Korvetissa "Gremyashchiy" -projekti 20385 alkoi liikkua miehistössä

Syyskuu 3 2018 22

Corvette "Thundering" -projekti 20385, joka rakennettiin "Severnaya Verfin" telakalla, alkoi vastaanottaa aluksen miehistöä. Tästä ilmoitettiin "Military Review":lle PJSC Shipbuilding Plant "Severnaya Verf" -lehdistöpalvelussa.

Korvetissa "Gremyashchiy" -projekti 20385 alkoi liikkua miehistössä

Ennen kuin miehistö muutti sisään, erityinen komissio tarkasti korvetin valmiuden. Tarkastuksen aikana telakan edustajat esittelivät komissiolle asuin-, palvelu- ja saniteettitiloja, sairaanhoitoyksikön ja keittiön. Lisäksi testattiin aluksen elämää ylläpitäviä järjestelmiä, dieselgeneraattoreita, aluksen sisäistä viestintää ja paljon muuta. Miehistön lähtöselvitys kestää noin kaksi viikkoa ja se tapahtuu vaiheittain. Muuttamisen jälkeen miehistö aloittaa kiinnitys- ja merikokeet.

Projekti 20385 on Almaz Central Design Bureaun kehittämän uuden sukupolven korvetin modernisoitu projekti 20380. Päätehtävänä on havaita ja tuhota vihollisen pinta-aluksia tai sukellusveneitä, järjestää maihinnousuja, suojella rannikkoaluetta ja saattaa muita aluksia. Hanke kattaa tykistö-, ohjus-, sukellusveneiden torjunta-, kaikuluotain- ja tutkajärjestelmät, hallin Ka-27-helikopterille.

Projektin 20385 korvettien pääominaisuudet:

• Uppouma - 2200 tonnia.
• Pituus - 104 m
• Leveys - 13 m
• Nopeus - jopa 27 solmua
• Matkamatka - 3500 mailia
• Itsenäisyys - 15 päivää
• Miehistö - 99 henkilöä.

PJSC:n laivanrakennustehtaan "Severnaya Verf" lehdistöpalvelu

Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke

tiedot

Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.

Wedmak

+4

3. syyskuuta 2018 klo 13

Päästitkö ensimmäisen kissan sisään? Tai kuka korvaa hänet laivastossa?
1. raw174
  
  + 11
  
  3. syyskuuta 2018 klo 13
  
  Lainaus Wedmakilta
  Tai kuka korvaa hänet laivastossa?
  
  Turkistiiviste, ts. vangittu amerikka näistä samoista hylkeistä)))
  1. pomppuun metsästäjä
    
    +7
    
    3. syyskuuta 2018 klo 13
    
    Ravil
    Lainaus käyttäjältä: raw174
    Turkistiiviste, ts. vangittu amerikka näistä samoista hylkeistä)))
    
    Ja se on välttämätöntä: pilata kansi? On parempi olla kotimaista marsua.
    1. Nikolai Nikolaevich
      
      +2
      
      3. syyskuuta 2018 klo 17
      
      On parempi olla kotimaista marsua.
      
      Pasha on tässä sekä oikeassa että väärässä, sika tarjoillaan onnistuneen kampanjan jälkeen, kun hylkeet ovat kaikki pohjassa ... täällä laiturilla heitä kohtaa kokonainen paistettu sika ...
2. 5
  
  0
  
  3. syyskuuta 2018 klo 13
  
  Tämän päivän korvetissa on jo paljon miehistöä, automaatio on selvästi jäljessä ja miehistön vähentäminen 10-20:lla on jo todellinen tarve. Pian miehistö supistuu 20:een, koska siirtyminen miehistöttömiin aluksiin on jo lähitulevaisuudessa ...
  1. 5
    
    +1
    
    3. syyskuuta 2018 klo 13
    
    Lisäys: et tarvitse erillistä alusta, tarvitset meripohjaisen aseen, ja mitä pienempi aseen aluskomponentti ja mitä tehokkaampi ase, sitä paremmin MF on aseistettu ....
    1. herra_obs
      
      +3
      
      3. syyskuuta 2018 klo 22
      
      Tämän päivän korvetissa on jo paljon miehistöä, automaatio on selvästi jäljessä ja miehistön vähentäminen 10-20:lla on jo todellinen tarve.
      
      Ja selviytymistaistelua käydään myös konekiväärillä? Vai kutsutaanko miehistöä yksinkertaisesti kuolemaan sankarillisesti tai liukastumaan nopeasti pois laivasta?
  2. Aleksei R.A.
    
    + 12
    
    3. syyskuuta 2018 klo 14
    
    Lainaus Vladimir 5:lta
    Tämän päivän korvetissa on jo paljon miehistöä, automaatio on selvästi jäljessä ja miehistön vähentäminen 10-20:lla on jo todellinen tarve.
    
    Kauppalaivaston kokemusta ei kannata mekaanisesti siirtää sotilaslaivastoon. Laivoilla minimaaliset miehistöt ja maksimaalinen automaatio ovat varsin hyväksyttäviä - heidän on vain toimitettava lasti paikasta A paikkaan B taloudellisesti.
    Samaan aikaan aluksella ei ole Kirgisian tasavallan kantoraketteja, ei ilmapuolustusjärjestelmiä, ei tykistöä, ei OVT / ONT: n ja GAS: n tutkat - ja kaikki tämä vaatii lisää miehistön jäseniä. Eikä aluksen miehistön tarvitse taistella selviytyvyydestään vihollisen aseilla osuessaan.
    1. den3080
      
      +1
      
      3. syyskuuta 2018 klo 14
      
      et ole oikeassa! ja pu kr ja kakr ovat laivoissa, joka päivä minkä tahansa laivan miehistö tekee tämän käymälässä ja useammin kuin kerran
      
      vitsi
    2. 5
      
      -2
      
      3. syyskuuta 2018 klo 15
      
      Aleksei RA, miksi BIS ja muut tekniset ihmeet ja kaikki kopioidaan ja turvataan kaksi tai kolme kertaa... Vertaa kuinka monta miehistöä on Zumvoltissa, se on melkein sama, ja laiva on korkeampi arvo... Kun se osuu laiva, aluksen selviytyminen riippuu luontaisista kyvyistä ja keinoista, ja paikat ja rekvisiitta eivät todennäköisesti auta, jos Tomahawk tai vastaava osuu korvettiin ....
      1. maratkoRuEkb
        
        +2
        
        4. syyskuuta 2018 klo 12
        
        tee ei ole hölmöjä Moskovan alueella ja he selvittävät kuinka monta miehistöä laivoille tarvitaan ilman sinua. Zumwalt on ontuva tamma, amerikkalaiset itse tunnustivat projektin epäonnistuneeksi, ihmettelen miksi... loppujen lopuksi nämä valohaltiat ovat suoria tieteen valoja... mutta käy ilmi, etteivät ole.
3. SailorChF
  
  +1
  
  3. syyskuuta 2018 klo 15
  
  Rotat asettuvat sinne ensimmäisinä, muuten he juoksevat ensimmäisinä!
Iloinen vanha merimies

-1

3. syyskuuta 2018 klo 13

7 jalat kölin alla!!
• Uppouma - 2200 tonnia.
• Pituus - 104 m
• Leveys - 13 m
• Nopeus - jopa 27 solmua
• Matkamatka - 3500 mailia
• Itsenäisyys - 15 päivää
• Miehistö - 99 henkilöä.

Miehistö ei ole sanamme...TEAM!
Wiruz

+4

3. syyskuuta 2018 klo 13

On mielenkiintoista, että laivasto kieltäytyi aikoinaan korveteista pr.20385 niiden korkean hinnan vuoksi (projekti 20385 on muistaakseni noin kolmanneksen kalliimpi kuin pr. kaksi kertaa projekti 20380). Huolimatta siitä, että pr.20386, vaikka se olisi kuinka trendikäs ja ultramodulaarinen, ei sillä ole samoja ominaisuuksia kuin edeltäjällään.
1. g1v2
  
  +2
  
  3. syyskuuta 2018 klo 16
  
  Kyse ei ole hinnasta. 20385 suunniteltiin alun perin saksalaisille MTU-moottoreille. Mtu kieltäytyi toimittamasta niitä meille, joten sarja rajoittui niihin kahteen laivaan, jotka olivat jo rakenteilla. Näihin toimitetaan projektia varten Kolomna-dieselmoottorit, jotka eivät ole alkuperäisiä. Periaatteessa tämä ei ole huono Tyynenmeren laivastolle, koska he menevät hänelle, mikä tarkoittaa, että kahden uraanilla varustetun 20380:n sijasta Tyynimeri saa kaksi lisää aseistettua 20385:tä kaliipereilla. 20386 on jo uusi iteraatio, joka on ensisijaisesti teroitettu pohjoiselle laivastolle ja jolla on ilmeisesti parempi merikelpoisuus. Vaikka 20386:n täytöstä ei vieläkään ole täydellistä selvyyttä. Mitä siellä tulee olemaan ja mikä ei selviä pään ulostulon kautta.
  1. Tektor
    
    +1
    
    3. syyskuuta 2018 klo 17
    
    20386 on vahvasti piilotettu, salainen. Todennäköisesti 10 ylimääräisen UKKS-solun takia.
    1. g1v2
      
      0
      
      3. syyskuuta 2018 klo 18
      
      Luulen, että he eivät ole vielä päättäneet lopullisesta asettelusta. Pään rakentamisen loppupuolella selviää, mitä sarjassa tapahtuu. Teoriassa ei ole mitään järkeä erittää lisäsoluja. Lisäksi laivalla kannattaa mennä alas veteen, sillä kaikki näkevät kaiken.
  2. Nemchinov Vl
    
    0
    
    24. joulukuuta 2018 klo 22
    
    Lainaus käyttäjältä: g1v2
    Kyse ei ole hinnasta.
    Venäjän federaation asennossa - "yksi kaikkia vastaan" (pakotteiden paineen alla) termi "ei ole kyse hinnasta" ei valitettavasti toimi.
    Lainaus käyttäjältä: g1v2
    20385 suunniteltiin alun perin saksalaisille MTU-moottoreille
    .
    Minusta näyttää siltä, että tärkeintä on, että se oli alun perin suunniteltu "Caliberille" "Uraniumin" sijasta ja suurella määrällä UVP: tä "Redoubt" -sovellukselle (anteeksi, mutta juuri tämä !!, ei saksalaisia moottoreita, oli tämän hankkeen 20380 modernisoinnin "kohokohta" .
    Lainaus käyttäjältä: g1v2
    20386 on jo uusi iteraatio, joka on ensisijaisesti teroitettu pohjoiselle laivastolle ja jolla on ilmeisesti parempi merikelpoisuus.
    
    20386 on todennäköisimmin "alusta" ajamiseen sekä uudessa voimalaitoksessa (Saturnuksen turbiineista ja osittaisesta sähkövoimasta) että MF-tutka-aseman "Barrier" toiminnalle "Redut"-ilmapuolustusjärjestelmän kanssa (koska melua on että vuonna 20380 ei ole mitään annettavaa "keskikokoisten" ilmapuolustusjärjestelmien ohjauskeskukselle, vaikka tiedotusvälineet "hukkuivat", mutta kuten sanotaan, sedimentti jäi). Ja on edelleen syytä uskoa, että "redoubt" "Puma" ja "Furke-2" voi käyttää vain "lähellä" ilmatorjuntaohjuksia, eikä valitettavasti voi käyttää sitä, mitä piti suojella korvettia 30 kilometrin päässä. ?!
    Henkilökohtaisesti minulle ei ole selvää, miksi he päättivät "testata" uutta voimalaitosta niin järjettömän kalliissa projektissa kuin 20386 (ja tässä olen samaa mieltä Aleksanteri Timokhinin suuttumuksen kanssa tästä projektista), sen sijaan, että yrittäisivät sitä (uusi voimalaitos, kun vaihteistot ovat valmiita siihen) "sisältyvät" valmiiseen (ja keskeytetty vain ukrainalaisten kaasuturbiinimoottorien puutteen vuoksi) projektiin 11356 R / M. Joista kolme rakennusta on jo valmiina ja seisoivat Kaliningradin Yantarilla, kunnes he päättivät myydä niistä kaksi hinduille ?!
Ros 56

+2

3. syyskuuta 2018 klo 14

Kirjoita minut sadanneksi kierrosta varten turisti-tarkkailijana, tai ehkä voin tehdä jotain kotitaloudessa, osaan työskennellä puun kanssa, osaan työskennellä metallin kanssa, voin tehdä vähän UAV: lla, osaan maalata ja syödä. Lyhyesti sanottuna tylsyydestä.
1. SailorChF
  
  +1
  
  3. syyskuuta 2018 klo 15
  
  Ja toiseksi, voin silti kiinnittää ja muistan jotain.
Phil77

+3

3. syyskuuta 2018 klo 18

Ja sanon vain: *Ukkosta*! seitsemän jalkaa kölin alla sinulle ja miehistöllesi!
DimanC

0

5. syyskuuta 2018 klo 12

Mielenkiintoista, että sana "testi" ei riko kieltä?