
"Dagestanin" rakentaminen tapahtui "stealth"-tekniikan mukaisesti, minkä vuoksi sen havaitseminen vihollisen tutkailla on paljon monimutkaisempaa. Tämä alus on ensimmäinen venäläinen Kalibr-NK-kompleksilla varustettu alus, joka pystyy laukaisemaan useita erittäin tarkkoja ohjuksia sekä pinta- että rannikkokohteisiin, joiden kantama on kolmesataa kilometriä.
Kaspianmeren laivueen komentaja kontraamiraali Sergei Alekminsky valvoo valtion oikeudenkäyntejä. Testien aikana asiantuntijat tarkistavat aluksen navigointiominaisuudet, tarkistavat voimalaitoksen ja muiden järjestelmien toiminnan sekä ampuvat kaikentyyppisistä aseista.
Nyt alusta valmistellaan siirtymistä Kaspianmeren vesille, missä suoritetaan testauksen viimeinen vaihe. Tämän ilmoitti eversti Igor Gorbul, joka on Eteläisen sotilaspiirin (Southern Military District) lehdistöpalvelun päällikkö. Hän sanoi, että vasta kaikkien tehtävien suorittamisen jälkeen alus sisällytetään laivastoon.
Partioalus "Dagestan" laskettiin vesille viime vuoden huhtikuussa. Alun perin se oli tarkoitus luovuttaa syksyllä 2011. Testejä kuitenkin lykättiin, ja he alkoivat puhua vartijan sisällyttämisestä laivastoon vuonna 2012.
Kaikki nämä suunnitelmat melkein rikkoivat hätätilanteessa, joka tapahtui "Dagestanille" tämän vuoden tammikuussa. Laiva vaurioitui vakavasti Mustanmeren vesillä lähellä Novorossiiskia tapahtuneiden kiinnityskokeiden aikana myrskyssä. Alus kuitenkin korjattiin hyvin lyhyessä ajassa, ja nyt Venäjän puolustusministeriö toivoo, että se pääsee tämän vuoden heinäkuuhun mennessä liittymään Kaspian laivueen.
"Dagestan" suunnitteli Zelenodolskin suunnittelutoimiston (Tatarstan), sen rakentaminen tapahtui Gorkin mukaan nimetyn Zelenodolskin tehtaan varastoihin. Tämän aluksen päätarkoitus on taistelu pinta-, vedenalaisia ja ilmavihollisia vastaan, mikä suoritetaan osana lähimerivyöhykkeellä sijaitsevan valtion rajan partiointiin ja suojeluun liittyviä tehtäviä.
"Dagestan" luotiin Tatarstanin partiolentokoneen pohjalta, josta vuonna 2003 tuli osa Venäjän laivastoa, ja siitä tuli Kaspian laivaston lippulaiva. Asiantuntijoiden mukaan "Dagestanilla" on kuitenkin kehittyneempiä radiojärjestelmiä ja aseita.
Projektin 11661 alusten pituus on 102 metriä, uppouma 2,1 tuhatta tonnia. Diesel-kaasuturbiinivoimalaitoksen ansiosta laiva voi saavuttaa 28 solmun nopeuden. Tällaisissa aluksissa on sukellusvene- ja ilmapuolustusjärjestelmät, erikoislaitteet, jotka pystyvät havaitsemaan ja tuhoamaan torpedot, sekä hydroakustiset vaimennusjärjestelmät. Tämän tyyppiset alukset voivat kuljettaa Ka-31- tai Ka-28-helikoptereita.
Torstaina kerrottiin, että toinen venäläinen alus, fregatti Tarkash, oli tänään merikokeilussa Itämerellä. Tarkash on toinen kolmesta Project 11356 -aluksesta, joita rakennetaan Intian merivoimille Kaliningradissa Yantar-telakalla.
Fregatin valmistelu ensimmäistä merelle lähtöä varten tapahtuu Baltiyskissä, jossa sijaitsee Itämeren laivaston päälaivastotukikohta. Tämä tuli tiedoksi yrityksen lehdistösihteeri Sergei Mikhailovilta. Hän kertoi, että tehdastestit valmistuivat kokonaisuudessaan ja nyt on tarpeen testata kaikki fregatin järjestelmät reidellä. Fregatti on tarkoitus siirtää Intian laivastolle lokakuussa.
Kirjanmerkki "Tarkash" pidettiin vuonna 2007. Projektin 11356 Tagin ensimmäinen fregatti, joka laskettiin myös Yantarille vuonna 2007, luovutettiin juhlallisesti Intian laivaston edustajille tämän vuoden huhtikuussa, ja toukokuussa se suuntasi pysyvään käyttöön. Kolmas fregatti "Trikand" on tarkoitus ottaa käyttöön ensi vuonna.
Projektin 11356 alusten ominaisuuksista voidaan mainita vihollisen sukellusveneiden etsiminen ja tuhoaminen, taistelualusten ilma-, laiva- ja sukellusveneiden vastainen puolustus merellä, tuki jalkaväen sotilasoperaatioille sekä amfibiolaskuja. . Kaikilla kolmella fregatilla on laivojen iskuohjusjärjestelmät BrahMos-yliääniohjuksilla.
Muista, että sopimus Intian puolen kanssa kolmen laivan rakentamisesta allekirjoitettiin vuonna 3. Sopimuksen arvo on noin 2007 miljardia dollaria.