Haudatut slaavilaiset veneet Rügenin saarelta
No, miksi ja miksi tapahtuu, että ihmiset yrittävät kirjoittaa jotain "VO:lle" vaivautumatta edes katsomaan Internetistä? Venäjän juopotteluaiheesta keskustellaan, no, se on niin ilmeistä, että sinun on katsottava ... mistä? Väitöskirjassa tästä aiheesta! Helppo nakki! Mutta ilmeisesti ihmiset eivät joko muista mitä se on, tai he eivät tiedä sellaisia "sanoja". Tilanne on samanlainen viikinkien ja heidän laivojensa kanssa. No, okei, he eivät olleet. Siellä oli soimia, mutta ei ollut drakkareita ja knorreja. Nämä ovat kaikki "Venäjän kansan vihollisten" juonitteluja. Mutta miksi kirjoittaa, että jostain löydetyt muinaiset venäläiset veneet haudataan jälleen maahan vahingon vuoksi? Mitä ihmiset yrittävät näyttää tai todistaa sellaisilla väitteillä? Mitä "vihollisia" meillä on? Kyllä, luultavasti on, vaikka en voi kuvitellakaan ydinvoiman todellisia vihollisia, jolla on niin paljon ydinohjuksia. aseet meidän kaltaisissa arsenaaleissa. Se, että keskuudessamme on tarpeeksi typeriä, ei ole salaisuus kenellekään. Mutta kaikki tietävät, että heitä on paljon amerikkalaisten, ranskalaisten ja kenen tahansa keskuudessa. Mutta mitä siitä? Unohda koko juttu. Ja vielä enemmän, ulkomaisten historioitsijoiden joukossa ei ole Venäjän vihollisia. Kenen kanssa kommunikoin, tapasin aina vain hyvin kunnioittavan asenteen itseäni ja tekstejäni kohtaan. Ja samaa voidaan sanoa arkeologeista, joista jokaisen rakkain unelma on löytää jotain ainutlaatuista ja kenen se on ... tämä on viimeinen asia, josta he välittävät!
Näkymä majakasta slaavilaisen asutuksen jäänteisiin. Nyt tänne tuodaan turisteja, eikä sen slaavilaista alkuperää tehdä salaisuuksia.
Joten tapahtumat maasta löydettyjen slaavilaisten veneiden "kaivamiseen ja hautaamiseen" todella tapahtuivat. Mutta kuten ikimuistoisen "Fiuman tapauksen" tapauksessa, se oli "vähän väärin". Voit sanoa, että se ei ole ollenkaan niin! Mutta siitä, miten se todellisuudessa tapahtui, on luultavasti syytä kertoa tarkemmin. Oppiminen on kuulemma valoa, mutta jostain syystä oppimattomat ovat silti pimeyttä! Tässä rikotaan sitä hieman...
Ja niin tapahtui, että vuonna 1967 Ralsvikin kaupungista legendaarisella Rügenin saarella, joka kuului tuolloin DDR:lle (Saksan demokraattinen tasavalta, satelliittimme ja Varsovan liiton jäsen), he löysivät muinaisen slaavilaisen veneen, myöhemmin kokonaan uusittu. Nyt poikkeamme jälleen hieman "lodey-teemasta", koska pitäisi selittää, miksi tämä saari on legendaarinen. Tosiasia on, että aikoinaan, nimittäin hyvin kauan sitten, tällä saarella asuivat slaavilaiseen heimoon kuuluneet rugialaiset tai ruyaanit. Yleensä slaavit olivat ehdottomasti siellä, koska Kap Arkonan saarella oli Svyatovitin (tai Sventovitin) jumalan temppeli, joka oli erittäin suosittu ympäröivien kansojen keskuudessa. Miksi Svjatovit ja Svjatovit ollenkaan, ja kuka niin päätti ja miksi, en tiedä. Ja rehellisesti sanottuna en ole ollenkaan kiinnostunut tietämään. On myös tarpeeksi tietoa siitä, että nämä samat ruyanit harjoittivat karjankasvatusta, maanviljelyä ja kalastusta. Ja muuten, olisi outoa, jos he, jotka asuvat saarella keskellä Itämerta, eivät tekisi tätä. Ja heillä oli myös suuri laivasto ja he kävivät kauppaa Skandinavian ja Baltian maiden kanssa sekä kävivät myös sotilaskampanjoissa, taistelivat naapureidensa kanssa. Nämä sodat päättyivät ruyaneille epäonnistuneesti, vuonna 1168 heidän pääkaupunkinsa Arkona tuhoutui ja Sventovitin (Svjatovit) temppeli tuhoutui. Itse asiassa slaavilainen ruyan-murre lakkasi olemasta 1992-luvulla. Lisäksi tiedetään jopa, kuka aatelisista puhui sitä viimeisenä. Eräänlainen viimeinen mohikaaneista, eli rougesta! No, ja sitten kuka ei ollut paikalla, aina Neuvostoliiton armeijaan, joka seisoi saarella vuoteen XNUMX asti. Joten mainittujen tornien löytö tapahtui Neuvostoliiton aikana. Ja kuten aina banaalimmalla tavalla.
Rügenin saarella sijaitseva kummu uhrikivillä päällä.
Tietyöt olivat käynnissä ja kaivinkoneen kauha nosti maasta puisilla tapilla kiinnitetyt tammilaudat. Rakentaja vei löytönsä lähellä työskennelleille arkeologeille, he aloittivat kaivamisen ja löysivät pian neljä muinaista slaavilaista laivaa ja suuren kauppakeskuksen, joka oli ollut olemassa 2-luvulta lähtien. Nykyään uskotaan, että Ruyan-laivasto sijaitsi täällä, huonolta säältä hyvin suojatussa lahdessa. He löysivät myös jälkiä tulipalosta, joten täällä aiemmin ollut kaupunki kuoli ilmeisesti vihollisen hyökkäyksen seurauksena. He löysivät myös 203 XNUMX arabidirhamin aarteen (sieltä he saivat idästä, sellaista oli globalisaatio siihen aikaan, ei pahempaa kuin nykyään!). Voi hyvinkin olla, että nämä veneet haudattiin kiireessä piilottaakseen ne vihollisilta.
Ja koska tämä arkeologinen löytö ei tapahtunut eilen, vaan 60-luvun lopulla, nämä alukset oli haudattava takaisin maahan, koska niiden säilyttämiseen ei ollut rahaa. Suunnittelu on sosialistisen yhteiskunnan perusta! Kaiken pitäisi olla suunnitelmien mukaan, ja työtä näissä veneissä ei tarjottu, sitten talous - hei hei! Eikä ollut rikkaita suojelijoita, mutta silti he olivat tasa-arvoisia! Ja mistä rahat konservointiin ja restaurointiin tulevat? Kuka ne antaa? Ne kaivettiin uudelleen esiin vuonna 1980 näytettäväksi kansainvälisessä konferenssissa. Tässä on mitä meillä on. Istun arvoilla, mutta emme itsellemme tai ihmisille! Ja lopulta, kun he kaivoivat esiin, he kaivoivat sen uudelleen, he eivät keksineet mitään parempaa kuin haudata nämä arvokkaimmat löydöt uudelleen. Eikä tiedetä, kuinka kauan nämä omituiset puhtaasti "neuvostotyyppiset" manipulaatiot olisivat jatkuneet, jos Saksan yhdistymistä ei olisi tapahtunut. Uudessa Saksan valtiossa rahat löydettiin heti, kuten muuten ne löytyivät Tšekin tasavallasta, jossa Krumlovin linna hylättiin Neuvostoliiton aikana, ja sitten he aloittivat sen heti kunnostamisen ja kunnostivat sen niin, että se on nykyään. vain iloa silmille. Joten vasta Berliinin muurin murtuessa Saksassa tuli aika suhtautua asiaan asianmukaisesti historiallinen maailman merkittäviä arvoja, ja vuonna 1993 veneet kaivettiin uudelleen kolmannen kerran. Ja he eivät vain kaivanneet, vaan ryhtyivät konservoimaan, ja jonkin ajan kuluttua he myös perustivat työryhmän luomaan parhaiten säilynyt vene. Tämän veneen uskotaan rakennetun noin vuonna 977 Rügenissä tai Pommerilla louhitusta tammesta; Lisäksi puisten tappien käyttö kertoo, että slaavit rakensivat tämän laivan, koska samat skandinaaviset viikingit käyttivät rautanauloja.
Vuonna 1999 Mecklenburgin arkeologinen yhdistys julkaisi pienen mutta kauniisti kuvitetun pamfletin, joka kuvaa aluksen jälleenrakennushistoriaa. Lisäksi reenactors teki kaksi identtistä venettä kerralla, joten kukaan ei nyt erityisesti hautaa muistoa slaavilaisista juurista Saksassa eikä petä anthemaa. Mikä oli, sitä oli. Menneisyys on kasvanut.
Tässä on löytö Ralsvikista vuodelta 1993.
Laivan piirustus jälleenrakennusta varten.
Tanskalainen asiantuntija Hanus Jensen, joka oli entisöinyt viikinkilaivoja, kutsuttiin auttamaan jälleenrakentamisessa. Jälleenrakennus tehtiin sekä sen ajan tekniikalla että työkaluilla. Veneen materiaali - tammi - toimitettiin Gross Radenilta.
Laudat saatiin halkaisemalla runko kahtia kiilalla. Sen jälkeen kukin rungon puolikas jaettiin laudoiksi.
Tässä on tämän operaation tulos.
Laudat leikattiin kirveellä haluttuun paksuuteen. Tästä muuten nimi - tes! Muistaa? "Jos me kolme hyökkäämme yhdessä, taistelemme laudoitettuja portteja vastaan!" Tarvittiin vain jakaa kolme runkoa. Ja käsittele 11,580 XNUMX cu. m puuta! Todellakin, tätä työtä täytyy rakastaa kovasti! Ja valmiit levyt oli myös tarpeen liottaa veteen. Sitten seurasi varsien käsittely.
Aikakauden työkalusarja.
Jotta levyt saisivat kaarevan muodon, ne kuumennettiin hiilen päällä ja kostutettiin vedellä. Sitten he peittivät sivut niillä käyttämällä puisia tappeja naulojen sijasta. Sitten laivat ensin tiivistettiin ja sitten tervattiin.
Näin tehtiin puiset tapit.
Tämän seurauksena laivat osoittautuivat, ja tänään ne voidaan nähdä. Arvoltaan tämä ei ole paljoakaan huonompi kuin Osebergin ja Gokstadin löydöt. Tässä se on, meidän menneisyytemme ja tuon kaukaisen aikakauden kansojen menneisyys!
Näkymä majakasta slaavilaisen asutuksen jäänteisiin. Nyt tänne tuodaan turisteja, eikä sen slaavilaista alkuperää tehdä salaisuuksia.
Joten tapahtumat maasta löydettyjen slaavilaisten veneiden "kaivamiseen ja hautaamiseen" todella tapahtuivat. Mutta kuten ikimuistoisen "Fiuman tapauksen" tapauksessa, se oli "vähän väärin". Voit sanoa, että se ei ole ollenkaan niin! Mutta siitä, miten se todellisuudessa tapahtui, on luultavasti syytä kertoa tarkemmin. Oppiminen on kuulemma valoa, mutta jostain syystä oppimattomat ovat silti pimeyttä! Tässä rikotaan sitä hieman...
Ja niin tapahtui, että vuonna 1967 Ralsvikin kaupungista legendaarisella Rügenin saarella, joka kuului tuolloin DDR:lle (Saksan demokraattinen tasavalta, satelliittimme ja Varsovan liiton jäsen), he löysivät muinaisen slaavilaisen veneen, myöhemmin kokonaan uusittu. Nyt poikkeamme jälleen hieman "lodey-teemasta", koska pitäisi selittää, miksi tämä saari on legendaarinen. Tosiasia on, että aikoinaan, nimittäin hyvin kauan sitten, tällä saarella asuivat slaavilaiseen heimoon kuuluneet rugialaiset tai ruyaanit. Yleensä slaavit olivat ehdottomasti siellä, koska Kap Arkonan saarella oli Svyatovitin (tai Sventovitin) jumalan temppeli, joka oli erittäin suosittu ympäröivien kansojen keskuudessa. Miksi Svjatovit ja Svjatovit ollenkaan, ja kuka niin päätti ja miksi, en tiedä. Ja rehellisesti sanottuna en ole ollenkaan kiinnostunut tietämään. On myös tarpeeksi tietoa siitä, että nämä samat ruyanit harjoittivat karjankasvatusta, maanviljelyä ja kalastusta. Ja muuten, olisi outoa, jos he, jotka asuvat saarella keskellä Itämerta, eivät tekisi tätä. Ja heillä oli myös suuri laivasto ja he kävivät kauppaa Skandinavian ja Baltian maiden kanssa sekä kävivät myös sotilaskampanjoissa, taistelivat naapureidensa kanssa. Nämä sodat päättyivät ruyaneille epäonnistuneesti, vuonna 1168 heidän pääkaupunkinsa Arkona tuhoutui ja Sventovitin (Svjatovit) temppeli tuhoutui. Itse asiassa slaavilainen ruyan-murre lakkasi olemasta 1992-luvulla. Lisäksi tiedetään jopa, kuka aatelisista puhui sitä viimeisenä. Eräänlainen viimeinen mohikaaneista, eli rougesta! No, ja sitten kuka ei ollut paikalla, aina Neuvostoliiton armeijaan, joka seisoi saarella vuoteen XNUMX asti. Joten mainittujen tornien löytö tapahtui Neuvostoliiton aikana. Ja kuten aina banaalimmalla tavalla.
Rügenin saarella sijaitseva kummu uhrikivillä päällä.
Tietyöt olivat käynnissä ja kaivinkoneen kauha nosti maasta puisilla tapilla kiinnitetyt tammilaudat. Rakentaja vei löytönsä lähellä työskennelleille arkeologeille, he aloittivat kaivamisen ja löysivät pian neljä muinaista slaavilaista laivaa ja suuren kauppakeskuksen, joka oli ollut olemassa 2-luvulta lähtien. Nykyään uskotaan, että Ruyan-laivasto sijaitsi täällä, huonolta säältä hyvin suojatussa lahdessa. He löysivät myös jälkiä tulipalosta, joten täällä aiemmin ollut kaupunki kuoli ilmeisesti vihollisen hyökkäyksen seurauksena. He löysivät myös 203 XNUMX arabidirhamin aarteen (sieltä he saivat idästä, sellaista oli globalisaatio siihen aikaan, ei pahempaa kuin nykyään!). Voi hyvinkin olla, että nämä veneet haudattiin kiireessä piilottaakseen ne vihollisilta.
Ja koska tämä arkeologinen löytö ei tapahtunut eilen, vaan 60-luvun lopulla, nämä alukset oli haudattava takaisin maahan, koska niiden säilyttämiseen ei ollut rahaa. Suunnittelu on sosialistisen yhteiskunnan perusta! Kaiken pitäisi olla suunnitelmien mukaan, ja työtä näissä veneissä ei tarjottu, sitten talous - hei hei! Eikä ollut rikkaita suojelijoita, mutta silti he olivat tasa-arvoisia! Ja mistä rahat konservointiin ja restaurointiin tulevat? Kuka ne antaa? Ne kaivettiin uudelleen esiin vuonna 1980 näytettäväksi kansainvälisessä konferenssissa. Tässä on mitä meillä on. Istun arvoilla, mutta emme itsellemme tai ihmisille! Ja lopulta, kun he kaivoivat esiin, he kaivoivat sen uudelleen, he eivät keksineet mitään parempaa kuin haudata nämä arvokkaimmat löydöt uudelleen. Eikä tiedetä, kuinka kauan nämä omituiset puhtaasti "neuvostotyyppiset" manipulaatiot olisivat jatkuneet, jos Saksan yhdistymistä ei olisi tapahtunut. Uudessa Saksan valtiossa rahat löydettiin heti, kuten muuten ne löytyivät Tšekin tasavallasta, jossa Krumlovin linna hylättiin Neuvostoliiton aikana, ja sitten he aloittivat sen heti kunnostamisen ja kunnostivat sen niin, että se on nykyään. vain iloa silmille. Joten vasta Berliinin muurin murtuessa Saksassa tuli aika suhtautua asiaan asianmukaisesti historiallinen maailman merkittäviä arvoja, ja vuonna 1993 veneet kaivettiin uudelleen kolmannen kerran. Ja he eivät vain kaivanneet, vaan ryhtyivät konservoimaan, ja jonkin ajan kuluttua he myös perustivat työryhmän luomaan parhaiten säilynyt vene. Tämän veneen uskotaan rakennetun noin vuonna 977 Rügenissä tai Pommerilla louhitusta tammesta; Lisäksi puisten tappien käyttö kertoo, että slaavit rakensivat tämän laivan, koska samat skandinaaviset viikingit käyttivät rautanauloja.
Vuonna 1999 Mecklenburgin arkeologinen yhdistys julkaisi pienen mutta kauniisti kuvitetun pamfletin, joka kuvaa aluksen jälleenrakennushistoriaa. Lisäksi reenactors teki kaksi identtistä venettä kerralla, joten kukaan ei nyt erityisesti hautaa muistoa slaavilaisista juurista Saksassa eikä petä anthemaa. Mikä oli, sitä oli. Menneisyys on kasvanut.
Tässä on löytö Ralsvikista vuodelta 1993.
Laivan piirustus jälleenrakennusta varten.
Tanskalainen asiantuntija Hanus Jensen, joka oli entisöinyt viikinkilaivoja, kutsuttiin auttamaan jälleenrakentamisessa. Jälleenrakennus tehtiin sekä sen ajan tekniikalla että työkaluilla. Veneen materiaali - tammi - toimitettiin Gross Radenilta.
Laudat saatiin halkaisemalla runko kahtia kiilalla. Sen jälkeen kukin rungon puolikas jaettiin laudoiksi.
Tässä on tämän operaation tulos.
Laudat leikattiin kirveellä haluttuun paksuuteen. Tästä muuten nimi - tes! Muistaa? "Jos me kolme hyökkäämme yhdessä, taistelemme laudoitettuja portteja vastaan!" Tarvittiin vain jakaa kolme runkoa. Ja käsittele 11,580 XNUMX cu. m puuta! Todellakin, tätä työtä täytyy rakastaa kovasti! Ja valmiit levyt oli myös tarpeen liottaa veteen. Sitten seurasi varsien käsittely.
Aikakauden työkalusarja.
Jotta levyt saisivat kaarevan muodon, ne kuumennettiin hiilen päällä ja kostutettiin vedellä. Sitten he peittivät sivut niillä käyttämällä puisia tappeja naulojen sijasta. Sitten laivat ensin tiivistettiin ja sitten tervattiin.
Näin tehtiin puiset tapit.
Tämän seurauksena laivat osoittautuivat, ja tänään ne voidaan nähdä. Arvoltaan tämä ei ole paljoakaan huonompi kuin Osebergin ja Gokstadin löydöt. Tässä se on, meidän menneisyytemme ja tuon kaukaisen aikakauden kansojen menneisyys!
tiedot