Merijalkaväen uusi taisteluajoneuvo varustetaan kaasuturbiinilla

Julkaistu konsepti lupaavasta merijalkaväen taisteluajoneuvosta (BMMP) herätti suurta kiinnostusta sotilasasiantuntijoiden keskuudessa, kirjoittaa Mordovian tiedote.

Tosiasia on, että "kelluva säiliö" päätettiin varustaa 1500 hv:n kaasuturbiinivoimalaitoksella. Asiantuntijoiden mukaan venäläiset suunnittelijat osoittivat jonkin aikaa jäähtymisen jälkeen jälleen kiinnostusta tähän aiheeseen.

Joten joukot alkoivat palata säiliöt T-80BV (tosin modernisoidussa muodossa). Ja nyt puhumme BMMP:n kaasuturbiineista. Ja jos aiemmin taisteluajoneuvon pyörillä varustetulle versiolle valittiin 1250 hv:n moottori, jolla T-80U- ja T-80BVM-tyyppiset tankit on jo varustettu, niin "amfibiotankkiin" asennetaan 1500 hv:n turbiini. ”.

Omalla 35 tonnin painollaan BMMP:n ominaisteho on suuri ja se ylittää kaikki saatavilla olevat maailman analogit "maksiminopeuden" suhteen. Ilmoitettu enimmäisnopeus maalla on 75 km / h, vedessä - 37 km / h.

Panssaroidun ajoneuvon modulaarinen rakenne antaa sinun luoda vaihtoehtoja 57 mm ja 125 mm kaliiperin aseilla. On mahdollista asentaa ATGM:itä ja muita aseita.

Kuten materiaalin kirjoittaja huomauttaa, ottamalla käyttöön tällaiset varusteet merijalkaväestä tulee korkean teknologian asevoimien haara, joka pystyy suorittamaan kaikki sille osoitetut tehtävät.

Comments

[Taikajousimies]

Mielenkiintoinen projekti.Vedellä vauhtia 37km!Plus vahvat aseet.Amerikkalaisilla oli sellainen kehitys,mutta paisutettuaan paljon rahaa he peittivät sen.

[Costo]

.Nopeus 37 km vedessä! Kyllä, tällä koneella voit turvallisesti jahtaa Somalian merirosvoja

[romaani 66]

menevät yksin Amerikkaan

[san4es]

rommi

Lainaus: romaani66

menevät yksin Amerikkaan

...Liidolla...29 solmua. (videolla) = 53 km/h nopeudella 850 l/s (maa) ja 2703 l/s (vedellä)

[romaani 66]

Sanya. Hei nuo. Tapaammeko vielä vihollisen?

[Perse.]

Lainaus: rikas

Nopeus 37 km vedessä!

Tämä tapahtuu luistossa, joka vaatii suhteellisen tyyntä merta. Meillä oli aikoinaan torpedoveneet, kuten G-5, mutta yksi asia on tehdä ennätyksiä tyynellä säällä ja rauhan aikana, sodan realiteetit osoittautuivat täysin eri asiaksi, missä se ei ollut aina mahdollista. lentää 50 solmun nopeudella... Saksalaiset luottivat köliveneisiin, eivät soutuveneisiin, mikä osoittautui paljon menestyneemmäksi täällä. Mitä tulee BMMP:n jatkuvaan lobbaukseen jenkkien auktoriteettia ja heidän yrityksiään EFV:n kanssa silmällä pitäen, tämä tuskin on lievästi sanottuna viisas päätös. Kuten täällä kommenteissa jo todettiin, amerikkalaiset hylkäsivät kummallisuutensa, sillä heillä oli UDC-pilvi ja täydellinen ylivalta merellä. Jos iloitsemme "Rooksien" laskeutumisesta kuin lentotukialuksen laskeutumisesta, niin olisi parempi, jos he antaisivat BMP-3F:n merijalkaväelle nyt, varsinkin kun "horisontin yli laskeutumisten" lisäksi jotka ovat meille fantastisia, on melko kiireellisiä taistelutarpeita sellaisilla merillä kuin Kaspianmerellä, Itämerellä ja Mustalla...

[MPN]

Tulipalloja kilpa-ajoon? Itse asiassa tämä on jo hybridi laivasta ja jostain muusta. Laivoissa moottorit ovat yleensä aina tehokkaita ...

[san4es]

Lainaus Magic Archerilta

... Amerikkalaisilla oli tällainen kehitys.

[Yrec]

Lupaa - ei tarkoita mennä naimisiin. Merijalkaväet, kuten koko pintalaivasto, rahoitetaan jäännöspohjalta. On epätodennäköistä, että he saavat uuden jalkaväen taisteluajoneuvon. Parhaimmillaan BMP-3 ja BTR-80/82 päivitetään niitä varten. Kaikki muu on merikelpoista layoutin vuoksi.

[Baari 1]

mikä turbiini se on?

[svp67]

GTE on varmasti mielenkiintoinen ratkaisu tällaiselle koneelle. Ja ilmeisesti olisi hyvä yhdistää, mutta tässä ei pidä unohtaa ylimääräistä diesel- tai pienitehoista kaasuturbiinimoottoria Ukrainan asevoimille. Koska nopeus on nopeutta, mutta paikan päällä polttoaineen säästäminen ei haittaisi

[jos]

Kyllä, jopa sellaisessa suunnittelussa se vetää 5-7 dollaria .... Armeija ei osta sitä, on halvempaa järjestää lasku laskeutumisaluksella ...

Jokaisella projektilla on oltava liiketoimi - tällä projektilla ei ole sellaista! Lisäksi ei ole ajatusta tällaisten laitteiden käytöstä ja joukoista, jotka tarvitsevat tätä konetta ...

[svp67]

Lainaus seo:lta

Lisäksi ei ole ajatusta tällaisten laitteiden käytöstä ja joukoista, jotka tarvitsevat tätä konetta ...

Merijalkaväen. Aiemmin ensimmäinen aalto meni STOLiin, nyt heidän poissaollessaan he menevät näille koneille

[123456789]

Merijalkaväen uusi taisteluajoneuvo varustetaan kaasuturbiinilla

Kaikki kaasuturbiinimoottorien edut ylittävät niiden kustannukset.

[svp67]

Lainaus: 123456789

Kaikki kaasuturbiinimoottorien edut ylittävät niiden kustannukset.

Tässä tapauksessa se ei ole niin kategorinen. Tuhansia tällaisia ​​koneita ei tarvita.

[123456789]

Lainaus käyttäjältä: svp67

Lainaus: 123456789

Kaikki kaasuturbiinimoottorien edut ylittävät niiden kustannukset.

Tässä tapauksessa se ei ole niin kategorinen. Tuhansia tällaisia ​​koneita ei tarvita.

Entä kakava liikkeeseenlaskuhinta? Kuinka paljon kaasuturbiinimoottori on kalliimpi kuin dieselmoottori?

[svp67]

Lainaus: 123456789

Kuinka paljon kaasuturbiinimoottori on kalliimpi kuin dieselmoottori?

Jos teho on sama, niin jossain kahdesti.

[123456789]

Lainaus käyttäjältä: svp67

Lainaus: 123456789

Kuinka paljon kaasuturbiinimoottori on kalliimpi kuin dieselmoottori?

Jos teho on sama, niin jossain kahdesti.

Vuonna 1989 T-72B-moottori maksoi 15 tyr ja T-80u - 104 tyr

[svp67]

Lainaus: 123456789

Vuonna 1989 T-72B-moottori maksoi 15 tyr ja T-80u - 104 tyr

Tiedätkö näiden moottoreiden tehon? Ja V-2-sarjan moottoreiden hinta kasvaa ja kasvaa, sarjasta sarjaan, ne vaativat työhönsä yhä kalliimpia polttoaineita ja voiteluaineita, mutta eivät ole saavuttaneet kaasuturbiinimoottorin kapasiteettia. Kaasuturbiinimoottoreiden hinta on kalliimpi, mutta nyt Venäjällä kaasuturbiinimoottorien tuotanto elpyy kiihtyvällä tahdilla niin lentoliikenteeseen, laivanrakennukseen kuin maakalustoon ja uusien moottoreiden hinta tälle BTT:lle, kyllä , tulee kalliimmaksi, mutta teho, jonka he lupaavat poistaa niistä, ja tämä on noin 2000 hv, sama ei ole pieni

[123456789]

Lainaus käyttäjältä: svp67

uusien moottoreiden hinta tälle BTT:lle, kyllä, tulee kalliimmaksi

Ja jos et näe eroa, miksi maksaa enemmän?
On jopa hankalaa antaa esimerkkejä toisesta maailmansodasta. Siellä on lupaava alusta ... Miksi keksiä uudelleen ... (pyörä)

[svp67]

Lainaus: 123456789

Ja jos et näe eroa, miksi maksaa enemmän?

Sitten, että kaasuturbiinimoottorilla on suuria etuja tällaisissa koneissa. Sen ansiosta voidaan pelastaa monia ihmishenkiä

[123456789]

Lainaus käyttäjältä: svp67

Lainaus: 123456789

Ja jos et näe eroa, miksi maksaa enemmän?

Sitten, että kaasuturbiinimoottorilla on suuria etuja tällaisissa koneissa. Sen ansiosta voidaan pelastaa monia ihmishenkiä

"Älä sääli sotilaita, naiset synnyttävät silti!"

[Dauria]

Kaikki kaasuturbiinimoottorien edut ylittävät niiden kustannukset.

Ja pölyä. Jos voit vielä taistella kustannuksia vastaan ​​suurella sarjalla, yhdistämällä helikopterien turboakselimoottoreihin, niin pöly syö terät kuudessa kuukaudessa. Kymmenesosa resursseista ei toimi. Talvella ja keskikaistalla ja pohjoisessa se on normaalia, eikä käynnistyminen kovassa pakkasessa ole ongelma, aroilla ja etelässä dieselmoottori on parempi.

[Galleon]

35 tonnia. 3,5 metrin leveydellä ja noin 7 metrin pituudella makeassa vedessä tällaisen jalkaväen taisteluajoneuvon sedimentti on noin 1,5 metriä. 37 km/h?! Tämä tulee olemaan erinomainen indikaattori.

[SanichSan]

ja vielä yksi tärkeä indikaattori ... 35 tonnilla, 1500 hevosen moottorilla! eli 43 hevosta per tonni!!! näyttää siltä, ​​että noin 75 km / h maalla he melko paljon aliarvioivat .. vai onko se kentän poikki ????

[alatanas]

Mielestäni kaasuturbiini on ahne moottori, ja vaihteisto on kooltaan tilava. Silloin myöskään korkea pakokaasun lämpötila ei ole myöskään etu.

[dgonni]

Kuvittelevatko kirjoittajat ongelmakokonaisuuden kaasuturbiinin suolautumisessa? No, polttoaineen tarve on tärkeä rooli. Sanalla sanoen, projekti taikinan leikkaamiseen!

[Protoni]

Toinen "ainutlaatuinen" kone, meillä on pian, kuten intiaaneilla, sellainen nimikkeistö kaikista laitteista, jotka eivät ole yhtenäisiä, kuten intiaanit
Mitä helvettiä, laivojen ja ilmatyynyalusten laskeutuvien veneiden tilalle muovataan taas jotain ihmelapsia.

[Paha 55]

Dope .. Kelluvan auton kaasuturbiini on utopiaa, jonka tavoitteena on pestä valtava pala taikinaa, ei enempää..

[Vadim237]

Ja kysymys on avoin - missä ja miten laskeutua niille, jos ei ole laskeutumisaluksia, toivon, että kaikki tämä pysyy kuvassa.

[opinto-ohjelma]

Vau. Merijalkaväet ovat amiraaliemme täysin käsittämätön voimavara

[Signalman]

Mielestäni se on varustettava rakettimoottorilla Jonkinlainen NK 33rd. Nousemaan heti rampilta. Ja sitten uida säiliön läpi .. Mutta vakavasti, tämän alun järjettömyys näkyy heti. . Vähän kuin laskuvarjomies. -Erinomainen. Alukset lähestyvät laskeutumispaikkaa, laivat ovat täällä ja ne ovat kaikki ohjusten peitossa. Minne he menivät?? Meren pohjalle Kenet he istuttavat? Kanto-ruumiit ovat selvät - kun ne ilmestyvät .. Talouden pitäisi olla taloudellista. Ja jos haluat saada jotain sotilasasioista, sinun on laskettava rahat - aluksi .. Kuinka paljon tämä laiva maksaa ja mitä hyötyä siitä on verrattuna olemassa oleviin. Ja mikä tärkeintä - hinta-tehokkuus. . Luulen, että tähän satu päättyy tähän yritykseen.

[Kotka pöllö]

Kaasuturbiinimoottorin "ahmatti" - sillanpään ohikiitävälle vangitsemiselle ei ole kriittistä, mutta ilman tavanomaisten maavoimien ja keinojen vahvistusta - se jää ilman polttoainetta päivässä.

[Cordon332]

Rungon tilavuus 40 kuutiometriä ja 1500 hv:n moottori. ei riitä redanin saavuttamiseen, joten nopeus vedessä 37 km/h on unelma. Ja jos nopeus on 10 - 12 km / h, niin miksi aidata puutarhaa, kun vedessä on upea BMP-3F-ajoneuvo, jonka nopeus on 10 km / h.