Sotilaallinen arvostelu
Kirjaudu Rekisteröidy

AUG:n modernisointi. Lentävä mattojärjestelmä auttaa amerikkalaisia ​​lentäjiä

49
Ulkomaisessa lehdistössä ilmestyi materiaaleja, että vuodesta 2019 lähtien amerikkalaiset lentotukialukset alkavat saada erityistä modernisoitua lähestymisjärjestelmää taistelukoneille. Puhumme järjestelmästä nimeltä Magic Carpet, joka voidaan kääntää "lentäväksi matoksi". Magic Carpet on modernisoitu järjestelmä, joka ohjaa automaattisesti lentokoneen lähestymistä lentotukialuksen kannelle sekä sitä seuraavaa laskua.


Tätä uusinta järjestelmää tulisi käyttää ensisijaisesti silloin, kun lentokone laskeutuu lentotukialuksen kannelle vaikeissa sääolosuhteissa, kovassa meressä tai olosuhteissa, joihin liittyy huono näkyvyys. Myös "Lentävä matto" sallii laskeutua lentokoneille, jotka ovat saaneet tiettyjä vaurioita ja joilla on ongelmia navigointilaitteiden kanssa.

AUG:n modernisointi. Lentävä mattojärjestelmä auttaa amerikkalaisia ​​lentäjiä


Mikä on Magic Carpet? Tämä on ohjelmisto, joka asennetaan F-18- ja F-35-lentokoneisiin perustuvien hävittäjien sekä EA-18G Growler -sodankäynnin lentokoneiden lentotietokoneisiin. Ohjelman avulla voit antaa palautetta lentotukialustalle määrittämällä kannen peruspisteiden konfiguraation ja tuomalla lentokoneen näiden pisteiden väliselle alueelle. Samalla Flying Carpet eliminoi mahdollisuuden rikkoa yhtä tärkeimmistä parametreista, kun lentokone laskeutuu kannelle.

Niinpä lentäjät joutuvat vallitsevissa olosuhteissa tarkkailemaan ja saattamaan tarvittavien standardien mukaisiksi laskeutumisen aikana hyökkäys-, kallistus- ja nousukulmaa. Uusi järjestelmä antaa lentäjän hallita yhtä näistä parametreista, ja tietokone "säätää" loput itse.

Järjestelmän alkuperäinen versio asennettiin Yhdysvaltain laivaston lentokoneisiin vuonna 2016. Lentäjät ilmoittivat kuitenkin tietyistä ongelmista, joita kehittäjät korjasivat vielä noin 2 vuoden ajan, ja nyt he aikovat esitellä jo päivitetyn version Magic Carpetista.
Käytettyjä kuvia:
Facebook
Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa
Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä
49 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Shrpv
    Shrpv 23. toukokuuta 2018 klo 07
    +5
    Hottabych, laivueen komentaja? Jokaisen lentotukialuksen piipussa on tikari.
    1. vkl.47
      vkl.47 23. toukokuuta 2018 klo 08
      +6
      Sekä "pyörät-samoglot", "jambs-self-roll", "liima-
      itse hengittävät "ja" itsesitovat poliisit "
      1. Shurik70
        Shurik70 24. toukokuuta 2018 klo 07
        0
        Järjestelmän alkuperäinen versio asennettiin Yhdysvaltain laivaston lentokoneisiin vuonna 2016. Lentäjät ilmoittivat kuitenkin tietyistä ongelmista.

        Esitän nämä viestit.
        "Hyvä MegaSoft, mustan laatikon tiedot kertovat, että ohjelmistossasi on edelleen puutteita"
  2. Setä Lee
    Setä Lee 23. toukokuuta 2018 klo 07
    +2
    hyökkäyskulma, kallistus, nousu.
    sinun on otettava käyttöön pakotettu korjaus ja heidän lentolehtensä tahriutuvat!
    1. andrey
      andrey 23. toukokuuta 2018 klo 08
      +2
      miksi kukaan ei kirjoita "hiipistä", kuinka he "maksavat" "lentomaton"? pelay
    2. Topotun
      Topotun 23. toukokuuta 2018 klo 09
      +3
      Ja ilman hakkereidemme väliintuloa, voit pärjätä ilman ... Tämän tason ohjelmistoja ja ilman häiriöitä? En usko...
      1. Thunderbolt
        Thunderbolt 23. toukokuuta 2018 klo 10
        +2
        Lainaus Topotunista
        miksi kukaan ei kirjoita "hiipistä", kuinka he "maksavat" "lentomaton"?

        Ja miksi, jos hän oli jo ensimmäisessä kommentissa laittaa tikari piippuun.Kaikki on normaalia.
      2. liikkumaton
        liikkumaton 23. toukokuuta 2018 klo 16
        +1
        He reflash eyeliners kerran vuodessa parantaa niiden suorituskykyä, ei ollut ongelmia.
  3. vard
    vard 23. toukokuuta 2018 klo 07
    +7
    Todella toimiva järjestelmä lentokoneiden ja helikopterien automaattiseen laskeutumiseen kannelle luotiin yhdessä Tšeljabinskin instituutista jo XNUMX-luvun alussa ... Lisäksi tämä on analoginen järjestelmä ... Digitaaliseen vaihtaminen ei ole aina hyvä .. .
    1. kalju
      kalju 23. toukokuuta 2018 klo 08
      +7
      Kantajapohjaisille helikoptereille, jo ennen 90-lukua, POLYOT-ohjelmisto, sitten testit onnistuivat, monet palkittiin.
  4. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 23. toukokuuta 2018 klo 07
    +3
    No, droonit ovat oppineet laskeutumaan, nyt he laskevat lentokoneita lentotukialuksiin. Tämä on normaalia, eikä mikään niin yliluonnollinen.
    1. andrey
      andrey 23. toukokuuta 2018 klo 08
      +2
      Lainaus: Vuoriampuja
      No, droonit ovat oppineet laskeutumaan, nyt he laskevat lentokoneita lentotukialuksiin. Tämä on normaalia, eikä mikään niin yliluonnollinen.

      hassua ... meillä oli Yedush, joka teki yli 200 laskua lentokonetta kuljettavalla risteilijällä, ja näyttää siltä, ​​​​että Raevsky, kun taas amerilla on paljon lentäjiä, joiden laskeutumiset ylittivät 1000. Siellä on jopa sellainen tunnus kuin "sadanpäällikkö" .
    2. NN52
      NN52 23. toukokuuta 2018 klo 09
      +3
      No, itse asiassa tätä modernisoitua järjestelmää vain testataan...
      Ja jos se menee ohi, eikä lentäjiltä ole kommentteja, vuodesta 19 alkaen he laittavat ...
      Jos se menee ohi.....
      Sanon tämän, no, on erittäin epämiellyttävää istua ohjaamossa ja luottaa vain automaatioon ja olla pitämättä kiinni RUS:sta (tai joystickistä) ja kaasusta, varsinkin laskeutuessa, ja vielä enemmän Avikissa ... Ja siellä on paljon lintuja...
      1. liikkumaton
        liikkumaton 23. toukokuuta 2018 klo 16
        +1
        Tämä olisi meille erillinen järjestelmä - heillä on vain laiteohjelmisto.
    3. Voyaka uh
      Voyaka uh 23. toukokuuta 2018 klo 11
      +1
      "No, droonit ovat oppineet laskeutumaan, nyt he laskeutuvat lentokoneita lentotukialuksiin" ////

      Joten tämä järjestelmä kehitettiin droneille. Hän oli sopeutunut
      myös perinteiset lentokoneet.
  5. Nauhat
    Nauhat 23. toukokuuta 2018 klo 08
    +4
    On hämmästyttävää, että tätä ei ole tehty aiemmin.
    1. raketti757
      raketti757 23. toukokuuta 2018 klo 09
      +3
      Lentäjät olivat älykkäämpiä, taidot korvataan automaatiolla.
      Periaatteessa sitä vaadittiin ja tehtiin... kaikki on menossa kohti robotisointia/sodankäynnin prosessin automatisointia.
      Siitä tulee toinen maailma, toinen sota!
    2. YELLOWSTONE
      YELLOWSTONE 23. toukokuuta 2018 klo 09
      +2
      valmistettu Neuvostoliitossa
      joten he pian "oppivat" telakoitumaan kiertoradalle, vaikka he itse eivät tiedä miten, vaikka he ostivat laskeutumisjärjestelmän Kh-37: lle Buranilta lol
      1. raketti757
        raketti757 23. toukokuuta 2018 klo 10
        +1
        Buran se oli \ on siistiä! Läheltä, joten yleensä katso ja haaveile kaukaisista tiloista!
        Odotan todella innolla, milloin me avaruusteknologian/-ohjelman osalta paranemme ja aiempi työmme ei mene hukkaan juuri niin!
        Haluan todella, todella toivon!
      2. Pete Mitchell
        Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 02
        +2
        Noin kaksikymmentä vuotta sitten olin paikalla, kun amerikkalaiset erikoisjoukot poistivat yhden puoliksi hylätyn kaistaleen koordinaatit. Otimme kahden pisteen koordinaatit: päätykeskilevyt molemmilta puolilta. Ja sitten C-130 Combat Talon tuli yöllä tuntemattomalle kiitotielle: ja lentokonejärjestelmät, joilla oli vain kaksi pistettä avaruudessa, rakensivat niille normaalin lähestymisen ja pudotuksen.
        Minusta näyttää siltä, ​​​​että tämä artikkeli on tyhjä lause, ei mitään uutta..
        1. YELLOWSTONE
          YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 03
          +1
          niin laskeutumiseen tai kaatoon? No, otimme koordinaatit tämän S-130:n navigaattorille, mitä sitten? mistä sait tietoo lentokonejärjestelmistä? seitsemän vuotta sitten tietokone rakensi myös liukupolun sukkuloille, vain ohjaus oli vielä manuaalinen Joo
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 10
            +1
            Ensin tapahtui pudotus ja sitten lasku. Temppu on siinä, että kahden pisteen avaruudessa lentokonejärjestelmä rakensi instrumentaalisen laskeutumislähestymisen, joka soveltuu jopa "ei kovin" sääolosuhteisiin.
            1. YELLOWSTONE
              YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 11
              +1
              No, miksi istutetaan käsin? mikä hän tarkalleen on
              1. Pete Mitchell
                Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 11
                +1
                Lainaus YELLOWSTONElta
                No, miksi istutetaan käsin?

                No, en sano miksi manuaalisesti, luulen, että kone voisi, mutta tämä on jo vakiomenettelyjä
                1. YELLOWSTONE
                  YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 11
                  +1
                  En voinut, edes kiertoradalla he eivät osaa telakoida manuaalisesti nollapainossa, mikä on yksinkertaisempaa
                  1. Pete Mitchell
                    Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 11
                    +1
                    Lainaus YELLOWSTONElta
                    En voinut

                    No, tässä olen kanssasi eri mieltä: siviilit ovat jo pitkään hallitseneet automaattisen laskeutumisen. Miksi he rakensivat sellaisen sukkulan, en tiedä
                    1. YELLOWSTONE
                      YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 12
                      +1
                      ei, määritä reitti, mutta ei hän itse
                      1. Pete Mitchell
                        Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 12
                        +1
                        Itse, siinä se. Huono näkyvyys -menettelyt edellyttävät CATIII-automaattista laskua, mikä on hienoa, mutta käyttämällä maainstrumenttijärjestelmiä. Vaikka skandinaavit ovat jo oppineet LVP:n käyttämällä vain lentokonejärjestelmiä + gps:ää. Edistys ei pysy paikallaan turvautua
                    2. YELLOWSTONE
                      YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 12
                      +1
                      ei, sukkula käytti myös majakoita päästäkseen sisään
                      vaikka ehkä jotain muuta on ostettu viimeisen 2 vuoden aikana lol tai Boeing X-37 Neuvostoliiton kanssa jaettu
                      1. Pete Mitchell
                        Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 13
                        +1
                        En tiedä kuka jakoi kenen kanssa, en niin sanoakseni osallistunut Nro . Nykyinen suuntaus on halu vähentää riippuvuutta maanpäällisistä järjestelmistä. Näitä tekniikoita on hallittu pitkään, kaikki on kuten aina: ensin erilliset sotilaalliset projektit, sitten massiivisesti missä tahansa
                    3. YELLOWSTONE
                      YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 13
                      +1
                      ei hallittu, ja jopa X-37:ssä ja ISS:ssä neuvostoliittolaisia ​​ostettiin äskettäin wc:n kanssa Joo ja sitä ennen missä tahansa lol suunnilleen samoissa pusseissa, joita lentoemäntä jakaa
                      1. Pete Mitchell
                        Pete Mitchell 24. toukokuuta 2018 klo 14
                        +1
                        Se on se lol kolme kertaa
                    4. YELLOWSTONE
                      YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 16
                      0
                      hyvä ettei Apollossa ollut lentoemäntä Joo
                      mutta paska Skylab, joka ilman tällaisia ​​järjestelmiä ei pystynyt nostamaan kiertorataa, upposi
    3. Kerensky
      Kerensky 23. toukokuuta 2018 klo 10
      +2
      On hämmästyttävää, että tätä ei ole tehty aiemmin.

      En muista jo ... 80-lukua ... US AUG -harjoituksia ... joko Välimerellä tai 40-luvulla (no, olen etanolin alla), niitä kutsuttiin joko "GOLD NET", tai "GOLD FISH"... Järjestelmää kutsuttiin "helmikanaksi" kuin .. Yöllä, ilman lentäjä, hän istutti itsensä.
      He myyvät sen kolmannella kierroksella!!!!
      1. YELLOWSTONE
        YELLOWSTONE 24. toukokuuta 2018 klo 03
        +1
        On outoa, että avaruussukkulaa ei käytetty ensimmäisellä lennolla lol ja myöhemmin
  6. ääliö
    ääliö 23. toukokuuta 2018 klo 08
    +3
    Ja seuraava Ivan-d.u.r.a.k., suora käännös nimestä - John lentää heidän päälleen. McCain 24 ilmeisesti tuhosi amerikkalaisen koneen hyvä
    1. raketti757
      raketti757 23. toukokuuta 2018 klo 10
      +1
      Valitettavasti saavutettuaan tietyn robotisaatio-/automaatioasteen monet tyhmät lentävät! Ilman rajoituksia ja ilman yksinkertaisia ​​inhimillisiä sopimuksia ne tuovat kuoleman kaikkialle. johon sama lähetetään ilman rajoituksia!
      Todennäköisyys on niin-niin... vaikka tähän asti raidalliset eivät ole kovin paljoa rajoittuneet kaikenlaiseen ihmisyyteen ja muuhun humanistiseen hölynpölyyn!
      Siitä tulee vielä pahempaa!
    2. Igorka357
      Igorka357 24. toukokuuta 2018 klo 07
      0
      Itse asiassa suora käännös Johnista, tämä on Zhenya ..! Päätimme olla älykkäitä .. ja paljastimme itsemme ..
      1. ääliö
        ääliö 24. toukokuuta 2018 klo 07
        0
        Alaverdi:
        "Ulkomaalaiset analogit
        valkovenäläinen Jan, Yas
        bulgarialainen Yoan, Ivan
        Espanja Juan
        ital. Giovanni
        Saksan kieli Johan
        Kiillottaa tammikuu
        Venäjän kieli Ivan
        fin. Yuho
        fr. farkku"
        Jopa samassa pediwikissä
        1. Igorka357
          Igorka357 24. toukokuuta 2018 klo 07
          0
          No, pedevikiasta lähtien .. pyydän anteeksi... naurava
          1. ääliö
            ääliö 26. toukokuuta 2018 klo 00
            0
            Parempi kertoa minulle, missä näit sellaisen nimen - Zhenya? Eugene - Tiedän, nifiga ei ole venäjää eikä sitä käännetä, se naarmuuntuu kaikkialla, esimerkiksi saksalaiset lukevat totuuden eri tavalla - Eugen. Ja se kirjoitetaan edelleen samalla tavalla - Eugen ... Zhenya naurava
  7. izja
    izja 23. toukokuuta 2018 klo 08
    +3
    Lainaus Vardilta
    Todella toimiva järjestelmä lentokoneiden ja helikopterien automaattiseen laskeutumiseen kannelle luotiin yhdessä Tšeljabinskin instituutista jo XNUMX-luvun alussa ... Lisäksi tämä on analoginen järjestelmä ... Digitaaliseen vaihtaminen ei ole aina hyvä .. .


    Eikö tämä sattumaa ole järjestelmä, joka hukkui 2 lentokonetta Kuznetsoviin? erinomainen kehitys hyvä voi olla ylpeä.
    1. antiliberaali
      antiliberaali 23. toukokuuta 2018 klo 09
      + 11
      No, ainakin jonkinlaista balsamia tekijöiden haavoihin, eikö niin? vinkki
  8. ääliö
    ääliö 23. toukokuuta 2018 klo 09
    0
    On myös hauskaa, kun laskeutumishetkellä tätä järjestelmää aletaan päivittää väkisin, lataamalla Skypen ja Microsoft Storen uudelleen tuntea
    1. liikkumaton
      liikkumaton 23. toukokuuta 2018 klo 16
      +1
      Itse asiassa tämä on erittäin siistiä, yritin itse selittää viime työssäni, että tämä oli tarpeen tehdä, se oli turhaa. Nyt on löydetty virhe GPS:stä ja GLONASista, GPS:stä - virhe korjataan vilkkumisen jälkeen, meillä on kaikkien satelliittien laivaston täydellisen päivityksen jälkeen. Tämä on erittäin hyvä, sanotaanpa näyte aseesta osui viholliseen, he paljastivat taajuudet, sitten meidän on poistettava kaikki ohjukset, ja niin minä päivitin uudet taajuudet, uudet lentoradat, uudet mahdollisuudet ...
      1. ääliö
        ääliö 23. toukokuuta 2018 klo 16
        0
        Oletetaan, että näyte tällaisesta aseesta pääsi viholliselle, ja sanot, että hakkerit ovat suuruusluokkaa parempia hänen kanssaan - hän räjäytti sen sinulle suoraan kantoraketeissa - ja räjäytti sen.
        Päinvastoin, sotilaallista järjestelmää ja paikannusta - sotilaallista - ei pitäisi a priori hakkeroida puhtaasti fyysisesti. Muuten Khan ja elektronisen sodankäynnin ilo
        1. liikkumaton
          liikkumaton 23. toukokuuta 2018 klo 16
          0
          Tätä varten on oltava turvallisuus. Ja siitä tosiasiasta, että hän pääsi heidän luokseen, ei tule ongelmia. Se, että kannettava tietokoneesi varastettiin yrityksessäsi, ei tarkoita, että muut tietokoneet muuttuvat tiiliksi
          1. ääliö
            ääliö 23. toukokuuta 2018 klo 18
            0
            Ja nuo. täällä - siellä pitäisi olla turvallisuus, mutta täällä - ei, he varastivat sen ja oh-vey. Jos siinä kannettavassa tietokoneessa salasana on millään tavalla korvaamaton, että se on varastettu, se ei ole. Ja jos salasanoja on ja niiden vaihtotapa on luonnosteltu? Vai mikä on sama - salauksen muuttamisen periaate? Kuten tilanne Enigman kanssa, ja pohjimmiltaan ratkaisematon - sinun on ensin kehitettävä uudenlainen ase muuttumattomilla tiedoilla tai täysin erilaisella salauksella. KEHITTÄÄ! Eikä tyhmästi ota uutta samanlaista, vaan eri sarjaa olevaa kannettavaa, jonka avain on myös tiukasti ommeltu - mutta erilainen
            1. Igorka357
              Igorka357 24. toukokuuta 2018 klo 07
              0
              Situevina Enigman kanssa oli hyödyllistä kunnes saksalaiset saivat selville toisen salauskoneen sieppauksesta .. lisäksi paikassa jossa oli paperit, sitten he vaihtoivat avaimen .. ja liittolaisten piti rikkoa ne uudelleen! Sama kannettavan tietokoneen kanssa, jos siellä salasanat ja kaikki muu, sinun on vain vaihdettava kaikki kaikkialla .. ellei sinulla tietenkään ole sharashka-pöytää kellarissa, se ei ole vaikeaa kokeneille ohjelmoijille !!!