Sotilaallinen arvostelu

Suoritettu onnistuneesti valtion testien ensimmäinen vaihe ohjuspartioalus "Dagestan"

28
Mustallamerellä Dagestanin ohjuspartioalus suoritti onnistuneesti valtion testien ensimmäisen vaiheen. Hän onnistui suorittamaan kaikki komennon asettamat tehtävät, mukaan lukien ohjusten ampuminen Caliber-NK-kompleksilla. Venäjän federaation puolustusministeriön lähteiden mukaan on mahdollista, että Dagestan-partiolentokone saapuu Kaspianmerelle tämän vuoden kesällä. laivue.

"Dagestanin" rakentaminen tapahtui "stealth"-tekniikan mukaisesti, minkä vuoksi sen havaitseminen vihollisen tutkailla on paljon monimutkaisempaa. Tämä alus on ensimmäinen venäläinen Kalibr-NK-kompleksilla varustettu alus, joka pystyy laukaisemaan useita erittäin tarkkoja ohjuksia sekä pinta- että rannikkokohteisiin, joiden kantama on kolmesataa kilometriä.

Kaspianmeren laivueen komentaja kontraamiraali Sergei Alekminsky valvoo valtion oikeudenkäyntejä. Testien aikana asiantuntijat tarkistavat aluksen navigointiominaisuudet, tarkistavat voimalaitoksen ja muiden järjestelmien toiminnan sekä ampuvat kaikentyyppisistä aseista.

Nyt alusta valmistellaan siirtymistä Kaspianmeren vesille, missä suoritetaan testauksen viimeinen vaihe. Tämän ilmoitti eversti Igor Gorbul, joka on Eteläisen sotilaspiirin (Southern Military District) lehdistöpalvelun päällikkö. Hän sanoi, että vasta kaikkien tehtävien suorittamisen jälkeen alus sisällytetään laivastoon.

Partioalus "Dagestan" laskettiin vesille viime vuoden huhtikuussa. Alun perin se oli tarkoitus luovuttaa syksyllä 2011. Testejä kuitenkin lykättiin, ja he alkoivat puhua vartijan sisällyttämisestä laivastoon vuonna 2012.

Kaikki nämä suunnitelmat melkein rikkoivat hätätilanteessa, joka tapahtui "Dagestanille" tämän vuoden tammikuussa. Laiva vaurioitui vakavasti Mustanmeren vesillä lähellä Novorossiiskia tapahtuneiden kiinnityskokeiden aikana myrskyssä. Alus kuitenkin korjattiin hyvin lyhyessä ajassa, ja nyt Venäjän puolustusministeriö toivoo, että se pääsee tämän vuoden heinäkuuhun mennessä liittymään Kaspian laivueen.

"Dagestan" suunnitteli Zelenodolskin suunnittelutoimiston (Tatarstan), sen rakentaminen tapahtui Gorkin mukaan nimetyn Zelenodolskin tehtaan varastoihin. Tämän aluksen päätarkoitus on taistelu pinta-, vedenalaisia ​​ja ilmavihollisia vastaan, mikä suoritetaan osana lähimerivyöhykkeellä sijaitsevan valtion rajan partiointiin ja suojeluun liittyviä tehtäviä.

"Dagestan" luotiin Tatarstanin partiolentokoneen pohjalta, josta vuonna 2003 tuli osa Venäjän laivastoa, ja siitä tuli Kaspian laivaston lippulaiva. Asiantuntijoiden mukaan "Dagestanilla" on kuitenkin kehittyneempiä radiojärjestelmiä ja aseita.

Projektin 11661 alusten pituus on 102 metriä, uppouma 2,1 tuhatta tonnia. Diesel-kaasuturbiinivoimalaitoksen ansiosta laiva voi saavuttaa 28 solmun nopeuden. Tällaisissa aluksissa on sukellusvene- ja ilmapuolustusjärjestelmät, erikoislaitteet, jotka pystyvät havaitsemaan ja tuhoamaan torpedot, sekä hydroakustiset vaimennusjärjestelmät. Tämän tyyppiset alukset voivat kuljettaa Ka-31- tai Ka-28-helikoptereita.

Torstaina kerrottiin, että toinen venäläinen alus, fregatti Tarkash, oli tänään merikokeilussa Itämerellä. Tarkash on toinen kolmesta Project 11356 -aluksesta, joita rakennetaan Intian merivoimille Kaliningradissa Yantar-telakalla.

Fregatin valmistelu ensimmäistä merelle lähtöä varten tapahtuu Baltiyskissä, jossa sijaitsee Itämeren laivaston päälaivastotukikohta. Tämä tuli tiedoksi yrityksen lehdistösihteeri Sergei Mikhailovilta. Hän kertoi, että tehdastestit valmistuivat kokonaisuudessaan ja nyt on tarpeen testata kaikki fregatin järjestelmät reidellä. Fregatti on tarkoitus siirtää Intian laivastolle lokakuussa.

Kirjanmerkki "Tarkash" pidettiin vuonna 2007. Projektin 11356 Tagin ensimmäinen fregatti, joka laskettiin myös Yantarille vuonna 2007, luovutettiin juhlallisesti Intian laivaston edustajille tämän vuoden huhtikuussa, ja toukokuussa se suuntasi pysyvään käyttöön. Kolmas fregatti "Trikand" on tarkoitus ottaa käyttöön ensi vuonna.

Projektin 11356 alusten ominaisuuksista voidaan mainita vihollisen sukellusveneiden etsiminen ja tuhoaminen, taistelualusten ilma-, laiva- ja sukellusveneiden vastainen puolustus merellä, tuki jalkaväen sotilasoperaatioille sekä amfibiolaskuja. . Kaikilla kolmella fregatilla on laivojen iskuohjusjärjestelmät BrahMos-yliääniohjuksilla.

Muista, että sopimus Intian puolen kanssa kolmen laivan rakentamisesta allekirjoitettiin vuonna 3. Sopimuksen arvo on noin 2007 miljardia dollaria.
28 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. SenZey
    SenZey 25. toukokuuta 2012 klo 09
    +1
    Mustanmeren laivasto täydennyksellä!
    Rautasuojuksen näkymättömyyteen on vaikea uskoa, mutta aseet ovat hyviä ja vaikuttavia.

    1. siviili-
      siviili- 25. toukokuuta 2012 klo 09
      + 14
      menee Kaspianmerelle
    2. Sokol Peruna
      Sokol Peruna 25. toukokuuta 2012 klo 09
      +1
      Kyllä, millaista "Stealthiä" voidaan tehdä kaukaisesta 90-luvulta peräisin olevasta ei-intialaisesta rungosta, joka on rakennettu uudelleen 80-luvun puolivälin projektista? Ja missä "Dagestanissa" laskeutua helikopterille. Toisin kuin vietnamilaisilla, onko hänellä BKT:n sijasta päällysrakenne kuin Tatarstanissa?

      Halusin vetää kuvat esiin, mutta jokin ei toimi kenellekään kiinnostuneelle, katso täältä http://military.tomsk.ru/blog/topic-438.html
      1. 755962
        755962 25. toukokuuta 2012 klo 10
        +4
        Periaatteessa olet oikeassa Sokol Peruna. Kehitys aloitettiin vuonna 1982. Heinäkuussa 1993 päälaiva, projekti 11661, sarjanumero 951, laskettiin vesille ja sen valmistuminen alkoi. Vuonna 1995 ulkomainen asiakas (oletettavasti Intia) kieltäytyi laivoista nro 952 ja 953, ja niiden rakentaminen keskeytettiin. Vuoden 1995 lopussa myös laivan nro 951 rakentaminen keskeytettiin 93 %:n valmiudella, miehistö hajotettiin, alus hajaantui rahoituksen puutteen ja tilaajan (Venäjän laivaston) epävarmuuden vuoksi. TFR-tyypit.
        Vuonna 2001 laivaston johto päätti saattaa päätökseen laivan nro 951 rakentamisen.
        1. surkov
          surkov 25. toukokuuta 2012 klo 11
          -11
          Ja mitä tämä alus oikein kertoo Stealth-tekniikan käytöstä?
          Osaatko lukea konkreettisia faktoja?
          Vahingoittiko myrsky venettä? Voivatko vihollisen sabotöörit levätä? naurava
          1. Sokol Peruna
            Sokol Peruna 25. toukokuuta 2012 klo 11
            +3
            Kuva Dagestanista perästä



            Valokuva vietnamilainen

            1. Tirpitz
              Tirpitz 25. toukokuuta 2012 klo 12
              +6
              Ja vietnamilaiset ovat "varkain". Onko kuvassa risteilijä se, joka on muistomerkki ja museo? Kunto tietysti...
    3. kriljoonaa
      kriljoonaa 25. toukokuuta 2012 klo 14
      0
      Lainaus Senzeyltä
      Mustanmeren laivasto täydennyksellä!



      Venäjän federaation puolustusministeriön lähteiden mukaan on mahdollista, että Dagestan-partiolentokone saapuu Kaspian laivueelle.


      En oikein ymmärrä, kuinka he raahaavat hänet Mustaltamereltä Kaspianmerelle .... tukien päällä tai jotain ....
      1. Vanja Ivanov
        Vanja Ivanov 25. toukokuuta 2012 klo 15
        +3
        jokien ja kanavien varrella... miten "vietnamilaiset" raahattiin Itämerelle? ei ilmeisestikään kierretty tukien päällä.
      2. ydin
        ydin 25. toukokuuta 2012 klo 15
        +1
        Volga-Don kanava tai Moskovan kautta (viiden meren kaupunki)
    4. Rustam
      Rustam 25. toukokuuta 2012 klo 15
      +3
      Kirjoittaja, no, hylkäsit vähän varkain teknologian - joka muistuttaa monia sotilas-teollisen kompleksin johtajien lehdistötiedotteita jne.

      tärkeintä on, että tämä pitkäaikainen rakennus vihdoin rakennetaan ja sisällytetään Kaspian laivueeseen

      VAIKKA Vietnam Cheetah 3 9 -alukset ovat teknisesti ja teknologisesti paljon edistyneitä
  2. pyökki
    pyökki 25. toukokuuta 2012 klo 09
    +6
    mokasi!!! Pitäisi olla iloinen, että ainakin jotain on tulossa!!!
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 25. toukokuuta 2012 klo 09
      +5
      Lisään sinulle positiivista: http://topwar.ru/uploads/images/2012/190/czke16.jpg Vaikka ei kuulu aiheeseen, se nostaa mielialaasi välittömästi! hymyillä
    2. Sokol Peruna
      Sokol Peruna 25. toukokuuta 2012 klo 09
      +2
      pyökki
      mokasi!!! Pitäisi olla iloinen, että ainakin jotain on tulossa!!


      Ja millä ilolla minun pitäisi iloita vanhentuneesta aluksesta, joka on ollut rakenteilla 18 vuotta ja jolla ei ole ilmoitettuja aseita? Hänellä on nolla ilmatorjuntaa, lähes nolla ilmapuolustusta, eikä matkan varrella ole helikopteria.
      1. pyökki
        pyökki 26. toukokuuta 2012 klo 12
        +1
        on parempi lisätä tämä nolla, kuten sanoit, laiva, kuin mitään ei lisätä ja muutaman vuoden kuluttua laivasto on vain paperilla!!
    3. enemmän 73
      enemmän 73 25. toukokuuta 2012 klo 10
      +6
      Hän ei iloitse, vaan todella katsoo asioita (1 rakennus seisoi seinää vasten 10 vuotta ennen valmistumista)
  3. kaani
    kaani 25. toukokuuta 2012 klo 09
    +1
    Tällaisia ​​aluksia tarvitaan Tyynenmeren laivastossa, ei Kaspian ja Itämeren kaltaisessa lätäkössä.
    1. Joškin Kot
      Joškin Kot 25. toukokuuta 2012 klo 10
      +3
      siellä tarvitaan erityisesti, jotta osa naapureista "rakentaisi"
    2. Tirpitz
      Tirpitz 25. toukokuuta 2012 klo 10
      +5
      Niitä tarvitaan kaikkialla. Sarjan tulee olla vähintään 40 kpl.
      1. 755962
        755962 25. toukokuuta 2012 klo 10
        +2
        Lainaus Tirpitzistä
        Sarjan tulee olla vähintään 40 kpl.

        Valitettavasti tällaisia ​​aluksia on vain 3.
      2. kosmos84
        kosmos84 25. toukokuuta 2012 klo 21
        +2
        jokaiselle laivastolle ja ihmisten työlle ja maan turvallisuuteen
    3. ydin
      ydin 25. toukokuuta 2012 klo 15
      0
      tämä ei ole valtamerivyöhykkeen laiva, tämä on partiovene aseella, Tyynellämerellä se on vain altaan, joka vetää vettä ja uppoaa. tämä vene on jokia varten.
  4. vadimN
    vadimN 25. toukokuuta 2012 klo 10
    +4
    Zelenodoltsy - hyvin tehty! He onnistuivat ylläpitämään erinomaista pienten laivojen suunnittelu- ja rakentamiskoulua Neuvostoliiton ajoista lähtien. 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa palvelin pohjoisessa laivastossa heidän Albatrossilla. Se oli loistava laiva luokassaan. Nykypäivän laivojen ominaisuuksissa arvellaan tiettyä jatkuvuutta. Haluaisin uskoa, että laivan laatu ei pysynyt 20 vuoden takaisella tasolla :)))) Näitä olisi enemmänkin, mutta kaikille laivastoille...
  5. ZLU
    ZLU 25. toukokuuta 2012 klo 12
    +4
    Joka tapauksessa se on hyvä, vaikka se on vanhentunut.
  6. Vostok
    Vostok 25. toukokuuta 2012 klo 12
    +3
    Pääasia on, että Kaspianmerelle tulee uusi laiva, ja jos katsot naapureitamme Kaspianmerellä, niin meidän laivamme on paljon parempi kuin he.
  7. borisst64
    borisst64 25. toukokuuta 2012 klo 14
    +1
    He rakensivat sen hyvin, mutta se, että rakennus seisoi kymmenen vuotta, niin oliko se parempi romuksi? Ja he olivat varustettu moderneilla aseilla, kuten sanotaan, 7 jalkaa kölin alla!
    Taktiset ja tekniset ominaisuudet
    3М-54Э 3М-54Э1
    Suurin ampumaetäisyys, km 220 (20 - yliäänialue) 300
    Pienin ampumaetäisyys, km 12.5 12.5
    Lentonopeus, M 0.6-0.8 (jopa 3 - viimeisessä osassa) 0.6-0.8
    Halkaisija, mm 533 533
    Pituus, mm 8220 6200
    Siipien kärkiväli, mm 2200 2200
    Aloituspaino (käynnistysmoottorin kanssa), kg 1951 1570
    Käynnistysmoottorin paino, kg 372 372
    Sotakärjen paino, kg 200 450
  8. MURANO
    MURANO 25. toukokuuta 2012 klo 17
    +4
    Lainaus: Sokol Peruna
    Kyllä, millaista "Stealthiä" voidaan tehdä kehosta

    Ja tässä on ruumis?
    Stealth-teknologiat ovat kaksi aluetta - päällysrakenteiden geometria (seinien kaltevuus ja ulkonemien ja vaakapintojen kokonaismäärän vähentäminen) ja tutkaa absorboivat pinnoitteet.
    Dagestanin päällysrakenne eroaa merkittävästi Tatarstanin päällirakenteesta ja siinä on stealth-konfiguraatio.Tämä ei tietenkään ole Visby, mutta on myös väärin kieltää varkain.
    Dagestan on muuten yksi harvoista (ellei ainoa) korveteista, joka pystyy käyttämään risteilyohjuksia rannikolla.(3M-14).Tämä on Kaspianmeren tehokkain alus.Enempää ei tarvita.
    1. Fomas
      Fomas 25. toukokuuta 2012 klo 18
      +1
      Lainaus Muranosta
      Tämä ei tietenkään ole Visby

      ah, se olisi mukavaa. iski silmää .,
      Kaspianmerelle se on tietysti hyvä, mutta tietoa on kerrottu useammin kuin kerran mahdollisuudesta ratifioida aluksen kokoonpano KF:n ja Mustanmeren laivaston välillä ylivoimaisen esteen sattuessa, selkeän PLO:n puuttuminen on selkeä miinus (Edes varattujen asennuspaikkojen olemassaolo ei pysty takaamaan nopeaa siirtymistä uhanalaiseen teatteriin vaaditussa ajassa).
      1. Sokol Peruna
        Sokol Peruna 25. toukokuuta 2012 klo 19
        +3
        Kaverit, en tiedä teistä, mutta Dagestan tuotti minulle henkilökohtaisesti pettymyksen viimeisessä esityksessä. Ajattelin, että he asentaisivat siihen A-190, UKSK 1 * 8, pari ZRAK Broadswordia, Ka-27. Ja seurauksena AK-176M, UKSK 1 * 8, ZRAK Broadsword ja jopa pari 14.5 mm KPVT-konekivääriä. Eikö aseita riitä 1500 tonniin TFR:ää. Vaikka millainen TFR hänen aseistuksensa on, vastaa suunnilleen MRK pr. 21361:tä.
        Se voi olla hyväksi Kaspianjärvelle, mutta kuten Fomas oikein totesi, hänellä ei ole mitään tekemistä Itämerellä tai Mustallamerellä ilman ilmatorjuntaa ja käytännössä ilman ilmapuolustusta.
        Myönnän, että olin väärässä stealth-tekniikan käytön suhteen. Olen tietoinen asetuksista, ajattelin, että myös rungon geometrialla on väliä.
  9. CARBON
    CARBON 25. toukokuuta 2012 klo 21
    0
    Vartiolaiva "Fog" valmistuu vai ei? Ole hyvä ja kerro minulle.
  10. CARBON
    CARBON 25. toukokuuta 2012 klo 21
    +3
    Kutuzoviin on mahdollista kiinnittää ilmatorjuntaohjuksia jopa maalla sijaitsevia S-300:ita (voit tehdä jotain muuta), muista maalata kansi ja päällirakenteet, antaa sen seistä ja vartioida teriä. vettä Novorossiyskin ympäristössä, ei vain kutomakoneita. Kirjoita Mustanmeren laivastolle RAKETTI ilmapuolustusristeilijä.
    EDUT:
    1. Vihollisen täytyy hukuttaa hänet.
    2. Laivaston asema paranee2 risteilijät wassat , ei 1.
    3. Tarjoaa ilmapuolustuksen kaikille MAK:ille, undercorvetteille ja ohjusveneille (ainakin tukikohdan lähellä).
    4. Espi "Moskova", lähtee vahvistamaan Tyynenmeren laivastoa (tai jonnekin muualle), voit vetää ilmapuolustusohjusjärjestelmän hinaamaan Sevastopoliin ja esitellä lippua erittäin vakuuttavasti, se näyttää erittäin siistiltä Zaporozhye diesel-sähköstä sukellusvene. vinkki
    1. Eugene
      Eugene 25. toukokuuta 2012 klo 23
      +2
      älä unohda vuonna 1913 rakennettua "kommuunia":

    2. siviili-
      siviili- 26. toukokuuta 2012 klo 07
      0
      CARBON

      jokeri +)))
  11. Max 111
    Max 111 26. toukokuuta 2012 klo 17
    -1
    Selviytyi .... "Dagestan", "Tatarstan" kaverit, missä maassa me elämme? Ei hyvin, okei, jopa "Tatarstan". Ja se, että Dagit teurastavat edelleen venäläisiä, ei ole mitään? ei tietenkään kaikki, mutta kuitenkin. Pian alamme nimetä niitä imaamien kunniaksi, ja siellä se ei ole kaukana: ohjusristeilijä "Shamil Basayev" typerys No... täällä suvaitsevaisuus ja demokratia ovat tulleet meihin wassat
  12. CARBON
    CARBON 26. toukokuuta 2012 klo 18
    -2
    ohjusristeilijä "Shamil Basayev"
    Basajevin kustannuksella tämä on tietysti liikaa, mutta KADYROV voi ehdottomasti ilmaantua, arvokasta pohjaa ei vielä ole.
    On mahdollista rakentaa kelluva vankila tšekit ja dagit 100 mailin päähän Kaspianmerelle. Näiden aurinkoisten alueiden alkuperäisasukkaat voivat ylpeänä sanoa: "Palvelin kauteni (anteeksi asepalvelus) KADYROVilla (anteeksi palveli)" vinkki