Raskas jalkaväen taisteluajoneuvoprojekti nimeltä Lynx ("Lynx") alkoi muutama vuosi sitten. Vuonna 2016 Rheinmetall-yhtiö esitti ensimmäisen tuloksensa prototyyppikoneen muodossa nimeltä KF31 (Kettenfahrzeug 31 tonnia - "tela-alusta, 31 tonnia"). Samaan aikaan julkistettiin toinen projekti samankaltaisella nimellä KF41. Ensimmäisestä esitetystä näytteestä KF41:n piti erota suurilta mitoilta ja joukkoosaston lisääntyneeltä kapasiteetilta. Samaan aikaan julistettiin kahden panssaroidun ajoneuvon suurin yhdistäminen.
Lynxin ensimmäisen version ensi-illan alustaksi tuli Pariisin sotilastekninen salonki Eurosatory 2016. Tasan kaksi vuotta myöhemmin samassa tilaisuudessa pidettiin uudemman KF41-tyyppisen BMP:n esittely. Suuremman koneen prototyyppi esiteltiin asiantuntijoille ja yleisölle 12. kesäkuuta. Esityksen jälkeen se jätettiin näyttelypaikalle ja jokaisella oli mahdollisuus tutkia kiinnostavin näyte. Laitteiden dynaamista näyttöä ei tarjottu, mutta kehitysyhtiö julkaisi mainosvideon, jossa kone esitteli joitain sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia.
Seuraavana päivänä Rheinmetall esitteli uuden version Lynx-ajoneuvoista – komento- ja esikuntaajoneuvon. Se erosi aiemmasta BMP:stä tornin puuttuessa, jonka sijaan asennettiin taistelumoduuli raskaalla konekiväärillä sekä muut asumisosaston varusteet. Asiantuntijoiden päähuomio kiinnitettiin kuitenkin erityisesti jalkaväen taisteluajoneuvoon.
Kuten todettiin, saksalaiset suunnittelijat ottivat Lynx-linjan koneita luodessaan huomioon nykyaikaisten aseellisten konfliktien piirteet ja mahdolliset tulevaisuuden uhat. Tämän ansiosta uudet KF31 ja KF41 täyttävät parhaiten nykyiset vaatimukset ja ylittävät tässä suhteessa kaikki muut olemassa olevat jalkaväen taisteluajoneuvot. Uuden tekniikan pitäisi toimia tehokkaasti täysimittaisten ja paikallisten konfliktien olosuhteissa. On tarpeen tarjota suoja nykyaikaisia aseita vastaan ja toteuttaa useita muita toimenpiteitä. Väitetään, että valmis panssaroitu ajoneuvo, joka on luotu näiden vaatimusten perusteella, ylittää kaikki muut olemassa olevat luokkansa varusteet kestävyydeltään, sopeutumiskyvyltään ja ominaisuuksiltaan. Lisäksi kukaan ei ole vielä osoittanut tällaista perusominaisuuksien ja -ominaisuuksien tasoa.
Kokenut jalkaväen taisteluajoneuvo Lynx KF41 radalla
Lynx KF41 -projekti tarjoaa tehokkaan tela-alustaisen panssaroidun ajoneuvon luomisen, joka soveltuu erilaisten aseiden, laitteiden jne. Tarvittaessa "Ilves" voi vastaanottaa mitä tahansa varusteita, jotka vastaavat erilaisia taktisia rooleja. Voit luoda raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon, panssaroidun miehistönkuljetusaluksen, komentopaikan tai lääkintäajoneuvon, pelastusajoneuvon jne. Tässä tapauksessa kaikki laitteet valmistetaan pikavaihtomoduulien muodossa. Koneen täydellinen uusiminen vie vain 8 tuntia. Tämän odotetaan säästävän eri tarkoituksiin käytettävien laitteiden käyttöä ja muodostuvan kilpailuetuksi.
Ensiesityksen sankari oli BMP Lynx KF41. Se on panssaroitu ajoneuvo, yleisesti ottaen perinteisen näköinen. Projektissa käytetään jo tunnettuja ja hyväksi havaittuja ratkaisuja, mutta myös uusia ideoita hyödynnetään. Erityisesti jalkaväen taisteluajoneuvojen vakioasetelman panssaroitua runkoa käytetään voimaosaston etusijainnilla, sen takana olevalla ohjausosastolla ja suurella takaosastolla laskeutumiseen. On kummallista, että katolle asennettu kauko-ohjattu taistelumoduuli vei tietyn tilan asumistilassa.
"Ilveksellä" on melko yksinkertaisen muotoinen runko. Sen otsa muodostuu useista paneeleista, jotka on asetettu eri kulmiin toisiinsa nähden. Ylempi etuosa on suuri ja siinä on vastaava kaltevuus. Käytettiin pystysuuntaisia sivuja pienillä vinoilla osilla, jotka muodostivat kehittyneet lokasuojarakenteet. Katto asennetaan tiukasti vaakasuoraan. Rungon pohjassa on "miinan vastainen" V-muotoinen poikkileikkaus. Perä sai pari suurta sivulaatikkoa, joiden välissä on luukku sisälle laskeutumista varten.
Yleiskuva koneesta
Koneen runko on hitsattu panssaroiduista teräslevyistä. Niiden päälle asennetaan yhdistetyt suojamoduulit, mukaan lukien metalliset ja keraamiset elementit. Nykyaikaisten uhkien vuoksi kattoa on vahvistettu. Räjähtäviltä laitteilta suojaamiseksi käytetään kaksoispohjaa. Rheinmetallin suunnittelijat hylkäsivät suojaustasoa muuttavan modulaarisen saranoidun panssarin idean. Heidän mielestään ajoneuvossa tulisi aina olla kaikki panssarinsa. Suojaus täyttää STANAG 5 -standardin tason 4569 ja kestää 25 mm:n alikaliiperisen ammuksen ammuttaessa 500 metristä tai 10 kg:n miinan pohjan alla.
Rungon etuosastoon on sijoitettu Liebherr-dieselmoottori, joka kehittää 1140 hv. Se yhdistetään Allison X300 -automaattivaihteistoon, joka välittää vääntömomentin etuvetoisille pyörille. Suuren moottoritehon on kompensoitava koneen suuri massa. Vertailun vuoksi kevyempi BMP-tyyppinen KF31 on varustettu 750 hevosvoiman moottorilla. Rungon suunnittelu mahdollistaa useiden polttoainesäiliöiden sijoittamisen, joiden kokonaistilavuus on vähintään 700 litraa. Pääsäiliöt sijoitetaan sivujen takaosastoihin, reservi - moottoritilaan.
Runko rakennettu ilman uusia ideoita. Kummallakin puolella on kuusi halkaisijaltaan pientä maantiepyörää kumirenkailla, jotka on asennettu yksittäiseen vääntöpalkkijousitukseen. Jotkut telat on varustettu lisäiskunvaimentimilla. Käytetään kevyttä teräsrataa. Australialainen yritys Supashock oli mukana alavaunun kehittämisessä, mikä loi uusia yksiköitä.
BMP on varustettu Lance 2.0 -taistelumoduulilla.
Esitetty näyte BMP Lynx KF41:stä oli varustettu kauko-ohjatulla aseasemalla Lance 2.0. Tämä tuote on täysikokoinen automatisoitu torni, jossa on tykki- ja konekivääriaseistus, ohjusjärjestelmä ja optoelektronisten laitteiden sarja. Torni on varustettu ulkoisella suojakuorella, jolla on tunnusomainen muoto, jonka muodostavat monet risteävät pinnat. Tornin kupolia täydentää pitkä aseen kotelo, joka toimii maskina. Osa moduuliyksiköistä sijaitsee panssaroidun ajoneuvon sisällä. Ne sijaitsevat melko suuren sylinterimäisen kotelon sisällä.
Lance 2.0 -tuotteen pääase on yhteensopivan tyyppinen automaattitykki. Mahdollisuus käyttää aseet kaliiperi jopa 35 mm. Palonhallintajärjestelmä mahdollistaa aseiden käytön ohjelmoijien kanssa ja ammusten, joissa on ohjelmoitu räjähdys. Tämän odotetaan laajentavan ratkaistavien tehtävien kirjoa. Prototyyppi sai 35 mm Wotan 35 -tyyppisen aseen sähköisellä automaatiokäytöllä.
Rheinmetall RMG 7.62 koaksiaalikonekivääri, joka on varustettu kolmen 7,62 mm kaliiperin piipun pyörivällä lohkolla, ehdotetaan asennettavaksi samaan asennukseen aseen kanssa. Taistelumoduulin rakenne tarjoaa pyöreän ohjauksen vaaka- ja pystysuunnassa laajalla sektorilla, jolloin voit hyökätä ilmakohteisiin.
Ohjusjärjestelmä siirron aikana taisteluasemaan
Taistelumoduulin vasemmalle puolelle on sijoitettu kantoraketti kahdella Spike-LR-ohjuksella. Kuljetusasennossa asennus vedetään sisään tornin sisään, ennen ohjusten laukaisua se kallistuu sivuun. Laukaisuohjaimissa on pystysuuntaiset ohjaimet.
Lance 2.0 -tuotteessa on myös 16 savukranaatinheitintä. Ne sijaitsevat kupolin poskipäissä kahdessa pystysuorassa 8 kappaleen rivissä. Kranaatinheittimet ovat kokonaan piilossa rungon levyjen alla.
Torni on varustettu edistyneillä valvontalaitteilla. Aseen vasemmalla puolella on ampujan käyttämä optoelektroninen yksikkö. Päällikön panoraamatähtäin sijaitsee katolla. Niihin kuuluu perinteinen videokamerasarja, lämpökamera ja laseretäisyysmittari. Taistelumoduulin katolla on kaksi istuinta lisävarusteille johonkin tarkoitukseen. Olemassa olevassa prototyypissä ne on tehty matalien litteiden reunusten muodossa katon yläpuolella.
Ammuttu 35 mm tykistä
Optisten instrumenttien tiedot välitetään komentajan ja ampujan automatisoiduille työpaikoille. Käytössä on digitaalinen palonhallintajärjestelmä, joka tarjoaa täyden hallinnan olemassa oleviin aseihin. Vakiintuneen viestinnän avulla voit vaihtaa tietoja muiden panssaroitujen ajoneuvojen tai komentojen kanssa.
Jalkaväen taisteluajoneuvon Lynx KF41 omaan miehistöön kuuluu kolme henkilöä - kuljettaja, komentaja ja ampuja-operaattori. Ohjaustila kuljettajan työpaikalla sijaitsee asuintilan edessä, suoraan voimalaitoksen takana. Hänen takanaan ovat komentajan ja ampujan paikat, jotka on varustettu täysimittaisilla kaukosäätimillä.
Rungon takaosa on annettu joukkoosaston sijoittamista varten. Suuremman KF41:n tapauksessa siihen mahtuu kahdeksan henkilöä. Laskuvarjosotilaiden istuimilla on taitettava rakenne ja ne on asennettu rungon sivuille, mikä vähentää toukkien tai pohjan alle aiheutuvaa heikentämisen negatiivista vaikutusta. Rungon takaosassa on suuri luukku, joka on peitetty lasketulla rampilla. Jälkimmäinen on tehty kiinteäksi, eikä siinä ole lisäluukkuja. Rungon katossa, laskuvarjomiesten paikkojen yläpuolella, on pari luukkuja.
Joukkoosaston sisustus
Esitetyssä muodossa KF41 BMP erottuu melko suuresta koostaan ja huomattavasta massastaan. Tämän koneen pituus on 7,73 m, leveys 3,6 m, korkeus (Lance 2.0 -tornin katolla) 3.3 m. Tyhjän koneen paino on 41 tonnia, mikä näkyy sen nimessä. Taistelupaino miehistön, joukkojen, polttoaineen ja ammusten kanssa on 44-45 tonnia.
Moottorin käyttö, jonka teho on 1140 hv. saa saavuttaa yli 25 hv:n ominaistehon. per tonni, minkä ansiosta riittävä liikkuvuus varmistetaan. Lisäksi kehittäjien mukaan tällainen moottorin suorituskyky antaa sinulle mahdollisuuden saada tietty kantavuus. Perusrunkoon voit asentaa yhden tai toisen laitteen, jonka kokonaispaino on enintään 6 tonnia, ja sen jälkeen se säilyttää aiemmat ominaisuudet. Todennäköisesti taistelupainon lisäys on mahdollista liikkuvuuden pienenemisen kustannuksella.
Lynx-moottoritiellä ajettaessa KF41-versio pystyy nousemaan jopa 70 km/h. Tarjosi kyvyn voittaa erilaisia maaesteitä: ojat, seinät jne. Suuren massan vuoksi tämä laitemalli pystyy ylittämään vesiesteitä vain korkeintaan 1-1,5 m syviä kaakeleita pitkin Panssarivaunua on mahdollista kuljettaa joillakin sotilaskuljetuskoneilla, mutta sen suuret mitat ja paino rajoittavat kantomatkaa vakavasti. mahdollisista ajoneuvoista.
Näyttelynäyte komento- ja esikuntamuutoksesta KF41
Tunnettujen tietojen mukaan Rheinmetall KF41 -kone on tähän mennessä olemassa useiden prototyyppien muodossa. Yksi niistä on valmistettu jalkaväen taisteluajoneuvon muodossa, toinen on KShM-kokoonpanossa. Prototyypit on jo tuotu testipaikalle, ja sisäänajon aikana kuvattiin äskettäin julkaistu video. Lisäksi koneet esiteltiin sotilasteknisessä näyttelyssä Ranskassa. Seuraavat tarkastukset voivat kestää jonkin aikaa, mutta tietyt tulevat tapahtumat ovat jo tiedossa.
Vuonna 2016 kerrottiin, että saksalainen Rheinmetall Defense aikoo lähettää Lynx-projektin Australian asevoimien kilpailuun. Tällä hetkellä Australiassa on käynnissä LAND 400 -ohjelma, jonka seurauksena armeijan pitäisi saada huomattava määrä uusia jalkaväen taisteluajoneuvoja. Useat yritykset, mukaan lukien saksalaiset, ovat jo esittäneet kehitystyönsä Australian armeijalle. Myös Rheinmetallin johto aikoi osallistua tarjouskilpailuun ja kahdella kehitystyöllä kerralla - KF31- ja KF41-mallien Lynx-koneet.
Tunnettujen tietojen mukaan BMP Lynxin vanhempi versio on jo onnistunut menemään Australiaan ja testaamaan sen harjoituskentillä. On todennäköistä, että raskaampi KF41 seuraa lähitulevaisuudessa. Seuraavien vuosien aikana kaikki tarvittavat tarkastukset voidaan suorittaa, minkä jälkeen Australian armeija päättää valinnastaan. Voiko saksalaisista Lynx KF31:stä ja KF41:stä tulla sopimusten kohteena - aika näyttää.
Panssaroidun miehistönvaunun ehdotettu ulkonäkö KF41-rungossa
Kehitysyhtiö kutsuu uusia jalkaväen taisteluajoneuvojaan täysin uuden sukupolven sotatarvikkeiden edustajiksi. Itse asiassa Lynx-linjan projekteissa käytettiin joitain uusia ja alkuperäisiä ratkaisuja, mutta tällaisten laitteiden kuulumisesta seuraavaan sukupolveen voidaan kiistellä. Emme kuitenkaan saa unohtaa, että tällaiset luokituskysymykset eivät ole erityisen tärkeitä, ja suorituskykyominaisuudet ovat paljon tärkeämpiä.
Yleisesti ottaen lupaava saksalainen jalkaväen taisteluajoneuvo voi todellakin kiinnostaa. Huomattavan, mutta tietyin varauksin hyväksyttävän taistelupainon lisäyksen kustannuksella Rheinmetall pystyi luomaan panssaroidun ajoneuvon, jolla oli hyvä suojataso ja riittävä kapasiteetti. Samaan aikaan lisäsuojauksen modulaarisen periaatteen hylkääminen näyttää erittäin mielenkiintoiselta: koneeseen on nyt asennettu saranoidut lohkot ilman nopeaa ja helppoa purkamista.
Lynx-ohjelmassa rakennetaan jalkaväen taisteluajoneuvo Lancer 2.0 -taistelumoduulilla, joka on aseistettu 35 mm:n automaattitykillä, 7,62 mm:n konekiväärillä ja ohjatuilla ohjuksilla. Ilmeisesti tällainen ase tarjoaa tiettyjä etuja useimpiin luokkansa olemassa oleviin näytteisiin verrattuna. Ulkomaisten suunnittelijoiden, myös venäläisten, viimeisin kehitys voi kuitenkin neutraloida tämän edun.
Ambulanssi, näkymä takaa
Kuten muutkin nykyaikaiset panssaroidut ajoneuvot, saksalainen "Lynx" erottuu suurista mitoistaan ja painostaan. Tämä voi vähentää sen strategista liikkuvuutta ja vaikuttaa negatiivisesti liikkuvuuteen eri tilanteissa. Suunnittelijoiden on kuitenkin ryhdyttävä tällaisiin toimenpiteisiin, koska suojan tasoa on nostettava. Toinen vakava ongelma voi olla valmiiden koneiden liiallinen hinta. Sitä on tarkoitus vähentää modulaarisen arkkitehtuurin ansiosta, jonka avulla voit nopeasti ja helposti muuttaa koneen käyttötarkoitusta, mutta tällaiset toimenpiteet eivät välttämättä oikeuta itseään.
Väitetään, että olemassa olevan tela-alustan pohjalta on mahdollista luoda ja rakentaa eri luokkiin kuuluvia ja eri käyttötarkoituksiin tarkoitettuja laitteita. Toistaiseksi näytteitä on kuitenkin esitetty vain kahdesta luokasta. Muita uuden teknologian muunnelmia tunnetaan vain mainoskuvista. Ei tiedetä, milloin uuden tarkoituksen täysimittaiset prototyypit ilmestyvät ja ilmestyvätkö niitä ollenkaan.
Viime vuosien konfliktien erityispiirteet asettavat uusia vaatimuksia lupaaville panssaroiduille taisteluajoneuvoille. Uusien projektien kehittäjät löytävät vastauksia ajankohtaisiin uhkiin, mutta joskus ne johtavat tiettyihin ongelmiin ja vaikeuksiin. Ilmeisesti Lynx-perheen "seuraavan sukupolven taisteluajoneuvot" eivät ole poikkeus tällaisiin sääntöihin. He kuitenkin pystyvät löytämään asiakkaansa. Kuka, milloin ja missä määrin ostaa saksalaisia ilveksiä, mukaan lukien uusin KF41, selviää tulevaisuudessa.
Sivustojen materiaalien mukaan:
https://rheinmetall-defence.com/
http://janes.com/
https://army-technology.com/
https://defense-update.com/
https://defenceindustries.qld.gov.au/
https://bmpd.livejournal.com/