Seuraavana esteradalle tuli maastoauto DT-10P Vityaz. Auton ainutlaatuisuus sen yhteydessä perävaunuun ja maastohiihtokykyyn - 4 metrin reikien ylittäminen, vesiesteiden ja mäkisen maaston ylittäminen täydellä kuormalla ei ole sille ongelma. Erittäin tarpeellinen kone ei vain RF-asevoimille, vaan myös KaukoPohjolassa, Siperiassa ja Kaukoidässä. Voit olla varma, että tällainen maastoauto löytää ostajansa.
LSHA "Scorpion 2M"
Scorpion-sarjan auto, joka testattiin ensimmäisenä Bronnitsyssa, seuraava modifikaatio Scorpio LSHA:n jälkeen on Scorpio 2M. Tämä auto suunniteltiin ja luotiin asiakkaan pyynnöstä (MO RF) Scorpio LSHA:n joukoissa suoritetun koekäytön jälkeen.
Tärkeimmät innovaatiot (parannukset) uudessa Scorpion 2M -autossa:
- auton pohja on uusi omasta suunnittelustamme, UAZ-pohja hylättiin kokonaan;
- takaluukku korvattu kahdella ikkunallisella takaovella;
- varapyörä on asennettu rungon oikeaan takaosaan;
- pyörän laskemista ja nostamista varten on erityinen lohko;
- oli portaat ruumiiseen sisään ja sieltä poistumista varten;
- penkit (tai istuimet) on asennettu sisäpuolelle kummallekin puolelle.
Scorpio 2M valmistetaan metalli- tai pressurungolla. Koneen käyttöä varten kylmänä vuodenaikana kehitettiin erillinen eristetty markiisi. Scorpion-2M on sijoitettu UAZ-ajoneuvon korvaajaksi.
Основные характеристики:
- pituus 4.8 metriä;
- leveys 2.1 metriä;
- korkeus 2.1 metriä;
- pohja -305 senttimetriä;
- pyöräjärjestely 4x4 neliveto;
- joukkoosasto - 6 henkilöä + 1 kuljettajan vieressä;
- oma paino / kuorma / täysi -2.4 / 1.1 / 3.5 tonnia;
- dieselmoottori 0501 ADCR "Andoria", 4-tahti, turboahdettu;
- vaihteisto kahdessa versiossa - 5-vaihteinen automaattivaihteisto tai manuaalivaihteisto;
- siirtolaatikko kahdessa versiossa - 2-nopeuksinen elektroninen ja mekaaninen (etuakselin ulkopuolella);
- jousitus - itsenäinen, teleskooppinen, 2-suuntainen toiminta, stabilaattoreilla, hydraulisilla iskunvaimentimilla;
- jarrujärjestelmä - 3-kanavainen hydraulinen ABS;
- renkaat - R18;
- polttoainesäiliöt - 2 kpl, kokonaistilavuus -136 litraa;
- nopeus jopa 150 km/h.
Scorpion LSHA-B
Kone luotiin Venäjän sotilasosaston tilauksen mukaan valmistajan omilla varoilla. Suojausluokka on viides GOST:n mukaan. On mahdollista rakentaa panssarielementtejä ja tuoda suojaus tasolle 6a. Panssarielementit on valmistettu keraamisesta, on olemassa vaihtoehtoja venäläisten tai ulkomaisten keraamisen panssarin elementtien asentamiseen. Vaihtoehtoisesti on mahdollista varata moottori 3. suojaustason mukaan. Miinasuojauksen on sotilasosaston vaatimusten mukaisesti kestettävä 0.6 kilogramman TNT-vastaanoton laitteen räjäytys. Suunnittelijat aikovat nostaa tämän luvun 2 kiloon pohjalle ja 4 kiloon pyörälle testien aikana. Aseiden asennus ja täysi suoja (6a), monitasoinen miinasuoja kuormittaa merkittävästi koneeseen asennettua moottoria. Suunnittelijat etsivät parhaillaan tehokasta moottoria ja optimoivat näitä ratkaisuja. On hyvin mahdollista, että uudet tehokkaat moottorit eivät ole kotimaista tuotantoa.
Joukkoosaston paikat on tehty päivitetyn kaavion mukaan, ne on kiinnitetty sivuille ja ne on varustettu erityisillä elementeillä, jotka romahtavat, kun ne horjutetaan ja joutuvat pystysuoraan kuormitukseen. Istuimet asennetaan 50 cm:n välein ja irrallaan vastakkaisista istuimista (porrastettu). Kiinnikkeet henkilökohtaiseen käyttöön aseet laskeutuminen ei todennäköisesti tapahdu, mutta valinnainen mahdollisuus kiinnikkeiden asentamiseen on edelleen käytettävissä. Isojen tavaroiden ja aseiden kuljettamiseksi on tarpeen purkaa osa istuimista, mikä tapahtuu melko helposti ja nopeasti. Jokaisen ikkunan alla (4 sivua ja 1 perässä) on porsaanreikä joukkojen ampumista varten. Scorpio LSHA-B on varustettu ilmastoinnilla ja siihen on mahdollista asentaa pakotettu ilmanvaihto jauhekaasujen poistamiseksi joukkoosastosta. Se on asennettu hätäuloskäyntiluukkuun, joka sijaitsee rungon takaosassa. FVU-100A on asennettu rungon oikeaan peräosaan. Joukkojen siirtämiseksi autolla kylmällä säällä autoon asennetaan liesi - lämmitin asennetaan runkoon toisen vasemman istuimen alle. Varapyörä erikoislohkolla on asennettu oikealle puolelle, keskelle, sen takana on polttoainesäiliö. Vasemmalla puolella, samassa paikassa, on asennettu toinen polttoainesäiliö. Ne ovat räjähdyssuojattuja - käytetään erityistä täyteainetta ja suojaavaa itsekiristyvää kerrosta.
Päällikön ja kuljettajan istuimet on asennettu räjähdyssuojatuilla tekniikoilla, jotka tarjoavat eteenpäin-taakse-liikkuvuuden ja iskunvaimennuksen. LCD-näytöt ja videokamerat asennetaan asiakkaan pyynnöstä, toistaiseksi, kun koneita testataan, niitä ei ole asennettu. Tuulilasi on lämmitetty, myös sivuikkunat voivat vastaanottaa sen. Auton etuosaan asennetaan kaukosäätimellä varustettu valonheitin. Suunnittelijoiden suunnitelmissa tarjotaan panssaroiduille "Skorpioneille" mahdollisuus kuljettaa niitä helikoptereilla ja käyttää ilmavoimien yksiköissä.
Основные характеристики:
- pituus - 4.9 metriä;
- leveys - 2.15 metriä;
- korkeus - 2.2 metriä;
- pohja -205 senttimetriä;
- pyöräjärjestely 4x4 neliveto;
- joukkoosasto - 6 henkilöä + 1 kuljettajan vieressä;
- oma paino / kuorma / täysi -3.9 / 0.6 / 4.5 tonnia;
- Andoria dieselmoottori, turboahdettu;
- vaihdelaatikko - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto;
- siirtolaatikko - 2-vaihteinen manuaali;
- jousitus - itsenäinen, teleskooppinen, 2-suuntainen toiminta, stabilaattoreilla, hydraulisilla iskunvaimentimilla;
- jarrujärjestelmä - 3-kanavainen hydraulinen ABS;
- renkaat - R18;
- polttoainesäiliöt - 2 kpl, kokonaistilavuus -138 litraa;
- keskikulutus 14.3 litraa 100 kilometriä kohden;
- nopeus jopa 130 km/h.
Caterpillar-kuljetin DT-10P "Vityaz"
Kuljetus 10-tonninen 2-lenkkinivelnivelajoneuvo "Vityaz" on tarkoitettu töihin Kaukoidän, Siperian ja KaukoPohjolan vaikeissa olosuhteissa. Se on erityisesti suunniteltu suorittamaan työnsä matalan kantavuuden omaavilla maaperällä. Käyttölämpötilat - (-50) - (+40) astetta. Ensimmäiset mönkijät kehitettiin viime vuosisadan 70-luvulla, ja vuodesta 1977 lähtien niitä on käytetty siviilielämän alueilla. DT-10 "Vityaz" on luokiteltu monikäyttöiseksi nopeaksi nivelkuljettimeksi, jossa yhdistyvät hyvä kantokyky, hyvä maastokyky ja suuri nopeus vaikeissa liikenteessä.
Itse mönkijä on valmistettu kahdesta nivelletystä tiivistetystä hitsatusta rungosta (linkit). Eturunko (ensimmäinen linkki):
- matkustamo, johon mahtuu enintään 7 miehistön jäsentä;
- autonominen lämmitysjärjestelmä;
- autonominen ilmanvaihtojärjestelmä;
- MTO;
- etuteltalla peitetty runkotila;
Toinen rakennus (toinen linkki):
- markiisilla päällystetty runko tai alusta erilaisten laitteiden asentamista ja kiinnittämistä varten.
DT-10P "Vityaz" toteutetaan useissa versioissa, on mahdollista käyttää rahtialustoja korin sijasta. Maastoajoneuvon moottori on 4-tahti monipolttoaineinen nestejäähdytteinen dieselmoottori. Moottorin käynnistämiseen käytetään 24 V akuilla toimivaa sähkökäynnistintä ja paineilmasylintereistä paineilmakäynnistintä. Öljyn ja jäähdytysnesteen pakotettu termosifonikierto yhdistetyllä lämmitysjärjestelmällä mahdollistaa moottorin käynnistämisen -50 asteessa. Joissakin versioissa DT-10P Vityaziin on asennettu 840 YaMZ-dieselmoottori tai Cummins-moottorit. Kuljettimessa käytetään hydromekaanista voimansiirtoa ja hydrodynaamista yksivaihemuuntajaa. Vaihteisto - 4-vaihteinen lukittavalla tasauspyörästöllä. Jarrut - kelluva nauhatyyppi pneumaattisella käyttövoimalla ja mekaanisten tyyppisten jarrujen varakäyttö ensimmäiselle lenkkille. Kääntökoukku mahdollistaa koneen ylittämään puolentoista metrin pystysuorat esteet, liikkumaan jopa 4 metriä leveiden kuoppien yli ja varmistaa telojen luotettavan pidon maasta.
Suunnittelijat ehdottavat DT-10 Vityaz -koneen käyttöä hätä-, pelastus- ja hätätöihin erilaisissa ilmasto- ja kuljetusolosuhteissa.
Основные характеристики:
- paino 21.5 tonnia;
- hyötykuorma - 10 tonnia;
- miehistö enintään 7 henkilöä;
- kuorman pituus on enintään 6 metriä;
- moottorin tehoominaisuudet - 710 hv;
- maa / vesinopeus - 37/6 km / h;
- välys - 35 senttimetriä;
- kantama 500 kilometriä;
Tietolähteet:
http://twower.livejournal.com/807403.html
http://www.livejournal.ru/tech/themes/id/2267
http://promspectech.com/catalog/vitaz/dt-10p/
http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?id=6dfced53-ecc2-42ce-b1c8-5efdd7ad5af3