Sotilaallinen arvostelu

Uutisia "Gidroaviasalon-2018"

15
Gidroaviasalon-2018 aikana Rostec-konsernin yritykset allekirjoittivat sopimuksia saniteettitarvikkeiden toimittamisesta. ilmailu leasing-periaatteella 104 Ansat- ja 46 Mi-8AMT-helikopteria, raportoi lehdistöpalvelu yritys.



Helikopterien toimitussopimukset toteutetaan osana suurta Rostec-projektia, joka edellyttää lentoambulanssipalvelujen yhtenäisen operaattorin perustamista Venäjän federaation muodostaviin yksiköihin. Presidentti kannatti aloitetta, jonka seurauksena Venäjälle syntyi Kansallinen lentoambulanssi.

Asiakirjat allekirjoittivat teollisuus- ja kauppaministeriön johtajan Denis Manturovin läsnä ollessa Venäjän helikoptereiden pääjohtaja Andrei Boginsky, Kansallisen ilmaambulanssipalvelun (NSSA) pääjohtaja Ruslan Golik ja lentoyhtiön pääjohtaja. Aviacapital-Service Roman Pakhomov.

Rostecin toimitusjohtaja Sergei Chemezovin mukaan investoinnit projektiin ylittivät 40 miljardia ruplaa

Toteuttamamme toimenpidekokonaisuus mahdollistaa uuden palvelun (NSSA) tehokkaan ratkaisun ihmishenkien pelastamiseen liittyviin ongelmiin, hän sanoi.

Hanketta on kerrottu rahoittavan Aviacapital-Service-yhtiö, joka ostaa helikoptereita ja siirtää ne lentoambulanssin palvelukseen rahoitusleasingsopimuksella 15 vuodeksi.



Osana sopimuksia NSSA:lle siirrettiin ensimmäinen Mi-8AMT-sairaanhoitohelikopteri, jossa oli tarvittavat lääketieteelliset laitteet kiireelliseen elvytyshoitoon.

Puolestaan ​​blogi bmpd julkaisee useita valokuvia, jotka on otettu Gelendzhikissä työtään valmistuvassa Hydroaviation Showssa.

Kelluva versio L-410UVP-E20 lentokoneesta. Kehittäjä on Moskovan ilmailuinstituutin teollisuuden erityissuunnittelutoimisto (OSKBES MAI).

T-500-koneen kelluva versio. Kehittäjä: MVEN LLC (Tatarstan) ja Aeropraktika LLC.

320-paikkaisen pitkän matkan matkustajalentokoneen (LPA) konsepti.

Helikopterityyppinen miehittämätön ilma-alus. Kehittäjä - Aerob LLC (Skolkovo).
Kirjoittaja:
15 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. APASUS
    APASUS 9. syyskuuta 2018 klo 13
    +2
    Ymmärtääkseni Rostec siirsi 104 Ansat-helikopteria ja 46 Mi-8AMT-ilmaambulanssia osana tiepelastusta? Yritätkö yhdistää useita perusjärjestelmiä yhdeksi kokonaisuudeksi ja varustaa kaikki autot Glonass-järjestelmällä?
    Kysymyksiä on toistaiseksi liikaa. Emme saa uutta hallitsematonta rakennetta, kuten valtionyhtiötä Salvation
    1. san4es
      san4es 9. syyskuuta 2018 klo 13
      +4
      Lainaus APAS:lta
      .... Rostecin 104 Ansat-helikopterin siirto....
      hi ...Ansat-helikopterin esittelyvideo
      : 21. kesäkuuta 2018
  2. MUINAINEN
    MUINAINEN 9. syyskuuta 2018 klo 13
    +3
    Olemmeko todella nähneet jotain tehtyä Skolkovossa? ??Vai onko tämä vain nimi, mutta itse käsityö opiskelijoilta, jotka myivät työnsä Skolkovolle? ??Muuten, ambulanssihelikoptereihin - näin lumivalkoisen viime kesänä, ensimmäistä kertaa kolmeen vuoteen pisti silmään, ja se lensi johonkin näyttelyyn! negatiivinen
  3. Lara Croft
    Lara Croft 9. syyskuuta 2018 klo 13
    +1
    Hyviä uutisia, lentoambulanssi Venäjän federaatiossa on saanut uuden elämän, miksi juuri Mi-8, kaupungistuneilla alueilla on parempi käyttää pienempiä helikoptereita, samaa "Ansatia"....
    1. Pyramidon
      Pyramidon 9. syyskuuta 2018 klo 13
      +1
      Lainaus: Lara Croft
      Hyviä uutisia, lentoambulanssi Venäjän federaatiossa on saanut uuden elämän, miksi juuri Mi-8, kaupungistuneilla alueilla on parempi käyttää pienempiä helikoptereita, samaa "Ansatia"....

      No mistä sen saa, tämän Ansatin, joka ei ole vielä edes massatuotantoon päässyt? Täällä (äskettäin havaittu) alueella. Potilas toimitettiin sairaalaan muinaisella Mi-2:lla. Toistaiseksi käytämme sitä mitä meillä on. hi
  4. Stakan
    Stakan 9. syyskuuta 2018 klo 13
    0
    Yksi lentoambulanssipalvelujen operaattori Venäjän federaation muodostavissa yksiköissä.

    Tätä todella tarvitaan Venäjällä.. Alue on valtava! Pääasia, että kaikki on yhtenäistä valtion tasolla!
    Neuvostoliiton aikana kaikki tämä toimi selvästi .. Maksa nyt ensin rahat jne. ! paskiaiset
  5. toimiupseeri
    toimiupseeri 9. syyskuuta 2018 klo 13
    +7
    Loistava ratkaisu, jota on odotettu pitkään. Neuvostoaikana terveysilmailu oli osa siviili-ilmailua. Valtionhallinnoni (Neuvostoliiton MCI:n 6. valtionhallinto) joutui valvomaan sitä. Lautojen varustelun toteutti kaksi yritystä. JSC Navigatorin pitäisi tänään varustaa tämän lentokoneen kortteja. Saatavilla on kotimaista integroitua avioniikkaa. Me synnymme uudelleen.
  6. Vanha 26
    Vanha 26 9. syyskuuta 2018 klo 13
    +2
    Lainaus: Lara Croft
    Hyviä uutisia, lentoambulanssi Venäjän federaatiossa on saanut uuden elämän, miksi juuri Mi-8, kaupungistuneilla alueilla on parempi käyttää pienempiä helikoptereita, samaa "Ansatia"....

    Olen samaa mieltä kanssasi. Lentoambulanssiteollisuus on saanut uuden elämän, koska se on viimeisen viidentoista vuoden aikana huonontunut enemmän kuin kehittynyt.
    Miksi MI-8? Luulen, että selityksiä voi olla monia, mutta annan kaksi. Kyllä, pienemmät voivat laskeutua sinne, missä MI ei voi laskeutua, mutta voi olla tilanteita, jolloin helikopteriin on tarpeen lastata useita uhreja, jotka eivät mahdu pienempään. Tämä on kuin ensimmäinen syy. Toinen. Mielestäni MI-8-hytissä on helpompi varustaa sama leikkaussali tai jotain muuta lääkäreiden intensiiviseen toimintaan liittyvää kuin pienemmässä ANSATissa.

    Ilahduttavaa oli myös uusien T-500-lentokoneiden toimitusten alkaminen maatalouden ilmailuteollisuudelle. "Maissinvalmistajat" ovat jo saavuttamassa käyttöikänsä loppua ja ne on vaihdettava
    1. 5
      5 9. syyskuuta 2018 klo 14
      -2
      Vanha 26, Ambulanssikuljetuksen tarkoitus, mukaan lukien helikopterit. tukea potilaan kehon toimintaa ja toimittaa nopeasti hoitokeskuksiin. Siksi laitteiden on pystyttävä täysin tukemaan potilaan elinvoimaa, eikä muita kuin elintoimintojen tukemiseen tarvittavia toimenpiteitä saa tehdä. On oikein todettu, että helikoptereiden valikoima on liian kapea ja sen pitäisi olla monipuolisempi erilaisiin tehtäviin. toistaiseksi meillä on Venäjän federaation asevoimille luodusta sotilas-teollisesta kompleksista sopivaa... Tämä pätee kaikkiin kuljetuksiin, Venäjä ei ole vielä edes noussut polviltaan, koska monet perusperiaatteet estävät tämän - Venäjän federaation keskuspankki, Venäjän federaation heikon mutta pitkäikäisen ministerikabinetin toiminta jne. .
  7. Vanha 26
    Vanha 26 9. syyskuuta 2018 klo 15
    0
    Lainaus Vladimir 5:lta
    Vanha 26, Ambulanssikuljetuksen tarkoitus, mukaan lukien helikopterit. tukea potilaan kehon toimintaa ja toimittaa nopeasti hoitokeskuksiin. Siksi laitteiden on pystyttävä täysin tukemaan potilaan elinvoimaa, eikä muita kuin elintoimintojen tukemiseen tarvittavia toimenpiteitä saa tehdä. On oikein todettu, että helikoptereiden valikoima on liian kapea ja sen pitäisi olla monipuolisempi erilaisiin tehtäviin. toistaiseksi meillä on Venäjän federaation asevoimille luodusta sotilas-teollisesta kompleksista sopivaa... Tämä pätee kaikkiin kuljetuksiin, Venäjä ei ole vielä edes noussut polviltaan, koska monet perusperiaatteet estävät tämän - Venäjän federaation keskuspankki, Venäjän federaation heikon mutta pitkäikäisen ministerikabinetin toiminta jne. .

    Ehkä en ilmaissut itseäni tarpeeksi selvästi. Esimerkki leikkaussalista on ääritapaus. Mutta MI:n operatiivisen elämän tukemisen monimutkaisuus on silti suurempi kuin ANSATissa. Lisäksi kaikki on selvää, helikopterin on toimitettava uhri lääketieteelliseen laitokseen. Mutta kun otetaan huomioon valtavat avaruutemme, voi käydä niin, että helikopterin tarvitsema aika on hyvin pitkä. Siksi leikkaussali ei todennäköisesti ole tarpeeton. Vaikka olen pääpiirteissään samaa mieltä väitteistäsi
  8. O22
    O22 9. syyskuuta 2018 klo 16
    0
    Oliko kilpailijoita? Hyvin tehty, kaikki allekirjoittivat heidän puolestaan ​​varapuheenjohtajan tuella.
  9. Leksandrych
    Leksandrych 9. syyskuuta 2018 klo 16
    +1
    No, missä tehtaassa tilaukset tehdään? Vanhempani työskentelee helikopterilla Kazanissa. Joten hän sanoo, että Mi 8 -tilauksia on hyvin vähän. Päättien saaminen yhteen. Ansatteja valmistetaan, mutta pieniä määriä.
    1. seregin-s1
      seregin-s1 10. syyskuuta 2018 klo 14
      0
      Tämä on KVZ:n tuki. 104 "Ansata"!
  10. vartija 03
    vartija 03 9. syyskuuta 2018 klo 20
    0
    Erinomainen helikopteri, jäljellä on vain varustaa se venäläisillä moottoreilla! Joo
  11. aszzz888
    aszzz888 10. syyskuuta 2018 klo 01
    0
    Rostec Oyj:n yritykset allekirjoittivat Gidroaviasalon-2018 aikana sopimukset 104 Ansat- ja 46 Mi-8AMT-helikopterin toimittamisesta lentoambulanssipalveluun leasing-periaatteella.

    ...no TÄMÄ ON JOtain!!!.. hyvä