Jalkaväen panssari Syyriassa. Osa 2
Yksi Syyrian pyörällisten panssaroitujen ajoneuvojen johtajista on BTR-80 ja sen muut modifikaatiot. Ensimmäistä kertaa arabitasavallan alueelle autot tulivat vuonna 2013 Venäjältä. Toimitettujen 30 panssaroitujen miehistönkuljetusalusten päätarkoituksena oli suojella tuhoutuneita kemikaalivarastoja kuljettavia saattueita. aseet. Syyrialaiset arvostivat heille uusia ajoneuvoja ja joukkotuhoasevarastojen likvidoinnin jälkeen he jakoivat ne taisteluvalmiimpien yksiköiden kesken, mukaan lukien eliitti 4. säiliö jako. Syyrian armeijaan päätynyt BTR-80 on sarjansa modernein - se on varustettu kaksikanavaisella yöpäivätähtäimellä TKN-4GA (Venäjän armeijan vuonna 2007 hyväksymä) ja PL-1:llä. laser valonheitin.
BTR "kahdeksaskymmenes" sarja Syyriassa. Lähde: vk.com
Tällä tavalla päivitetyt panssarivaunut otettiin Syyriassa lämpimästi vastaan ja ne ripustettiin perinteen mukaan runsaasti ristikkoseuloilla, koska kaikilla parannuksilla panssarivastus pysyi samalla tasolla. Tulivoimaltaan vakavampaa BTR-82A:ta testattiin ensimmäisen kerran taistelussa elokuun lopussa 2015 Latakian alueella. Armeijan mukaan ajoneuvo on taisteluominaisuuksiltaan parempi kuin BMP-1, mutta vaatii sopeutumista alueen kuumaan ilmastoon.
"Tiikerit" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Ensimmäisen kotimaisten aseiden Syyriaan toimittamisen aikana lahjoitettiin GAZ-233001 "Tiger", josta puuttui panssari, mikä itse asiassa heikentää niitä jopa henkilöautona. Ajan myötä "Syrian Express" alkoi toimittaa AMN-233114 "Tiger-M", joka on yksi Venäjän armeijan nykyaikaisimmista panssaroiduista ajoneuvoista. Ajoneuvojen kokonaismäärä on merkityksetön, mutta paikalliset sotilaat arvostivat suuresti venäläisen "Tigerin" taisteluominaisuuksia. Laitteisiin asennettiin yksinään isokaliiperiset DShKM:t ja viimeisimmissä toimituksissa Venäjältä havaittiin Arbalet-etämoduuleilla varustettuja malleja.
Panssaroidut ajoneuvot "Lynx" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Usein "Tiikerien" rinnalla erikoisoperaatioissa toimivat IVECO LMV M65 -koneet nimellä "Lynx", jotka on myös jälkiasennettu DShKM:llä. Venäläisen kissaperheen sotilasoperaatioiden pääteatteri on Syyrian keskialueet ja Alepon esikaupunkialueet.
"laukauksia" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
Syksyltä 2015 toimitetut KAMAZ-43269 Shot -panssaroidut ajoneuvot ja helmikuusta 2017 alkaen GAZ-39371 Vodnik laajensivat Syyrian armeijan pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen valikoimaa. Shot onnistui tulemaan kuuluisaksi paikallisten joukkojen paniikkiin vetäytyessä Palmyralta - armeija jätti sen yksinkertaisesti lähes avaimet lukkoon. On selvää, että pitkäaikainen tapa käsitellä panssaroituja ajoneuvoja taistelukentällä jäteresurssina ei ole vielä kadonnut. Viralliset lähteet väittävät, että Venäjän ilmailuvoimien iskut tuhosivat tämän ajoneuvon ennen kuin militantit käyttivät sitä. Nopein panssaroitu miehistönkuljetusalus (nopeus jopa 120 km / h) syyrialaisten joukossa oli Vodnik, jota käytettiin pääasiassa takana ja matalan intensiteetin operaatioissa. Heikko panssari ja aseistusvaikutus - joko 14,5 mm KPVT 7,62 mm PKT:lla torniasennuksessa tai saniteettimoduulilla ilman aseita.
"Vodniki" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Syyrian armeijalle paljon tutumpaa on vanhan hyvän BRDM-2:n käyttö, jota he ovat käyttäneet yli neljäkymmentä vuotta. He taistelivat Israelia vastaan vuosina 1973 ja 1982. Raskaiden tela-ajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen tyrmäämisen yhteydessä komento päätti poistaa varastotukikohdista Malyutka-P-panssarintorjuntajärjestelmillä, Strela-1-ilmapuolustusjärjestelmillä ja konekiväärin perusversioilla varustettuja tiedusteluajoneuvojen erilaisia modifikaatioita. . Erityisesti kaikki Alepon lounaisosassa olevien sotakoulujen varusteet lähetettiin taisteluun. Poliisin tarpeisiin myönnettiin pieni määrä BRDM:itä, jotka maalattiin uudelleen sisäministeriön tavallisella värillä - sini-sinisellä. BRDM-2:n "varasto" oli mahdollista laukaista taisteluun vain, jos vihollisella ei ollut mitään vakavampaa kuin AK-sarja, joten ajoneuvot varustettiin ristikkonäytöillä, AGS-17-automaattisilla kranaatinheittimillä, videokameroilla, avoimilla torniasennuksilla NSVT:llä. , lisäluukkuja, joissa on porsaanreiät sivuilla, sekä kauko-ohjattavat moduulit ZU-23-2:lla. Bensiinimoottorit, joista monet ovat saavuttaneet käyttöikänsä, on korvattu dieselmoottoreilla joissakin ajoneuvoissa. Tällaiset panssaroidut ajoneuvot kuuluvat joidenkin raporttien mukaan hallitusta kannattavan Liwa al-Quds -yksikön taistelijoita, joilta riistettiin raskaat ja modernit panssarit, joten heidän oli turvauduttava sellaisiin temppuihin. Viimeisin squeak oli uusi hitsattu torni, joka suojasi BRDM-2-nuolta luodeilta ja sirpaleilta joka puolelta, johon NSVT asennettiin. Yleensä kokemusta jo täysin vanhentuneiden Neuvostoliitossa valmistettujen panssaroitujen ajoneuvojen modernisoinnista voidaan pitää melko positiivisena, vaikka se ei ole ihmelääke - militanteille sopivalla olosuhteiden yhdistelmällä BRDM-2: n ohut panssari murtuu helposti.
BRDM-2 eri muunnelmissa Syyriassa armeijan ja poliisin palveluksessa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 ja sitä vastaava itäeurooppalainen OT-64 SKOT (jälkimmäiset toimitettiin Tšekkoslovakiasta noin 300 ajoneuvoa) poistettiin Syyrian asevoimista kauan ennen yhteenoton alkamista. Joukkoihin jäi kuitenkin muutamia komento- ja esikuntaajoneuvoja, ja osa BTR-60PB:stä modernisoitiin kurdiryhmittymien toimesta (lue, kunnostettiin romumetallista). Tavallisessa armeijassa BTR-60:n surkeat jäännökset tyrmättiin heti sodan alussa, joten nyt hylättyjä laitteita yritetään palauttaa. Panssarivaunut taistelevat myös militanttien puolella, ja OT-64 tulee suurimmaksi osaksi Bulgarian Burgasin satamasta Jeddan kautta. Erityisesti tanskalainen alus Hanne Danica harjoittaa kuljetuksia, jotka kestävät keskimäärin 5 päivää.
BTR-60PB ja OT-64 SKOT Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
Syyrian armeija on pitkään vetänyt BTR-152:ta suuria määriä varastotukikohtiin, joissa ne rauhanomaisesti ruostuivat ennen sisällissodan alkamista. Näiden kolmiakselisten panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen kokonaismäärä Syyriassa on noin 500 ajoneuvoa, joista osa palveli poliisiyksiköissä. Nyt myös kokopäiväisten panssaroitujen ajoneuvojen puutteen vuoksi komento on päättänyt "elvyttää" hylätyn BTR-152:n käyttökuntoon. Yleensä koneiden jälkiasennus koostuu kolmen Goryunov SGMB raskaan konekiväärien lisäasennuksesta yhteen pääkoneeseen. Ilmeisesti he eivät aio vaihtaa Syyrian armeijan ahneutta ja syttyvää 110 hevosvoiman bensiinimoottoria dieselmoottoriin. Saa vaikutelman, että Neuvostoliiton koneiden paluu käyttöön tapahtuu "kokoamalla yksi kolmesta" -periaatteen mukaisesti. Vihollisen leirissä BTR-152:ta käsitellään huolellisemmin - ne hitsaavat katon, asentavat tornin vaikutelman ja peittävät pyörät teräslevyillä.
BTR-152 Syyriassa ja Irakissa, tarkoitettu poliisille, armeijalle ja kapinallisille. Lähteet: vk.com, twitter.com
Tela-alustaiset panssarivaunut-50 eivät ole ensimmäinen kerta, kun Syyrian joukot taistelevat niitä vastaan - ajoneuvoja käytettiin aktiivisesti israelilaisia vastaan erilaisissa konflikteissa. Kuten useimmat Neuvostoliiton tela-ajoneuvot, Fifties sai hyvät arvostelut Syyriassa, mutta eivät toistaiseksi osallistuneet sisällissotaan. Nyt on satunnaisia tapauksia, joissa armeijan panssariyksiköitä on saatettu näillä hyvin ansaituilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Ainakin kaksi komentajan versiota BTR-50:tä joutui militanttien käsiin Raqqassa, he varustivat ne useilla sadoilla kiloilla räjähteitä, istuttivat "kokeneita" mekaanisia kuljettajia ja räjäyttivät ne hallituksen joukkojen sijaintipaikalla Deir ez- Zorin alue. BTR-50:n keskeinen etu tällaisessa kohtalokkaassa roolissa on panssarin alhainen siluetti, suhteellisen suuri nopeus ja suuret kaltevuuskulmat etuosassa, mikä vaikeuttaa lähestyvän "shakhidomobilen" tappiota pienaseista ja kannettavasta tykistöstä. . MTLB. tai "moottoripyörä". Syyrian konfliktissa molemmat osapuolet käyttävät myös aktiivisesti. Suurin osa ajoneuvoista tuli Irakista, jossa kuljetin oli käytössä, sekä "Syrian Expressillä" Venäjältä. MTLB:tä viimeistellään myös asentamalla torneja BMP-1:stä ja kahdesta ilmatorjuntatykistä.
Englantilaiset kevyet panssaroidut ajoneuvot Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Venäjän ja Neuvostoliiton varusteiden lisäksi hallituksen joukkojen riveissä palvelevat panssaroituja ajoneuvoja kolmansista maista. Legendaariseen Land Roveriin perustuva brittiläinen Shorland soveltuu paremmin poliisioperaatioihin, joihin hän alun perin osallistui. Mutta hän löysi paikan erikoisjoukkojen prikaatissa "Tigers" ja parissa muussa yksikössä jo täysimittaisen sodan aikana. Englantilainen on yli 50-vuotias, hänellä on vaatimaton 8 mm:n panssari ja se esitetään Syyriassa neljänä muunnelmana. Shortland Mk. 3 ja Mk. 4 on varustettu suljetuilla torneilla, joissa on 7,62 mm:n konekivääri ja savukranaatinheitin, ajoneuvot eivät pysty kuljettamaan joukkoja ja miehistö koostuu kolmesta henkilöstä. SB.301- ja SB.401-mallien koneet voivat ottaa kyytiin jo kuuden hengen hyökkäysjoukot (kuljettajan ja komentajan miehistö), mutta tulta saa ampua vain porsaanreikien kautta. Joissakin sotilasyksiköissä panssaroidut ajoneuvot oli varustettu raskailla konekivääreillä. Voidaan olettaa, että tällä hetkellä Syyrian armeijan riveissä on yksittäisiä Shorlandin kopioita, koska suurin osa niistä tuhoutui sodan alkuvaiheessa. Syyrian vapaan armeijan ("maltillinen oppositio") joukot ovat vastaanottaneet Yhdysvalloista useiden vuosien ajan kanadalaisia AG Guardian APC -panssaroituja ajoneuvoja, jotka on panssaroitu STANAGin toisella ja kolmannella tasolla ja varustettu 12,7 mm:n Browningilla. Auto on riittävän nopea - nopeus jopa 120 km/h ja pystyy ottamaan kyytiin 10 jalkaväkeä. Raskaiden aseiden puute ja riittävä Guardian-panssari lisäävät hieman opposition iskupotentiaalia, mutta lisäävät vain sen liikkuvuutta.
"Moderate Opposition" ja sen suojelija Kanadasta. Lähteet: vk.com, twitter.com
Jännitteen ylläpito alueella ja Lähi-idän maiden jihadistien riittävällä tuella voi tuoda uusia panssaripelaajia Syyrian kentälle, sillä kylmän sodan arsenaaleihin on niitä jäljellä runsaasti. On tärkeää, että Syyrian konfliktin kevyiden panssarien taistelusta saatujen kokemusten päätelmä on edistyneiden panssaroitujen ajoneuvojen taktisten ja teknisten vaatimusten mukauttaminen sekä Venäjällä että muissa maissa.
BTR "kahdeksaskymmenes" sarja Syyriassa. Lähde: vk.com
Tällä tavalla päivitetyt panssarivaunut otettiin Syyriassa lämpimästi vastaan ja ne ripustettiin perinteen mukaan runsaasti ristikkoseuloilla, koska kaikilla parannuksilla panssarivastus pysyi samalla tasolla. Tulivoimaltaan vakavampaa BTR-82A:ta testattiin ensimmäisen kerran taistelussa elokuun lopussa 2015 Latakian alueella. Armeijan mukaan ajoneuvo on taisteluominaisuuksiltaan parempi kuin BMP-1, mutta vaatii sopeutumista alueen kuumaan ilmastoon.
"Tiikerit" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Ensimmäisen kotimaisten aseiden Syyriaan toimittamisen aikana lahjoitettiin GAZ-233001 "Tiger", josta puuttui panssari, mikä itse asiassa heikentää niitä jopa henkilöautona. Ajan myötä "Syrian Express" alkoi toimittaa AMN-233114 "Tiger-M", joka on yksi Venäjän armeijan nykyaikaisimmista panssaroiduista ajoneuvoista. Ajoneuvojen kokonaismäärä on merkityksetön, mutta paikalliset sotilaat arvostivat suuresti venäläisen "Tigerin" taisteluominaisuuksia. Laitteisiin asennettiin yksinään isokaliiperiset DShKM:t ja viimeisimmissä toimituksissa Venäjältä havaittiin Arbalet-etämoduuleilla varustettuja malleja.
Panssaroidut ajoneuvot "Lynx" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Usein "Tiikerien" rinnalla erikoisoperaatioissa toimivat IVECO LMV M65 -koneet nimellä "Lynx", jotka on myös jälkiasennettu DShKM:llä. Venäläisen kissaperheen sotilasoperaatioiden pääteatteri on Syyrian keskialueet ja Alepon esikaupunkialueet.
"laukauksia" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
Syksyltä 2015 toimitetut KAMAZ-43269 Shot -panssaroidut ajoneuvot ja helmikuusta 2017 alkaen GAZ-39371 Vodnik laajensivat Syyrian armeijan pyörillä varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen valikoimaa. Shot onnistui tulemaan kuuluisaksi paikallisten joukkojen paniikkiin vetäytyessä Palmyralta - armeija jätti sen yksinkertaisesti lähes avaimet lukkoon. On selvää, että pitkäaikainen tapa käsitellä panssaroituja ajoneuvoja taistelukentällä jäteresurssina ei ole vielä kadonnut. Viralliset lähteet väittävät, että Venäjän ilmailuvoimien iskut tuhosivat tämän ajoneuvon ennen kuin militantit käyttivät sitä. Nopein panssaroitu miehistönkuljetusalus (nopeus jopa 120 km / h) syyrialaisten joukossa oli Vodnik, jota käytettiin pääasiassa takana ja matalan intensiteetin operaatioissa. Heikko panssari ja aseistusvaikutus - joko 14,5 mm KPVT 7,62 mm PKT:lla torniasennuksessa tai saniteettimoduulilla ilman aseita.
"Vodniki" Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Syyrian armeijalle paljon tutumpaa on vanhan hyvän BRDM-2:n käyttö, jota he ovat käyttäneet yli neljäkymmentä vuotta. He taistelivat Israelia vastaan vuosina 1973 ja 1982. Raskaiden tela-ajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen tyrmäämisen yhteydessä komento päätti poistaa varastotukikohdista Malyutka-P-panssarintorjuntajärjestelmillä, Strela-1-ilmapuolustusjärjestelmillä ja konekiväärin perusversioilla varustettuja tiedusteluajoneuvojen erilaisia modifikaatioita. . Erityisesti kaikki Alepon lounaisosassa olevien sotakoulujen varusteet lähetettiin taisteluun. Poliisin tarpeisiin myönnettiin pieni määrä BRDM:itä, jotka maalattiin uudelleen sisäministeriön tavallisella värillä - sini-sinisellä. BRDM-2:n "varasto" oli mahdollista laukaista taisteluun vain, jos vihollisella ei ollut mitään vakavampaa kuin AK-sarja, joten ajoneuvot varustettiin ristikkonäytöillä, AGS-17-automaattisilla kranaatinheittimillä, videokameroilla, avoimilla torniasennuksilla NSVT:llä. , lisäluukkuja, joissa on porsaanreiät sivuilla, sekä kauko-ohjattavat moduulit ZU-23-2:lla. Bensiinimoottorit, joista monet ovat saavuttaneet käyttöikänsä, on korvattu dieselmoottoreilla joissakin ajoneuvoissa. Tällaiset panssaroidut ajoneuvot kuuluvat joidenkin raporttien mukaan hallitusta kannattavan Liwa al-Quds -yksikön taistelijoita, joilta riistettiin raskaat ja modernit panssarit, joten heidän oli turvauduttava sellaisiin temppuihin. Viimeisin squeak oli uusi hitsattu torni, joka suojasi BRDM-2-nuolta luodeilta ja sirpaleilta joka puolelta, johon NSVT asennettiin. Yleensä kokemusta jo täysin vanhentuneiden Neuvostoliitossa valmistettujen panssaroitujen ajoneuvojen modernisoinnista voidaan pitää melko positiivisena, vaikka se ei ole ihmelääke - militanteille sopivalla olosuhteiden yhdistelmällä BRDM-2: n ohut panssari murtuu helposti.
BRDM-2 eri muunnelmissa Syyriassa armeijan ja poliisin palveluksessa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 ja sitä vastaava itäeurooppalainen OT-64 SKOT (jälkimmäiset toimitettiin Tšekkoslovakiasta noin 300 ajoneuvoa) poistettiin Syyrian asevoimista kauan ennen yhteenoton alkamista. Joukkoihin jäi kuitenkin muutamia komento- ja esikuntaajoneuvoja, ja osa BTR-60PB:stä modernisoitiin kurdiryhmittymien toimesta (lue, kunnostettiin romumetallista). Tavallisessa armeijassa BTR-60:n surkeat jäännökset tyrmättiin heti sodan alussa, joten nyt hylättyjä laitteita yritetään palauttaa. Panssarivaunut taistelevat myös militanttien puolella, ja OT-64 tulee suurimmaksi osaksi Bulgarian Burgasin satamasta Jeddan kautta. Erityisesti tanskalainen alus Hanne Danica harjoittaa kuljetuksia, jotka kestävät keskimäärin 5 päivää.
BTR-60PB ja OT-64 SKOT Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com, youtube.com
Syyrian armeija on pitkään vetänyt BTR-152:ta suuria määriä varastotukikohtiin, joissa ne rauhanomaisesti ruostuivat ennen sisällissodan alkamista. Näiden kolmiakselisten panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen kokonaismäärä Syyriassa on noin 500 ajoneuvoa, joista osa palveli poliisiyksiköissä. Nyt myös kokopäiväisten panssaroitujen ajoneuvojen puutteen vuoksi komento on päättänyt "elvyttää" hylätyn BTR-152:n käyttökuntoon. Yleensä koneiden jälkiasennus koostuu kolmen Goryunov SGMB raskaan konekiväärien lisäasennuksesta yhteen pääkoneeseen. Ilmeisesti he eivät aio vaihtaa Syyrian armeijan ahneutta ja syttyvää 110 hevosvoiman bensiinimoottoria dieselmoottoriin. Saa vaikutelman, että Neuvostoliiton koneiden paluu käyttöön tapahtuu "kokoamalla yksi kolmesta" -periaatteen mukaisesti. Vihollisen leirissä BTR-152:ta käsitellään huolellisemmin - ne hitsaavat katon, asentavat tornin vaikutelman ja peittävät pyörät teräslevyillä.
BTR-152 Syyriassa ja Irakissa, tarkoitettu poliisille, armeijalle ja kapinallisille. Lähteet: vk.com, twitter.com
Tela-alustaiset panssarivaunut-50 eivät ole ensimmäinen kerta, kun Syyrian joukot taistelevat niitä vastaan - ajoneuvoja käytettiin aktiivisesti israelilaisia vastaan erilaisissa konflikteissa. Kuten useimmat Neuvostoliiton tela-ajoneuvot, Fifties sai hyvät arvostelut Syyriassa, mutta eivät toistaiseksi osallistuneet sisällissotaan. Nyt on satunnaisia tapauksia, joissa armeijan panssariyksiköitä on saatettu näillä hyvin ansaituilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Ainakin kaksi komentajan versiota BTR-50:tä joutui militanttien käsiin Raqqassa, he varustivat ne useilla sadoilla kiloilla räjähteitä, istuttivat "kokeneita" mekaanisia kuljettajia ja räjäyttivät ne hallituksen joukkojen sijaintipaikalla Deir ez- Zorin alue. BTR-50:n keskeinen etu tällaisessa kohtalokkaassa roolissa on panssarin alhainen siluetti, suhteellisen suuri nopeus ja suuret kaltevuuskulmat etuosassa, mikä vaikeuttaa lähestyvän "shakhidomobilen" tappiota pienaseista ja kannettavasta tykistöstä. . MTLB. tai "moottoripyörä". Syyrian konfliktissa molemmat osapuolet käyttävät myös aktiivisesti. Suurin osa ajoneuvoista tuli Irakista, jossa kuljetin oli käytössä, sekä "Syrian Expressillä" Venäjältä. MTLB:tä viimeistellään myös asentamalla torneja BMP-1:stä ja kahdesta ilmatorjuntatykistä.
Englantilaiset kevyet panssaroidut ajoneuvot Syyriassa. Lähteet: vk.com, twitter.com
Venäjän ja Neuvostoliiton varusteiden lisäksi hallituksen joukkojen riveissä palvelevat panssaroituja ajoneuvoja kolmansista maista. Legendaariseen Land Roveriin perustuva brittiläinen Shorland soveltuu paremmin poliisioperaatioihin, joihin hän alun perin osallistui. Mutta hän löysi paikan erikoisjoukkojen prikaatissa "Tigers" ja parissa muussa yksikössä jo täysimittaisen sodan aikana. Englantilainen on yli 50-vuotias, hänellä on vaatimaton 8 mm:n panssari ja se esitetään Syyriassa neljänä muunnelmana. Shortland Mk. 3 ja Mk. 4 on varustettu suljetuilla torneilla, joissa on 7,62 mm:n konekivääri ja savukranaatinheitin, ajoneuvot eivät pysty kuljettamaan joukkoja ja miehistö koostuu kolmesta henkilöstä. SB.301- ja SB.401-mallien koneet voivat ottaa kyytiin jo kuuden hengen hyökkäysjoukot (kuljettajan ja komentajan miehistö), mutta tulta saa ampua vain porsaanreikien kautta. Joissakin sotilasyksiköissä panssaroidut ajoneuvot oli varustettu raskailla konekivääreillä. Voidaan olettaa, että tällä hetkellä Syyrian armeijan riveissä on yksittäisiä Shorlandin kopioita, koska suurin osa niistä tuhoutui sodan alkuvaiheessa. Syyrian vapaan armeijan ("maltillinen oppositio") joukot ovat vastaanottaneet Yhdysvalloista useiden vuosien ajan kanadalaisia AG Guardian APC -panssaroituja ajoneuvoja, jotka on panssaroitu STANAGin toisella ja kolmannella tasolla ja varustettu 12,7 mm:n Browningilla. Auto on riittävän nopea - nopeus jopa 120 km/h ja pystyy ottamaan kyytiin 10 jalkaväkeä. Raskaiden aseiden puute ja riittävä Guardian-panssari lisäävät hieman opposition iskupotentiaalia, mutta lisäävät vain sen liikkuvuutta.
"Moderate Opposition" ja sen suojelija Kanadasta. Lähteet: vk.com, twitter.com
Jännitteen ylläpito alueella ja Lähi-idän maiden jihadistien riittävällä tuella voi tuoda uusia panssaripelaajia Syyrian kentälle, sillä kylmän sodan arsenaaleihin on niitä jäljellä runsaasti. On tärkeää, että Syyrian konfliktin kevyiden panssarien taistelusta saatujen kokemusten päätelmä on edistyneiden panssaroitujen ajoneuvojen taktisten ja teknisten vaatimusten mukauttaminen sekä Venäjällä että muissa maissa.
tiedot