Näin ollen B-52 tulee ensimmäisenä sisään historia lentokone, jonka taisteluikä kestää melkein vuosisadan – se nousi ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1952.
Modifikaatio on jo saanut merkinnän B-52J, mutta päätyö on vielä edessä, sanoi pommikoneen elinkaaren hallintaohjelman johtaja Lance Reynolds.
Suurin innovaatio modernisoidussa lentokoneessa on suihkuturbiinit. Ne ovat 20 % aiempaa taloudellisempia ja pystyvät syöttämään koneen digitaaliseen ohjausjärjestelmään vähintään 400 kilovolttia koneen sähköverkkoon. Töitä tehdään 60 pommikoneella.
Toinen kauan odotettu tarve on "lasinen" ohjaamo lentäjille. Nykyään miehistön on kerättävä tietoa lukuisista numeroista. Poikkeuksena ovat kaksi pientä monitoiminäyttöä, jotka on asennettu ohjaamoon viimeisen vuosikymmenen aikana. Analogisten laitteiden vaihtaminen vähentää myös lentäjien työtaakkaa, parantaa ajoneuvojen järjestelmien diagnosointia, tiedonvaihtoa, navigointia ja opastusta.
On mahdollista, että myös ajoneuvojen suojajärjestelmiä päivitetään. Toinen innovaatio voi olla "älykäs" pommiteline, joka sijoitetaan erityyppisten korkean tarkkuuden lentokoneiden sisäosastoihin aseet.