Technodinamika holding testaa repputonta laskuvarjojärjestelmää

Heinäkuu 27 2018

Technodinamika-yrityksen asiantuntijat testaavat kehittynyttä Shturm-laskuvarjojärjestelmää, joka on suunniteltu laskeutumaan alhaisista korkeuksista Vladimirin alueella. TASS.

Technodinamika holding testaa repputonta laskuvarjojärjestelmää

Arkistokuva

Tilan johtajan Igor Nasenkovin mukaan hyppyjä tehdään useita - ensin testeihin osallistuvat mallinuket, sitten testaajat testaavat laskuvarjoja.

Hän huomautti, että uudet järjestelmät mahdollistavat laskeutumisen vähintään 80 metrin korkeudelta. Laskeutuessa laskuvarjon laukaisunopeus on alle sekunti. Tämä tehtiin erityisesti erikoisjoukkojen sotilaita varten, yhtiön johtaja lisäsi.

Technodynamics selitti, että Shturm-järjestelmä on tarkoitettu laskeutumiseen äärimmäisissä taistelukäyttöolosuhteissa rajoitetulle alueelle. Laskuvarjohyppääjän sallittu paino - enintään 150 kg. Koehyppyjä tehdään Mi-8-perheen helikoptereista 80-120 km/h nopeuksilla.

Tilan edustajat puhuivat myös osana Bakhcha-U-PDS-tutkimusta ja tuotekehitystä kehitettyjen strapdown-laskuvarjojärjestelmien testien valmistumisesta.

Näitä keinoja miehistöineen sotilaskaluston laskeutumiseen on jo testattu heinäkuussa Ryazanin lähellä pidetyssä harjoituksessa. Siellä esiteltiin BTR-MDM:n laskeutuminen miehistön kanssa. Laskeutumiskorkeus oli 2 km.

Holding lisäsi, että innovaatio laskeutumisapuvälineiden luomisessa oli poistojärjestelmän "pakotetun korotuksen" periaate. Tämän ansiosta vähimmäislaskukorkeus laski neljäsataan metriin.

Käytettyjä kuvia:: Venäjän federaation puolustusministeriö

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

MPN 27. heinäkuuta 2018 klo 10
0

0

0
Joku sirkuksesta otettiin palvelukseen ...
1. Vol4ara 27. heinäkuuta 2018 klo 10
  + 10
  
  10
  
  0
  Lainaus MPN:stä
  Joku sirkuksesta otettiin palvelukseen ...
  
  No, kyllä, on parempi roikkua köyden päällä tulen alla
  1. MPN 27. heinäkuuta 2018 klo 10
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Lainaus Vol4aralta
    No, kyllä, on parempi roikkua köyden päällä tulen alla
    
    Köydellä ja korkeus on pienempi ja laskeutumisnopeus vertailukelpoinen, yksi plussa on se, että ei tarvitse roikkua, käveltiin H = 80 m. Ja siinä se, mutta riski on kauhea, saan kananlihaa Kun olin PDS:n alussa (no, he eivät elä päivääkään ilman adrenaliinia) jollain lomalla 100 metristä hyppäsin An-2:sta, pidin laskuvarjoa käsissäni, kävi ilmi... mutta en voi edes kuvitella sellaista...
    1. rotmistr60 27. heinäkuuta 2018 klo 11
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      100 metristä hän hyppäsi An-2:sta, piti laskuvarjoa käsissään, kävi ilmi ...
      No, kieltäydyit, varsinkin käsissäsi olevasta laskuvarjosta. Harjoittelussa on tarkoitus selvittää reservin avaus, kun taas pääosan alla he todellakin avaavat reservin laukkua ja heittävät sen syrjään käsin.
      1. MPN 27. heinäkuuta 2018 klo 11
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Näin sen itse... Kant, joku vuosi 1980 (88. jälkeen) ja ehkä en tiedä yksityiskohtia, mikä laskuvarjo myös oli... (pelkään valehdella jopa pelastuksessani lentokoneesta) . .. mutta en voi sanoa 100% ...
        
        rotmistr60 27. heinäkuuta 2018 klo 11
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Videolla laskuvarjon pakotettu avaaminen (käytetty 30 g lähtien), mutta ei "laskuvarjo kädessä", mikä on melkein mahdotonta.
      2. helmi8 27. heinäkuuta 2018 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Lainaus: rotmistr60
        No, kieltäydyit, varsinkin käsissäsi olevasta laskuvarjosta.
        
        Ja olet turhaan ... S-4U-pelastusvarjossa (en tiedä lentokoneissa, sitä käytettiin helikoptereissa) on turvallinen avautumiskorkeus 70 m, mutta nopeudella 450 km / h. Ja mitä tulee heidän käsissään olevaan katokseen... Minun piti heittää ulos paljon PDS-pelaajia, urheilijoita... Joten, jotta ei hukattaisi aikaa makaamiseen hypyn jälkeen, he laittoivat vain köysiä, he pitivät katos sisällään. heidän kätensä. Ja he hyppäsivät. Laskuvarjot eivät kuitenkaan olleet pelastustoimia, vaan UT-15, PO-9, PO-16 ...
        Täällä laskuvarjo ei ole edes käsissä ...
        
        Letun 27. heinäkuuta 2018 klo 21
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus käyttäjältä helmi8
        Laskuvarjot eivät kuitenkaan olleet pelastus, vaan UT-15, PO-9, PO-16...
        
        No, UT-15:n pitäminen käsissä ei ole edes tieteiskirjallisuutta, vaan fantasiaa tonttujen kanssa
  2. Mich1974 27. heinäkuuta 2018 klo 11
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Yleensä "käsite" operaation suorittamisesta "vihollisen tulen alla" on erittäin mielenkiintoinen? Näyttää siltä, että nyt KAIKKI sodat ovat Papuan vastaisia, mikä tarkoittaa, että sen pitäisi olla oikein - Suljetaan pois mahdollisuus laskeutua tulen alle maasta!! Sillä ei ole väliä, miten se tarjotaan - suoja helikoptereille, lentokoneille tai jopa "mahdollisen vihollisen alustava taattu tuhoaminen laskeutumispaikassa".
2. lauma 28. heinäkuuta 2018 klo 08
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus MPN:stä
  Joku sirkuksesta otettiin palvelukseen ...
  
  lue huolellisesti, kupolit saadaksesi lisää spn
donavi49 27. heinäkuuta 2018 klo 10
+3

3

0
Niiden on päästävä kaupallisille markkinoille. Rapeaa ympäri maailmaa ostaa.
Avis-bis 27. heinäkuuta 2018 klo 10
+2

2

0
Vielä 1930-luvulla he hyppäsivät kolmestakymmenestä metristä stall-menetelmällä.
1. rotmistr60 27. heinäkuuta 2018 klo 11
  +1
  
  1
  
  0
  Itse asiassa häiriömenetelmä viittaa laitteiden laskeutumiseen.
  1. Avis-bis 27. heinäkuuta 2018 klo 15
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus: rotmistr60
    Itse asiassa häiriömenetelmä viittaa laitteiden laskeutumiseen.
    
    En ymmärrä.
    1. rotmistr60 27. heinäkuuta 2018 klo 23
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Mikä on käsittämätöntä? Ilmeisesti halusit kirjoittaa laskuvarjon pakkoaukaisemisesta (suojuksen vetämisestä pois pinottu katosta lentokoneesta poistuttaessa), mutta kirjoitit pysähtymismenetelmästä. Stall-menetelmää käytetään laitteiden laskeutumiseen matalilta korkeuksilta (kupoli vetää laitteet ulos lastiruumista).
      1. romandostalo 28. heinäkuuta 2018 klo 02
        
        0
        
        0
        
        0
        
        No, he yrittivät pudottaa varusteet ilman laskuvarjoa erityiselle lavalle, BT-5-tankkeja TB-3:lla alle 300 km tunnissa ... Tämä on Stefanovskin muistelmissa ....
        
        Avis-bis 28. heinäkuuta 2018 klo 07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus käyttäjältä: romandostalo
        tankit BT-5 ja TB-3
        
        T-38. BT ei olisi mahtunut ANT-6:n alle, tai ANT ei olisi nostanut sitä painolla.
        
        Kaikki pudotukset epäonnistuivat: pohjapanssarilevyt rikkoutuivat, tankki upposi ja niin edelleen.
      2. Avis-bis 28. heinäkuuta 2018 klo 07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: rotmistr60
        Stall-menetelmää käytetään laitteiden laskeutumiseen matalilta korkeuksilta (kupoli vetää laitteet ulos lastiruumista).
        
        Kirjoitin mitä halusin kirjoittaa.
        Ihmisen nostaminen siivestä ei periaatteessa eroa varusteiden nostamisesta osastosta.
        Tiedoksi:
        Nyt en muista, miksi tuli ajatus käyttää tätä vanhaa konetta pysähdyshypyyn.
        (...) Avatun kupolin piti vetää laskuvarjohyppääjä irti siivestään ja viedä se maahan. Näillä ajatuksilla menin laivueen komentajan F. Dubyagon luo. (...) "Hyvä. Kokeillaan erittelymenetelmää, ehkä tämä antaa jotain uutta. (...)".
        (...) Lasketun pisteen yläpuolella, pitämällä telineestä vasemmalla kädellä, hän veti poistorenkaan oikealla kädellä. (...) sitten tunsin pakatun laskuvarjon katoksen putoavan ja hunajakenno vapautui siimojen pehmeillä työntöillä. Sitten voimakas voima veti minut jyrkästi ja karkeasti pois alustalta, ja aloin pudota suuren mutkan läpi. Avattu laskuvarjo antoi keholle normaalin asennon. Taukomenetelmä toimi!
        © "Laskuvarjon kupolin alla" Kaytanov Konstantin Fedorovich
Chicha joukkue 27. heinäkuuta 2018 klo 11
+5

5

0
Tärkeintä on, että selkärepun laskuvarjojärjestelmä ei toimi
Laksamana Besar 27. heinäkuuta 2018 klo 14
0

0

0
"Sturm" armeijalle, mutta he kehittivät myös "Chancen" siviileille:
https://rg.ru/2018/07/26/sozdan-parashiut-dlia-sp
asenia-liudej-iz-vysotok.html
Kirzhach-lentokentällä esiteltiin ensimmäisen kerran ainutlaatuinen laskuvarjojärjestelmä, joka voi pelastaa monia ihmishenkiä tulipaloissa korkeissa kerrostaloissa.
Perinteisistä laskuvarjoista poiketen yksilöllinen erikoiskäyttöinen laskuvarjojärjestelmä "Chance" mahdollistaa henkilön laskuvarjohypyn erittäin alhaisista korkeuksista. Kehittajien mukaan 30 metriä riittää - yhdeksänkerroksisen rakennuksen korkeus - hyppäämiseen.
"Kasvava kaupungistuminen johtaa yhä useampien korkeiden rakennusten syntymiseen, joiden hätäevakuointi hätätilanteessa on usein vaikeaa", selittää Sergey Chemezov, Rostec State Corporationin toimitusjohtaja. "Tämän ongelman ratkaisemiseksi Chance-järjestelmä on luotu, mikä voi yksinkertaistaa huomattavasti työpaikkoja nykyaikaisissa kaupungeissa.
Hänen mukaansa kyseessä on ainutlaatuinen kehitys, johon näennäisestä yksinkertaisuudesta huolimatta keskittyvät laskuvarjon rakentamisen parhaat saavutukset. "Tuotteeseen kuuluu sivuventtiilit sulkeva ja katoksia laajentava pakolenkki, kolme laskuvarjoa, jotka ylläpitävät tiettyä laskeutumisnopeutta, sekä laukku jousituksella. Laskuvarjo avautuu haluttuun korkeuteen itsestään ja sen käyttö ei vaadi erityistä koulutusta", he sanoivat valtionyhtiö "Rostecin" lehdistöpalvelussa.
Nykyisessä kokoonpanossa laskuvarjo on suunniteltu laskeutumaan 50–120 kg painavan henkilön alas vähintään 30 metrin korkeudesta. Järjestelmän oma paino on 4,8 kg ja mitat 50x30x20 cm.
"Järjestelmä on läpäissyt useita penkkitestejä. Tuotteelle tulee varmasti kysyntää korkeita rakennuksia, kuten liikekeskuksia, hotelleja ja kerrostalokiinteistöjä, ylläpitävissä yrityksissä", sanoi Technodinamika-holdingin johtaja. joka on osa Rostec (kehittäjä ja valmistaja uusi laskuvarjo) Igor Nasenkov.
On huomattava, että Kirzhachissa avattu Laskuvarjotekniikan tieteellisen tutkimuslaitoksen uusi tuotantolinja lisää kotimaisten laskuvarjojärjestelmien tuotantoa 3 kertaa ja tuottaa yli 2 tuhatta tuotetta vuodessa. Yritys valmistaa kaikentyyppisiä laskuvarjojärjestelmiä: lasti-, erikois-, ammukset, jarru-, avaruus-, ihmis- ja muut, mukaan lukien suuret, joiden kupupinta-ala on yli 1 neliömetriä. m.
Torstaina tuli tunnetuksi, että Rostec on luomassa laskuvarjojärjestelmää, joka on integroitu edistyneisiin sotilasvarusteisiin Ratnik. Uusi laskuvarjojärjestelmä D-14 on tarkoitettu ilmavoimien henkilöstölle.
Lycan 27. heinäkuuta 2018 klo 16
0

0

0
Mitä varten
Yrityksen "Technodinamika" asiantuntijat

hämärtää kehityksen suuntaa? Haluavatko he kilpailijoita, mutta väärennettyjä "työntekijöitä"?
Nikolajevitš I 27. heinäkuuta 2018 klo 16
+1

1

0
"... olkaimeton laskuvarjojärjestelmä..." Mitä sitten? Nyt jos tämä järjestelmä olisi myös laskuvarjoton.....
starpur 28. heinäkuuta 2018 klo 09
0

0

0
Boyan! Tämä uutinen on vähintään vuoden vanha. Oli video, pojat nousevat Mi-8:sta rampille, selän takana puoliavoin D1-5u-laukku, köyden päälle, korkeus oli 400. Hyppyjä "pienelle maalle" ei ole klo. kaikki harvinaista, minä henkilökohtaisesti (tämä on vain minun mielipiteeni) pidän BASE:ta normaalin mentaliteetin kanssa yhteensopimattomana. Kysymys "Storm"-järjestelmän konseptista - jos vihollisessa on pari hävittelijää, jotka eivät ole menettäneet päätään taistelukentällä - kuinka monta laskuvarjovarjomiesta pääsee maahan elossa? Ja levysoitin, 100-150 metrin korkeudessa, kohde on edelleen sama ... Vittu, linkki ei toimi, kirjoita - Kirzhach, 150 metriä YouTubessa, siellä on jotain nähtävää ....