Aivan sodan lopussa, huhtikuussa 1945, Seelow Heightsin lähestyessä 100 mm:n aseiden jyskyttävät äänet liittyivät yleiseen tykkien pauluun. Vasta nyt heillä ei ollut mitään tekemistä maatykistön kanssa. Wartalla, Oderin sivujoella ja myöhemmin itse Oderilla, oli Dneprin laivaston 100 mm:n meritykkien kelluva patteri, joka tuki ratkaisevaa hyökkäystämme Berliiniin tulella.
Laivueen kelluvat patterit olivat kirjaimellisesti ainutlaatuisia kappaletuotteita. Niiden ilmestymisen syynä oli objektiivinen tarve paitsi lisätä laivueen tykistöalusten määrää, myös lisätä sen tulivoimaa. Suuri isänmaallinen sota yleensä, vaikka se kuulosti kuinka kyyniseltä, antoi sysäyksen insinöörin kekseliäisyydelle, kun tarvittava oli rakennettava käteisellä.
Tarina Näiden epätavallisten aseellisten vesikulkuneuvojen luominen on peräisin Volgan sotilaslaivueesta, joka erottui taisteluista Stalingradin lähellä. Tämä tapahtuu jo sen jälkeen, kun Volgan laivoista ja vesikulkuneuvoista tulee osa Dneprin laivastoa. Ja vuonna 1942 kelluvat patterit, joilla ei koskaan ollut omaa nimeä, vaan vain teräksen kylmiä lukuja, taistelivat Stalingradin lähellä.
42. luvulla, kun kaikki mahdollinen mobilisoitiin, ei ollut riittävästi 100 mm:n aseisiin soveltuvia aluksia. Esimerkiksi lähes kaikki Zelenodolskin telakalla rakentamat 400 tonnin vetoiset siipihöyrykoneet on jo muutettu tykkiveneiksi. Ja käänteentekevä Stalingradin taistelu vaati yhä enemmän tulivoimaa. Joten oli hieman seikkailunhaluinen ajatus asentaa suuria tykistökappaleita vesikulkuneuvoihin, joilla on rajoitettu ohjattavuus ja miehistön asumiskyky. Samanlainen päätös tehtiin laivaston alusten taistelukäytön ohjaamana. Siten laivueen, useimmiten tykistöllä aseistetut, alukset ampuivat useimmiten suljetuista naamioituneista asemista lähellä rannikkoa, ohjautuen vain ottamaan uutta asemaa eivätkä käyttäneet suurikaliiperisia aseita liikkeellä.
Ja juuri täällä Gorky Central Design Bureaun projektin 165 amfibiomoottoriveneet, joillekin lukijoille jo tutut, jotka rakennettiin Gorohovetsin laivanrakennustehtaalla, ilmestyivät horisonttiin. Moottoriveneiden pituus oli 14,5 m, leveys 3,6 m, syväys 0,9 m. Noin 8 solmun nopeus saatiin kotimaisilla GAZ- tai ZIS-moottoreilla. Eri sarjojen moottoripyörän saappaat saattoivat poiketa hieman toisistaan kooltaan, usein tämä johtui tyypillisestä armeijan puutteesta. Moottoriboteihin tehtiin kuitenkin monia muunnelmia. Ne varustettiin 37 mm automaattisilla ilmatorjuntatykillä 70K ja DShK-konekivääreillä, joita käytettiin ilmapuolustusveneinä.
Luonnollisesti yhden moottoribotin kantokyky ei edes sulkenut mahdollisuutta asentaa suurikaliiperisia aseita. Mutta kuten Novorossiyskin insinöörit, Volgan kelluvan akun kehittäjät päättivät kohtuudella yhdistää kaksi moottoroitua venettä ja asentaa alustan, joka on valmistettu tykistöaseen asentamiseen. Aseeksi valittiin B-24BM kaliiperi 100 mm. B-24BM on muunnos vuonna 1932 kehitetystä laivastoaseesta B-24. Toisin kuin aiemmassa versiossaan, modifikaatiossa oli virtaviivainen panssarikilpi (marraskuusta 1939 lähtien), 8 mm paksu, helposti irrotettava yksiosainen piippu, joka vaihdettiin laivaolosuhteissa. Tulinopeus oli 12 laukausta minuutissa. Kantama - 22,5 km.
Kelluva takki, jossa masto, viiri ja lippu
Ilmapuolustusta varten kelluvat paristot asennettiin jokaiseen "kipinään" kahdella jalustalla 12,7 mm DShK-konekiväärillä. Kun kiinnittää huomiota valokuvaan, on helppo nähdä, että jokaisessa kelluvassa asennuksessa oli masto, jossa viiri leimahti, kuten sota-alukselle kuuluu, ja myös laivaston lippu nostettiin.
Moottoriveneiden pieni syväys mahdollisti kelluvan akun pääsemisen lähelle rantaa, hyvin naamioitumisen, ja samalla joukkue saattoi asettua ei tasaiselle teräskannelle, vaan kunnollisempiin oloihin yöpymistä poissa ollessa. taistelutehtävästä. Se helpotti myös akun toimittamista ammuksilla, koska. ampumatarvikkeita ei voitu säilyttää suoraan kaksoismoottorisaappaissa.
"Kipinä" kelluvan asennuksen suunnittelu mahdollisti sen purkamisen osiin "kenttäolosuhteissa". Tämä tarkoitti, että niitä voitiin kuljettaa tavallisilla rautatien laiturilla - tärkeä yksityiskohta rintaman vieriessä länteen.
Naamioitunut
Gorohovetsin laivanrakennustehdas rakensi yhteensä 11 kelluvaa laitteistoa. Ensimmäiset tykistön kelluvat laitteistot käytettiin ilmatorjunta-aluksina ilmapuolustusjärjestelmässä osana Volgan sotilaslaivuetta. Pian kävi selväksi, että he olivat enemmän kuin kykeneviä tuhoamaan vihollisen maajoukot. Tämän ongelman ratkaisemiseksi niitä käytettiin vastedes, koska he saivat virallisen nimen "DB-tyyppiset kelluvat tykistöpatterit" (projekti 165).
Jotkut heistä osallistuivat aktiivisesti Stalingradin taisteluun tarjoten tykistötukea joukkoillemme vuonna 1942 osana Volga-laivuetta (oletettavasti kelluva patteri nro 1220, nro 1223, nro 1224). Syksyllä 1943, kun Dneprin sotilaslaivuetta rakennettiin, siihen sisältyi myös DB-tyyppisiä kelluvia tykistökakkuja. Ensimmäinen kelluva ase, josta tuli osa laivuetta, oli nro 1220.
Vuoden 1944 alussa lähes koko Dneprin laivasto keskittyi Pripyat-joelle. 12. heinäkuuta Pinskin maihinnousu alkoi - Valko-Venäjän 61. rintaman 1. armeijan joukot aloittivat hyökkäyksen kaupunkiin, laskeutuivat Dneprin sotilaslaivueen aluksilta. Joukkojemme hyökkäystä tuki muun muassa kelluva patteri 100 mm:n pauhauksella. Siihen mennessä laivueella oli jo 6 kelluvaa laitteistoa - nro 1220, nro 1225, nro 1226, nro 1227, nro 1228 ja nro 1229. Muuten, kun toimitettiin viimeiset viisi kelluvaa installaatiota operaatioteatteriin, niiden rakentava laite oli hyödyllinen, jonka avulla voit purkaa valtavan ase osiin. ”Laivat” tekivät puolet tiestä ratsain ratsastuslaitureilla, ja toinen oli jo jokielementissään.
Heinäkuun 13. päivänä 1944 iltapäivällä 1. heinäkuuta XNUMX laivueen kelluva patteri ampui valmiista paikoista jopa puolitoista sataa laukausta aseeseen vihollista kohti. Vuoden loppuun asti kelluva patteri taisteli yhdessä XNUMX. Valko-Venäjän rintaman joukkojen kanssa Pripyatista Bugiin. Sitten kelluvan akun "alukset" lastattiin jälleen rautatien laiturille ja kuljetettiin Malkin Gurnan alueelle Puolaan, jonka läpi Länsi-Bug virtasi.
Kelluva patteri tuki tammikuussa 1945 joukkojen etenemistä tykistötulella Veiksel-Oder-hyökkäysoperaation aikana, ja jään ajelehtimisen alkaessa patterin "alukset" ryntäsivät Kustrinin alueelle. Veikselin ja Brombergin kanavan kautta (joen rakennutti Preussin kuningas Fredrik II, nyt ylpeät ja itsenäiset puolalaiset nimesivät sen uudelleen Bydgoszcz-kanavaksi), edelleen Notec- ja Warta-jokia pitkin - Dnepri saavutti niin sanotusti "toimintatilan". Wartan ja Oderin yhtymäkohdassa Kustriniin (nykyisin Puolan Kostrzyn -Odran yli). Sieltä kelluva patteri tarjosi tukea Berliiniin eteneville joukkoille.
Siihen mennessä Dneprin laivaston kokoonpanoa täydennettiin kolmella kelluvalla tykistölaitteistolla - nro 1271, nro 1272 ja nro 1273. He saapuivat Oderiin ja työskentelivät näiltä asemilla vihollista vastaan tukemalla 33. armeijan sotilaita.
Voiton jälkeen Dneprin laivaston DB-tyyppisten kelluvien tykistöpattereiden historia menetetään. Todennäköisesti aseet poistettiin veneistä ja itse "kipinät" joko purettiin metallia varten tai lähetettiin väliaikaisesti joukkoihin koulutustarkoituksiin ja sitten taas metalliin. Ainoa asia, jonka kirjoittaja onnistui selvittämään, oli joitain näillä "laivoilla" palvelleiden dneprilaisten nimiä ja sukunimiä - vaatimattomia sodan kovia työntekijöitä, jotka eivät ilmeisesti näe risteilijöiden loistoa tuhottujen määrästä huolimatta. vihollisjoukkojen varusteet ja henkilöstö.
"laiturilla"
Kelluvaa asetta (jota kutsutaan virallisissa asiakirjoissa PB:n kelluvaksi patteriksi) 1220 komensi Isänmaallisen sodan I ja II asteen ritarikunnan haltija, Punaisen lipun ritarikunnan haltija, hänelle myönnettiin myös mitalit "For Stalingradin puolustus", "Berliinin valloittamisen puolesta" ja "Saksan voiton puolesta", Rassikhin Vitali Erastovitš. Hän saavutti voiton komentajaluutnanttiarvossa, hän oli tuskin 27-vuotias.
1228:n komentaja oli 25-vuotias vanhempi luutnantti Aleksanteri Iljitš Timofejev, voiton aikaan hän oli jo Isänmaallisen sodan II asteen ritarikunnan haltija, joka sai myös mitalin "Voitosta Saksasta".
Kelluvaa ase 1229 komensi kapteeni Djatšenko Ivan Fedorovich, myös 25-vuotias. Hänelle oli jo myönnetty mitali "Rohkeudesta" ja hän oli Isänmaallisen sodan toisen asteen ritarikunnan ja Punaisen tähden ritarikunnan haltija.
1227. oli yliluutnantti Lantushenkon Gennadi Gavrilovitšin komennossa. 26-vuotias Starley sai Isänmaallisen sodan toisen asteen ritarikunnan sekä mitalit "Berliinin valloituksesta" ja "Voitosta Saksasta" tykistötuesta eteneville joukkoille Saksan vesiltä. Oder.
1225. ampui luutnantti Tuchkov Nikolai Timofejevitšin, luultavasti nuorimman divisioonan komentajan - syntynyt vuonna 1921, johdolla. Berliinin operaatiosta hänelle myönnettiin Isänmaallisen sodan II asteen ritarikunta.
"Ikäisin" (jo 30-vuotias!) Divisioonan kelluvan aseen komentaja oli nuorempi luutnantti Viktor Abramovitš Zaporozhtsev, joka komensi 1226:n. Hänelle myönnettiin Isänmaallisen sodan II asteen ritarikunta.
Valitettavasti viimeisten kolmen kelluvan laitoksen komentajien ja henkilöstön nimistä tai palkinnoista, jotka tarttuivat sotaan vihollisen porteilla, ei valitettavasti ole tietoa. Kirjoittaja onnistui löytämään maininnan vain kapteeni Georgi Dmitrievich Berezinistä, joka komensi PB 1271:tä. Hänelle myönnettiin mitali "Sotilaallisista ansioista" ja hänestä tuli Berliinin kaatumisen jälkeen Isänmaallisen sodan XNUMX. asteen ritarikunnan komentaja.
Näin päättyi tarina Dneprin sotilaslaivueen oudosta, ehkä jopa absurdista ja kiireellisestä tarpeesta syntyneestä, mutta erittäin ahkerasta kelluvasta patterista.