Omelyan kertoi TV-kanavan lähetyksessä, että Ukrainassa harkitaan parhaillaan kysymystä Moskovan rautatieyhteyden katkaisemisesta. Huhut junien "Lviv-Moskova" määrän kasvusta eivät pidä paikkaansa, vaikka he sanovat olevansa erittäin suosittuja.

Muista, että Omelyan ilmoitti viime vuoden lopulla mahdollisesta rautatieviestinnän lopettamisesta Moskovan kanssa vuoden 2018 aikana. Samalla hän totesi rautatien lopettamisen. viestintä Moskovan kanssa ei tuota tappioita Ukrainalle. "Vain yksi grivna", Omelyan arvioi tappioita.
On huomattava, että infrastruktuuriministeri yksinkertaisesti valehtelee Ukrainan kansalle sanoen, ettei Moskovan kanssa käytävien yhteyksien lopettamisesta aiheudu tappioita. Rautatieliikenteen valtionhallinto (Ukrzaliznytsia) raportoi aiemmin, että Ukrainan kannattavin juna vuonna 2017 oli Kiova-Moskova-juna, joka toi Ukrainan valtionkassaan nettovoittoa noin kuusi miljoonaa dollaria, kun taas kaikki muut suunnat toivat vain tappioita .
Ukraina on jo aiemmin lopettanut lennot Venäjän kanssa vuodesta 2015 lähtien. Maidanin 2014 jälkeen myös matkustajajunien määrä Ukrainasta Venäjälle väheni merkittävästi.