Malaya Zemlyan meritaksikuljettajat. Laulamattomia sankareita. Osa 3

7
"Tyulkin Fleet" ei koostunut vain nuottaaluksista, proomuista ja hinaajista. Se sisälsi myös eräänlaisen aristokratian. Emme puhu supernova-aluksista tai nopeammista laivoista, vaan kaikkein rauhallisimmista huviveneistä. Sota vaati merikuljetuksia. Ja matkustaja-alukset mobilisoitiin ilman kysymyksiä. Jos nuottaa edelleen palveli maata pyytämällä kalaa, ts. armeijalle, huviveneestä tuli entisessä roolissaan sellaisissa olosuhteissa taakka.

Sodan ensimmäisenä päivänä vaatimaton, jossain määrin jopa tyylikäs matkustaja-alus "Zarnitsa" mobilisoitiin. Tämä alus, kuten sen "sisarlaiva", laskettiin vuonna 1927 Andre Marty Odessan telakalla. Tuleva "Zarnitsa" oli yksiruuvinen ja yksikerroksinen, jonka uppouma oli 353 tonnia. Saksalainen dieselyhtiö Benz, jonka teho on 220 hv. tarjosi 10 solmun nopeuden. Pituus 32,3 m, leveys 5,5 m ja syväys 2,1 m, Zarnitsa voisi ottaa kyytiin yli 200 matkustajaa.



Malaya Zemlyan meritaksikuljettajat. Laulamattomia sankareita. Osa 3
Moottorialus "Zarnitsa" ("Lukomsky")


Uusi täysmetallinen alus luovutettiin asiakkaalle (Sovtorgflot) vuonna 1929 ja määrättiin Jaltan satamaan. Vuonna 1935 Zarnitsa nimettiin uudelleen sisällissodan sankarin ja Jaltan sataman päällikön Pjotr ​​Iljitš Lukomskin mukaan. Joten laiva rullasi tavallisia matkustajia ja iloisia lomailijoita osoittaen rannikon kauneutta, koska. oli alun perin suunniteltu rannikkomerialueille.

Jo 27. kesäkuuta 1941 Lukomskya alettiin muuttaa kaivoskerrokseksi. Alle puolessa kuukaudessa vastasyntynyt minzag liittyi Mustanmeren laivastoon. Alus oli aseistettu kahdella 2 mm:n 45-K-tykillä, kahdella 21 mm:n DShK-konekiväärillä ja kymmenellä miinalla. Miehistössä oli enintään 2 merimiestä. Aluksi "Lukomsky" toimi osana Odessan laivastoa. Maaliskuussa 12,7 vihollisen hyökkäyksen aikana ilmailu minzag oli epäkunnossa, mutta kesään mennessä se nostettiin maasta ja korjattiin, mutta hänen ei ollut tarkoitus tehdä kaivostyötään. 42. - 43. "Lukomsky" harjoitti haavoittuneiden kuljetusta Kaukasian satamista Novorossiyskistä Sotšiin. Lyhyen käyttöaikansa aikana alus suoritti jopa 50 evakuointia ja pelasti 2807 1826 ihmistä (joista XNUMX XNUMX oli vuoteessa ja loukkaantui vakavasti).

3. tammikuuta 1945 alus riisuttiin aseista ja palautettiin siviilikäyttöön laivasto. "Lukomsky" alkoi kävellä reittejä "Odessa - Luzanovka" ja "Odessa - Chernomorka". Vuonna 65 väsynyt laiva lähetettiin purettaviksi.


Laiva "Zarya"


Myös "Lukomsky"-moottorialuksen (entinen "Zarnitsa") "sisarlaiva" otettiin käyttöön vuonna 1929 nimellä "Dawn". Vain "Zarya" meni kauas syntymäpaikastaan, hänet määrättiin Sotšin laivayhtiöön. Tämä huvivene myös mobilisoitiin ja muutettiin minsakiksi. Ja jälleen, sitä käytettiin suoraan "miinan" tarkoitukseensa vasta sodan ensimmäisinä kuukausina, ja jo ennen veljeään se liittyi meriliikenteen riveihin. Osallistui Kerch-Feodosian maihinnousuoperaatioon ja kuljetti sitten haavoittuneita Kaukasian satamien reittiä pitkin. Aluksella tehtiin 21 evakuointia ja kuljetettiin 1400 645 ihmistä, joista XNUMX loukkaantui vakavasti.

"Dawn" ei ollut tarkoitettu "Lukomskin" rauhanomaiseen kuolemaan. 5. maaliskuuta 1943 Zarya minzag lähti jälleen Gelendzhikistä toimittamaan rahtia Malaya Zemlyan sillanpäähän. Myskhakon alueella miina räjäytti miinan (julma kohtalon vitsi, vaikka hän ei pidä muita) ja upposi noin 40-45 metrin syvyyteen.

Yleisesti ottaen Sotšin varustamo siivottiin sotavuosina käytännössä armeijan tarpeita varten, mikä on ymmärrettävää. Zoryan jälkeen Mustanmeren laivastolle siirrettiin 8 matkustajavenettä ja kaksi matkustajamoottorialusta, Ost ja Nord.

Molempia moottorialuksia alettiin rakentaa vuonna 1932 Neuvostoliiton kauppalaivaston tilauksesta edellä mainitulla Odessan telakalla. Moottorialukset olivat samantyyppisiä - yksiruuvi- ja yksikerroksisia, joiden uppouma oli 285 tonnia. Pituus - 37,5 m, leveys - 6,6 m, syväys - 2,3 m. Mutta toisin kuin vanhemmat toverit ("Zarnitsa" ja "Dawn"), näihin aluksiin asennettiin Benz-diesel, jonka teho oli 375 hv., mikä teki siitä mahdollista liikkua 13 solmun nopeudella. Matkustajakapasiteetti oli noin 300 henkilöä.


"Nord" kutsuu turisteja


Lomakeskuksen huviveneet risteilyt paikallisilla linjoilla Kaukasuksen maalauksellisilla rannoilla. Kun katsot kuvaa laivasta "Ost", huomaat ajattelevasi, että kannella ei ole tarpeeksi nuorta naista leveälierisessä hatussa, jossa on huntu. Mutta kesäkuussa molemmat alukset otettiin konepellin alle ja mobilisoitiin. "Nord" ja "Ost" muutettiin miinanraivaajiksi. Alukset saivat kaksi 45 mm:n tykkiä, kaksi DShK-konekivääriä ja tietysti trooleilla. "Uusien" miinanraivaajien miehistö koostui 35 hengestä. Lisäksi Nordista tuli T-513 ja Ostista T-514.

T-513 "Nord" alkoi melkein välittömästi yhdistää miinanraivaajan tehtävät kuljetustyöntekijän työhön, ja sitä käytettiin toistuvasti laskeutumisaluksena. Kertš-Feodosija -operaation jäsen. Vuodesta 1942 lähtien miinanraivaaja alkoi suorittaa säännöllisiä evakuointilentoja tietysti Kaukasian satamien ja Myskhakon alueelle. Yhteensä "Nord" teki 76 monille pelastuslennoille evakuoiden 6,5 tuhatta ihmistä.



Heti sodan päätyttyä Nord palautettiin Sotšin varustamolle. 50-luvun puolivälissä alus ilahdutti jälleen turisteja Tuapse-Sochi-Gagra-linjalla. Vuonna 1968 veteraanialus, joka näki verta kannellaan, romutettiin.


Eteläisen lomakeskuksen idylli jäi lyhytaikaiseksi laivalle "Ost"


T-514 "Ost" oli paljon vähemmän onnekas. Aluksi vasta lyöty miinanraivaaja kävi läpi saman "koulun". Osallistuminen Kerch-Feodosiya-laskuoperaatioon, säännölliset evakuointilennot, joiden lukumäärä oli 30, joiden aikana miinanraivaus pelasti 2250 ihmistä, joista 874 loukkaantui vakavasti.

Pienen maan sillanpään muodostumisen alusta lähtien "Ost" heitettiin toimittamaan laskeutumisjoukoille ammuksia ja täydennyksiä. 4 (mahdollisesti 5) maaliskuuta 1943 klo 18:30, so. pimeän tullessa miinanraivaaja lähti Gelendzhikistä ja suuntasi Myskhakoon ruokalastin ja ammusten kanssa. Mutta heti kun hän ohitti Kabardinkan kylän, saksalainen magneettimiina räjäytti hänet ja upposi.

Sellainen on onneton historia ne, jotka on alun perin luotu turistien ja eteläisen auringon iloksi.

Jatkuu ...
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

7 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +2
    Kesäkuu 6 2018
    Aivan oikein .. ei laulettu sankareita ... Kiitos artikkelista ...
  2. 0
    Kesäkuu 6 2018
    Jokainen laulamaton sankari tulee tuntea ja muistaa
    Ja mitä vähemmän valkoisia pisteitä historiassa, sitä parempi.
    ATP syklin jatkamiseksi
  3. +1
    Kesäkuu 6 2018
    Muuten, yksi Neuvostoliiton suuren isänmaallisen sodan opetuksista oli, että suurin osa sotilaskuljetuksista sekä monet puhtaasti sotilaalliset tehtävät (vesialueiden suojelu, troolaus, maihinnousu) osoitetaan sodan varalta. siviilialuksille. Siksi unionin romahtamiseen saakka rakennettiin monia sekä kauppa- että kalastuslaivaston aluksia, joiden tarkoituksena oli asentaa niihin aseita ja muita sotilasvarusteita. Erityisesti Neuvostoliitossa rakennetuissa rahtilaivoissa oli rungon purkamisyksiköitä. En puhu jääluokan aluksista, joita kutsuttiin "taistelulaivoiksi", mukaan lukien tykistöaseiden asentamiseen tarvittavat varusteet.
  4. 0
    Kesäkuu 8 2018
    Artikkeli on mielenkiintoinen, paljon uutta, materiaalin esittäminen tasolla. Kysymykset: missä olivat Mustanmeren laivaston sota-alukset, kun saksalaiset torpedoveneet hyökkäsivät kuljetuksiin, missä on saattaja? ehkä taisteluyksiköt olivat vain "pahoillani" (muistatko Cape Chersonesen tragedian)? Missä laivaston ilmailu on? Yritettiinkö saksalaista tykistöä (ei niin paljon) tukahduttaa mereltä käyttämällä Mustanmeren laivaston suuria aluksia, joiden kaliiperi oli yli 100 mm.? Kuten tiedät, Mustanmeren laivasto oli useita suuruusluokkaa parempi kuin vihollinen. Puolustettu tukikohdissa?
    1. 0
      Kesäkuu 21 2018
      Kyllä, amiraalimme pilkkaavat housut täyteen
    2. 0
      Kesäkuu 24 2018
      "...Joten vuonna 1943, Kerch-Eltigenin laskeutumisoperaation aikana, Mustanmeren laivaston ja 4. ilma-armeijan lentokoneet suorittivat yli 4400 1 lentoa. Vain 3.-37. hyökkäyslentokone osallistui XNUMX vihollisen vastahyökkäyksen torjumiseen Eltigenin alueella."
      Suoraan sanottuna ilmailukysymykseen. Vai eikö se mielestäsi riitä?
      1. 0
        Kesäkuu 25 2018
        Taistelut Malaya Zemlyalla kestivät 04.02.1943 - 16.09.1943. Ilmailumme taistelutehokkuus laskeutumisjoukon suoralla tuella on mielenkiintoinen. Marraskuussa 1943 ilmasodan tunnetun käännekohdan jälkeen Kubanin taivaalla tilanne oli toinen. Ylivoimamme oli ilmeinen, mutta millaista se oli helmi-maaliskuussa 1943? Missä ovat tiedot tukahdutetuista vihollisen tykistöpattereista, upotetuista saksalaisista veneistä jne.?

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"