Sotilaallinen arvostelu

FENNEK monialustainen - taistelutiedusteluajoneuvo

29


Fennek on saksalais-hollantilainen yhteinen BRM-ohjelma erittäin liikkuvan, ilmassa kulkevan autonomisen taistelutiedusteluajoneuvon kehittämiseen ja tuotantoon.
Saksassa ja Hollannissa valmistetaan 612 autoa.
Saksassa päävalmistaja Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG - KMW lyhennettynä.
Fennek on itse asiassa pyörillä varustettu alusta, jonka pohjalta voidaan toteuttaa jopa 8 erityyppistä taisteluajoneuvoa tehtävistä riippuen.

Perusindikaattorit:
Siluettien vertailu: BRM LUCHS, BRM FUCHS, BRM FENNEK pidennetyllä "anturipäällä"
kokonaispaino jopa 12 tonnia, pituus = 5,58 m, leveys 2,55 m, korkeus (katolla) = 1,79 m, liikkuvuus ilmassa: kuljetustyyppi C-130.
Kaltevuus yli 60 %, kaltevuus yli 35 %. Kääntösäde 13 m. Käännettävä 1 metri. Automaattinen rengaspaineen säätö, ajo: 4×4, 177 kW moottori - perässä, automaattivaihteisto + vaihteisto, huippunopeus yli 115 km/h, matkamatka noin 1000 km maantiellä tai 460 km maassa. Kolme miehistön jäsentä – kuljettaja, komentaja ja radio-operaattori/tarkkailija – voivat työskennellä itsenäisesti viisi päivää. Suojausluokka: luodintorjunta, miinantorjunta, improvisoidut räjähteet.

vaihtoehdoista:

1. Fennek - TILAUSAUTO (Motto on "Näen kaiken huomaamatta"). Saksalainen lyhenne -BAA.



Taistelutehtävät: tiedustelu. Alhaisen korkeutensa ja äärimmäisen huonon näkyvyyden infrapuna- ja tutka-alueella sekä alhaisen melutasonsa ansiosta se sopii optimaalisesti vihollislinjojen takana suoritettavan tiedustelutoiminnan vaatimuksiin.

Ominaisuudet: kaukosäädin jopa 3,30 metrin korkeuteen, lämpökamera-anturilla varustettu yksikkö, CCD-päivänäkökamera ja laseretäisyysmittari.
Jalustalla oleva yksikkö voi kallistua sivuille, ja se voidaan asentaa myös enintään 40 metrin etäisyydelle ajoneuvosta (kytkentä ja ohjaus CAM-kaapelilla). BAA voi tunnistaa ja seurata kohteita päivällä ja yöllä pitkän matkan päässä. Valvonnasta ja tunnistamisesta huolehtivat: hybridinavigointijärjestelmä (GPS ja inertiakäsittelyyksikkö (IRE)), laseretäisyysmittari ja ohjausyksikkö. Järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee kohteen sijainnin koordinaatit ja projisoi ne automaattisesti alueen digitaaliselle kartalle.

Saksalaiset joukot käyttävät komentoja ja aseohjausjärjestelmiä (FueWES), yleiskäyttöliittymän avulla on helppo käyttää yksittäisten maiden vaihtoehtoisia laitteisto- ja ohjelmistovalmiuksia (NATO).

Se voidaan varustaa myös järjestelmillä: maavärinäanturi (BSA), säteilyvalvontalaitteet, mini-UAV (Aladin) tai etäkäyttöiset mobiilianturijärjestelmät (MoSeS).

2. FENNEK-ROCKET TRANSPORTER (MRAT)

FENNEK monialustainen - taistelutiedusteluajoneuvo


Ajoneuvo panssarintorjuntaohjusten kuljettamiseen


Hollantilaisessa MRat-versiossa (Medium-Range PTR) - TZM:n nopea käyttöönotto, kolme ohjusta sijaitsee rungon ulkopuolella ja kaksi muuta miehistöosastossa.

3. FENNEK KÄYTTÖ- JA TOIMINTAKONE



Control Combat Vehicle ja monitoimiversio hollantilaisten AD (General Services) -joukkojen käyttöön on monipuolinen ajoneuvo. Tarkkailu- ja tiedusteluvälineistön paikan päällä on aineistoa ja välineitä käytettäväksi eri tehtävissä. Saksan ja Alankomaiden insinööriyksiköt saivat ensimmäiset tämän muunnelman ajoneuvot vuonna 2005.

4. FENNEK - TAHDISTUS- JA TIEDOKONE tykistöä varten



Se oli ensimmäinen Fennek-perheen ajoneuvo, joka valmistettiin "tykistötarkkailija" -versiossa alustan ominaisuuksien testaamiseksi. Vuodesta 2004 lähtien Bundeswehr on käyttänyt tätä järjestelmää suurella menestyksellä ISAF-operaatiossa Afganistanissa. Tyypillinen ominaisuus on pakotettu navigointijärjestelmä, jonka avulla voit antaa kohteen sijainnin korkeudessa ja atsimuutissa erittäin suurella tarkkuudella. Kohteen nimeäminen ja vastaanotetut tiedot jaetaan edelleen EAGLE II -tykistöohjausjärjestelmään ja tykistötulen tukiupseerille. Valvonnan ja tarvittavan korjauksen suorittaa FueWES ADLER II Fennek. Tykistötarkkailijalla on sähköinen kartta alueesta orientoitumista varten.

5. FENNEK-JFST (Joint Fire Support Team)




Saksalaiselle Bundeswehrille KMW toimitti JFST-version. Ryhmä (kaksi Fennekiä), joka koostuu tykistötarkkailijoista ja etummaisesta ilmatarkkailijasta (FAC). JFST:ssä on erittäin tehokkaat uuden sukupolven anturit erittäin suurella kantamalla, ylimääräinen ääni- ja datayhteys (radiolinkki) ilmavoimien ja laivaston kanssa. Lasertunnistin voi myös tarjota kohteen valaistuksen ilmavoimille.
6. FENNEK-Pioner (tekniikkaajoneuvo)



Tässä versiossa Fennekiä käytetään pääasiassa tiedusteluun ja tiedusteluun. Käyttäjät hyötyvät lähes äänettömästä liikkuvuudesta, laajasta suojasta, itsepuolustuskyvystä, suuresta autonomiasta ja varusteista.

7.FENNEK – SWP (PLATFORM STINGER)



Nykyaikainen mobiili ilmapuolustusjärjestelmä.
Tässä versiossa (SWP) on kantoraketti neljällä Stinger-ohjuksella keskipitkän kantaman ilmapuolustukseen.
Tämä kone on omavarainen mobiilina ilmapuolustuksen kantorakettina, ja integrointi maanpäälliseen ilmapuolustusjärjestelmään on myös mahdollista.

8. FENNEK-TACP



Ilmavoimien taktinen tukiajoneuvo.
Tätä muunnelmaa käytetään osana taktista ilmaiskukomentoa. Miehistö vastaa kohteen nimeämisestä ja taktisesta ohjauksesta. ilmailu maakohteisiin.

TULEVAISUUS- FENEK 2



Skaalautuvuuden vallankumous.

Toiminta epäsymmetrisissä skenaarioissa edellyttää ajoneuvoja, joilla on erinomainen liikkuvuus ja erinomainen suojaus.
Fennek 2 -tuoteperhe täyttää tämän vaatimuksen ja sisältää vallankumouksellisen käyttökonseptin.
Etu- ja taka-akselit on varustettu kahdella erillisellä elektronisesti ohjatulla moottorilla. Tämä ei ainoastaan ​​tarjoa lisäsuojaa tärkeille komponenteille, vaan tekee myös moottoreiden välisen tilan skaalautuvan, jotta voidaan käyttää modulaarista konseptia.
4x4-versiosta 3 miehistön jäsenellä 6x6-versioon erilaisilla erityismoduuleilla vaadittavia tehtäviä varten.
Fennek 2 -perheessä on suuri määrä identtisiä komponentteja, joten logistinen taakka pienenee merkittävästi.
Fennek 2:n suuri käyttötilavuus mahdollistaa erilaisten laitteiden integroinnin.

Ominaisuudet
Paino 7,5 - 24 t
Pituus 5,0 - 6,4 m
2,5 leveys m
Korkeus 2,1 m
Moottorin teho 2 x 150 kW
Suurin nopeus > 100 km/h
Miehistö 3-6
suojaus: luodinkestävä, kaivos, IED, RPG

Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG
Käytettyjä kuvia:
http://www.kmweg.de; http://btvt.narod.ru
29 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. snek
    snek 10. toukokuuta 2012 klo 07
    +4
    Näyttää hyvältä, vain etuprojektion lasi on vähän liikaa.
  2. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 10. toukokuuta 2012 klo 08
    +3
    Kyllä, mielenkiintoinen lasitus - panoraama edessä ja kapeat kolot sivuilla.
  3. andrey586
    andrey586 10. toukokuuta 2012 klo 09
    +3
    Meidän on myös luotava samanlainen tekniikka brdm 2:n korvaamiseksi
    1. Tirpitz
      Tirpitz 10. toukokuuta 2012 klo 09
      +3
      Kyllä, korvata BRDM 2 se on eniten. Tämän pedon arvokkain täyte. Alusta jotenkin luodaan, mutta entä elektroniikka? Osta yksi auto jokaisesta vaihtoehdosta ja rakenna sen varaan. Tämä on oikea vaihtoehto.
  4. leon-iv
    leon-iv 10. toukokuuta 2012 klo 09
    +2
    Erinomainen kone, meidän näyttää saaneen sen tutkimukseen.
  5. HOLLANTILAINEN
    HOLLANTILAINEN 10. toukokuuta 2012 klo 09
    -1
    Mahtava kone, meidän täytyy ostaa se joukkoomme.
    1. Vihreä 413-1685
      Vihreä 413-1685 10. toukokuuta 2012 klo 15
      +6
      Kyllä kyllä. Luovat johtajat ovat jo ostaneet sen, ja nyt tuetaan Saksan sotateollisuutta. Ja meidän modulaariset "sudemme" ovat toiminnallisuuden suhteen parempia kuin tämä saksalainen nainen, eivätkä ole huonompia panssarin suhteen.
      1. Dmitri.V
        Dmitri.V 12. toukokuuta 2012 klo 10
        0
        Älä unohda, että puolustusministeriössämme kuunnellaan vähän niitä, jotka ymmärtävät sotilaallisia aiheita.
  6. Ion Coaelung
    Ion Coaelung 10. toukokuuta 2012 klo 10
    +1
    Seepran väritys hymyili, toisessa videossa :) Se voidaan tehokkaasti naamioida seepraparveen, ja tämä on PLUSSA :)
  7. datur
    datur 10. toukokuuta 2012 klo 10
    +3
    Ion Coaelung, saksalaiset, kuten aina, ovat huipulla, mutta uskon, että meidän WOLF ei ole huonompi !!!!! Joo
  8. awg75
    awg75 10. toukokuuta 2012 klo 10
    +7
    Kuinka saksalaiset tekevät kauniita sotilasvarusteita. Ehkä se olen vain minä....
    1. 755962
      755962 10. toukokuuta 2012 klo 14
      +3
      Ei vain sinulle.Lisäksi hänellä on myös paljon muita etuja.Saksalaiset ovat tässä Docksissa.
      1. Yan005
        Yan005 11. toukokuuta 2012 klo 15
        +3
        Joo. Et todellakaan voi kieltäytyä saksalaisista mekanismien estetiikassa. Kaunis.
        Ja kuinka kaikki tehdään siististi: levyn leikkaaminen, saumat, niittaus, luodinkestävän lasin integrointi
  9. GP
    GP 10. toukokuuta 2012 klo 11
    -3
    Venäjällä analogi on ollut käynnissä pitkään nimeltä GAZ 3934 "Siam". SIAM on erikoiskokoelmaajoneuvo, joka on luotu BTR-80:n yksiköistä ja kokoonpanoista. http://avto4x4.narod.ru/gaz/3934siam.htm mikä se on. Jos Gorkin asukkaat tekisivät saman Siamista kuin artikkelissa, sylkevät kerrallaan, armeijalta tulisi käsky.
    1. snek
      snek 10. toukokuuta 2012 klo 13
      +7
      Siam on poliisi- / käteiskuljetusajoneuvo, ei ole mitään järkeä verrata sitä artikkelissa tarkasteltuun armeijan ajoneuvoon - täysin eri ajoneuvoluokkia, jotka on suunniteltu ratkaisemaan erilaisia ​​​​ongelmia.

      tässä on itse asiassa Gaz "Siam"
      1. vostok-47
        vostok-47 10. toukokuuta 2012 klo 16
        +3
        Joten täältä saksalaiset saavat ideansa .... Pian BMW valmistaa Lada Kalinaa v12-moottorilla !!!
  10. HOLLANTILAINEN
    HOLLANTILAINEN 10. toukokuuta 2012 klo 11
    +2
    Ei tarvitse laulaa anaaleistamme, se ei ole sen arvoista.
  11. Dred
    Dred 10. toukokuuta 2012 klo 12
    +1
    Kyllä, fennek on kaunis, mutta meillä on tiikeri, jolla on paljon kaikenlaisia ​​toimintoja.
  12. schonia06rus
    schonia06rus 10. toukokuuta 2012 klo 16
    +3
    No, lasista puhutaan paljon, en tiedä saksalaisista, mutta panssaroiduissa UAZ:issamme se oli vahvin paikka. Minua hävettää vain automaattivaihteisto, joka on kalliimpi käyttää ja jolla on vaikea päästä pois mudasta
    1. Yan005
      Yan005 11. toukokuuta 2012 klo 15
      +3
      Lainaus käyttäjältä: schonia06rus
      Olen vain hämmentynyt AKP:sta

      Nämä ovat 90-luvun legendoja
      Automaattivaihteistolla varustetun kauko-ohjaimen resurssit ovat 17% enemmän.
      Käyttö ei ole vähän kalliimpaa (ei vaihda öljyä aisiniksi eikä tyhjennys ole)
      Tuotantokustannukset ovat kalliimpia, kyllä. Mutta kuinka paljon mukavuuksia.
      En ole huomannut eroa m / u manuaalivaihteiston ja automaattivaihteiston välillä "poistuessani" mudasta 15 vuoteen.
  13. pinachet
    pinachet 10. toukokuuta 2012 klo 18
    +2
    tässä on bm "shot"., mutta voimme tehdä täytön yhtä hyvin
    1. Vihreä 413-1685
      Vihreä 413-1685 10. toukokuuta 2012 klo 19
      +3
      En tiedä, millainen "laukaus" se on, mikä itse asiassa on yksi kuvan "Suden" muunnelmista.))
      1. pinachet
        pinachet 12. toukokuuta 2012 klo 18
        +1
        Kyllä, olet oikeassa, latasin väärän kuvan.
  14. Kobra66
    Kobra66 10. toukokuuta 2012 klo 19
    +1
    Se näyttää hyvältä, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että meidän on jaettava tuulilasi kuten tiikereillämme
  15. andrey586
    andrey586 10. toukokuuta 2012 klo 22
    +1
    Susi, tiikeri - autot ovat varmasti hyviä, mutta tuskin ne sopivat brdm:ksi, eivät kellu
  16. PSih2097
    PSih2097 10. toukokuuta 2012 klo 23
    0
    Toisessa kuvassa teline näkyy, mitä tuulilasi pitää? KPVT? tai pahamaineinen 7H14?
    no, meidän analogimme ei tietenkään ole niin teknisesti edistynyt ja kaunis verrattuna saksalaiseen, mutta se kulkee siellä, missä saksalainen tilattiin:

    GAZ-39371 "Vodnik" vahvistetulla panssarilla.




    Tämä 4x4-pyöräisellä alustalla varustettu kone on monikäyttöinen ajoneuvo, jolla on hyvät maastohiihtomahdollisuudet. "Vodnik" on modulaarinen, jonka avulla voit asentaa siihen lohkoja eri tarkoituksiin.
    Ajoneuvoa, jota voidaan käyttää henkilökunnan kuljettamiseen, ambulanssina, alustana erityyppisille aseille: konekivääritelineet, ilmatorjunta-pikatulituskiinnikkeet, joiden kaliiperi on 23 mm, panssari- tai torjunta-aine lentokoneiden ohjusjärjestelmät.
    "Vodnik" on saatavana sekä panssaroituna että panssarittomana versiona. Sen massa on 6,4 tonnia. Voimalaitoksena käytetään 6,4 litran ilmajäähdytteistä dieselmoottoria, jonka teho on 175 hevosvoimaa. Kone pystyy ylittämään vesiesteet uimalla. Ajoneuvon panssaroidussa versiossa on tavallinen konekivääritorni.

  17. vylvyn
    vylvyn 11. toukokuuta 2012 klo 02
    0
    Fenech (pieni aavikkokettu, jolla on suuret korvat) on komea mies. Myös Wolf ja Vodnik ovat hyviä. Vodnik yleensä, jos tuot sen mieleen, suunnittelu ja toiminnallisuus huomioon ottaen, ei ole tasavertaista.
  18. Chicot 1
    Chicot 1 12. toukokuuta 2012 klo 22
    +1
    Hieno auto. Selkeä vaatimus suureen sarjaan ja vientiin ...
    Mitä tulee autoihimme. Kyllä he ovat hyviä kilpailijoita samalle Fennecille, mutta tie ideasta suureen sarjaan on meille pitkä ja hankala... Tämä näkyy erityisen selvästi Vodnikin esimerkissä. Loppujen lopuksi tämä on neuvostoajan kehitystä. Kyllä, ja esimerkki "Tigeristä" on myös enemmän kuin suuntaa-antava ...
    Saksalaiset ovat tässä suhteessa paljon kiihkeämpiä ... Kyllä, ja auto osoittautui kuitenkin kauniiksi ...
  19. Andrei Blinov_2
    Andrei Blinov_2 4. tammikuuta 2019 klo 22
    0
    Mitkä ovat FENNEK-TACP-kuvassa 2 putkea katolla?
  20. hirviö
    hirviö 17. helmikuuta 2019 klo 16
    0
    Shshshikarny auto. Mooooosh!!!
  21. hirviö
    hirviö 17. helmikuuta 2019 klo 16
    0
    Ja totuus on samanlainen kuin aavikon kettu