Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmä (osa 3)
Pohjois- ja Etelä-Vietnamin yhdistämisen jälkeen yhdeksi valtioksi Kaakkois-Aasiaan ei tullut rauhaa. Vuonna 1975 Kambodžassa, joka rajautuu Vietnamiin lounaassa, punaiset khmerit, joita johti Pol Pot, nousi valtaan voitettuaan sisällissodan. Itse asiassa "demokraattisen Kamputsean" ainoa liittolainen oli Kiina. Maassa alkoi "maatalouden sosialismin" rakentaminen, mikä johti älymystön ja kaupunkiväestön tuhoutumiseen. Tämän seurauksena punaisten khmerien ollessa vallassa yli miljoona ihmistä tapettiin heidän oman kansansa kohdennetun kansanmurhan seurauksena. Vuonna 1 kambodžalaiset aseelliset ryhmät tekivät joukon hyökkäyksiä Vietnamin kyliin raja-alueilla siviilien joukkomurhalla. Samaan aikaan punaiset khmerit murhasivat lähes kaikki maan etniset vietnamilaiset. Vietnamin alueella ajoittain suoritetut siviiliväestön joukkomurhat, erilaiset provokaatiot ja säännölliset kranaatinheitinpommitukset eivät itse asiassa jättäneet vietnamilaisille valinnanvaraa, ja vuoden 1977 lopulla osa Vietnamin kansanarmeijaa tukivat Vietnamin armeijaa. ilmailutykistö ja panssaroidut ajoneuvot hyökkäsivät Kambodžaan. Pol Pot -hallinto ei kyennyt järjestämään vakavaa vastarintaa VNA:n yksiköille, karkaistui taisteluissa Amerikan ja Etelä-Vietnamin armeijoiden kanssa, ja tavalliset punaiset khmerit siirtyivät joukoittain vietnamilaisten puolelle. Paikallinen Kambodžan väestö, joka oli kyllästynyt Pol Potin tyranniaan, ei enimmäkseen ollut innokas taistelemaan, ja kun vietnamilaiset joukot valtasivat pääkaupungin Phnom Penhin 7. tammikuuta 1979, punaisten khmerien joukot vetäytyivät länteen Kambodža-Thai-maihin. rajaa. Tällä alueella he kävivät sissisotaa seuraavat kaksi vuosikymmentä. Koska valtaan nousseella Heng Samrinin johtamalla Vietnam-mielisellä Kamputsean kansallisen pelastuksen yhdistysrintamalla ei ollut merkittävää sotilaallista voimaa eikä se kyennyt vastustamaan viidakkoon menneiden punaisten khmerien aseellisia joukkoja, aseellisen taistelun taakka heitä vastaan lankesi Vietnamin armeijalle. Itse asiassa vuosina 1979–1989 Kambodžassa oli käynnissä sisällissota, johon vietnamilaiset joukot osallistuivat aktiivisesti. 80-luvulla vietnamilaiset, jotka jahtaavat punaisia khmeriä, hyökkäsivät toistuvasti Thaimaahan. Vastauksena kuninkaalliset ilmavoimat, jotka toimivat Utapaon lentotukikohdasta, pommittivat ja hyökkäsivät heihin. Vietnamin sotilaallinen ilmapuolustus ei kuitenkaan jäänyt velkaan. ZPU:n tulipalo ja Strela-2M MANPADS -laukaisujen seurauksena osui useisiin thaimaalaisiin OV-10 Bronco -hyökkäyslentokoneisiin ja F-5E Tiger II -hävittäjiin.
Kambodžan tapahtumia seurattiin ärtyneenä Pekingistä. Pohjois- ja Etelä-Vietnamin yhdistämisen jälkeen Vietnamin sosialistiseksi tasavallaksi entisten liittolaisten väliset suhteet sodassa Yhdysvaltoja vastaan alkoivat jäähtyä. Vietnamin sosialistisen tasavallan johto luotti lähentymiseen edelleen Neuvostoliittoon, jolla oli tuolloin Kiinaa suurempi sotilaallinen ja taloudellinen valta. 70-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliiton ja Kiinan välinen jakautuminen määritti suurelta osin Kiinan ulkopolitiikan, eikä Peking ollut objektiivisesti kiinnostunut vahvan valtion syntymisestä etelärajojen lähelle, eikä edes neuvostomielisen valtion syntymistä.
Neuvostoliiton ja SRV:n välillä solmittiin vuonna 1978 sopimus keskinäisestä sotilaallisesta avusta sekä joukko muita puolustusta sekä maiden välisiä poliittisia ja taloudellisia suhteita sääteleviä sopimuksia. Näiden sopimusten mukaan Neuvostoliitto sai oikeuden perustaa laivasto- ja lentotukikohtia Vietnamiin. Osapuolet sopivat myös kollektiivisen turvajärjestelmän luomisesta Kaakkois-Aasiaan, jonka olisi tulevaisuudessa pitänyt liittyä Vietnamin naapurimaiden Laosin ja Kambodžan kanssa. Kaikki nämä toimet veivät Kiinan kansantasavallan strategisiin osiin pohjoisesta ja etelästä. Kiinan kansantasavaltaa suosivan hallinnon kaataminen Kambodžassa ja maan todellinen miehitys olivat viimeinen pisara, joka ylitti Kiinan johdon kärsivällisyyden, sillä Kiinan johto tarvitsi pienen voitollisen sodan kotimaisen sosioekonomisen politiikan epäonnistumisen taustalla. Tammikuusta 1979 alkaen Kiinan ja Vietnamin rajalla tapahtui useita aseellisia välikohtauksia, joiden aikana osapuolet avasivat toistuvasti tulen pienaseista aseet ja kranaatit. Samanaikaisesti tilanteen pahentuessa Vietnamin viranomaiset alkoivat karkottaa etnisiä kiinalaisia raja-alueilta, koska he pelkäsivät, että he työskentelevät Kiinan tiedustelupalvelun hyväksi ja voisivat tulla "viides kolonniksi". Rehellisyyden nimissä on syytä sanoa, että nämä pelot olivat osittain perusteltuja. Pelkästään vuoden 1979 jälkipuoliskolla ja vuoden 1980 alussa tunnistettiin yli 300 kiinalaista tiedustelu- ja sabotaasiryhmää.
CPC:n keskuskomitean politbyroo teki lopullisen päätöksen vihollisuuksien aloittamisesta Vietnamin sosialistista tasavaltaa vastaan 9. helmikuuta. Muutama päivä ennen konfliktin alkamista Kiinan presidentti Deng Xiaoping antoi lausunnon, että Kiina aikoo opettaa Vietnamille läksyn. Aamulla 17. helmikuuta 1979 250 15 Kiinan kansan vapautusarmeijaa käynnisti tykistön valmistelun jälkeen hyökkäyksen Vietnamin pohjoisiin provinsseihin. Ensimmäinen puolustuslinja Kiinan raja-alueilla olivat vietnamilaiset rajavartijat ja paikallisten asukkaiden miliisit. Taistelut käytiin lähes koko Vietnamin ja Kiinan rajan linjalla. Kolmen ensimmäisen päivän aikana PLA:n yksiköt onnistuivat etenemään paikoin 100 km syvälle Vietnamin sosialistisen tasavallan alueelle. Vihollisuuksien alkuvaiheessa suurin osa Vietnamin ryhmittymästä, jonka lukumäärä oli noin XNUMX tuhatta ihmistä, lähetettiin asemiin Kiinan tykistöjen tulialueen ulkopuolella. Vietnamilaisten joukkojen yläpuolella olevan ilmatorjunta "sateenvarjon" toimitti kuusi ilmatorjuntaohjus- ja ilmatorjuntatykistörykmenttiä.
Ilmailun käyttö "Ensimmäisessä sosialistisessa sodassa" oli melko rajallista. Vietnamin puolelta mukana olivat MiG-21- ja MiG-17-hävittäjät sekä vangitut F-5E Tiger II, A-37 Dragonfly -kevyt hyökkäyskoneet ja UH-1 Iroquois-helikopterit. Kiinalaiset puolestaan käyttivät raja-alueilla ilmatukeen F-6-hävittäjiä, joiden lentäjät, oikeutetusti peläten Vietnamin kehittynyttä ilmapuolustusta, eivät lentäneet syvälle maahan. Ilmapuolustusvoimien menestyksestä tässä konfliktissa ei ole luotettavia tietoja, mutta voidaan täysin luottavaisin mielin todeta, että merkittävän määrän ilmapuolustusjärjestelmiä ja ilmatorjunta-aseita on olemassa itse asiassa. VNA:n puolustus pakotti kiinalaiset luopumaan laajamittaisesta iskulentokoneiden käytöstä. Vietnamin ja Kiinan välisen konfliktin alkamisen jälkeen Neuvostoliitto antoi merkittävää sotilasteknistä ja poliittista tukea liittolaiselleen. Erityisesti Vietnamin sotilaallista ilmapuolustusta vahvistettiin kiireellisesti neljälläsadalla Strela-2M MANPADSilla, kolmella tusinalla ZSU-23-4 Shilkalla ja viidelläkymmenellä MiG-21bis-hävittäjällä. Konfliktin aikana Neuvostoliiton ja muiden sosialististen maiden kuljetusalukset saapuivat ja purettiin jatkuvasti Haiphongin satamaan.
Vietnamilainen ZSU-23-4
Kiinan aggressio Vietnamia vastaan ei ole saavuttanut tavoitteitaan. Vietnam ei vetänyt joukkojaan Kambodžasta eikä luopunut puolustusyhteistyöstä Neuvostoliiton kanssa. PLA:n yksiköt eivät onnistuneet etenemään syvälle Vietnamin alueelle kärsittyään merkittäviä tappioita ja kohdannut kiivaa vastarintaa. Vietnamilaiset kompensoivat suurelta osin kiinalaisten ylivoiman taistelukokemuksella ja päättäväisyydellä puolustaa maansa. Samaan aikaan Vietnamin puolen vihollisuuksissa taistelivat aluksi aktiivisesti alueelliset miliisimuodostelmat, jotka olivat huonosti varustettuja raskailla aseilla. Kun säännölliset vietnamilaiset sotilasyksiköt alkoivat osallistua taisteluun, vastustus hyökkääviä kiinalaisia joukkoja kohtaan lisääntyi merkittävästi, eivätkä ne onnistuneet edetä yli 20 km syvälle Vietnamin sosialistisen tasavallan alueelle. Samaan aikaan Neuvostoliitto asetti Mongoliaan, Transbaikaliaan ja Kaukoitään sijoitetut divisioonansa hälytystilaan, lähetti sota-alusten yksikön Vietnamiin ja itse asiassa esitti Kiinan kansantasavallalle uhkavaatimuksen. Kiinan kansantasavallan johto ilmoitti 6. maaliskuuta, että kaikki Vietnamin vastaisen sotilasoperaation tavoitteet oli saavutettu. Kiinan joukkojen vetäytyminen Vietnamin sosialistisen tasavallan alueelta päättyi 16. maaliskuuta. Samaan aikaan molemmat osapuolet julistivat voittonsa, kiinalaiset ilmoittivat "avaavansa tien Hanoihin murskaamalla Vietnamin vastarinnan, ja Vietnam ilmoitti torjuvansa hyökkäyksen ja aiheuttaneensa raskaita tappioita hyökkääjälle käyttämällä pääasiassa rajavartijoita ja miliisin joukot. Useimmat ulkomaiset sotahistorioitsijat uskovat, että Kiina todella lyötiin, ja sota osoitti Kiinan armeijan heikkouden ja jälkeenjääneisyyden, sillä se piti edelleen kiinni Mao Zedongin "kansasodan" käsitteestä.
Kiinan joukkojen vetäytymisen jälkeen Vietnamin sosialistisen tasavallan alueelta tilanne rajalla pysyi erittäin kireänä kymmenen vuoden ajan. Itse asiassa 90-luvun alkuun asti täällä tapahtui säännöllisesti aseellisia välikohtauksia, ja Vietnamin alue joutui säännölliseen pommitukseen. Tätä taustaa vasten, jotta PLA:n merkittävä numeerinen ylivoima mahdollisessa konfliktissa vähenisi, Vietnamiin suoritettiin laajamittaisia nykyaikaisten Neuvostoliiton aseiden toimituksia. Myös ilmapuolustusvoimia vahvistettiin merkittävästi. Lukuisten ilmatorjuntatykkien ja ilmatorjuntatykkien säilyttämisen lisäksi olemassa olevien SA-75M-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien modernisointi, edistyneempien keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien S-75M / M3 Volga ja matalan tason toimitukset. -korkeus S-125M / M1 Pechora suoritettiin.
Avoimissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan vuosina 1979-1982 Vietnamiin toimitettiin 14 S-75M Volga -ilmapuolustusjärjestelmää ja 526 V-755-ohjusta. Vuodesta 1985 vuoteen 1987 siirrettiin 14 S-75M3:n ja 886 B-759-ohjuksen nykyaikaisemman muunnelman ilmapuolustusjärjestelmää laajennetulla tappovyöhykkeellä. Mitä tulee kaikkien muunnelmien S-125 Pechora-matalakorkeusjärjestelmiin, niiden vietnamilaiset ilmapuolustusjärjestelmät saivat yhteensä 40 ilmapuolustusjärjestelmää ja 1788 V-601PD-ohjusta.
Vietnamilaisen ilmapuolustusjärjestelmän S-14M kuljetusajoneuvo PR-125M
Melkein samanaikaisesti nykyaikaisten kompleksien toimittamisen kanssa kahdessa Neuvostoliiton avustuksella rakennetussa Hanoissa sijaitsevassa korjauslaitoksessa oli käynnissä vanhentuneiden SA-75M Dvina- ja P-12-tutkien kunnostaminen ja modernisointi, jotka säilyivät amerikkalaisen tutkan valmistumisen jälkeen. lentotoiminta Linebacker II. Ottaen kuitenkin huomioon, että Neuvostoliiton ilmapuolustuksessa kaikki 10 cm:n taajuusalueen kompleksit poistettiin käytöstä jo 70-luvun toisella puoliskolla ja varaosien ja ilmatorjuntaohjusten tuotantoa rajoitettiin, sitten Vietnamissa he olivat taistelupalveluksessa jossain 80-luvun alkuun asti. Nyt ansaitut ensimmäisen sukupolven SA-75M-ilmapuolustusjärjestelmät ja niiden B-750V-ohjukset, jotka osallistuivat amerikkalaisten ilmahyökkäysten torjumiseen, ovat nähtävillä vain museossa.
B-750V-ohjus SM-90-kantoraketissa Hanojen ilmailumuseossa
Yhdessä S-75M- ja S-125M-ilmapuolustusjärjestelmien kanssa vietnamilaiset radiotekniikan yksiköt vastaanottivat P-14 metrin kantaman valvontatutkat, joiden havaintoetäisyys korkeilla ilmakohdilla oli jopa 350 km, ja liikkuvat P-18-tutkat, joissa oli tunnistusetäisyys jopa 200 km. S-125M / M1-ilmapuolustusjärjestelmän taistelutoiminnan varmistamiseksi 70-80-luvulla SRV:lle toimitettiin P-19-mobiilitutkat, jotka on suunniteltu havaitsemaan matalan korkeuden kohteita jopa 160 km:n etäisyydeltä. Samaan aikaan uusien tutkien ja ilmapuolustusjärjestelmien kanssa Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmä sai kaksi automaattista ohjausjärjestelmää 2 ASURK-1ME, jotka sijaitsivat komentopisteissä Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä.
21-luvun alussa noin kolme tusinaa ilmatorjuntaohjuspataljoonaa oli taistelutehtävissä kiinteissä asemissa Vietnamissa. Noin 20 muuta kompleksia varastoitiin kolmeen varastointipaikkaan.
Ilmapuolustusjärjestelmien sijoittelu Vietnamissa vuodesta 2003
Ilmapuolustusjärjestelmän kiinteiden asemien asettelun perusteella voidaan päätellä, että Vietnamin objekti-ilmapuolustus on luonteeltaan voimakas. Yhdistetyissä ilmapuolustus- ja ilmavoimissa on kuusi ilmapuolustusdivisioonaa, joihin puolestaan kuuluu 23 ilmatorjuntaohjus- ja ilmatorjuntatykistörykmenttiä. Minun on sanottava, että tällaiselle suhteellisen pienelle maalle tämä on melko paljon, mutta kuten ilmapuolustusjärjestelmien asetteluista voidaan nähdä, ne kaikki sijaitsevat tärkeimpien hallinto- ja teollisuuskeskusten ja satamien ympärillä: Hanoi, Haiphong, Bac Giang, Da Nang, Cam Ranh ja Ho Chi Minh City. On huomionarvoista, että noin puolet Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmistä on sijoitettu maan pohjoisosaan, Hanoin ja Haiphongin ympäristöön Kiinan rajan läheisyyden vuoksi.
Ilmapuolustusjärjestelmien sijoittelu Vietnamissa vuodesta 2017
Jos 15 vuotta sitten toimi 11 S-75-ilmapuolustusjärjestelmää, vuonna 2017 niitä oli vain viisi. Myös sijoitettujen S-17-divisioonan määrää vähennettiin 12:stä 125:een. Ilmeisesti vain 75-luvun puolivälissä rakennettu S-3M80 jäi käyttöön.
Tällä hetkellä S-75M3 Volga -ilmapuolustusjärjestelmä on varmasti vanhentunut. Se ei enää täytä nykyaikaisia melunsietovaatimuksia ja käyttökustannuksia. 60-70-luvulla, kun Neuvostoliitossa ei ollut tehokkaita kiinteän polttoaineen formulaatioita, oli perusteltua käyttää nestemäisiä polttoaineita sisältäviä raketteja, joiden ylläpito oli erittäin työlästä ja vaarallista.
S-75M3-ilmapuolustusohjusten ohjausasema museonäyttelyssä Hanoissa
Tällä hetkellä vanhentuneita yksikanavaisia ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä hylätään kaikkialla. Vietnam on pysynyt yhtenä harvoista maista, joissa hyvin ansaittu "seitsemänkymmentäviisi" on edelleen toiminnassa. S-75:n toimintakunnossapitoa vaikeuttaa paitsi nestemäisen rakettipolttoaineen ja hapettimen ajoittainen tankkaus ja tyhjennys, myös vanhentunut lamppuelementin kanta. Ei ole epäilystäkään siitä, että muutaman vuoden kuluttua näiden kompleksien elementtejä voidaan nähdä vain sotamuseoissa. Sillä välin muutamat jäljellä olevat S-75M3-ilmapuolustusjärjestelmät jatkavat Vietnamin taivaan vartiointia.
Google Earthin satelliittikuva: C-75-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Ho Chi Minh Cityn läheisyydessä
On huomionarvoista, että viidestä Vietnamin alueelle sijoitetusta S-75M3-ilmapuolustusjärjestelmästä vain kaksi on jatkuvassa taistelussa. Tämä johtuu siitä, että jäljellä olevien kompleksien kantoraketeissa ei ole ilmatorjuntaohjuksia. Matalalla S-125:llä tilanne on kuitenkin suunnilleen sama. Noin puolet "sadastakaksikymmentäviisi" on joko ilman ohjuksia ollenkaan tai enintään 30 prosenttia ohjuksista on ladattu kantoraketeihin. Ilmeisesti tämä johtuu siitä, että Vietnamin ilmapuolustuskomento yrittää tällä tavalla säästää erittäin rajalliset resurssit kompleksien ja ilmatorjuntaohjusten laitteistosta.
Google Earthin satelliittikuva: S-125-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Da Nangin läheisyydessä
Noin puolet Vietnamin matalalla sijaitsevien S-125-kompleksien asemista on sijoitettu rannikolle. Tiedetään, että V-601PD-ilmatorjuntaohjuksia voidaan käyttää varsin tehokkaasti laivoja vastaan ilmakohteiden lisäksi.
Google Earthin satelliittikuva: C-125-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Haiphongin läheisyydessä
21-luvulla toiminnallisen resurssin kehittämisen yhteydessä 125-luvulla ja 70-luvun alussa rakennetut S-80-kompleksit poistettiin käytöstä. Uusimmat ja kehittyneimmät S-125M1-ilmapuolustusjärjestelmät kuitenkin päivitettiin Valko-Venäjällä Tetraedr-yhtiön toimesta Pechora-10TM:n tasolle noin 2 vuotta sitten. Modernisoinnin ja kunnostuksen yhteydessä lamppuelementtien kanta siirrettiin puolijohdeelektroniikkaan. Uusien ohjusten ohjausmenetelmien ja tutkasignaalien käsittelyperiaatteiden käytön, nykyaikaisen optoelektronisen järjestelmän ja useiden muiden parannusten ansiosta todennäköisyys osua kohteeseen yhdellä ohjuksella on kasvanut, kaksikanavainen kohdistus on otettu käyttöön, melunsietokyky on kasvanut ja vaikutusalueen rajoja on laajennettu.
Osan ilmatorjuntaohjusjärjestelmien modernisointi, joiden ikä on jo ylittänyt 30 vuotta, ei kuitenkaan lisää radikaalisti Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmän taistelukykyä nykyaikaisten ilmahyökkäysaseiden torjumiseksi. Lisäksi nykyaikaisissa olosuhteissa on äärimmäisen tärkeää, että ilmatorjuntaohjusjoukoissa on "pitkä käsi" - pitkän kantaman järjestelmät, jotka pystyvät lyömään taistelulentokoneita ennen kuin ne pudottavat ilmaaseita, sekä AWACS-lentokoneita ja häirintälaitteita, jotka yleensä tulva niiden alueella. Tältä osin Vietnam allekirjoitti vuonna 2005 Venäjän kanssa sopimuksen pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien S-300PMU1 toimittamisesta.
Vietnamilainen itseliikkuva kantoraketti S-300PMU1-ilmapuolustusjärjestelmästä
Ilmapuolustusdivisioonoissa 300 ja 1 on yksi S-361PMU367-divisioona. Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä on käytössä Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä. Avointen lähteiden mukaan yhdessä ilmapuolustusjärjestelmän kanssa siirrettiin 150 48H6E-ohjusta, joiden ilmakohteen tuhovyöhyke oli jopa 150 km.
Satelliittikuva Google Earthista: valmis pääkaupunki S-300PMU1-ilmapuolustusjärjestelmää varten Ho Chi Minh Cityssä
Toisin kuin muut maat, vietnamilaiset "kolmesataa" eivät ole jatkuvassa taistelussa. Niiden pysyvää sijaintia ei tiedetä. On selvää, että nykyaikaiset pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmät, jotka ovat erittäin arvokkaita mahdollisen aseellisen vastakkainasettelun yhteydessä Kiinan kansantasavallan kanssa, katsotaan "valttiksi", joka voidaan asettaa odottamatta oikeaan aikaan. Vuodesta 2012 lähtien Vietnamissa, maan etelä- ja pohjoisosissa, on rakennettu useita pääomabetoniasemia, jotka on tarkoitettu S-300PMU1-ilmapuolustusjärjestelmien käyttöön.
Ulkomaiset hakemistot sisältävät tietoa, että 80-luvulla sotilaallisen liikkuvan ilmapuolustusjärjestelmän "Cube" - "Square" vientimuunnoksia toimitettiin Vietnamiin. Luotettavia tietoja siirrettyjen "neliöiden" määrästä ei kuitenkaan löytynyt. SIPRIn mukaan kolme Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmän osastoa saattaa olla edelleen varastossa Vietnamissa. Käytännössä ei kuitenkaan ole mahdollisuutta palata palvelukseen. Vanhentuneiden ja loppuun kuluneiden järjestelmien korvaamiseksi Vietnamin tiedotusvälineissä julkaistujen tietojen mukaan Venäjältä ostettiin useita vuosia sitten kuusi Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmän divisioonaa ja 200 9M317ME-ohjusta. Vietnam neuvotteli myös Intian kanssa Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmän pohjalta luodun Akash-ilmapuolustusjärjestelmän hankinnasta. Sopimuksen käytännön toimeenpano puolella ei kuitenkaan ole vielä alkanut.
Vuonna 2015 yhteisen ilmapuolustuksen ja ilmavoimien komentaja kenraaliluutnantti Le Duy Vinh sanoi Kansanarmeijan sanomalehden haastattelussa, että Vietnamin sotilasjohto oli valinnut SPYDER-SR-ilmapuolustuskompleksin. Surface-to-Air Python ja Derby Short Range), kehitetty Israelissa. Samaan aikaan SPYDERin lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä kilpaili venäläisen Pantsir-S1E-ilmatorjuntaohjus- ja tykkijärjestelmän kanssa ilmapuolustusvoimien ja Vietnamin ilmavoimien varustelukilpailussa. Tarjousehtojen mukaan VNA:n ilmapuolustusvoimat tarvitsivat lyhyen ja keskipitkän kantaman mobiilin ilmapuolustusjärjestelmän (ZRPK) ilmapuolustukseen maajoukkojen yksiköille, pitkän matkan ilmapuolustusjärjestelmille, komentopisteille, viestintäkeskuksille, radiolle. laitteet, sillat, lentokentät lentokoneiden, helikopterien, siivekkäiden ohjusten ja miehittämättömien ilma-alusten hyökkäyksiltä. Kaupan yksityiskohtia ei julkistettu, mutta vietnamilaisten lähteiden mukaan Vietnam tilasi yhteensä 20 itseliikkuvaa kantorakettia.
Ensimmäinen erä, jossa on 6 ilmapuolustusjärjestelmää maastokuorma-auton alustassa, saapui Haiphongiin heinäkuussa 2016. Tiedetään, että kantorakettien lisäksi Vietnamin armeijan pitäisi vastaanottaa 250 ohjusta, joista puolet on Python-modifikaatiota (kantama jopa 25 km) ja puolet Derby-modifikaatiota (jopa 15 km:n kantama) .
SPYDER-SR-ilmapuolustusjärjestelmän on kehittänyt israelilaisten Rafael- ja Israel Aircraft Industries -yritysten konsortio. Kompleksi sisältää: tiedustelu- ja valvontapisteen, itseliikkuvat kantoraketit neljällä kuljetus-laukaisukontilla ja kuljetusajoneuvot.
Kaikki ei kuitenkaan ole selvää "Shellin" kanssa Vietnamissakaan. Useat lähteet, joista suurin osa on kiinalaisia verkkojulkaisuja, osoittavat, että Vietnamin ilmapuolustusyksiköt on aseistettu 8–12 Pantsir-1SE-ilmapuolustusjärjestelmällä Voshchina-perheen BAZ-6306-rungossa. Hinattava, noin 30 tonnia painava ZRPK-taistelumoduuli on aseistettu kahdella kuuden 57E6-E-ohjuksen lohkolla ja kahdella kaksipiippuisella 30 mm:n 2A38M-tykillä. Asennettiin vaiheittainen havaintotutka, optoelektroninen palonhallintakanava, tutkakompleksi kohteiden ja ohjusten seurantaa varten.
Tämä "Shellin" modifikaatio on tarkoitettu pääasiassa suojelemaan kiinteitä esineitä matalan korkeuden ilmahyökkäysaseista, ja Vietnamissa sitä käytetään suojaamaan S-300PMU1-ilmapuolustusjärjestelmän paikkoja.
Vietnamin ilmapuolustuksesta puhuttaessa on mahdotonta sivuuttaa ilmatorjuntatykistöä, jolla oli erittäin merkittävä rooli Ranskan ja Yhdysvaltojen aseellisen vastakkainasettelun vuosina. Vuonna 1975 VNA:n ilmatorjuntatykistöyksiköillä oli yli 10 000 23-100 mm tykkiä ja useita tuhansia ilmatorjuntakonekiväärien kiinnikkeitä.
21-luvulla Vietnamin armeijan hinattavien ilmatorjunta-aseiden määrä on vähentynyt merkittävästi. Vaikka vietnamilaiset ovat tunnettuja varovaisuudestaan ja VNA on edelleen palveluksessa rehellisesti sanottuna harvinaisten näytteiden, kuten esim. säiliöt T-34-85 ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset BTR-40 ja BTR-152, he pääsivät silti eroon kaikista 85 mm:n ja suurimmasta osasta vanhentuneita 37 mm:n ilmatorjuntatykkejä.
85 mm:n ilmatorjuntatykki 52-K esillä Hanoin ilmailumuseossa
Tällä hetkellä käytössä on noin 5000 23 hinattavaa 100-14,5 mm kaliiperia ja 2016 mm:n ilmatorjuntakonekiväärin kiinnikettä. The Military Balance 250:n mukaan aktiivisessa käytössä: 57 60 mm S-260 tykkiä, 37 47 mm V-2500 kaksoset, noin 23 23 mm ZU-1000 ja yli 2 ZPU-4 ja ZPU hinattavaa ilmatorjuntakonekiväärit - neljä. Loput ovat ilmeisesti 100 mm KS-19 ja 37 mm 61-K, jotka ovat varastossa. Aiemmin ilmestyi tietoa, että Vietnamissa kiinteissä paikoissa sijaitseville S-60- ja KS-19-malleille luotiin nykyaikaiset tietokoneistetut ilma-aluksen palonhallintajärjestelmät. Ei kuitenkaan tiedetä, kuinka laajasti nämä kehitystyöt on toteutettu.
70-luvun lopulla aloitettiin Vietnamin kansanarmeijan sotilaallisen ilmapuolustuksen uudelleenaseistus. Jo olemassa olevien pienikaliiperisten ilmatorjunta-aseiden, konekiväärin kiinnikkeiden, MANPADS:ien, ZSU-57-2:n ja ZSU-23-4:n lisäksi vastaanotettiin Strela-1-ilmapuolustusjärjestelmät, jotka asetettiin BRDM-2-runkoon. Tämän liikkuvan kompleksin ilmatorjuntaohjuksessa oli valokontrastihakija, ja se vastasi laukaisuetäisyydeltä suunnilleen Strela-2M MANPADSia, mutta kantoi tehokkaampaa räjähdysherkkää sirpalointikärkeä.
SAM "Strela-1"
Strela-1-kompleksit osana ilmatorjuntaohjusryhmää (neljä taisteluajoneuvoa) olivat osa moottoroidun kivääri- (tankki) rykmentin ilmatorjunta-ohjus- ja tykistöakkua, jossa oli myös neljä ZSU-4-23 Shilkaa. Strela-1-ilmapuolustusjärjestelmiä käytettiin Vietnamin armeijassa 90-luvun loppuun asti, minkä jälkeen ne siirrettiin varastoon. Tällä hetkellä kaikki nämä kompleksit poistetaan käytöstä toivottoman vanhentuneina. Samaan aikaan vietnamilaisilla ei ole kiirettä erota hyvin todistetusta ZSU-4-23 Shilkasta. Jane's Information Groupin mukaan 10 vuotta sitten SRV:n asevoimissa oli 100 Shilokia. Kun otetaan kuitenkin huomioon väistämätön vika ja resurssinsa käyttäneiden laitteiden käytöstäpoisto, voidaan todeta, että Vietnamissa toimivien ZSU:iden todellinen määrä on paljon pienempi.
Vietnamilaisen Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmän ilmatorjuntaohjuksen laukaisu
ZSU-4-23:n ja vanhentuneen ZSU-57-2:n lisäksi SV VNA:n ilmapuolustuksessa on pieni määrä Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmiä. Äskettäin 20 taisteluajoneuvoa, jotka valmistettiin kevyesti panssaroidun tela-alustaisen MT-LB-traktorin pohjalta, päivitettiin Strela-10M3MB-tasolle vietnamilaisen yrityksen Hanoissa tehdyn suuren remontin yhteydessä.
Modernisointiapua tarjosi A.E.:n mukaan nimetty Design Bureau of Precision Engineering. Nudelman". Päivitetyllä ilmapuolustusjärjestelmällä, joka sai uuden optoelektronisen järjestelmän ulkoisista lähteistä saatuja taktisia tietoja käyttäen, on kyky havaita yöllä ja sitten ampua kohteeseen jopa 5 km:n etäisyydellä.
VNA:n pienten yksiköiden ilmapuolustuksen tarjoavat lukuisat 12,7 ja 14,5 mm ZPU:t, jotka voidaan purkaa osiin ja kuljettaa pakkauksissa. Lisäksi Vietnamin armeijalla on viitetietojen mukaan käytössä yli 700 Strela-2M ja Igla MANPADSia. Suurin osa vanhentuneesta Strela-2M:stä on kuitenkin todennäköisesti epäkunnossa.
Google Earthin satelliittikuva: Vietnamin MiG-21-hävittäjät Kepin lentotukikohdassa
Pitkän aikaa ilmakohteiden sieppaustehtävät annettiin eri muunnelmille MiG-21-hävittäjälle. Vuonna 2017 Vietnamin ilmavoimilla oli muodollisesti 25 MiG-21bis-konetta ja 8 kaksipaikkaista MiG-21UM-konetta. Mutta ilmeisesti nämä koneet poistetaan käytöstä lähitulevaisuudessa, minkä jälkeen yli puoli vuosisataa MiG-21:n toiminta Vietnamissa päättyy.
MiG-21bis Vietnamin ilmavoimat
80-luvulla Neuvostoliiton puoli harkitsi vakavasti vaihtoehtoa sijoittaa pitkän kantaman S-200V-ilmapuolustusjärjestelmiä Kamranin laivastotukikohdan alueelle. Asia ei kuitenkaan koskaan päässyt näiden suunnitelmien käytännön toteutukseen, ja tukikohdan ilmapuolustuksen tarjosivat S-75M3- ja S-125M1-ilmapuolustusjärjestelmät sekä Neuvostoliiton lentäjien ohjaamat MiG-23MLD-torjuntahävittäjät. Kaikkiaan Vietnamiin lähetettiin 12 MiG-23MLD:tä ja 2 MiG-23UB:ta. Nämä koneet olivat osa 165. sekailmailurykmenttiä Cam Ranhissa.
MiG-23MLD 165. sekailmailurykmentistä
80-luvun puolivälistä lähtien sopimuksen puitteissa Cam Ranhin sataman vapaasta käytöstä Neuvostoliiton laivaston logistiikkapisteenä laivasto, suurin ulkomainen Neuvostoliiton sotilastukikohta perustettiin tänne. Neuvostoliiton asiantuntijat modernisoivat amerikkalaisten sotavuosina rakentaman laiturikompleksin ja lentokentän, pystyttivät logistiikkatiloja, tutkapostin ja radiotiedusteluasemia. Neuvostoliiton hävittäjät lähtivät Vietnamista joskus vuonna 1989, ja 17. lokakuuta 2001 Venäjän presidentti Vladimir Putin ilmoitti Venäjän Cam Ranhin tukikohdan likvidaatiosta. Päätös johtui siitä, että Venäjän budjetista käytettiin noin miljoona dollaria tukikohdan ylläpitämiseen Vietnamissa.Samaan aikaan maamme jakoi aktiivisesti huonoja lainoja ja investoi voimakkaasti amerikkalaisiin arvopapereihin.
Etelä-Vietnamin kaatumisen jälkeen Pohjois-Vietnamin joukot vangitsivat 134 F-5:tä (87 F-5A:ta ja 47 F-5E:tä). Heinäkuussa 1975 Bien Hoan lentotukikohtaan muodostettiin 935. hävittäjälentorykmentti, joka lensi amerikkalaisvalmisteisia lentokoneita. 80-luvun puoliväliin saakka Vietnamin ilmavoimat käytti kolme tusinaa vangittua F-5E:tä, loput lentokoneet käytettiin varaosien lähteenä.
SRV:n ilmavoimien 5. IAP:n F-935E-hävittäjät ilmataistelun SD AIM-9 etualalla
Vaikka amerikkalainen Tiger-2 oli huippulentonopeudeltaan huonompi kuin MiG-21-hävittäjä, se oli varustettu aikaansa huonolla AN / APQ-159-tutkalla, jolla oli laaja valikoima ilmakohteita jopa 37 km. 70-luvun lopulla vietnamilaiset tutkivat mahdollisuutta korvata AIM-9 Sidewinder Neuvostoliiton R-3C:llä ja 20 mm M39A2 aseet HP-23:lla. Ei kuitenkaan tiedetä, toteutuiko tämä käytännössä. F-5E:n poistumisen jälkeen lentokunnossa olleet F-5E-koneet myytiin 90-luvun alussa keräilijöille Yhdysvalloista, Iso-Britanniasta ja Uudesta-Seelannista.
Vuonna 1994 Vietnam tilasi KnAAPO:lta 5 Su-27SK-hävittäjäkonetta ja yhden Su-27UBK-taistelukouluttajan. 200 miljoonan dollarin sopimus sisälsi myös hävittäjälentäjien ja maahenkilöstön koulutusta sekä ilma-aseita. Joulukuussa 1996 uusi erä hävittäjiä lisättiin kuuteen ensimmäiseen 4. sukupolven hävittäjään, jotka sisälsivät 4 Su-27SK:ta ja 2 Su-27UBK:ta.
Su-30MK2 Vietnamin ilmavoimat
Kun Su-90MKK/MK30-hävittäjien toimitukset Kiinaan alkoivat 2-luvun lopulla, Vietnam kiinnostui näistä raskaista monitoimihävittäjistä. Lentokoneen valmistuttua vietnamilaisten vaatimusten mukaisesti joulukuussa 2003 allekirjoitettiin ensimmäinen sopimus neljän Su-30MK2:n toimittamisesta Vietnamiin, kauppahinta oli 100 miljoonaa dollaria. Lentokoneet luovutettiin asiakkaalle 11 kuukautta myöhemmin. . Vuosina 2009 ja 2013 tehtyjen sopimusten mukaisesti Vietnam sai vielä 32 Su-30MK2:ta. Kaupan kokonaissumma, mukaan lukien lentokoneet, aseet ja maakalusto, ylitti miljardin dollarin.
Google Earthin satelliittikuva: vietnamilainen Su-27SK-hävittäjä Ben Hoan lentotukikohdassa
Saatavilla olevien satelliittikuvien perusteella vietnamilaisten Su-2727SK / UBK:n ja Su-30MK2:n lentojen intensiteetti ei ole korkea ja koneet ovat suurimman osan ajasta suojassa. SIPRIn mukaan vuonna 2017 Vietnamin ilmavoimilla oli 11 Su-27SK/UBK:ta ja 35 Su-30MK2:ta. Yksi Su-30MK2 katosi harjoituslennon aikana Etelä-Kiinan meren yllä kesäkuussa 2016.
Vietnamin radiotekniset ilmapuolustusjoukot varustettiin pitkään Neuvostoliitossa valmistetuilla tutoilla ja radiokorkeusmittareilla. Tällä hetkellä 60-70-luvulla toimitetut tutkat: P-12, P-14, P-15, P-30, P-35 sekä korkeusmittarit PRV-10 ja PRV-11 ovat kuitenkin käyttäneet resurssejaan ja ovat olleet käytössä. poistettu käytöstä.
Neuvostoliitossa valmistetut tutkat P-12 ja P-15 ZIL-157-alustalla esillä ilmailumuseossa Hanoissa
Tällä hetkellä Vietnamissa on yli 25 pysyvää tutkapistettä. Yhteensä VNA:n radiotekniikan joukot on aseistettu yli 80 passiivisessa tilassa toimivalla valvontatutalla, radiokorkeusmittarilla ja radiotiedusteluasemalla.
Tutkapylväiden asettelu Vietnamissa
Lukuisin tutkatyyppi on metrialueen liikkuva kaksikoordinaattiasema P-18. Kaikki tutkalaitteet sijaitsevat kahden Ural-375-ajoneuvon omalla käyttövoimalla. Yhdessä niistä on radioelektroniset laitteet operaattorin työpaikoilla ja toisessa antennimastolaite.
Vietnamilainen P-18-tutka on sijoitettu rannikolle
Vuonna 2016 SRV:llä oli 24 P-18-tutkaa. Niiden vanhenemisen ja fyysisen kulumisen vuoksi Vietnam allekirjoitti sopimuksen valkovenäläisen Tetraedr-yhtiön kanssa kunnostuksen ja modernisoinnin yhteisestä suorittamisesta P-18BM (TRS-2D) tasolle.
Tammikuussa 2017 Vietnamissa esiteltiin Neuvostoliiton P-2-asemaan perustuva modernisoitu VRS-19DM kahden koordinaatin desimetritutka. Tämän tyyppiset tutkat, jotka oli suunniteltu havaitsemaan ilmakohteita matalilla korkeuksilla, kiinnitettiin S-125-ilmatorjuntaohjusosastoihin.
Vietnamilainen tutka P-19, päivitetty VRS-2DM-tasolle
VRS-2DM-asema on valkovenäläisen Tetraedr-yrityksen ja vietnamilaisen tietoliikennekonsernin Viettel Mobilen yhteinen tuote. P-19-tutkan perusversio antoi atsimuutin ja kantaman kohteen jopa 150 km:n etäisyydeltä, mutta päivitetyn aseman ominaisuuksia ei julkistettu.
Tällä hetkellä Vietnamin lentotukikohtien läheisyydessä on käytössä useita P-37-tutkia, jotka toimivat yhdessä PRV-13 radiokorkeusmittareiden kanssa. Niitä käytetään pääasiassa lentoliikenteen säätelyyn ja kohteen määrittämiseen sieppaajille. Näiden lamppuelementtien pohjalle rakennettujen tutkien modernisointi ei kuitenkaan todettu järkeväksi, ja ne poistetaan käytöstä lähitulevaisuudessa. Vanhentuneiden neuvostovalmisteisten tutkalaitteiden korvaamiseksi hankitaan ulkomailta.
Samanaikaisesti S-300PMU1-ilmapuolustusjärjestelmän kanssa Vietnamin puolelle luovutettiin kaksi 36D6-tutkaa, jotka on tarkoitettu pääasiassa kohdemerkintöjen antamiseen pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmille. Nämä tutkat ovat osoittautuneet hyvin ja Vietnamin armeija piti niistä. Maaliskuussa 2014 kaksi muuta Ukrainassa rakennettua 36D6-M (ST68UM) tutkaa purettiin Ho Chi Minh Cityn satamassa.
Tutkan purku 36D6-M Ho Chi Minh Cityn satamassa
Senttimetrialueen kolmikoordinaattinen tutka 36D6-M pystyy havaitsemaan korkeita ilmakohteita jopa 360 km:n etäisyydeltä. 16 metrin korkeudessa lentävä F-100-hävittäjä havaitaan 110 kilometrin etäisyydeltä. Tutka kuljetetaan traktoreilla KrAZ-6322 tai KrAZ-6446, asema voidaan ottaa käyttöön tai romahtaa puolessa tunnissa. 36D6-M-tutkat valmistettiin ukrainalaisessa Iskra-yrityksessä. Tähän asti 36D6-M-asema on täyttänyt nykyaikaiset vaatimukset ja on yksi luokkansa parhaista kustannustehokkuudeltaan. Sitä voidaan käyttää sekä itsenäisesti autonomisena lennonjohtoasemana että yhdessä nykyaikaisten automaattisten ilmapuolustusjärjestelmien kanssa havaitsemaan matalalla lentävät ilmakohteet, jotka ovat aktiivisten ja passiivisten häiriöiden piirissä.
36D6-M-tutkien lisäksi Vietnamilla on neljä ukrainalaista "Kolchuga" sähköistä tiedustelujärjestelmää. Kolchuga-kompleksi koostuu kolmesta asemasta. Se pystyy passiivisesti määrittämään suurella tarkkuudella maa- ja pintakohteiden koordinaatit, niiden liikkumisreitit jopa 600 km:n etäisyydellä sisämaassa ja 1000 km:n etäisyydellä rintamalla sekä 10 km:n korkeudessa lentäville ilmakohteille - 800 km asti.
Vanhojen Neuvostoliiton tutkien massiivisen tuhoutumisen yhteydessä Vietnam tarvitsee kipeästi nykyaikaisia kolmikoordinaattisia tutkia, joilla on korkea luotettavuus, havaitsemisen, seurannan ja tiedon toimituksen automatisointi kuluttajille. Vietnamilaiset asiantuntijat seuraavat tiiviisti ulkomaisia innovaatioita tutka-alalla. Tuli tiedoksi, että ilmapuolustusvoimien ja Vietnamin ilmavoimien komento oli aktiivisesti kiinnostunut Intian kolmen koordinaatin tutka-asemasta Rajendra PFAR:n kanssa. Tämä monitoiminen tutka voidaan sijoittaa tela-alustalle tai hinattavaan pakettiautoon. Intian tiedotusvälineissä julkaistujen mainostietojen mukaan Rajendra-tutka ei ole ominaisuuksiltaan huonompi kuin amerikkalainen asema AN / MPQ-53. Aktiivisesta markkinoinnista ulkomailla huolimatta Rajendra-tutkien toimitussopimuksia ei ole kuitenkaan vielä voitu tehdä ulkomaisten ostajien kanssa.
Analysoituaan kaikki vaihtoehdot vietnamilaiset päättivät kustannustehokkuuskriteerin perusteella ostaa israelilaisten tutkasarjan. Vuonna 2014 Vietnamin ilmapuolustusvoimat saivat Israel Aircraft Industriesin valmistaman kaksi kolmen koordinaatin tutkaa AFAR EL / M-2288:lla.
Tutka EL/M-2288
Nämä tutkat ovat nykyaikaisimpia, ja niitä voidaan käyttää lentoliikenteen säätelyyn ja ilma- ja ohjustentorjuntajärjestelmiin kohdistuvien kohteiden määrittämiseen. 21 10 metrin korkeudessa lentävän MiG-000-hävittäjän suurin havaintoetäisyys on 430 km.
Matalalla sijaitsevien ilmakohteiden havaitsemiseksi Vietnamin asevoimat hankkivat useita EL / M-2106 tutka-asemia. On raportoitu, että kolmen koordinaatin tutka aktiivisella vaiheistetulla ryhmällä pystyy seuraamaan jopa 500 kohdetta samanaikaisesti. Asemalla on hyvä melunsieto luonnollisia häiriöitä ja elektronista sodankäyntiä vastaan.
Israelin SPYDER-SR-ilmapuolustusjärjestelmän EL / M-2106NG -tutka komentopaikka
ELTA:n monitoimitutka EL/M-2106 havaitsee hävittäjäluokan kohteen jopa 110 km:n etäisyydeltä ja helikopterin, joka leijuu matalalla - 40 km:n etäisyydellä. Tutka voi toimia itsenäisesti tai olla osa SPYDER-SR-ilmapuolustusjärjestelmää.
Ilmatilanteen jatkuvaa seurantaa varten Etelä-Kiinan meren vesillä Vietnamin keskiosassa Da Nangin saarelle rakennettiin espanjalaisen Indra Sistermasin avustuksella suuri kiinteä tutkapylväs.
Kiinteät tutkat Mount Son Tralla
Son Tra -vuorelle, joka on Da Nangin luurangon korkein kohta, 690 metrin korkeudessa, kolme kiinteää tutkaa on asennettu radion läpinäkyviin kupoliin. Useiden kiinteiden, säätekijöiden vaikutuksilta suojattujen tutka-asemien käyttö mahdollistaa tutkatietojen saannin luotettavuuden lisäämisen.
Google Earthin satelliittikuva: kiinteät tutkat Son Tra -vuorella
On raportoitu, että tutkakompleksin toiminta alkoi vuonna 2016. Lennonjohtopalvelut käyttävät kiinteiltä asemilla saatuja tutkatietoja siviililentokoneiden lentojen ja Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmän säätelyyn.
Vaikka suurelle yleisölle esitellyn 217 miljoonan dollarin sopimuksen tutkatyyppejä ei julkisteta, se näyttää olevan kiinteä versio Lanza LTR-25 kolmen koordinaatin desimetritutkasta, jonka korkeiden kohteiden havaintoalue on 450 km. Matalalla lentävät kohteet, nämä asemat havaitsevat jopa 150 km:n etäisyydeltä. Skannausnopeus on 6 rpm. LTR-25:n instrumentaalinen enimmäiskatselukorkeus ei ylitä 30,5 km. Tuodakseen tietoa ilmakohteista tutkatiedon kuluttajille Indra Sistermas toimitti nopeita tiedonsiirtolaitteita satelliitti- ja valokuituviestintäkanavien kautta.
Viime aikoihin asti Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmän heikko kohta olivat automatisoidut ohjausjärjestelmät, jotka eivät vastanneet nykyajan vaatimuksia. Neuvostoliiton tuotannon nykyiset automatisoidut ohjausjärjestelmät ASURK-1ME ovat vanhentuneita sekä moraalisesti että fyysisesti. Useat lähteet kertovat, että Vietnamin ilmavoimat ja ilmapuolustus ovat viime aikoina käyttäneet automaattisia ohjaus- ja tiedustelujärjestelmiä VQ 98-01, VQ-1M ja VQ-2. Ei kuitenkaan ollut mahdollista selvittää, kuka ne on kehittänyt ja mitä ne ovat.
Yleisesti ottaen Vietnamin ilmapuolustusjärjestelmän nykytilaa arvioitaessa voidaan todeta, että erittäin nykyaikaisten mallien ohella joukoilla on suoraan sanottuna vanhentuneita aseita. Myös ilmakohteiden päihittämiskeinot ja radiotekniikan yksiköt ovat hyvin erilaisia. Vietnamissa on samanaikaisesti käytössä näytteitä sekä länsimaisesta että Neuvostoliiton ja Venäjän tuotannosta. Lisäksi joidenkin samankaltaisten varustekopioiden ja aseiden välinen aikaero on 30 vuotta tai enemmän. Seuraavan vuosikymmenen aikana kaikki Neuvostoliitossa rakennetut kiinteät ilmatorjuntaohjusjärjestelmät poistetaan väistämättä, ja tämä ei koske vain rehellisesti sanottuna harvinaisia S-75M3-ilmapuolustusjärjestelmiä, vaan myös modernisoitua S-125:tä. Koska on yksinkertaisesti epärealistista käyttää monimutkaisia laitteita tropiikissa, joiden ikä saavuttaa puoli vuosisataa. Äärimmäisen kuluneiden ilmatorjuntajärjestelmien ja tutkien käytöstä poistamisen yhteydessä herää lähitulevaisuudessa kysymys keski- ja pitkän kantaman järjestelmien hankinnasta ulkomailta. Ottaen huomioon, että maailmassa ei ole niin paljon nykyaikaisten pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusten valmistajia, Vietnamin armeijan valinta ei ole suuri. Kustannustehokkuuskriteerin perusteella venäläinen S-400-ilmapuolustusjärjestelmä on paras vaihtoehto. Viime aikoina Vietnam on kuitenkin pyrkinyt monipuolistamaan aseiden ja sotatarvikkeiden tuontia, ja siksi mahdollisten pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien toimitusehdokkaiden joukossa voivat olla eurooppalainen Thales Group ja amerikkalainen Raytheon SAMP-T- ja sotilasvarusteineen. Patriot PAC-3. Sama koskee hävittäjiä, Kiinan kasvavaa sotilaallista voimaa vastaan Vietnamin ilmavoimat tarvitsevat MiG-21-hävittäjien poistot huomioon ottaen suhteellisen edullisen modernin kevyen hävittäjän, ja tässä tapauksessa Venäjä ei voi tarjota Vietnamille mitään. Maallamme on varsin edulliset asemat keskipitkän ja lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmissä. Thor- ja Buk-perheiden mobiilikompleksien nykyaikaiset modifikaatiot voivat olla varsin kiinnostavia Vietnamin armeijalle. Tiettyjen aseiden hankinta liittyy kuitenkin Vietnamin ja Kiinan suhteisiin. Kiinan sotilaallinen uhka työntää Vietnamin Yhdysvaltojen syliin, mikä vaikuttaa suoraan sotilas-teknisen yhteistyön vektoriin.
Materiaalien mukaan:
http://war1960.ru/vs/sv_vietnam.shtml
https://dambiev.livejournal.com/713237.html
https://www.airspacemag.com/military-aviation/missile-men-north-vietnam-180953375/
https://vpk.name/news/172728_vetnam_predstavil_modificirovannuyu_versiyu_rls_p19.html
https://defense-studies.blogspot.com/2014/03/vietnam-to-buy-3d-search-radar-st68um.html?m=1
https://e.vnexpress.net/news/news/vietnam-has-an-eye-on-the-sky-with-new-radar-station-3445317.html
http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
https://bmpd.livejournal.com/2452847.html
http://baodatviet.vn/quoc-phong/quoc-phong-viet-nam/bao-nga-viet-nam-da-so-huu-6-tieu-doan-buk-m2e-3327497/
http://military-informant.com/army/vetnam-otkazalsya-ot-pokupki-rossiyskih-sistem-pvo-pantsir-s1-v-polzu-izrailskogo-kompleksa-spyder.html
https://travelhanoi.org/place/vietnam-air-force-museum/
https://www.gadgetstyle.com.ua/32970-spyder-sr-vietnam/
https://news.rambler.ru/world/29226065-voennaya-baza-kamran/
https://477768.livejournal.com/5665136.html
http://military-informant.com/force/vietnam-sp-199377676.html
https://defence.pk/pdf/threads/vietnam-defence-forum.211882/page-442
http://www.sbap.be/museum/hanoi/hanoi.htm
http://defense-studies.blogspot.com/2014/03/vietnam-upgraded-p-18-radar.html
http://defense-studies.blogspot.com/2013/11/vietnam-began-to-operate-ad-star-radar.html
https://www.indracompany.com/sites/default/files/lanza3d_radar_v19_0.pdf
tiedot