"Korkki. 1 s. Rudnev raportoi Port Arthurille japanilaisten järjestämästä elintarvikevarastoista Chemulpossa, Jong tong-no -asemalla ja Soulissa. Kapteenin raporttien mukaan 1 s. Rudnevin mukaan kaikkien japanilaisten varusteiden kokonaismäärä oli jo 1 000 000 puntaa, ja 100 laatikkoa patruunoita toimitettiin. Ihmisten liikkuminen oli keskeytymätöntä, Koreassa oli jo jopa 15 tuhatta japanilaista, jotka japanilaisten varjolla ja lyhyessä ajassa ennen sotaa asettuivat koko maahan; Japanilaisten upseerien määrä Soulissa oli 100, ja vaikka japanilaiset varuskunnat Koreassa pysyivät virallisesti ennallaan, varuskuntien todellinen määrä oli paljon suurempi. Samaan aikaan japanilaiset toimittivat avoimesti Chemulpoon scowja, hinaajia ja höyryveneita, jotka cr. "Varyag" osoitti selvästi laajat valmistelut laskeutumisoperaatioita varten ... Kaikki nämä valmistelut viittasivat liian selvästi japanilaisten väistämättömään miehitykseen Koreassa.
Saman raportoi Venäjän sotilaallinen agentti Japanissa eversti Samoilov, joka raportoi 9. tammikuuta 1904 lukuisten höyrylaivojen peruskirjasta, divisioonien mobilisoinnista jne. Siten Korean miehitykseen valmistautuminen ei ollut mikään salaisuus varakuninkaalle eikä korkeammille viranomaisille, mutta he jatkoivat hiljaisuutta - kuten edellisessä artikkelissa totesimme, venäläiset diplomaatit päättivät olla pitämättä japanilaisten joukkojen laskeutumista Koreaan. sodanjulistus Venäjälle, josta Nikolai II ja ilmoitti varakuninkaalle. Vain japanilaisten joukkojen laskeutuminen 38. leveyden pohjoispuolelle päätettiin pitää vaarallisena, ja kaikkea etelässä (mukaan lukien Chemulpo) ei luettu sellaisenaan eikä se vaatinut lisäohjeita paikallaan olevalle henkilökunnalle. Kirjoitimme tästä yksityiskohtaisemmin edellisessä artikkelissa, ja nyt huomautamme vain jälleen kerran, että kieltäytyminen aseellisesta vastustuksesta Japanin maihinnousulle Koreassa hyväksyttiin paljon korkeammilla viranomaisilla kuin Varyagin komentaja, ja hänen saamansa ohjeet täysin kielsi puuttumasta japanilaisiin.
Mutta palataanpa Varyagiin. Epäilemättä paras tapa välttää risteilijän ja tykkiveneen "Koreets" menetys on kutsua ne Chemulposta yhdessä Venäjän Korea-lähettilään A.I:n kanssa. Pavlov tai ilman häntä, mutta tätä ei valitettavasti tehty. Miksi niin - valitettavasti tähän kysymykseen on erittäin vaikea vastata, ja voidaan vain spekuloida. Epäilemättä, jos oli jo päätetty, että japanilaisten maihinnousu Koreassa ei johda sotaan Venäjän kanssa, niin ei ollut mitään syytä vetää takaisin Chemulposta venäläisiä kantolaitteita - japanilaiset aikoivat laskeutua ja antoivat heidän antaa. Mutta tilanne muuttui ratkaisevasti, kun japanilaiset katkaisivat diplomaattisuhteet: huolimatta siitä, että Pietarissa he uskoivat, että tämä ei ollut vielä sota, riskit, joille risteilijä ja tykkivene joutuivat alttiiksi, ylittivät jo selvästi sotilaallisen läsnäolomme hyödyt. Koreassa.
Tarkkaan ottaen tapahtumat etenivät seuraavasti: 16.00 klo 24 Pietarissa vastaanotettiin virallisesti muistiinpano suhteiden katkeamisesta. Mikä oli tärkeää - klassinen lause tässä tapauksessa: "Diplomaattisilla suhteilla Venäjän hallitukseen ei tällä hetkellä ole enää mitään arvoa ja Japanin valtakunnan hallitus päätti katkaista nämä diplomaattisuhteet" täydennettiin erittäin avoimella uhkauksella: " Imperiumin hallitus suvereenisuuttaan ja etujaan suojellakseen jättää itselleen oikeuden toimia oman harkintansa mukaan, pitäen tätä parhaana tapana saavuttaa asetettuja tavoitteita. Tämä oli jo todellinen sodan uhka, mutta valitettavasti sitä ei otettu huomioon.
Tosiasia on, että aiemmin esiin tuoduista syistä Venäjä ei ehdottomasti halunnut sotaa vuonna 1904 eikä ilmeisesti halunnut uskoa sen alkuun. Siksi Pietarissa he kuuntelivat mieluummin Japanin lähettiläs Kurinoa, joka ei koskaan väsynyt toistamaan, että diplomaattisuhteiden katkeaminen ei ole vielä sota, ja kaikki voidaan vielä järjestää parempaan suuntaan. Tämän seurauksena ulkoministeriömme (ja Nikolai II) itse asiassa antoivat itsensä sivuuttaa todellisuus, toivoen Japanin lähettilään heille maalaamia mirageja, joihin he todella halusivat uskoa. Lisäksi pelättiin, että "sankarimme Kaukoidässä eivät yhtäkkiä joutuisi jonkinlaiseen sotilaalliseen välikohtaukseen" (ulkoministeri Lamsdorfin sanat). Tämän seurauksena tehtiin törkeä virhe, joka ehkä päätyi pilaamaan "Varyagin": Pietari ilmoitti varakuninkaalle suhteiden katkeamisesta Japaniin seuraavana päivänä, 25. tammikuuta, mutta XNUMX. tammikuuta Japanilainen huomautus ("oikeudesta toimia osoitteessa ) jätettiin pois viestistä, ja E.I. Alekseev ei tiennyt tästä mitään.
Olkaamme rehellisiä - se on kaukana tosiasiasta, että saatuaan japanilaisen nuotin tekstin kokonaisuudessaan E.I. Alekseev olisi ryhtynyt toimenpiteisiin "Varyagin" ja "Korean" palauttamiseksi, ja lisäksi näiden toimenpiteiden onnistumiseksi oli toimittava salamannopeasti: samaan aikaan tiedetään, että toiminta on yksi Viceroy E.I:n hyveistä. Alekseeva ei ollut mukana. Mutta silti oli mahdollisuus, ja se osoittautui menetettäväksi.
On myös mielenkiintoista, kuinka E.I. Alekseev hävitti saamansa tiedot: hän ilmoitti Hongkongin ja Singaporen konsuleille diplomaattisuhteiden katkeamisesta Japanin kanssa, ilmoitti Vladivostok-risteilijöille ja Manchurian tykkiveneelle, mutta ei ilmoittanut tästä mitään kummallekaan Port Arthurin laivueelle. tai Korean lähettiläs A.I. Pavlov, eikä tietenkään Varyagin komentaja. Voidaan vain olettaa, että E.I. Alekseev sai tehtävän "ei missään tapauksessa provosoida japanilaisia" ja periaatteen "tapahtuipa mitä tahansa" ohjaamana hän halusi olla kertomatta Arthurian merimiehille mitään. Tämän artikkelin kirjoittaja ei valitettavasti voinut ymmärtää sitä, kun laivueen päällikkö O.V. sai tietää diplomaattisuhteiden katkeamisesta. Stark ja varakuninkaan merivoimien esikunnan päällikkö V.K. Witgeft. On mahdollista, että he myös saivat tämän tiedon myöhässä, joten ehkä N.O. Essen (hänen ilmaisee muistelmissaan), että jälkimmäisen toimimattomuus johti venäläisten toimistopalvelijoiden ennenaikaiseen vetäytymiseen Chemulpossa ja Shanghaissa (siellä oli tykkivene Majur), ei ole täysin perusteltua. Mutta joka tapauksessa uutiset eivät enää olleet diplomaattisuhteiden katkeamisesta, vaan sodan alkamisesta, lähetettiin Chifuun Varyagiin vasta 27. tammikuuta japanilaisten hävittäjien onnistuneen hyökkäyksen jälkeen, joka heikensi Retvisanin, Tsesarevitšin. ja Pallada ja sinä päivänä, jolloin "Varyag" astui ensimmäiseen ja viimeiseen taisteluunsa. Tämä oli tietysti myöhästynyt varoitus.
Ja mitä risteilijällä tapahtui tuolloin? Jo tammikuun 24. päivänä (sinä päivänä, jolloin Pietari sai virallisesti ilmoituksen diplomaattisuhteiden katkeamisesta), ulkomaisten sairaaloiden komentajat ilmoittivat "salaisesti" Vsevolod Fedorovich Rudneville tästä valitettavasta tapahtumasta. Varyagin komentaja pyysi välittömästi ohjeita amiraali Vitgeftiltä: "huhut ovat saavuttaneet diplomaattisuhteiden katkeamisen; japanilaisten lähetysten toistuvien viivästysten vuoksi, ilmoita minulle, jos meidät on määrätty ryhtymään lisätoimiin ”ja pyyntö lähettilään A.I. Pavlov Soulissa: "Kuulin diplomaattisuhteiden katkeamisesta, antakaa tietoja." Port Arthurilta ei kuitenkaan saatu vastausta ja A.S. Pavlov vastasi:
– Yksityishenkilöt levittävät täällä huhuja erosta. Tälle huhulle ei ole saatu luotettavaa vahvistusta. Olisi erittäin toivottavaa nähdä sinut ja keskustella."
Ilmeisesti saatuaan V.F. Rudnev meni aivan ensimmäisellä junalla Souliin (hän lähti aamulla 25. tammikuuta 1904), ja siellä, Korean pääkaupungissa, meni viimeinen mahdollisuus viedä venäläiset kantokoneet pois Chemulposta ennen sodan alkua.
Keskustelun aikana kävi nopeasti selväksi, että A.I. Pavlov, kuten V.F. Rudnev, ei ole saanut vastauksia pyyntöihinsä tai uusia tilauksia nyt viikkoon. Kaikki tämä vahvisti käsitystä, että japanilaiset sieppasivat ja pidättelivät Varyagin komentajan ja Venäjän Korean-lähettilään lähetyksiä: mutta miten tämä tilanne ratkaistaan? V.F. Rudnev tarjoutui ottamaan lähettilään ja konsulin ja lähtemään välittömästi Chemulposta, mutta A.I. Pavlov ei tukenut tällaista päätöstä vedoten siihen, että hänen johtajistaan ei ole annettu asiaankuuluvia ohjeita. Lähettiläs ehdotti tykkiveneen "Koreets" lähettämistä Port Arthuriin raportin kera - A.I. Pavlov, toisin kuin sähkeet, japanilaiset eivät voineet siepata sitä, mikä tarkoittaa, että Port Arthurissa he olisivat voineet laittaa kaksi ja kaksi yhteen ja lähettää käskyjä, vaikkapa hävittäjällä.
Tämän seurauksena Varyagin komentaja, joka palasi risteilijälle, määräsi samana päivänä 25. tammikuuta korealaisen lähettämisen Port Arthuriin - käskynsä mukaan tykkiveneen oli määrä lähteä Chemulposta aamulla 26. tammikuuta . Tammikuun 25. ja 26. päivän yönä japanilainen kirjakauppias "Chyoda" lähti raidista (tarkasti ottaen olisi oikeampaa kirjoittaa "Chiyoda", mutta lukijan mukavuuden vuoksi noudatamme historiallisesti vakiintuneita ja yleisesti hyväksyttyjä nimet venäjänkielisessä kirjallisuudessa). Valitettavasti tuntemattomista syistä "korealainen" ei lähtenyt aamulla, kuten V.F. vaati. Rudnev, mutta viivästyi 15.40. tammikuuta klo 26 asti ja yrittäessään päästä ulos japanilainen laivue sieppasi hänet matkalla Port Arthuriin.
Tykkivene "korealainen"
Emme kuvaile yksityiskohtaisesti japanilaisten valmisteleman laskeutumisoperaation valmistelua ja vivahteita. Huomaamme vain, että sen piti tehdä Chemulpossa, mutta vain jos siellä ei ollut venäläisiä sotalaivoja, muuten oli tarpeen laskeutua lähellä Chemulpoa, Asanmanin lahdella. Siellä nimitettiin operaatioon osallistuvien japanilaisten alusten yleinen kokoelma, siellä Chiyoda lähti Chemulpon hyökkäyksestä. Mutta 26. tammikuuta 1904, kun kaikki "näyttelijät" oli koottu, operaation komentaja kontra-amiraali Sotokichi Uriu ymmärsi, että Soulin miehitys on suoritettava mahdollisimman pian, ja saatuaan tiedon, että venäläiset toimipisteet käyttäytyä tavalliseen tapaan äläkä ryhdy uhkaaviin toimiin, päätti laskeutua Chemulpoon, joka tietysti oli laskeutumispaikkana paljon kätevämpi kuin Asanman Bay. Siitä huolimatta japanilaiset joutuivat tietysti varautumaan venäläisten alusten sekaantumisen mahdollisuuteen - ne olisi pitänyt neutraloida, jos mahdollista.
Sotokichi Uriu kokosi sota-alusten komentajat ja maihinnousujoukkoja kuljettavien kuljetusalusten kapteenit, ilmoitti heille operaation suunnitelmasta ja toi heidän tietoonsa käskynsä nro 28. Tämä järjestys on erittäin tärkeä seuraavaksi tapahtuneen ymmärtämisen kannalta, joten lainaamme sen kokonaisuudessaan. Vaikka joitakin analyysimme kannalta merkityksettömiä järjestyksen kohtia voitaisiin jättää pois, mutta välttääksemme spekulointia aiheesta, lainaamme sitä ilman leikkauksia:
"Salaisuus.
8. helmikuuta 37. Meiji (26. tammikuuta 1904, vanha tyyli - n. toim.)
Lippulaivan "Naniva" Asanman Bayn hallitus.
8. helmikuuta 37. Meiji (26. tammikuuta 1904, vanha tyyli - n. toim.)
Lippulaivan "Naniva" Asanman Bayn hallitus.
1. Tilanne vihollisessa 23.00. tammikuuta klo 25:XNUMX: Chemulpon lahdella venäläiset alukset Varyag ja Koreets ovat edelleen ankkurissa;
2. Chemulpon lahti määritettiin retkikunnan laskeutumispaikaksi, josta joukkojen maihinnousun tulisi alkaa välittömästi saapuessaan;
3. Jos venäläiset alukset kohtaavat ankkuripaikan ulkopuolella Chemulpon lahdella, abeam Phalmido (Yodolmi - n. tod) tai S:lle, niin ne on hyökättävä ja tuhottava;
4. Jos venäläiset alukset eivät ryhdy vihamielisiin toimiin meitä vastaan Chemulpon lahden ankkuripaikassa, emme hyökkää niitä vastaan;
5. Samanaikaisesti Asanman Bayn väliaikaisesta ankkuripaikasta poistumisen valmistelujen kanssa osaston joukot jakautuvat seuraavasti:
- 1. taktinen ryhmä: (1) Naniwa, (2) Takachiho, (3) Chiyoda ja siihen liitetty 9. hävittäjien yksikkö;
- 2. taktinen ryhmä: (4) "Asama", (5) "Akashi", (6) "Niytaka" ja siihen liitetty hävittäjien 14. yksikkö;
6. Toimenpiteet Chemulpo Bayn ankkuripaikkaan saapumiseksi:
a) Chiyoda, Takachiho, Asama, 9. hävittäjien osasto, kuljetusalukset Dairen-maru, Otaru-maru, Heidze-maru saapuvat ankkuripaikkaan Chemulpon lahdella;
b) 9. hävittäjien yksikkö, ohitettuaan Phalmidon saaren, menee eteenpäin ja saapuu rauhallisesti, herättämättä vihollisen epäilyksiä, ankkuripaikkaan. Kaksi tuhoajaa seisoo paikassa, johon vihollisen tuli ei pääse käsiksi, ja kaksi muuta rauhanomaisella katseella ottavat sellaisen asennon Varyagin ja Koreyetsien viereen, niin että heidän kohtalonsa oli hetkessä mahdollista päättää - elä vai kuole.;
c) "Chyoda" valitsee itsenäisesti itselleen sopivan paikan ja ankkuroi siihen;
d) Asaman perässä Chiyodan ja Takachihon epäonnistumisen jälkeen kulkeva kuljetusalusten osasto saapuu ankkuripaikkaan mahdollisimman pian ja aloittaa välittömästi joukkojen purkamisen. On toivottavaa, että he pääsevät satamaan iltaveden täysillä vesillä.
e) "Naniwa", "Akashi", "Niitaka" seuraavat kuljetusalusten irtautumisen jälkeen ja ankkuroivat sitten Heridon saarelta etelään linjaan koilliseen. 14. hävittäjien yksikkö, joka on saanut hiilen ja veden Kasuga-marulta, jaetaan kahteen kahden hävittäjän ryhmään. Toinen ryhmä ottaa aseman etelään Phalmidon saarelta ja toinen sijaitsee "Nanivan" vieressä. Jos vihollinen alkaa yöllä liikkua ankkurista avomerelle, molempien ryhmien on hyökättävä ja tuhottava hänet;
f) Ennen auringonlaskua Asama lähtee paikalta lähellä Incheonin ankkuripaikkaa ja etenee Naniwan ankkuripaikkaan ja ankkuroi siellä;
7. Siinä tapauksessa, että vihollinen ryhtyy vihamielisiin toimiin meitä vastaan, avaa tykistötulen tai käynnistää torpedohyökkäyksen, meidän on välittömästi hyökättävä ja tuhottava hänet, toimien siten, ettemme aiheuta vahinkoa muiden voimien aluksille. ankkurissa;
8. Heridon saaren lähellä sijaitsevat alukset siirtyvät seuraavan päivän aamunkoittoon mennessä väliaikaiseen ankkuripaikkaan Asanman Bayssa;
9. Chemulpon lahdella ankkuroidut alukset ja hävittäjät siirtyvät väliaikaiseen ankkuripaikkaan Asanmanin lahdella varmistuttuaan, että maihinnousu on saatettu loppuun.
10. "Kasuga-maru" ja "Kinshu-maru" saatuaan 14. osaston hävittäjät hiilellä ja vedellä, ankkuroituvat Masanpon lahden sisäänkäynnille eivätkä avaa ankkurivaloja yöllä tarkkailemalla pimennystä;
11. Chemulpon lahdella taisteluvartijoita kuljettavat hävittäjät, jotka ovat havainneet, että vihollisalukset ovat alkaneet siirtyä ankkuripaikalta avomerelle, aloittavat heti takaa-ajon ja kun ne ovat etelään Phalmidon saarelta, heidän on hyökättävä ja tuhottava ne;
12. Oleskelun aikana valmistaudu välittömästi ankkurista ampumiseen, jota varten valmistele kaikki tarvittava ankkuriketjujen niittaukseen, pidä kattilat höyryn alla ja asenna vahvistettu signaali- ja tarkkailuvahti.
Siten japanilaisen amiraalin suunnitelma oli hyvin yksinkertainen. Hänen täytyi laskea joukot maihin Chemulpoon, mutta ampumatta reidellä, mikä olisi ollut äärimmäisen paheksuttavaa ulkomaisille postimiehille. Niinpä hän aikoi ensin astua lahdelle ja ottaa venäläiset alukset aseella ja vasta sitten johtaa kuljetukset maihinnousujoukkoineen hyökkäykseen. Jos venäläiset avaavat tulen, hienoa, he ovat ensimmäiset, jotka rikkovat puolueettomuutta (kuten sanoimme aiemmin, kukaan ei pitänyt joukkojen laskeutumista Korean alueelle puolueettomuuden loukkauksena) ja hävittäjät tuhoavat heidät välittömästi. Jos he yrittävät päästä lähelle kuljetuksia, ne joutuvat tuhoajien lisäksi myös risteilijöille, ja kun he yrittävät ampua, ne tuhoutuvat välittömästi. Jos "Varyag" ja "Koreets" yrittävät lähteä Chemulposta ampumatta, hävittäjät seuraavat heitä ja upottavat heidät torpedoilla heti, kun he lähtevät hyökkäyksestä, mutta vaikka venäläiset onnistuvat jonkin ihmeen avulla irtautumaan, ohita Japanilaiset risteilijät, jotka estävät uloskäynnin, eivät silti onnistu.
Kaikkein "hauskinta" oli se, että venäläisten alusten torpedohyökkäystä 99,9 %:n todennäköisyydellä ulkomaalaiset asemapaikat eivät pitäisi puolueettomuuden loukkauksena. No, kaksi venäläistä laivaa räjähti yhtäkkiä, kuka tietää mistä syystä? Ei tietenkään, ulkomaisten laivojen komentajien joukossa ei ollut hulluja, jotka eivät kyenneet yhdistämään kahta ja ymmärtämään, kenen käsissä tämä oli. Mutta kuten aiemmin totesimme, eurooppalaiset ja amerikkalaiset alukset Chemulpon reidellä eivät puolustaneet Korean puolueettomuutta, vaan maidensa ja Koreassa olevien kansalaistensa etuja. Kaikki japanilaisten toimet, jotka eivät uhanneet näitä etuja, olivat välinpitämättömiä näille paperikoneille. Venäjän ja Japanin välinen sota oli Venäjän ja Japanin asia, jossa italialaiset, ranskalaiset tai amerikkalaiset eivät olleet kiinnostuneita. Siksi "Varyagin" ja "Korean" tuhoaminen, mikäli kukaan muu ei vahingoittuisi, aiheuttaisi vain muodollisen protestin heidän puoleltaan, ja silloinkaan - tuskin, koska brittiläistä "Talbotia" pidettiin vanhempina. hyökkäys, ja Englannin edut tässä sodassa olivat täysin Japanin puolella. Pikemminkin tässä olisi pitänyt odottaa epävirallisia onnitteluja japanilaiselle komentajalle ...
Itse asiassa S. Uriu aikoi rakentaa upean ansan, mutta ihminen ehdottaa, ja Jumala ratkaisee, ja heti hyökkäyksen sisäänkäynnissä hänen aluksensa törmäsivät Port Arthuriin menneeseen "korealaiseen". Mitä seuraavaksi tapahtui, on melko vaikea kuvailla, koska kotimaiset ja japanilaiset lähteet ovat täysin ristiriidassa keskenään ja usein jopa itsensä kanssa. Ehkä tulevaisuudessa teemme yksityiskohtaisen kuvauksen tästä törmäyksestä erillisen artikkelin muodossa, mutta nyt rajoitamme yleisimpään katsaukseen - onneksi yksityiskohtainen selvitys kaikista korealaisen ja sen alusten ohjailun vivahteista. japanilainen yksikkö ei ole tarpeihimme välttämätön.
Kanoninen venäjänkielisille lähteille on kuvaus, joka on esitetty "Historiallisen toimikunnan työssä toimien kuvauksessa laivasto sodassa 1904-1905. merivoimien kenraalissa. Hänen mukaansa "korealainen" punnittiin ankkurin kello 15.40, ja neljännen tunnin kuluttua, kello 15.55, he näkivät sillä japanilaisen laivueen, joka käveli kahdessa herätyspylväässä. Yksi niistä muodostui risteilijöistä ja kuljetuksista Chiyodan, Takachihon ja Asaman johdolla, joita seurasivat kolme kuljetusalusta ja loput risteilijät, ja toinen kolonni koostui hävittäjistä. "Korealainen" yritti ohittaa heidät, mutta tämä osoittautui mahdottomaksi, koska japanilaiset pylväät olivat hajallaan sivuilla ja tykkivene pakotettiin seuraamaan niiden väliä. Tällä hetkellä Asama kääntyi ympäri korealaisen suunnan poikki ja esti siten pääsyn merelle. Kävi selväksi, että japanilainen laivue ei aio vapauttaa "korealaista" mereen, ja sen komentaja G.P. Beljajev päätti palata hyökkäykseen, jossa japanilaiset provokaatiot tuskin olisivat mahdollisia. Mutta käännöshetkellä tykkiveneen hyökkäsivät hävittäjien torpedot, jotka kuitenkin menivät ohi ja yksi upposi ennen kuin saavutti aluksen kylkeen. G.P. Belyaev antoi käskyn avata tuli ja peruutti sen välittömästi, koska "korealainen" oli jo tulossa Chemulpon neutraaliin hyökkäykseen, kuitenkin yksi ampujista onnistui ampumaan kaksi laukausta 37 mm: n aseesta. Yleensä kaikki on selvää ja loogista, ja japanilaisten toiminta näyttää, vaikkakin täysin laittomalta, mutta johdonmukaisesti ja loogisesti. Mutta japanilaiset raportit kyseenalaistavat tämän vakavasti.
Panssariristeilijä Asama, 1902
Japanilaisten tietojen mukaan S. Uriun laivat toimivat aluksi aiemmin suunnitellun suunnitelman mukaisesti. Japanilaiset liikkuivat seuraavassa kokoonpanossa:
Kaava on otettu monografiasta, jonka on kirjoittanut A.V. Polutov "Japanin armeijan ja laivaston amfibiooperaatio helmikuussa 1904 Inchonissa"
Kun pylväät lähestyivät Fr. Phalmido (Yodolmi), sitten johtavat Chiyoda ja Takachiho erosivat päävoimista ja yhdeksännen hävittäjien joukon mukana lisäsi nopeutta ja siirtyi eteenpäin - laskeutumissuunnitelman mukaan heidän olisi pitänyt tulla ensimmäisinä sisään. Chemulpo-ratsia, jotta tähdättiin venäläisiin paperikoneisiin. Ja kun o. He peittivät Phalmidon noin kolme mailia, japanilaisilla aluksilla he löysivät yllättäen korealaisen tulevan heitä kohti. Siten syntyi tilanne, joka ei ollut määräyksessä nro 9 tarkoitettu.
Jos "korealainen" olisi tullut ulos hieman aikaisemmin ja tapaaminen olisi pidetty Fr. Phalmido, japanilaiset yksinkertaisesti tuhosivat venäläisen laivan käskyn mukaisesti. Mutta tapaaminen tapahtui Fr. Phalmido ja raid, määräys ei säännellyt tällaista tilannetta, ja "korealaisen" aikomukset olivat epäselviä. Japanilaiset pelkäsivät tykkiveneen hyökkäävän kuljetuksiin, joten he valmistautuivat taisteluun Chiodella ja Takachiholla - tykkimiehet asettuivat tykkien luokse, mutta kyyristyivät tukivallien taakse, jotta heidän sotavalmistelunsa eivät mahdollisuuksien mukaan näkyneet. Kun edistyneet risteilijät lähestyivät korealaista, he näkivät, että venäläinen alus ei valmistautunut taisteluun, päinvastoin, sen kannelle rakennettiin vartija tervehtimään. Oliko korealainen sillä hetkellä risteilijöiden ja hävittäjien välissä, on mahdotonta sanoa varmasti - toisaalta japanilaisten risteilijöiden ja hävittäjien välinen etäisyys ei ylittänyt 1-1,5 kaapelia, mutta toisaalta korealainen. erosi Chiyodan ja Takachihon kanssa enintään 100 metrin etäisyydellä, joten periaatteessa hän voisi kiilautua näiden kahden väliin.
Joka tapauksessa "korealainen" oli kahden yksikön välissä, joista toinen ohitti hänet "Chemulpon" raidalle, ja toinen "Asaman" johdolla meni kohti venäläistä tykkivenettä. Japanilaisissa kuljetuksissa oli hämmennystä, ja sitten panssaroitu risteilijä poistui muodostelmasta kääntyen 180 astetta ja lähti korealaisen kanssa samansuuntaiselle kurssille pysyäkseen venäläisen tykkiveneen ja Asaman saattajan karavaanin välissä. Mutta sitten "Asama" kääntyi jälleen oikealle - ilmeisesti juuri tämän hänen liikkeensä hyväksyi G.P. Beljajev yritti estää hänen pääsynsä merelle. Hauska asia on, että Asaman komentaja ei ajatellut mitään sellaista - raporttinsa mukaan hän kääntyi oikealle välttääkseen torpedoja, jotka hänen mielestään korealainen voisi ampua häntä kohti.
Näin ollen G.P. Beljajev päätti palata hyökkäykseen ja kääntyi takaisin. Olemme jo nähneet, että Chiyodan ja Takachihon komentajat varmistuttuaan siitä, ettei tykkiveneellä ollut aggressiivisia aikomuksia, menivät pidemmälle ratsian suuntaan suorittaakseen heille määrätyn tehtävän, mutta japanilaisten hävittäjien 9. osaston komentaja oli eri mielipide. Hän uskoi, että "korealaiset" voisivat suorittaa tiedusteluja "varjagin" edun mukaisesti ja että venäläiset saattoivat suunnitella iskua. Siksi hajaantuttuaan "korealaisten" kanssa hän rakensi uudelleen vankilasta etupuolelle ja otti sitten "korealaiset" pihdeillä: hävittäjät "Aotaka" ja "Hato" ottivat aseman "korealaisen" vasemman puolelta. Korean" ja "Kari" ja "Tsubame" - oikealta ... tarkemmin, heidän olisi pitänyt ottaa se. Tosiasia on, että Tsubame ei laskenut liikettä suorittaessaan, meni väylän ulkopuolelle ja hyppäsi kiville, niin että edelleen korealaista seurasi vain kolme hävittäjää, kun taas heidän torpedoputket asetettiin hälytystilaan.
Ja kun "koreetit" alkoivat kääntyä takaisin Chemulpoon, kävi ilmi, että venäläinen alus meni kohti japanilaisia hävittäjiä, jotka olivat sen ja väylän reunan välissä. Hävittäjällä "Kari" he päättivät, että tämä luo vaarallisen tilanteen, ja toisaalta se mahdollistaa "korealaisen" lopettamisen, kun kukaan ulkomaalainen ei sitä näe, ja ampuivat torpedon, josta " Korealainen" vältti. Kuten sanotaan, "huono esimerkki tarttuu", joten Aotaka ja Hato lisäsivät välittömästi nopeuttaan ja menivät lähestymään korealaista, kun taas Hato ampui yhden torpedon ja Aotaka kieltäytyi hyökkäämästä epäselvistä syistä. Voidaan olettaa, että etäisyys on syyllinen - sillä hetkellä, kun "korealainen" saapui Chemulpo-hyökkäykseen, sen ja "Aotakan" välinen etäisyys oli vielä noin 800-900 m, mikä oli tarpeeksi kaukana torpedolaukauksesta. nuo vuodet.
Yleensä kaikki on kuten tavallista - venäläisillä on yksi ohjausmalli, japanilaisilla täysin erilainen, kun taas tiedot ampumatarvikkeiden kulutuksesta ovat myös erilaisia: venäläiset uskovat, että Korejeteihin ammuttiin kolme torpedoa, japanilaisilla että kaksi. , kun taas venäläiset väittävät, että "koreetsit" ampuivat kaksi tykistölaukausta, japanilaiset huomauttavat, että tykkivene ampui kaikkiin kolmeen hyökkäykseen osallistuneeseen hävittäjään (mikä on äärimmäisen vaikeaa tehdä kahdella kuorella).
Haluan erikseen kiinnittää huomion Tsubamen onnettomuuteen - liikkumiseen väylää pitkin, jota pitkin Varyag ja Koreets lähtevät taisteluun seuraavana päivänä jahtaamaan tykkivenettä, jonka matka oli enintään 10-12 solmua, hävittäjä. onnistui päätymään kiville ja vaurioitumaan menettämällä yhden vasemman potkurin lavan ja vahingoittamalla oikean potkurin kolmea siipeä, minkä vuoksi sen nopeus rajoitettiin nyt 12 solmuun. Totta, japanilaiset väittävät, että he tavoittelivat "korealaista" jopa 26 solmua, mutta tämä on erittäin kyseenalaista "Tsubamen" kannalta - se lensi kiville melkein heti käännöksen jälkeen ja tuskin onnistui saamaan sellaista nopeutta (jos jopa yksi japanilaisista hävittäjistä, mikä taas on hieman kyseenalaista). Yleisesti ottaen on epätodennäköistä, että pientä tappelua venäläisen tykkiveneen ja japanilaisten hävittäjien välillä voidaan kutsua taisteluksi, mutta epäilemättä Chemulpon väylän sudenkuopat osoittautuivat siinä tehokkaimmiksi.
Joka tapauksessa heti kun "korealainen" palasi Chemulpon reidelle, japanilaiset hylkäsivät hyökkäyksen ja "ovaten mahdollisimman rauhallisen ulkonäön" asettuivat niille määrättyihin asemiin: "Aotaka" ankkuroitui 500 metrin päässä " Varyag", "Kari" - samalla etäisyydellä "korealaisista" ja "Hato" ja "Tsubame", jotka olivat itsenäisesti nostaneet kivet, piiloutuivat englantilaisten ja ranskalaisten alusten taakse, mutta käskyn nro. 28, he olivat valmiita hyökkäämään milloin tahansa.
Ja nyt katsotaan tätä tilannetta risteilijän "Varyagin" komentajan asemasta. Täällä "korealainen" poistuu hyökkäyksen vesialueelta ja kulkee väylää pitkin merelle, ja sitten alkavat ihmeet. Ensin kaksi japanilaista risteilijää, Chiyoda ja Takachiho, saapuvat hyökkäykseen. Heidän taakseen palaava "korealainen" ilmestyy yhtäkkiä - ei ole selvää, kuultiinko hänen laukauksiaan "Varyagilla", mutta he eivät tietenkään voineet tietää torpedohyökkäyksestä.
Joka tapauksessa kävi ilmi, että "Varyag" joko näki "korealaisen" ampuvan, tai he eivät nähneet sitä, ja joko he kuulivat laukaukset tai eivät. Kaikissa näissä tapauksissa he näkivät joko Varyagilla, että korealainen ampui ja japanilaiset eivät ampuneet, tai he kuulivat kaksi laukausta (joka esimerkiksi olisi voinut olla varoitus), vaikka ei ollut selvää kuka potkut. Toisin sanoen mikään Varyag-risteilijällä näkyvistä tai kuuluvista ei vaatinut välitöntä sotilaallista väliintuloa. Ja sitten japanilaiset risteilijät ja 4 hävittäjää astuivat hyökkäykseen, joka sijoittui lähellä venäläisiä aluksia, ja vasta sitten lopulta V.F. Rudnev sai tietoa tapahtumista.
Samalla taaskaan ei ole täysin selvää, milloin tämä tarkalleen tapahtui - R.M. Melnikov raportoi, että korealainen, palasi hyökkäykseen, lähestyi Varyagia, josta hän välitti lyhyesti tapaamisensa olosuhteet japanilaisen laivueen kanssa, ja sitten tykkivene ankkuroitui. Samanaikaisesti "Historiallisen komission työ" ei mainitse tätä - sen kuvauksesta seuraa, että "korealainen" astuttuaan reidelle ankkuroi 2,5 kaapelia "Varyagista", sitten G.P. Belov meni risteilijälle raportin kanssa, ja 15 minuuttia tykkiveneen ankkuroimisen jälkeen japanilaiset hävittäjät asettuivat asentoon - kaksi alusta kahdessa kaapelissa Varyagista ja korealaisesta. Ilmeisesti 2 minuutissa oli mahdollista vain laskea vene ja saapua Varyagiin, eli venäläiset alukset olivat aseella, kun G.P. Belov raportoi vain V.F. Rudnev taistelun olosuhteista.
Yleisesti ottaen tulkintojen eroista huolimatta molemmat lähteet ovat yhtä mieltä yhdestä asiasta - siihen mennessä, kun Vsevolod Fedorovich Rudnev oli tietoinen japanilaisten hävittäjien hyökkäyksestä:
1. "Korealainen" oli jo poissa vaarasta;
2. 9. hävittäjien (ja luultavasti myös risteilijöiden) osasto sijaitsi Varyagin ja Koreyetsin välittömässä läheisyydessä.
Tässä tilanteessa Varyag-risteilijälle tulen avaaminen ja taisteluun osallistuminen ei ollut mitään järkeä. Tietenkin, jos "korealaisen" kimppuun hyökättäisiin, ja "Varyagit" näkivät tämän, risteilijän täytyi, halveksien mitään vaaraa, mennä "korealaisen" auttamaan ja osallistua mielivaltaisen epätasa-arvoiseen taisteluun. Mutta siihen mennessä, kun risteilijä sai tietää Japanin hyökkäyksestä, kaikki oli jo ohi, eikä korealaista enää tarvinnut pelastaa. Ja tappelun jälkeen he eivät heilauta nyrkkiä. Kuten vanha brittiläinen sananlasku sanoo: "Herrasmies ei ole se, joka ei varasta, vaan se, joka ei jää kiinni": kyllä, japanilaiset ampuivat torpedoja korealaiseen, mutta kukaan ulkomaalainen ei nähnyt tätä eikä voinut. vahvistaa tämän, mutta tarkoittaa, että oli vain "sana sanaa vastaan" - diplomatiassa se on sama kuin ei mitään. Riittää, kun muistetaan lähes vuosisadan kestänyt vastakkainasettelu virallisen Venäjän ja Japanin historian välillä - venäläiset väittivät, että sodan ensimmäiset laukaukset olivat japanilaisia torpedoja, japanilaiset - että "korealaiset" ampuivat kaksi 37 mm:n ammusta. Ja vasta äskettäin, kun japanilaiset raportit julkaistiin, kävi selväksi, että japanilaiset ampuivat silti ensin, mutta ketä kiinnostaa nykyään, muutamaa historian ystävää lukuun ottamatta? Mutta jos "Varyag" olisi avannut tulen ryöstölle tulevia Japanin aluksia vastaan, hän olisi "koko sivistyneen maailman" silmissä ensimmäinen, joka loukkaisi Korean puolueettomuutta - sanotaan mitä tahansa, mutta tuolloin Japanilaiset eivät olleet vielä aloittaneet laskeutumista eivätkä tehneet mitään moitittavaa neutraalissa hyökkäyksessä.
Lisäksi taktisesti venäläiset konepajat olivat täysin toivottomassa tilanteessa - he seisoivat reidellä japanilaisten alusten aseiden alla ja hävittäjät saattoivat upottaa heidät milloin tahansa. Joten ei vain tulen avaaminen japanilaisiin loukannut suoraan kaikkea, mitä V.F. Rudnevin käskyt loukkasivat Korean puolueettomuutta, pilasivat suhteet Englantiin, Ranskaan, Italiaan ja Yhdysvaltoihin eivätkä silti antaneet mitään sotilaallisesti, mikä johti vain kahden venäläisen aluksen nopeaan kuolemaan. Tietenkään ei voinut olla kysymyskään laskeutumisjoukon tuhoutumisesta täällä - se oli puhtaasti teknisesti mahdotonta.
Diplomaattikielellä tapahtui seuraavaa. Venäjän lipun kunnia pakotti Varyagin puolustamaan kaikkia kotimaisia laivoja tai aluksia, jotka joutuivat hyökkäämään, ja suojelemaan miehistöään (taistelemaan sen kanssa) kaikilta mielivaltaisesti ylimmäisiltä vihollisjoukilta. Mutta mikään kunniakäsitys ei vaatinut Varyagia osallistumaan taisteluun japanilaisen laivueen kanssa sen jälkeen, kun tapaus korealaisen kanssa oli ratkaistu onnistuneesti (venäläiset merimiehet eivät loukkaantuneet, eivätkä he olleet enää välittömässä vaarassa). Japanilaisten hävittäjien hyökkäyksestä voisi epäilemättä tulla belli-tapaus, eli muodollinen syy sodan julistamiseen, mutta tällaista päätöstä ei tietenkään olisi pitänyt tehdä venäläisen risteilijän komentajan, vaan paljon. korkeammat viranomaiset. Tällaisissa tilanteissa kenenkään asevoimien jäsenen velvollisuus ei ole kiirehtiä hyökkäykseen miekka valmiina, vaan ilmoittaa johtajilleen syntyneistä olosuhteista ja sitten toimia heidän käskyjensä mukaisesti. Olemme jo sanoneet, että kaikki V.F.:n saamat tilaukset Rudnev todisti vain suoraan, että Venäjä ei halua vielä sotaa. Samaan aikaan japanilaisen laivueen "amatööri" hyökkäys johtaisi vain siihen, että Japanille tarjottaisiin loistava syy lähteä sotaan hänelle sopivana ajankohtana, kahden venäläisen sotalaivan välittömään kuolemaan ilman käytännössä mitään mahdollisuutta vahingoittaa vihollinen ja diplomaattiset komplikaatiot Euroopan maiden kanssa.
Kunnian käsite sotilasmiehelle on äärimmäisen tärkeä, mutta yhtä tärkeää on ymmärtää sen asettamien velvoitteiden rajat. Joten esimerkiksi tiedetään, että toisen maailmansodan aikana, kun Neuvostoliitto vuoti verta taistelussa fasistista Saksaa vastaan, Japanin asevoimat suorittivat erilaisia provokaatioita useammin kuin kerran tai kahdesti, joista voisi hyvinkin tulla tekosyy. sodan julistamisesta. Mutta Neuvostoliitto ei tarvinnut ollenkaan sotaa kahdella rintamalla, joten asevoimamme pakotettiin kestämään, vaikka täytyy ajatella, että tällaisissa provokaatioissa läsnä olevat joukot suoraan sanoen "kutsivat käsiään" vastatakseen samuraille ansaitsemallaan tavalla. Voidaanko joukkojamme ja laivastoamme moittia pelkuruudesta tai kunnian puutteesta sillä perusteella, etteivät he avannut tulta vastauksena Japanin provokaatioihin? Ansaitsisivatko he tällaiset syytökset? Ilmeisesti ei, ja samalla tavalla Vsevolod Fedorovich Rudnev ei ansaitse moitteita siitä, että 26. tammikuuta 1904 hänen komennossaan olleet alukset eivät alkaneet osallistua toivottomaan taisteluun japanilaisen laivueen kanssa.
Jatkuu...