Sotilaallinen arvostelu
Kirjaudu Rekisteröidy

Intialainen tarjous taistelijoita. UAC tarjosi MiG-35:tä

68
Intian ilmavoimat tarvitsevat uusia lentokoneita. Useat johtavat lentokonevalmistajat, mukaan lukien Venäjän United Aircraft Corporation (UAC), vastasivat Intian ehdotukseen osallistua tarjouskilpailuun 110 hävittäjäkoneen toimittamisesta ilmavoimille, Business Standard -lehti raportoi.


Intialainen tarjous taistelijoita. UAC tarjosi MiG-35:tä


Julkaisun mukaan Intian ehdotukseen, joka päättyi 6, vastasi kuusi yritystä, jotka tarjosivat Intian ilmavoimille seuraavia hävittäjiä: venäläinen MiG-2017, amerikkalainen F / A-35, Eurooppalainen Eurofighter Typhoon, ranskalainen Rafale, amerikkalainen F-18 Fighting Falcon ja ruotsalainen Gripen E. Samaan aikaan neljä ensimmäistä mallia ovat kaksimoottorisia hävittäjiä ja F-16 ja Gripen E yksimoottorisia.

"Fighter-kilpailun" ensimmäisessä vaiheessa, joka voi kestää jopa kuusi kuukautta, Intian puoli harkitsee kaikkia ehdotuksia, minkä jälkeen se määrittää kolme tai neljä hävittäjämallia, joista valitaan. Kilpailun ehtojen mukaan voittajan on toimitettava Intian ilmavoimille 17 täysin taisteluvalmiista hävittäjää ja loput 93 on rakennettava Intiaan lisenssillä. Lisäksi tarjouskilpailun voittajan tulee vastata lentäjien ja teknisen henkilöstön koulutuksesta.

Sopimuksen hinnaksi on arvioitu 9,7–19,4 miljardia dollaria riippuen siitä, mikä lentokone on ensisijainen, TASS raportoi.
Käytettyjä kuvia:
http://www.globallookpress.com/
Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa
Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä
68 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. sieni
    sieni 7. heinäkuuta 2018 klo 14
    +2
    Täytyy ostaa
    1. MPN
      MPN 7. heinäkuuta 2018 klo 14
      + 13
      Intia on tarjouskilpailujen ennätys... turvautua
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 7. heinäkuuta 2018 klo 17
        +1
        "Rafalin" toinen sarja, mutta aika on jo noussut
        1. cniza
          cniza 7. heinäkuuta 2018 klo 17
          0
          Lainaus MPN:stä
          Intia on tarjouskilpailujen ennätys... turvautua


          Ei vain ennätyksenhaltija, vaan myös erittäin vaativa ja skandaali ostaja, mutta he maksavat oikein.
          1. ALEXXX1983
            ALEXXX1983 7. heinäkuuta 2018 klo 17
            0
            Lainaus käyttäjältä cniza
            Lainaus MPN:stä
            Intia on tarjouskilpailujen ennätys... turvautua


            Ei vain ennätyksenhaltija, vaan myös erittäin vaativa ja skandaali ostaja, mutta he maksavat oikein.

            Joo. Seuraava intialaisen elokuvan sarja, jossa tanssitaan lentokoneiden ympäri, on alkanut. Viimeisessä sarjassa MiG:tä evättiin heti alussa tunnustamasta kadonneeksi sukulaiseksi.
    2. d^Amir
      d^Amir 7. heinäkuuta 2018 klo 14
      +2
      he ja Rafali olivat ranskalaisia ​​...
    3. Sergei 39
      Sergei 39 7. heinäkuuta 2018 klo 15
      +1
      Tavalla tai toisella he ostavat edelleen MIG:itä.
    4. Baari 1
      Baari 1 7. heinäkuuta 2018 klo 15
      + 10
      historia ei opeta meille mitään, toista kertaa astutaan samalle haravalle, jotta kone myydään, se on hyväksyttävä ja testattava joukkoissamme, mutta meillä ei ole vieläkään rahaa, mutta kestäkää.
      1. Evillion
        Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 13
        0
        Su-30MKI myytiin intialaisille, kun se ei vielä ollut siellä.
    5. Zubr
      Zubr 7. heinäkuuta 2018 klo 17
      +2
      naurava Paras kommentti, jonka olen koskaan lukenut... hymyillä Yleensä Intia käyttäytyy kuin avioliittoon kelpaava tyttö. Lähes koko infrastruktuuri on räätälöity MIG:lle ja SU:lle ... hymyillä Tarvitseeko saalista sitten kiertää? hymyillä
      1. cniza
        cniza 7. heinäkuuta 2018 klo 18
        +1
        No, kuten ilman lauluja ja tansseja...
      2. Turisti 1996
        Turisti 1996 7. heinäkuuta 2018 klo 20
        +1
        En tietenkään ole tykistömies, mutta intiaanien "hypyt" haubitsan ympärillä mielenosoitusten aikana menivät "Hurraa" kaikkien asepalveluksesta velvollisten tuttavieni kanssa.
        1. Zubr
          Zubr 7. heinäkuuta 2018 klo 20
          +2
          Kyllä, he onnistuivat erittäin hyvin. hymyillä Kuvittele, millaista koulutusta sinulla on oltava tällaisten "hyppyjen" järjestämiseksi ja jopa sellaisessa kuumuudessa ...
          Ja vartijan vaihto Pakistanin rajalla .....? hymyillä


          hymyillä
    6. Rei'ityslaite
      Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 18
      +4
      Lainaus: Sieni
      Täytyy ostaa

      Kenelle he ovat sen velkaa? MiG35 ehdokkaiden listalla on ontuin.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. Turisti 1996
        Turisti 1996 7. heinäkuuta 2018 klo 20
        0
        Voi, ja kaikki muut, kuten kävi ilmi, eivät ole perillä ..
      3. Evillion
        Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 13
        0
        Perustelee huonosti?
    7. Sarmat Sanych
      Sarmat Sanych 7. heinäkuuta 2018 klo 18
      +1
      Kun otetaan huomioon se tosiasia, että MiG-35 on ohjattavin kaikkien kilpailijoiden joukossa, sillä on parhaat aseet ja paljon halvempi kuin jokainen niistä, voimme helposti voittaa.
      1. Rei'ityslaite
        Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 18
        +2
        Lainaus: Sarmat Sanych
        Ottaen huomioon sen tosiasian, että MiG-35 on ohjattavin kaikista kilpailijoista, ja siinä on parhaat aseet

        Sinun mielestäsi vain intiaanit eivät ota fantasiaa huomioon, he katsovat todellisia ominaisuuksia.
        1. Andrey Tšeljabinskista
          Andrey Tšeljabinskista 7. heinäkuuta 2018 klo 19
          +1
          Lainaus: Rei'itys
          Sinun mielestäsi vain intiaanit eivät ota fantasiaa huomioon, he katsovat todellisia ominaisuuksia.

          No, ohjattavuuden suhteen MiG-35 on ehdottomasti paras, mutta mitä tulee elektroniikkaan, se on tuntematon, täällä emme vain tiedä, millä se on tarjolla
          1. Sarmat Sanych
            Sarmat Sanych 7. heinäkuuta 2018 klo 19
            0
            Andrey, elektroniikan suhteen olemme tietysti elektroniikan suhteen F / A-18:n ja F-16:n takana, mutta mielestäni intialaisten on kritiikitöntä valita ne (ottaen huomioon edellä mainitut etumme).
          2. Rei'ityslaite
            Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 21
            +2
            Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
            No, ohjattavuuden suhteen MiG-35 on ehdottomasti paras

            Riippuu UVT:n saatavuudesta, mutta sitä ei ole ilmoitettu. RD33:lla on joka tapauksessa vähän resursseja, mutta UVT:llä (jos käytät sitä ja miksi, jos et käytä sitä), se liukuu yleensä pieneksi.
            Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
            mutta elektroniikasta - se on tuntematon, täällä emme vain tiedä, minkä kanssa sitä tarjotaan

            Ottaen huomioon MiG35:n iän, sen elektroniikka on 90-luvun lopun tasoa, eikä se yksinkertaisesti pysty kilpailemaan F16 block70:n ja Grippen NG:n kanssa.
            1. Evillion
              Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 13
              +1
              Ottaen huomioon, että 90-luvun lopulta lähtien elektroniikka voidaan vaihtaa 3 kertaa, väärinkäsityksesi tästä yksinkertaisesta tosiasiasta on yllättävää. Ja 90-luvulla MiG-35:tä ei ollut olemassa edes nimen perusteella.

              Nauroin RD-33:sta. Kukaan ei ole valittanut toistaiseksi. Vanhat versiot kuitenkin savusivat jälkipolttimessa, mutta ne antavat brutaalia pitoa.
            2. Andrey Tšeljabinskista
              Andrey Tšeljabinskista 9. heinäkuuta 2018 klo 18
              0
              Lainaus: Rei'itys
              Riippuu UVT:n saatavuudesta, mutta sitä ei ole ilmoitettu.

              Myös ilman UVT:tä.
              Lainaus: Rei'itys
              MiG35:n ikä huomioon ottaen sen elektroniikka on 90-luvun lopun tasolla

              Eugene, sinä olet ... Älä pelottele minua noin :))))) MiG-35 on MiG-29K / KR:n muunnos parannetulla elektroniikalla :)))) Eli 90-luvulla oli MiG-29M ja MiG-29K sen pohjalta, sitten intiaaneille ja heidän rahoillaan tehtiin MiG-29K uudella elektroniikalla. Sen perusteella he tekivät MiG-29KR:n Kuznetsoville - jälleen muutamalla parannuksella. Ja sen perusteella - MiG-35
        2. Sarmat Sanych
          Sarmat Sanych 7. heinäkuuta 2018 klo 19
          +1
          Vielä tärkeämpää on, että fantasioitasi, Hole Punch, ei oteta huomioon edes VO:n verkkosivuilla, mutta ilmoittamani on totta.
  2. d^Amir
    d^Amir 7. heinäkuuta 2018 klo 14
    0
    tämä on Rafalen sijasta?!?!?! vai yhdessä?!?!? ja entä sitten Rafalit ????!?! m-dya ..... länsi on länsi, itä on itä .....
    1. Rei'ityslaite
      Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 18
      +1
      Lainaus: d ^ Amir
      tämä on Rafalen sijasta?!?!?!

      MiG21:n ja Jaguarin sijaan
      Lainaus: d ^ Amir
      ja entä sitten Rafalit ????!?!

      Kaikki on kunnossa
      1. tomket
        tomket 8. heinäkuuta 2018 klo 01
        0
        Lainaus: Rei'itys
        Kaikki on kunnossa


        On sellainen hetki. Hinduille teknologian siirto ja tuotannon lokalisointi ovat nyt etusijalla. "Rafale" todennäköisesti lentää aluksi.
        "Eurofighter", todennäköisesti myös. Eurooppalaisista ainoat, jotka voivat majoittua ja siirtyä, ovat ruotsalaiset. Mutta "Grippen" ei ole kovin mielenkiintoinen lentokoneena. Ehkä amerikkalaiset olisivat voittaneet, mutta... Ensinnäkin, intiaanit eivät todellakaan tarvitse f-16-koneita. Ehkä tietysti Boeing, mutta amerikkalaiset eivät jaa teknologiaa, paitsi ehkä rungon kokoamista, ja tämä on vastoin Trumpin politiikkaa - "osta USA:sta". Joten, MiG jää.
        1. Rei'ityslaite
          Rei'ityslaite 8. heinäkuuta 2018 klo 06
          +2
          Lainaus tomketista
          Ensinnäkin intiaanit eivät erityisesti tarvitse f-16:ta. Ehkä tietysti "Boeing", mutta amerikkalaiset eivät jaa tekniikkaa, paitsi ehkä rungon kokoonpano

          Boeingilla ei ole mitään tekemistä F16:n kanssa, tämä on LM-auto, ja he tarjosivat intialaisille siirtää koko tuotantolinjan heille ja KAIKKI F16-koneiden mukana tulleille. Block70-muunnos on edistynein ja yksi parhaista kilpailijoista. LM-tarjous on houkuttelevin intialaisille.
          1. tomket
            tomket 8. heinäkuuta 2018 klo 15
            0
            Lainaus: Rei'itys
            Boeingilla ei ole mitään tekemistä F16:n kanssa, tämä on LM-auto, ja he tarjosivat intialaisille siirtää koko tuotantolinjan heille ja KAIKKI F16-koneiden mukana tulleille. Block70-muunnos on edistynein ja yksi parhaista kilpailijoista. LM-tarjous on houkuttelevin intialaisille.

            Paljon kiitoksia, kun kerroit minulle, että f-16 on Lockheed. Vau))))) Mutta en tiennyt))))))))))))))))) No, huomautan teille vielä kerran, että kukaan ei siirrä keskeisiä teknologioita (melkein f:stä) -35) intiaaneille, ja intiaanit saavat Trumpin pultin, ei tuotantolinjaa. Se on houkuttelevaa Lockheedille, mutta niin ja niin intialaisille.
  3. maksimi 1987
    maksimi 1987 7. heinäkuuta 2018 klo 14
    +7
    Sopimuksen hinnaksi on arvioitu 9,7–19,4 miljardia dollaria riippuen siitä, mikä lentokone on ensisijainen, TASS raportoi.

    kuvittele itsesi "haarukka" pelay
    1. harja
      harja 7. heinäkuuta 2018 klo 15
      +1
      Tai venäläinen MiG, tai sama Gripen hintaan, tai jotain eurooppalaista, mutta Rafikit eivät sovi tähän hintaan. Yleensä intiaanit sallivat kaksimoottoriset hävittäjät ehdotuksemme jälkeen, koska niitä voidaan viedä erittäin siistissä kokoonpanossa (AFAR, OBT). Lisäksi intiaanit haluavat päivittää "aluksiaan" suunnilleen MiG-35:n tasolle (varustelussa). Aluksi he kieltäytyivät raskaasta. joten tarjous on nyt mukautettu MiG-35: lle, he ovat tyytyväisiä hintaan ja laatuun, varsinkin sen jälkeen, kun Egypti osti MiG-29M:n (M2). Meillä on siellä myös palvelukeskus. No, jos hän menee AFARin ja OVT:n kanssa, hänellä ei ole vertaa.
      Vasta nyt haluan nähdä sen niin hienossa kokoonpanossa meidän osissamme. Ja mikä tärkeintä, sen lentotunti on eurooppalaisten lentokoneiden tasolla, ja tämä on erittäin tärkeä asia. Vaikka tämä on Intia ja kaikki voi muuttua yhdessä yössä, kuten jo tiedämme. Tarvitsemme lobbausta korkeimmalla tasolla tai voimme menettää nämä markkinat. He kieltäytyvät T-50:stä, mutta se, mitä on, ei ole ikuista. He kieltäytyivät viimeisestä erästä Su-30MKI-sarjoja (joko 20 tai 40 kappaletta), joten olisi anteeksiantamatonta menettää markkinarako siellä ja kevyitä (keskikokoisia) hävittäjiä.
      1. vard
        vard 7. heinäkuuta 2018 klo 16
        +2
        Tarjoa lentokoneita Kiinaan ja Pakistaniin... Paras markkinointitemppu...
        1. Rei'ityslaite
          Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 18
          +1
          Lainaus Vardilta
          Tarjoa lentokoneita Kiinaan ja Pakistaniin... Paras markkinointitemppu...

          Ja miksi kiinalaiset tarvitsevat sitä, heillä on parempia, J-10B ja pakkaukset myös.
          1. Sarmat Sanych
            Sarmat Sanych 7. heinäkuuta 2018 klo 19
            +1
            J-10B on parempi kuin MiG-35 naurava? Mahtavaa yksimoottorista roskaa WS-10A:lla - heikko kopio venäläisestä moottorista? Olen jo hiljaa huonolaatuisista aseista kaikilta osin, nopeuden, kantaman jne. Olen vain ehdollisesti samaa mieltä yhdestä asiasta - et voi myydä MiG:itä kiinalaisille, mutta Pakistan, jos on rahaa ja haluamme, ostaa ne ehdottomasti. Jopa nykyisen J-10A:n lisäksi.
            1. Rei'ityslaite
              Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 20
              +2
              Huolimattomasta RD33:sta penniäkään resurssilla tuli yhtäkkiä parempi kuin AL41? Miksi se tapahtui?
              Tutka, jossa AFAR on huonompi kuin rako Doppler?
              Ja millaisista MiG35-superaseista puhut? Nimeä ainakin mitä roikkuvia tähtäinsäiliöitä hän käyttää, luultavasti "ei mitään"?
              Kukaan ei tarvitse MiG35:tä sen 4 tonnin taistelukuormalla.
              1. Evillion
                Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 14
                +1
                Kiinalaiset eivät vieläkään osaa tehdä normaalia tutkaa, mitä helvettiä on tutka jossa on AFAR. Heille Su-35:n PFAR on mahdollisuus koskettaa ylevää.

                Kyllä, ja AFAR, edes niille, jotka osaavat tehdä sen, ei ole helpoin tuote.
              2. tomket
                tomket 8. heinäkuuta 2018 klo 15
                0
                Lainaus: Rei'itys
                Kukaan ei tarvitse MiG35:tä sen 4 tonnin taistelukuormalla.

                On mukava lukea tuollaista "asiantuntijaa" kuin sinä)))) Piristät "edenneillä viesteilläsi")))))))))
          2. Evillion
            Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 14
            +1
            J-10B sai minut nauramaan. Onko kukaan maailmassa ostanut sitä? Ja mikä siinä on niin mielenkiintoista? Että hän on tehty 80-luvun muotiin?
      2. Yarhann
        Yarhann 7. heinäkuuta 2018 klo 17
        +1
        Intialaiset yrittävät kaikki sattumanvaraisesti oppia ainakin kokoamaan nykyaikaisia ​​lentokoneita. jokin kertoo minulle, että vaikka he ottavatkin hetkessä 35:n tai F18:n (se näyttää minusta todennäköisemmältä), he keräävät saaliin samalla tavalla ja horjuvat aivan kuten su30MKI. Lentokoneet eivät ole intialaisia ​​varten, aivan kuten helikopterit - nehän keräävät apasseja ja myös horjuttavat niitä. Heidän on kehitettävä maajoukkoja, liikkuvia ohjusjärjestelmiä jne., ja niin edelleen, mutta taivas ei ole kyse intiaaneista.
        1. Rei'ityslaite
          Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 21
          +2
          Lainaus Yarhannilta
          taivas ei ole intiaaneista kiinni.

          Joten määräsit heille lauseen, miksi teet tällaisen johtopäätöksen?
          1. Yarhann
            Yarhann 7. heinäkuuta 2018 klo 23
            0
            rikki su 30 MKI 9 kappaletta (yhden he tappoivat juuri nyt) puhuvat puolestaan.
            Ja se, että intiaanit ovat paskantekijöitä, ei ole mikään salaisuus kenellekään, joka tuntee heidän luomuksensa Windows 10t:n edessä. Ja sillä ei ole väliä, työskentelevätkö he kotona vai osavaltioissa, he tulevat aina ulos. Ainoa asia, jonka intiaanit osaavat tehdä hyvin, on lisääntyä.
            Heillä oli myös meidän vanhemmat koneemme käytössä ja ne putosivat jatkuvasti - joten nuo koneet ovat paljon yksinkertaisempia kuin nykyaikaiset rahalaitokset. Yksi asia ilahduttaa, että he lopettivat yhteistyön heidän kanssaan viidennen sukupolven lentokoneen kehittämisessä - vaikka luultavasti kyseessä oli lasihelmien banaalinen myynti papualaisille - he eivät silti ymmärrä mitään siitä, mistä puhuvat.
            Heidän ei pitäisi harjoittaa aseita, vaan koulutuksen kehittämistä Neuvostoliiton periaatteen mukaisesti - koska miljardin joukosta voit poimia sellaisia ​​​​hippuja -, että on mahdollista harjoittaa paitsi kokoonpanoa myös edistää ilmailuteollisuutta Loikkia ja hyppyjä. Ja niin, kun opiskelet muiden ihmisten oppikirjoista, olet aina jäljessä - sinun on luotava oma, ja sellaisella väestöllä se on täysin mahdollista.
            1. Evillion
              Evillion 8. heinäkuuta 2018 klo 14
              0
              Missä on 9? Kuin puoli tusinaa.

              Niillä ei ole mitään tekemistä väestön kanssa.
              1. Yarhann
                Yarhann 8. heinäkuuta 2018 klo 16
                -1
                En valehdellut 8 viime viikolla. kyllä, siellä jatkuvasti horjuu lentokoneita, välillä kuivuvia, välillä hetkiä - mutta enimmäkseen vanhat koneet putoavat. Katsoin vanhojen lentokoneiden tilastoja - ne putoavat säännöllisesti myös Euroopassa. MUTTA se on vanha lentokone - eli siellä, missä resurssit ovat loppuneet ja korjaukset eivät usein ole tasokkaita. Tässä on se pointti, että he kokoavat uudet kuivaimet itse ja niitaavat varaosat itse - eli heidän täytyy tuntea auto hilseilevänä ja teknikot samalla tavalla - mutta silti he ravistelevat niitä. 30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015, 15.03.2017 ja 27 viimeinen putosi testauksen aikana valmisteltiin siirtoa ilmavoimiin.
  4. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    +3
    Gypsylle tulee tarjota VAIN hevosia naurava Kaikessa muussa he... Epäilevät.
    1. capmor
      capmor 7. heinäkuuta 2018 klo 15
      +2
      heidän hevosiaan ei pidetä erityisen arvostettuna ... jos vain norsu ja lehmä ...
  5. Samara_63
    Samara_63 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    0
    Jotain paljon. Pakistan ei pysy perässä...
  6. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    +1
    Kyllä, olisi erittäin hyvä, jos Intia valitsisi MiG-35: n ...
  7. krops 777
    krops 777 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    +1
    Ymmärrät näiden viikunoiden hindut, ei tiedetä, mikä chakra avautuu. vinkki
  8. APASUS
    APASUS 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    0
    Millainen tarjouskilpailu tämä on? Uudelleen huutokaupan aikana muuttaa ehtoja? Intian hankintojen historiassa on liikaa kiinni yksittäisistä henkilöistä, sieltä tulevat jatkuvat korruptioskandaalit, epäloogiset hankinnat ja hyvin omituiset mieltymykset.
  9. toimiupseeri
    toimiupseeri 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    +2
    RF-suositus on suuri. Kahdella lentotukialuksella Intiassa on lentokoneemme. Kaikki lentokentät on myös varustettu venäläisillä navigointijärjestelmillä (RSBN) ja laskeutumisjärjestelmillä (PRMG). Aloimme olla ystäviä Intian kanssa MiG-23:sta lähtien. Silloin piti käydä siellä usein. Auttoi niiden tuotannossa. Ja Su035:n lentäjät koulutetaan Vladimirovkassa. Tätä on tehty ennenkin. Onnea sinulle OAK.
  10. Aleksanteri95
    Aleksanteri95 7. heinäkuuta 2018 klo 15
    0
    kaikki on hyvin epämääräistä ja epäselvää, ei ehkä ole suoraa raittiista logiikkaa.Eikä meidän MiG:mme ole ollenkaan fakta, että ne voittaisivat.Intian huipulla on paljon kirjavia voimia.
  11. ButchCassidy
    ButchCassidy 7. heinäkuuta 2018 klo 17
    +1
    Wangyu: 4 vuotta ja taaskaan mitään ei päätetä.
  12. 123456789
    123456789 7. heinäkuuta 2018 klo 18
    0
    Intialainen tarjous taistelijoita. UAC tarjosi MiG-35:tä

    Historia toistaa itseään kolme kertaa. Ensimmäinen kerta tragediana ja pari kertaa intiaaneille.
  13. Rei'ityslaite
    Rei'ityslaite 7. heinäkuuta 2018 klo 18
    0
    Anna Arnold puhua puolestani...
  14. san4es
    san4es 7. heinäkuuta 2018 klo 18
    +1
    Intialainen tarjous taistelijoita. UAC tarjosi MiG-35:tä

    pelay ...Deja vu.
    taivaslaivoja
    Julkaistu: 14. heinäkuuta 2017
  15. vangittu
    vangittu 7. heinäkuuta 2018 klo 19
    0
    93 on rakennettava itse. Tässä ovat itsepäisiä! Jälleen puolivalmis tuote niitataan ja loukkaannuneita kuonoja rakennetaan.
  16. vfvlasov
    vfvlasov 7. heinäkuuta 2018 klo 20
    0
    Kiina voittaa tarjouskilpailun. Heidän koneensa ovat parempia kuin venäläiset, kolmanneksen halvempia, ja he voivat tehdä paljon lyhyessä ajassa. Meidän lentää!
    1. cariper maali
      cariper maali 8. heinäkuuta 2018 klo 12
      0
      Mitä tekemistä Kiinalla on sen kanssa?
    2. Yarhann
      Yarhann 9. heinäkuuta 2018 klo 21
      -1
      oi, mikä on parempaa Kiinassa, mutta kerro minulle - olet erityisen kiinnostunut heidän parhaista voimayksiköistään)) luultavasti koska kiinalaiset koneet ovat parempia kuin venäläiset, he ostivat äskettäin erän viimeisiä kuivaimia ja moottoreita niihin monille tulevina vuosina. Tai he myyvät jälleen Intiaan))) vain arvoon tehdyt merkinnät ruuvataan)))
      millaisia ​​asiantuntijoita olet joskus hassu)
  17. Vadya
    Vadya 7. heinäkuuta 2018 klo 22
    0
    Mutta heidän edessään on turha närkästyä...
  18. Rogharg Thrumthrod
    Rogharg Thrumthrod 7. heinäkuuta 2018 klo 22
    0
    Ja Intia huoltaa venäläisiä lentokoneita Meksikon version mukaan, purkaa uusia lentokoneita varaosiksi?
    1. Yarhann
      Yarhann 9. heinäkuuta 2018 klo 21
      -1
      Niitä ei tarvitse purkaa, ne kootaan itse, kuten kuivaus 30mki.Niitaavat myös varaosat itse.
  19. nathanael
    nathanael 8. heinäkuuta 2018 klo 11
    0
    Tietävätkö he edes mitä haluavat?
    1. abc_alex
      abc_alex 8. heinäkuuta 2018 klo 13
      0
      Joo. Jotta joku opettaisi heille tekemään maailmanluokan lentokoneita. ja rakensi tehtaita. :) Kukaan ei käy tällä alalla. Täällä he kiirehtivät.
  20. vkfriendly
    vkfriendly 9. heinäkuuta 2018 klo 08
    0
    Lentokoneet ovat hinduille toisella sijalla, heille tärkeintä on tekniikka, tehtaiden rakentaminen ja henkilöstön koulutus, harvat suostuvat sellaisiin ehtoihin, kaikki neuvottelevat, mutta he seisovat omilla ehdoillaan, minkä aika näyttää. Intiaanit.
    1. Yarhann
      Yarhann 9. heinäkuuta 2018 klo 21
      -1
      He ovat keränneet kuivausrumpuja itse pitkään ja siellä on tehtaita ja niille tehdään varaosia, vain 8 kuivausrumpua on jo porrastettu testauksen aikana. Ja intiaanit kieltäytyivät kehittämästä yhdessä FGFA:ta.
      He eivät todellakaan osaa huoltaa ja koota lentokoneita, he eivät voi oppia, millaisesta kehityksestä voimme puhua.
      1. vkfriendly
        vkfriendly 10. heinäkuuta 2018 klo 18
        0
        Vain itse purjelentokone on koottu, moottorit toimittaa Venäjä, ja he ovat rakentaneet omaa 40 vuotta ranskalaisella lisenssillä, he haluavat kiinnittää sen SU-30MKI: hen ja lupaavaan 5. sukupolven lentokoneeseensa AMCA, mutta Asiantuntijat sanovat, että moottori on erittäin vanhentunut eikä sillä ole pohjaa modernisoinnille, joten SU35:n tehon lisääminen ei ole mahdollista, etenkään AMSA:lle.
        1. Yarhann
          Yarhann 12. heinäkuuta 2018 klo 09
          -1
          Kirjoitin, mitä he keräävät - en puhu tuotannon täydellisestä lokalisoinnista - on selvää, että moottorimme ovat siellä - koska oman suihkumoottorin luomista haukalle pidetään valmiina haukkana - moottoria ei ole, siellä ei ole haukka. Tietysti voit luoda oman haukkasi venäläisen moottorin perusteella, mutta alusta alkaen se on huonompi kuin kuivaus tai hetkellinen (riippuen siitä, mikä moottori) on yksinkertaista, koska tällä moottorilla varustetut valmiit autot on jo luotu kauan sitten ja ovat käyneet läpi monien vuosien modernisointivaiheita ja saavuttaneet tieteellisen ja teknisen täydellisyyden huipulle.
          Vaikka ruotsalaiset näyttävätkin pitävän amerikkalaisista moottoreista