Ensimmäinen sopimus Su-57:n toimittamisesta allekirjoitettiin

158
Tänään tuli tunnetuksi, että ensimmäinen sopimus viidennen sukupolven hävittäjien toimittamisesta Venäjän ilmailuvoimille on tehty. Puhumme monitoimihävittäjistä Su-57. Sopimuksessa määrätään 12 tällaisen hävittäjän toimittamisesta ilmailu Venäjän osia.

Pääpuolustusosasto totesi, että tänään niin sanotun toisen vaiheen moottorilla varustettua Su-57:ää testataan onnistuneesti. Tämä on edistyneempi voimalaitos, jonka parametrit ovat huomattavasti korkeammat kuin ensimmäisen vaiheen moottorin parametrit.



Ensimmäinen sopimus Su-57:n toimittamisesta allekirjoitettiin


Venäjän puolustusministeriötä edustavan Aleksei Krivoruchkon (apulaisosastopäällikkö) mukaan Su-57-hävittäjien toimitukset Venäjän ilmailuvoimille alkavat lähitulevaisuudessa. Tässä tapauksessa ensimmäiset toimitukset liittyvät hävittäjiin, jotka on varustettu mainitun 1. vaiheen moottorilla. Muut erät toimitetaan joukoille jo uusilla moottoreilla.

Muuten, Su-57:n moottoreista on tullut yksi avainkysymyksistä Intian päätöksessä kieltäytyä tekemästä sopimusta Venäjän kanssa. Intialaiset kumppanit ilmoittivat, että Su-57:ää ei voida kutsua viidennen sukupolven hävittäjäksi, koska se käyttää vanhanaikaisia ​​moottoreita. Lisäksi New Delhillä oli vaatimuksia salaisuusparametreista. Ja intialaisen perinteen mukaan heti sen jälkeen, kun kieltäydyttiin tekemästä sopimusta Su-57:stä, paikallisessa lehdistössä alkoi ilmestyä artikkeleita, joista he kieltäytyivät turhaan, koska kiinalaisilla on jo J-20:t ja he ostavat F:ään amerikkalaiset -35 ei ole järkevää, koska Yhdysvallat ei kuitenkaan siirrä teknologiaansa intialaisille valmistajille. Nyt he etsivät "vaihtajaa" ja miettivät palaako FGFA-ohjelmaan.
  • Facebook
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

158 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 23
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    No... Ja kuka pelkäsi, ettei meillä olisi tätä konetta... Kaikki tulee olemaan !!!
    1. +9
      30. kesäkuuta 2018 klo 07
      Sopimuksessa määrätään 12 tällaisen hävittäjän toimittamisesta Venäjän ilmailuyksiköille.

      Tässä tapauksessa ensimmäiset toimitukset liittyvät hävittäjiin, jotka on varustettu mainitun 1. vaiheen moottorilla.

      Minusta vain näyttää siltä, ​​​​että nämä 12 hävittäjää ovat prototyyppejä, jotka testattiin, ja nyt ne on juuri toimitettu? pyyntö
      1. + 34
        30. kesäkuuta 2018 klo 07
        Lainaus sharkylta
        Minusta vain näyttää siltä, ​​​​että nämä 12 hävittäjää ovat prototyyppejä, jotka testattiin, ja nyt ne on juuri toimitettu?

        Mitä ihmettä minä luin
        1. + 12
          30. kesäkuuta 2018 klo 08
          Mikä on hölynpölyä? Kuinka monta Su-57 prototyyppiä testattiin ennen tätä uutista?
          URA-patriootti?
          1. + 22
            30. kesäkuuta 2018 klo 08
            Lento 9 tai 8. Samaan aikaan ensimmäisellä koneella oli hieman erilainen runko ja elektroniikka. Eikä kukaan hyväksy lentokoneita, joissa on erilaisia ​​täytteitä ja purjelentokoneita. Vain T-50-9 ja T-50-11 maksimi voi hyväksyä lopullisen version.
            1. +6
              30. kesäkuuta 2018 klo 08
              Muvka

              Jo 10-vuotias lensi siivessä keväällä...
              1. + 17
                30. kesäkuuta 2018 klo 08
                J-20:n kiinalaisilla on yleensä nollavaihemoottorit verrattuna meihin! Pitävätkö intiaanit tästä? Ja toimituksen suhteen Muvka on oikeassa. Kukaan ei toimita prototyyppejä joukkoille! Tuo on hevonpaskaa!
                1. +6
                  30. kesäkuuta 2018 klo 09
                  J-20:n kiinalaisilla on yleensä nollavaihemoottorit,
                  No, et voi tietää mitä kiinalaisilla siellä on, he ovat hiljaa siitä, ja se, että lehdistö kirjoittaa, on arvailua
                  1. +6
                    30. kesäkuuta 2018 klo 13
                    Sitä varten tiedämme varmasti, että Israelissa .. sellaista ei ole .. kaikki on vierasta ..)))
                    1. + 10
                      30. kesäkuuta 2018 klo 14
                      Lainaus: igorka357
                      Sitä varten tiedämme varmasti, että Israelissa .. sellaista ei ole .. kaikki on vierasta ..)))

                      Ja jostain syystä näen, että olet KAUKKAAN! kaikki eivät tiedä:

                      "F-35-hävittäjän israelilainen versio oli nimeltään F-35I Adir. Sen tärkeimmät erot F-35A:sta ovat suuremmat polttoainesäiliöt sekä Israelin suunnittelemat asejärjestelmät ja elektroniikka."

                      "Lockheed Martin ilmoitti välittömästi koko maailmalle - F-35 Lightning II on nykyaikaisin hävittäjä, lentää Israelissa valmistetuilla siivillä ja siinä on israelilainen avioniikka."

                      "Israelilaisen lentäjäkypärän käyttöönotto on sitäkin ilahduttavampaa, että Elbit voitti mestaruuden Euroopan voimakkainta brittikonserttia, Bae Systemsia vastaan: Pentagon hylkäsi brittien vaihtoehtoisen kehityksen."

                      "Tähän mennessä F-35-lentäjät ovat lentäneet 6 XNUMX tuntia Elbit-Rockwell-kypärällä, ja arviot israelilais-amerikkalaisesta kehityksestä ovat hyviä."

                      "On huomattava, että F-35:n "täyte" on hyvin spesifinen. Ohjaamossa ei ole näyttöä tämän termin yleisesti hyväksytyssä merkityksessä. kypärä "ymmärtää" mitä tietoja lentäjä tällä hetkellä pyytää - mitä erityisesti anturi, jota hän haluaisi katsoa. ​​Heti analyysin jälkeen tällainen anturi ilmestyy lentäjän silmien eteen (käytännöllisesti katsoen - näytölle). Kypärä mahdollistaa tiettyjen hävittäjäjärjestelmien ääniohjauksen"

                      Voisitko ystävällisesti kirjoittaa, että tämä on SU-57:ssä?
                      1. +7
                        30. kesäkuuta 2018 klo 17
                        Lainaus: pieni maa
                        Lainaus: igorka357
                        Sitä varten tiedämme varmasti, että Israelissa .. sellaista ei ole .. kaikki on vierasta ..)))

                        Ja jostain syystä näen, että olet KAUKKAAN! kaikki eivät tiedä:

                        "F-35-hävittäjän israelilainen versio oli nimeltään F-35I Adir. Sen tärkeimmät erot F-35A:sta ovat suuremmat polttoainesäiliöt sekä Israelin suunnittelemat asejärjestelmät ja elektroniikka."

                        "Lockheed Martin ilmoitti välittömästi koko maailmalle - F-35 Lightning II on nykyaikaisin hävittäjä, lentää Israelissa valmistetuilla siivillä ja siinä on israelilainen avioniikka."

                        "Israelilaisen lentäjäkypärän käyttöönotto on sitäkin ilahduttavampaa, että Elbit voitti mestaruuden Euroopan voimakkainta brittikonserttia, Bae Systemsia vastaan: Pentagon hylkäsi brittien vaihtoehtoisen kehityksen."

                        "Tähän mennessä F-35-lentäjät ovat lentäneet 6 XNUMX tuntia Elbit-Rockwell-kypärällä, ja arviot israelilais-amerikkalaisesta kehityksestä ovat hyviä."

                        "On huomattava, että F-35:n "täyte" on hyvin spesifinen. Ohjaamossa ei ole näyttöä tämän termin yleisesti hyväksytyssä merkityksessä. kypärä "ymmärtää" mitä tietoja lentäjä tällä hetkellä pyytää - mitä erityisesti anturi, jota hän haluaisi katsoa. ​​Heti analyysin jälkeen tällainen anturi ilmestyy lentäjän silmien eteen (käytännöllisesti katsoen - näytölle). Kypärä mahdollistaa tiettyjen hävittäjäjärjestelmien ääniohjauksen"

                        Voisitko ystävällisesti kirjoittaa, että tämä on SU-57:ssä?

                        En tiedä mitä arvokasta tuollaisesta su 57:ssä on, mutta minusta vaikuttaa siltä, ​​että tuollaiseen kypärään tarvitaan erillinen halli ja teknikkotiimi.
                      2. +6
                        30. kesäkuuta 2018 klo 18
                        Lainaus: pieni maa
                        Tällaisen seurannan avulla kypärä "ymmärtää" mitä tietoa lentäjä tällä hetkellä pyytää - mitä anturia hän haluaisi katsoa. Välittömästi analyysin jälkeen juuri tällainen anturi ilmestyy lentäjän silmien eteen.


                        figase
                      3. +3
                        30. kesäkuuta 2018 klo 18
                        Kypärään kiinnitetty kohdemerkintäjärjestelmä oli edelleen MiG-29:ssä.
                        Lisätietojen antaminen on mielekästä vain normaalissa lennossa; taistelussa - aivan tarpeetonta tietoa.
                      4. 0
                        30. kesäkuuta 2018 klo 21
                        Jos näin on, niin rehellisesti sanottuna enemmän kuin vaikuttava.
                      5. 0
                        1. heinäkuuta 2018 klo 12
                        Kaikki venäläisiä ja kaikki omansa.. naurava He kirjoittivat jotain, mutta eivät itsekään ymmärtäneet tarkoitusta! Missä on juutalainen lentokone? Missä ovat juutalaisten avaruusraketit? lentävätkö juutalaiset omin voimin kuuhun? Ehkä voitit suuria sotia? Olet loistava juutalainen kansakunta ... lol
                    2. Kommentti on poistettu.
              2. +3
                30. kesäkuuta 2018 klo 08
                Lainaus: NN52
                Muvka

                Jo 10-vuotias lensi siivessä keväällä...

                Itse asiassa muutama oli tarkoitettu staattisiin testeihin.
                1. +3
                  30. kesäkuuta 2018 klo 09
                  Muvka

                  Kirjoitin noin 10 VUOTTA...
                  Kaikki näyttää olevan selvää..
                  Statiikan osalta en ottanut huomioon.
            2. +3
              30. kesäkuuta 2018 klo 08
              Samaan aikaan ensimmäisellä lentokoneella oli hieman erilainen runko ja elektroniikka.

              Ohjasivatko valokuvat artikkeliin? Joten tänne he lisäävät kaikki valokuvat, jotka eivät liity todellisuuteen.
              Eikä kukaan hyväksy lentokoneita, joissa on erilaisia ​​täytteitä ja purjelentokoneita.

              En kiistä kanssasi, on halvempaa viimeistellä prototyypit samoihin indikaattoreihin, se on helpompaa kuin uusien valmistaminen. Lähetä minulle linkki tietoon, että olemassa oleviin prototyyppeihin tehdään ylhäältä 12 lentokonetta. hyvä
              1. +9
                30. kesäkuuta 2018 klo 08
                Lainaus sharkylta
                Ohjasivatko valokuvat artikkeliin? Joten tänne he lisäävät kaikki valokuvat, jotka eivät liity todellisuuteen.

                Ei, on olemassa avointa tietoa, että lentokoneen runko muuttui kehityksen aikana.
                1. + 17
                  30. kesäkuuta 2018 klo 09
                  Toveri Sharky (korkein johtaja), pidätkö sekä tilaajaa että urakoitsijaa idiootteina? Mikä kuha ostaa testaukseen suunniteltuja lentokoneita? Mikä hauki kieltäytyisi rahasta uusien (KALLISTEN) lentokoneiden tuotantoon?
                  Kuka tilaa uuden erän lentokoneita, jos käy ilmi, että tuotantotyöntekijät myyvät romua, lisäksi kokeellista uusien koneiden sijaan?

                  Loppujen lopuksi jopa Kudrin tukehtuu pähkinänpuuseen tällaisesta röyhkeydestä ja suorasta varkaudesta? Muistutan teitä siitä, että kaikki työ lentokoneiden luomiseen ja "mieleen tuomiseen" on maksettu.

                  Ja intiaanit, saatuaan tietää sinun versiostasi, nauravat koliikkiin asti ja rukoilevat monikätisiä jumaliaan, että he hyppäsivät ajoissa tällaisen sieppaajan selästä? He suunnittelivat myös käytettynä?

                  Etkö ole töissä panttilainajassa tuntia? vinkki Ehkä maissilla harjalla, tuo SU-57 esiin ja työnnä nämä teekannut VKS:ään wassat Ja saalis taskuihin ja Jaltaan wassat
                  1. + 15
                    30. kesäkuuta 2018 klo 10
                    Tämä on versio sarjasta "siltaa ei koskaan rakenneta", ja "jos se rakennetaan, se romahtaa heti".
                    Tällaisten merkkien avulla kiinalaisiin voi luottaa. koska ne piilottavat kaiken. ja lehdistö, kuten aina, valehtelee, eikä meihin voida kategorisesti luottaa samoilla perusteilla.
                    Hallintotaistelija.
              2. MPN
                + 13
                30. kesäkuuta 2018 klo 09
                Lainaus sharkylta
                En kiistä kanssasi, on halvempaa viimeistellä prototyypit samoihin indikaattoreihin

                Kuka sanoi, että se on helpompaa? Olet hieman väärässä, ota vain sanani. Ja sinun on luettava artikkeli huolellisesti.
                mitäensimmäinen toimitussopimus allekirjoitettiin Venäjän ilmailuvoimien viidennen sukupolven hävittäjät
                toimitussopimus tehtiin, mutta toimitus jäi tekemättä, miksi tehdä jotain uudelleen? Ota se ja tee se sopimuksen mukaan ... Ja näitä lentokoneita (jotka sinun mukaan tehdään uusiksi) testataan pitkään, on paljon muuta, johon heidän täytyy lentää, luulen niiden olevan ei ole työttömänä 10 vuoteen...
            3. +5
              30. kesäkuuta 2018 klo 18
              Ensimmäiset 20 taistelijaa su34:ää olivat käytännössä kaikki "omalla innolla", jokaisessa varustelu on erilainen, joten ....... Mutta olen kanssasi samaa mieltä - nämä koneet pysyvät kokeneena, mutta ne menevät joukkoja 12 auton erää, joista allekirjoitettiin sopimus
          2. + 21
            30. kesäkuuta 2018 klo 08
            Lainaus sharkylta
            Mikä on hölynpölyä? Kuinka monta Su-57 prototyyppiä testattiin ennen tätä uutista?

            Hölynpölyä on, että koeajoja ei koskaan toimiteta joukkoille. Ollenkaan. He pysyvät koekohteina. Ja ne pysyvät, kunnes kaikki lentokoneen modernisointityöt on saatu päätökseen tai kunnes ne käyttävät resurssejaan.
            1. +2
              30. kesäkuuta 2018 klo 08
              Hölynpölyä on, että koeajoja ei koskaan toimiteta joukkoille. Ollenkaan. He pysyvät koekohteina. Ja ne pysyvät, kunnes kaikki lentokoneen modernisointityöt on saatu päätökseen tai kunnes ne käyttävät resurssejaan.

              Toivon todella, että olet oikeassa, haluaisin myös viittauksen vahvistamaan sanojasi. Minua piinaavat epämääräiset epäilykset budjettileikkausten ja tehokkaiden johtajien toiminnan valossa.
              1. + 29
                30. kesäkuuta 2018 klo 08
                Lainaus sharkylta
                Toivon todella, että olet oikeassa, haluaisin myös viittauksen vahvistamaan sanojasi.

                Mikä linkki??? wassat Vain tietääksesi tämän - sinun täytyy palvella armeijassa. Eikä kiireellinen. Ja ilmavoimissa. Silloin ei tule tyhmiä kysymyksiä todisteista ja viittauksista.
                1. + 10
                  30. kesäkuuta 2018 klo 09
                  Lainaus käyttäjältä helmi8
                  Vain tietääksesi tämän - sinun täytyy palvella armeijassa. Eikä kiireellinen. Ja ilmavoimissa.

                  Rakennuspataljoona työmaalla ajaa tänään. Koska heille on turha selittää
              2. +8
                30. kesäkuuta 2018 klo 10
                Lainaus sharkylta
                Toinen voisi olla viittaus vahvistamaan sanojasi.

                =========
                Mikä on "linkkisi"??? typerys
                Tämä on pitkäaikainen käytäntö ilmavoimien standardeilla !!!!!
                Lainaus sharkylta
                Minua piinaavat epämääräiset epäilykset

                Mutta ei tarvitse "piidata" ... Varsinkin "epämääräinen"Epäilyksiä!!! Se on haitallista ja väsyttävää!!! vinkki
              3. +7
                30. kesäkuuta 2018 klo 10
                Lainaus sharkylta
                tehokkaiden johtajien toimia.

                Tietysti he voivat ja haluaisivat, mutta on sääntöjä, jotka eivät muutu. Kukaan ei laita linjalentäjiä kokeellisiin lentokoneisiin, vain Jumala ja suunnittelijat tietävät, mitä he olivat täynnä. Kymmenestä autosta on hyvä, jos viimeiset näyttävät sarjaautoilta. Ja tämä tusina palvelee edelleen, ja lopulta, 88. muutoksen jälkeen, se menee jalustalle ja museoihin.
              4. +2
                30. kesäkuuta 2018 klo 13
                Luulen, että kun he kertovat sinulle, että Venäjä voitti Saudi-Arabian 5-0 .. sanot silti .. "Minua kidutetaan" ... naurava
            2. +5
              30. kesäkuuta 2018 klo 09
              Lainaus käyttäjältä helmi8
              Hölynpölyä on, että koeajoja ei koskaan toimiteta joukkoille. Ollenkaan. He pysyvät koekohteina. Ja ne pysyvät, kunnes kaikki lentokoneen modernisointityöt on saatu päätökseen tai kunnes ne käyttävät resurssejaan.

              Voin antaa päinvastaisen esimerkin. Vanhan Neuvostoliiton aikana rykmenttiimme siirrettiin pommikoneesta muunnettu Tu-95RT. Laitteita testattiin sillä. Meidän kanssamme hän lensi sarjakoneiden tasolla, kunnes resurssit loppuivat. Se erosi sarjamalleista keskitettyjen tankkausjärjestelmien puuttumisella ja tankkauksella ilmassa. Tankkaustangon puuttumisen vuoksi hänellä oli lempinimi "Komoly"
              1. +4
                30. kesäkuuta 2018 klo 10
                Tärkeintä tässä on testattavaksi siirretyt laitteet.
                Testit. Yksi.
                1. +3
                  30. kesäkuuta 2018 klo 13
                  Lainaus paikalliselta
                  Tärkeintä tässä on testattavaksi siirretyt laitteet.
                  Testit. Yksi.

                  Tärkeintä tässä on, että yleensä suljetaan pois lentokoneiden siirto testauksen jälkeen joukkoihin.
                  1. +2
                    30. kesäkuuta 2018 klo 14
                    No, muuten, ei niin kauan sitten uutisia F-22-lentoprototyyppien modernisoinnista sarjatasolle ja niiden siirtämisestä joukkoihin.
            3. +2
              30. kesäkuuta 2018 klo 15
              Lainaus käyttäjältä helmi8
              Hölynpölyä on, että koeajoja ei koskaan toimiteta joukkoille

              Väitän vähän. Vuonna 1988 he saivat Samarasta erän Tu-95MS-lentokoneita. He saivat yhdessä meidän kanssamme yhden lentokoneen samasta tutkimustoimistosta. Kaikki lentokoneet olivat samaa sarjaa, vain viimeinen oli täytetty massalla jonkinlaisia ​​antureita.
              Tämän seurauksena hyväksyimme jälleen vuonna 1991 juuri tämän lentokoneen testien jälkeen tässä toimistossa, mutta uudella sarjanumerolla samasta Samarasta. Koko parannusten kokonaisuus koostui antureiden poistamisesta. Jopa moottorit ovat vanhoja.
              Yura Deinekon Tu-160:n törmäyksen jälkeen kävi ilmi, että tämän tyyppisiä lentokoneita otettiin yleisesti käyttöön ilman valtiontestien läpäisemistä. Se oli salama taivaasta! Jotain tällaista...
              Kaikki on siis mahdollista maassamme.
              1. +2
                30. kesäkuuta 2018 klo 15
                Lainaus Ilinelta
                Väitän vähän.

                Lainaus Piramidonilta
                Voin antaa päinvastaisen esimerkin.

                Itse asiassa puhut Tu-95 - Tu-95RT: n ja Tu-95MS: n muutoksista. Tärkeimmät lentokokeet suoritettiin Tu-95:llä, ja lisäparannuksia on jo tehty, kuten kirjoitin jo yllä. Ja toinen vivahde - testilentokoneiden (helikopterien) lisäksi on myös niin sanottuja johtajalentokoneita, joissa ensinnäkin kaikki nämä parannukset ja muutokset testataan suoraan joukoissa. Ja silloinkaan, ei kaikissa taisteluyksiköissä.
                1. +4
                  30. kesäkuuta 2018 klo 16
                  Lainaus käyttäjältä helmi8
                  Itse asiassa puhut Tu-95 - Tu-95RT: n ja Tu-95MS: n muutoksista. Tärkeimmät lentokokeet suoritettiin Tu-95:llä, ja lisäparannuksia on jo aloitettu

                  Jos ymmärsin oikein, niin luulet, että jos lentokoneen merkin numerot pysyvät samoina (esim. 95) ja lisätään muita kirjaimia (M. RTs, MS ...), niin testit ovat joitain sellainen merkityksetön pila. Tässä suhteessa voin muistaa, kuinka Tu-22 eroaa Tu-22M:stä (M-2, M-3).
                  Eikö siis ole parempi myöntää rehellisesti, että kategorinen lausuntosi:
                  Hölynpölyä on, että koeajoja ei koskaan toimiteta joukkoille. Ollenkaan.

                  ei aivan oikein. hi
                  1. +2
                    30. kesäkuuta 2018 klo 20
                    Lainaus Piramidonilta
                    Jos ymmärsin oikein, niin luulet, että jos lentokoneen merkin numerot pysyvät samoina (esim. 95) ja lisätään muita kirjaimia (M. RTs, MS ...), niin testit ovat joitain sellainen merkityksetön pila. Tässä suhteessa voin muistaa, kuinka Tu-22 eroaa Tu-22M:stä (M-2, M-3).

                    Ei, ymmärsit minut väärin. Puhun siitä, että lentokoneita (helikoptereita), joilla pääkokeita tehdään, ei siirretä joukkoille. Johtajat - kyllä, mutta ei johtajia.
                    Yleisesti ottaen on erittäin miellyttävää käydä keskustelua asian ymmärtävien ammattilaisten, ei sohva-asiantuntijoiden kanssa. Kunnioitus sinulle. hi
                2. 0
                  30. kesäkuuta 2018 klo 19
                  Lainaus käyttäjältä helmi8
                  Itse asiassa puhut Tu-95 - Tu-95RT: n ja Tu-95MS: n muutoksista. Tärkeimmät lentokokeet suoritettiin Tu-95:llä, ja lisäparannuksia on jo tehty,

                  Olen pöydän alla naurava
                  Nämä koneet ovat samanlaisia ​​​​kuin B-52 ja B-2
                  1. +1
                    1. heinäkuuta 2018 klo 04
                    Iline, helmi8, Pyramidon
                    Toverit, kiitos mielenkiintoisista kommenteistanne. Elämäni liittyy mereen, joten oli mielenkiintoista lukea kommenttejanne, ei URA-patriootteja, kiitos. juomat
                    Valitettavasti meidän on eristettävä tieto kasasta turhia kommentteja.
                    Laivoja ei rakenneta prototyypeillä, vaan ne rakentavat johtavan ja ottavat sen käyttöön.
                  2. +1
                    1. heinäkuuta 2018 klo 08
                    Joo. Tu-95 oli niin "hieman" modifioitu, että jopa Tu-95MS:n runko (siipi ja runko) muuttui erilaiseksi.
          3. +3
            30. kesäkuuta 2018 klo 09
            Lainaus sharkylta
            Kuinka monta Su-57 prototyyppiä testattiin ennen tätä uutista?

            Et edes tiedä sitä
            Lainaus sharkylta
            URA-patriootti?

            Palaa huoneeseen
          4. +2
            30. kesäkuuta 2018 klo 12
            Lainaus sharkylta
            Mikä on hölynpölyä?

            Sukhoi-yhtiö ei luonut Su-57:n prototyyppejä testattavaksi kovalla työllä ansaitulla rahallaan. Kaikesta tästä Venäjän federaation puolustusministeriö on maksanut jo 60 miljardia ruplaa osana tutkimus- ja kehitystyötä. Tarjoatko ostaa nämä koneet toisen kerran?
          5. 0
            1. heinäkuuta 2018 klo 12
            Lainaus sharkylta
            Mikä on hölynpölyä?

            ainakin siinä, että prototyypit ja pilottierä ovat täysin eri asioita. Ensimmäiset kokeelliset koneet voivat erota sarjakoneista, kuten taivas ja maa, sekä lentokoneen rungon että laitteiston suhteen. Prototyypeissä ei välttämättä ole kaikkia laitteita. Ja sitten joistakin kokeellisista näytteistä (tai useista) tulee asennuserän standardi, kun niitä on kokeiltu tarpeeksi. Ei tullut mieleenkään saada selville, että näistä 13 T-50-prototyypistä kaikki eivät ole lentokelpoisia (mutta vain 10). He tekevät aina autoja (tässä tapauksessa jopa kolme) staattisiin maatesteihin, jotka eivät koskaan nouse taivaalle.
            Ja toisen naulan lyömiseksi arkkuun kokeellisten koneiden rakentaminen rahoitetaan T&K-eristä, mutta sarjat (jopa ensimmäiset) ovat jo erillisillä sopimuksilla.
        2. Kommentti on poistettu.
          1. +8
            30. kesäkuuta 2018 klo 08
            Mistä nämä luvut ovat peräisin? Kaikille. fu35:n mukaan tähän mennessä on valmistettu kolmesataa kappaletta.
            1. + 10
              30. kesäkuuta 2018 klo 09
              Kyllä, sivustolla on trolleja. Tämä on erittäin huono asia tällaiselle sivustolle. Järkeviä ihmisiä tulee ulos.
            2. -1
              30. kesäkuuta 2018 klo 11
              Vahvasti sanottu! "Voimista..."
              Kolmesataa kappaletta.
              mitä
          2. +3
            30. kesäkuuta 2018 klo 08
            Aika pieni ero
          3. Kommentti on poistettu.
            1. +8
              30. kesäkuuta 2018 klo 10
              Unohdin kertoa sinulle eläkkeistä.
              Että vuonna 2019 kaikki eläkeläiset kuolevat, eikä ketään ole töissä.
              1. Kommentti on poistettu.
          4. +4
            30. kesäkuuta 2018 klo 10
            Lainaus Alex Kissneriltä
            työntekijät niitasivat 3184 kappaletta F35:tä

            Keksitkö itse numeron?
      2. 0
        30. kesäkuuta 2018 klo 14
        Lainaus sharkylta
        Sopimuksessa määrätään 12 tällaisen hävittäjän toimittamisesta Venäjän ilmailuyksiköille.

        Tässä tapauksessa ensimmäiset toimitukset liittyvät hävittäjiin, jotka on varustettu mainitun 1. vaiheen moottorilla.

        Minusta vain näyttää siltä, ​​​​että nämä 12 hävittäjää ovat prototyyppejä, jotka testattiin, ja nyt ne on juuri toimitettu? pyyntö

        Tämä on jo vainoharhaisuutta ja jonkinlaista dystopiaa.
      3. +7
        30. kesäkuuta 2018 klo 15
        T-50-1 sai päätökseen PAK-FA-ohjelman työt viime vuonna. Lentokoneen rungon resurssit ovat lähes lopussa.
        Lentäväksi laboratorioksi muutettu T-50-2 testaa nyt uutta moottorituotetta 30.
        T-50-3 valmistui myös PAK-FA-ohjelman puitteissa viime vuonna ja on nyt mukana laitteiden testaamisessa Okhotnik-B-ohjelman puitteissa.
        T-50-4 ja T-50-5R osallistuvat testeihin tähän päivään asti, ja pikselinaamioinnilla uudelleen maalattuna osallistuivat voittoparaatiin.
        Kaikki nämä ovat ensimmäisen vaiheen koneita, joiden testitulosten mukaan suunnittelua on tarkistettu vakavasti lujuuden lisäämiseksi. Niitä ei varmasti toimiteta.
        Toisen vaiheen sivuilta T-50-6-2 ja T-50-8 on tarkoitettu pääasiassa muunnetun KSS:n rungon testaamiseen ja ovat täytön suhteen käytännössä tyhjiä. Mutta T-50-9, T-50-10 ja T-50-11 ovat jo mielenkiintoisempia. 9. ja 11. olivat oikeudenkäynnissä Syyriassa. Näistä kolmesta varustelultaan 10. ja 11. ovat lähimpänä sarjaesiintymistä. On suuri todennäköisyys, että niistä tulee kaksi ensimmäistä Su-57:ää uutisissa mainitusta pilottierästä. tämä on ainakin ainoa vaihtoehto, jossa toimitukset voidaan aloittaa tänä vuonna.
        1. 0
          1. heinäkuuta 2018 klo 04
          Alkonost
          Kiitos tilanteen selventämisestä, joten kaksi pääsee palvelukseen.
          Paholainen on yksityiskohdissa juomat.
        2. +1
          1. heinäkuuta 2018 klo 12
          Lainaus Alkonostilta
          On suuri todennäköisyys, että niistä tulee kaksi ensimmäistä uutisissa mainittua Su-57:ää.

          sellaista mahdollisuutta ei ole. Ensinnäkin lentokoneet on jo maksettu (millä varoilla ne rakennettiin, luultavasti tiedät?) ja tarjoatko Moskovan alueelle maksamaan niistä uudelleen, jo sopimuksen mukaisesti? Ei ole tyhmiä, jotka maksavat kahdesti samasta asiasta.
          Lainaus Alkonostilta
          tämä on ainoa vaihtoehto, jossa toimitukset voivat alkaa jo tänä vuonna.

          toiseksi, kuka sanoi sinulle, että koneet lentävät tänä vuonna?
          1. 0
            1. heinäkuuta 2018 klo 14
            Tällä hetkellä rakenteilla olevat alkavat saapua vuonna 2019. On liian laiska katsoa uutisista, että ensimmäiset ajoneuvot suunniteltiin siirrettäväksi joukkojen käyttöön vuonna 2018. Viralliset lausunnot tästä aiheesta olivat jo vuonna 2017. Vaikka rehellisyyden nimissä on huomattava, että nämä ovat enimmäkseen niiden toiveita ja lupauksia, joista vähän riippuu (kuten Borisov). Ja hän on jo sanonut paljon asioita, joita ei koskaan tapahtunut, mukaan lukien PAK-FA-ohjelma ... Mutta jos he haluavat saada ensimmäiset autot nopeammin, siirrä 10. ja 11. puoli, ainoa tapa tehdä tämä. Sitä juuri tarkoitin.
            "Ei ole sellaista mahdollisuutta", sanot? Entä sitten apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchkon eilinen lausunto?
            "Tänään kaikki on valmiina sopimuksen tekemiseksi kahden Su-57 -lentokoneen toimittamisesta, jotka ovat testauksen viimeisessä vaiheessa."
            RIA Novosti https://ria.ru/arms/20180630/1523703825.html
            1. 0
              1. heinäkuuta 2018 klo 17
              Lainaus Alkonostilta
              Vaikka rehellisyyden nimissä on huomattava, että nämä ovat pääasiassa niiden toiveita ja lupauksia, joista vähän riippuu

              olet itse vastuussa. Jos keräät kaikki PAK FA -ohjelman aikana tehdyt lupaukset, voit olla yllättynyt. Hänen piti siirtyä palvelukseen vuonna 2014. Joten tällaisten sanojen uskominen ei tarkoita itsesi kunnioittamista.
              Lainaus Alkonostilta
              RIA Novosti

              milloin tästä virastosta tuli sotilas-teollisen kompleksin alan arvostettu asiantuntija? Jos luit muistiinpanon, huomasitko ristiriitoja? "Kaikki on valmis tekemään sopimus kahden Su-57-koneen toimittamisesta" ja "Ensimmäinen ilmailuvoimille toimitettava erä koostuu 12 lentokoneesta." Kukaan ei puhunut kahdesta sopimuksesta. Ja sama RIA Novosti kirjoittaa: "20. kesäkuuta 2018 apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchko sanoi, että puolustusministeriö odottaa ensimmäistä tuotantoerää Su-57-lentokoneita vuonna 2019."
              Jos tarkkaan ajattelee, ensimmäisten Su-57-koneiden toimitukset tänä vuonna (joista puolet on kulunut, lisäksi tehdas rakentaa paitsi T-50:tä) näyttävät käytännössä epärealistiselta.
              Odotellaan kuitenkin ja katsotaan
    2. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 12
      Lainaus Vardilta
      No... Ja kuka pelkäsi, ettei meillä olisi tätä konetta... Kaikki tulee olemaan !!!

      Toivotaan parasta. Mutta missä on hänen alkuperäinen moottorinsa, eikä ensimmäinen tai toinen vaihe? Yli sata F-35:tä on jo jumissa, herää kysymys: selviäkö 12 SU-57:ää (myönnän, että ne ovat parempia) selviytymään sadan F-35:n kanssa?
      1. 0
        1. heinäkuuta 2018 klo 02
        ensin he kohtaavat sata hetkeä 31. päivä

        ja jos jotain jää jäljelle, 35. viimeistellään yhdessä 57:n kanssa
    3. 0
      6. heinäkuuta 2018 klo 21
      Borisov sanoi, että Venäjä ei todellakaan tarvinnut Su-57:ää ja että oli välttämätöntä keskittyä Su-35S:n hankintaan ja kuudennen sukupolven hävittäjän luomiseen. Jos he todella lopettavat Su-57:n ja rajoittuvat niihin 12 kappaleeseen, niin sama tapahtuu kuudennen sukupolven kanssa. Ja yleisesti ottaen tällaisesta "puolustusteollisesta" toiminnasta nuo tehokkaat johtajat ja ministerit pitäisi ampua.
  2. +2
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Vihdoinkin syntynyt!
  3. +3
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    [lainaus] [Su-57 moottorilla niin sanottu toinen kierros. /quote]expeds on hämmästynyt...
    1. +7
      30. kesäkuuta 2018 klo 11
      Näytämme yliarvioivan moottoreiden roolin. Niiden teho ja luotettavuus ovat tietysti tärkeitä tekijöitä, mutta nykyään se ei ole enää pääasia. Tehoa voidaan lisätä äärettömään; tietysti kiinni saaminen, juokseminen ajoissa - nämä ovat tärkeitä kohtia, mutta ... nopeusvalmiuksia rajoittavat aina kaikenlaiset vivahteet - rajoitettu ohjailu (hävittäjien ilmataistelut suoritetaan aliääninopeudella), kineettinen lämmitys. runko, lentäjän fyysiset ominaisuudet jne. Nykyään avioniikka ja elektroniikka (mukaan lukien aseohjaukseen liittyvät) ovat paljon tärkeämpiä. Mutta täälläkin innovaatiohalulla on joskus ylilyöntejä. Esimerkiksi ajatus siirtää kaikki mahdolliset merkinnät tuulilasiin, vaikka mielestäni tavalliset nuolilla varustetut instrumentit ovat paljon kätevämpiä. Ja silti, vain sokeat ja kuurot eivät huomaa myönteisiä muutoksia: 20 vuotta sitten, kun jätin urhoollisista, mutta romahtavista ilmavoimistamme etuajassa, päähävittäjä oli edelleen utilitaristinen MiG-23 (ja tuskin koskaan lentänyt), joka tänään näyttävät samalta mastodonilta kuin sotaa edeltävät I-15- tai I-16-kaksitasot
      1. +3
        30. kesäkuuta 2018 klo 11
        "Esimerkiksi ajatus siirtää kaikki mahdolliset merkinnät tuulilasiin, vaikka mielestäni perinteiset nuolilla varustetut instrumentit ovat paljon kätevämpiä" ////

        Se on tottumiskysymys. Uudet lentäjien sukupolvet eivät edes tiedä nuolista.
        Ja silti virtuaalikypärässä istuessaan he ovat yllättyneitä: "Kuinka lentäjät katselivat SILMIillään ennen? Se on niin lähellä..."
      2. +3
        30. kesäkuuta 2018 klo 14
        Tehoa voidaan lisätä äärettömään;

        Tämä on erittäin optimistinen lausunto, varsinkin suunnittelurajoitusten vuoksi.
      3. 0
        1. heinäkuuta 2018 klo 12
        Lainaus: Aleks Sandro
        Näytämme yliarvioivan moottoreiden roolin

        Ei, emme yliarvioi. Hyvä moottori on puoli, ellei enemmänkin, menestystä. Voit pilata minkä tahansa lentokoneen, jolla on paska moottori (muista toisen maailmansodan hävittäjät - he kaikki kärsivät yhdestä puutteesta - heikot moottorit). Tosin odottamaan mannaa taivaasta, ts. "Ihanteellinen moottori" ei tietenkään ole sen arvoinen. Jos kone lentää ja lentää ilman onnettomuuksia, se on käynnistettävä sarjaan, vaikka moottorit eivät olisi vielä samat. Yleensä amerikkalaiset julkaisivat "Tomcat" -sarjansa rehellisesti sanottuna arvottomalla moottorilla - eikä mitään, se toipui vähitellen. Lentokone vaihtaa käyttöiän aikana moottoreita useammin kuin kerran. Ja vain todellinen toiminta (vähintään 10 vuotta ennen sitä, testaa lentokonetta) voi näyttää, mitä muuta on parannettava ja missä, kun taas olen hiljaa jopa lentokoneen henkilökunnan kehittämisestä ja sen käyttötaktiikoiden laatimisesta. Aika pelaa melkein aina meitä vastaan
  4. +8
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Nyt he etsivät "vaihtajaa" ja miettivät palaako FGFA-ohjelmaan.

    ... ovela lennossa ... he ajattelivat ja ajattelivat pitkään, mutta kävi niin kuin se on - he lensivät ohi ... kiusata
    1. + 10
      30. kesäkuuta 2018 klo 08
      Sergei, hei! hi
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      lensi ohi...

      Jos otat huomioon paikallisen värin, he "tanssiivat". lol
      Ja uutinen on hyvä, vaikka yhden viikun skeptikot huutavat, että moottorit eivät ole samat, juhlat niukat jne. jne. Joo
      1. +2
        30. kesäkuuta 2018 klo 10
        Hei Pasha! hi
        Juoksin ympäriinsä ... ja "Jos otat huomioon paikallisen värin, niin he" tanssivat ", voit lisätä ja laulaa, he rakastavat tätä liiketoimintaa ... naurava
        1. +2
          30. kesäkuuta 2018 klo 10
          Lainaus käyttäjältä aszzz888
          voit lisätä ja laulaa, he rakastavat tätä asiaa ...

          Joten tämä on Bollywood, perinteet ja kaikki muu... lol
          Mutta vakavasti, he palaavat ehdottomasti FGFA:han.
      2. +3
        30. kesäkuuta 2018 klo 10
        Ei, he valittavat kiivaasti eläkeläisistä ja siitä, että rahat menevät oligarkkien taskuun. Että nämä eivät ole oikeita lentokoneita. kapitalisti, älä tuota niitä.
        1. +3
          30. kesäkuuta 2018 klo 10
          hi
          Lainaus paikalliselta
          Ei, he valittavat kiivaasti eläkeläisistä ja siitä, että rahat menevät oligarkkien taskuun. Että nämä eivät ole oikeita lentokoneita. kapitalisti, älä tuota niitä.

          Siitä tuli mieleen jotain:
        2. +1
          30. kesäkuuta 2018 klo 11
          Lainaus paikalliselta
          Ei, he valittavat kiivaasti eläkeläisistä ja siitä, että rahat menevät oligarkkien taskuun. Että nämä eivät ole oikeita lentokoneita. kapitalisti, älä tuota niitä.

          Katsos, on tarpeen rakentaa uusia lentokoneita, mutta on myös tarpeen nostaa ihmisten elintasoa. Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat ja tyhmä vain yhden. Ja haluatko ihmisten iloitsevan tästä eläkeuudistuksesta? sitten olet joko masokisti tai pelkkä trolli.
          1. +3
            30. kesäkuuta 2018 klo 12
            Lainaus keikasta 334
            on tarpeen rakentaa uusia lentokoneita, mutta on myös tarpeen nostaa ihmisten elintasoa. Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat ja tyhmä vain yhden

            Keksitkö sen itse? vinkki
            Esimerkki "älykkäästä hallitsijasta" - studiossa...
            Hottabych ja muut velhot - älä tarjoa.
            1. 0
              30. kesäkuuta 2018 klo 12
              Lainaus: Golovan Jack
              Lainaus keikasta 334
              on tarpeen rakentaa uusia lentokoneita, mutta on myös tarpeen nostaa ihmisten elintasoa. Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat ja tyhmä vain yhden

              Keksitkö sen itse? vinkki
              Esimerkki "älykkäästä hallitsijasta" - studiossa...
              Hottabych ja muut velhot - älä tarjoa.


              oppia maasi historiaa ja vasta sitten politiikkaan.
              1. +5
                30. kesäkuuta 2018 klo 12
                Lainaus keikasta 334
                oppia maasi historiaa ja vasta sitten politiikkaan

                Ja olet itsepäinen naurava
                Selvä, ymmärsin. He keksivät "hallitsijan" itse, halusin loistaa sanalla, mutta tässä sellainen kusetus - he pyysivät sinulta esimerkkiä ... mutta häntä ei ollut olemassa pyyntö
                Ja mikä sen nimi on?
                Oikein... puhelias vastuuton, tavallinen. Niin sitä kutsutaan Joo
                1. +1
                  30. kesäkuuta 2018 klo 13
                  Kyky ratkaista monia tehtäviä ERITTÄIN suuressa mittakaavassa, kuten kaikki kerralla, tämä kaikki on neroille .... vain neroja hallitsijoissa, et varmasti löydä positiivisia esimerkkejä.
                  Kenelle tahansa hallitsija toimii yhteiskuntajärjestelmän asettaman vektorin mukaan - meillä on kapitalismi -
                  Ensimmäiset tehtävät tässä vektorissa on suoritettu täysin, ja loput .... näet itse varmasti!
                  1. +2
                    30. kesäkuuta 2018 klo 13
                    Lainaus käyttäjältä rocket757
                    blah blah blah

                    Ei ymmärtänyt mitään. Halusit ehkä sanoa jotain?
                    Ja kapitalismia on monessa paikassa. Ruotsissa esimerkkinä myös kapitalismi. Voi, kauan sitten. Kyllä, niin, että häntä joskus kutsutaan "ruotsalaiseksi sosialismiksi" ... jostain syystä pelay
                    Ja tässä lisää:
                    Lainaus käyttäjältä rocket757
                    Ensimmäiset tehtävät tässä vektorissa suoritetaan melko hyvin ...

                    Mitä nämä ovat mielestäsi? Olen jo kiinnostunut Joo
                  2. +1
                    30. kesäkuuta 2018 klo 14
                    Lainaus käyttäjältä rocket757
                    Kenelle tahansa hallitsija toimii yhteiskuntajärjestelmän asettaman vektorin mukaan - meillä on kapitalismi -


                    Ei suuri korjaus:
                    YLEINEN MIELIPITE normaalissa yhteiskunnassa.
                    1. +1
                      30. kesäkuuta 2018 klo 18
                      TULIko tästä normaalista yhteiskunnasta VÄLITTÖMÄSTI TÄMÄ?
                      Ja paljon muuta, jos katsot tarkkaan ja sukeltaa historiaan.
                      Meillä on vielä pääomien primaarisen kertymisen vaihe, maa ei tule järkiimme, ja kapitalistimme - liikemiehemme, eivät halua unohtaa gangsteri-, redneck-tottumuksiaan ollenkaan, ja he ovat pohjimmiltaan kompradoita!
                      Muuten, tämä on TÄMÄN VOIMAAN vektori - kattaa liikerosvomme melkein kaikessa! Totta, täytyy vielä miettiä, kuinka liike-elämän ja poliittisen "eliitin" "reilun sivistyneen" käytöksen avulla voidaan pitää yhteiskunta tottelevaisena. Tällä varmistetaan, että korkeimmamme selviää tästä tehtävästä toistaiseksi. Työväestön vakavia tekoja ei ole. Muuten, tason korkeimmat viranomaiset vastaavat myös ulkoisiin hyökkäyksiin, kukaan ei uskalla hyökätä.... tämä on lähinnä edellisen valtion ansio, mutta typeryydellä voimme menettää mitä tahansa!
                      1. +1
                        30. kesäkuuta 2018 klo 23
                        Lainaus käyttäjältä rocket757
                        Ja paljon muuta, jos katsot tarkkaan ja sukeltaa historiaan.


                        Jos sukeltaa historiaan, niin olen jo kirjoittanut.
                        Orjuus oli Venäjällä olemassa lähes 300 vuotta. Tämä on noin 7 sukupolvea. Ja tuolloin 85% oli maaseutuväestöä. Tähän päivään mennessä on kulunut vain 157 vuotta, eli noin 3 sukupolvea. Millaisesta YLEISÖN MIELIPITEESTÄ voimme puhua, jos muistamme kaiken, mitä tämän sodan aikana tapahtui.
                      2. 0
                        1. heinäkuuta 2018 klo 09
                        Elämme kuin eri navoissa, puhumme eri asioista.
                        Maassamme VALTA ei ota huomioon kenenkään mielipidettä, paitsi oman, ts. voimakas, rikkain jengi-"eliitti"! Toivottavasti tulee hetki, jolloin YLEINEN MIELIPITE on ohjenuorana viranomaisten toimintaan....ei itsestään, tietenkään, tämä on voitettava!
                2. +1
                  30. kesäkuuta 2018 klo 15
                  Lainaus: Golovan Jack
                  Lainaus keikasta 334
                  oppia maasi historiaa ja vasta sitten politiikkaan

                  Ja olet itsepäinen naurava
                  Selvä, ymmärsin. He keksivät "hallitsijan" itse, halusin loistaa sanalla, mutta tässä sellainen kusetus - he pyysivät sinulta esimerkkiä ... mutta häntä ei ollut olemassa pyyntö
                  Ja mikä sen nimi on?
                  Oikein... puhelias vastuuton, tavallinen. Niin sitä kutsutaan Joo

                  Sinä liberaali äijä, vaikka annat minkälaisen esimerkin, kiellät kaiken oikeuttaaksesi nykyiset oligarkit. Toisen maailmansodan loppu, maa on raunioina, kaksi vuotta sodan jälkeen, ruokakorttien lakkauttaminen, kaiken jatkuva hintojen alentaminen. Ja samalla joukkoihin tulee uusia aseita, sitten meistä tulee ydinvoima. Sanoin sinulle, opi historiaa äläkä haukku kuin koira avatarissasi
                  1. +2
                    30. kesäkuuta 2018 klo 16
                    tiesin (t) hyvä

                    Lainaus keikasta 334
                    maa on raunioina, kaksi vuotta sodan jälkeen, ruokakorttien lakkauttaminen, kaiken jatkuva hintojen alentaminen. Ja samalla joukkoihin tulee uusia aseita, sitten meistä tulee ydinvoima

                    Näetkö, röyhkeä vastustajani: En välitä kovinkaan alligarkeista. No, emme leikkaa heidän kanssaan millään tavalla emmekä missään. He ovat erillisiä, minä olen erillinen.
                    Joten minun täytyy suojella heitä... vain laiska naurava
                    Antamasi esimerkki on puhdas sattuma: nousta käytännössä "tyhjästä" ja "nostaa" nyt (puhun tähänastisesta elintasosta, oga) ovat hyvin erilaisia ​​tehtäviä. Toinen on paljon vaikeampi kuin ensimmäinen, koska tulos ei ole niin näkyvä. Jos käännät päätäsi, lopetat sen, tee, et jo poika.
                    Aseista, jotka jatkoivat saapumista - joten teollisuus on jotain - "sotapohjalla", jotta se ei saapuisi.
                    Zadolbali te kaikki jo märillä huokauksillanne niinä päivinä. Menisit sinne nyt - he ulvoisivat kuin beluga, ja heitä pyydettäisiin takaisin. Älä mene ennustajan luo Joo
                    Lainaus keikasta 334
                    Sanoin, että opi historiaa

                    Tiedän tämän tarinan paremmin kuin sinä. Kuinka vanha olet, sotilas? Ja sitten, paitsi "olen hyvä", et voi ymmärtää profiilistasi - mikä sinä olet shkolota, mikä on jo mies hullussa pyyntö
                    Ja kyllä, tämä... jätä "kuori" itsellesi, en tarvitse sitä.
              2. +1
                30. kesäkuuta 2018 klo 18
                Lainaus keikasta 334
                oppia maasi historiaa ja vasta sitten politiikkaan.

                Historia ei ole opettaja, vaan valvoja: hän ei opeta mitään, vaan rankaisee ankarasti oppituntien tietämättömyydestä.
  5. +7
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    No Jumalan kanssa! Tällaisissa asioissa ei tarvitse kiirehtiä, laitteet ovat kalliita ja kaikki pitää tehdä viidelle!
  6. +1
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Kävi ilmi, että he tilasivat ensimmäisillä moottoreilla, koska toista testataan edelleen?
    1. + 14
      30. kesäkuuta 2018 klo 07
      Lainaus käyttäjältä WATCH_OFFICER
      Kävi ilmi, että he tilasivat ensimmäisillä moottoreilla, koska toista testataan edelleen?

      Se käy näin. Mikä hätänä? Anna heidän harjoitella toistaiseksi joukkojen avioniikkaa (se määrää suurelta osin lentokoneen sukupolven), taistelutyötä ja niin edelleen. Toinen vaihe on vakiovoimalaitoksen kehittäminen. Tämä ei ole ensimmäinen lentokone, joka aloittaa uransa yhdellä moottorilla, mutta lentää toisella suurimman osan elämästään.
      1. +7
        30. kesäkuuta 2018 klo 08
        Lainaus Avisbisista
        Tämä ei ole ensimmäinen lentokone, joka aloittaa uransa yhdellä moottorilla, mutta lentää toisella suurimman osan elämästään.

        Kyse ei ole vain moottorista. Laitteet eivät pysy paikallaan, ajan myötä lentokoneen runkoon, aseistukseen, avioniikkaan tulee parannuksia tai muutoksia. Se on elämää. Niin se on aina ollut ja tulee aina olemaan.
        1. +1
          30. kesäkuuta 2018 klo 09
          Lainaus käyttäjältä helmi8

          Kyse ei ole vain moottorista. Laitteet eivät pysy paikallaan, ajan myötä lentokoneen runkoon, aseistukseen, avioniikkaan tulee parannuksia tai muutoksia. Se on elämää. Niin se on aina ollut ja tulee aina olemaan.

          No, kyllä... se on aksiooma. Mutta vastasin toisen osallistujan kysymykseen.
  7. +1
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Se on hienoa juomat
  8. +8
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    No, elettiin sarjan sopimusta.. Olkoon ensimmäinen erä pieni ja moottori ei ole vielä sama, mutta silti, nämä ovat tuotantolentokoneita.. Iloitse pienestä, sitten tulee iso. Hyviä uutisia ..
    1. +3
      30. kesäkuuta 2018 klo 08
      12 taulua sotilaallisiin kokeisiin.
      Kaukoidässä.
      1. +4
        30. kesäkuuta 2018 klo 08
        Pikemminkin ne ovat lentokoneita opetus- ja soveltamismenetelmien hallitsemiseen ja kehittämiseen. Ja ne todennäköisesti sijaitsevat GLITissä - Lipetsk tai Akhtubinsk.
        Lainaus: NN52
        12 taulua sotilaallisiin kokeisiin.
        Kaukoidässä.
        1. +3
          30. kesäkuuta 2018 klo 08
          Ei. Sotilaalliset testit yhden N-rykmentin pohjalta Kaukoidässä.
          Kaverit (taistelulentäjät) koulutetaan tänä vuonna uudelleen (teoria) Lipetskin keskustassa ja ensi vuoden alussa taivaalla.
        2. +1
          30. kesäkuuta 2018 klo 21
          oikein. Asiakirjojen mukaan ne siirretään GLITS:iin Akhtubinskiin, jossa niitä testataan parhaillaan. Muodollisesti heidät rekisteröidään jo armeijaan, siellä on jopa kiinteä tekninen miehistö, mutta itse asiassa he eivät edes vaihda hangaria, kuten he olivat MAP-hallissa, ne jäävät sinne, mutta itse asiassa testiryhmät Suunnittelutoimiston ja alihankkijat jatkavat työskentelyä niiden parissa ja kaiken teknisen toiminnan suorittaa suunnittelutoimiston tekninen miehistö.
          1. 0
            2. heinäkuuta 2018 klo 19
            jaroff
            Mietitkö koskaan ennen kuin kirjoitat jotain...
            Et tiedä mitään sotilasoikeudenkäynneistä, sanasta ollenkaan ...
            Jos osaat lukea, lue MiG 31:n ja Su 35:n sotilaskokeista...
  9. +7
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Hyviä uutisia. Mene Venäjälle. Muuten, kuulin Ukrainassa viime viikolla, että joukoille toimitettiin myös viidennen sukupolven lentokone, nimeltään U-2.
  10. +9
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Tämä kone on jopa vanhanaikaisella moottorilla varsin erinomainen ... Suurin osa sen ominaisuuksista on vaikuttavia. Ja superohjattavuus ja niin edelleen... "Stealth" ominaisuuksia silmällä ja artikkeleilla ei voida tarkistaa wassat Syyriassa luultavasti lensivät heijastimilla ...
    1. +1
      30. kesäkuuta 2018 klo 09
      Lainaus: Vuoriampuja
      Tämä kone on jopa vanhanaikaisella moottorilla varsin erinomainen ... Suurin osa sen ominaisuuksista on vaikuttavia. Ja superohjattavuus ja niin edelleen... "Stealth" ominaisuuksia silmällä ja artikkeleilla ei voida tarkistaa wassat Syyriassa luultavasti lensivät heijastimilla ...

      Joten loppujen lopuksi "varkain" ominaisuudet ovat "amerikkalaisia ​​fantasioita", joista ei ole hyötyä.
      1. +2
        30. kesäkuuta 2018 klo 10
        Amerikkalaiset fantasiat ovat täydellistä näkymättömyyttä primitiiviselle venäläiselle ilmapuolustukselle.
        On selvää, että vain amerikkalaisessa lehdistössä ja maamme itsepäisimpien Putinia vastaan ​​taistelijoiden mielissä.
      2. 0
        30. kesäkuuta 2018 klo 13
        Lainaus: Aron Zaavi
        Lainaus: Vuoriampuja
        Tämä kone on jopa vanhanaikaisella moottorilla varsin erinomainen ... Suurin osa sen ominaisuuksista on vaikuttavia. Ja superohjattavuus ja niin edelleen... "Stealth" ominaisuuksia silmällä ja artikkeleilla ei voida tarkistaa wassat Syyriassa luultavasti lensivät heijastimilla ...

        Joten loppujen lopuksi "varkain" ominaisuudet ovat "amerikkalaisia ​​fantasioita", joista ei ole hyötyä.

        Joten Su-57:ssä varkaintekniikka ei ole prioriteetti, vaan ohjattavuutta ja nopeutta painotetaan enemmän ...
        1. 0
          30. kesäkuuta 2018 klo 15
          miksi olet todella shol, miksi kurjassa f-35:ssä ei ole pyöreää tutkaa, mutta su-57:ssä on? eli f-35:llä ei ole ohjattavuutta eikä pyöreää tutkaa, surua ...
        2. 0
          30. kesäkuuta 2018 klo 15
          Lainaus: Ratmir_Ryazan
          Joten Su-57:ssä varkaintekniikka ei ole prioriteetti, vaan ohjattavuutta ja nopeutta painotetaan enemmän.



          Kyllä, olet oikeassa, ohjattavuuden ja nopeuden painottamista tarvitaan kirppuja pyydtäessä.
          Elämme jo 21-luvun ensimmäisellä neljänneksellä, jossa kaikki painopiste on nykytekniikalla. Eikä kukaan, kuten ennen vanhaan, osallistu ymmärryksesi mukaan ilmataisteluihin.
          Nykyään kaikki kehitys yhtyy. nähdäksesi vastustajan XX+ km, tukahduta tutka ja osu mihin tahansa kohteeseen minimiajassa. ÄLÄ PÄÄSTÄ SUORAAN VKONTAKT:iin. Ja kaikki tämä on mahdollista käyttämällä VIIMEISIMMÄT KEKSINNOT JA TEKNOLOGIAT. Ja kun tämä kaikki on SU-57:ssä, vasta sitten se on KILPAILUKYKYÄ ja todellisia ostajia ilmestyy.
          1. 0
            30. kesäkuuta 2018 klo 18
            Lainaus: pieni maa
            Lainaus: Ratmir_Ryazan
            Joten Su-57:ssä varkaintekniikka ei ole prioriteetti, vaan ohjattavuutta ja nopeutta painotetaan enemmän.



            Kyllä, olet oikeassa, ohjattavuuden ja nopeuden painottamista tarvitaan kirppuja pyydtäessä.
            Elämme jo 21-luvun ensimmäisellä neljänneksellä, jossa kaikki painopiste on nykytekniikalla. Eikä kukaan, kuten ennen vanhaan, osallistu ymmärryksesi mukaan ilmataisteluihin.
            Nykyään kaikki kehitys yhtyy. nähdäksesi vastustajan XX+ km, tukahduta tutka ja osu mihin tahansa kohteeseen minimiajassa. ÄLÄ PÄÄSTÄ SUORAAN VKONTAKT:iin. Ja kaikki tämä on mahdollista käyttämällä VIIMEISIMMÄT KEKSINNOT JA TEKNOLOGIAT. Ja kun tämä kaikki on SU-57:ssä, vasta sitten se on KILPAILUKYKYÄ ja todellisia ostajia ilmestyy.

            Ostajat eivät ole indikaattori!
            Vain todellinen koirataistelu näyttää, kuka on oikeassa.
            1. 0
              30. kesäkuuta 2018 klo 23
              Lainaus: 123456789
              Vain todellinen koirataistelu näyttää, kuka on oikeassa.

              Kuinka voit verrata sitä, mikä on jo sodassa ja mitä voi olla, kun se taistelee!
  11. + 10
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Prototyypit lentävät edelleen ilman erikoispinnoitetta, mutta sitä on kehitetty pitkään ja tehtaalla on laitteita. Moottori ja nykyinen antaa risteilyn yliääni. Oikeudenkäynnit lähenevät loppuaan. Kaikki on oikea-aikaista ja kiireetöntä, kuten niin vakavassa hankkeessa pitäisi olla.
  12. +2
    30. kesäkuuta 2018 klo 07
    Lopuksi, milloin he alkavat toimittaa Armataa?, muuten voit nähdä sen vain paraatissa pyyntö
  13. +6
    30. kesäkuuta 2018 klo 08
    Tämä tarkoittaa, että tuotanto, henkilöstö ja alihankkijat ovat vihdoin valmiita. Ja armeija on valmis ottamaan vastaan ​​nämä kalliit varusteet.
  14. +2
    30. kesäkuuta 2018 klo 08
    Tämä on hieno uutinen. Jatka samoin)
  15. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 08
    Kun laitetaan, on tarpeen puhua. Jos vain 12. ei olisi rajoitettu
  16. +2
    30. kesäkuuta 2018 klo 08
    Hänellä ei ole varkautta, moottorit ovat vanhoja, joten missä hän on 5. sukupolvesta? Ja mistä ne tulevat, jos meillä ei ole tekniikkaa. He paskattelevat itseään hurrauksellaan isänmaallisuuden puolesta ja pääsevät myös ulos.
    1. +8
      30. kesäkuuta 2018 klo 09
      Eh, edelleen logiikkaa sanoissasi... Mikä on palkka, jaatko tiedot?
    2. +6
      30. kesäkuuta 2018 klo 09
      Lainaus gittyltä
      Hänellä ei ole salailua

      Silmän perusteella?
      vanhoja moottoreita

      Mitä sitten? Tärkeintä on antaa vaadittu veto. A bоLisää tehokkuutta saadaan "toisen vaiheen moottorilla".
      mikä se 5. sukupolvi on?

      avioniikka, yliäänilento, sisäosasto...
    3. +3
      30. kesäkuuta 2018 klo 10
      Trollaus laskettu wassat
    4. +2
      30. kesäkuuta 2018 klo 11
      Hänellä ei ole täydellistä varkautta, mutta 0.5 metrin EPR on parempi kuin 8-10 metriä Su-35:lle ja Su-30:lle. Lentokone on mielenkiintoinen myös siinä mielessä, että se on ensimmäinen malli moneen vuoteen, joka ei perustu Su-27:ään. Joten on järkevää laittaa tietty määrä autoja videoneuvotteluun
  17. +6
    30. kesäkuuta 2018 klo 08
    Lainaus gittyltä
    Hänellä ei ole varkautta, moottorit ovat vanhoja, joten missä hän on 5. sukupolvesta? Ja mistä ne tulevat, jos meillä ei ole tekniikkaa. He paskattelevat itseään hurrauksellaan isänmaallisuuden puolesta ja pääsevät myös ulos.

    Ymmärsikö hän, mitä hän kirjoitti, "iksperd"? typerys
  18. +3
    30. kesäkuuta 2018 klo 09
    Nyt intiaanit etsivät "vaihtajaa" ja harkitsevat palaavansa FGFA-ohjelmaan.

    On välttämätöntä kieltäytyä, jotta tulevaisuutta varten olisi oppitunti. He kutsuvat sinut "vieraamaan" kerran, he eivät olleet samaa mieltä, no, elä kuten haluat.
  19. +1
    30. kesäkuuta 2018 klo 10
    Silti melko outo luku 12 lentokoneen hankinnassa.Tämän luokan lentokonetta on valmistettu vuosia ja jos tekee sopimuksen 5-10-12 koneesta, niin joukot eivät koskaan näe sitä ollenkaan. yksinkertaisesti kestää vuosisatoja uudelleen varustamiseen
    1. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 10
      Jokin kertoo meille, että sarja päättyy näihin 12 lentokoneeseen, ja pihalla on 25 ja kuudennen sukupolven hävittäjän luominen.
    2. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 15
      Tämä on siis ensimmäinen sopimus, ja todennäköisimmin se valmistuu ennen kuin toisen vaiheen moottorit valmistuvat (he lupasivat vielä ainakin muutaman vuoden työtä), tässä muutoksessa saattaa olla enemmän toimitussopimuksia.
      1. 0
        30. kesäkuuta 2018 klo 17
        Ja siellä ei ole enää järkevää ostaa vanhentunutta lentokonetta - he ovat kehittäneet kuudetta sukupolvea neljän vuoden ajan.
        1. 0
          30. kesäkuuta 2018 klo 19
          He johtavat uutisia, mutta kun he tuovat sen, kysymys on edelleen sama
          1. 0
            30. kesäkuuta 2018 klo 22
            Vuoteen 2030 asti se lähtee liikkeelle.
            1. 0
              30. kesäkuuta 2018 klo 23
              tai se ei nouse ... tai se lähtee, mutta käy ilmi, että "peli ei ole kynttilän arvoinen" ja jotain aivan muuta on tehtävä ... Su-57 on viimeisteltävä ja toimitettu joukkoille. Ja se, että 15-20 vuoteen ei ole kehitetty uusia sotilasvarusteita .... no, ei ole mitään keinoa korjata tätä.
        2. 0
          6. heinäkuuta 2018 klo 22
          Lainaus: Vadim237
          Ja siellä ei ole enää järkevää ostaa vanhentunutta lentokonetta - he ovat kehittäneet kuudetta sukupolvea neljän vuoden ajan.

          No, kyllä ​​... Samasta syystä ei olisi järkevää ostaa kuudennen sukupolven, seitsemännen, kahdeksannen ...
  20. +1
    30. kesäkuuta 2018 klo 10
    Minusta tämä on vain viranomaisten PR-toimi. Ihmisille on ruokittava ainakin jotain syötävää, ei pelkkää roskaa.
    1. +3
      30. kesäkuuta 2018 klo 11
      Kyllä, kaikki ympärillä on yhtä jatkuvaa PR-temppua. Viranomaiset kyllä... Ja saarnit, ja Syyria, ja Krimin silta, ja tikari (ja erityisesti MiG-31) ja mestaruus.
      M.b. ja Neuvostoliitto oli myös globaali PR-liike?
      1. +2
        30. kesäkuuta 2018 klo 11
        Lainaus: Carpenter 2329
        Kyllä, kaikki ympärillä on yhtä jatkuvaa PR-temppua. Viranomaiset kyllä... Ja saarnit, ja Syyria, ja Krimin silta, ja tikari (ja erityisesti MiG-31) ja mestaruus.
        M.b. ja Neuvostoliitto oli myös globaali PR-liike?

        Kaikki nämä kehitystyöt luotiin tai kehitettiin Neuvostoliitossa. Mutta tässä ei ole kysymys, vaan se, että olemme lukeneet useita vuosia, jostain vuodesta 2015 lähtien, sellaisia ​​uutisia, että viidennen sukupolven lentokoneiden massatuotanto on alkamassa. Fregatti Gorshkov valmistuu 12 vuoteen, joka vuosi lupaavat ottaa sen käyttöön. Muistutan teitä, ei hävittäjä, vaan pieni fregatti. Mutta tämän päivän uutiset ovat ymmärrettäviä, me kaikki odotamme uusia viidennen sukupolven lentokoneita, uusia sotalaivoja (suuret hävittäjät, ydinristeilijät), mutta näin ei ole. Mutta valitettavasti tämä uutinen todennäköisimmin käynnistettiin eläkeuudistuksesta nousevan ihmisten tyytymättömyyden liekin sammuttamiseksi (sammuttaa isänmaalliseen aaltoon, mutta tämä on jo vaikea saavuttaa). Tiedätkö mitä he sanovat, mutta kirjoitin sen edellä "Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat, nostaa armeijaa ja ihmisten elintasoa, ja tyhmä vain"
        1. +2
          30. kesäkuuta 2018 klo 11
          Lainaus keikasta 334
          "Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat, nostaa armeijaa ja ihmisten elintasoa, ja tyhmä hallitsija vain yhden"

          Keksitkö sen itse vai luitko sen jostain?
          Kiinnostaa vain Joo
          1. +2
            30. kesäkuuta 2018 klo 12
            Lainaus: Golovan Jack
            Lainaus keikasta 334
            "Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat, nostaa armeijaa ja ihmisten elintasoa, ja tyhmä hallitsija vain yhden"

            Keksitkö sen itse vai luitko sen jostain?
            Kiinnostaa vain Joo

            Opi maasi historiaa. ja sitten politiikkaan.
            1. +4
              30. kesäkuuta 2018 klo 12
              Lainaus keikasta 334
              Opi maasi historiaa. ja sitten politiikkaan

              Ja kuka sinä olet antamaan minulle neuvoja?
              Sovita jo esimerkki "älykkäästä hallitsijastasi", muuten joudut paljastamaan sinut yapilla... yleistä, verotusta, katselua varten vinkki
              1. 0
                30. kesäkuuta 2018 klo 15
                Lainaus: Golovan Jack
                Lainaus keikasta 334
                Opi maasi historiaa. ja sitten politiikkaan

                Ja kuka sinä olet antamaan minulle neuvoja?
                Sovita jo esimerkki "älykkäästä hallitsijastasi", muuten sinun on pakko
                Esittelen sinut yapilla... yleisölle, taksilla, esillä vinkki

                Sinä liberaali äijä, vaikka annat minkälaisen esimerkin, kiellät kaiken oikeuttaaksesi nykyiset oligarkit. Toisen maailmansodan loppu, maa on raunioina, kaksi vuotta sodan jälkeen, ruokakorttien lakkauttaminen, kaiken jatkuva hintojen alentaminen. Ja samalla joukkoihin tulee uusia aseita, sitten meistä tulee ydinvoima. Sanoin sinulle, opi historiaa äläkä haukku kuin koira avatarissasi
                1. 0
                  30. kesäkuuta 2018 klo 17
                  Ongelmana on, että monet meistä syyttävät oligarkkeja kaikesta, myös heidän ongelmistaan.
          2. 0
            30. kesäkuuta 2018 klo 18
            Lainaus: Golovan Jack
            Lainaus keikasta 334
            "Älykäs hallitsija ratkaisee molemmat ongelmat, nostaa armeijaa ja ihmisten elintasoa, ja tyhmä hallitsija vain yhden"

            Keksitkö sen itse vai luitko sen jostain?
            Kiinnostaa vain Joo

            "Aseet voin sijaan" (saksa: Kanonen statt Butter) on suosittu propagandaslogani Kolmannessa valtakunnassa. Ilmestyi vuonna 1936 tukemaan Saksan valtion militaristista politiikkaa, kirjailijaa pidetään natsi nro 3:na Rudolf Hessinä.
    2. +1
      30. kesäkuuta 2018 klo 12
      Lainaus: NordUral
      se on vain mainostemppu

      Jos kommunistit eivät olisi sellainen deb...mi "eivät kiipeäisi ruhtinaille aurasta", niin ei olisi tarvetta järjestää älymystön joukkotuhotoimia, jotka vuotivat kansaa älyllisesti. Ehkä sitten he näkivät virheen kansallisessa politiikassa eivätkä tuhonneet valtavaa maata, jonka puolesta miljoonat arvokkaimmat antoivat henkensä.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. +3
        30. kesäkuuta 2018 klo 15
        Ja sinä, lipun perusteella päätellen, et ole aurasta, olet täysin eri verilinjoja .. Lampaista?
    3. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 17
      Se olet sinä yksin - kaikkialla kaikessa on kiinteää roskaa ja varmasti myös elämää.
  21. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 13
    Prosessi on sujunut hyvin, Su-57:n ensimmäinen laivue on pian armeijassa, kun he lentävät vanhoilla moottoreilla, ja sitten ei ole vaikeaa vaihtaa niitä uusiin ...

    Samalla kun nämä 12 kootaan ja uusia moottoreita laitetaan sarjoihin... Ja sitten Intia tulee mukaan, emme tietenkään voi taistella heidän kanssaan - anna heidän ostaa niin paljon kuin haluaa...
  22. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 14
    osa prototyypeistä, luultavasti (3-4 "äärimmäistä"), kuten ensimmäiset 12 (tosin ei ehkä kaikki 12, mutta sanotaan 8 ja 4 joukoille tutustumisen vuoksi) menee HENKILÖILLE (Lipetskin keskus for lentohenkilöstön taistelukäyttö ja uudelleenkoulutus) ja TÄSSÄ ILMAN VAIHTOEHTOJA . Jäljellä olevista prototyypeistä osa testataan edelleen, ja osa saattaa olla koululla visuaalisena apuvälineenä, museoissa. jotain tällaista .
  23. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 15
    Ei tarpeeksi, ilmeisesti kaikkia ei saatu kiinni. Menemme hitaasti, liian hitaasti. kiusata
  24. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 15
    Vuodesta 2010 lähtien kaikki on luvattu, nyt mikään ei ole muuttunut, nyt lupaavat vuodelle 2019. Ja jos ilmailussa on jotain muuta, niin se on yleensä pintalaivaston katastrofi. Ja sitten kaksi muuta haita haluaa leikata vedoten siihen, että rungot ovat ruostuneet ja tällaisen kolossin ylläpitäminen on kallista. Ensinnäkin hait on valmistettu titaanista, ne eivät ruostu, ja toiseksi, armeija on yleensä kallista, valtion puolustaminen ei ole koskaan halpaa. Vaihda veneiden elektroniikka (hait), laita kaliiperit sinne (yli 200 sataa niitä mahtuu) ja hanki sellainen teho, jonka koko NATO laskee. Ja me leikkaamme sellaisia ​​veneitä, joilla ei ole telakoita tällaisten jättiläisten, suurten laivojen ja veneiden rakentamiseen. Kaikki hävisi Neuvostoliiton (Neuvosto-Venäjän) romahtamisen jälkeen
    1. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 17
      3M14:ää voidaan laittaa kuljetuskoneisiin tuhansittain, ja se tulee olemaan paljon halvempaa ja liikkuvampaa kuin valtavien kömpeleiden sukellusveneiden ylläpito.
      1. 0
        1. heinäkuuta 2018 klo 01
        Lainaus: Vadim237
        3M14:ää voidaan laittaa kuljetuskoneisiin tuhansittain, ja se tulee olemaan paljon halvempaa ja liikkuvampaa kuin valtavien kömpeleiden sukellusveneiden ylläpito.

        miksi me ylipäätään tarvitsemme sukellusveneitä. ja lentoliikenteessä, on halvempaa jättää poppelit ja se on siinä. Yksinkertaisesti sanottuna, älä kirjoita hölynpölyä
  25. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 17
    Lainaus: pieni maa
    "On huomattava, että F-35:n "täyte" on hyvin spesifinen. Ohjaamossa ei ole näyttöä tämän termin yleisesti hyväksytyssä merkityksessä. kypärä "ymmärtää" mitä tietoja lentäjä tällä hetkellä pyytää - mitä erityisesti anturi, jota hän haluaisi katsoa. ​​Heti analyysin jälkeen tällainen anturi ilmestyy lentäjän silmien eteen (käytännöllisesti katsoen - näytölle). Kypärä mahdollistaa tiettyjen hävittäjäjärjestelmien ääniohjauksen"
    Voisitko ystävällisesti kirjoittaa, että tämä on SU-57:ssä?

    Melkein kaikki. On kyseenalaista, onko loput tarpeellisia.

    Stereo-näyttö, jossa on kaikki tiedot ilmaisimista syntetisoituun maisemaan. Näkönä suunnassa on toiminut hernekuninkaan ajoista asti. On valittavissa osoitus päätä kääntämällä. Siellä on ääniilmoitus. Se, kuinka perusteltu puheentunnistusjärjestelmä komento- ja ohjausyksikkönä taisteluolosuhteissa, on avoin kysymys.

    Ja mitä tulee uusimpien hävittäjien todella ainutlaatuisiin järjestelmiin: katso kuvia Su-57:stä, ohjaamon edessä olevasta pienestä laitteesta. Tämä on 101KS Atoll, kvanttioptinen tutkajärjestelmä. Lännessä sitä kutsutaan nimellä ISS. Kirjoita ystävällisesti, pystyykö länsimaiset kehittäjät asentamaan jotain tämänkaltaista lentokoneeseensa tänään ja lähitulevaisuudessa? Haha? Mene sinne propagandaan, yrityksenne ovat jotenkin heikkoja.
    1. +1
      30. kesäkuuta 2018 klo 20
      "kuvat Su-57:stä, pienellä laitteella ohjaamon edessä" ///

      Muuten, se lisää merkittävästi ilma-aluksen RCS:tä etutasossa.
      He eivät ajatelleet tehdä teräviä viistomuotoisia ulkonemia, joihin varkain luottaa.
      Mutta pointti on, että tähän laitteeseen voidaan kohdistaa vain, kun kaksi hävittäjää lähestyy vastakkain. Se toimii kuin tarkka-ampujan optinen tähtäin - hyvin kapealla sektorilla.
      Hieman sivulle - ja kohde katoaa, toisin kuin tutka, jolta mikään liike ei voi piiloutua.
    2. 0
      1. heinäkuuta 2018 klo 07
      Lainaus: Mentat
      Stereo-näyttö, jossa on kaikki tiedot ilmaisimista syntetisoituun maisemaan. Näkönä suunnassa on toiminut hernekuninkaan ajoista asti. On valittavissa osoitus päätä kääntämällä. Siellä on ääniilmoitus. Se, kuinka perusteltu puheentunnistusjärjestelmä komento- ja ohjausyksikkönä taisteluolosuhteissa, on avoin kysymys.




      Ei kommenttia!
  26. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 19
    Lainaus: pieni maa

    Kyllä, olet oikeassa, ohjattavuuden ja nopeuden painottamista tarvitaan kirppuja pyydtäessä.
    Elämme jo 21-luvun ensimmäisellä neljänneksellä, jossa kaikki painopiste on nykytekniikalla. Eikä kukaan, kuten ennen vanhaan, osallistu ymmärryksesi mukaan ilmataisteluihin.

    Ja kuka heiltä kysyy? Taistelu tapahtuu, jos se tapahtuu tällaisten laitteiden välillä, ei tyhjiössä:
    "Stealth ei ole hopealuoti itsessään; Stealth on ympäröitävä EW-tuella."

    Nykyään kaikki kehitys yhtyy. nähdäksesi vastustajan XX+ km, tukahduta tutka ja osu mihin tahansa kohteeseen minimiajassa.

    No, itse asiassa Yhdysvallat on nykyään jäljessä Venäjää elektronisen sodankäynnin alalla, minkä he itse myöntävät.


    ÄLÄ PÄÄSTÄ SUORAAN VKONTAKT:iin. Ja kaikki tämä on mahdollista käyttämällä VIIMEISIMMÄT KEKSINNOT JA TEKNOLOGIAT. Ja kun tämä kaikki on SU-57:ssä, vasta sitten se on KILPAILUKYKYÄ ja todellisia ostajia ilmestyy.

    Entä sitten ISS-järjestelmä, ne "uusimmat keksinnöt" F-22:ssa, puhumattakaan "5. sukupolvesta köyhille", F-35? :D Löysitkö jotain tai pysähtyi äkillisesti, propagandisti vittu?)
    1. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 23
      Lainaus: Mentat
      Löysitkö jotain tai äkillisesti pysähtynyt, vitun propagandisti?)

      En loukannut sinua ja pyydän sinua käyttäytymään rauhallisesti! JA JOS SINULLA ON ONGELMIA kommunikoida ihmisten kanssa, niin etsikää itse!
  27. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 20
    Hyvä. Ja sitten kävi ilmi, että viidennessä sukupolvessa ei ole juonittelua ja kilpailua ...
    Mielenkiintoista, onko näissä ensimmäisissä AFAR-tutka? Ja sitten AFAR MiG-35 kuoli syntymättä.
  28. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 20
    Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
    He eivät ajatelleet tehdä teräviä viistomuotoisia ulkonemia, joihin varkain luottaa.
    Mutta pointti on, että tähän laitteeseen voidaan kohdistaa vain, kun kaksi hävittäjää lähestyy vastakkain. Se toimii kuin tarkka-ampujan optinen tähtäin - hyvin kapealla sektorilla.
    Hieman sivulle - ja kohde katoaa, toisin kuin tutka, jolta mikään liike ei voi piiloutua.

    Hän ei luonnollisesti katso taaksepäin, mutta kulma ei ole niin pieni.
    He eivät ajatelleet tehdä teräviä viistomuotoisia ulkonemia, joihin varkain luottaa.

    Se on monispektrinen, en tiedä, ehkä se tekee vaikeaksi siirtyä pois puolipallon muotoisesta kupusta.
    Mitä tulee tutkoihin, niin rungon tutkat mahdollistavat Su-57:n suorittamisen englannin kielellä. kutsutaan "ohitukseksi", jos en sekoita mitään, jossain YouTubessa oli tästä melko yksityiskohtainen video, yksi amerikkalaisista arvioijista irrotti sen. F-35 ei pysty siihen.
  29. -1
    30. kesäkuuta 2018 klo 20
    Kyllä, ei ole tarvetta myydä SU-57:ää intialaisille, he eivät heti halunneet osallistua - anna heidän odottaa 10-20 vuotta ja ilman teknologian siirtoa.
    1. 0
      30. kesäkuuta 2018 klo 22
      Tässä tapauksessa he yksinkertaisesti joutuvat jonoon F 35B:tä varten.
      1. 0
        29. heinäkuuta 2018 klo 12
        Voitto on voittoa, mutta omaa arvokkuutta ei pidä laittaa huutokauppaan. Antaa heidän ottaa mitä haluavat.
  30. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 23
    artefakti,
    "Tarvitsemme erillisen hangaarin ja teknikkoryhmän."
    KYLLÄ, olet oikeassa, pienessä maassa on tarpeeksi kaikkea!
  31. 0
    30. kesäkuuta 2018 klo 23
    poquello,
    "figase"
    Ja luuletko, että hänet laitetaan sellaiseen lentokoneeseen? Mielestäni se tarvitsee toisen suljetun tilan!

    JA NÄMÄ OVAT ILMAN ONGELMIA!
  32. 0
    1. heinäkuuta 2018 klo 14
    Lainaus: pieni maa
    Lainaus: Mentat
    Löysitkö jotain tai äkillisesti pysähtynyt, vitun propagandisti?)

    En loukannut sinua ja pyydän sinua käyttäytymään rauhallisesti! JA JOS SINULLA ON ONGELMIA kommunikoida ihmisten kanssa, niin etsikää itse!

    Kutsun vain asioiden oikeaksi nimiksi. Miksi et pidä siitä? No, vaihda toiminnan tyyppiä, häiritseekö sinua jokin? Kyllä, kaltaisten ihmisten kanssa on satunnaisia ​​ongelmia, mutta ne ratkaistaan)
    Täällä yrität pohjimmiltaan "hillitä Venäjää", aliarvioida sen saavutuksia, luoda vaikutelman Yhdysvaltojen takapajuisuudesta ja ylivoimaisuudesta, huutaa lippikset, repiä itseäsi, vaikka ymmärrät kaiken täydellisesti, ja kun häntääsi hieman puristetaan, alkaa vinkua.
  33. 0
    1. heinäkuuta 2018 klo 23
    entäs F35? Tämä on vastaus F22:een... vai ei?
  34. 0
    16. lokakuuta 2018 klo 13
    Tärkein!
    Kypärä mahdollistaa ääniohjauksen.
    Tuleva misaonon johto.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"