Sotilaallinen arvostelu

Su-35 aloitti taistelun Intian markkinoista. New Delhi: Ja Kiina osti Su-35:n

41
Intian tiedotusvälineet julkaisevat raportteja, joiden mukaan hallitus valmistautuu esittämään asiakirjan, jossa hyväksytään 114 uuden ulkomailla valmistetun hävittäjän osto Intian ilmavoimien tarpeisiin. Kokonaissumma, jonka Intian budjetti käyttää sotilaslentokoneiden sopimusten tekemiseen, on noin 20 miljardia dollaria.


painos Economic Times raportoi, että viime aikoihin asti New Delhi harkitsi ulkomaisten toimittajien ehdotuksia kuudesta hävittäjäversiosta. Hakijoiden lista on seuraava:
F / A-18 ja F-16 (USA), Gripen-E (Ruotsi), MiG-35 (Venäjä), Eurofighter Typhoon (EU) ja Rafale (Ranska). Samaan aikaan Rafale oli parempi.

Nyt tulee tiedoksi, että Intia sisältää myös Sukhoi-yhtiön (Venäjä) taistelijoita laajennetussa luettelossa. Puhumme uusimmista venäläisistä Su-35-hävittäjistä.

Su-35 aloitti taistelun Intian markkinoista. New Delhi: Ja Kiina osti Su-35:n


On huomionarvoista, että Su-35 sisällytettiin niiden lentokoneiden luetteloon, jotka Intia voisi hankkia, tapahtui Kiinan näiden hävittäjien mielenosoituksen taustalla. Kiina on allekirjoittanut sopimuksen venäläisen valmistajan kanssa ja on jo vastaanottanut ensimmäisen erän Su-35-koneita.

Yleensä Intia on herkkä sille, että Kiinalla on yksi tai toinen ase, mukaan lukien Venäjän federaatiolta ostetut, mutta New Delhillä ei ole. Samanlainen tilanne on kehittymässä S-400-ilmapuolustusjärjestelmien ympärille, joita amerikkalaiset "kumppanit" itse asiassa yrittävät kieltää Venäjältä Intian puolelle.

Intialaiset asiantuntijat huomauttavat, että maan ilmavoimat käyttävät nykyään erilaisia ​​ulkomaisia ​​hävittäjiä - enimmäkseen venäläisiä, mukaan lukien Su-30MKI ja MiG-29. On huomattava, että jos etusija annetaan esimerkiksi ranskalaisille "Rafalesille", tästä tulee "logistinen painajainen". Erityisesti kerrotaan, että lisärahoitusta tarvitaan paitsi intialaisten lentäjien koulutukseen, myös näiden lentokoneiden huoltoon, joiden valmistuksessa ranskalainen valmistaja ei ole vielä osoittanut suurta halua tehdä yhteistyötä New Delhin kanssa. Lisäksi Intian ilmavoimien on rakennettava kolme uutta lentotukikohtaa täysin uudella infrastruktuurilla. Eikä näihin tarpeisiin budjetista anneta varoja vielä.
Käytettyjä kuvia:
Venäjän federaation puolustusministeriö
41 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. bulbas
    bulbas 3. syyskuuta 2018 klo 10
    +8

    Intiaanit, ei mitään henkilökohtaista, vain bisnestä.

    SU-35 on korkea hyötysuhde + riittävä hinta ja omistuskustannukset

    Jos et vanhasta ystävyydestäsi halua...

    1. harja
      harja 3. syyskuuta 2018 klo 12
      +3
      Ehkä hän menee T-50:n sijasta sen puutteen vuoksi, ja he kieltäytyivät ostamasta edelleen Su-30-sarjoja, he sanovat, että se on kallista käyttää. Su-35 tulee olemaan hienostuneempi, mutta moottorit todennäköisesti digitalisoidaan, ja he todennäköisesti asentavat AFAR: n, kaikki on kunnossa OLS-järjestelmän kanssa.
      Mutta en sekoittaisi näitä hankintoja kevyiden hävittäjien hankintaan, joissa intialaisilla on yhteensä noin 400 lentokonetta alijäämäinen. Yleensä heillä on tietysti sotku.
      1. Rei'ityslaite
        Rei'ityslaite 3. syyskuuta 2018 klo 13
        -1
        Lainaus: kampa
        Su-35 on kehittyneempi

        Oletko harhaanjohtava? Mistä lähtien kone, jossa on toteutettu 90-luvun tasoisia ratkaisuja, on ollut "hienompi" kuin lupaava ilmailukompleksi?
        Lainaus: kampa
        mutta moottorit todennäköisesti digitalisoituvat

        1. TrasoLog
          TrasoLog 3. syyskuuta 2018 klo 14
          +5
          Su-35 on kehittyneempi kuin Su-30. Kiinnitä huomiota materiaaliin.
          1. Shurik70
            Shurik70 5. syyskuuta 2018 klo 07
            +1
            Jos muistamme Intian aiemmat ostot, on selvää, mitä tapahtuu seuraavaksi.
            He eivät osta 114, vaan 24 lentokonetta (3-4 kutakin luettelosta). Sitten he yrittävät ripustaa niihin lisää aseita (ei alun perin tarkoitettu tälle lentokoneelle). Sitten he yrittävät tankata huonolaatuista öljyä ja polttoainetta.
            Ja he esittävät vaatimuksia valmistajille, he yrittävät periä sakkoja.
        2. user1212
          user1212 3. syyskuuta 2018 klo 19
          0
          Lainaus: Rei'itys
          Mistä lähtien kone, jossa on toteutettu 90-luvun tasoisia ratkaisuja, on ollut "hienompi" kuin lupaava ilmailukompleksi?

          Koska on olemassa F22 ja F35 lol
      2. d1975
        d1975 3. syyskuuta 2018 klo 21
        0
        Sotku on vähättelyä! Olen varma, että sodan sattuessa Kiinan kanssa, samalla tekniikalla, intialaiset saavat jo cashewpähkinöitä, et voi noudattaa sellaisia ​​​​menetelmiä kuin heidän. Öljymaalaus, kaiken näkee, mutta ei tarvitse omalla tavallaan, ja millaisia ​​ystäviä he ovat, joten tilapäisiä työntekijöitä ja ei enempää! pyyntö
    2. Alber
      Alber 3. syyskuuta 2018 klo 17
      0
      Lainaus: bulvas
      Intiaanit, ei mitään henkilökohtaista, vain bisnestä.

      SU-35 on korkea hyötysuhde + riittävä hinta ja omistuskustannukset

      Jos et vanhasta ystävyydestäsi halua...

      rekisteröimme nämä markkinat aikoinaan typerän "tehokkaan hallituksen" ansiosta.
      nyt on vaikeaa palauttaa intiaanit valtavirtaamme
      1. Vkd Dvk
        Vkd Dvk 3. syyskuuta 2018 klo 20
        +1
        Lainaus Albertilta
        Lainaus: bulvas
        Intiaanit, ei mitään henkilökohtaista, vain bisnestä.

        SU-35 on korkea hyötysuhde + riittävä hinta ja omistuskustannukset

        Jos et vanhasta ystävyydestäsi halua...

        rekisteröimme nämä markkinat aikoinaan typerän "tehokkaan hallituksen" ansiosta.
        nyt on vaikeaa palauttaa intiaanit valtavirtaamme

        Hindut on kiinnitettävä huomiota ja saatava käyttäytymään kykyjensä mukaisesti. He eivät halua ostaa vain auton kolmella ruplalla, vaan myös tekniikoita ja uusien tuotteiden tuotantoa. Anna Rafalin ostaa, rakentaa ja opiskella. Se maksaa heille kymmenkertaisesti.
      2. d1975
        d1975 3. syyskuuta 2018 klo 21
        0
        Ja he olivat siinä. He nappaavat ne kuten Faberge ja tulevat heti luoksemme, mutta toistaiseksi ne vaeltelevat vasemmalla ja oikealla)))))
  2. SSR
    SSR 3. syyskuuta 2018 klo 10
    +5
    Vaikea asiakas, mutta kuten oikeutetusti todettiin, se on logistinen painajainen, erillinen painajainen kouluttajille ja lentäjille...., voit perustella Rafalin tai f-ok:n valinnan, jos koko tuotantotekniikka siirretään.
    1. Menee
      Menee 3. syyskuuta 2018 klo 12
      0
      Asiakas on raskas, mutta rahaa...
  3. Sergei ui
    Sergei ui 3. syyskuuta 2018 klo 10
    + 25
    Kypsä liiketoimintasuunnitelma. Myymme miljoona Lada Vestaa paperilla kiinalaisille. Intiaanit ovat shokissa, he ostavat myös Vestaa. AvtoVAZ on maailman johtava autoteollisuuden valmistaja naurava
    1. Wedmak
      Wedmak 3. syyskuuta 2018 klo 10
      +2
      Kypsä liiketoimintasuunnitelma.

      Ei, se epäonnistuu. Kiinalaisilla on oma autoteollisuus ei ole sairasta työtä. Vain nyt ei ole selvää, onko Intia järkyttynyt tai jännittynyt.
    2. SSR
      SSR 3. syyskuuta 2018 klo 10
      +1
      Lainaus: Sergei ui
      Kypsä liiketoimintasuunnitelma. Myymme miljoona Lada Vestaa paperilla kiinalaisille. Intiaanit ovat shokissa, he ostavat myös Vestaa. AvtoVAZ on maailman johtava autoteollisuuden valmistaja naurava

      Naurettavaa pilkkaa, mutta voit ostaa nauhat Saksasta.

      AVTOVAZ vie LADA-autoja 24 maahan. Heidän täydellinen luettelonsa esitetään Motorin kokoamalla maailmankartalla. Kuten Kara kertoo, LADA-myyntiä harjoitetaan sellaisissa maissa kuin Azerbaidžan, Armenia, Valko-Venäjä, Bolivia, Bulgaria, Chile, Egypti, Georgia, Saksa, Unkari, Kazakstan, Kirgisia, Latvia, Libanon, Moldova, Slovakia, Tadžikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Etelä-Ossetia, Serbia, Syyria, Peru.

      Muistetaan, että aiemmin kerrottiin, että LADA 2017x4-maastoauto pysyi AVTOVAZ-viennin johtajana vuonna 4. Yhteensä AVTOVAZ vei viime vuonna 24 31 LADA-autoa, mikä on 2016 % enemmän kuin vuonna XNUMX.
      1. Hesekiel 25-17
        Hesekiel 25-17 3. syyskuuta 2018 klo 11
        -1
        Näin ne Cookinsaarilla ja jopa Uudessa-Seelannissa silloin... (Frets). Mutta tässä menen "Dusteriin", anteeksi.
    3. Kohtelias hirvi
      Kohtelias hirvi 3. syyskuuta 2018 klo 10
      + 12
      Lainaus: Sergei ui
      Kypsä liiketoimintasuunnitelma. Myymme miljoona Lada Vestaa paperilla kiinalaisille. Intiaanit ovat shokissa, he ostavat myös Vestaa. AvtoVAZ on maailman johtava autoteollisuuden valmistaja

      Mikään ei toimi. Hindut vaativat teknologian siirtoa. Meidän yrityksemme tuskin ottaisi niin riskialtista askelta. Autoromun tuotanto on kansallinen aartemme.
      1. kuroneko
        kuroneko 3. syyskuuta 2018 klo 11
        +4
        Lainaus: Kohtelias hirvi
        Hindut vaativat teknologian siirtoa.

        naapuriin?
        Autoromun tuotanto on kansallinen aarreemme.

        Yli puolet AvtoVAZista on pitkään kuulunut Renault-Nissan-allianssiin.
        1. 100502
          100502 3. syyskuuta 2018 klo 11
          +1
          Venäjä omistaa AvtoVAZista 34 prosenttia
          1. kuroneko
            kuroneko 3. syyskuuta 2018 klo 11
            +3
            Siitä minä puhun. Mutta naapuri näiden 34 prosentin kanssa on silti mahdollista. =3
      2. svp67
        svp67 3. syyskuuta 2018 klo 14
        +1
        Lainaus: Kohtelias hirvi
        Autoromun tuotanto on kansallinen aarreemme.

        Pyydän teitä, "autoromumme", verrattuna intialaisiin superautoihin ...
    4. svp67
      svp67 3. syyskuuta 2018 klo 14
      0
      Lainaus: Sergei ui
      Myymme miljoona Lada Vestaa paperilla kiinalaisille. Intiaanit ovat shokissa, he ostavat myös Vestaa. AvtoVAZ on maailman johtava autoteollisuuden valmistaja

      Hyvä suunnitelma ... on edelleen samaa mieltä kiinalaisten kanssa.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 3. syyskuuta 2018 klo 10
    +5
    Tietysti heidän olisi fiksua ostaa meidän lentokoneet - sekä hinta että kehittämisen helppous ja infrastruktuuri venäläisille a/varustuksille. Mutta ensinnäkin intiaanit ovat intialaisia ​​- "mieleensä" - tämä ei ole heille ratkaiseva argumentti, ja toiseksi amerikkalaiset pelottelevat heitä S-400:n pakotepaketteillaan ja ylipäätään satojen hävittäjien aiheesta, he höyryttävät housunsa kiehuvalla vedellä. Katsotaanpa, he, intiaanit, ymmärrätte KUVA. Joka tapauksessa sopimus ei ole pian sanasta erittäin ..
    1. Deadushka
      Deadushka 3. syyskuuta 2018 klo 11
      +2
      Lainaus: KVU-NSVD
      Oman mieleni mukaan

      Intiassa he ovat tuskallisen herkkiä sille tosiasialle, että Kiinalla on tämä tai tuo ase,

      heillä on kuin lapsia - ja minulla on uusi punainen auto, mutta sinulla ei ole! ... naurava
    2. Santos
      Santos 3. syyskuuta 2018 klo 11
      +2
      Hindut haluavat teknologiaa turhaan saada ja "hitsata"!!!Aika on kulunut, kun Venäjä luovutti kehitystyönsä turhaan.
      1. Rei'ityslaite
        Rei'ityslaite 3. syyskuuta 2018 klo 13
        -3
        Lainaus Santosilta
        Aika on kulunut, jolloin Venäjä luovutti kehitysprojektinsa turhaan.

        Noniin, C400 annetaan penniin selvästi epäsuotuisissa olosuhteissa.
        1. KVU-NSVD
          KVU-NSVD 3. syyskuuta 2018 klo 14
          +2
          Noniin, C400 annetaan penniin selvästi epäsuotuisissa olosuhteissa.
          Onko sinulla niin korkea kulkuneuvo, että tunnet nämä olosuhteet? Vai onko sinulla kokonaisuus kaikista eduista ja haitoista, jotta voit arvioida niiden kannattavuuden? Miksi kaikki nämä suuret sanat...
          1. bulbas
            bulbas 3. syyskuuta 2018 klo 14
            0
            Lainaus: Rei'itys
            Lainaus Santosilta
            Aika on kulunut, jolloin Venäjä luovutti kehitysprojektinsa turhaan.

            Noniin, C400 annetaan penniin selvästi epäsuotuisissa olosuhteissa.


            Jos tiedät - jaa
            Erittäin kiinnostunut tietämään kustannukset ja myyntihinnat

            Vaikka .... Epäilen suuresti, että tiedät, tämä on
            "Älä viitsi..."
            - erittäin epäluotettava

            Vai tiedätkö todella?
            Joo
            1. Kommentti on poistettu.
    3. kuroneko
      kuroneko 3. syyskuuta 2018 klo 11
      +1
      Lainaus: KVU-NSVD
      Katsotaanpa, he, intiaanit, ymmärrätte KUVA.

      Tanssi jatkuu vielä yli vuoden, se on varmaa. Ja sitten MiG-35 löytää syntymämerkin tutkan kotelosta, ja käy selväksi, että tämä on intialaisten MiG-29: n kauan kadoksissa ollut veli.
  5. Santos
    Santos 3. syyskuuta 2018 klo 11
    +4
    Intian ilmavoimien koko vaiva on kaluston huolto.No eihän ne "rafalilla" lennä, koska varusteet eivät kestä sertifioimattomia kulutustarvikkeiden valmistajia ja intialaiset ovat tottuneet säästämään kaikessa. Se korjataan ja huollettu halleissa.Ja meidän normikentässä pääasia että "palkeet" ovat omat, nämä tekevät kaiken oikein.
    1. GibSoN
      GibSoN 3. syyskuuta 2018 klo 20
      0
      Intian ilmavoimien koko ongelma on laitteiden ylläpito.
      Kerro tämä kotimaiselle autoteollisuudelle, josta uskollisimmat isänmaalaisetkin sylkevät.. Kyllä sitä korjataan kentällä, mutta jostain syystä ei ole niin paljon, jotka haluavat korjata sen kentällä..
  6. EnGenius
    EnGenius 3. syyskuuta 2018 klo 11
    0
    Su-30MKI on monella tapaa intialainen avioniikkalentokone, tarkemmin sanottuna kansainvälisten israelilaisten ja eurooppalaisten yritysten luoma. Su-35 ei enää tarkoita erillistä "kansainvälistä" versiota - monimutkaista toimitusta Venäjältä yksittäisiä elektroniikkakomponentteja lukuun ottamatta. Lisäksi Su-35 on suunniteltu yhdelle lentäjälle. Todennäköisesti he kuitenkin ostavat tulevaisuudessa kaksi tai kolme tusinaa Su-35-konetta, loput kattavat joko Rafals tai MiG-35, joka on viimeistelty korkealla tuotantopaikalla tai F-18 / F-35 venäläisen version sijaan, jota ei myöskään voida sulkea pois.
  7. Berkut24
    Berkut24 3. syyskuuta 2018 klo 12
    0
    Intialaisilla ei ole helppoa valintaa. Ja tämä ei ole lentokoneiden välinen taistelu, vaan valinta Yhdysvaltojen ja kaikkien muiden välillä. Väärä valinta tarkoittaa itsemääräämisoikeuden menettämistä, oikeaa markkinaosan menettämistä ja mahdollisia sanktioita. Kuinka ei uskoa - tappioita, mutta tämä on Modin ja hänen hallituksensa monivektorilähestymistavan tulos. Nykyään elämä rankaisee eniten monivektorilähestymistavasta.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 3. syyskuuta 2018 klo 14
      +2
      Lainaus Berkut24:stä
      Nykyään elämä rankaisee eniten monivektorilähestymistavasta.

      Eco sinulla oli tarpeeksi monivektorista!
      Katso kuinka Saksa kärsii Merkelin "monikulttuurisuudesta"!
      "Onko siellä... Oh-yo-yo"! (Kanssa) naurava
  8. Rei'ityslaite
    Rei'ityslaite 3. syyskuuta 2018 klo 13
    +4
    Ja Kiina osti Su-35:n

    Oliko hänellä valinnanvaraa? Juuri Intia voi laiskasti lajitella vaihtoehtoja esittämällä omia erityisehtojaan, kuten takuuvastuu intialaisten valmistamille tuotteille, Kiina vientikiellossa, eikä sillä ole Venäjää lukuun ottamatta keneltäkään ostaa.
    1. Kasym
      Kasym 3. syyskuuta 2018 klo 13
      +1
      Mielenkiintoinen pointti. Kiina ilmoittaa luovansa viidennen sukupolven hävittäjän, mutta miksi se ostaa venäläisen 5. sukupolven?! hi
      1. Musta eversti
        Musta eversti 3. syyskuuta 2018 klo 14
        +2
        Irrota niistä moottorit ja laita ne 5. sukupolveen huutamaan "tuodusta" lohikäärmeestä.
  9. Voyaka uh
    Voyaka uh 3. syyskuuta 2018 klo 15
    +1
    Lentäjien joukossa olevilla intialaisilla on "ranskalainen aula" (lentävät Miraget ja Jaguaarit) ja "venäläinen aula" (lentävät Su-30-koneet).
    Jokainen mainostaa omiaan.
  10. GibSoN
    GibSoN 3. syyskuuta 2018 klo 19
    +1
    Itse asiassa jonkinlainen sirkus.. Jopa USA:lla, joka on täysin kyllästynyt ryöstöstä, on varastossa F-22-koneita, joita ei myydä kenellekään.. Ja Venäjän federaatiolla, joka päivä useita kertoja ainakin , ilman yksiselitteistä vihjailua, että ympärillä on vain "vihollisia", toimittaa kaikille ja monenlaisille aseidensa koko TOPin, jolla jopa korkeintaan voi sanoa, että ei! Onko tämä erittäin ovela suunnitelma, vai jääkö minulta jotain paitsi?
  11. AwaZ
    AwaZ 3. syyskuuta 2018 klo 20
    0
    Voi kaverit, intiaanit vääntelevät edelleen Venäjän viranomaisten käsivarsia. He ovat nyt erittäin ärsyyntyneitä siitä, että Venäjä yrittää alkaa myydä T 90:tä Pakistanille. Ja on epätodennäköistä, että Venäjän viranomaiset pystyvät syömään ja istumaan ...
  12. KASSA BAIYUN
    KASSA BAIYUN 3. syyskuuta 2018 klo 21
    0
    Minusta vaikuttaa siltä, ​​että pääkysymys on loppujen lopuksi raha. Ja mitä voit saada niistä.
    Intian on rakennettava kolme uutta lentotukikohtaa täysin uudella infrastruktuurilla.

    Tämä on mielestäni keskeinen tekijä. Intiaanit katsovat kuinka raidalliset koirat yrittävät taivuttaa turkkilaisia ​​ostamalla S-400:n. Itse asiassa sen jälkeen he tekevät johtopäätökset ja tekevät päätöksen.