MT-LB-traktoreihin tehdään uusi päivitys

60
XNUMX-luvun puolivälissä Neuvostoliiton armeija otti käyttöön uuden kevyen monikäyttöisen amfibiopanssarivaunun MT-LB. Tämä kone on edelleen käytössä ja ratkaisee tiettyjä ongelmia. Käytäntö osoittaa, että panssaroitujen ajoneuvojen oikea-aikainen huolto ja erilaisten päivitysten toteuttaminen mahdollistavat halutun potentiaalin ylläpitämisen ja niiden toiminnan jatkamisen pitkään. Toissapäivänä tuli tiedoksi, että lähitulevaisuudessa MT-LB-traktoreihin tehdään uusi päivitys.

RIA raportoi sarjapanssaroitujen ajoneuvojen tulevasta kohtalosta 14. toukokuuta uutiset. Uutistoimisto otti yhteyttä nimettömään Remdizel-tehtaan edustajaan (Naberezhnye Chelny) ja sai häneltä mielenkiintoisia tietoja. Kuten kävi ilmi, puolustusministeriö haluaa päivittää olemassa olevia laitteita, minkä seurauksena koneet parantavat liikkuvuutta, ohjattavuutta ja ohjattavuutta. Lisäksi ehdotettu modernisointiprojekti mahdollistaa kuormituskapasiteetin lisäämisen, jota voidaan käyttää esimerkiksi suojelun tason nostamiseen.




Kuljettaja-traktori MT-LB peruskokoonpanossa. Kuva Vitalykuzmin.net


RIA Novostin lähteen mukaan uusi modernisointihanke on jo aloitettu ja sitä toteutetaan osana valtion puolustusmääräystä. Julkaistujen tietojen mukaan meneillään oleva modernisointi sisältää voimalaitoksen ja voimansiirron vaihdon sekä jonkin verran alustan jalostusta. Tämän ansiosta on mahdollista vähentää rakenteen painoa sekä parantaa merkittävästi tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia.

Muista, että perusversiossa MT-LB-kone on varustettu YaMZ-238-dieselmoottorilla. Tämä tuote on rakennettu V8-järjestelmän mukaan ja sen käyttötilavuus on 14,866 240 litraa. Moottorin teho - 2100 hv nopeudella 215 rpm. Polttoaineen ominaiskulutus - noin 6 g / hv * h. Moottori ja pääkytkin on sijoitettu moottoritilaan, joka sijaitsee ohjaustilan ja laskuosaston välissä. Tärkeimmät mekaaniset voimansiirtolaitteet, mukaan lukien vaihteisto, sijaitsevat rungon etuosastossa, miehistön töiden edessä. Tässä vaihteistossa on 1 vaihdetta eteenpäin ja XNUMX peruutus.

Nykyinen voimalaitos ei tuota toivottua suorituskykyä, ja siksi ehdotettiin modernisointihanketta. Sen mukaan sarja MT-LB: t tulisi saada uusi KamAZ-740.50 dieselmoottori. Tällaisen V8-järjestelmän mukaan rakennetun moottorin iskutilavuus on 11,76 litraa, mutta samalla se kehittää 360 hv:n tehoa. nopeudella 2200 rpm. Ilmoitettu ominaiskulutus on 201 g/hv*h. Siten voimalaitoksen teho kasvaa puolitoistakertaiseksi.

Voimansiirto käy läpi huomattavan uudelleenjärjestelyn uudessa projektissa. Yhden olemassa olevan yksikön sijaan päivitetty MT-LB saa hydromekaanisen ohjauslaatikon. Kuten todettiin, tällaisen yksikön käyttö varmistaa koneen pyörimisen kaikilla nopeuksilla ja vaihteilla säädetyllä säteellä. Tämän pitäisi parantaa huomattavasti käsiteltävyyttä ja ohjattavuutta kaikissa olosuhteissa.

Toinen nykyisessä hankkeessa ehdotettu parannus koskee toukkaajoneuvoa. Aluksi MT-LB-traktori on varustettu toukalla, jossa on avoin sarana. Kaikilla myönteisillä ominaisuuksillaan tällaisella nauhalla on melko suuri massa, jota voidaan vähentää kohtuullisella tavalla. Päivitetty MT-LB on varustettu uudella telalla, joka on rakennettu suljetun saranan pohjalta. Näin voit säilyttää vaaditut ominaisuudet, mutta vähentää merkittävästi alavaunun ja koko koneen painoa.


YaMZ-238-moottorilla varustetun auton moottoritila. Kuva: Wikimedia Commons


RIA Novosti -lähde kertoo, että voimalaitoksen, voimansiirron ja alustan jalostus johtaa laitteiden massan vähenemiseen. Joten uuden moottorin ja vaihteiston asennuksen vuoksi koneen paino pienenee 500 kg. Jokainen uuden mallin tela on 150 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. Siten päivitetyn MT-LB-koneen massa pienenee 800 kg alkuperäiseen kokoonpanoon verrattuna.

On huomattava, että turvamarginaalin lisäystä voidaan käyttää suojan tason nostamiseen. Nykyisen luodinkestävän panssarin päälle, jonka paksuus on suhteellisen pieni, voit asentaa lisätarvikkeita. On selvää, että tällainen tarkentaminen on tällä hetkellä erityisen tärkeää. MT-LB-traktori ei ole pitkään aikaan enää täytä nykyaikaisia ​​suojavaatimuksia, joten sen oman panssarin vahvistaminen ei ole tarpeetonta.

Muita tietoja taisteluyksiköiden meneillään olevasta sarja-MT-LB:n kehittämisestä ei ole vielä annettu. Erityisesti RIA Novosti -lähde ei maininnut standardiaseiden vaihtamista tai uusien taistelumoduulien asentamista, ei puhunut koneen elektroniikan modernisoinnista jne. Voidaan kuitenkin olettaa, että uuden teknologian päivitysprojekti ei sisällä aseiden tai elektronisten laitteiden korvaamista, koska se on tarkoitettu vain tärkeimpien teknisten ominaisuuksien parantamiseen.

Valitettavasti tarkkoja tietoja ehdotetun modernisoinnin tuloksista ja sen vaikutuksesta panssaroitujen ajoneuvojen suorituskykyyn ei ole vielä julkistettu. Kuitenkin jopa saatavilla olevat tiedot mahdollistavat joidenkin oletusten ja johtopäätösten tekemisen. Käytettävissä olevista tiedoista seuraa, että päivitetyt MT-LB:t todellakin ylittävät perusvarustelutason useissa liikkuvuuden ja avoimuuden mittareissa.

Tiedetään, että MT-LB:n perusversiossa on massa 9,7 tonnia ja se on varustettu 240 hv:n moottorilla. Siten koneen ominaisteho on 24,7 hv. per tonni. Samanaikaisesti moottoritiellä oleva traktori voi saavuttaa yli 60-61 km / h nopeuden ja uida jopa 5-6 km / h nopeuksilla. Tehoreservi saavutti 500 km/h.

MT-LB-traktoreihin tehdään uusi päivitys
Moottori Kamashch-740.50. Valokuva PJSC "KAMAZ" / kamaz.ru


Modernisoinnin jälkeen koneen massa pienenee 8,9 tonniin moottorin tehon noustessa 360 hv. Näin ollen tehotiheys nousee yli 40 hv:iin. per tonni. Tästä johtuen on mahdollisuuksia parantaa kaikkia koneen pääominaisuuksia. Lisättyä tehoa voidaan käyttää sekä ajonopeuksien lisäämiseen että suojan lisäämiseen tai raskaampien kuormien kuljettamiseen. Traktorin kiihdyttämisen suurempiin nopeuksiin pitäisi kuitenkin johtaa alustan kuormituksen lisääntymiseen ja sen lisääntyneeseen kulumiseen.

Ei ole vaikea laskea, millainen kantokyky modernisoidulla monikäyttöisellä panssaroidulla ajoneuvolla on. 360 hevosvoiman moottorilla se voi painaa lähes 14,5 tonnia ja silti näyttää tehotiheyttä peruskokoonpanon tasolla. Ylimääräisiä tonneja varakapasiteetissa voidaan käyttää parantamaan suojaa, asentamaan uusi taistelumoduuli erilaisilla aseilla jne. Tällä kertaa vahvuusongelman pitäisi kuitenkin ilmaantua. Nykyinen päivitysprojekti ei ilmeisesti säädä rungon tai alustan vahvistamista, mikä ei salli rajoitusten poistamista tietyillä alueilla.

Lopuksi ehdotetun modernisoinnin pitäisi parantaa laitteiden suorituskykyä. Sarjasarjan MT-LB:t on varustettu aikansa erittäin onnistuneella moottorilla, mutta se ei enää täysin täytä nykyaikaisia ​​tehokkuusvaatimuksia. Sen korvaaminen puolestaan ​​johtaa sekä pääominaisuuksien paranemiseen että käytön ja huollon yksinkertaistamiseen.

RIA Novosti raportoi, että nykyisten MT-LB-monikäyttöajoneuvojen modernisointi on jo aloitettu ja sitä tehdään Remdizelin tehtaalla. Mielenkiintoisimpia tietoja puolustusministeriöltä saadusta tilauksesta ei kuitenkaan ole vielä julkistettu. Etenkin päivitetyn kokoonpanon tilattujen traktoreiden määrä on edelleen tuntematon. Ei myöskään ole määritelty, mistä yksiköistä he saapuvat rakenneuudistukseen ja ketkä käyttävät päivitettyjä laitteita. Ehkä tällainen tieto ilmestyy lähitulevaisuudessa.

***

On huomattava, että Remdizelin tehtaan parhaillaan toteuttama modernisointiprojekti ei ole ensimmäinen yritys melko vanhan monikäyttöisen panssaroidun ajoneuvon vakavaan päivittämiseen. Vuosien varrella useat kotimaiset ja ulkomaiset yritykset ovat säännöllisesti ehdottaneet erilaisia ​​hankkeita, joihin liittyy moottorin ja vaihteiston vaihtoa toiminnallisten ja teknisten ominaisuuksien parantamiseksi. Samaan aikaan jotkut hankkeet ehdottivat vanhojen YaMZ-238-moottorien korvaamista saman perheen uusilla modifikaatioilla, kun taas toiset tarjosivat vakavampia muutoksia.


Rungon osat MT-LB. Uudessa projektissa toukka vaihdetaan. Tekijän kuva


Toinen melko suosittu tapa modernisoida MT-LB:tä oli uudelleenaseistus, mikä merkitsi tavallisen tornin luopumista konekiväärin kanssa.
kiväärin kaliiperi vakavampien taistelumoduulien hyväksi. Muromteplovoz-yritys (Murom) saavutti tällä alalla merkittäviä tuloksia. Se on pitkään harjoittanut kevyiden traktoreiden modernisointia ja tarjoaa asiakkaille puoli tusinaa vaihtoehtoa MT-LB:n päivittämiseen tai tällaisten laitteiden uudelleenrakentamiseksi muihin tarkoituksiin. Kaikissa tapauksissa puhumme uusien yksiköiden asentamisesta sekä erityyppisten taistelumoduulien käytöstä, jotka on lainattu sarjavarusteista. Tällaisten päivitysten seurauksena sarja MT-LB:t voivat kuljettaa paitsi kiväärin kaliiperia, myös suurikaliiperista järjestelmää tai automaattista kanuunaa. Samassa alustassa on myös itseliikkuva laasti ja maansiirtokone.

Muromteplovozin projektit ovat jo herättäneet potentiaalisten asiakkaiden kiinnostusta. Siten Venäjän armeija hyväksyi yhden monikäyttöisen panssaroidun ajoneuvon ehdotetuista versioista nimikkeellä MT-LB 6MB. Tämä malli eroaa perustraktorista katolla olevalla ylimääräisellä tornilaatikolla, johon on sijoitettu 2A72-automaattitykillä varustettu torni, PKTM-konekivääri ja savukranaatinheittimet. Uusien aseiden asennuksesta huolimatta ajoneuvo säilyttää kyvyn kuljettaa ihmisiä ja tavaroita tai vetää erilaisia ​​perävaunuja.

***

Eri lähteiden mukaan Venäjän asevoimien laivastossa on tällä hetkellä lähes 6 300 MT-LB-monikäyttöistä panssaroitua miehistönkuljetusajoneuvoa-traktoria eri muunnelmilla. Suurin osa tästä laitteesta kuuluu maavoimille, kun taas merijalkaväen käytettävissä on enintään 2 panssaroitua ajoneuvoa. Noin XNUMX tuhatta yksikköä laitteita lähetettiin varastoon resurssien ehtymisen ja niiden puutteen vuoksi. Loput koneet pysyvät käytössä ja on tarkoitettu erilaisten ongelmien ratkaisemiseen. Ajoittain tällaisille laitteille tehdään tarvittavat korjaukset, ja niitä myös modernisoidaan uusien projektien mukaan.

Viimeisimpien uutisten mukaan sotilasosasto on tähän mennessä tilannut uuden projektin nykyisten laitteiden modernisoimiseksi. Tällä kertaa puolustusministeriön tilausta toteuttaa Remdizelin tehdas, ja hankkeen ydin on voimayksiköiden uusiminen. Ensinnäkin tämä tarkoittaa, että lähitulevaisuudessa armeija saa päivitettyjä ajoneuvoja, joiden suorituskyky on parempi. Lisäksi uuden järjestyksen syntyminen osoittaa selvästi armeijan halun pitää olemassa oleva kalusto käytössä. Siten MT-LB:n on edelleen palveltava ja osallistuttava puolustukseen.

Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://redstar.ru/
https://kamaz.ru/
http://muromteplovoz.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

60 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +3
    Toukokuuta 15 2018
    Armeijan työhevonen hymyillä
    1. +9
      Toukokuuta 15 2018
      Olen samaa mieltä. Mutta tässä on YaMZ: n korvaaminen KAMAZ-moottorilla ... YaMZ on yksinkertaisempi ja helpompi huoltaa ja jopa luotettavampi kuin KAMAZ-moottori
      1. +3
        Toukokuuta 15 2018
        Lainaus Nehistiltä
        Olen samaa mieltä. Mutta tässä on YaMZ: n korvaaminen KAMAZ-moottorilla ... YaMZ on yksinkertaisempi ja helpompi huoltaa ja jopa luotettavampi kuin KAMAZ-moottori

        Tämä on totta, mutta Jaroslavlin vääntömomentti on paljon pienempi, ehkä tämä oli ratkaiseva argumentti. Pidin todella siitä, että autoon asennettaisiin GMKP - se olisi hieno verrattuna vedenpaisumuksellisiin sivukytkimiin, ja kytkimien kanssa olisi vähemmän ongelmia (ellei tietysti laita nestekytkintä tai momentinmuunninta, mikä yleinen olisi loogista). Mutta ennen kaikkea olen iloinen siitä, että telat toimitetaan kumi-metalliliitoksilla - muistan edelleen kuinka se on:
        kevyillä vasaran lyönnillä ajelehtimaan poistat telat yhdistävän sormen ...
        sormet tulee sitten vaihtaa lähes 500 km:n välein koko toukassa. Niin kauan kuin tapat sormesi, käytät vasaraa ...
      2. +2
        Toukokuuta 18 2018
        Lainaus Nehistiltä
        Mutta tässä on YaMZ: n korvaaminen KAMAZ-moottorilla ... YaMZ on yksinkertaisempi ja helpompi huoltaa ja jopa luotettavampi kuin KAMAZ-moottori

        Lainaus käyttäjältä faridg7
        Tämä on totta, mutta Jaroslavlin vääntömomentti on paljon pienempi,

        KamAZ-740- ja YaMZ-238-dieselmoottoreita valmistetaan erilaisina muunnelmina, joilla on myös erilaiset vääntömomentin ja tehon osoittimet (jopa 360 l / s KamAZ (ruiskutuspumpulla) ja jopa 400 YaMZ). He laittoivat yksinkertaisimman, perus YaMZ-238:n (240 l / s) moottoripyöräliigaan, ja he eivät halua korvata sitä ollenkaan perus 210 hevosvoiman KamAZ-740:llä, vaan riittävän pakotetulla moottorilla.
        Mitä eroa on näillä moottoreilla, jotka ovat rakenteeltaan melko samanlaisia?
        Menemättä teknisiin yksityiskohtiin voidaan sanoa, että YaMZ:llä on huomattavasti vähemmän ominaiskuormia, koska sillä on suurempi työtilavuus ja pienemmät kierrokset. Lisäksi YaMZ:ssä on yksinkertaisesti "paksumpia" ja kestävämpiä monia KShM:n osia, vaikkakin raskaampia ...
        Maastotyöskentelyolosuhteisiin, kun vaaditaan suhteellisen suurta vääntömomenttia "pohjilla", pitkäaikaiseen käyttöön auraustraktorin nimellisteholla tai MTLB-traktorilla vaikeissa tie-olosuhteissa vetämällä kiinteää tykistöjärjestelmää jne. YaMZ on parempi.
        Vaikka tietysti voidaan käyttää myös KamAZ-raskaan kuorma-auton dieseliä. Mutta toisin kuin YaMZ, he eivät asenna KamAZ-traktoreita.
  2. +4
    Toukokuuta 15 2018
    Tiedetään, että MT-LB:n perusversiossa on massa 9,7 tonnia ja se on varustettu 240 hv:n moottorilla. Siten koneen ominaisteho on 24,7 hv. per tonni. Samanaikaisesti moottoritiellä oleva traktori voi saavuttaa yli 60-61 km / h nopeuden ja uida jopa 5-6 km / h nopeuksilla. Tehoreservi saavutti 500 km/h.

    240 hevosvoimaa traktorille on enemmän kuin tarpeeksi! T-34-85 painoi 32 tonnia ja siinä oli 500 hevosvoiman moottori, ja tankkerit eivät valittaneet moottorin heikkoudesta. Ja se, että puolitoista kertaa teholla lisätty moottori repii laatikon, hodovkan ja toukat, joita ei ole suunniteltu tähän, on 100%!
    Ja yleensä aseiden vaihtaminen, panssarin lisääminen - siinä ei ole järkeä. Motolyga on traktori, ei panssaroitu miehistönkuljetusauto tai jalkaväen taisteluajoneuvo, sen ei tarvitse lähteä hyökkäykseen. Jos olet niin huolissasi traktorin panssarin ja aseistuksen lisäämisestä, on helpompi kantaa aseita BTR-82:ssa tai BMP-3:ssa.
    1. +2
      Toukokuuta 15 2018
      MT-LB ovat tärkeimpiä panssaroituja miehistönkuljetusaluksia pohjoisessa ja muissa äärimmäisissä paikoissa. BTR-82 tai BMP ei jotenkin ole kovin hyvä siellä, ne jäätyvät. Tässä suhteessa modernisoinnin yhteydessä on tarkasteltava sitä, mikä ei heikennä koneen käyttövarmuutta.
    2. +2
      Toukokuuta 15 2018

      Kuvan luotto: Tourbillonin oma luomus, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4
      990126
      Bulgarian BMP 23/30 perustuu MT-LB:hen
      1. 0
        Toukokuuta 15 2018
        Onko meidän todella oltava tasa-arvoisia joidenkin bulgarialaisten kanssa?
        1. + 12
          Toukokuuta 15 2018
          Kukaan ei pakota.
          jotkut
          Bulgarialaiset eivät eroa muista
          sellaista ja sellaista
          venäläinen muu hi
      2. +1
        Toukokuuta 15 2018
        Ja mikä on tämän BMP:n selviytyminen taistelussa? Ennen ensimmäistä osumaa? ))
        1. 0
          Toukokuuta 16 2018
          Bulgarialaiset ovat vahvistaneet varausta. Totta, kehitys on vanhaa. Mutta idea on hyvä. Tässä koneessa joukkoosasto on suurempi kuin meidän BMP:ssä. Koneessa on 7 paria maantiepyöriä ja se kulkee tasaisesti kuoppien yli, toisin kuin sama BMP, joka hyppää töyssyistä kuin vuohi.
      3. TIT
        +3
        Toukokuuta 15 2018
        Lainaus alatanalta
        BMP 23/30 perustuu MT-LB:hen

        no, tarkemmin sanoen NEILIKAN perusteella,
        1. +1
          Toukokuuta 16 2018
          Joo. Oikea huomautus.
        2. +2
          Toukokuuta 16 2018
          Tarkemmin:
          -BMP-23 - Bulgarian jalkaväen taisteluajoneuvo, jossa on 23 mm:n ase 2A14 ja ATGM 9K11 "Baby" kaksoistornissa. Kone perustuu MT-LB-runkoon käyttämällä SAU 2S1 -rungon komponentteja.
          1. TIT
            +4
            Toukokuuta 16 2018
            Lainaus alatanalta
            Kone perustuu MT-LB-runkoon käyttämällä SAU 2S1 -rungon komponentteja.

            ei venäjäksi, mutta kaikki on käännetty nurinpäin

            itseliikkuvien tykkien 2S1 alustan pohjassa on MT-LB:n runko ja komponentit, ja vain BMP-23
            valmistettu itseliikkuvien tykkien 2S1 alustan perusteella (mitä rungon ääriviivat ja yksi ylimääräinen rulla sanovat siitä, että se tehtiin uudelleen sisätiloissa, en tiedä tästä ja olen hiljaa _)
    3. +2
      Toukokuuta 15 2018
      Lainaus: Cat_Kuzya
      240 hevosvoimaa traktorille on enemmän kuin tarpeeksi! T-34-85 painoi 32 tonnia ja siinä oli 500 hevosvoiman moottori, ja tankkerit eivät valittaneet moottorin heikkoudesta.


      V-2-moottorin moottorin kapasiteetti on lähes 2,5 kertaa suurempi kuin YaMZ-238:ssa. Ja T-34-85:n maksiminopeus on edelleen pienempi kuin MTLB:n.
    4. +1
      Toukokuuta 15 2018
      Kyllä ja ei, luin mekaanisilta kuljettajilta ja muilta miehistön jäseniltä, ​​että he kiristivät ruuvit niin, että diesel-stokeri oli tehokkaampi, vaikka se "päättyi" nopeammin, mutta se saattoi pölyttää tarvittaessa. Sama pätee Cobroihin Allisons.
      1. 0
        Toukokuuta 15 2018
        Lainaus Huumista
        Kyllä ja ei, luin mekaanisilta kuljettajilta ja muilta miehistön jäseniltä, ​​että he kiristivät ruuvit niin, että diesel-stokeri oli tehokkaampi, vaikka se "päättyi" nopeammin, mutta se saattoi pölyttää tarvittaessa. Sama pätee Cobroihin Allisons.


        MTLB:ssä polttoainelaitteisto sattui myös kiertymään ja kiihtyi yli 70 km/h.
  3. + 11
    Toukokuuta 15 2018
    MT-LBV on vanha luotettava ja halpa traktori, jota kalojen puuttuessa alettiin käyttää panssaroituna henkilöstökuljettimena. Siinä ei ole panssaria, vain käpyistä metsässä, jotta tusina laatikkoa D-30:n virtalähteitä tai pari tynnyriä dieselpolttoainetta ei työnnä katon läpi. 200 metristä se murtuu ruuvipatruunalla. Mutta jos tätä autoa kutsutaan "kevyesti panssaroiduksi", silloin kun traktoriin kiinnitetään PKM:ää raskaampia aseita (Strela 10, 2A72 tai, varjelkoon, Konkurs jne.), komentaja luo illuusion turvallisuudesta ja halusta lähettää. siitä todelliseen taisteluun. Ja taistelussa tästä haarniskasta ei ole hyötyä, paitsi henkilökohtaisilla aseilla, kuten pistoolilla tai M-0:llä, tapahtuvaa jalkapiiritystä vastaan. Vihollisen panssaroitua miehistönkuljetusvaunua vastaan ​​on parempi, että tämä auto ei jää ulos, se lävistetään molemmilta puolilta millä tahansa alueella. Hän ui hyvin ehdollisesti, ts. kun uusi ja este ei ole leveä. Ajon aikana, varsinkin talvella, auto lähtee hyvin käyntiin "työntimestä", jota m-v käyttää hyvin usein. Samanaikaisesti ovien väliset telineet taipuvat ja ne lakkaavat pitämään vettä upotettuna. Näin kuinka tällaisella laukaisulla peräovi pääsi työntökoneen nokan läpi. Tämä on tietysti ruma toimintasääntöjen rikkominen, mutta missä ne eivät ole? Varsinkin kun paristot kuluvat alhaisissa lämpötiloissa. Ilmalaukaisua ei ole, kuten BTT:ssä. KAMAZ 4-740.50, joka on suunniteltu asennettavaksi vahvistamiseen, ei tietenkään ole huono, mutta pelkään, että sen turbiinit ovat kompastuskivi massiiville. RMSh hanhen leveydellä 360-600 mm on tietysti välttämätön asia, ja vanha päävaihde on ehdottomasti vaihdettava. On toinenkin kipeä - toukan jännityskampi. Katkot päälle "kerran", kevyt isku esteeseen kääntyessä riittää. Jos painovarastoa ilmaantuu, on varausta vahvistettava vähintään vakauteen 650-20 mm vastaan. Mutta se on jo eri rakennus, eri auto.
    1. +5
      Toukokuuta 15 2018
      No, yksi haitta vielä:
      - joukkoosastossa haisee aina dieselpolttoaineelta ja suuremmilla nopeuksilla ajettaessa laskuvarjomiehet kärsivät "merisairaudesta" pyyntö
      1. +1
        Toukokuuta 15 2018
        Ja miksi MT LB on parempi kuin uusi armeijan traktori?
        1. +7
          Toukokuuta 15 2018
          Projisointikorkeus näkyvissä ja läpinäkyvyys, mielestäni.
          1. +1
            Toukokuuta 15 2018
            Tämä kuorma-auto voi kuljettaa paljon enemmän kuin MT LB, ja trukki on helpompi korjata.
            1. BAI
              +2
              Toukokuuta 15 2018
              Siksi kuorma-auto ei kellu.
        2. +3
          Toukokuuta 15 2018
          Lainaus: Vadim237
          Ja miksi MT LB on parempi kuin uusi armeijan traktori?

          Tämän mastodonin kuljettaja pelkää katsoa tietä, jonka "metalli" vitsillä ohittaa.
      2. +4
        Toukokuuta 15 2018
        Lainaus alatanalta
        joukkoosastolla haisee aina dieselpolttoaineelta ja suuremmilla nopeuksilla ajettaessa laskuvarjomiehet kärsivät "merisairaudesta"

        Dieselpolttoaine ei haise, sillä on ainutlaatuinen tuoksu vinkki Se voi olla erittäin epäterveellistä, jos tämä aromi katoaa puolivälissä. naurava Ja laskuvarjomiesten merisairaus on väliaikainen asia. Kuten suosittu jalkaväen sananlasku sanoo, on parempi ratsastaa huonosti kuin juosta hyvin. naurava
        1. +1
          Toukokuuta 16 2018
          Asiallinen huomautus! On parempi ratsastaa jonkin panssarin suojassa kuin juosta ilman suojaa. hyvä
          1. 0
            Toukokuuta 16 2018
            Kun he ampuvat sinua MTLB:ssä PKM:ltä, onko sinulla suuri ero kuolla 5,45 * 45:stä kuin 7,62 * 54:stä? 7,62 * 54 alkaen, vaikka haava olisi kovempi, kuolet nopeammin tai jopa välittömästi ja ilman kipua. Luoti 7,62 * 54 murtaessaan Matalygan panssarin läpi muuttuu luodiksi 5,56 * 45, lisäksi panssarin lävistäväksi.
    2. +3
      Toukokuuta 15 2018
      Kyllä, KAMAZ-turbiinit ovat edelleen haavoja.Jos optimoijat alkavat säästää niissä, peräpukamat ovat taattuja./takuu on annettava selkeästi - gygy / Ja kevyet hanhit herättävät epäilyksiä - kuinka paksut sormet ovat, jos ne syödään sellaisena tavallinen, joskus ei irrota, ilman leikkuria.
      1. +2
        Toukokuuta 15 2018
        Lainaus: tank66
        kuinka paksut sormet tulee olemaan, jos tavallisella ne ovat niin syöneet, ettei niitä saa joskus irti ilman leikkuria.

        Rinnakkais-RMS, kuten BMP, toimii 4 kertaa enemmän, ja siinä on vähemmän ongelmia.
  4. 0
    Toukokuuta 15 2018
    hi Toinen melko suosittu tapa modernisoida MT-LB:tä oli uudelleenaseistus, mikä merkitsi tavallisen tornin luopumista konekiväärin kanssa.
    sotilas
  5. +3
    Toukokuuta 15 2018
    Ei kaikkein kekseliäisimmän KAMAZ-740:n käyttäminen on outo päätös. Mielestäni on parempi käyttää turboahdettua YaMZ-238DE:tä. Vaikka se on vähemmän voimakas.
  6. +3
    Toukokuuta 15 2018
    Mielenkiintoisia yhdistelmiä. Toisaalta "vertaansa vailla olevia" näytteitä, jotka ovat luonnostaan ​​jopa pelottavia näyttää ja joita näytetään vain sarjakuvissa. Toisaalta kaukaisen Neuvostoliiton perinnön modernisointi BMP-1:n, MT-LB:n ja muiden muodossa. Vai onko se talous?
    1. +1
      Toukokuuta 15 2018
      Tietenkin taloustiede. On mahdotonta olla kehittämättä uutta teknologiaa, mutta siitä ei tule massatuotantoa kovin pian. Ja se, mikä on jäljellä suurista esivanhemmista, on säilytettävä ja käytettävä täysimääräisesti.
      1. +1
        Toukokuuta 15 2018

        "Mitä suurista esivanhemmista on jäljellä"
        1. 0
          Toukokuuta 15 2018
          No, se on museoesine. Mutta yleisesti ottaen sisällissota oli yksi 20-luvun sotataiteen muodostumisen vaiheista.
        2. 0
          Toukokuuta 15 2018
          Lainaus Curiousilta
          Utelias (Victor) Tänään, 18:43 ↑ Uutta

          "Mitä suurista esivanhemmista on jäljellä"

          Jos voit valjastaa yli sata hevosta (ja mikä tärkeintä, hallita niitä), otamme tämän käyttöön. vinkki
        3. 0
          Toukokuuta 23 2018
          Kaikki riippuu olemassa olevasta vihollisesta:

          Tapahtuipa mitä tahansa, meillä on
          Maxim-ase, ja he eivät ole.


          Maxim on ehdottomasti paikalla.
    2. +5
      Toukokuuta 15 2018
      Lainaus Curiousilta
      Mielenkiintoisia yhdistelmiä. Toisaalta "vertaansa vailla olevia" näytteitä, jotka ovat luonnostaan ​​jopa pelottavia näyttää ja joita näytetään vain sarjakuvissa. Toisaalta kaukaisen Neuvostoliiton perinnön modernisointi BMP-1:n, MT-LB:n ja muiden muodossa. Vai onko se talous?

      Ei ole ketään omiamme, demokraattisesti kapitalisteja, joten meidän on parannettava sosialismin tuotteita suojellaksemme omaisuuttamme naurava juomat
  7. BAI
    +1
    Toukokuuta 15 2018
    Ja vuonna 2017 se julkistettiin ylpeänä, ja seuraavaa lainattiin VO:ssa:
    Kieltäydymme nykyaikaistamasta vanhoja aseita. Vaikka on sanottava, että modernisointi on yhtä normaalia kuin uusien mallien luominen. Mutta päivitysten ei pitäisi olla loputon määrä. Kolme, neljä, ei enempää. Muuten se pysäyttää uuden aseohjelman luomisen
    Rogozin sanoi haastattelussa Vesti on lauantai -ohjelmalle, RIA Novosti raportoi.

    Toisaalta Zvezdassa oli ohjelmaa vanhojen panssaroitujen ajoneuvojen modernisoinnista. Täyte muuttuu täysin ja mielenkiintoinen tekniikka tulee esiin. BTR-60:stä he tekivät erinomaisen palotukirobotin.
    1. 0
      Toukokuuta 15 2018
      Kolme, neljä, ei enempää

      No, loppujen lopuksi MTLB:lle tämä on vasta ensimmäinen :)
    2. 0
      Toukokuuta 23 2018
      MT-LB ei ole vanha auto. Maksimi, vanha. hymyillä
  8. +2
    Toukokuuta 15 2018
    Kamaz 740.50-360 moottorin teho on 265 hv. On syytä lukea valmistajan nettisivut huolellisesti, joten kaikki artikkelissa on hukassa.
    1. +1
      Toukokuuta 15 2018
      Lainaus: Pashenko Nikolay
      Moottoriteho KAMAZ 740.50-360 on 265 hv

      265 on kW:na ja hevosvoimana. -360
      Lainaus: Pashenko Nikolay
      Lue valmistajan verkkosivut huolellisesti


      https://kamaz.ru/production/related/semeystvo-kam
      az-740-50/
    2. 0
      Toukokuuta 15 2018
      Lainaus: Pašhenko Nikolay
      Kamaz 740.50-360 moottorin teho on 265 hv. On syytä lukea valmistajan nettisivut huolellisesti, joten kaikki artikkelissa on hukassa.


      265 kW: 0,736 = 360 hv.
  9. 0
    Toukokuuta 15 2018
    Haluaisin DZ:n.
    1. +2
      Toukokuuta 16 2018
      Hänen oma DZ rikkoutuu.
    2. 0
      Toukokuuta 17 2018
      Lainaus käyttäjältä: Armed_Aisia
      Haluaisin DZ:n.


      Ja paljonko tämä ilo sitten maksaa?
  10. +3
    Toukokuuta 15 2018
    On järkevää laittaa riviin 6 sylinteriä. Ne ovat halvempia. Polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.

    Aseistus ja liiallinen suojaus, traktoria ei tarvita.
    Nopeus yli 60 on myös hölynpölyä.

    Traktorista ei tarvitse tehdä taisteluajoneuvoa. Hölynpöly.
    1. 0
      Toukokuuta 19 2018
      Lainaus käyttäjältä gladcu2
      On järkevää laittaa riviin 6 sylinteriä. Ne ovat halvempia. Polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.

      Tarkoitatko YaMZ-536? Olen samaa mieltä, että se on erinomainen moottori, varsinkin Euro-0 451l \ s -versiossa .. Mutta siinä on ongelma, puolet tuontikomponenteista ja erittäin korkeat polttoainevaatimukset .. Ja kyllä, 536: n pitäisi olla tärkein armeijan moottori..
  11. +7
    Toukokuuta 15 2018
    Mielestäni moottoria ei kannata vaihtaa tehokkaampaan. Kyllä, ja sellaisella erolla. Moottoripyöräilyssä tärkeintä on resurssit ja korjattavuus. Laita jotain vanhan vallan rajoihin, mutta sitkeämpää ja taloudellisempaa. Ei röyhelöitä. Vaihteiston ja telojen vaihtaminen lisää jo maastohiihtokykyä ja helppokäyttöisyyttä. Lisää vaihteistoon peruutus. Joten kaikki siirtyy sekä eteen- että taaksepäin.
    Panssarin vahvistaminen on hölynpölyä. Varataan sitten kenttäkeittiöt. Ainoa mitä tarvitset on minun suoja. Kuljettajan tuoli kattoon vaimentavan iskuaallon saattamiseksi lattialle. Konekivääriä ei saa poistaa. Hänen kanssaan miehistö on rauhallisempi. (Psykologinen tekijä).
    Lisäksi kuljettajalle säännöllinen yönäkö. Ja peruutuskamera.
    1. +2
      Toukokuuta 15 2018
      Joo. Vasta nyt KAMAZ-moottoreista ei ole juurikaan hyötyä PARM-korjauksessa.
    2. +1
      Toukokuuta 15 2018
      Lainaus garri liniltä
      Moottoripyöräilyssä tärkeintä on resurssit ja korjattavuus.

      MT-LB on ensisijaisesti ei-itseliikkuvalle tykistölle tarkoitettu traktori. Yksi panssaroidun traktorin tärkeimmistä ominaisuuksista on asemiehistön hengen pelastaminen. Nykyaikaisilla teknisillä keinoilla vastapatteripalo on erittäin nopea. Tästä päätelmä - panssarin on oltava vähintään 155 mm OFS:n sirpaloitumisenesto.
      Lainaus garri liniltä
      Lisää vaihteistoon peruutus. Joten kaikki siirtyy sekä eteen- että taaksepäin.

      Mitä varten? Hän ei näe kovin hyvin eteenpäin, mutta on yleensä sokea taaksepäin. Miksi hän tarvitsee 50 km/h peruutuksen? Nykyään päävaihde mahdollistaa sen kääntymisen painopisteen keskellä, toinen häntä eteenpäin, toinen taaksepäin. Tämä laatu on erittäin kätevä.
      Lainaus garri liniltä
      Panssarin vahvistaminen on hölynpölyä. Varataan sitten kenttäkeittiöt.

      Poistetaan "kevyesti panssaroitu" nimestä ja peitetään se suojapeitteellä, kuten GTT.
      Lainaus garri liniltä
      Kuljettajan tuoli kattoon vaimentaa lattialle kohdistuvaa iskuaaltoa

      Joo, ja katapultti luukun läpi (kaivoksessa on yleensä luukku katon sijasta, minun "bulgarialaisillani" se oli noin, Ukrov-luukussa miinan ja ampujan välissä), niin että munat putoavat reikään lattiassa (lattia on 5 mm rautaa).
      1. +1
        Toukokuuta 16 2018
        Ehkä hylätään ei-itseliikkuva tykistö kokonaan? Ottaen huomioon vastapatterin tulen avautumisnopeuden. Koska aseen siirtäminen säilytysasentoon vie aikaa. Ja se aika ei ehkä ole. Jää vain hypätä traktoriin ja lähteä jättäen aseen tai kranaatin.
      2. +2
        Toukokuuta 16 2018
        1.
        Miten korjattavuus ja vihollisen vastapattereiden tuli liittyvät toisiinsa? Ei todellakaan. Hinattavien aseiden laskelmissa ei panssari ratkaisee, vaan paikalta poistumisen nopeus. Ja tämän kanssa hinattaessa kaikki on erittäin huonosti. Kukaan ei myöskään odota pommitusta laatikon kohdalla. Vain maan alla. Vahvistettu.
        2.
        Saatat olla oikeassa päinvastoin. En väittele täällä.
        3.
        Moottoripyöräliigassa ei ole paljon alkuperäistä panssaria, mutta ei myöskään vähän. Vain ei-taisteluajoneuvoihin. Panssarin vahvistaminen johtaa painoon. Pitääkö hän hallussaan siruja ja ampujaa? Voit kertoa, että se kestää. Tuo on tarpeeksi. He eivät lähde hyökkäämään.
        4.
        En ymmärtänyt kakapulbusta.
    3. 0
      Toukokuuta 16 2018
      Olen samaa mieltä siitä, että panssarin vahvistaminen voi tehdä karhunpalvelun. Ja panssarin ja aseiden vahvistuessa voi syntyä illuusio, että sen kanssa on mahdollista taistella eturintamassa. Vaikka Lähi-idässä kaikki osapuolet käyttivät niitä eturintamassa, tämä johtuu "kalan puutteesta". Mielestäni paras vaihtoehto on täydellinen siirtyminen vanhojen MTLB-runkojen pohjalta valmistettuun itseliikkuvaan tykistöyn. Sekä ilmapuolustusjärjestelmät ja panssarintorjuntajärjestelmät. Tämä lisää liikkuvuutta ja lyhentää asennon vaihtamiseen kuluvaa aikaa.
      1. +2
        Toukokuuta 16 2018
        Kaikki tämä on jo olemassa, Khosta SAO, Strela-10-ilmapuolustusjärjestelmä, Ledum testataan nyt, Shturm-S ATGM.
  12. +2
    Toukokuuta 17 2018
    Me rikomme keihää turhaan.Remdiesel-tyyppinen tehdas ei pysty suorittamaan MT-LM:n täysimittaista modernisointia asiantuntijoiden, tekniikan ja rahoituksen puutteen vuoksi. Kyllä siellä ei ole ketään ampumaan konekiväärin, puhumattakaan toisen moottorin asentamisesta. Jatka korjausta.
  13. 0
    Toukokuuta 18 2018
    Kamaz uunissa .. siellä YaMZ:n kanssa se on normaalia ... harppu suljetulla saranalla ... harppu RMSh .......))) GT asennetaan? ... hei ohjauspyörä)) )
  14. -1
    Heinäkuu 31 2018
    Sisään! muuten anna niille käsivarret 10 lyam euroa kappale, nyt varustamme moottoripyöräliigan vanhat miehet korneteilla, ne voivat silti olla vaarallisempia kuin käsivarret vinkki muuten, Kiinan kanssa käydyn sodan olosuhteissa, jossain soisessa Siperiassa, syvien lumikuitujen keskellä, se on selvästi ajettavampi kuin tankki tulee olemaan

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"