"Museon" pysäköintipaikalle: hävittäjä "Restless" hinattiin Kronstadtiin

56
Merihinaajat Anatoli Ptitsyn ja MB-119 kuljettivat korjatun hävittäjän Restlessin Baltiyskista Kronstadtiin etuajassa, raportoi. RIA Novosti Viesti Itämeren lehdistöpalvelusta laivasto.





Aiemmin tiedettiin, että Yantar Balticin laivanrakennustehdas korjasi ja luovutti Itämeren laivastolle hävittäjä Restlessin, josta on määrä tulla museonäyttely.

Merihinaajat "Anatoly Ptitsyn" ja MB-119 saivat päätökseen hinausoperaation Kronstadtiin tuhoajan "Restless" ikuiseen pysäköintipaikkaan.
sanoi tiedotteessa.

On kerrottu, että alus lähti hinaajien mukana Baltiyskistä 10. toukokuuta. Apulaivastosta tähän siirtymiseen osallistui noin 70 henkilöä.

Lehdistöpalvelun mukaan "hävittäjässä suoritettiin töitä aluksen vedenalaisen osan korjaamiseksi, potkurin akselien purkamiseksi, rungon tiivistämiseksi ja maalaamiseksi".

Hävittäjä Bespokoinny (projekti 956) rakennettiin Zhdanovin tehtaalla (Severnaja Verfin tehdas) Pietarissa ja otettiin laivastoon vuonna 1992. Aluksen pituus on 156 metriä, leveys 17 metriä, kokonaisuppouma on 8 tuhatta tonnia, navigoinnin autonomia on 30 päivää.
  • Kronstadtin lehdistöpalvelu / Andrey Krasnobaev
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

56 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +5
    Toukokuuta 13 2018
    Yantar-tehdas korjasi ja luovutti Itämeren laivastolle hävittäjä Bespokoynyn, josta on määrä tulla museonäyttely.

    Tämä hävittäjä ei kärsinyt siitä, että se leikattiin neuloksi. hyvä
    1. +9
      Toukokuuta 13 2018
      Kaunis laiva, itse asia on museossa, harmi ettei tämän luokan mikään korvaa, Johtajaa on vielä pitkä aika odottaa. Tästä projektista on jäljellä vain pari kappaletta - 956 (A), ja neljä neljästä on liikkeellä, mutta Kiinassa.
    2. +1
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Tämä hävittäjä ei kärsinyt siitä, että se leikattiin neuloksi.

      Ja hienoa. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Meillä on todella kauniita sotalaivoja, ja niistä kannattaa ajan mittaan tulla museonäyttelyitä. Koska niiden kauniin, mahtavan ulkonäön takana on HISTORIA. Venäjän historia SUURENNA merivaltana
      1. +5
        Toukokuuta 13 2018
        poika on iloinen, että tuhoaja jää henkiin .. kuva 2010
  2. + 14
    Toukokuuta 13 2018
    Harmi... Seisoin hänen kanssaan samassa satamassa... He tappelivat hänen joukkueensa kanssa jalkapallo-ottelun jälkeen - muistot tulvivat... Olen tulossa vanhaksi - silmäni ovat märässä paikassa... hi
    1. +4
      Toukokuuta 13 2018
      Alexy - hi ehkä, jos Jumala suo, elämme siihen, että maahamme rakennetaan uusia tuhoajia ja omaa laivastoamme varten! !! juomat
      1. +2
        Toukokuuta 13 2018
        Katso ainakin hyvä sarja "Admiral Gorshkov" -tyyppisiä fregatteja ...
    2. + 14
      Toukokuuta 13 2018
      Museo on hyvä, mutta ... 1992 ... 26 vuotta yhteensä. Eikö ole liian aikaista? Ja laivoja ei siis ole tarpeeksi....
      1. +3
        Toukokuuta 13 2018
        Alukselle tämä on jo ikä, slaavi ... He kuolevat ennen ihmisiä .........

        MPK-105 - projekti 1331M pieni sukellusveneen vastainen alus.

        SIJAINTI
        Baltian laivasto.

        RAKENNUKSEN NIMI
        Alus laskettiin Peene-Werftin telakalla Wolgastissa (DDR) 30. joulukuuta 1985, laskettiin vesille 20. marraskuuta 1986 ja tuli laivastoon 19. toukokuuta 1988.

        VIRTAPALVELUJA
        Vuosina 1990, 1992 ja 1993 hän voitti osana KPUG:tä merivoimien siviililain palkinnon sukellusveneiden torjuntakoulutuksesta.

        Poistettu käytöstä 2014. hi
        1. +1
          Toukokuuta 13 2018
          No olkoon niin. Ainakin voit nähdä sen itse ja näyttää sen lapsillesi. hi
        2. +5
          Toukokuuta 13 2018
          Lainaus: BZTM
          Alukselle tämä on jo ikä, slaavi.

          Ei ollenkaan ikää. Hävittäjä pystyy palvelemaan 35-40 vuotta
          1. +4
            Toukokuuta 13 2018
            At asianmukainen hoito... Ja meillä ei näytä olevan halua tukea höyrylaivojen elämää ...
            Fleet-be!
          2. +3
            Toukokuuta 13 2018
            Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
            Lainaus: BZTM
            Alukselle tämä on jo ikä, slaavi.

            Ei ollenkaan ikää. Hävittäjä pystyy palvelemaan 35-40 vuotta

            Tutkat, kaikuluotaimet, viestintä, ohjusaseet - kaikki tämä vanhenee nopeasti. 26 vuotta, se on toinen aikakausi. Lisäksi Ukrainan kaasuturbiinit, meidän ei ole realistista ylläpitää taisteluvalmiutta nyt.
            1. +2
              Toukokuuta 14 2018
              Tutkat, kaikuluotaimet, viestintä, ohjusaseet - kaikki tämä vanhenee nopeasti.

              Ja suhteellisen helppo vaihtaa päivityksen yhteydessä
              Lisäksi ukrainalaiset kaasuturbiinit

              mitä sinä sanot
              Hävittäjä "Levoton" (projekti 956)

              956:lle ei ole olemassa ukrainalaisia ​​kaasuturbiineja, kuten venäläisiä, kiinalaisia ​​ja amerikkalaisia. Ensinnäkin kaasuturbiineja ei ole ollenkaan.
              Ja toiseksi, vaikka ne olisivatkin siellä, ne on joka tapauksessa korjattava ja niiden tekninen valmius ylläpidettävä, koska heille menee vähän vähemmän kuin kaikki Venäjän laivaston liikkeellä olevat alukset.
        3. +7
          Toukokuuta 13 2018
          Kyllä, ikä... Mutta silti 2. luokan laivoja voidaan pitää turvallisesti käytössä 30 vuotta. Heidän voimalaitoksensa on ongelmallinen ... Mielestäni tämä on tärkein syy
      2. + 14
        Toukokuuta 13 2018
        Hän on kuollut mies, jolla ei ole vaihtoehtoja. Energiaa ei ole.

        Itse asiassa he säästivät energiaa vain Tyynenmeren laivaston Bystryssä. Hän on ainoa, joka on enemmän tai vähemmän luotettava.
        Ushakov (SF) - hänellä on ongelmia, mutta hänet vapautetaan lähialueelle. Laiva on elossa, mutta rajoitettu.
        Persistent (BF) - paraatin lippulaiva. Hinaajat jonossa ja takaisin kotiin. Energia on hyvin rajallista elämää.

        Ajatus korjata Burny Tyynenmeren laivastossa - itse asiassa epäonnistui.

        Kyse ei ole iästä, vaan suunnittelun huonosta energiavalinnasta. Eli nälkäisinä vuosina - turbiinien BOD:t olivat vielä vanhempia, he elivät normaalisti itselleen (kyllä, sama Teräväkärkinen on esimerkiksi yleensä isoisä ja hän on normaali). Kävelimme vähän, mutta mitä tapahtuu turbiineille? Kyllä, ja turbiinin polttotehtävä - käytännön kannalta on melko vaikea, se vaatii korkeaa pätevyyttä käytännön suhteen, ei vain useille ihmisille, vaan koko työvuorolle. Kattiloiden kanssa kaikki on helpompaa - he epäonnistuivat vedenkäsittelyssä, ja siinä kaikki, he saapuivat. He tekivät maalin ehkäisystä - he saapuivat. He pisteyttivät putkien vianhavainnon (se on edelleen idea) ja saapuivat nykyiseen kiireelliseen yksittäisten elementtien korjaukseen / vaihtoon.

        Tulos - melkein kaikki kattila-alukset kuolivat hyvin nopeasti, kun rahaa ei ollut ja kuri romahti.

        Kiinalaisilla on nyt joitain ratkaisuja kattiloihin (useiden prosessien ja säätöjen automatisointi). Ja ovat suhteellisen kunnossa. Mutta heillä on paljon rahaa laivastossa. Lisäksi kiinalaisille perinteinen huolellisuus - jos parametri vaaditaan ohjekirjassa, hän puristaa sen pois ja ennen kuin hän puristaa sen, hän ei siirry seuraavaan vaiheeseen. Toisin kuin perinteisesti meillä, se käy, lanseeraamme sen nyt, mutta se tulee todennäköisesti silloin, täällä voit tallentaa kemian paketin ja niin edelleen.
        1. +6
          Toukokuuta 13 2018
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          Tukkeutuneita putkivikoja

          Pääset putkiin höyrygeneraattorissa ja tehtaalla. Ja mitä voimme sanoa vian havaitsemisesta aluksella ...
        2. +2
          Toukokuuta 13 2018
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          Kattiloiden kanssa kaikki on helpompaa - he epäonnistuivat vedenkäsittelyssä, ja siinä kaikki, he saapuivat. He tekivät maalin ehkäisystä - he saapuivat. He pisteyttivät putkien vianhavainnon (se on edelleen idea) ja saapuivat nykyiseen kiireelliseen yksittäisten elementtien korjaukseen / vaihtoon.

          Kaikki tämä puhuu laivaston insinöörin ja teknisen henkilöstön alhaisesta pätevyydestä, jonka johto näyttää rinnastavan "izhenegrammiin". Jos upseeri-insinööreillä, kuten ilmailussa tai ilmapuolustuksessa, olisi ainakin joitain etuoikeuksia, asenne olisi toinen ja tekniikan taso olisi suuruusluokkaa parempi. Soittaminen on hieno asia, mutta tyhmät komentajat ja navigaattorit voivat pilata minkä tahansa lahjakkuuden alussa.
  3. +2
    Toukokuuta 13 2018
    Hyvä kohtalo laivalle. Ei purettu metalliksi - jo hyvä naurava
  4. +2
    Toukokuuta 13 2018
    Lopulta ainakin jotain alkoi pelastaa. Tällaisia ​​näyttelyitä saisi olla enemmän. Olisi hienoa, että jokaisessa laivastossa olisi tällaisia ​​museoita.
  5. +2
    Toukokuuta 13 2018
    Ja viimeinen projektimme, mielestäni 995, voin olla väärässä, sitä ei voida modernisoida ja palauttaa käyttöön? ??
    1. 0
      Toukokuuta 13 2018
      Kaksi numeroa arvattu naurava naurava naurava
      Em pr 956
    2. 0
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus: ANTIINT
      Ja viimeinen projektimme, mielestäni 995, voin olla väärässä, sitä ei voida modernisoida ja palauttaa käyttöön? ??

      956 Ave. En itsekään ymmärrä, miksi sitä ei voida palauttaa huoltoon. Tuli huoltoon vuonna 1992, ei niin vanha. Muihin verrattuna meillä on edelleen paljon vanhempia laivoja. Ja tässä on museo. Laivoista on jo nyt kova pula. Varsinkin 1. sija.
      1. +4
        Toukokuuta 13 2018
        Tyynenmeren laivastolla on 12 vuoden ajan yritetty pumpata pois Burnysta - jolla on kattiloiden takapuoli, mutta melko rajallinen. Tuloksena on kylmä ruumis. This Bes the Dead - kaikki on erittäin huonosti kattiloiden kanssa. Varsinaista latausmahdollisuutta ei ole.

        Itse asiassa 3x956 (samaan aikaan vain Quick on todella elossa, Ushakov on huonompi - mutta ehdollisesti juoksemassa lähivyöhykkeellä ja Persistentti - kaikki on huonosti, etulinjassa, erittäin, erittäin ehdollisesti elossa - ensimmäinen jonossa luokan 2 reserville) ja 1 on keskeytetty (Stormy - ja haluan, he kuitenkin korjasivat itse laivan tukevasti vuodesta 2005 lähtien, korjauksessa, eikä voi), loput ovat hautausmaalla (Bes - mausoleumissa).
  6. +7
    Toukokuuta 13 2018
    Tässä on hyvä uutinen. Tämä on loppu, jota sotalaivojen pitäisi odottaa. hyvä
    1. 0
      Toukokuuta 13 2018
      Ja et voi väitellä
  7. 0
    Toukokuuta 13 2018
    Hieno laiva, toivon, että näitä olisi enemmän.
  8. +2
    Toukokuuta 13 2018
    Laita pari Boreevia museoon .. Sinun täytyy vielä elää ja elää, palvella ja palvella, ja he näyttävät sen ikkunalle, pioneereille ...
    1. +6
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus: Evil 55
      .... näyttää pioneereille ...

      : heinäkuun 25 2017
  9. +5
    Toukokuuta 13 2018
    No .. He laittoivat hänet ikuiselle vitsille.. Ja sitten eilen, kun he raahasivat häntä hinaajilla, sitten baltit, katsoessaan tätä, virtsasivat kiehuvalla vedellä.. Ja hän meni museoeläkkeelle, äärimmäiseen kampanjaan.
  10. 0
    Toukokuuta 13 2018
    Foorumin herrat selittävät. Mitä ansioita hän on ikuiselle nousujohteelle, miksi hän on parempi kuin muut laivat, jotka ovat palvelleet resurssejaan, mihin sankarillisiin kampanjoihin hän osallistui? Ja nyt käyttää aineellisia resursseja museopalveluinsa? AURORA - Ymmärrän, tämä on historiallinen risteilijä, mutta täällä ???? pelay
    Hävittäjä Bespokoiny (projekti 656) rakennettiin Zhdanovin tehtaalla (Severnaja Verfin tehdas) Pietarissa ja tuli laivastoon vuonna 1992.
    1. +2
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus: Guru
      ,... mihin sankarillisiin kampanjoihin hän osallistui?,

      , kaveri ... Vuonna 1994 hävittäjä "Restless" osana KUG:ta voitti laivaston komentajan palkinnon. Lokakuun 10. ja 20. lokakuuta välisenä aikana hävittäjä vieraili Englannin kuningattarelle Pietariin, josta hänelle myönnettiin Venäjän presidentin diplomi. Toukokuun 23. päivänä 1995 tapahtui vaaratilanne hävittäjässä AK-630:n piipussa olevan patruunan räjähdyksessä. Samana vuonna alus osallistui Baltops-1995 harjoituksiin. 3. kesäkuuta 1995 hän saapui Århusiin (Tanska), 6. kesäkuuta hän oli yhteisellä matkalla amerikkalaisen fregatin Taylorin ja tanskalaisen partioaluksen Hvidbjerner kanssa Kattegatin salmessa. Seuraavana päivänä hän työskenteli saksalaisen sukellusveneen U-26 kanssa, 8. kesäkuuta hän suoritti tykistötulen merellä (kohde osui), hän työskenteli ehdollisesti "hätä" sukellusveneen kanssa, 9. kesäkuuta hän meni Gdyniaan, kesäkuussa 20 hän palasi harjoituksista tukikohtaan. Vuoden lopussa se tunnustettiin muodostelman parhaaksi laivaksi. sotilas
      hi ... "Levoton" oli lippulaiva harjoitusten "Baltops-96" aikana. Heinä-elokuussa 1996 hän teki osana KUG:ta harjoitusmatkan: osallistui laskeutumista tukeviin harjoituksiin ja sitä seuranneisiin ilmapuolustusharjoituksiin seitsemän kohdeohjuksen heijastuksella. Vuoden 1996 tulosten mukaan hävittäjä "Restless" osana KUG:ta tuhoajan "Persistent" kanssa voitti laivaston ylipäällikön palkinnon tykistövalmisteluista. 12. kesäkuuta 1997 alus lähti merelle Baltops-97 harjoituksiin; 14. kesäkuuta hän saapui Gdyniaan, jossa hän työskenteli puolalaisen sukellusveneen Ozhel kanssa. Hän osallistui 30 harjoitusjaksoon ja vieraili Kielissä 20. kesäkuuta. Vuoden lopussa hävittäjä saavutti ensimmäisen sijan laivastossa tykistö- ja ilmatorjuntakoulutuksessa. Ajalla 4.-24. heinäkuuta 1998 Restless vieraili amiraali V. Egorovin lipun alla Plymouthissa (Englanti), Zeebruggessa (Belgia), Den Helderissä (Hollanti). Tässä tapauksessa laiva matkusti 3000 merimailia. sotilas
      https://pikabu.ru/story/yesminets_quotbespokoynyi
      yquot_5686851
      1. +1
        Toukokuuta 13 2018
        Ja mikä sen valkoisen merimiehen nimi on?)
        1. +2
          Toukokuuta 13 2018
          Lainaus Seaflamesta
          Ja mikä sen valkoisen merimiehen nimi on?)

          ...Stephen vinkki sotilas
        2. +2
          Toukokuuta 13 2018
          Lainaus Seaflamesta
          Ja mikä sen valkoisen merimiehen nimi on?)

          Yleensä: "Hei, tule tänne!"
      2. 0
        Toukokuuta 13 2018
        Millaista Bradia kirjoitat? Häpeätkö itseäsi?
      3. +2
        Toukokuuta 14 2018
        "23. toukokuuta 1995 tapahtui vaaratilanne hävittäjässä, kun patruuna räjähti AK-630:n piipussa." Mistä kaivelit tämän hölynpölyn? Palvelin tällä hävittäjällä 14 vuotta ja lähdin sieltä taistelukärki-2:n komentajana. Eikä siellä ollut räjähdyksiä. Hän aloitti palveluksessa vuonna 1993. Juo vähemmän Coca-Colaa illalla.
        1. +3
          Toukokuuta 14 2018
          Lainaus: Navigaattori
          Juo vähemmän Coca-Colaa illalla.

          mitä Bychek, miksi olet niin ilkeä?
        2. +1
          Toukokuuta 14 2018
          Lainaus: Navigaattori
          Mistä kaivasit tämän hölynpölyn? ,

          .... Kuulehan. seuraa linkkiä:
          https://yandex.ru/search/?text=%2023%20мая%201995
          %20года%20на%20эсминце%20произошёл%20инцидент%20с
          %20взрывом%20патрона%20в%20стволе%20АК-630&cl
          id=2270457&banerid=6101003010%3A1817713770471
          111577&win=271&lr=51
          Palvelin tällä hävittäjällä 14 vuotta ja lähdin sieltä taistelukärki-2:n komentajana. Ja en nähnyt yhtään räjähdystä.

          pyyntö ...Se tapahtuu
          Juo vähemmän Coca-Colaa illalla.

          ... En juo tätä sotaa - räjäytit roskat.
    2. +4
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus: Guru
      Mitä ansioita hän on ikuiselle nousujohteelle, miksi hän on parempi kuin muut laivat, jotka ovat palvelleet resurssejaan, mihin sankarillisiin kampanjoihin hän osallistui?

      Kyse ei ole vain sankaruudesta. Kronstadtissa on meneillään toisen Patriot-puiston rakentaminen - nyt merellisillä erityispiirteillä. Itse asiassa hävittäjä oli onnekas, se oli poistettava käytöstä.
      Ehkä näemme siellä muita aluksia, jotka ansaitsevat jäädä eläkkeelle.
  11. 0
    Toukokuuta 13 2018
    Ei ole kovin miellyttävää lukea ja tietää, että "potkurin akselien purkaminen" - Miten kissa kastroidaan MIKSI ?????? Ja nefig täällä "vastarinnasta ja virtaviivaistamisesta" !!! EI HYVIN !!!!
    1. +1
      Toukokuuta 13 2018
      Uskallan ehdottaa sitä sinetöimiseen - jotta kelluva museo olisi halvempi käyttää. On mahdollista, että tämän "tiivistyksen" aikana purettiin myös jotain muuta (esim. potkuri-ohjauspylväät jne.).
    2. 0
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus Stolerilta
      Ei ole kovin miellyttävää lukea ja tietää, että "potkurin akselien purkaminen" - Miten kissa kastroidaan MIKSI ?????? Ja nefig täällä "vastarinnasta ja virtaviivaistamisesta" !!! EI HYVIN !!!!

      Ruuvit ovat messinkiä, maksavat hyvää rahaa.
  12. +1
    Toukokuuta 13 2018
    Hyvä kelluva kantoraketti museon muodossa, sellaisia ​​museoita tarvitaan lisää.... naurava
  13. +1
    Toukokuuta 13 2018
    Tämän projektin laivat näyttävät kauniilta ja tyylikkäiltä!
  14. +1
    Toukokuuta 13 2018
    Hävittäjä "Levoton" (projekti 656)

    Virhe projektinumerossa: pitäisi olla: "Project 956. "
  15. +1
    Toukokuuta 13 2018
    Haista vittu! Itse asiassa laiva, joka ei ole palvellut museossa ja on itse asiassa 21 vuotta vanha :(. Mutta itse asiassa, kun otetaan huomioon raju XNUMX-luku ja laiturien lieju, se ei itse asiassa mennyt merelle. En ymmärrä. tosiasia Tosiasia on, että yksi nuorimmista laivoista menee museoon :(.
    1. +2
      Toukokuuta 13 2018
      Kyllä... Epäonnistunut voimalaitosprojekti (synnynnäinen sydänsairaus) ja elinajanodote lyhenee rajusti ((
    2. +2
      Toukokuuta 13 2018
      Mitä ihmiset halusivat vuonna 1991, he saivat sen. Snickerit, farkut ja vapaus.
  16. +1
    Toukokuuta 13 2018
    Mikä on sen museoarvo? Eikö olisi parempi lähettää se sulatettavaksi uutta laivaa varten? Ja soita samalla nimellä.
    1. +3
      Toukokuuta 13 2018
      Lainaus: Olen venäläinen
      Mikä on sen museoarvo? Eikö olisi parempi lähettää se sulatettavaksi uutta laivaa varten? Ja soita samalla nimellä.

      Eikö sinun olisi parempi lähteä eroottiselle kävelymatkalle...
      1. 0
        Toukokuuta 14 2018
        lähetätkö tällä sivustolla suoraan tästä paikasta?
        Älä häiritse, vaan jatka sitä, mitä teet siellä.
  17. +5
    Toukokuuta 13 2018
    Hyviä uutisia!
    Palvelin EM "Combat" 6. joukkossa. Poika on saatava yhteen - näyttää, missä ja miten hänen kansio palveli. sotilas
  18. 0
    Toukokuuta 13 2018
    Kunnollinen eläke.
  19. 0
    Toukokuuta 14 2018
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Lainaus käyttäjältä aszzz888
    Tämä hävittäjä ei kärsinyt siitä, että se leikattiin neuloksi.

    Ja hienoa. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Meillä on todella kauniita sotalaivoja, ja niistä kannattaa ajan mittaan tulla museonäyttelyitä. Koska niiden kauniin, mahtavan ulkonäön takana on HISTORIA. Venäjän historia SUURENNA merivaltana

    90 % laivastosta voi jo tulla museonäyttelyiksi. Missä se ilo on?
    1. 0
      Toukokuuta 14 2018
      Lainaus: Georges Pompidou
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Tämä hävittäjä ei kärsinyt siitä, että se leikattiin neuloksi.

      Ja hienoa. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Meillä on todella kauniita sotalaivoja, ja niistä kannattaa ajan mittaan tulla museonäyttelyitä. Koska niiden kauniin, mahtavan ulkonäön takana on HISTORIA. Venäjän historia SUURENNA merivaltana

      90 % laivastosta voi jo tulla museonäyttelyiksi. Missä se ilo on?

      lipusta päätellen sinun, Azerbaidžan ...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"