Sotilaallinen arvostelu

"Rook" on pieni, mutta "uskaltanut" ..

14

Nimetyn Zelenodolskin laivanrakennustehtaan telakalla. M. Gorki (Tatarstan) Tämän vuoden 5. toukokuuta laskettiin neljäs sarja erikoiskäyttöön tarkoitettuja taisteluveneitä pr. 21980, jonka tunnusnimi on "Rook".

Kuten tehtaan ensimmäinen varapääjohtaja Aleksanteri Karpov sanoi, veneen pitäisi saapua Mustallemerelle rakentamisen valmistuttua vuonna 2013. laivasto ja suorittaa taistelupalveluja Novorossiyskin laivastotukikohdan (Naval Base) vesien suojelemiseksi.

Tämän veneen odotetaan osallistuvan turvatoimiin Sotšin olympialaisten valmistelun ja järjestämisen aikana vuonna 2014. On huomionarvoista, että tämä tapahtuma tapahtui tasan vuosi saman projektin kolmannen veneen laskemisen ja rakentamisen jälkeen.

"Rook" on pieni, mutta "uskaltanut" ..

Mahdolliseen kysymykseen, ansaitseeko tämä tapahtuma tällaista huomiota, tulee vastata myöntävästi ja yksiselitteisesti - kyllä, ansaitsee! Ensinnäkin siksi, että tämän veneen rakentaminen, vaikkakin pieni, puhuu Venäjän laivaston kykyjen kehittämis- ja lisäämissuunnitelmien meneillään olevasta toteuttamisesta. Ja toinen syy tällaiseen lausuntoon on se, että vene itsessään on poikkeuksellinen ja herättää itsessään tiettyä kiinnostusta. Mikä tämä vene on ja onko tällainen huomio todella perusteltua?

"Rook" (projekti 21980) on monikäyttöinen nopea ohjattava sabotaasivene (PRDK). Ainutlaatuinen, Venäjän federaation puolustusministeriön valtionpuolustusmääräyksen varmistamisesta vastaavan osaston pinta-alusten osaston apulaispäällikön Andrey Sherbanin mukaan, vene on suunniteltu torjumaan terroristijoukkoja ja -välineitä samalla kun suojellaan Venäjän vesiä. laivastotukikohta ja Venäjän laivaston tukikohdat.

Lisäksi veneen varustelu ja tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen käytön terrorisminvastaisen turvallisuuden vuoksi suurtapahtumien valmistelussa ja pitämisessä sekä Venäjän federaation rajavartiolaitoksen auttamiseksi vartioinnissa ja Venäjän valtion rajan suojelemiseksi. On huomattava, että Rook-tyyppinen vene ei kuulunut Neuvostoliiton laivastoon ja Venäjän laivasto otti sen äskettäin käyttöön.


Veneen pr. 21980 "Grachonok" ovat kehittäneet OAO KB Vympelin (Nižni Novgorod) asiantuntijat, ja se valmistetaan massatuotantona OAO Zelenodolskin tehtaan nimetyissä tiloissa. OLEN. Gorky" puolustusministeriön kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu vuonna 2007. Päävene P-104 (sarjanumero 981, laivalla 889) laskettiin laskeutumaan 18.02.2008. helmikuuta 25.04.2009, laskettiin vesille XNUMX. huhtikuuta XNUMX ja onnistuneiden testien jälkeen joen vedet. Volga ja Itämeri tulivat saman vuoden joulukuussa osaksi Venäjän laivaston Itämeren laivastoa.

Seuraavana vuonna (4.05.2010/2011/XNUMX) Adreevsky-lippu nostettiin siihen. Tällä hetkellä vene on taistelupalveluksessa Leningradin laivastotukikohdan vesialueen suojelemiseksi, ja kesällä XNUMX se esiteltiin alkuperäisessä naamiointiväreissä Kansainvälisessä merivoimissa.


Toinen PRDC pr.21980 "Rook" (sarjanumero 982, laivalla 840) laskettiin 7.05.2010/2011/67, käynnistettiin heinäkuussa XNUMX. Saman vuoden lokakuun lopussa allekirjoitettiin laki veneen alusten muodostamiseen Mustanmeren laivaston Novorossiyskin laivastotukikohdan vesialueen suojelemiseksi. Suuren voiton XNUMX-vuotispäivän aattona siihen suunniteltiin laivaston lipun juhlallinen nostaminen.

Viime toukokuussa 2011 kolmas sabotaasin vastainen vene, projekti 21980, laskettiin Zelenodolskin laivanrakennustehtaan tiloihin, jonka aktiivinen rakentaminen on parhaillaan käynnissä. Näin ollen tämän hankkeen toukokuun veneiden laskemisesta on tullut perinteinen vuonna 1895 perustetun Venäjän yhden suurimmista laivanrakennusyrityksistä.

Tämän tehtaan varastoista rakennettiin noin 600 sotalaivaa Venäjälle ja useille ulkomaille (Saksa, Egypti, Vietnam, Kuuba, Libya, Syyria jne.) sekä noin 900 matkustaja-meri- ja jokialusta. Nykyään OJSC "Zelenodolsk Shipbuilding Plant" on osa holdingyhtiön "Ak Bars" rakennetta.


Veneellä "Rook" (pr. 21980) on seuraavat pääominaisuudet. 138 tonnin vakioiskulla (pituus, leveys, syväys - 31 m, 7,4 m, 1,85 m) kahden dieselmoottorin voimalaitos tarjoaa täyden nopeuden 23 solmun nopeudella ja 8 hengen miehistön autonomian. ihmiset enintään 5 päivää. Vene on aseistettu tuli- ja elektroniikkavälineillä.

Ensimmäinen sisältää 4 kannettavaa Igla-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää (MANPADS) (9K38 ja 9M39-ohjukset), yhden 14,5 mm:n suuren kaliiperin laivan konekiväärin jalustan (MTPU) sekä 55 mm:n kymmenen piippun (osana) DP-65A-kompleksista) ja 45 mm:n (DP-64) sabotaasikranaatinheittimistä.

MANPADS "Igla" (9K310, SA-16, Gimlet) on erittäin liikkuva lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä, joka on suunniteltu taistelemaan lentokoneita, helikoptereita, risteilyohjuksia ja RPV-lentokoneita etu- ja ohituskursseilla niiden visuaalisen näkyvyyden ja läsnäolon olosuhteissa. luonnollisista ja keinotekoisista lämpöhäiriöistä. MANPADS varmistaa näiden kohteiden tuhoamisen, jotka toimivat 1-5,2 km:n ja 0,01-2,5 km:n alueella ja korkeudella jopa 360 m/s nopeuksilla.


14,5 mm:n laivaston jalustainen konekivääriteline (MTPU) on suunniteltu taistelemaan pinta-, rannikko- ja ilmassa kevyesti panssaroituja kohteita vastaan. Grachonkan kannelle asennettu MTPU varmistaa pinta- ja rannikkokohteiden tuhoamisen etäisyydellä ja korkeudella 2000 m ja 1500 metriin asti.


Kymmenpiippuinen 55 mm:n kranaatinheitin osana kauko-ohjattavaa DP-65-kranaatinheitinjärjestelmää varmistaa vedenalaisten uimareiden ja sabotoijien tappion RG-55M-tyypin räjähdysherkillä kranaateilla 50-500 metrin etäisyydellä. jopa 40 metrin syvyydessä 16 metrin säteellä kranaatin sijainnista.

Kompleksi toimii yhdessä Anapa-tyyppisen hydroakustisen aseman kanssa, joka tarjoaa automaattisen ja jatkuvan kranaatinheittimen ohjauksen ampumapaikassa.


DP-45 kädessä pidettävä 64 mm:n sabotaasin vastainen kranaatinheitin on suunniteltu ratkaisemaan samanlaisia ​​ongelmia, ja sen massa on enintään 10 kg, ja se varmistaa vedenalaisten taisteluuimarien ja sabotoijien tappion räjähdysherkillä kranaateilla. FG-45 tyyppiä 400 m:n etäisyydellä ja 40 m:n syvyydellä vyöhykkeellä, jonka säde on 14 m.


Toisessa ryhmässä yhdistyvät nykyaikaiset elektroniikka- ja radiolaitteet sekä sukelluslaitteet, jotka mahdollistavat vedenalaisten kohteiden havaitsemisen ja tutkimisen - Kalmar-luotainjärjestelmä, MR-231 Pal -navigointitutka, MT-201.M3 optinen televisiojärjestelmä ja sabotaasitorjunta OGAS "Anapa".

Kalmarin vesiakustinen kompleksi (JSC Tethys Pro) on erityisen tärkeä tehtävien ratkomisessa aiottuun tarkoitukseen. Siihen sisältyvät monikeila- ja kaikuluotain, navigointiluotain ja kauko-ohjattu asumaton vedenalainen ajoneuvo mahdollistavat erilaisten vedenalaisten kohteiden etsinnön ja havaitsemisen ( kantama jopa 500 m ), mukaan lukien uimarit suljetulla hengityslaitteella ja pohjatutkimus (enintään 200 m syvyydessä) veneen nopeudella jopa 8 solmua ja meren tilalla enintään 3 pistettä.

Lisäksi Kalmar mahdollistaa havaittujen kohteiden luotain- ja visuaalisen tarkastuksen kauko-ohjattavalla asumattomalla vedenalaisella ajoneuvolla, vedenalaisen tilannetietojen reaaliaikaisen näytön, niiden käsittelyn ja tallentamisen sekä muiden tehtävien ratkaisemisen.


Kalmarin kompleksin tilatestien tulosten mukaan johtoveneessä Grachenokissa kaikuluotainasema modernisoitiin, mikä mahdollisti merkittävästi sukeltajien havaintoalueen lisäämisen. Testien aikana, kun alus liikkui noin 6 solmun nopeudella, se tarjosi havainnointia pohjassa olevista erilaisista kohteista, mm. ankkuriketjut ja kiinnitysseinät, etäisyyksillä 70-400 m. Jatkossa Kalmarin kompleksin modernisointia suunnitellaan mm. uuden kauko-ohjattavan asumattoman vedenalaisen ajoneuvon käyttö.


Laivassa oleva "Pal"-tyyppinen navigointitutka (JSC KB "Amethyst") on suunniteltu kattavaan tutka-alueeseen ja varmistamaan turvallisen navigoinnin. Sen avulla voit havaita pintakohteita, joiden heijastava pinta on 5500 (300) neliömetriä. m jopa 16 (6) mailin etäisyydellä. 20 metrin resoluutiolla ja 1 asteen atsimuutilla tutka pystyy seuraamaan automaattisesti jopa 50 kohdetta samanaikaisesti 24 tunnin jatkuvan toiminnan aikana.

Asemalla on järjestelmä kohteiden kansallisuuden tunnistamiseksi, sen avulla voit asettaa tutkatietoja navigointialueen digitaaliselle kartalle, se erottuu lisääntyneestä oman säteilynsä salaisuudesta ja tarkkuudesta kulmakoordinaattien määrittämisessä.


"Anapa"-tyyppinen hydroakustinen asema (CJSC "Aquamarine") on suunniteltu etsimään ja havaitsemaan taisteluuimareita vähintään 300 metrin etäisyydeltä ja samalla katsomaan 360 asteen vaakasuuntaista sektoria. Kun kaikkia havaittuja kohteita seurataan samanaikaisesti, keskimääräinen neliövirhe määritettäessä kunkin kohteen koordinaatteja alueella ja suunnassa ei ylitä 2 % ja 2 astetta. vastaavasti.

Siten aseiden ja muiden teknisten keinojen tunnetuista tiedoista ja ominaisuuksista päätellen sabotaasivene pr.21980 "Rook" kykenee vaatimattomasta koostaan ​​huolimatta ratkaisemaan useita turvallisuusalan tehtäviä.
Alkuperäinen lähde:
http://www.arms-expo.ru
14 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Joškin Kot
    Joškin Kot 12. toukokuuta 2012 klo 08
    +6
    hyvä, toivottavasti paranee
    1. fizruk
      fizruk 13. toukokuuta 2012 klo 09
      -1
      Toinen bluffi Venäjän sotateollisuuskompleksista
      Uppouma "Grachenka" - 138 tonnia
      Valituksena ei ole se, että tämä olisi huono vene, vaan se, että tämä merkityksetön tapahtuma herättää niin paljon huomiota. Sata vuotta sitten satoja tällaisia ​​"veneitä" leimattiin.
      Kolme venettä ei missään tapauksessa voi tarjota sabotaasisuojaa Sevastopolille, Novorossiiskille ja kaikille aluksille kerralla naurava . Vain projektin 21980 "Grachenok" massatuotannon tapauksessa se on järkevää, ja tämä osoittautui erinomaiseksi jahdiksi Mustanmeren laivaston upseereille.

      Vertailun vuoksi, Brittiläinen laivasto on viime vuosina täydennetty kuudella uusimmalla Daring-luokan ilmapuolustushävittäjällä (kukin 6 tonnia), Yhdysvaltain laivasto on yleensä peto, joka vuosi 8000-2 uutta Arleigh Burkea (kukin 3 10 tonnia) + kerran 000 vuodessa uusi 5 100 tonnin lentotukialus

      Ja nämä - 138 tonnin kuori rakennettiin ja iloitsevat. Lisäksi - vain parempi, hanki Sobol-vene, jonka uppouma on 60 tonnia, ja sitten Venäjän laivasto hajoaa taistellakseen lauttoja signaaliraketeilla naurava
      1. Voodoo
        Voodoo 13. toukokuuta 2012 klo 14
        0
        Kaikki tämä on spekulaatiota, Fizruk. No, sinun täytyy aloittaa jostain, elvyttää ... Vaikka tällainen vene, mutta se on parempi kuin ei mitään.
      2. Joškin Kot
        Joškin Kot 14. toukokuuta 2012 klo 11
        +1
        joo, leikataan Volgan ja Donin läpi lentotukialuksella Volgan ja Donin suistoissa ja kävellään pitkin Azovia Kaspianmeren kanssa,
        ps osta leipä
  2. Olegych
    Olegych 12. toukokuuta 2012 klo 09
    + 11
    "Rook" on ottanut paikkansa. Tehtävien kirjo on erityistä ja sitä tarvitaan kipeästi. Yritys on osoittanut pystyvänsä täyttämään puolustusmääräykset. Onnea! hyvä
  3. Vostok
    Vostok 12. toukokuuta 2012 klo 10
    +8
    Hyvä vene! Mutta tarvitset jotain suurempaa.
    1. redpartyzan
      redpartyzan 12. toukokuuta 2012 klo 10
      +5
      Täysin samaa mieltä, hyviä uutisia! Odotellaan luvattuja korvetteja.
  4. 755962
    755962 12. toukokuuta 2012 klo 11
    +6
    Tremble sabotoijat Vetoisuuteensa nähden ei huono alus.
  5. Voodoo
    Voodoo 12. toukokuuta 2012 klo 12
    +5
    Jos tällaisia ​​veneitä olisi ollut viime vuosisadan 50-luvulla, ehkä italialaiset eivät olisi upottaneet taistelulaivaa Novorossiysk Sevastopolissa.
    Todella ainutlaatuinen vene, kun otetaan huomioon hyvin erityiset tehtävät. Uimarin löytäminen on toinen haaste. Loppujen lopuksi ne puolestaan ​​​​täytetään kaikenlaisella saastalla salassapidon varmistamiseksi.
    Minusta vaikuttaa siltä, ​​että tätä venettä olisi tehokasta käyttää jonkinlaisen kiinteän tunnistusvälineen kanssa, jonka asettelun se suorittaisi ja olisi koko havaintojärjestelmän keskus. Valvonta-aluetta olisi siis mahdollista kasvattaa merkittävästi. Täysi nopeus olisi mahdollista saada ainakin 40 solmuun asentamalla jonkinlainen kompakti turbiini.
    Mutta yleensä tällainen vene on todella tarpeellinen. Näyttää siltä, ​​​​että tämä on vasta alkua, ja siellä sen ominaisuuksia laajennetaan millä tahansa tavalla. Ja naamiointi on aivan mahtavaa! Jopa elokuvissa James Bondin kanssa ei häpeä näyttää))
  6. isänmaallinen 2
    isänmaallinen 2 12. toukokuuta 2012 klo 13
    +4
    VoodooOlen samaa mieltä, hän oli lapsi Novorossiyskissä isänsä kanssa, hän palveli laivastossa Sevastopolin laivastossa. Taistelulaiva oli valtava, varsinkin minulle, 7-vuotiaalle lapselle.
    "Rookeja" pitäisi olla jokaisessa laivastotukikohdassa vähintään yksi ja joissain paikoissa enemmänkin. On huonoa, kun sota-alukset kuolevat tien päällä, ja vielä pahempaa, kun ei ole kunnollista suojaa sabotoijilta.
    1. Voodoo
      Voodoo 12. toukokuuta 2012 klo 13
      +1
      Setäni palveli myös Novorossiyskissä. Selviytyi kaikista näistä kauheista tapahtumista, selvisi ihmeen kaupalla.
      Mitä tulee minuun, olen enemmän taipuvainen italialaisten sabotaasiversioon. Italian laivaston ylpeys, maan kunnia ja kaikki muu... Lisäksi heidän sabotaasijoukkojaan kehitettiin erittäin korkealla tasolla.
      Ja jos ajatellaan, kuinka britit aikoinaan kaikkien rakastetulle Hoodille (myös laivaston ja koko maan ylpeys) repivät Bismarckin, niin kaikki lähestyy, melkein ...
  7. Veli Sarych
    Veli Sarych 12. toukokuuta 2012 klo 14
    -2
    Jonkinlainen kevytmielinen vene - mielestäni kaikki sen aseet ja varusteet voidaan asentaa mihin tahansa jahtiin ilman ongelmia, joten se on myös nopeampi!
    1. Voodoo
      Voodoo 12. toukokuuta 2012 klo 16
      +1
      eri mieltä. Miten kuvittelet sen? Loppujen lopuksi, vaikka tämä on pieni, mutta laivaston taisteluyksikkö, joka on suunniteltu käsittelemään vedenalaisia ​​sabotoijia, taisteluuimareita ja pieniä vedenalaisia ​​kohteita, ei amatöörisukeltajia. No, sabotointiin jahti sopii myös ... se on varmaa.
  8. NickNick
    NickNick 12. toukokuuta 2012 klo 16
    0
    Kyllä, veli Sarych on oikeassa!
    Kuinka se havaitsee, jos siinä ei ole hydroakustiikkaa, eikä oikeastaan ​​mitään? Kaksikymmentäviisi taas! Fregattien sijaan leimaamme neuloja.
    1. Voodoo
      Voodoo 13. toukokuuta 2012 klo 14
      +1
      eri mieltä. Artikkelissa kerrotaan selvästi, miten ja millä tunnistus suoritetaan. Ja yksityiskohdat... katsovat, että ne ovat valtionsalaisuuksia.
      Ja mitä tulee "neuloihin"... Ei luultavasti ole mikään salaisuus, kuinka torpedoveneet (neulat) upposivat kerralla taistelulaivoja!? Joten tässä - jos tietty laivaluokka riittää suorittamaan sille osoitetut tehtävät, miksi rakentaa lisää? Se ei ole taloudellisesti kannattavaa. Ei ihme, että on olemassa sellainen sanonta: jos haluat pilata pienen valtion, anna sille risteilijä))
  9. lotus04
    lotus04 12. toukokuuta 2012 klo 17
    +2
    "Rook" oli tietysti menestys, mutta haluan nähdä "Eaglen" mahdollisimman pian!
  10. Tirpitz
    Tirpitz 13. toukokuuta 2012 klo 14
    +2
    Tuhoajia tulee ajan myötä (ehkä). Sillä välin on tarpeen tuottaa grachenkovia 100-120 kappaleen sarjassa. Jokaisessa sukellusvenetukikohdassa niiden tulisi olla lähellä kaikkia (erityisen tärkeitä) teollisuuslaitoksia, mukaan lukien jokien tilat, jos mahdollista. 2-3 kappaletta pitäisi olla missä tahansa satamakaupungissa.
    1. Voodoo
      Voodoo 13. toukokuuta 2012 klo 14
      0
      Täysin samaa mieltä. "Bulkia" ei voi rentoutua)) He lakkaavat kunnioittamasta ...
  11. Katorang
    Katorang 13. toukokuuta 2012 klo 14
    0
    Tee yhteenveto. Kolme tavoitetta on asetettu: 1. Taistele sabotaasivoimia ja keinoja vastaan. 2. ATB:n tarjoaminen suurten tapahtumien aikana. 3. Rajavartijoiden apu.
    Sopiiko se yhteen? IMHO 100%, jopa rintakuvalla - no, neljä MANPADSia viikunaa kohti? Mieluummin sen sijaan 7,62 mm "kipinää" - varjoliitoa vastaan ​​tai millainen ALS riittää ja tulivoima tyypillisiin tehtäviin kasvaa.
    Rakenna, rakenna, rakenna - PDSS-veneiden nykyinen tila ei ole enää edes kurja, vaan puhdasta tuskaa.
  12. Misha
    Misha 20. toukokuuta 2012 klo 10
    +1
    Tämä "Grachenok" on epäilyttävän hyvin samanlainen kuin amerikkalaiset "Cyclone"-tyyppiset veneet