DOSAAF avaa lentokoulutuskeskuksia koululaisille

50
Ensimmäistä kertaa viimeisimpänä historia Venäläisillä koululaisilla on mahdollisuus käydä peruslentokoulutuksessa erityisissä DOSAAF-keskuksissa uutiset.

DOSAAF avaa lentokoulutuskeskuksia koululaisille


Lehden mukaan kaikille Venäjän liittovaltiopiireille rakennetaan monitoimisia sotilasurheilukeskuksia, joissa on omat lentokentät. Siellä lukiolaisia ​​koulutetaan sotilaallisiin erikoisaloihin, mukaan lukien laskuvarjohypyn ja lentokoneiden ohjaamisen perustaidot.

Tällaisten keskusten valmistuneet saavat etuuskohtelun RF:n puolustusministeriön lentokouluihin. Asiantuntijoiden mukaan DOSAAFin koulutusjärjestelmän elvyttäminen auttaa luomaan lentäjien reservin Venäjälle pienin kustannuksin.

Tällä hetkellä DOSSAFin edustajat neuvottelevat esikunnan kanssa esivarusmiesten koulutusmenetelmistä ja tarvittavista määristä. Ilmailuvoimien johdon tulee myös kehittää valtion toimeksianto tietyn määrän nuorten kouluttamiseen lennossa. Tämä asiakirja laaditaan, kun tarvittavan infrastruktuurin rakentaminen on saatu päätökseen.

Ensimmäiset monitoimikeskukset on tarkoitus avata Volgogradin ja Jaroslavlin alueilla.

Arvostetun sotilaslentäjän Vladimir Popovin mukaan DOSAAF-kurssien suorittaneet auttavat muodostamaan hyvän lentäjäreservin Venäjän asevoimille.

Monista neuvostoaikaisen organisaation valmistuneista tuli paitsi hyviä lentäjiä myös ilmailu teknikot ja insinöörit, asiantuntija huomautti. Hänen mukaansa monet heistä osallistuivat taisteluihin Afganistanissa. Neuvostoliitossa jopa 30 prosenttia sotilasilmailun lentohenkilöstöstä täydennettiin sellaisella henkilökunnalla.
  • https://dosaafpark.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke
50 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Kasvoton Käyttäjän sijoitus
    Kasvoton
    + 13
    20. heinäkuuta 2018 klo 09
    Kaikki etenee hitaasti mutta varmasti oikeaan suuntaan.
    1. MPN Käyttäjän sijoitus
      MPN
      + 13
      20. heinäkuuta 2018 klo 09
      Tämä on ilo, pelkät sanat eivät riitä! hyvä hyvä hyvä
      1. NN52 Käyttäjän sijoitus
        NN52
        +9
        20. heinäkuuta 2018 klo 09
        Hyviä uutisia! Hän itse lensi Jak 52:lla ennen saapumistaan ​​AVVAKULiin (luokat 9-10).
        Ja se, mitä he haluavat nyt opettaa, on mielenkiintoista... Jak 152 tulee todennäköisesti olemaan vähän kallis käyttää lentäväkerhoa ... Ja ohjaajien koulutus, ja todellakin mihin heidät viedään?
        On vaikeaa aloittaa kaiken palauttamista uudelleen alusta.
        Toivon, että kaikki järjestyy, ja kun nuorin kasvaa 9 luokkaan, ja Nižnyissä he palauttavat lentävän kerhon Bogorodskiin tai jälleen Sokolin tukikohtaan!
        1. MPN Käyttäjän sijoitus
          MPN
          +6
          20. heinäkuuta 2018 klo 09
          Luulen, että ohjaajalentäjien kanssa ei tule ongelmia. Nollasta aloittaminen ei todellakaan ole helppoa. Lentokoneita todennäköisesti muutetaan (hintaa alennettu) tai ehkä ne eivät ole Yak 152, se kuuluu sinne, mihin urheilijat koulutetaan? Minulla on kollega Samarassa, joka opastaa Jak 18:ssa ... Jos tämä kaikki menee vakavasti kuten vanha DOSAF, niin SR-10 on siellä (aiemmin oli L-29)
          Toivon, että kaikki järjestyy, ja kun nuorin kasvaa 9 luokkaan, ja Bogorodskin lentokerho palautetaan Nižni Novgorodiin ja jälleen Sokolin tukikohtaan!
          Jumala siunatkoon Dimaa!
          1. NN52 Käyttäjän sijoitus
            NN52
            +3
            20. heinäkuuta 2018 klo 09
            No, L 29 olivat UAC:ssa, siellä oli vielä puolisotilaallinen organisaatio, uloskäynnissä nuoremman kersantin toimeksiannossa (minulla oli luokkatoveri juuri UAC:n jälkeen)
            Ja jos aloitat niin laajan projektin, niin Yak 18 ja Yak 52 eivät ilmeisesti vanhene ...
            No, jos tietysti heittoistuin heitetään ulos Yak 152:sta ja näytöt poistetaan, ehkä ne laskevat hintaa ... Mutta en usko, että CP 10, eikä se ole välttämätöntä ...
            1. staviaattori Käyttäjän sijoitus
              staviaattori
              +1
              20. heinäkuuta 2018 klo 10
              Joten kadeteille tuoli ei vain ole tarpeeton Joo
            2. taistelija enkeli Käyttäjän sijoitus
              taistelija enkeli
              0
              20. heinäkuuta 2018 klo 11
              Luultavasti tästä syystä MiG:t ja heidän MiG-AT:t pääsivät ulos "säilytyspaikasta" ja jatkoivat työtä sen parissa.
            3. Topotun Käyttäjän sijoitus
              Topotun
              +2
              20. heinäkuuta 2018 klo 14
              Jopa vanha Jak-18 olisi mennyt toimintaan. Tämä on vasta ensimmäinen askel. Eikä sen tarvitse olla huipputeknologiaa. Jopa purjelentokoneita voidaan laittaa siipiin. Tämä on myös koulu... Hitaasti, mutta ainakin jotain alkoi kehittyä.
              1. piippaus Käyttäjän sijoitus
                piippaus
                +3
                20. heinäkuuta 2018 klo 15
                Lainaus Topotunista
                Jopa vanha Jak-18 olisi mennyt toimintaan. Tämä on vasta ensimmäinen askel. Eikä sen tarvitse olla huipputeknologiaa. Jopa purjelentokoneita voidaan laittaa siipiin. Tämä on myös koulu... Hitaasti, mutta ainakin jotain alkoi kehittyä.

                hi Samoin Po-2, joka herätettiin henkiin uudella elementtipohjalla ja nykyaikaisilla materiaaleilla, ja siksi haihtuvampi, polttoainetehokkaampi, kevyempi ja kestävämpi, huollettava, vaatimaton kiitotielle, mikä mahdollistaa hätälaskun missä tahansa, olisi juuri oikea alkuun. koulutusta?!
                Lisäksi avoin ohjaamo kehittää nopeasti vaistomaisen "lennon tunteen", ja Po-2:n aerodynaaminen muotoilu mahdollisti sen, että tämä lentokone pystyi itsenäisesti poistumaan pyörähdyksestä ja sukeltamaan "pudotetun kahvan" avulla, puhumattakaan liukuominaisuudet moottorin ollessa sammutettuna?!
                1. faridg7 Käyttäjän sijoitus
                  faridg7
                  +1
                  20. heinäkuuta 2018 klo 15
                  Ehkä sitten ainakin Jak-12? Vaikka vakuutan teille, että tällä moottoriteholla nyt voit saada auton, jolla on täysin erilaiset paino- ja kokoominaisuudet, ja avoin ohjaamo on merkittävä ilmasto- ja säärajoitus, onko tarpeen pilkata kadetteja noin?
                  1. piippaus Käyttäjän sijoitus
                    piippaus
                    +2
                    20. heinäkuuta 2018 klo 22
                    Lainaus käyttäjältä faridg7
                    Ehkä sitten ainakin Jak-12? Vaikka vakuutan teille, että tällä moottoriteholla nyt voit saada auton, jolla on täysin erilaiset paino- ja kokoominaisuudet, ja avoin ohjaamo on merkittävä ilmasto- ja säärajoitus, onko tarpeen pilkata kadetteja noin?

                    hi No, tietysti kannattaa "pilkata kadetteja tuolla tavalla", heidän omaksi parhaakseen!
                    Anna heidän tuntea kaikilla kuituillaan (ne lentävät edelleen suljetussa hytissä!) ilmaelementti, ja he myös laulavat ilmassa! Joo
                2. Topotun Käyttäjän sijoitus
                  Topotun
                  +4
                  20. heinäkuuta 2018 klo 17
                  Neuvostoliitossa he aloittivat purjelentokoneilla, sitten siirtyivät PO-2:een. Ja sitten, kuka halusi jatkaa.
                  Joten PO-2:lla nykyaikaisessa toteutuksessa voi olla oikeus elämään .... Miksi ei?
                  vinkki
                  1. piippaus Käyttäjän sijoitus
                    piippaus
                    +2
                    20. heinäkuuta 2018 klo 22
                    Lainaus Topotunista
                    Neuvostoliitossa he aloittivat purjelentokoneilla, sitten siirtyivät PO-2:een. Ja sitten, kuka halusi jatkaa.
                    Joten PO-2:lla nykyaikaisessa toteutuksessa voi olla oikeus elämään .... Miksi ei?
                    vinkki

                    hi Eli purjelentokoneella, yksinkertaisimmallakin, aluksi purjelentokone kehittää tasapainoa ja ilmavirran tunnetta ympärillä, opettaa ylläpitämään tasapainoa ohjaustoiminnan ja lentokoneen reaktion välillä.
            4. faridg7 Käyttäjän sijoitus
              faridg7
              +1
              20. heinäkuuta 2018 klo 15
              Hei, luulen, että tarvitset rahaa, joka on oikeassa suhteessa uusien autojen ostoon, jotta voit laittaa siipiin ne jakit, jotka mätänevät klubeissa. Esimerkiksi sama Jak-54 (55). heidän lentotuntinsa on selvästi halvempi kuin Yak 52:n,
          2. pomppuun metsästäjä Käyttäjän sijoitus
            pomppuun metsästäjä
            +5
            20. heinäkuuta 2018 klo 09
            Dima, Pasha - hei, siivekkäät ystävät! hi Iloitsen kanssasi tästä uutisesta. juomat
            1. MPN Käyttäjän sijoitus
              MPN
              +3
              20. heinäkuuta 2018 klo 09
              Hei Pasha! hi Uskokaa tai älkää, uutisia tuli koko päivän... hymyillä Ei vain paperilla...
              1. pomppuun metsästäjä Käyttäjän sijoitus
                pomppuun metsästäjä
                +2
                20. heinäkuuta 2018 klo 09
                Lainaus MPN:stä
                Ei vain paperilla...

                Ymmärrän pelkosi, mutta jostain syystä olen varma, että kaikki toteutuu.
                1. MPN Käyttäjän sijoitus
                  MPN
                  +1
                  20. heinäkuuta 2018 klo 09
                  Lainaus bouncyhunterilta
                  mutta jostain syystä olen varma, että kaikki toteutetaan.

                  Sanasi, kyllä ​​Jumala b korvissa... Joo juomat
              2. NN52 Käyttäjän sijoitus
                NN52
                +4
                20. heinäkuuta 2018 klo 10
                Hei Pasha!

                Idea kunnostuksen kanssa on erinomainen, katsotaanpa toteutusta...
                Ja mäntälentotoiminnalle on mielenkiintoista, mihin ikärajaan he ottavat ohjaajia ...
      2. LUOKKA Käyttäjän sijoitus
        LUOKKA
        +3
        20. heinäkuuta 2018 klo 09
        Lainaus MPN:stä
        Tämä on ilo, pelkät sanat eivät riitä! hyvä hyvä hyvä

        Uutinen ilahduttaa! Nuoret viihtyvät vähemmän diskoissa ja jammihuumeissa. Elämässä tulee olemaan jotain tarkoitusta. Nuoruudessaan hän katosi DOSAAF-meriklubissa Solyankassa Kurskissa. Vaikka minusta ei tullut merimiestä, muistan tämän ajan lämmöllä.
        On totta, että siinä on yksi merkittävä seikka. Onko tämä uusi DOSAAF ilmainen vai kaupallinen?
        1. MPN Käyttäjän sijoitus
          MPN
          +2
          20. heinäkuuta 2018 klo 09
          Lainaus AUL:lta
          Onko tämä uusi DOSAAF ilmainen vai kaupallinen?

          Kysymys ei ole retorinen, se (DOSAAF) jollain tavalla kaupallisena ja on nyt olemassa. Ehkä he saavat harjoittaa kaupallista toimintaa, mutta he joutuvat valmistamaan poikia lentokouluihin tai ehkä puolustusministeriön avustuksia myönnetään näihin tarkoituksiin. Anna heidän aloittaa, niin katsotaan sitten...
    2. Hagalaz Käyttäjän sijoitus
      Hagalaz
      0
      20. heinäkuuta 2018 klo 09
      Hmm, ei paha. Mutta tämä on yksinkertaisin asia, joka voidaan tehdä, jos ajattelemme globaalisti. Terveyden kannalta lentolehtisten ohimeneminen väheni. Ei hyvästä elämästä, tyttöjä alettiin hyväksyä, tyhjiä ja liikennelentokoneita.
    3. siberalt Käyttäjän sijoitus
      siberalt
      +3
      20. heinäkuuta 2018 klo 09
      Jokaiselle lapselle on opetettava ampumaan, kaivaa juoksuhautoja, kävellä muodostelmassa ja tervehtimään arvoltaan vanhinta. Ja miksi koulussa 11 vuotta turhaan pyyhit housujasi? Helvetti, he eivät eläkkeelle jää. On parempi kuolla sankarina jossain Lähi-idässä tai jossain toisessa Afrikassa kuin olla kyhäselkäinen isännän orjana.pelay
      1. staviaattori Käyttäjän sijoitus
        staviaattori
        +2
        20. heinäkuuta 2018 klo 10
        Lainaus: siberalt
        Helvetti, he eivät eläkkeelle jää. On parempi kuolla sankarina jossain Lähi-idässä tai jossain toisessa Afrikassa kuin olla kyhäselkäinen isännän orjana.

        Hmm, kerro minulle, politisoitko uutisia ja tuotko negatiivista?
    4. ZVS Käyttäjän sijoitus
      ZVS
      +1
      20. heinäkuuta 2018 klo 11
      Jossa? Mitä opiskelijat lentävät? Maa ei tuota urheilulentokoneita. Ja vanha yksinkertaisesti pilaa nuoruuden. Jopa Kopanina on toistuvasti sanonut, että urheilulentokoneiden laivasto ei enää täytä turvallisuusstandardeja.
  2. koiran kasvattaja Käyttäjän sijoitus
    koiran kasvattaja
    +3
    20. heinäkuuta 2018 klo 09
    Harmi ettei se tapahtunut minun aikanani!
  3. Yrec Käyttäjän sijoitus
    Yrec
    +3
    20. heinäkuuta 2018 klo 09
    Mahtavia uutisia, kerran läpäisin laskuvarjokoulutuksen DOSSAFissa! Yritän työntää vanhemman tyhmäni.
    1. Terenin Käyttäjän sijoitus
      Terenin
      +4
      20. heinäkuuta 2018 klo 09
      Olen samaa mieltä, Yuri, aivan kuin hyviä uutisia, eikä siihen ole mitään lisättävää. Ja lapsemme ovat normaaleja lapsia.
      1. alstr Käyttäjän sijoitus
        alstr
        +2
        20. heinäkuuta 2018 klo 09
        Tärkeintä tässä on, että kaikenlaiset lasten puolustajat eivät sovi. "He ovat lapsia" - yhtäkkiä heidät tapetaan. He eivät voi.
        Yleensä ei tarvitse rakentaa vain lentokenttiä, vaan rakentaa autodromeja ja tankodromeja. Aluksen koostumus ei myöskään satu. Pojat (ja tytöt) ovat aina kiinnostuneita sotilasvarusteista.
        Silti niiden pitäisi olla normaalin ulottuvilla suurista kaupungeista. Vaikka on olemassa vaihtoehto kesäleireille.
        Tässä voimme tarjota seuraavan kaavan. Lukuvuoden aikana on teoreettisen ja käytännön osien tunteja (jos mahdollista) kaupungissa luokissa (esim. samojen koulujen tai yliopistojen pohjalta). Ja kesäksi lapset menevät leirille ja siellä heillä on jo harjoittelua varusteilla.
        Muun ajan leiriä voidaan käyttää sotilaskoulutuskeskuksena.
  4. rotmistr60 Käyttäjän sijoitus
    rotmistr60
    +8
    20. heinäkuuta 2018 klo 09
    DOSAAFille vain molemmin käsin. Vuonna 1971 hän itse valmistui DOSAAF:n merikoulusta merivoimien valosukeltajaohjelmasta (torpedo, ohjusveneet). Mutta laivasto vaihtui korkeampaan yhdistettyyn asekouluun. Dieseleiden tuntemus antoi minulle valtavan etumatkan opiskelutovereiden keskuudessa opintojeni alussa. Olen edelleen kiitollinen tälle koulutusjärjestelmälle. Kiitos sen ajan mentoreille.
  5. Savustettu Käyttäjän sijoitus
    Savustettu
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 09
    Katsoin tilastoja http://www.crown-airforce.narod.ru/accident/yak52
    crash.html
    Onnea sinulle!
  6. Troll Käyttäjän sijoitus
    Troll
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 10
    Sitä elämää antava raha tekee, jos ne eivät makaa Yhdysvaltain pussissa.
  7. Rusfaner Käyttäjän sijoitus
    Rusfaner
    +1
    20. heinäkuuta 2018 klo 10
    Lainaus MPN:stä
    Tämä on ilo, pelkät sanat eivät riitä! hyvä hyvä hyvä

    Jos totta, niin vau! Hurraa Hurraa!
    Itsestäni tuli laskuvarjohyppääjä ja lentäjä DOSAAFissa, ja tänään näen, että monet pojat ja tytöt vaihtavat mielellään ammuntapelejä ja simulaattoreita lentokentän tuoksuihin ja siniseen taivaan päänsä yläpuolelle!
    1. KERMET Käyttäjän sijoitus
      KERMET
      +1
      20. heinäkuuta 2018 klo 10
      On vaikea uskoa joukkoluonnetta ja saavutettavuutta, pikemminkin siellä tulee useita esittelykeskuksia ja jatkuvaa kauppaa
  8. vuoristoampuja Käyttäjän sijoitus
    vuoristoampuja
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 10
    Nuoret lentokoneessa! No, se on vain erittäin tärkeä asia. Isäni on niin kiinnostunut ilmailusta - hän valmistui koulun lentoseurasta
    1. ZVS Käyttäjän sijoitus
      ZVS
      0
      20. heinäkuuta 2018 klo 11
      Millä koneella? Urheilulentokoneita ei ole valmistettu maassa pitkään aikaan. Eikä koululaisia ​​saa laittaa roskikseen, ja se on huono maan väestörakenteen kanssa, mutta täällä ne tuhoavat nuoret vahvat ihmiset.
      1. NN52 Käyttäjän sijoitus
        NN52
        0
        20. heinäkuuta 2018 klo 19
        ZVS

        Huutatko taas?
  9. anjey Käyttäjän sijoitus
    anjey
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 10
    Muistuttaa 30 vuotta ja iskulauseita "Youth on the plane!" ja "kaikki OSAVIAKHIMIN ...., he kylvävät hyvän siemenen, muuten lentäjän elämä on lyhyt ....
  10. taistelija enkeli Käyttäjän sijoitus
    taistelija enkeli
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 11
    Mielenkiintoista, mutta missä Volgogradin alueella he aikovat järjestää kaiken? Eikö se ole sattumalta Srednyaya Akhtubassa? Vaikka ehkä Kamyshinissa. Kachinsky VVAULista on jäljellä vain se, että nousut rullauksen kanssa ovat kasvaneet aronurmella ...
  11. Sergei75 Käyttäjän sijoitus
    Sergei75
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 18
    Vittu, ja nyt voit oppia lentämään, pienellä summalla, koska. roisto.
  12. jäljitin Käyttäjän sijoitus
    jäljitin
    0
    20. heinäkuuta 2018 klo 23
    En ymmärrä mihin kommentit eläkeiästä ovat kadonneet? Missä ovat nämä ihmiset, jotka kärsivät "Putinin todistajia" tuomitsevista muistihäiriöistä? Ja muistaako joku heistä vielä "Jeltsinin vapauksien" vuodet? Epämukavia uutisia heille "loppujen lopuksi Putin toi maan" ...
  13. Etana N9 Käyttäjän sijoitus
    Etana N9
    -1
    21. heinäkuuta 2018 klo 09
    Okei, avaa se. Missä hän on, tämä "DOSAAF"? Voi! "Keskut" avautuvat kaikkialle Venäjälle ... - kyllä, tämä on hölynpölyä, kuka ja mihin "shishi" rakentaa ja ylläpitää kaikkea tätä? Kuinka paljon kerosiini-bensiini maksaa yhden tunnin lennon? Kuka ostaa koneet, kuka maksaa polttoaineen ja laivaston ylläpidon? EN USKO!
    1. NN52 Käyttäjän sijoitus
      NN52
      0
      21. heinäkuuta 2018 klo 11
      Etana N9

      Sinun kaltaisillesi ihmisille ei tapahdu mitään...
      Mutta on hyvä, että puolustusministeriö ei kysy mielipidettäsi, vaan ohjaa heidän tarpeitaan lentäjille ...
      On parempi ja halvempi ottaa selvää aikaisemmin, 15-vuotias teini-ikäinen käy lääkityksen tullessaan lentäjäkerhoon, ja miten hänen kanssaan menee ammattivalinnalla ja lentosuunnistuksella... Kuin sitten kirjata pois ei-lentämisestä L 39 (MiG AT) tai Yak 130, kun jo kadetissa sijoitti paljon rahaa ...
      Ja periaatteessa lentokerhon vaiheessa voit jo selvittää, mihin henkilö on taipuvaisempi, hävittäjiin vai johonkin muuhun ...
      1. Etana N9 Käyttäjän sijoitus
        Etana N9
        -1
        21. heinäkuuta 2018 klo 11
        Siinä se: "periaatteessa" .... Kaikki nämä ovat "märkiä fantasioita" tyhjästä.
        1. NN52 Käyttäjän sijoitus
          NN52
          0
          21. heinäkuuta 2018 klo 11
          Etana N9

          Ehkä tarpeeksi "pessimismiä" ja "tuulettimen" päälle heittämistä?
          Tapauksesta ... tämän uutisen jälkeen, eilen aamusta lähtien, illalla, puhuin kavereiden kanssa, kävi ilmi, että kuukausi sitten he saivat pyynnön ehdotuksistaan ​​mahdollisuudesta löytää lentävä seura kasvi (kaistale) ...
  14. Paha 55 Käyttäjän sijoitus
    Paha 55
    0
    21. heinäkuuta 2018 klo 16
    98 vuotta DOSAAFia .. Voidaan vain toivottaa rationaalisuutta esimiesten ja johtajien asioissa.
  15. Voldemar Käyttäjän sijoitus
    Voldemar
    0
    21. heinäkuuta 2018 klo 22
    Ensin he rosvoivat ja tuhosivat kaiken, mikä oli hyvää Neuvostoliitossa, ja nyt he alkoivat palauttaa sitä vanhojen mallien mukaan)
  16. VladGashek Käyttäjän sijoitus
    VladGashek
    +1
    21. heinäkuuta 2018 klo 22
    Uutiset ovat hyviä, mutta tarkoitus ei ole niin hyvä. Kirkasta tietoa lisäämään joukkojen isänmaallisuuden tunnelmaa täydellisen pimeyden tilanteessa. Todellisuudessa täytäntöönpanoon tarvitaan sellaisia ​​resursseja, joita kukaan ei etsi Venäjän federaatiosta. Jotain tällaista.
  17. Echo Käyttäjän sijoitus
    Echo
    0
    22. heinäkuuta 2018 klo 05
    Se ei ole edes hauskaa.
  18. Hiller Käyttäjän sijoitus
    Hiller
    0
    23. heinäkuuta 2018 klo 22
    Uusi - hyvin unohdettu vanha. Hyviä uutisia!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"