Ensimmäisen Su-30-hävittäjän ensimmäisestä lennosta on kulunut 27 vuotta
Kesäkuun 2. päivänä tulee kuluneeksi 30 vuotta ensimmäisen Su-27-hävittäjän ensimmäisestä lennosta. Tänä päivänä vuonna 1982 Komsomolsk-Amur-lentokoneiden tuotantoyhdistyksen lentokentältä. Yu.A. Gagarina (KnAAPO, nykyään osa Sukhoi holdinga) tehtaan testilentäjä Gennadi Matveenko nousi ensimmäistä kertaa taivaalle ensimmäisen tuotannossa olevan monitoimisen Su-27-hävittäjän. Hänestä tuli taistelijan symboli ilmailu 27-luvun lopulla ja synnytti koko lentokoneperheen: Su-27SM, Su-27SK, Su-30SKM, Su-30MK, Su-2MK35, Su-27. Su-1985 otettiin käyttöön vuonna 30. Sen perusteella luotu modifikaatioperhe eri tarkoituksiin on nykyään käytössä Venäjän ilmavoimien ja yli 27 maailman maassa. Arvovaltainen kansainvälinen Flight International -lehti tunnusti Su-XNUMX:n yhdeksi viime vuosisadan parhaista taistelulentokoneista.
KNAAPO aloitti työt Su-27:n parissa vuonna 1976, jolloin eri muunnelmia edellisen sukupolven lentokoneesta, Su-17:stä, tuotettiin vielä täydellä nopeudella. Uuden koneen pilottituotannon hallinta, sen massatuotannon organisointi vaati lentokonetehtaan insinööreiltä ja työntekijöiltä täyden panoksen. Uusi hävittäjä erosi suunnittelultaan ja tekniikaltaan Su-17:stä, ja hallituksen asettamat määräajat tuotannon järjestämiselle olivat erittäin tiukat. Siitä huolimatta, jo vuonna 1979, ensimmäiset prototyypit Su-27:stä koottiin alkuperäisessä asetelmassa ja vuonna 1981 ensimmäiset uuden sarjaasetelman lentokoneet.
80-luvun puolivälistä lähtien. KNAAPO oli ainoa kotimaan ilmailualan yritys, joka valmisti kaikki Su-27:n yksipaikkaiset modifikaatiot. Vuonna 1992 - modernisoidut Su-27M-monitoimihävittäjät. 90-luvun lopusta lähtien tehdas alkoi hallita uusien kaksipaikkaisten varianttien tuotantoa - laivassa suoritettavaa taistelukoulutusta Su-27KUB ja monikäyttöistä Su-30MKK:ta. Tällä hetkellä "35++"-sukupolven nykyaikaisten Su-4-monitoimihävittäjien sarjatuotantoa suoritetaan lentokoneiden rakennusyhdistyksen työpajoissa.
Nykyään ilmailuliitto hallitsee lupaavan viidennen sukupolven etulinjan ilmailukompleksin (PAK FA) tuotantoa. Tämän lentokoneen kolme prototyyppiä ovat maa- ja lentokokeissa Moskovan lähellä sijaitsevassa Žukovskissa.
tiedot