Automaattinen kranaatinheitin M75 (USA)
Kuten tiedätte, 75-luvun alkuun asti Yhdysvaltain armeijalla ei ollut automaattisia kranaatinheittimiä. Useiden julkisten ja yksityisten organisaatioiden samanaikainen työ johti kuitenkin pian erittäin onnistuneiden hankkeiden syntymiseen. Yksi ensimmäisistä amerikkalaisista kranaatinheittimistä, joissa oli automaattinen tuli, oli tuote, jonka nimi oli MXNUMX. Koska tuolloin ei ollut valmiita ja testattuja ratkaisuja, uudella kranaatinheittimellä oli epätavallinen muotoilu ja sama toimintaperiaate.
Projekti virallisella M75-tunnuksella ja muut tuon ajan kehityssuunnat perustuivat armeijan haluun saada lupaavia ase, joka pystyy näyttämään ampumaradan konekiväärin tasolla ja ampumatarvikkeiden tehon kuin käsikranaatin. Jo XNUMX-luvun lopulla oli mahdollista löytää perustavanlaatuinen ratkaisu tähän kysymykseen - oli tarpeen kehittää automaattinen ase erityistä räjähdysherkkää sirpaloitunutta varten. Pian alkoi uusien näytteiden kehittäminen, johon liittyi joukko aseteollisuuden organisaatioita. Lyhyellä aikavälillä tällaisia aseita voisivat käyttää jalkaväki, panssaroidut ajoneuvot ja helikopterit.
Ensimmäinen prototyyppi XM75-kranaatinheittimestä, 1963. Photo Guns.wikia.com
Kaikkien saatavilla olevien lähteiden mukaan yhden lupaavista kranaatinheittimistä kehitti Philco-Ford Corporation (myöhemmin nimeltään Ford Aerospace). Todellinen tilanne näytti kuitenkin hieman erilaiselta. Tunnettujen tietojen mukaan projektin loi alun perin Ford Motor Corporationin puolustusosasto Aeronutronic. Vuonna 1961 Ford osti konkurssiin menneen Philco-yhtiön ja yhdisti sen kaksi vuotta myöhemmin olemassa olevaan divisioonaan. Sen jälkeen puolustushankkeita toteutti Philco-Ford.
Lupaavan automaattisen kranaatinheittimen projektia kutsuttiin alun perin XM75:ksi, mikä osoittaa sen kokeellisen luonteen. Myöhemmin, kun kaikki tarvittavat testit oli läpäissyt, asetta suositeltiin adoptoitavaksi ja se sai nimen M75. Tämän nimityksen alla kranaatinheitin sai mainetta. Suunnittelu alkoi aivan 1961-luvun lopulla ja päättyi vuonna XNUMX. Sitten käytettiin jonkin verran aikaa massatuotannon testaamiseen ja myöhempään kehittämiseen, joka uskottiin Springfield Armorylle.
XNUMX-luvun lopulla amerikkalaisilla insinööreillä ei ollut kokemusta automaattisten kranaatinheittimien luomisesta, ja siksi heidän oli etsittävä uusia vaatimuksia vastaavia ratkaisuja. Aeronutronicin / Philco-Fordin asesepät ovat keksineet mielenkiintoisen muunnelman hihnasyötteisestä automaattiaseesta, jossa on ulkoinen virtalähde latausjakson suorittamiseksi. Tämä mahdollisti merkittävästi suunnittelun yksinkertaistamisen ja painon pienentämisen samalla, kun saavutettiin halutut ominaisuudet. Mielenkiintoinen aseen piirre oli automaatiokäytön suurten osien läsnäolo, mikä antoi sille tyypillisen ulkonäön.
Aseen sarjakokoonpano, oikealta takaa. Valokuva Konekivääri
Kranaatinheittimen pääosa oli metallivastaanotin, jossa oli kiinnikkeet kaikille muille yksiköille. Sen eteen kiinnitettiin piippu, sivulle oli ikkuna nauhan syöttämistä varten, ja takana oli kiinnikkeet laukaisumekanismille. Laatikon päälle asetettiin pari pystysuoraa telinettä, joiden piti pitää automaation käyttöyksiköt paikoillaan. Näiden pylväiden välissä laatikon yläosassa oli pitkittäinen ura. Laatikon sisällä oli onkalo, jossa piipun piti liikkua uudelleenlatauksen ja ampumisen aikana
XM75-kranaatinheitin sai 40 mm:n kiväärin, jonka pituus oli 13,5 tuumaa (348 mm). Tynnyrissä oli sylinterimäinen yläpinta, jonka halkaisija oli kasvanut olkapäässä. Tukiholkin päällä oli koukku, joka on tarpeen piipun kytkemiseksi automaatiokäyttöihin. Ammun aikana piipun piti liikkua peräkkäin edestakaisin. On uteliasta, että projektin kirjoittajat löysivät mahdollisuuden sulkea palautusjousi pois aseen suunnittelusta ja kohdistaa sen toiminnot käytölle.
M75-kranaatinheittimen epätäydellinen purkaminen. Piirustus käyttöoppaasta
Aseessa ei ollut erillistä suljinta. Tämän osan toiminnot määritettiin vastaanottimen takaseinään. Siellä oli myös liipaisintyyppinen laukaisumekanismi.
Suoraan vastaanottimen yläpuolelle asetettiin alkuperäiset käyttöyksiköt, joilla ase pystyi ampumaan. Takaosan ylätelineeseen, sen taakse, asennettiin 5/8 hv DC-sähkömoottori, joka oli suunniteltu 28 V:n jännitteelle. Hän oli mekaanisen energian lähde latausta varten. Moottoriin asennettiin joustava akseli. Jäykkä mekaaninen liitos oli tarpeen katkaista ja estää moottorin vaurioituminen rekyylivoiman vaikutuksesta. Joustavan akselin avulla moottori yhdistettiin suureen käyttörumpuun, joka oli asennettu vastaanottimen etutukeen.
Rumpu sai sylinterimäisen rungon, jonka ulkopinnalla oli pari vinoa ohjausrengasta. Rummun sisään asetettiin planeettavaihteisto, joka alensi moottorin kierrosluvun hyväksyttävälle tasolle. Kuvauksen aikana moottorin piti pyörittää rumpua, ja hän vastasi automaation toiminnasta. Yksi laukaus rummun kierrosta kohti.
Yleiskuva M5-asennuksesta. Valokuva Fas.org
Saatuaan sähkökäytöt automaattinen kranaatinheitin XM75 menetti kyvyn työskennellä jalkaväessä. Tietystä ajasta lähtien he alkoivat pitää sitä vain uutena aseena helikoptereille. Tässä kokoonpanossa se oli varustettava sähköisillä kauko-ohjausjärjestelmillä. Itse asiassa palontorjunta suoritettiin syöttämällä virtaa sähkömoottoriin. Jännitteen läsnäollessa moottori pyöritti rumpua ja laukaisi, kun se sammutettiin, se pysähtyi.
Projekti sisälsi myös kahden sulakkeen käytön. Yksinkertaisin sähkökytkin "esti" taajuusmuuttajan toiminnan. Aseen mekaanisessa osassa oli salvan muodossa oleva sulake, joka esti piipun etuasennossa. Ampua varten piti avata piipun lukitus ja kytkeä sähkölaitteet päälle.
XM75-tuotteen piti käyttää 40x53 mm:n patruunoita, jotka kehitettiin 40x46 mm:n kranaattien pohjalta M79-kranaatinheittimeen. Ammusten perustana oli M384-mursokranaatti. Myös M384 inertti ammus kehitettiin. Irrallisten linkkien avulla kranaatit piti liittää tarvittavan pituiseksi nauhaksi. Nauha asetettiin vastaanottimen vasemmassa seinässä olevaan vastaanottoikkunaan. Nauhan syöttö aseeseen suoritettiin käyttämällä yksinkertaista vipumekanismia, jota ohjasi pyörivä rumpu.
M5-asennuksen suunnittelu. Konekivääripiirros
Nauhan syöttö voitiin suorittaa sekä suoraan kranaatinheittimen vastaanottoikkunaan että käyttämällä joustavaa metalliholkkia. Käyttövalmiit ja kuljetettavat ammukset voitaisiin määrittää aseiden käytön ominaisuuksien mukaan. Jotkut alustat voisivat kantaa enemmän kranaatteja, kun taas toisten kantokyky johtaisi leikkauksiin.
Uuden tyyppinen kranaatinheitin voitaisiin teoriassa varustaa avoimella tähtäimellä. Joidenkin raporttien mukaan se voitaisiin varustaa myös optisella tähtäimellä. Tämä ase oli kuitenkin tarkoitettu ilmailu, ja tässä tapauksessa ohjaukseen suunniteltiin muita, aseesta erillään sijoitettuja laitteita - ohjaajien työpaikoilla.
Tunnetaan valokuva, jossa kokenut XM75-kranaatinheitin on asennettu kolmijalkaiseen koneeseen. Tässä kokoonpanossa ase läpäisi ensimmäiset testit, joiden tehtävänä oli tarkistaa suunnittelun suorituskyky. Myöhemmin tällaista konetta ei käytetty. Luonnollisesti sen käyttöä taisteluissa ei myöskään ole tarkoitus.
M1-kranaatinheittimellä varustettu UH-5-helikopteri. Valokuvat Yhdysvaltain armeija
Kranaatinheittimen rungon kokonaispituus (piippu äärimmäisessä etuasennossa) oli enintään 22,5 tuumaa (571,5 mm). Kun piippu siirtyi taaksepäin, aseen pituus pieneni 18 tuumaan (457,2 mm). Tuotteen korkeus - 9 tuumaa (228,6 mm), leveys - 8 tuumaa (203,2 mm). Kehon paino - 27 paunaa tai alle 12,3 kg. Ase tarvitsi ulkoisen tasavirtalähteen 28 V, 7,5 A.
Automaattinen kranaatinheitin erottui mielenkiintoisesta toimintaperiaatteesta, joka liittyy ulkoisen aseman käyttöön. Ammunta valmisteltaessa piippua siirrettiin eteenpäin sähkökäytön avulla ja vastaanottimeen asetettiin nauha laukauksilla. Liipaisinta painamalla ampuja käynnisti moottorin. Hän pyöritti rumpua akselin ja vaihteiston läpi, jotka olivat vuorovaikutuksessa piipun kanssa sivuohjaimien avulla ja vetivät sen takaisin taka-asentoon. Tässä tapauksessa piippu laitettiin kirjaimellisesti laukaukseen ja puristettiin vastaanottimen seinää vasten, joka toimi sulkimena. Sen jälkeen USM vapautti liipaisimen automaattisesti ja laukaisi. Moottori jatkoi rummun pyörittämistä, ja hän alkoi siirtää piippua eteenpäin. Tässä vaiheessa tyhjä patruunakotelo otettiin ulos samalla kun laukaisumekanismia viritettiin. Yksi rummun kierros vastasi yhtä uudelleenlataus- ja laukaisujaksoa.
Automaatio ulkoisella käytöllä planeettavaihteiston kautta mahdollisti hyväksyttävien poltto-ominaisuuksien saavuttamisen. Rumpu teki useita kierroksia sekunnissa ja antoi tulinopeuden jopa 230 kierrosta minuutissa. Kranaatin alkunopeus saavutti 230-240 m / s, mikä mahdollisti ampumisen jopa 1900 metrin etäisyydeltä.
Huey M5:llä Vietnamissa. Valokuva Cs.finescale.com
Ensimmäiset uuden automaattisen kranaatinheittimen prototyypit ilmestyivät vuosina 1961-62 ja menivät heti testaukseen. Käytännössä havaittiin, että Aeronutronic / Philco-Fordin ehdotettu ase täyttää yleensä armeijan vaatimukset. Samalla havaittiin joitain ongelmia. Ensinnäkin sähkömoottorin läsnäolo asetti huomattavia rajoituksia. Itse asiassa kranaatinheitintä ei voitu käyttää liikkuvana jalkaväen aseena koneessa ja se tarvitsi jonkinlaisen kantolaitteen. Tämä ei kuitenkaan ollut suuri ongelma, sillä siihen mennessä XM75:tä pidettiin vain ilmailun varustelun yhteydessä.
Vakavampi ongelma liittyi suuren ja melko raskaan rummun läsnäoloon. Ammunta aikana havaittiin gyroskooppinen vaikutus, joka vaikeutti aseen suuntaamista ja huononsi tarkkuutta. Lisäksi oli olemassa mahdollisuus, että ampumisen jälkeen jäisi käyttämätön laukaus takaluukussa. Tämä voi johtaa joihinkin riskeihin.
Kaikki puutteet kuitenkin päättyivät tähän, eivätkä ne näyttäneet vakavilta aseen positiivisten ominaisuuksien taustalla. Testitulosten mukaan M75-kranaatinheitintä suositeltiin adoptoitavaksi. Sitä ennen se olisi pitänyt viimeistellä kertynyt kokemus huomioon ottaen. Pian kranaatinheittimestä ilmestyi päivitetty versio, joka poikkesi joidenkin osien perusmuodosta. Samaan aikaan kehitettiin useita uusia helikoptereihin asennettavia asennuksia.
XM9-asennuksen prototyyppi. Valokuva Fas.org
75-luvun puoliväliin mennessä useat puolustusyritykset loivat kaksi asennusta M5-kranaatinheittimille. Ensimmäinen tuote, joka ilmestyi, oli M305. Se oli kauko-ohjattu asennus sähköohjauksella kahdessa tasossa. Asennus täydennettiin laatikolla nauhalle 150 tai 1 laukausta varten. Se ehdotettiin asennettavaksi UH-47-helikopterin eturungon alle. Tällaisia aseita käytettiin myös ACH-XNUMXA-helikoptereissa.
Samaan aikaan luotiin kauko-ohjattu M28-asennus, joka oli alun perin tarkoitettu AH-1-perheen taisteluhelikoptereille. Tällainen asennus voitaisiin varustaa yhdellä kranaatinheittimellä ja monipiippuisella M134-konekiväärillä tai kuljettaa mukanaan pari M75-konetta. M28-asennuksen viereen kantohelikopterin sisällä asennettiin pari ammusten laatikkoa; heillä oli 4000 konekiväärilaukkua tai 300 M75-kranaattia.
Kolmas asennusvaihtoehto oli nimeltään XM9. Se sisälsi vaakasuoran tuen, joka soveltui asennettavaksi kantohelikopteriin, ja kääntöpöydän U-muotoisella kiinnikkeellä kranaatinheittimelle. Ammuksia ehdotettiin syötettäväksi helikopterissa olevasta laatikosta joustavan metalliholkin kautta. XM9-asennus oli yhteensopiva useiden tuon ajan amerikkalaisten helikoptereiden kanssa kerralla.
Kiinnitä M28 M134-konekiväärillä (vasemmalla) ja M75-kranaatinheittimellä (oikealla) AH-1-helikopteriin. Valokuva Militaryfactory.com
Lentokoneasennuksissa käytettävien M75-kranaatinheittimien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1965. Useista syistä aseiden vapauttamista ei uskottu kehittäjälle, vaan Springfield Armory -yritykselle. Tuotanto kesti noin kaksi vuotta, jonka aikana armeijalle luovutettiin alle 500 kranaatinheitintä, jotka asennettiin pian M5- ja M28-tuotteisiin. Kootut yksiköt puolestaan asennettiin Yhdysvaltain armeijan helikoptereihin.
75-luvun puolivälissä ilmestyneet useiden uusien mallien automaattiset kranaatinheittimet - mukaan lukien M5 - saivat mahdollisuuden näyttää itsensä todellisessa sodassa. Helikopterit asennuksilla M28 ja MXNUMX menivät Vietnamiin. Tiedetään, että automaattisilla kranaatinheittimillä varustetut helikopterit ovat pienestä määrästään huolimatta osoittautuneet hyvin. Ne osoittautuivat erittäin käteväksi ja tehokkaaksi lisäykseksi olemassa oleviin konekivääreihin, jotka pystyivät tehostamaan vihollisen tulipaloa.
Se ei kuitenkaan ollut ilman kritiikkiä: melko nopeasti armeija laati luettelon todellisen konfliktin aikana havaituista puutteista ja ongelmista. Tiettyjä toimintaperiaatteita käyttäneet aseet osoittautuivat melko vaikeiksi ylläpitää. Kaakkois-Aasian vaikea ilmasto vaikutti myös kranaatinheittimien luotettavuuteen ja suorituskykyyn. Tällaiset katsaukset määrittelivät ennalta olemassa olevien järjestelmien tulevaisuuden ja johtivat myös uusien kehityskulkujen syntymiseen.
AH-1 M28:lla lennossa. Valokuvat Yhdysvaltain armeija
Jo vuonna 1966 Philco-Ford Corporation ehdotti uutta versiota ulkoisesti toimivasta automaattisesta kranaatinheittimestä. XM129-tuote erosi edeltäjästään vakavasti uudistetulla suunnittelulla, mutta samalla se pystyi osoittamaan samanlaisia ominaisuuksia ja oli helpompi huoltaa. XM129-kranaatinheittimen käyttöönotto johti M75:n asteittaiseen lopettamiseen. Vuonna 1967 jälkimmäinen lopetettiin. Nyt uudet M28-helikopteriasennukset tulisi varustaa uusimmalla M129:llä. Tällaisten järjestelmien toiminta vanhemmilla kranaatinheittimillä jatkui kuitenkin, kunnes ne katosivat tai poistettiin käytöstä.
Eri lähteiden mukaan 75-luvun alkuun mennessä olemassa olevat M75-kranaatinheittimet olivat käyttäneet resurssinsa loppuun, minkä jälkeen ne poistettiin käytöstä ja hävitettiin. Useita tällaisia aseita säilytettiin ja niistä tuli museon näyttelyitä. MXNUMX-palvelun päättyessä Yhdysvaltain armeijalla oli useita automaattisia kranaatinheittimiä kerralla. On helppo nähdä, että niitä luotaessa hyödynnettiin ensimmäisen projektin kehityssuuntia ja ideoita.
M75:n jälkeen amerikkalainen teollisuus loi useita uusia automaattisia kranaatinheittimiä, joilla oli erilaiset toimintaperiaatteet ja erilaiset ominaisuudet. Lisäksi tällaisilla aseilla oli eri tarkoitus. Osa uusien mallien tuotteista on luotu jalkaväkiä varten, kun taas osa on mukautettu lentokäyttöön. Samaan aikaan Philco-Ford Corporationin M75:tä voidaan pitää molempien suuntien esi-isänä.
Materiaalien mukaan:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
https://militaryfactory.com/
http://guns.wikia.com/
Ilmailuyksikön huoltokäsikirja asevarusteluun, helikopteri, 40 millimetrin kranaatinheitin, M5. - Päämaja, armeijan osasto, 1992.
Chinn GM The Machine Gun, Voi. viisi. 1987.
Karpenko A.V. Automaattiset kranaatinheittimet - XX vuosisadan aseet. M.: Zeikhgauz, 2007.
Projekti virallisella M75-tunnuksella ja muut tuon ajan kehityssuunnat perustuivat armeijan haluun saada lupaavia ase, joka pystyy näyttämään ampumaradan konekiväärin tasolla ja ampumatarvikkeiden tehon kuin käsikranaatin. Jo XNUMX-luvun lopulla oli mahdollista löytää perustavanlaatuinen ratkaisu tähän kysymykseen - oli tarpeen kehittää automaattinen ase erityistä räjähdysherkkää sirpaloitunutta varten. Pian alkoi uusien näytteiden kehittäminen, johon liittyi joukko aseteollisuuden organisaatioita. Lyhyellä aikavälillä tällaisia aseita voisivat käyttää jalkaväki, panssaroidut ajoneuvot ja helikopterit.
Ensimmäinen prototyyppi XM75-kranaatinheittimestä, 1963. Photo Guns.wikia.com
Kaikkien saatavilla olevien lähteiden mukaan yhden lupaavista kranaatinheittimistä kehitti Philco-Ford Corporation (myöhemmin nimeltään Ford Aerospace). Todellinen tilanne näytti kuitenkin hieman erilaiselta. Tunnettujen tietojen mukaan projektin loi alun perin Ford Motor Corporationin puolustusosasto Aeronutronic. Vuonna 1961 Ford osti konkurssiin menneen Philco-yhtiön ja yhdisti sen kaksi vuotta myöhemmin olemassa olevaan divisioonaan. Sen jälkeen puolustushankkeita toteutti Philco-Ford.
Lupaavan automaattisen kranaatinheittimen projektia kutsuttiin alun perin XM75:ksi, mikä osoittaa sen kokeellisen luonteen. Myöhemmin, kun kaikki tarvittavat testit oli läpäissyt, asetta suositeltiin adoptoitavaksi ja se sai nimen M75. Tämän nimityksen alla kranaatinheitin sai mainetta. Suunnittelu alkoi aivan 1961-luvun lopulla ja päättyi vuonna XNUMX. Sitten käytettiin jonkin verran aikaa massatuotannon testaamiseen ja myöhempään kehittämiseen, joka uskottiin Springfield Armorylle.
XNUMX-luvun lopulla amerikkalaisilla insinööreillä ei ollut kokemusta automaattisten kranaatinheittimien luomisesta, ja siksi heidän oli etsittävä uusia vaatimuksia vastaavia ratkaisuja. Aeronutronicin / Philco-Fordin asesepät ovat keksineet mielenkiintoisen muunnelman hihnasyötteisestä automaattiaseesta, jossa on ulkoinen virtalähde latausjakson suorittamiseksi. Tämä mahdollisti merkittävästi suunnittelun yksinkertaistamisen ja painon pienentämisen samalla, kun saavutettiin halutut ominaisuudet. Mielenkiintoinen aseen piirre oli automaatiokäytön suurten osien läsnäolo, mikä antoi sille tyypillisen ulkonäön.
Aseen sarjakokoonpano, oikealta takaa. Valokuva Konekivääri
Kranaatinheittimen pääosa oli metallivastaanotin, jossa oli kiinnikkeet kaikille muille yksiköille. Sen eteen kiinnitettiin piippu, sivulle oli ikkuna nauhan syöttämistä varten, ja takana oli kiinnikkeet laukaisumekanismille. Laatikon päälle asetettiin pari pystysuoraa telinettä, joiden piti pitää automaation käyttöyksiköt paikoillaan. Näiden pylväiden välissä laatikon yläosassa oli pitkittäinen ura. Laatikon sisällä oli onkalo, jossa piipun piti liikkua uudelleenlatauksen ja ampumisen aikana
XM75-kranaatinheitin sai 40 mm:n kiväärin, jonka pituus oli 13,5 tuumaa (348 mm). Tynnyrissä oli sylinterimäinen yläpinta, jonka halkaisija oli kasvanut olkapäässä. Tukiholkin päällä oli koukku, joka on tarpeen piipun kytkemiseksi automaatiokäyttöihin. Ammun aikana piipun piti liikkua peräkkäin edestakaisin. On uteliasta, että projektin kirjoittajat löysivät mahdollisuuden sulkea palautusjousi pois aseen suunnittelusta ja kohdistaa sen toiminnot käytölle.
M75-kranaatinheittimen epätäydellinen purkaminen. Piirustus käyttöoppaasta
Aseessa ei ollut erillistä suljinta. Tämän osan toiminnot määritettiin vastaanottimen takaseinään. Siellä oli myös liipaisintyyppinen laukaisumekanismi.
Suoraan vastaanottimen yläpuolelle asetettiin alkuperäiset käyttöyksiköt, joilla ase pystyi ampumaan. Takaosan ylätelineeseen, sen taakse, asennettiin 5/8 hv DC-sähkömoottori, joka oli suunniteltu 28 V:n jännitteelle. Hän oli mekaanisen energian lähde latausta varten. Moottoriin asennettiin joustava akseli. Jäykkä mekaaninen liitos oli tarpeen katkaista ja estää moottorin vaurioituminen rekyylivoiman vaikutuksesta. Joustavan akselin avulla moottori yhdistettiin suureen käyttörumpuun, joka oli asennettu vastaanottimen etutukeen.
Rumpu sai sylinterimäisen rungon, jonka ulkopinnalla oli pari vinoa ohjausrengasta. Rummun sisään asetettiin planeettavaihteisto, joka alensi moottorin kierrosluvun hyväksyttävälle tasolle. Kuvauksen aikana moottorin piti pyörittää rumpua, ja hän vastasi automaation toiminnasta. Yksi laukaus rummun kierrosta kohti.
Yleiskuva M5-asennuksesta. Valokuva Fas.org
Saatuaan sähkökäytöt automaattinen kranaatinheitin XM75 menetti kyvyn työskennellä jalkaväessä. Tietystä ajasta lähtien he alkoivat pitää sitä vain uutena aseena helikoptereille. Tässä kokoonpanossa se oli varustettava sähköisillä kauko-ohjausjärjestelmillä. Itse asiassa palontorjunta suoritettiin syöttämällä virtaa sähkömoottoriin. Jännitteen läsnäollessa moottori pyöritti rumpua ja laukaisi, kun se sammutettiin, se pysähtyi.
Projekti sisälsi myös kahden sulakkeen käytön. Yksinkertaisin sähkökytkin "esti" taajuusmuuttajan toiminnan. Aseen mekaanisessa osassa oli salvan muodossa oleva sulake, joka esti piipun etuasennossa. Ampua varten piti avata piipun lukitus ja kytkeä sähkölaitteet päälle.
XM75-tuotteen piti käyttää 40x53 mm:n patruunoita, jotka kehitettiin 40x46 mm:n kranaattien pohjalta M79-kranaatinheittimeen. Ammusten perustana oli M384-mursokranaatti. Myös M384 inertti ammus kehitettiin. Irrallisten linkkien avulla kranaatit piti liittää tarvittavan pituiseksi nauhaksi. Nauha asetettiin vastaanottimen vasemmassa seinässä olevaan vastaanottoikkunaan. Nauhan syöttö aseeseen suoritettiin käyttämällä yksinkertaista vipumekanismia, jota ohjasi pyörivä rumpu.
M5-asennuksen suunnittelu. Konekivääripiirros
Nauhan syöttö voitiin suorittaa sekä suoraan kranaatinheittimen vastaanottoikkunaan että käyttämällä joustavaa metalliholkkia. Käyttövalmiit ja kuljetettavat ammukset voitaisiin määrittää aseiden käytön ominaisuuksien mukaan. Jotkut alustat voisivat kantaa enemmän kranaatteja, kun taas toisten kantokyky johtaisi leikkauksiin.
Uuden tyyppinen kranaatinheitin voitaisiin teoriassa varustaa avoimella tähtäimellä. Joidenkin raporttien mukaan se voitaisiin varustaa myös optisella tähtäimellä. Tämä ase oli kuitenkin tarkoitettu ilmailu, ja tässä tapauksessa ohjaukseen suunniteltiin muita, aseesta erillään sijoitettuja laitteita - ohjaajien työpaikoilla.
Tunnetaan valokuva, jossa kokenut XM75-kranaatinheitin on asennettu kolmijalkaiseen koneeseen. Tässä kokoonpanossa ase läpäisi ensimmäiset testit, joiden tehtävänä oli tarkistaa suunnittelun suorituskyky. Myöhemmin tällaista konetta ei käytetty. Luonnollisesti sen käyttöä taisteluissa ei myöskään ole tarkoitus.
M1-kranaatinheittimellä varustettu UH-5-helikopteri. Valokuvat Yhdysvaltain armeija
Kranaatinheittimen rungon kokonaispituus (piippu äärimmäisessä etuasennossa) oli enintään 22,5 tuumaa (571,5 mm). Kun piippu siirtyi taaksepäin, aseen pituus pieneni 18 tuumaan (457,2 mm). Tuotteen korkeus - 9 tuumaa (228,6 mm), leveys - 8 tuumaa (203,2 mm). Kehon paino - 27 paunaa tai alle 12,3 kg. Ase tarvitsi ulkoisen tasavirtalähteen 28 V, 7,5 A.
Automaattinen kranaatinheitin erottui mielenkiintoisesta toimintaperiaatteesta, joka liittyy ulkoisen aseman käyttöön. Ammunta valmisteltaessa piippua siirrettiin eteenpäin sähkökäytön avulla ja vastaanottimeen asetettiin nauha laukauksilla. Liipaisinta painamalla ampuja käynnisti moottorin. Hän pyöritti rumpua akselin ja vaihteiston läpi, jotka olivat vuorovaikutuksessa piipun kanssa sivuohjaimien avulla ja vetivät sen takaisin taka-asentoon. Tässä tapauksessa piippu laitettiin kirjaimellisesti laukaukseen ja puristettiin vastaanottimen seinää vasten, joka toimi sulkimena. Sen jälkeen USM vapautti liipaisimen automaattisesti ja laukaisi. Moottori jatkoi rummun pyörittämistä, ja hän alkoi siirtää piippua eteenpäin. Tässä vaiheessa tyhjä patruunakotelo otettiin ulos samalla kun laukaisumekanismia viritettiin. Yksi rummun kierros vastasi yhtä uudelleenlataus- ja laukaisujaksoa.
Automaatio ulkoisella käytöllä planeettavaihteiston kautta mahdollisti hyväksyttävien poltto-ominaisuuksien saavuttamisen. Rumpu teki useita kierroksia sekunnissa ja antoi tulinopeuden jopa 230 kierrosta minuutissa. Kranaatin alkunopeus saavutti 230-240 m / s, mikä mahdollisti ampumisen jopa 1900 metrin etäisyydeltä.
Huey M5:llä Vietnamissa. Valokuva Cs.finescale.com
Ensimmäiset uuden automaattisen kranaatinheittimen prototyypit ilmestyivät vuosina 1961-62 ja menivät heti testaukseen. Käytännössä havaittiin, että Aeronutronic / Philco-Fordin ehdotettu ase täyttää yleensä armeijan vaatimukset. Samalla havaittiin joitain ongelmia. Ensinnäkin sähkömoottorin läsnäolo asetti huomattavia rajoituksia. Itse asiassa kranaatinheitintä ei voitu käyttää liikkuvana jalkaväen aseena koneessa ja se tarvitsi jonkinlaisen kantolaitteen. Tämä ei kuitenkaan ollut suuri ongelma, sillä siihen mennessä XM75:tä pidettiin vain ilmailun varustelun yhteydessä.
Vakavampi ongelma liittyi suuren ja melko raskaan rummun läsnäoloon. Ammunta aikana havaittiin gyroskooppinen vaikutus, joka vaikeutti aseen suuntaamista ja huononsi tarkkuutta. Lisäksi oli olemassa mahdollisuus, että ampumisen jälkeen jäisi käyttämätön laukaus takaluukussa. Tämä voi johtaa joihinkin riskeihin.
Kaikki puutteet kuitenkin päättyivät tähän, eivätkä ne näyttäneet vakavilta aseen positiivisten ominaisuuksien taustalla. Testitulosten mukaan M75-kranaatinheitintä suositeltiin adoptoitavaksi. Sitä ennen se olisi pitänyt viimeistellä kertynyt kokemus huomioon ottaen. Pian kranaatinheittimestä ilmestyi päivitetty versio, joka poikkesi joidenkin osien perusmuodosta. Samaan aikaan kehitettiin useita uusia helikoptereihin asennettavia asennuksia.
XM9-asennuksen prototyyppi. Valokuva Fas.org
75-luvun puoliväliin mennessä useat puolustusyritykset loivat kaksi asennusta M5-kranaatinheittimille. Ensimmäinen tuote, joka ilmestyi, oli M305. Se oli kauko-ohjattu asennus sähköohjauksella kahdessa tasossa. Asennus täydennettiin laatikolla nauhalle 150 tai 1 laukausta varten. Se ehdotettiin asennettavaksi UH-47-helikopterin eturungon alle. Tällaisia aseita käytettiin myös ACH-XNUMXA-helikoptereissa.
Samaan aikaan luotiin kauko-ohjattu M28-asennus, joka oli alun perin tarkoitettu AH-1-perheen taisteluhelikoptereille. Tällainen asennus voitaisiin varustaa yhdellä kranaatinheittimellä ja monipiippuisella M134-konekiväärillä tai kuljettaa mukanaan pari M75-konetta. M28-asennuksen viereen kantohelikopterin sisällä asennettiin pari ammusten laatikkoa; heillä oli 4000 konekiväärilaukkua tai 300 M75-kranaattia.
Kolmas asennusvaihtoehto oli nimeltään XM9. Se sisälsi vaakasuoran tuen, joka soveltui asennettavaksi kantohelikopteriin, ja kääntöpöydän U-muotoisella kiinnikkeellä kranaatinheittimelle. Ammuksia ehdotettiin syötettäväksi helikopterissa olevasta laatikosta joustavan metalliholkin kautta. XM9-asennus oli yhteensopiva useiden tuon ajan amerikkalaisten helikoptereiden kanssa kerralla.
Kiinnitä M28 M134-konekiväärillä (vasemmalla) ja M75-kranaatinheittimellä (oikealla) AH-1-helikopteriin. Valokuva Militaryfactory.com
Lentokoneasennuksissa käytettävien M75-kranaatinheittimien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1965. Useista syistä aseiden vapauttamista ei uskottu kehittäjälle, vaan Springfield Armory -yritykselle. Tuotanto kesti noin kaksi vuotta, jonka aikana armeijalle luovutettiin alle 500 kranaatinheitintä, jotka asennettiin pian M5- ja M28-tuotteisiin. Kootut yksiköt puolestaan asennettiin Yhdysvaltain armeijan helikoptereihin.
75-luvun puolivälissä ilmestyneet useiden uusien mallien automaattiset kranaatinheittimet - mukaan lukien M5 - saivat mahdollisuuden näyttää itsensä todellisessa sodassa. Helikopterit asennuksilla M28 ja MXNUMX menivät Vietnamiin. Tiedetään, että automaattisilla kranaatinheittimillä varustetut helikopterit ovat pienestä määrästään huolimatta osoittautuneet hyvin. Ne osoittautuivat erittäin käteväksi ja tehokkaaksi lisäykseksi olemassa oleviin konekivääreihin, jotka pystyivät tehostamaan vihollisen tulipaloa.
Se ei kuitenkaan ollut ilman kritiikkiä: melko nopeasti armeija laati luettelon todellisen konfliktin aikana havaituista puutteista ja ongelmista. Tiettyjä toimintaperiaatteita käyttäneet aseet osoittautuivat melko vaikeiksi ylläpitää. Kaakkois-Aasian vaikea ilmasto vaikutti myös kranaatinheittimien luotettavuuteen ja suorituskykyyn. Tällaiset katsaukset määrittelivät ennalta olemassa olevien järjestelmien tulevaisuuden ja johtivat myös uusien kehityskulkujen syntymiseen.
AH-1 M28:lla lennossa. Valokuvat Yhdysvaltain armeija
Jo vuonna 1966 Philco-Ford Corporation ehdotti uutta versiota ulkoisesti toimivasta automaattisesta kranaatinheittimestä. XM129-tuote erosi edeltäjästään vakavasti uudistetulla suunnittelulla, mutta samalla se pystyi osoittamaan samanlaisia ominaisuuksia ja oli helpompi huoltaa. XM129-kranaatinheittimen käyttöönotto johti M75:n asteittaiseen lopettamiseen. Vuonna 1967 jälkimmäinen lopetettiin. Nyt uudet M28-helikopteriasennukset tulisi varustaa uusimmalla M129:llä. Tällaisten järjestelmien toiminta vanhemmilla kranaatinheittimillä jatkui kuitenkin, kunnes ne katosivat tai poistettiin käytöstä.
Eri lähteiden mukaan 75-luvun alkuun mennessä olemassa olevat M75-kranaatinheittimet olivat käyttäneet resurssinsa loppuun, minkä jälkeen ne poistettiin käytöstä ja hävitettiin. Useita tällaisia aseita säilytettiin ja niistä tuli museon näyttelyitä. MXNUMX-palvelun päättyessä Yhdysvaltain armeijalla oli useita automaattisia kranaatinheittimiä kerralla. On helppo nähdä, että niitä luotaessa hyödynnettiin ensimmäisen projektin kehityssuuntia ja ideoita.
M75:n jälkeen amerikkalainen teollisuus loi useita uusia automaattisia kranaatinheittimiä, joilla oli erilaiset toimintaperiaatteet ja erilaiset ominaisuudet. Lisäksi tällaisilla aseilla oli eri tarkoitus. Osa uusien mallien tuotteista on luotu jalkaväkiä varten, kun taas osa on mukautettu lentokäyttöön. Samaan aikaan Philco-Ford Corporationin M75:tä voidaan pitää molempien suuntien esi-isänä.
Materiaalien mukaan:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
https://militaryfactory.com/
http://guns.wikia.com/
Ilmailuyksikön huoltokäsikirja asevarusteluun, helikopteri, 40 millimetrin kranaatinheitin, M5. - Päämaja, armeijan osasto, 1992.
Chinn GM The Machine Gun, Voi. viisi. 1987.
Karpenko A.V. Automaattiset kranaatinheittimet - XX vuosisadan aseet. M.: Zeikhgauz, 2007.
tiedot