PJSC "Tupolev" on aloittanut Tu-95MS:n syvällisen modernisoinnin

27
Tupolev PJSC osallistuu Tu-95MS:n strategisen ohjustukialuksen perusteelliseen modernisointiin, Interfax raportoi viitaten yhtiön toimitusjohtajaan Alexander Konyukhoviin. Syvällisesti modernisoidun ohjustukialustan ensimmäinen lento on suunniteltu vuodelle 2019.

PJSC "Tupolev" on aloittanut Tu-95MS:n syvällisen modernisoinnin


Kuten viraston keskustelukumppani sanoi, sopimus Venäjän puolustusministeriön kanssa Tu-95MS:n modernisoinnista allekirjoitettiin puolitoista kuukautta sitten, päätös lentokoneen päivittämisestä Tu-95MSM:n tasolle tehtiin valtiokokeiden tuloksista. Töitä tehdään Taganrogin lentotehtaalla (Berievin mukaan nimetty TANTK).



Mahdollisuus syvälliseen modernisointiin Tu-95MSM:n tasolle edellyttää lentokoneen rungon ja joidenkin koneen perusversiota vastaavien yksiköiden säilyttämistä. Elektroniset laitteet korvataan kokonaan lentokoneen käyttämien aseiden laajentamiseksi (Kh-101- ja Kh-102-ohjuskantajien käyttöön). Modernisointi käsittää moottoreiden vaihdon NK-12MPM potkuriturbiinilla sekä uusien AV-60T potkurien asennuksen. Obzor-MS-tutkaasema korvataan Novella-NV1.021-tutka-asemalla ja Meteor-NM2-ilmapuolustusjärjestelmä asennetaan. Myös muita töitä tehdään, joista tiedot ovat piilossa.

Tupolev-yhtiö selitti, että vain Tu-95MS-95-ohjustenkannattimet modernisoidaan perusteellisesti Tu-16MSM-tasolle. Tällä hetkellä 35 tämän muunnelman lentokonetta on käytössä Venäjän ilmailuvoimien kanssa.
  • Venäjän federaation puolustusministeriö
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke
27 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Aleksei-74 Käyttäjän sijoitus
    Aleksei-74
    +7
    13. elokuuta 2018 klo 12
    "Karhu" on Venäjän imago, ja tämä lentokone palvelee pitkään, varsinkin uudella asevalikoimalla modernisoituna, Nato- ja Yhdysvalloista tulevien vihollisten pelossa.
    1. Yehat Käyttäjän sijoitus
      Yehat
      0
      13. elokuuta 2018 klo 13
      Olen hämmentynyt tämän kuvan korkeasta melusta
      kuinka tärkeää tämä on tällaiselle lentokoneelle?
      1. isker Käyttäjän sijoitus
        isker
        +6
        13. elokuuta 2018 klo 13
        "virtahepolla on erittäin huono näkö..." (c)
      2. Muvka Käyttäjän sijoitus
        Muvka
        +5
        13. elokuuta 2018 klo 13
        Lainaus yehatista
        Olen hämmentynyt tämän kuvan korkeasta melusta
        kuinka tärkeää tämä on tällaiselle lentokoneelle?

        Kuuletko tämän koneen 5000 km:n päässä? En usko...
        1. Yehat Käyttäjän sijoitus
          Yehat
          0
          13. elokuuta 2018 klo 14
          jo kuultu, ei ole mitään ajateltavaa
      3. Berkut24 Käyttäjän sijoitus
        Berkut24
        +9
        13. elokuuta 2018 klo 13
        Sillä "karhu" itsessään ei ole kriittinen. Kriittinen kanadalaisten ja yhdysvaltalaisten lentolentäjien hermoille, jotka seuraavat häntä lähestyessään rajaa. He kirjoittivat, että kaikki, mikä tulee resonanssiin, voi alkaa kolisea ohjaamossa.
        1. Pyramidon Käyttäjän sijoitus
          Pyramidon
          +8
          13. elokuuta 2018 klo 14
          Lainaus Berkut24:stä
          He kirjoittivat, että kaikki, mikä tulee resonanssiin, voi alkaa kolisea ohjaamossa.

          Älä luota näihin "kirjoittajiin". He sekoittivat sen LIAZ-677-linja-autoon
      4. Pyramidon Käyttäjän sijoitus
        Pyramidon
        +3
        13. elokuuta 2018 klo 14
        Lainaus yehatista
        Olen hämmentynyt tämän kuvan korkeasta melusta
        kuinka tärkeää tämä on tällaiselle lentokoneelle?

        Mitä pidät "korkeana meluisena"? Edes lentokentän alueella lentäessäsi sitä ei enää kuule isossa laatikossa ensimmäisessä käännöksessä. Laskeutumisen jälkeen kaukaisen ajon jälkeen voidaan kuulla.
      5. ilmasusi Käyttäjän sijoitus
        ilmasusi
        0
        13. elokuuta 2018 klo 16
        Tutka näkee sen vielä pidemmälle, neljä VISHia, joiden halkaisija on 5,6 metriä, ts. hänen ERP on yli 100 m2. Siksi ruuvien äänellä ei ole merkitystä. Joten en ymmärrä, miksi he eivät laita sapelin muotoisia siipiä potkuriin, kantama kasvaa, mielestäni 10%.
        1. Pyramidon Käyttäjän sijoitus
          Pyramidon
          +2
          13. elokuuta 2018 klo 18
          Lainaus ilmasudelta
          Joten en ymmärrä, miksi he eivät laita sapelin muotoisia teriä potkuriin

          No, entä te, sohva "suunnittelijat", kaikki on yksinkertaista. Juuri nyt otin ja leikkasin uudet terät. Voitko edes kuvitella nykyisten potkureiden valmistustekniikkaa - tämä on VIETTY MONIPUOLINEN teknologinen prosessi (olen ollut tällä tehtaalla Stupinossa), ja jos ajattelet, että myös REDCUTOR on uusittava, on helpompi luoda uusi lentokone.
          Py.SY. Syntynyt ryömimään, älä kiipeä kiitotielle. hi
          1. Fil743 Käyttäjän sijoitus
            Fil743
            +1
            13. elokuuta 2018 klo 21
            No, jos olet käynyt JSC "SMPP:ssä", luultavasti tietäisit, että Tu-95MS:n sapelin muotoiset potkurit olivat valmiita testattavaksi jo vuonna 1999, mutta rahoituksen puutteen vuoksi testejä ei tehty ja projekti vähitellen sammui. Kyllä, johtuen M-luvun kriittisten arvojen siirtymisestä siipien päissä suurempia nopeuksia kohti, lentonopeus ja tehokkuus kasvavat, mutta ei ole turhaa, että tämän tyyppinen VMG ei ole vielä saanut laajaa jakelu maailmassa. Kaikkea rajoittaa valmistusprosessin suuruusluokkaa suurempi monimutkaisuus, ei-tuhoamattomien menetelmien monimutkaisuus tällaisten toiminnassa olevien ruuvien teknisen kunnon seuraamiseksi ja sen seurauksena pieni määrätty resurssi. Eikä vanha AB-60 ole vielä käyttänyt kykyjään loppuun: AB-60T levennetyillä teriillä on esimerkki tästä. Vaikka tämä muutos osuu pian 20. lempinimeen.
        2. Yehat Käyttäjän sijoitus
          Yehat
          0
          14. elokuuta 2018 klo 14
          ruuvin ympyrää ei tarvitse korvata kiinteällä teräslevyllä. tämä ei ole vastaava EPR ja ero on monta kertaa.
  2. Berkut24 Käyttäjän sijoitus
    Berkut24
    +6
    13. elokuuta 2018 klo 12
    "Karhu" vierailee Uncle Samin puutarhassa vielä pitkään. Kaulan naarmu muuttuu materiksi, kynnet ja hampaat kasvavat ...
  3. Hiekkalaatikoiden kenraali Käyttäjän sijoitus
    Hiekkalaatikoiden kenraali
    +3
    13. elokuuta 2018 klo 12
    Karhu palvelee edelleen, on liian aikaista kirjoittaa pois))
  4. Pyramidon Käyttäjän sijoitus
    Pyramidon
    +1
    13. elokuuta 2018 klo 13
    ... sopimus Venäjän federaation puolustusministeriön kanssa Tu-95SM:n modernisoinnista ...

    Tiedän Tu-95MS:n, en tiedä Tu-95SM:ää. Kerro millainen auto?pyyntö
    1. Iline Käyttäjän sijoitus
      Iline
      0
      13. elokuuta 2018 klo 14
      Jotain viisaampaa nimissä, olen samaa mieltä.
      Kyllä, ja tämän työn uudentyyppistä modernisointia voidaan kutsua venytykseksi. Oikeammin kaikkea tätä voidaan kutsua jäljellä olevan keskeneräisen Tu-95MS-laivaston tuomiseksi jo tämän työn läpikäyneiden lentokoneiden tasolle. En ainakaan näe mitään uutta asennettavaksi ehdotettujen laitteiden luettelossa, en ohjusaseissa enkä potkurilla varustetuissa moottoreissa. Ja modifioidut lentokoneet ovat lentäneet pitkään, ne työskentelivät jopa Syyriassa.
  5. Ros 56 Käyttäjän sijoitus
    Ros 56
    +3
    13. elokuuta 2018 klo 13
    Viileä kone, kuten miehet vitsailevat, nousee lentoon maan kaarevuussäteen vuoksi.
  6. san4es Käyttäjän sijoitus
    san4es
    +3
    13. elokuuta 2018 klo 13
    ... vain Tu-95SM-95 ohjustenkannattimet modernisoidaan perusteellisesti Tu-16MSM:n tasolle
    Elektroniset laitteet korvataan kokonaan lentokoneen käyttämien aseiden laajentamiseksi (Kh-101- ja Kh-102-ohjuskantajien käyttöön).
    1. Inok10 Käyttäjän sijoitus
      Inok10
      +6
      13. elokuuta 2018 klo 20
      ... Terveiset san4es ! ... hi ... oli kahdenlaisia ​​Tu-95MS-6 ja TU-95MS-16 ... ero on:
      - Tu-95MS-6 - 6 CR, vain "rummussa" - 6 X-55 rungon sisällä;
      - Tu-95MS-16 - 16 CR, 6 KR "rummussa" MKU-6-5 / 9A829K2 rungon sisällä ja 10 KR X-55 "ulkoisessa" AKU-2 / AKU-3:ssa;
      ... mutta näin se oli ennen X-55SM:n tuloa, sen jälkeen se oli tällaista ...
      - 6 KR (Kh-55SM) MKU-6-5 / 9A829K2:ssa ja 8 KR (Kh-55SM) "ulkoisessa" AKU-2:ssa;
      ... lopulta Tu-95MS-16 kantoi - 16 KR X-55SM-tyyppistä, joten astuimme vuoteen 1991 ... sitten X-555 ilmestyi, mutta olemus ei ole muuttunut ... Luulen, että klo. sillä hetkellä kun Tu-95MS-6 on sisällä, siellä ei ole enää osaa VKS:stä ...
      ... mitä luin artikkelista:
      Lainaus artikkelista:
      Elektroniset laitteet korvataan kokonaan lentokoneen käyttämien aseiden laajentamiseksi (Kh-101- ja Kh-102-ohjustukialusten käyttöön)
      ... Hups, mutta se on ainakin metrin pidempi kuin X-555 ja yhden tonnin painavampi... joten he ovat kihloissa ?! ... mikä olisi sama 12? ... 8 ulkopuolelta ja 6 sisäpuolelta ... tästä työstä "työntövoima-painosuhde" ja luultavasti sisäosaston koko ... B-52 "samanikäinen" valitettavasti savuttaa nurkan takana , modernisointipotentiaali = 0 ... hi
  7. PROXOR Käyttäjän sijoitus
    PROXOR
    +2
    13. elokuuta 2018 klo 13
    No, karhu inspiroi!!!!
  8. Mimohod Käyttäjän sijoitus
    Mimohod
    +2
    13. elokuuta 2018 klo 15
    X-102 pylväiden alle ja väreet saavat vihollisen kiinni.....
  9. anjey Käyttäjän sijoitus
    anjey
    +2
    13. elokuuta 2018 klo 15
    Vanha "karhu" ei pilaa ilmavaoa, se on Neuvostoliiton suunnittelijoiden asettama turvallisuusmarginaali ....
    1. anjey Käyttäjän sijoitus
      anjey
      +2
      13. elokuuta 2018 klo 15
      Ja Tu-102:n X-95 on hyvä pelote strategille ...
  10. Sergei Averchenkov Käyttäjän sijoitus
    Sergei Averchenkov
    -1
    13. elokuuta 2018 klo 18
    En välitä, mutta se on vanha... mitä siellä on jo modernisoitava?
    1. 123456789 Käyttäjän sijoitus
      123456789
      +1
      13. elokuuta 2018 klo 18
      Tupolev PJSC:n laskelmien mukaan lentokoneresurssit loppuvat aikaisintaan vuonna 2040.
      Tältä osin nykyistä Tu-95MS-lentokoneiden laivastoa päivitetään MCM-standardin mukaisiksi korvaamalla tähtäys- ja navigointilaitteet Kh-101-ohjusten tehokkaampaa käyttöä varten.
      https://warbook.club/voennaya-tehnika/samolety/tu-95/
  11. Vanha 26 Käyttäjän sijoitus
    Vanha 26
    0
    13. elokuuta 2018 klo 18
    En saa kiinni johonkin. Mitä helvettiä muistiinpanossa on?
    Tupolev PJSC osallistuu Tu-95MS:n strategisen ohjustukialuksen perusteelliseen modernisointiin, Interfax raportoi viitaten yhtiön toimitusjohtajaan Alexander Konyukhoviin. Ensimmäinen lento syvästi modernisoitu ohjustukialus on suunniteltu vuodelle 2019.

    Vuoden 2018 alussa Military Balance-2018 -viitekirjan mukaan meillä oli 14 TU-95MSM:ää. Ja huomautuksena, että ensimmäinen lento on jo vuonna 2019
    1. 123456789 Käyttäjän sijoitus
      123456789
      -1
      13. elokuuta 2018 klo 18
      Tu-95MS-ohjustukialusten modernisointi aloitettiin useita vuosia sitten. Ensimmäinen Tu-95MSM-kuntoon päivitetty lentokone esiteltiin syksyllä 2015. Sen jälkeen useat saman tyyppiset lentokoneet kävivät läpi tarvittavat toimenpiteet. Päivitettyjen koneiden tarkkaa määrää ei kuitenkaan ole vielä määritelty. Eri arvioiden mukaan tähän mennessä on päivitetty noin tusina lentokonetta.

      On kummallista, että modernisoituja Tu-95MSM:itä ei käytetä vain päivystykseen ja partioon, vaan ne ovat jo päässeet osallistumaan koulutustapahtumiin ja todellisiin taisteluoperaatioihin. Niinpä Venäjän pitkän matkan ilmailu on syksystä 2015 lähtien ollut säännöllisesti osallisena terrorijärjestöjä vastaan ​​tehdyissä iskuissa Syyriassa. Joidenkin tietojen mukaan näihin operaatioihin osallistui myös modernisoitu Tu-95MS.
      https://topwar.ru/122124-modernizaciya-tu-160-i-tu-95ms.html

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"