Yksi Neuvostoliiton maan panssaroidun voiman symboleista oli säiliöt BT sarja. Tähän asti kaikki, jotka näkevät uutismateriaalin osallistumisellaan, ovat iloisia nopeuteensa ja ohjattavuuteensa. (Katsomme VIDEON ainoasta liikkeelle jääneestä BT-7-tankista)
Kerran kirjoittajalla oli mahdollisuus keskustella tankkerin kanssa, joka vuonna 1938 aloitti palvelemisen BT-5- ja BT-7-tankeissa. Alexander Ivanovich Bolshakov syntyi vuonna 1918 Obsharovkan kylässä Privolzhskyn alueella Kuibyshevin alueella. Hänet kutsuttiin armeijaan elokuussa 1938 - Peschankaan, panssarivaunuun lähellä Chitaa. Myöhemmin hänen täytyi taistella japanilaisten kanssa Khalkhin Gol -joella.- Koulutusyksikkömme oli panssariprikaatin yksikkö, se seisoi Mongoliassa ja opetti Peschankassa. Sitten kävimme myös ulkomailla. Minun piti olla panssarivaunun komentaja. Päälliköiden tavoite opinnoissa oli hallita kaikki erikoisuudet. Jotta voin tarvittaessa vaihtaa ajurin.
- Mikä oli ammuntaharjoitus?
- He ampuivat 1x1 kilpitauluja 600-800 metrin etäisyydeltä. Tehdäkseen laukauksen he välttämättä pysähtyivät, koska. uskottiin, että kytkimen voi repiä irti rekyylistä. Yleisesti oli kiellettyä ampua BT:tä liikkeellä. Oli pakko lopettaa. Kun lähdemme, huudan mekaanikolle: "Track!", - kuormaajalle: "Lataa!". Heti kun laukaus ammutaan, mekaanikko vapauttaa polkimen ja jatkaa eteenpäin seuraavaan laukaukseen asti. Voimme sanoa, että kaikki vietiin automatismiin.
Kuinka usein ammuit?
- Usein komppanian komentajan ohjelman mukaan. Esimerkiksi harjoitus liikkuvista kohteista: T-26 veti maalia, ja me työstettiin sitä. Ollakseni rehellinen, kantama oli tuttu ja sitä oli helppo ampua.
-Onko totta, että tankkerit eivät pitäneet BT-7:n stabilaattoreista?
- Itse asiassa ne olivat meille vaikeita, joten sammutimme ne. Miten? He eivät tehneet sitä itse, he kääntyivät korjaajien puoleen, nähtävyyksissä oli asiantuntijoita. Stabilisaattorilla sinun on määritettävä etäisyys tarkasti, muuten osoita, älä osoita, ase ei ammu. Ja etäisyys määrättiin silmällä, kerro mielessäsi ja saat niin paljon kuin tarvitset.
- Kolmivaihteisesta laatikosta valitettiin paljon. Että hän oli väitetysti niin vaikea käsitellä, että vain kokenut kuljettaja pystyi käyttämään sitä. Ja kokematon joutui jopa lopettamaan vaihtaakseen.
- Vaihdoimme näitä kolmivaihteisia laatikoita liikkeellä ollessa (neljäs vaihde on takana), en muista, että ongelmia olisi ollut.
- Kerro meille ilmatorjuntakonekivääreistä.
- DT:tä ei asennettu kaikkiin tankkeihin. Mutta meillä oli niitä, vaikka uskoimme tuolloin, että lentävään koneeseen oli todella vaikea päästä. Periaatteessa tämä on mahdollista, mutta mitä vahinkoa se aiheuttaa, tällainen osuma ...
- Oliko radioasemia kaikissa ajoneuvoissa vai vain komentoautoissa?
- BT-7 kaikille, BT-71-TK-1. Asemat toimivat hyvin, mutta olivat hankalia. Ne asennettiin tornin syvennykseen: toisaalta vastaanotin, toisaalta lähetin, ja keskellä oli "epämuodostaja", se tuotti sähköä.
- Kuinka tungosta BT:ssä oli? Palanut jauhekaasuista?
Kuinka paljon, en tiedä, mutta se on tiukka. Ei ole minne kääntyä, ammusten hylsyt lentävät taistelussa, savu, ei ole mitään hengitettävää. Ilmanvaihtoa ei ole, mutta "kolmekymmentäneljällä" ilmanvaihto on jo ilmestynyt. Sen muistin, kuolivatko he tai eivät. Vuonna 43 talvella kaivoimme säiliöitä maahan, järjestimme "kasvihuoneet" niin, että ne olivat aina lämpimiä. Kaivottiin 4 m syvä, 3,5 m leveä ja 25 m pitkä oja. Säiliöt ajettiin kolmeen osaan, lattiat tehtiin hirsistä, "portit" tehtiin pressuista. Ja he alkoivat hukkua sisälle. Tuolloin Mongoliassa pakkaset olivat alle 60. Ja olimme täydessä taistelussa: ammukset, polttoaine ja öljy. Jos mitään, olemme valmiita lähtemään ensimmäisestä tilauksesta. Totta, kun tilaus tuli, tapahtui tapaus. Ensimmäinen säiliö tuotiin, joka oli viimeinen. Tämän seurauksena kahden ensimmäisen auton miehistöt paloivat. Ei kuolemaan - menetti tajuntansa.
-Muuten, mikä on suurin nopeus, jota puristit luokkahuoneessa? Ja kuinka paljon liikut pyörillä?
– Matkustimme hyvin vähän pyörillä. Ja radoilla he ajoivat rauhallisesti 65-70 km / h. Jos puhumme sileydestä, niin se tietysti tärisee töyssyistä. Ja normaalilla tiellä kaikki oli hyvin. Usein jopa nukkui marssin aikana.
- Oliko tankkia helppo ohjata ohjauspyörästä?
Kyllä, minulla ei ollut mitään ongelmia. On huomattava, että palvelin BT-7:llä 6 vuotta. Näistä puolitoista vuotta harjoitustankissa. Tänä aikana olemme vaihtaneet kaksi moottoria. Muistan sen moottorin luotettavana, se toimi 450 tuntia. Muistan moottorin vaihdon kentällä, siellä oli jotain käytännön harjoittelua. Perho tuli esiin, ZiS-5:llä näyttää. Käsityöläiset poistivat moottoritilan ylemmän panssarin, kaihtimet, jäähdyttimen, poistivat vanhan moottorin nosturilla. Lisäksi vaihdettiin vaihdelaatikko, keskitettiin se. He alkoivat laittaa uutta moottoria ja kaikkea muuta päinvastaisessa järjestyksessä. Saavuimme kentälle klo 10 ja klo 7 tankki oli jo valmis. Mekaanikko Vasya Pankov kiipesi säiliöön, tarkisti sen ja päästi sen menemään. Sitten hän sanoo: "Tehdään sisäänajo." Kaikki istuivat panssarin päällä, ja Vasya alkoi ajaa kaikilla nopeuksilla. Heidän pomonsa kysyy minulta: "No, tuleeko valituksia?" Sanoin mekaanikolle: "Kuten, miten?". Ja hän: "Ei ole oikkuja." Allekirjoitimme lain ja ryntäsimme sotilasajoneuvojen puistoon.
-Milloin sait tietää tulevista vihollisuuksista japanilaisia vastaan?
"Koulutuksen" jälkeen hän pääsi palvelemaan Undurkhanin kaupungin 11. kevyiden panssarivaunujen prikaatissa. Kaupunki, vaikka se oli kolmanneksi suurin Mongoliassa, mutta kylä on kylä. Rakennuksia on kaikkiaan noin puolitoista sataa, joista vain kaksikymmentä on hirsitaloja, loput ovat suuria jurtoja. Muuten, raja Mongolian kanssa oli melkein ehdollinen - vain kynnetty valvontakaistale. Siellä ei ollut edes piikkilankapylväitä. Ainoastaan mongolilaiset rajavartijat neuvostoasuissamme päivysivät rajanylityspaikoilla. Miehistössäni oli minun lisäksi myös mies Saratovista, tornimies Ivan Satarov ja ukrainalainen kuljettaja Vasya Pankin. Henkilökunta asui kasarmissa, ja taisteluajoneuvot seisoivat puistoissa pressun alla, siellä oli myös öljylämmittimiä - vettä, öljyä, akkuja. Tankkini oli treenaamassa ja sillä ajettiin melkein joka päivä, ja ne, jotka ovat suojeluksessa, olivat vain huollettuja ja tuskin koskaan käynnistyneet. Heinäkuun alussa he soittivat taisteluhälytyksen
- Muutitko tappelupaikalle poistamalla jäljet?
- 600 km, jopa vähemmän, ajettiin pyörillä. Yhteensä kolonnissamme oli noin 200 tankkia. Jotta pöly ei häirinnyt, kävelimme useita reittejä. Yhteensä selvisimme 10 tuntia, yhden lyhyen tankkauspysähdyksen kera.
- Mikä oli suurin nopeus?
- Ne tankit, jotka menivät eteenpäin, 50 kilometriä, ja takana olevat - 70 kilometriä kumpikin. Ajoimme sisällä autoissa, joissa luukut olivat auki. Mekaniikka - lasissa.
- Oliko sinulla tunne, että olet lähdössä sotaan?
- Ei, itse asiassa minulla oli muistaakseni sellainen tunne, että suunnittelemattomat harjoitukset ovat alkaneet.
- Heitettiinkö sinut heti taisteluun?
- Kyllä, ilman jalkaväkeä. Aluksi toukkia vedettiin uudelleen ennen joen tuloa. Japanilaiset ovat jo ottaneet puolustusasemia, ja meillä on vain partiolaisia. No, mikä on arvostelu BT:stä? Vain 15 astetta. Mitä näet siitä? Et edes tiedä saitko sen vai et. Mekaanikko sanoo minulle: "Edessä on tykki!" Ammun. Pölyä, savua, jatkamme eteenpäin. Aina näin.
- Oletko kokenut pelkoa?
- Kyllä, mikä pelko... Se on kuin työ. Sotilas on sotilas. Ehkä silmät pelkäävät, mutta käsien on tehtävä tehtävänsä. Muuten se on mahdotonta.
- Ja kun etenitte, näitkö yhden viereisistä tankeista tulessa?
- Ei ollut aikaa katsoa... Yhä enemmän he yrittivät havaita kohteita. Joten en muista, että kun hyökkäsimme, näimme jonkun osuneen.
- Olivatko tappiot voimakkaita?
- 17 tankin seurassa puolentoista tunnin taistelun jälkeen jäi 11 ajoneuvoa. Kaksi miehistöä kiipesi jokeen. Kvashevin kuljettaja kuoli. He oikosuluivat akun, roiskuivat bensiiniä, jotta japanilaiset eivät saaneet säiliötä kunnossa. Ja taistellaan! He hyökkäsivät melkein joka päivä. He ampuivat paikalta ja liikkeellä. Päätehtävänä on tuhota vihollisen jalkaväki.
- Hakattiinko sinua itse?
- Kyllä, pieniä asioita... Toukka oli rikki. Onneksi eivät osuneet polttoainesäiliöön. Rikkoutuneen kuorma-auton vaihtaminen aloitettiin välittömästi. Jalkaväki vartioi meitä ja onnistui siksi nopeasti. Ja taas - taisteluun!
- Oletko koskaan tavannut japanilaisia tankkeja?
- Näin heidät. Torneihin on maalattu nouseva aurinko punaiseksi. He eivät kuitenkaan osallistuneet taisteluun omalta osaltaan. Meillä oli tykistö ja jalkaväki meitä vastaan. Meidän piti kohdata tankit jo tasangolla, Khalkhin-Gol-joen takana.
- Ja näitä tankkeja oli paljon?
- Voinko nähdä sen? Ammut siihen, mikä on tähtäimessäsi. Ja osuiko hän... En nyt muista tarkalleen, mutta näyttää siltä, että etenimme ja he ampuivat paikasta. Mutta en tiedä osuinko niihin tykilläni vai miten...
- Oletko nähnyt Zhukovia?
- Vihollisuuksien päätyttyä. Tuolloin yksikköömme tuli paljon viranomaisia. Heidän joukossaan oli George Konstantinovich. Mutta minun ei todellakaan tarvinnut katsoa sitä. Sitten korjasin tankin. Ja he kaikki menivät, olivat kiinnostuneita, katsoivat ulos.
- Muistatko sodan alun, 41. vuoden?
– Pelkäsimme, että japanilaiset käyttävät tilanteen hyväkseen ja hyökkäävät kimppuumme. Meiltä otettiin jalkaväkeä länsirintamalle, otettiin myös tankkereita. Mutta jokaiseen koneeseen jäi aina mekaanikko ja komentaja. Kerran varusteita vietiin myös länteen. Mutta kuinka paljon, en muista. Usein oli huolia. Tarkastettu valmius. Vuonna 42 menimme uuteen paikkaan. Väitetään, jotta japanilainen tiedustelu menettäisi jälkemme. Aloimme asettua uuteen paikkaan, mutta sitten he ilmoittivat, että vihollinen oli avannut sijoituspaikkamme, ja meidät palautettiin talviasunnoille. Vuonna 43 meidät siirrettiin jälleen rajalle. Kiinnitetty kahteen kivääriosastoon. Sitten päädyin 25. koneistettuun prikaatiin ja palvelin siellä 44. vuoteen asti. Meillä oli erittäin intensiivinen taisteluharjoittelu. Taktiikka, ammunta, ajo, kaivoi kaponiereja, tarkkaili panssarivaunuja huolellisesti, jotta ne olivat aina taisteluvalmiudessa.
- Miten sinusta tuli tykistömies?
- Elokuussa 44 armeijan päämajasta tuli käsky: lähettää neljä upseeria Balashovin kaupungin upseerikouluun uudelleenkoulutukseen. Aloimme hallita Su-76:ta siellä. Ensimmäinen asia, joka pisti silmään, oli, että se oli auki, ei kattoa, ei takaosaa, nopeus oli pieni. Suunniteltu saattamaan jalkaväkeä. Ajoin häntä hyvin. Su-76:ta ei ohjata vaikeammin kuin BT:tä. Hänellä oli kaksi moottoria. Minulla ei ollut ongelmia akun synkronoinnin kanssa. Vain yksi tapaus. Palvelin sitten Kaliningradissa. Vuonna 52 he soittivat hälytystä. Lähdin ensimmäisellä autolla. Katson, savua valui joukkueen komentajan autosta. Kävi ilmi, että yhdystanko oli irronnut männästä ja tämä kiertokanki vaurioitti moottorin koteloa. Öljyä valui ulos ja syttyi tuleen. Ampuja Merzljakovilla oli sammutin. Siitä hän kaatoi liekin. Sitten korjasimme sen, hinattiin auton laatikkoon emmekä koskeneet siihen ennen kuin Gorkin edustaja tehtaalta saapui. He selvittelivät sitä pitkään, mutta kuitenkin osoittivat, että vika johtui tehdasvirheestä.
- Taistelitko uudelleen japanilaisia vastaan vuonna 45?
-Joo. 12. huhtikuuta 45 seisoimme Moskovan alueella. Komentaja soitti meille ja sanoi: "Lataamme huomenna." Käynnistimme moottorit ja ajoimme asemalle. Siellä erityinen mekaanikkoryhmä ajoi itseliikkuvat tykit tasoille, ja me turvasimme ne. Emme tienneet minne olimme menossa, emme saaneet kirjoittaa kirjeitä. Kävi ilmi, että muutimme Kaukoitään. Ajattelimme, että meidän on vielä taisteltava vähän länsirintamalla. Käskin ensimmäisen akun. Olemme saapuneet. Koska itseliikkuvat aseet maalattiin valkoisiksi talvella, he käskivät puhdistaa maalin pois. Asuimme Bikinin kaupungissa Habarovskin alueella. Lähempänä elokuuta he alkoivat tutkia tapoja muuttaa rajalle. Elokuun 8. päivänä lähdimme sateessa kohti rajaa. Meidän piti tukea kivääripataljoonaa. Viisi autoani lastattiin lautalle. Itseliikkuviin aseisiin jäi vain mekaniikka. He eivät voineet laskeutua ollenkaan. Juoksi karille useita kertoja. Laskeutui vasta yöllä. Emme tiedä minne ampua. Päätimme vastata tuleen tulella. Tappeluita ei käytännössä ollut. Japanilaiset vetäytyivät. Heidän jalkaväkensä kanssa tapahtui silloin tällöin pieniä yhteenottoja. Yksikkömme ei päässyt Harbiniin, 2. syyskuuta saimme pysähtymiskäskyn, ja 3. päivänä sota päättyi. Meidät palautettiin takaisin Bikiniin ja lähetettiin sitten Komsomolsk-on-Amuriin. Missä divisioonamme hajotettiin. Minut lähetettiin Kamtšatkaan. Palvelin siellä 5 vuotta 34. itseliikkuvassa panssarivaunurykmentissä.
- Oletko koskaan ajanut T-34:llä?
- Ne ovat raskaita verrattuna BT:hen. Lisäksi hallintaa mukautetaan, missä as. Pidin BT:stä enemmän. Kamtšatkan jälkeen palvelin Kaliningradissa kaksi vuotta. Elokuussa 53:sta irtisanottiin henkilöstövähennysten vuoksi. Sellaista armeijaelämäni oli.