Lehden mukaan onnistui ase ilmestyi venäläisiin panssaroituihin ajoneuvoihin vuonna 1966, kun BMP-1 Malyutka-kompleksin kanssa otettiin massatuotantoon. Samanaikaisesti Neuvostoliiton tai ulkomaisten suunnittelijoiden ei ollut kiire varustaa pyörillä varustettuja panssaroituja henkilöstökuljetuksia ohjuksilla. Totta, oli yksi poikkeus: Varsovan liiton aikana puolalainen SKOT-2AR sai jonkin aikaa 9M14M ATGM: n, mutta myöhemmin tämä idea hylättiin.
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen BTR-90:stä BMP-2:n taisteluosastolla tuli ensimmäinen pyörällinen panssaroitu ajoneuvo. Aluksi se oli varustettu Konkurs-M ATGM:llä, sitten se sai nykyaikaisimman kompleksin - Kornetin. Kone otettiin käyttöön, mutta sitä ei ollut massatuotantona.
"Kornetit" ovat saatavilla myös lupaavan K-17 "Boomerangin" arsenaalissa. Mutta jos keskikokoisen yhtenäisen alustan pohjalta luotuja panssaroituja ajoneuvoja voidaan kuvata termillä "uusi suunta", niin BTR-87 on monissa maissa tunnettujen BTR-80 ja BTR-82 panssaroitujen miehistönkuljetusalusten evoluution kehitys. Sen tärkein ero edeltäjiinsä on moottoritilan etusijainti ja uloskäynti perästä.
Ajoneuvo on aseistettu 30 mm:n tykillä, 7,62 mm:n konekiväärillä ja edellä mainitulla Kornetilla, jonka ohjukset pystyvät osumaan viholliseen jopa 5,5 km:n etäisyydeltä (uudet versiot osuvat jo 10 km:n päähän).
Panssaroidun miehistönkuljetusaluksen paino on noin 16,5 tonnia, suurin nopeus on 90 km / h (pinnalla - jopa 14 km / h). Tehoreservi - 800 km. Kapasiteetti - 10 henkilöä.