Bangladesh allekirjoitti sopimuksen kiinalaisten K-8W taistelukoneiden toimittamisesta

9
Kiina jatkaa tuotteidensa mainostamista Etelä-Aasiaan. Bangladeshin ilmavoimien lehdistöpalvelu ilmoitti lisäerän toimittamisesta kiinalaisia ​​K-8W-taistelukoulutuskoneita maahan. Lentokoneiden toimitussopimus allekirjoitettiin 20 Bangladeshin ilmavoimien päämajassa Dhakassa. Tilattujen lentokoneiden lukumäärää ja muita sopimuksen mukaisia ​​tietoja ei julkisteta.

Bangladesh allekirjoitti sopimuksen kiinalaisten K-8W taistelukoneiden toimittamisesta




Bangladeshin ilmavoimilla on jo yhdeksän vuonna 8 vastaanotettua kiinalaista K-2014W-konetta. Näitä UBS:itä käytetään pääasiassa ilmavoimien akatemian kadettien koulutuksen päävaiheen lentokoneina, ja ne sijaitsevat Matiur Rahmanin lentotukikohdassa lähellä Jessuria. On huomattava, että Ilmavoimien Akatemian kadettien koulutuksen edistyneeseen vaiheeseen käytetään vuonna 130 tilattuja venäläisiä Jak-2013-koneita, joiden määrä on 24 yksikköä.

Kaiken kaikkiaan ilmoitettiin, että maan ilmavoimille oli hankittava 23 K-8W-taistelukoulutuskonetta.

K-8 (JL-8) -sarjan lentokoneita valmistaa kiinalaisen AVIC Corporationin kiinalainen yritys Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation. K-8W-muunnos on uusin versio K-8 (JL-8) -lentokoneen vientiversioista, joka eroaa "lasisen" ohjaamon käytöstä.

Lentokoneen suorituskykytiedot:

siipi - 9.6 metriä; - pituus - 11.6 metriä; korkeus - 4.2 metriä; tyhjä paino / normi / max - 2.6 / 3.6 / 4.3 tonnia; polttoaineen paino (sisäinen) - 780 kilogrammaa; nopeus korkeudessa 1/11 kilometriin asti - 800/680 km / h; kantama (tislaus) jopa 2100 kilometriä; taistelukäyttösäde - 1.4 tuhatta kilometriä; pisin lentoaika jopa 4.2 tuntia; korkea katto - 13.6 tuhatta metriä; miehistö - 1 + 1;
aseet: muutoksesta ja asiakkaan vaatimuksista riippuen; hyötykuorma jopa 1 tonniin 4 kovapisteessä.
  • www.scramble.nl
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

9 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. MPN
    +9
    21. kesäkuuta 2018 klo 15
    L-39:n säästäminen ... Kukaan ei ota alkuperäisiä, mutta kiinalaiset kopiot ovat kuin kuumaa kakkua ...
    1. +3
      21. kesäkuuta 2018 klo 16
      No, nämä ottivat alkuperäisen (no, eli kiinalaisen kokoonpanon) lasilla, mielestäni 10-11 miljoonan sisällä / kone.

      Myös PAC (Kamra - Pakistan) tuotantoa - osa komponenteista on Kiinasta, mutta merkittävä % lentokoneista valmistetaan Pakistanissa.

      Budjettivaihtoehdot olivat noin 8 miljoonaa / lentokone (mutta tämä on täysin koditon, herätyskellot siististi ja ilman paikkoja 0-0).
      1. +2
        21. kesäkuuta 2018 klo 16
        He toimittivat 8.3 miljoonan budjetin Venezuelaan ja useisiin muihin maihin ...
        Tämä ei siis ole uusi...

        Vasta nyt on mielenkiintoista, kiinalaiset niittaavat moottorit lisenssillä .... Ja mikä resurssi on heille mielenkiintoinen? Kadetit lentävät paljon......
        1. 0
          21. kesäkuuta 2018 klo 19
          Yhteistyö Pakistanin kanssa ja yksi sarjallisimmista (yli 500) taistelukoulutuslentokoneista. Moottori oli alunperin Ivchenko-Progressilta, sitten lisenssillä Kiina alkoi tehdä sitä itse. Mutta se on hyvin samanlainen kuin YAK))))
          1. 0
            21. kesäkuuta 2018 klo 20
            Kuka?
            Moottori on erilainen Jakilla, eli täysin erilainen. Jopa juuret toisesta.
            Lentokone? Ei lainkaan. Tämä on Khavk + eLka + omat trendinsä. Jos mitään, K8 oli jo myynnissä, kun ensimmäinen kokeellinen Yak-130 lähti lentoon.
    2. 0
      22. kesäkuuta 2018 klo 09
      Kyllä, he nuolivat purjelentokoneen Elkasta! wassat
  2. +3
    21. kesäkuuta 2018 klo 15
    hi Bangladeshin ilmavoimilla on käytössä jo yhdeksän kiinalaista K-8W-konetta
  3. +5
    21. kesäkuuta 2018 klo 15
    Joku muu väitteli (artikkeli kiinalaisten kuljetustyöntekijöiden toimittamisesta Kazakstaniin),
    että Kiinasta on nopeasti tulossa lentokonevalmistaja...
    Pian Boeingin ja Airbusin on tehtävä tilaa.
  4. 0
    21. kesäkuuta 2018 klo 19
    Ja Venäjällä he viimeistelevät viimeistä L-39:ää!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"