Ranska toimittaa Ukrainalle 55 Airbus-helikopteria

Toukokuuta 30 2018

Ukrainan sisäministeriö ilmoitti allekirjoittaneensa Ukrainan ja Ranskan välisen sopimuksen yhtenäisen järjestelmän luomisesta ilmailu turvallisuus ja suojelu Ukrainassa. Tämän asiakirjan mukaan Ukraina vastaanottaa 55 Airbus Helicoptersin valmistamaa helikopteria (kevyt H125 ja H145 ja raskas H225), kertoo Ukrainan sisäministeriön lehdistöpalvelu.

Ranska toimittaa Ukrainalle 55 Airbus-helikopteria

Käytöstä poistetut Airbus-helikopterit H225 (EC225LP)

Ensimmäiset neljä Airbus Helicopters H225 -helikopteria toimitetaan tälle vuodelle. Ne toimitetaan sisäministeriön uudelle pelastuspalvelulle pelastus- ja lääkintätyötä varten.

Ukrainan sisäministeriön mukaan ensimmäinen 37 helikopterin erä toimitetaan kahdessa vaiheessa, toisessa erässä on 18 helikopteria. Toimitetuista koneista 21 helikopteria on H225-malleja. Lisäksi sopimuksen mukaan ranskalaiset kouluttavat ukrainalaisia lentäjiä, perustetaan palvelukeskus ja tukikohta helikopterien peruskorjaukselle.

Mutta kaikki ei ole niin hyvin kuin Ukrainan sisäministeriössä sanotaan. Jos toimitettujen helikoptereiden kaksi mallia H125 ja H145 ovat uusien koneiden joukosta, niin H225-helikopterien osalta tätä ei voida sanoa. Ranskan tiedotusvälineiden mukaan nämä koneet toimitetaan laivastosta, joka on poistettu käytöstä H225-helikopterin Pohjanmerellä 29. huhtikuuta 2016 tapahtuneen törmäyksen jälkeen.

H225-katastrofi Pohjanmerellä Norjan rannikon edustalla johti 13 ihmisen kuolemaan pääroottorin irtoamisen vuoksi, mikä paljasti koko helikopteriperheen pääroottorivaihteiston luotettavuusongelmia ja johti pitkäaikaisiin H225-helikopterien lentokiellot.

Vaikka tämän mallin lentokielto on nyt purettu, helikopteria operoivat yritykset yrittävät päästä eroon myymällä autoja edulliseen hintaan. Ukrainan henkilöstä ranskalaiset löysivät ostajan suurimmalle osalle ei-lentävästä H225-helikopterilaivastosta, kertoo bmpd-blogi.

Käytettyjä kuvia:: aviationweek.com

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Aleksanteri Romanov 30. toukokuuta 2018 klo 10
+9

9

0
Ranskan tiedotusvälineiden mukaan nämä koneet toimitetaan laivastosta, joka poistettiin H225-helikopterin törmäyksen jälkeen Pohjanmerellä 29. huhtikuuta 2016.
Käytetty, lyömätön, maalaamaton, ilman jänneväliä Ukrainassa
1. 210okv 30. toukokuuta 2018 klo 10
  +3
  
  3
  
  0
  Ja että Ukrainan sisäministeriö harjoittaa pelastustyötä?
  1. pomppuun metsästäjä 30. toukokuuta 2018 klo 10
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Дима Pikemminkin verhoilu-pelastus. Jos olisin ranskalainen, vaatisin rahaa etukäteen.
    1. 210okv 30. toukokuuta 2018 klo 10
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Joo .... Omasi, Nadia "tai millä muulla nimellä he kutsuivat tätä helikopteria, se ei vedä ..
      Lainaus bouncyhunterilta
      Дима Pikemminkin verhoilu-pelastus. Jos olisin ranskalainen, vaatisin rahaa etukäteen.
    2. TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 19
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      He antavat kunniaa koko puolueelle. Jos luottoa ei olisi, kuka ne ostaisi?
      1. pomppuun metsästäjä 30. toukokuuta 2018 klo 19
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Odota sitten, että ranskalaiset palauttavat lainan porkkanaloitsuun asti. Tai sitten kun hummeri Fuji-vuorella viheltää.
        
        TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 20
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Epäilen vahvasti vielä pidempään.
  2. vangittu 30. toukokuuta 2018 klo 10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Täällä he ostavat laitteet ja huolehtivat niistä. Näiden Pepelaattien miehistöt pelastuvat.
  3. konservatiivinen 30. toukokuuta 2018 klo 11
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Ja että Ukrainan sisäministeriö harjoittaa pelastustyötä?
    
    pelastaa itsenäisiä sieluja KGB:n sorrolta
    1. Kasym 30. toukokuuta 2018 klo 13
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      He haluavat jättää Motor Sichin ilman työtä. En ymmärrä Kiovia. "LA:ta tarvitaan moottorin nostamiseksi taivaalle." He tuhoavat oman taloutensa.
      1. TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 19
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Ja nämä ihmiset ajattelevat vain taskuaan, mutta eivät maata. An - 32, kaikki henkiset oikeudet myytiin arabeille. Huomenna he itse alkavat julkaista, ja crests lähetetään eroottiselle matkalle.
  4. LeonidL 31. toukokuuta 2018 klo 05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    He maalaavat uudelleen, aseistavat ja ... Donbassiin. Tunnettuja temppuja... Ja rakas kiltti Ranska levittää leikkisät pienet kädet "no, kukapa olisi uskonut!" ...
YaIK 105 30. toukokuuta 2018 klo 10
+1

1

0
Mutta NATO ei nuku, toverit toimivat oikein ...
1. 210okv 30. toukokuuta 2018 klo 10
  +2
  
  2
  
  0
  Ja mitä, omamme ovat pyrkineet saamaan helikopterinsa sinne viimeiset neljä vuotta?
  Lainaus: YaIK 105
  Mutta NATO ei nuku, toverit toimivat oikein ...
Ratmir_Ryazan 30. toukokuuta 2018 klo 10
0

0

0
Kuinka paljon nämä 55 helikopteria maksoivat Ukrainan budjetille?
1. joulupukin karhu 30. toukokuuta 2018 klo 10
  0
  
  0
  
  0
  Noin 555 miljoonaa dollaria. Eli noin 10 miljoonaa dollaria kappaleelta. Ranskalaiset antavat lainaa tätä ostoa varten, joten ensin tavarat ja sitten pennit ... kun he alkavat maksaa lainaa.
2. Nyrobsky 30. toukokuuta 2018 klo 10
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Ratmir_Ryazan
  Kuinka paljon nämä 55 helikopteria maksoivat Ukrainan budjetille?
  
  Kyllä, heillä ei ole budjetissa muuta kuin velkoja. Ranskalaiset antavat heille lainaa näihin helikoptereihin, minkä lisäksi tillille on maksettava myös velkakorkoja tästä metalliromusta.
  1. donavi49 30. toukokuuta 2018 klo 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kyllä, metalliromua. Jopa Jäämerellä he ostavat kaupallisen version EU-145:stä . Myös poliisi ja hätäministeriö. Pohjimmiltaan he lentävät samassa Moskovassa EU-135-145:llä. He jopa harkitsivat kysymystä näiden helikopterien kokoamisesta Venäjälle - mutta he eivät saaneet riittävää määrää sopimuksia (taloudellinen perustelu).
3. donavi49 30. toukokuuta 2018 klo 11
  0
  
  0
  
  0
  Realistisesti - 0. Jopa todennäköisimmin sama Avakov on musta (lobbaajien matkalaukuille).
  
  Sitten 550 miljoonaa. Helikopterit, koulutus ja keskus lainassa. Pollari enemmän - vähemmän pollaria valtion lainasalkussa, ei erityisen havaittavissa. Lisäksi nämä pollarit voidaan ottaa vain tavaroiden kanssa - et voi ottaa vain lainaa (saalista).
KVU-NSVD 30. toukokuuta 2018 klo 10
+3

3

0
ongelmat koko helikopteriperheen pääroottorivaihteiston luotettavuudessa ovat merkityksettömiä, pääasia, että [/ lainaus] [lainaus] "edullisiin" hintoihin. [/lainata]...
1. Vainoharhainen 50 30. toukokuuta 2018 klo 12
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus: KVU-NSVD
  ongelmat koko helikopteriperheen pääroottorivaihteiston luotettavuudessa ovat merkityksettömiä,
  
  Se on okei. Viimeisenä keinona päämme. tuotanto, saksalainen entisestä DDR:stä: "Helicopter niht, popistofali so..."
andrewkor 30. toukokuuta 2018 klo 10
+2

2

0
No, varmasti he haluavat tuhota maan kokonaan. Aikaisemmin tähän annettiin risteilijä, mutta tämä helikopteri riittää!
1. TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 20
  0
  
  0
  
  0
  Ei hauskaa, toveri. Ei ole enää mitään tuhottavaa
1536 30. toukokuuta 2018 klo 10
0

0

0
Tämä on teknistä apua varten! Vapaa! Mitä ranskalaisia. Kiitos heille!
1. Pyramidon 30. toukokuuta 2018 klo 10
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: 1536
  Tämä on teknistä apua varten! Vapaa! Mitä ranskalaisia. Kiitos heille!
  
  Ranskalaiset lyövät isoäitinsä pois huollosta ja korjauksesta.
  1. joulupukin karhu 30. toukokuuta 2018 klo 10
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kuka sanoi, että se on ilmainen? Luotolla. 555 miljoonaa dollaria. Ranskalaiset antavat tunnustusta ja tarjoavat koulutusta ja varaosia
    1. TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 19
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Entä miehistön ja maahenkilöstön koulutus? Ja sitten ne korjaukset. palvelu, sovellus. osat?
      Mutta luulen, että kahluualtaat hävisivät silti - kuka helvetti antaa niille rahaa.
igorserg 30. toukokuuta 2018 klo 10
+2

2

0
ei ole selvää miksi... jos ainakin olisi taisteluita. näyttää siltä, että joku sai hyvän takapotkun
1. Avis-bis 30. toukokuuta 2018 klo 10
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus igorsergilta
  ei ole selvää miksi... jos ainakin olisi taisteluita.
  
  Ukrainan sisäministeriö tiedottaa
  
  Miksi sisäministeriö tarvitsee taisteluhelikoptereita? He käyttävät niitä kuten poliisimme käytti Mi-8:aa (aseetonta) monta vuotta.
  1. igorserg 30. toukokuuta 2018 klo 10
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    missä? kuumissa paikoissa? Taisteluhelikopterien puuttuessa ja kuumassa sotilaallisessa konfliktissa syntyy vain kaksi johtopäätöstä: Joko tilanne hyödynnetään, joku saa hyvän palautuksen. Tai sitten helikopterit muunnetaan taistelulaitteiksi, joita käytetään myöhemmin kuumalla paikalla (muuten, kätevä suoja tappavien aseiden siirtoon)
    1. konservatiivinen 30. toukokuuta 2018 klo 11
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      Tai helikopterit muutetaan taisteluiksi
      
      se on paljon uutta painoa. Ja niin ruuvi putoaa
      
      Ja ehdotat lisäksi, että väsynyt malli, jossa on ongelmallinen vaihdelaatikko, ladataan jollakin sotilaallisella (ja siksi raskaalla)
    2. Avis-bis 30. toukokuuta 2018 klo 12
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus igorsergilta
      missä? kuumissa paikoissa?
      
      En ymmärrä.
ArtMat 30. toukokuuta 2018 klo 10
+1

1

0
Lainaus Andrewkorilta
No, varmasti he haluavat tuhota maan kokonaan. Aikaisemmin tähän annettiin risteilijä, mutta tämä helikopteri riittää!

Aluksi he antoivat norsun ja sitten lentotukialuksen... Se pilaa ilman sytytyskatkoja!
VOENOBOZ 30. toukokuuta 2018 klo 10
0

0

0
Sitten voit tarjota mistraaleja.
napapotti 30. toukokuuta 2018 klo 10
0

0

0
Ranskalaiset eivät tienneet surua, he ottivat yhteyttä ukrainalaisiin, eivätkä he saa rahaa käytöstä poistettuista helikoptereista, heidän pitäisi silti jäädä
1. donavi49 30. toukokuuta 2018 klo 11
  +2
  
  2
  
  0
  Käytöstä poistettu vain 225. Tai pikemminkin käytetty. No, siellä on markkinat. 225:n päätarkoitus on kuljettaa öljytyöläisiä. Pääkilpailija on Augusta (jonka muuten myös Rosneft valitsi). Kun kielto määrättiin 225:lle, Augusta alkoi aktiivisesti lobbata autojaan, ja ne toimitetaan huomenna. Väittäen sillä, että sinulla on 225, ja tuomme sinulle huomenna uuden helikopterin, mutta allekirjoitat sopimuksen. Se jakoi uudelleen kapasiteettinsa ja viimeisteli koneensa - ja tyrmäsi Vesimelonin tärkeimmiltä öljymiehiltä. Tämän seurauksena, kun 225 valmistui, asiakkaat lensivät jo Augustalla.
  
  Nuoremmat versiot vievät korkeita virkamiehiä Venäjän arktiselle alueelle ja työskentelevät hätätilanneministeriössä / poliisissa Moskovassa ja Pietarissa.
  1. Ros 56 30. toukokuuta 2018 klo 13
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Nuoremmat versiot vievät korkeita virkamiehiä Venäjän arktiselle alueelle ja työskentelevät hätätilanneministeriössä / poliisissa Moskovassa ja Pietarissa.
    Erottaisin virkailijamme tällaisten ostojen vuoksi ilman oikeutta myöhemmin työllistyä valtion virastoihin. Meillä ei ole tarpeeksi lentokalustoa, tehtaat ottavat kaikki mielijohteet huomioon, maksa vain rahat.
    1. donavi49 30. toukokuuta 2018 klo 13
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Nro
      
      Päästäksesi Jäämerelle - sinulla on oltava tietty raide ja tilastot. Ka-226 ja Ansat eivät voi läpäistä turvallisuutta (tarvitset jälleen tyyppiraidin ja tilastot). Siksi he valitsivat kevyen luokan Augusta (se lensi valossa, mutta 139 ostettiin Jäämerelle) ja Eurocopter (eli vesimeloni) 145 ja Bell 407 (se lensi, mutta lopulta järjestivät SKD-kokouksen klo. UZGA - asiakkaita on).
      
      Toisista. Heidän täytyy maksaa rahaa - heillä on autoja. FSB:n rajapalvelu tilasi Ka-2008TM:n vuonna 226 - helikoptereita ei vieläkään ole. Tuomioistuimet ovat jo käynnissä. Tavallisia kuljetusaluksia (12 ja Purga) rakennettiin 22460, mutta ei helikoptereita. Seurauksena oli, että he menivät päinvastoin, tilasivat Ka-226T:n (T - ranskalainen moottori) tavanomaisen puolen versiossa 57 (vinssi, valonheitin, kääntöasennus 7,62-konekiväärille).
      
      Lisäksi jälleen kotimaisista vaihtoehdoista - rakas Ansat (nykyinen hinta 272 miljoonaa ruplaa - Eurocopter 135 - 3 miljoonaa dollaria +/- räätälöinti 145 - noin 5 miljoonaa dollaria) ja Ka-226A(amerikkalainen Allison-moottori) /Т (Turbomecha - Ranska).
Ren 30. toukokuuta 2018 klo 11
0

0

0
Tämä on erittäin pelottava puhelu. Näitä helikoptereita käytetään varmasti Ukrainan kansalaisten elinten toimittamiseen "sylinteroidun" maailman (EU, Israel, USA jne.) kansalaisille, jotka tarvitsevat siirtoa.
Lahjoituslakiluonnoksia käsitellään z'Radassa, lakia lobbaa sisäasiainministeriön riffraffi. Mielestäni Nenkon "käyttökelvottomista" kappaleista on jo tehty sopimus EU:n siirron myötä.
Tällä lailla säännellään tietokantaa (vielä elävistä) Ukrainan kansalaisista, joilla on elinten kantajien henkilötietoja (elimien lääketieteellisten ominaisuuksien kuvaus).
Lähitulevaisuudessa jokainen elimiä tarvitseva "kanamaailman" kansalainen voi tilata tarvittavat elimet, joskin vain jos:
- liikenteenharjoittajan "ennenaikainen" kuolema (oleskelupaikan tiedot ovat tietokannassa),
- asianomaisten rakenteiden vahvistuksen saatavuus siitä, että elintä ei tarvita Ukrainassa,
- asianmukainen maksu Ukrainan talousarvioon.
Jotain vastaavaa, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa, oli Jugoslaviassa (Kosovossa), vaikkakaan ei niin avoimesti ja dokumentoituna.
guru 30. toukokuuta 2018 klo 11
0

0

0
Ukrainan henkilöstä ranskalaiset löysivät ostajan suurimmalle osalle ei-lentävästä H225-helikopterilaivastosta

Ei sillä turdolla ole väliä, vaan eurooppalaisella.
Ivan Ivanov 30. toukokuuta 2018 klo 11
+4

4

0
Tarpeeksi satuja ei-lentävästä teknologiasta, tosiasia kertoo ketä he todella tukevat.
1. joulupukin karhu 30. toukokuuta 2018 klo 11
  0
  
  0
  
  0
  Ainoa, jota tämä sopimus tukee, ovat Airbusin ranskalaiset helikopterien rakentajat. Muulle se on tuhoa ja päänsärkyä
Oikea venäläinen 30. toukokuuta 2018 klo 12
0

0

0
Hienoja helikoptereita.
Ros 56 30. toukokuuta 2018 klo 13
0

0

0
Ja mitä tuoreutta nämä levysoittimet ovat, resurssi on luultavasti tulossa. Ja ylipäätään ylpeys vaatii lentovoiman menestystä.
NF68 30. toukokuuta 2018 klo 14
0

0

0
Onko Ukrainalla penniä tälle liiketoiminnalle? Vai luottavatko he ilmaislahjoihin?
1. TermiNakhTer 30. toukokuuta 2018 klo 19
  0
  
  0
  
  0
  Olet täysin oikeassa, toveri ja kaima.
Uma Palata 31. toukokuuta 2018 klo 05
0

0

0
Muuten, Ukrainan väestölle kerrottiin paikallisissa tiedotusvälineissä, että autot "siirrettiin", eli se näyttää olevan ilmaista. Itse asiassa käytöstä poistettuja vaarallisia helikoptereita myydään, ja kauppa tapahtuu budjetin kustannuksella. Eli tappakaa itsenne, alkuperäiset, maksamalla tästä omalla kustannuksellanne. Ihmettelen, kuka pussi takaiskun näin häpeällisestä kaupasta?
Kommentti on poistettu.