Malli "Federation" testattu tuulitunneleissa

293
Venäläisen miehitetyn avaruusaluksen "Federation" mallia testataan sarjan mukaan nimetyn Central Aerohydrodynamic Instituten (TsAGI) tuulitunneleissa. Zhukovsky, raportoi TASS lähdeviesti OPC:ssä.

Malli "Federation" testattu tuulitunneleissa




Mallilaiva toimitettiin instituutille tuulitunneleiden testisarjaa varten, kokeita tehdään parhaillaan. Mallia on tarkoitus testata yliääni- ja yliäänivirtauksessa,
lähde kertoi virastolle.

Hänen mukaansa "tutkitaan paineen ja lämmön jakautumista laivan pinnalla ilmakehässä liikkuessa, mallin ympärille rakennetaan ilmavirtauskaavio ja niin edelleen".

Todetaan, että "toisin kuin Sojuz, Federation asennetaan kantoraketille avoimessa muodossa - aluksen keulan pinta toimii pään suojana".

Lähde selvensi, että TsAGI aikoo myös "tutkia aluksen käyttäytymistä ja hallittavuutta ilmassa laukaistettaessa pääyksikköä raketista, jos laukaisussa tai laukaisun aikana tapahtuu onnettomuus".

Pelastusjärjestelmän tehtävänä on viedä pääyksikkö aluksen kanssa pois hätäraketista, minkä jälkeen kapseli astronautien kanssa laskeutuu turvalliseen paikkaan.

Sojuziin asennettu järjestelmä "koostuu tangosta, jossa on rakettimoottori, joka on telakoituna pään suojuksen päähän, ja ristikkostabilisaattoreita, jotka on taitettu suojuksen sivuille (jolloin irrotettava lohko on aerodynaamisesti vakaa)," julkaisussa selitetään.

Liiton hätäpelastusohjusyksikössä, kuten Sojuzissa, ”on tanko, mutta kahdella moottorilla (ohjausmoottori on sijoitettu erikseen tangon päähän) se telakoidaan suoraan laivan keulaan, "materiaali kertoo. Moottorit on erotettu toisistaan, koska uudessa aluksessa ei ole stabilaattoreita - ohjausmoottori tarjoaa vakaan hätälennon ilmakehässä.

Viraston huomautus: "RSC Energian kehittämä Federation-avaruusalus on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä ja rahtia Maan kiertoradalle sekä Kuuhun, miehistö on enintään neljä henkilöä. Alus pystyy pysymään autonomisessa lentotilassa jopa 30 päivää ja osana kiertorata-asemaa jopa vuoden. Federaation laukaisemiseksi kiertoradalle on tarkoitus käyttää Sojuz-5-kantorakettia.
  • https://www.popmech.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

293 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 11
    Huhtikuu 29 2018
    LIITTO! Mikä nimi..
    Olkaamme saarto ja pakotteet, mutta silti pyrimme avaruuteen KAIKISTA huolimatta!
    1. + 21
      Huhtikuu 29 2018
      "Imperiumi iskee takaisin!", Ja "Federaatio" on verhottu vaihtoehto kaikenlaisille suvaitsevaisille ...
      Kerro amerikkalaisille, että me lentää avaruuteen ilman heitä, mutta he eivät lennä ilman meitä! Siinä kaikki heidän johtajuutensa...
      Tietysti "murisin", mutta miksi ei, jos kaikki on hyvin ...
      1. +4
        Huhtikuu 29 2018
        Lainaus Logallilta.
        Kerro amerikkalaisille, että me lentää avaruuteen ilman heitä, mutta he eivät lennä ilman meitä!

        Miksi amerikkalaiset lentävät itse, vaikka yhteen suuntaan ......)
        1. +7
          Huhtikuu 29 2018
          Tarkoitan, että ilman RD-laitteitamme he voivat vain haaveilla avaruudesta. Meillä ei ole vielä omaa... Ja toimitamme sinne vain ihmisiä:
          Heinäkuuhun 2011 asti kosmonautteja ja astronautteja toimitettiin ISS:lle sekä venäläisillä Sojuz-avaruusaluksilla että amerikkalaisilla sukkuloilla. Mutta avaruussukkulaohjelman sulkemisen jälkeen venäläinen Sojuz pysyi ainoana keinona toimittaa miehistö kansainväliselle avaruusasemalle.
          1. +4
            Huhtikuu 29 2018
            Ja huomaa, Sasha: ei ole hajua mistään pakotteista amerikkalaisilta tai venäläisiltä. vinkki
            1. +8
              Huhtikuu 29 2018
              Kyllä, meidän vain uhkaili, mutta... Tai ehkä tämä on oikein? Loppujen lopuksi, kun luomme heille RD:n, saamme rahaa avaruusteollisuudellemme!
              1. +3
                Huhtikuu 29 2018
                Tämä on totta . Patjat voittivat myös, kuinka monta kertaa he uhkasivat kieltäytyä RD:stä ...
                1. +7
                  Huhtikuu 29 2018
                  Hyvää aikaa kaikille! hi Meidän on muistettava, mitä he tekisivät meille, jos ostaisimme moottoreita heiltä.
                  1. +3
                    Huhtikuu 29 2018
                    Vitya, hei! hi Luuletko, että he olisivat jättäneet meidät ilman moottoreita?
                    1. + 11
                      Huhtikuu 29 2018
                      Jos voisivat, he pyyhkivät Venäjän epäröimättä pois maan päältä ja jatkaisivat työtä tähän suuntaan etsien keinoja ja keinoja.
                    2. +7
                      Huhtikuu 29 2018
                      Pasha, hei hi juomat
                      Sojuziin asennettu järjestelmä "koostuu tangosta, jossa on rakettimoottori, joka on telakoitu pääsuojuksen päähän ja ristikkostabilisaattorit, jotka on taitettu suojuksen sivuille

                      Se oli aina utelias: millainen neula työntyy ulos Sojuzin päässä. Nyt sieluni on rauhoittunut. hymyillä
              2. +1
                Huhtikuu 30 2018
                Jos niin olisi. Itse asiassa RD-moottoreita käytetään yhdessä viidestä (viidestä) Yhdysvaltain kantoraketista. Joten RD:n myyntikiellolla ei ole huomattavaa vaikutusta amerikkalaisten laukaisujen määrään, mutta venäläiset yritykset jäävät ilman työtä. Vai ajatteleeko joku tosissaan, että amerikkalaiset, joilla on nykyään useita vahvoja lentokoneiden moottorivalmistajia, eivät pysty luomaan rakettimoottoria?
                1. 0
                  Huhtikuu 30 2018
                  Kuten käytäntö osoittaa, kuten RD-180 ei pysty.
                  Mitä tulee venäläisiin yrityksiin, ne voidaan suunnata uudelleen muun tyyppisiin moottoreihin tai käyttää näitä moottoreita uusissa kotimaisissa raketteissa. Ongelma on täysin ratkaistu.
            2. +2
              Huhtikuu 29 2018
              Lainaus bouncyhunterilta
              pakotteita, eikä haise Amerikan tai Venäjän puolelta.

              Goal Hunter hi tapaus, kun mummo päättää kaikesta yhteisellä sopimuksella
          2. + 30
            Huhtikuu 29 2018
            Julkaisut 2017:



            Yhteensä 30 laukaisua amerikkalaisia ​​ohjuksia. Näistä vain Atlaset ja Antares käyttävät venäläisiä moottoreita (ja vain ensimmäisessä vaiheessa), näiden ohjusten osuus on 7 30 laukaisusta. vain 23 % lanseerauksista vuonna 2017 riippui venäläisistä moottoreista. Tämä
            ilman RD:tä he voivat vain haaveilla avaruudesta.
            ?

            Osavaltioissa ON JO tällä hetkellä käytössä tehokkaimmat kantoraketit, vuoden kuluttua keväällä suoritetaan Crew Dragonin ja CST-100 Starlinerin ensimmäiset MIEHITETYT lennot, automaattiset uudelleenkäytettävät sukkulat ovat roikkuneet kiertoradalla säännöllisesti (myös nyt) jo vuosia , puhumattakaan siitä, että leijonaosa nykyaikaisesta aurinkokuntatietämyksestämme on NASA:n ansio.

            En voinut vastustaa. Kannatan sitä, että olemme ylpeitä Venäjän saavutuksista avaruudessa, mutta olkaamme objektiivisia!

            https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_
            запусков_в_2017_году#%D0%9F%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1
            %80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC
            1. + 10
              Huhtikuu 29 2018
              Ja millaisilla lentokoneilla he lähettävät ihmisiä avaruuteen? He eivät toimita ollenkaan!
              1. + 16
                Huhtikuu 29 2018
                Pian tämä väite katoaa.
                1. +3
                  Huhtikuu 29 2018
                  kuinka pian? mitä he lentävät ja kuinka monta kertaa?
                  1. +6
                    Huhtikuu 29 2018
                    2-3 vuoden kuluttua ne lentävät: Dragon V2, Orion, CST-100, "Dream Chaser".
                    1. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      se on "sisään" eikä "päällä", siinä on ero naurava
                      1. +5
                        Huhtikuu 29 2018
                        Aivan kuin heillä ei olisi ohjuksia: Delta IV, SLS, Falcon 9 Block 5, Atlas V, Vulcan.
                    2. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      ja mitkä niistä ovat valmiita, ja mitkä valmiista ovat lentäneet?
                      1. +3
                        Huhtikuu 29 2018
                        Kolme ohjusta lentää, kaksi ensi vuoden lopussa.
                    3. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus: Vadim237
                      2-3 vuoden kuluttua ne lentävät: Dragon V2, Orion, CST-100, "Dream Chaser".

                      propagandisti nauroi :)
                      Näin he sanoivat 5 vuotta sitten!
                      1. +2
                        Huhtikuu 29 2018
                        Kuka puhui 5 vuotta sitten?
                    4. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      yhdellä näistä kolmesta on mahdoton käynnistää, toisella se on liian riskialtista, kolmannella venäläinen moottori eikä vielä
                      eli ei vielä yhtään
                      1. +1
                        Huhtikuu 30 2018
                        "Liian riskialtista" - Ja mikä näissä kolmessa ohjuksessa on niin riskialtista, onnettomuudettomia laukaisuja on jo kymmeniä, varsinkin kun miehitetyillä aluksilla on hätäpelastusjärjestelmä.
                    5. 0
                      Huhtikuu 30 2018
                      liian monta moottoria, joista jokaisen luotettavuus perustui vain yhden olemassaoloon
                      sukkula lensi myös kymmeniä kertoja, kunnes se nokki kahdesti
                      1. 0
                        Toukokuuta 1 2018
                        Sukkulassa TTRD-vahvistimet ja lämpösuoja nokisivat. Uusilla ohjuksilla ei ole tällaisia ​​ongelmia.
                    6. 0
                      Toukokuuta 1 2018
                      mistä tiedät mitä muita ongelmia voi olla?
                  2. +6
                    Huhtikuu 29 2018
                    Heinäkuu 2018 - Atlas ja Starliner miehittämättömässä tilassa. Lento ISS:lle. Jos kaikki on super, niin vuoden 2018 suunnitelmana on toimittaa ensimmäinen miehistö voimaan. Jos ei super, niin 2019. Yleensä lennon jälkeen komissio päättää, onko mahdollista lähettää ensimmäinen miehistö vai ei. Vaikka Boeingin virallinen aikataulu on heinäkuun 2018 demo ja joulukuun 2018 ensimmäinen miehistö, tässä se on.


                    Musk – hänellä on kesän demolento ISS:lle ilman miehistöä. 2019 - ensimmäinen miehitetty.

                    Bezos (NewGlenn ja NewShepard) - viimeistelee nyt aktiivisesti NewShepard4:ää. Tämä on ensimmäinen miehitetty osakiertolento BlueOriginilta. Tämän seurauksena kehitys jatkuu. Aikataulu on sama kuin vuonna 2020 - sertifiointi turistikiertoradalle (eli nämä ovat jo täyden profiilin laukaisuja ihmisten kanssa).

                    Seuraava on kongressin käteislehmä ja ainoa todellinen laite pitkän matkan miehitetyille lennoille. Orion ja SLS. Fantastinen hinta (500 miljoonan SLS + Orionin lanseeraus, vaikka se on uudelleenkäytettävä, myös 100). Mutta he tekevät sen.


                    Jos mitään - he myös kerskaisivat ennen, ilman edistystä he kuolevat nälkään. Nyt Progress on apu- ja toissijainen alus, jolla on 3 tehtävää vuodessa. Musk ja Orbital vetää suurimman osan painosta + japanilainen raskassarja (2 edistymistä kerrallaan) Kounotori.
                    1. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      Mikä "apu"?! )))) Tämä on ainoa huoltoasema. Muihin laivoihin verrattuna edullisimmalla lastin toimituskululla se tuo 2,5 tonnia rahtia asemalle.
                      1. +2
                        Huhtikuu 29 2018
                        Kilpailija on lentänyt ISS:lle vuodesta 2012, suurin kuorma oli 3136 kiloa - "Dragon".
                    2. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      kysymys oli mitä ja ei mitä
                      SLS on testaamaton ja jopa valmistamaton,
                    3. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus käyttäjältä donavi49
                      Heinäkuu 2018 - Atlas ja Starliner miehittämättömässä tilassa. Lento ISS:lle. Jos kaikki on super, niin vuoden 2018 suunnitelmana on toimittaa ensimmäinen miehistö voimaan. Jos ei super, niin 2019. Yleensä lennon jälkeen komissio päättää, onko mahdollista lähettää ensimmäinen miehistö vai ei. Vaikka Boeingin virallinen aikataulu on heinäkuun 2018 demo ja joulukuun 2018 ensimmäinen miehistö, tässä se on.


                      Musk – hänellä on kesän demolento ISS:lle ilman miehistöä. 2019 - ensimmäinen miehitetty.

                      Bezos (NewGlenn ja NewShepard) - viimeistelee nyt aktiivisesti NewShepard4:ää. Tämä on ensimmäinen miehitetty osakiertolento BlueOriginilta. Tämän seurauksena kehitys jatkuu. Aikataulu on sama kuin vuonna 2020 - sertifiointi turistikiertoradalle (eli nämä ovat jo täyden profiilin laukaisuja ihmisten kanssa).

                      Seuraava on kongressin käteislehmä ja ainoa todellinen laite pitkän matkan miehitetyille lennoille. Orion ja SLS. Fantastinen hinta (500 miljoonan SLS + Orionin lanseeraus, vaikka se on uudelleenkäytettävä, myös 100). Mutta he tekevät sen.


                      Jos mitään - he myös kerskaisivat ennen, ilman edistystä he kuolevat nälkään. Nyt Progress on apu- ja toissijainen alus, jolla on 3 tehtävää vuodessa. Musk ja Orbital vetää suurimman osan painosta + japanilainen raskassarja (2 edistymistä kerrallaan) Kounotori.

                      Suunnitelmat ovat valtavat. Sosialistinen olemassaolo on silvonut sinua. Usko suunnitelmiin enemmän kuin todellisuuteen. Mutta TULOS arvostellaan, ei lupaus.
                      1. +3
                        Huhtikuu 30 2018
                        Yhdysvalloissa, jossa on tilaa, tulokset ovat näkyvissä – mutta toistaiseksi meillä on suunnitelmia 10 vuoden perspektiivistä.
              2. + 21
                Huhtikuu 29 2018
                Ja kuinka kauan se kestää? Vielä puolitoista vuotta! Valtiot lopettivat sukkulaohjelman käytännöllisesti ja jatkoivat matkaansa antaen ISS:n kantajan roolin Venäjälle. Nyt useilla uuden sukupolven amerikkalaisilla miehitetyillä aluksilla on korkea valmiusaste kerralla, ainakin kaksi rakettimoottoria RD:n tilalle on myös valmiina lähitulevaisuudessa. Heillä on tarpeeksi valmiita ja lähes valmiita kantorakettejaan.

                Venäjän kuljetusmonopoli päättyy. Eikä ISS ole ikuinen. Juuri sitä Venäjän avaruudesta jää jäljelle, jos tämä otetaan pois? Sotilaalliset laukaisut omiin tarpeisiinsa ja ... melkein kaikkeen.

                Avaruusmarkkinoilla Venäjällä on vähän tarjottavaa, koska. rakettien laukaisut ovat pieni osa siitä, josta Venäjä puristetaan onnistuneesti ulos, eikä Venäjä käytännössä tarjoa monimutkaisempia ja kalliimpia palveluita.





                Myös Venäjän tieteellisiä saavutuksia avaruudessa on etsittävä, Saksa ja Italia julkaisevat erikseen enemmän tieteellisiä artikkeleita ISS:stä kuin Venäjä (eikä näillä mailla ole merkittäviä avaruusohjelmia!).

                Voit nyt olla niin ylpeä kuin haluat Venäjän monopolista miehitetyissä lentoissa, mutta se muuttuu, ja hyvin pian. Mitä sitten?
                1. +1
                  Huhtikuu 29 2018
                  millä aluksilla ja mikä tärkeintä, millä astronautit tarkalleen lentävät? iski silmää
                  ISS:stä tämä on yleensä täysin venäläinen kehitystyö. Dawn-moduulin (jossa kaikki) teki ja esitti Roskosmos NASA:lle.
                  1. +7
                    Huhtikuu 29 2018
                    millä aluksilla ja mikä tärkeintä, millä astronautit tarkalleen lentävät?


                    Ole hyvä ja lue edellinen kommenttini.

                    ISS:stä tämä on yleensä täysin venäläinen kehitystyö.


                    Sinulla ei tietenkään ole todisteita tälle äänekkäälle lausunnolle.

                    Dawn-moduulin (jossa kaikki) teki ja esitti Roskosmos NASA:lle.


                    Kehitys tilaamassa Yhdysvalloissa, omaa omaisuuttaan. Yksi käskyistä, jotka luultavasti sallivat Venäjän avaruuden olla kuolematta XNUMX-luvulla. Oli ISS:n ensimmäinen moduuli, mutta tänään tämä on varasto ja polttoaineen varasto, muut toiminnot on siirretty uudempiin moduuleihin.

                    1. 0
                      Huhtikuu 29 2018
                      Luin sen ja esitin kysymyksen
                      he itse kirjoittivat Dawnista alla on todiste,
                      uskomatonta, mutta vain tämän tilauksen vuoksi ISS:n amerikkalainen segmentti tapahtui, koska tämä ei ole varasto, vaan laitteistohuone lol ja loput kevyet amerikkalaiset moduulit ovat vain numeroita, joihin kaikki viestintä on kytketty sieltä. Joo
                      1. +7
                        Huhtikuu 29 2018
                        Kuten edellisessä kommentissa kirjoitin, Crew Dragon ja CST-100 Starliner ovat lähimpänä maaliviivaa, luultavasti Atlasilla ja Falconilla.

                        Kuten kirjoitin, Dawn-moduuli (jota itsepäisesti kutsutte Dawniksi) oli aseman perusta heti alussa. se oli. Ja minä en näe samassa Wikipedia-tiedossa, että hän on nyt aseman perusta. Kyllä, ja silmäni sanovat selvästi, että amerikkalainen segmentti hallitsee nykyään. Ehkä voit vakuuttaa minut toisin tosiasioilla?

                    2. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      Sekoitit "Dawn" ja "Dawn". "Rassvet" on Venäjän omaisuutta.
                      1. +3
                        Huhtikuu 29 2018
                        Olet oikeassa, vaikka virheeni ei ole yllättävä: sekä Dawn että Dawn käännetään Dawniksi.
                    3. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      Atlas on venäläinen moottori, Falcon 9 on liian nopea miehitetyille laukaisuille.
                    4. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus noviczokilta
                      millä aluksilla ja mikä tärkeintä, millä astronautit tarkalleen lentävät?


                      Ole hyvä ja lue edellinen kommenttini.

                      ISS:stä tämä on yleensä täysin venäläinen kehitystyö.


                      Sinulla ei tietenkään ole todisteita tälle äänekkäälle lausunnolle.

                      Dawn-moduulin (jossa kaikki) teki ja esitti Roskosmos NASA:lle.


                      Kehitys tilaamassa Yhdysvalloissa, omaa omaisuuttaan. Yksi käskyistä, jotka luultavasti sallivat Venäjän avaruuden olla kuolematta XNUMX-luvulla. Oli ISS:n ensimmäinen moduuli, mutta tänään tämä on varasto ja polttoaineen varasto, muut toiminnot on siirretty uudempiin moduuleihin.


                      Venäjän moduulit ovat perusta. Vain heidän avullaan voit ohjata asemaa, ilman niitä et voi nostaa tai kääntää sitä. Kiskojen ja aurinkopaneelien pitäminen vastaavina komponentteina on naiivia tai tyhmyyttä. Aseman elementtien koostumus, monimutkaisuus ja kustannukset eivät riippuneet kokemuksesta, tiedosta ja teknologisista valmiuksista, vaan taikinasta. Venäjä ei tietenkään voinut osallistua TÄMÄN SUUNNITELMAN tasavertaisesti. Amerikkalaisten panos hankkeeseen kehittäjänä ei ole suinkaan sama, mutta paljon pienempi. Yhteinen osallistuminen mahdollisti tämän mestariteoksen luomisen. Ilman meitä heillä olisi ollut toinen Skylab, joka lensi vuoden ja isännöi kolmea tutkimusmatkaa.
                  2. +1
                    Huhtikuu 29 2018
                    Ei, ISS on kansainvälinen kehitystyö.
                    Dawn-moduulilla ei ole mitään tekemistä NASAn kanssa. Se rakennettiin Roskosmosin tilauksesta. Ja amerikkalainen sukkula Atlantis laukaisi sen kiertoradalle.
                    Ja NASA:lle tehtiin Zarya-moduuli.
                    1. 0
                      Huhtikuu 29 2018
                      Venäjän kehitys kansainvälisellä merkillä
                      "Dawn" tehtiin NASA:lle, koska amerikkalaisilla ei ollut sellaista tekniikkaa kuin siinä, ja Proton laukaisi sen, koska sukkula ei vetäisi sitä.
                      1. +3
                        Huhtikuu 29 2018
                        Et vain kerro minulle "Dawnista". Olen itse osallistunut sen luomiseen.
                    2. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      kuin kuka?
                      Olenko jotenkin väärässä hänen suhteensa?
                      1. 0
                        Huhtikuu 29 2018
                        yhtenä rakentajista.
                        Amerikkalaisilla oli hyvä kokemus Skylabin rakentamisesta, mutta sen käynnistämisestä ISS:n rakentamisen alkamiseen kului lähes neljännesvuosisata
                    3. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      amerikkalaisilla ei ollut mitään esimerkiksi pitkäaikaisen asumisen kannalta, siksi he tarvitsivat Venäjällä valmistettua Zaryaa
                      1. +1
                        Huhtikuu 29 2018
                        Skylabissa työskenteli kolme pitkäaikaista tutkimusmatkaa, jotka kestivät 28, 59 ja 84 päivää. 73-74 vuoden ajan nämä olivat ennätyslentoja. Lisäksi Skylab oli isompi kuin meidän saljut.
                    4. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      Oletko todella yksi Zaryan suunnittelijoista, etkä tiedä miten Skylabin kanssa kävi?
                      1. 0
                        Huhtikuu 30 2018
                        Se oli normaalia Skylabissa. Toinen asia on, että vuodesta 74 on kulunut kaksikymmentä vuotta.
                    5. +1
                      Huhtikuu 30 2018
                      Skylabissa ei ollut mitään normaalia paitsi koko, vain hänen takiaan he pitivät niin paljon sateenvarjon alla
                      Spacelabissa ja sukkuloissa muutaman vuoden kuluttua autonomia ei ylittänyt kahta viikkoa
                      1. 0
                        Huhtikuu 30 2018
                        Kuten tiedät, rekat eivät lentäneet Skylabiin, eli kaikki tarvikkeet vedettiin pois aseman mukana. Itse asema kuitenkin lensi avaruudessa vuoteen 1979, ts. 6 vuotta.
                        Vertailun vuoksi, Neuvostoliiton kiertorata-asemilla - samanikäisillä kuin Skylabilla - oli paljon pienempi resurssi:
                        Salyut-3 - 7 kuukautta;
                        Salyut-4 - 2 vuotta;
                        Salyut-5 - 1 vuosi;
                        "Salyut-6" - 4 ja puoli vuotta.
                        Ja sanot "ei mitään normaalia".
                    6. +1
                      Toukokuuta 1 2018
                      jotain toimitettiin Apollon kanssa, se putosi tänä vuonna, he lensivät sinne alle vuoden ja pisin tutkimusmatka oli 84 päivää
                      Neuvostoliitossa pisin tutkimusmatka oli 450+ päivää
                      siellä ei edes vesi uusiutunut
                      1. 0
                        Toukokuuta 1 2018
                        Et voi tuoda paljoa Apollon kanssa, se ei silti ole rahtilaiva, ja lisäksi se ei ole kovin suuri - sisätilavuus on vain puolet "Sojuzin" koosta. Siksi kaikki reservit ja polttoaine laitettiin kiertoradalle aseman mukana. Kyllä, miehitetty ohjelma kesti noin vuoden, mutta miehittämättömässä tilassa se lensi vielä viisi vuotta - se odotti Shuttle-lentojen alkamista. Hän ei odottanut ja poistui kiertoradalta 79. vuonna.
                        Pisimmän lennon, 437 päivää, suoritti Valeri Poljakov jo vuosina 94-95, jolloin Neuvostoliittoa ei enää ollut olemassa.
                        Yhteenvetona voidaan sanoa: amerikkalaisilla oli kokemusta miehitetyn kiertorata-aseman käyttämisestä, heillä oli kokemusta pitkäaikaisista (jopa 84 päivää) avaruuslennoista. Kuitenkin 90-luvulla NASAssa ei ollut enää yhtään astronautteja, joilla olisi ollut tällaista kokemusta.
                    7. 0
                      Toukokuuta 1 2018
                      ei kaikki, huoltoosastolta oli silti siirto
                      Miehittämättömässä tilassa ei kulutettu mitään
                      tämä ei ole vielä pitkä, mutta sukkulan avaruuslaboratoriolla oli vähemmän autonomiaa, koska se oli pienempi, mutta siinä oli paljon astronautteja
                  3. +2
                    Huhtikuu 29 2018
                    Lainaus YELLOWSTONElta
                    millä aluksilla ja mikä tärkeintä, millä astronautit tarkalleen lentävät?

                    Ja mikä tärkeintä - mihin he lentävät? taas vaipoissa, kuten myyttisessä Apollossa? :)
                    1. 0
                      Huhtikuu 29 2018
                      muuten, he unohtivat sen taas
                  4. 0
                    Toukokuuta 6 2018
                    > se on pohjimmiltaan venäläistä mallia

                    nee Vapautta, joo.
                    1. 0
                      Toukokuuta 6 2018
                      tyhjä italialainen peltipurkki, kuten kaikki muutkin amerikkalaiset moduulit, joo
                      1. 0
                        Toukokuuta 6 2018
                        Kyllä, missasin jotain. Tämä ei siis ole Venäjän kehitystä?
                    2. 0
                      Toukokuuta 6 2018
                      Venäläinen kehitys Dawn, joka sisältää kaikki amerikkalaisen moduulin tukilaitteet lol Proton otti ne myös pois, koska sukkula ei näkynyt Joo
                      ei-venäläinen - CanadaArm
                2. 0
                  Huhtikuu 29 2018
                  "Mitä sitten?" Venäjä laukaisee sotilas- ja siviilisatelliittinsa - yksi tutkimusmatka vuodessa - ja myy myös laitteita ja rakettimoottoreita ulkomaille.
                  1. +3
                    Huhtikuu 29 2018
                    Ei paljon Gagarinin maata, vai mitä?
                    1. +1
                      Huhtikuu 29 2018
                      No, mitä tehdä, jos öljy nousee 140 dollariin tynnyriltä, ​​ehkä pari biljoonaa ruplaa jaetaan lisää avaruuteen - planeettojen välisille miehitetyille lennoille tämä voi toteutua vasta 30. vuoden jälkeen.
                    2. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus noviczokilta
                      Ei paljon Gagarinin maata, vai mitä?

                      Aesopoksen satu:
                      Kettu kehui, että hänellä oli monta pentua, johon leijona vastasi: Minulla on yksi, mutta hän on leijona.
                  2. 0
                    Huhtikuu 29 2018
                    Federaation alus on valmis lentoon vasta Sojuz-5-kantoraketin luomisen jälkeen. Tällä hetkellä on vuosi 2021. Aluksen ensimmäinen vesillelasku on vuonna 2022. Miehittämätön laukaisu Baikonurin kosmodromista, itsenäinen lento. Antropomorfinen robotti Fedor on mukana kokeiluna. Sillä on erityinen työohjelma.

                    Vuonna 2024 alus telakoituu ISS:lle osana lentosuunnittelun testejä.

                    Avaruusaluksen laukaisu Kuun ympäri on suunniteltu vuodelle 2027 ensimmäisen vaiheen STK:ssa Vostochnyn kosmodromista.
                    1. +2
                      Huhtikuu 29 2018
                      Olkaamme "optimistisempia" - lisää vähintään 4 vuotta jokaiseen Roskosmosin ilmoittamaan päivämäärään.
                      1. 0
                        Huhtikuu 29 2018
                        Emme tee - määräajat on määrätty melko tiukasti. Sojuz-5:n raudoitustangon suunnitteludokumentaatio on jo laadittu. KRK:n EP on valmis lokakuussa. PTK NP suunniteltiin ja sen tuotanto aloitettiin.
                      2. +1
                        Huhtikuu 29 2018
                        Tämä koskee yhtä paljon Muskia ja muita amerikkalaisia ​​"avaruusneroja".
              3. +6
                Huhtikuu 29 2018
                Lainaus Logallilta.
                Ja millaisilla lentokoneilla he lähettävät ihmisiä avaruuteen? He eivät toimita ollenkaan!

                Entä ulkomainen velka? Oletko nähnyt heidän ulkomaanvelkansa?
          3. Kommentti on poistettu.
          4. +1
            Huhtikuu 30 2018
            Jos niin olisi. Itse asiassa RD-moottoreita käytetään yhdessä viidestä (viidestä) Yhdysvaltain kantoraketista. Joten RD:n myyntikiellolla ei ole huomattavaa vaikutusta amerikkalaisten laukaisujen määrään, mutta venäläiset yritykset jäävät ilman työtä. Vai ajatteleeko joku tosissaan, että amerikkalaiset, joilla on nykyään useita vahvoja lentokoneiden moottorivalmistajia, eivät pysty luomaan rakettimoottoria?
            1. 0
              Toukokuuta 1 2018
              ei lähde, voit myydä muihin maihin
              vaikutus tulee olemaan sekä näiden laukaisujen hintaan että mahdollisiin lastityyppeihin
      2. +7
        Huhtikuu 29 2018
        Lainaus Logallilta.
        Kerro amerikkalaisille, että lensämme avaruuteen ilman heitä

        Joo, on jo valloittanut tuulitunnelin avaruudet.. wassat jo tänä vuonna amerit ajavat taksinkuljettajansa ISS:lle, ainakin 7 alusta on laitteistossa (ja ehkä enemmänkin) ja sitten malli rullasi tuulitunnelin läpi ja uryakalkat paisuivat heti ylpeydestä)))
        1. +8
          Huhtikuu 29 2018
          Lainaus: Wendigo
          Uryakalokin munat turvosivat heti ylpeydestä)))

          Ja miksi ei huuda sille? Ammattiliitot lentävät... Toinen projekti liikkuu... Rahoituksessa erolla, on ihme, että jotain uutta keksitään! Ja amereiden pitää vielä lentää... Ja hyötykuorman kilon hintaero on aina ollut meidän puolellamme. Odotetaan ja katsotaan... No, toistaiseksi - URYA! kaveri
          1. +4
            Huhtikuu 29 2018
            Lainaus Logallilta.
            Toinen projekti etenee...

            Tämä projekti on lounasaikaan jo 100 vuotta vanha, ja me vain jotenkin ryömimme layoutiin.
            Ja kuinka monta näistä projekteista oli ennen liittoa, muistatko? Tässä en ole .. matematiikan tietoni ei luultavasti riitä laskemaan... En jaa optimismiasi.
            Ja halvin on Musk.
            1. +2
              Huhtikuu 29 2018
              Ensimmäisen dokumentaation ja ensimmäisen laitteiston tuotanto PTK NP -projektiin alkoi vuonna 2010. Vuosina 2011 ja 2013 olivat ensimmäiset layoutit ergonomiatestausta varten valmiit. Vuodesta 2016 lähtien aluksen eri elementtien valmistus ja suunnitteludokumenttien julkaiseminen aloitettiin. Vuosina 2018 ja 2019 on tulossa TsAGI:n puhdistukset ja VA-mallien pudottaminen laskuvarjolla. Vuonna 2020 aloitetaan lentotuotteen kokoonpano. Vuonna 2021 se pitäisi koota ja sen maatestaukset alkavat. Laukaisu avaruuteen vuonna 2022.
              1. +2
                Huhtikuu 29 2018
                Yleisesti ottaen puhun Roskosmosin yrityksistä luoda uusi alus.
                Mitä meillä oli ennen liittoa, älä muistuta minua? Venäjä näyttää, eikö? Ja Venäjälle? Googlaatko itse vai pitäisikö antaa vinkki? Tiedän, että laivojen konsepti muuttui melkein joka kerta, mutta tämä ei selvästikään ollut hyvästä elämästä.
                En ihaile, en vain usko.
                1. +2
                  Huhtikuu 29 2018
                  Se ei ole uskon asia. ROC ei jatkanut työtä Venäjällä, jos tämä kertoo jotain. Tehtävien tason muuttuessa konsepti muuttui. Kokonaisesta kiertoradalla turisteille tarkoitetusta aluksesta (Clipper-teema) Kuun laivaan (PTK NP). Nyt on jo vapautunut rautaa. Tämä on juuri se, mitä artikkelissa sanotaan.
            2. +3
              Huhtikuu 29 2018
              Lainaus: Wendigo
              ....
              Ja halvin on Musk.

              Vain täysi mies voi puhua noin....... Musk on velan otteessa. NASA tekee siitä köysiä. Ja hänen palveluidensa HINTA on se, mitä HÄNELLÄ ANNETAAN. Vertaile NASA:n ja muiden parempien muiden kuin yhdysvaltalaisten asiakkaiden hintoja.
              1. +2
                Huhtikuu 30 2018
                Musk on Teslan velkaa. SpaceX on erittäin kannattava.
                Sinä sokeassa urapatriotismissasi osoitit osan kokonaan matolle, katson.
                1. 0
                  Toukokuuta 6 2018
                  Lainaus: Wendigo
                  Musk on Teslan velkaa. SpaceX on erittäin kannattava.
                  Sinä sokeassa urapatriotismissasi osoitit osan kokonaan matolle, katson.

                  https://habrahabr.ru/post/293626/
                  Tätä tietoa ei voida pitää vanhentuneena. Musk ei muuta strategiaansa ja käyttäytyy täsmälleen samalla tavalla.
          2. +3
            Huhtikuu 29 2018
            Joo, joo... 70 miljoonaa dollaria myrkyllisestä ja melko hätä Protonista verrattuna 62 miljoonaan dollariin uudelleenkäytettävästä Falcon 9:stä kutsutaan jo halvemmaksi?
            1. +1
              Huhtikuu 29 2018
              Vuodesta 2019 alkaen lennot alkavat Proton-Mediumilla. Hintalappu on alle 50 miljoonaa dollaria. Kolme suurta sopimusta sarjajulkaisuista on jo allekirjoitettu.
              1. +3
                Huhtikuu 29 2018
                No, odotellaan ja katsotaan. Sanotaan mitä tahansa, viimeisimmät onnettomuudet ja katkokset Protonin laukaisuissa nostavat vakuutuskustannuksia ja pelottavat asiakkaita.
                1. +4
                  Huhtikuu 29 2018
                  Millaisia ​​asiakkaita? )))) Proton-M:lle tehtiin aiemmin sopimuksia - ne kaikki toteutuvat, ts. heille on jo tilattu raketteja - tämä on noin 15 laukaisua, jos siitä on vähän uusia sopimuksia, koska rakettia valmistetaan vain vuoteen 2023 asti pieninä erinä. Proton-Medium suunnittelee jo vähintään 12 laukaisua vuodesta 2020 alkaen. Myös Angara-1.2-kantoraketista on allekirjoitettu sopimukset. Viimeiset onnettomuudet Protonilla tapahtuivat kauan sitten. Sen jälkeen onnistuneita laukaisuja oli 13.
                  1. +1
                    Huhtikuu 29 2018
                    Yksi protoni "romahtaa" ja kaikki myöhemmät sopimukset voivat "purkaa".
                    1. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      Mutta jos kyllä, jos vain, niin sienet kasvaisivat suussa. Protoni lentää eikä paha.
                    2. +3
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus: Vadim237
                      Yksi protoni "romahtaa" ja kaikki myöhemmät sopimukset voivat "purkaa".

                      Ja kuka estää sinua pakenemasta sellaisissa olosuhteissa haukkoja tai muita?
              2. +3
                Huhtikuu 29 2018
                Epäilen suuresti, että vuonna 19 tämä muutos lentää avaruuteen.
            2. +3
              Huhtikuu 29 2018
              Proton-M:n luotettavuuskerroin on 0 ja Falcon 961538:n 9. Mihin johtopäätökseen Proton-M:n "riittävästä onnettomuudesta" perustuu?
              1. +2
                Huhtikuu 29 2018
                Siitä, että Proton-M:n täysin onnistuneiden julkaisujen prosenttiosuus on noin 90%.

                https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_пусков_ракет
                -kantajat_"Proton-M"_(8K82KM)
                1. 0
                  Huhtikuu 29 2018
                  Ensinnäkin tämä luettelo ei ole täydellinen. 19. huhtikuuta 2018 oli jälleen onnistunut lanseeraus.
                  Toiseksi, Proton-M ei ole syypää useisiin hätälaukaisuihin, vaan ylemmät vaiheet. Proton-M:n onnistuneiden laukaisujen tilastoissa näitä onnettomuuksia ei oteta huomioon. Siksi Proton-M-kantoraketin onnistuneiden laukaisujen prosenttiosuus on 96%, kuten kirjoitin. Ja 90 % tästä on ylempien vaiheiden onnettomuudet huomioiminen, jotka ovat itsenäisiä tuotteita.
        2. +3
          Huhtikuu 29 2018
          En tiedä mikä siellä on turvonnut, KK Sojuz on lentänyt ISS:lle pitkään, ja astronautit ovat vain matkustajia siinä.
          1. +5
            Huhtikuu 29 2018
            Lainaus YELLOWSTONElta
            Sojuz on lentänyt ISS:lle pitkään, ja astronautit ovat vain matkustajia.

            Tästä kiitämme Neuvostoliittoa. Mutta pelkään, että minun ei tarvitse kiittää ketään liitosta ...
            1. +5
              Huhtikuu 29 2018
              Sojuz-MS:llä, joka nyt lentää ISS:lle, ei ole mitään tekemistä Neuvostoliiton kanssa. Onko tämä lokeroiden muotoilu.
    2. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Mitä meidän pitää tehdä kuussa? Kaivaa kaivoksia tai kasvattaa omenoita puolalaisista huolimatta? pelay
      1. +5
        Huhtikuu 29 2018
        Mineraalit, harvinaiset maametallit jne. ja niin edelleen. minun... Ja jotta voit tehdä sen tulevaisuudessa, sinun on kiinnitettävä nykyisyyteen!
      2. 0
        Huhtikuu 29 2018
        On olemassa sellainen asia kuin Helium-3. Ei tiedetä, kuinka monta niitä kuussa on, mutta se on rohkaisevaa.
        1. 0
          Huhtikuu 29 2018
          Lainaus Lycanilta
          Ei tiedetä, kuinka monta siellä, kuussa

          Siinä se, sitä ei tiedetä, ja kuinka sitä käytetään, on melkein sama. Siellä ei ole edes kokeellista reaktoria. Kuu on hyödytön joka suhteessa.
          1. +6
            Huhtikuu 29 2018
            Lainaus: Rei'itys
            Kuu on hyödytön joka suhteessa.

            Myös sähkövirrasta he sanoivat niin aluksi! Ja nyt ilman häntä mikään ei voi tehdä...
            Ja Kuu ei ole tavoite, vaan vain välivaihe.
          2. +2
            Huhtikuu 29 2018
            "Se ei ole tiedossa, ja sen käyttö on käytännössä sama" - Lämpöydinreaktoreissa polttoaineena, MRI:ssä jäähdytysmagneeteina, suprajohtimissa.
        2. +2
          Huhtikuu 29 2018
          Vaatii melkoisesti aivoja selvittääksesi, kuinka paljon sinun on käytettävä lentoon ja kehitykseen. malmin TAM:n rikastaminen tyhjiössä ja muissa sopimattomissa olosuhteissa ja vähintään tonnin helium-3 palauttaminen Maahan. Nykyaikaisin voi toimia viitehintana. Käyttää super uudelleenkäytettäviä.
          Huolehdi laskelmista. Ja sitten tulee raportti.
          1. 0
            Huhtikuu 30 2018
            Tällä hetkellä tarvitsemme reaktorin, joka syöttää autonomisia kuun rikastusasemia, Helium 3:n louhintaan, jakelujärjestelmiä edestakaisin uudelleenkäytettäviin Musk-raketteihin - hinta on vain polttoaineessa ja ylläpidossa, joita tarvitaan kerran vuodessa - automaattiset asemat. Näiden asemien avulla on mahdollista tutkia ja erottaa harvinaisia ​​maametalleja, joita Kuussa on melko paljon. Uskon, että he saavuttavat tämän pisteen 40. vuoteen mennessä.
            1. 0
              Huhtikuu 30 2018
              Muskin raketit eivät ole koskaan lentäneet kuuhun. Siksi niiden käyttö edestakaiseen toimitukseen on erittäin kyseenalaista.
              Kyllä, itse raketit eivät lennä kuuhun eivätkä myöskään palaa sieltä. Joten Muskista ei ole suurta apua tässä.
              1. 0
                Toukokuuta 1 2018
                Tiedät kuinka lukea - "40-vuotiaaksi."
                1. +1
                  Toukokuuta 1 2018
                  Tämä on aivan kuin vitsissä Khoja Nasreddinistä, aasista ja emiiristä. naurava

                  Nasreddin kertoo väittäneensä kerran Bukharan emiirin kanssa, että tämä opettaisi aasiteologiaa, jotta aasi ei tunteisi häntä huonommin kuin itse emiiri. Tämä vaatii kultapussin ja kaksikymmentä vuotta aikaa. Jos hän ei täytä riidan ehtoja - pää pois harteiltaan. Nasreddin ei pelkää väistämätöntä teloitusta: "Loppujen lopuksi kahdenkymmenen vuoden kuluttua", hän sanoo, "yksi meistä kolmesta kuolee varmasti - joko emiiri, aasi tai minä. Ja sitten mene ja ota selvää, kuka tiesi teologian paremmin!
                  1. 0
                    Toukokuuta 2 2018
                    Tietenkin he kuolevat - syöpä on kauhea asia.
          2. 0
            Toukokuuta 9 2018
            Uskon, että tulemme toimeen ilman suhdetta, mutta täällä (http://starmission.ru/secondary_planets/earth_mo
            on/moon/146.html) löydät mielenkiintoisia numeroita. Katso erityisesti PS:stä Jupiterista.
      3. +3
        Huhtikuu 29 2018
        Olivatko patjan päälliset kuussa?
        Missä on heidän kuun maaperänsä? Spin_done?
        1. +4
          Huhtikuu 29 2018
          Lainaus: Alex20042004
          Missä on heidän kuun maaperänsä?

          Johnson Science Centerissä (jossa hän on aina ollut)
          1. 0
            Huhtikuu 29 2018
            Oletko tarkistanut Helium-3:n?
            Oletko kokeillut istuttaa perunoita siihen kuten Matt Damon?
            1. 0
              Huhtikuu 30 2018
              Helium-3 löydettiin ensimmäisen kerran amerikkalaisista Kuun maaperäkuvista.
              1. 0
                Toukokuuta 1 2018
                https://ru.wikipedia.org/wiki/Гелий-3
                vuonna 1939 kuun maaperänäytteet olivat vielä kuussa
    3. +5
      Huhtikuu 29 2018
      Lainaus: MIKHAN
      LIITTO! Mikä nimi..

      Sopiva sanan "Union" kanssa. Neuvostoliitto, tämä on UNIONIN, RF - FEDERATION. Jos tietyn osan väestöstä unelma toteutuu, heidän kehitysnsä on mahdollista - EMPIRE. tuntea
      1. 0
        Huhtikuu 29 2018
        Nimellä "Unioni" ei ollut mitään tekemistä valtion nimen - Neuvostoliitto - kanssa. Tämä on joku, joka halusi - hän ajatteli.
        1. +2
          Huhtikuu 29 2018
          Lainaus käyttäjältä: lipsahti
          Nimellä "Sojuz" ei ollut mitään tekemistä valtion nimen - Neuvostoliiton - kanssa. Tämä on jo joku, joka halusi - hän ajatteli

          Totuuden kertoja piirsi itsensä...
          Ja mitä sillä sitten "pitäisi" tehdä?
          PS: Ja nimet Vostok ja Voskhod - myös ne... tapahtuivatko ne sattumalta?
          1. +2
            Huhtikuu 29 2018
            Ei "totuudenlukija", vaan vain sekantti aiheesta, eikä käsittele paskaa kuten jotkut täällä. Tämä alus oli nimeltään Unioni.



            ja tässä se oikeutti itsensä - laiva koostui laivoista 7K, 9K, 11K, jotka olivat yhteydessä toisiinsa. Eräänlainen laivojen liitto. Tämän seurauksena hänestä jäivät 7K ja 11K - ne, jotka tunnet nimillä "Sojuz" ja "Progress". Muuten, 7K:ta kutsuttiin projektissa "pohjoiseksi", mutta hänen saatuaan BO:n nimi muuttui.
            1. 0
              Huhtikuu 29 2018
              Lainaus käyttäjältä: lipsahti
              Eräänlainen laivojen liitto

              Ja laskettiinko Komarov myös "laivojen liitossa"?
              Rakastan alhistorioitsijoita, iloisia ihmisiä hyvä
              1. +2
                Huhtikuu 29 2018
                DB, Komarov lensi Sojuzilla - 7K-OK. Tämä on kiertorataalus, joka koostuu kevyestä 7K:sta ja BO:sta. Lue kirjoja aiheesta.
                1. 0
                  Huhtikuu 29 2018
                  Lainaus käyttäjältä: lipsahti
                  Komarov lensi Sojuzilla - 7K-OK

                  Se on selvää. Toinen amatööri vetää pöllöä Joo
                  Lainaus käyttäjältä: lipsahti
                  Lue kirjoja aiheesta

                  Hemmottele linkeillä ... tuntija vinkki
                  1. 0
                    Huhtikuu 29 2018
                    Linkkejä? ))) Hae itse, tässä on hakuasi koskeva säädösasiakirja: NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöslauselma Sojuz-raketin ja avaruuskompleksin kehittämisestä miehitetylle lennolle Kuun ympäri 16. huhtikuuta 1962.
                    1. 0
                      Huhtikuu 29 2018
                      Lainaus käyttäjältä: lipsahti
                      NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus Sojuz-raketin ja avaruuskompleksin kehittämisestä miehitetylle lentolle Kuun ympäri, 16. huhtikuuta 1962

                      Löysitkö sen wikistä? Ma-okei.
                      Katsos, ihme: en turhaan pyytänyt viitteitä. Sen perusteella, mihin henkilö viittaa, on helppo päätellä, onko tämä totta, erityistä vai sellaista, paskapuhetta.
                      Ja sinä aloit keksiä tekosyitä...
                      Kerro diagnoosisi, vai oletko jo ymmärtänyt? vinkki
                      PS:
                      Lainaus käyttäjältä: lipsahti
                      Ja älä leikkaa avaruusteemaa

                      Ui, kalat... kerro minulle Bolshoi-teatterissa liikennöivistä laivoista.
                      Monet sinunlaisesi ihmiset ovat äskettäin eronneet, joten pidä hauskaa heidän kanssaan.
                      1. +4
                        Huhtikuu 29 2018
                        Kuka mitä, ja surkea kylvyssä. )))) Jos ei aiheessa niin sano, että olet lääkäri. )))) Ja älä leikkaa avaruusteemaa.
                      2. +3
                        Huhtikuu 29 2018
                        Luit asetuksen, muuten sulauduit. ))))
    4. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Lainaus: MIKHAN
      Olkaamme saarto ja pakotteet, mutta silti pyrimme avaruuteen KAIKISTA huolimatta!

      Kyllä, rakettitorpedomme ovat arvostetuimpia!
  2. +2
    Huhtikuu 29 2018
    No, Jumalan kanssa! Koirat haukkuu ja karavaani kulkee eteenpäin. Tulee uusi alus ja uusi raskas kuljetusalusta. Ja oma elektroniikka, oma ohjelmisto ja paljon, paljon muuta.
  3. +1
    Huhtikuu 29 2018
    Pääasia, että työ etenee, materiaalit ja kokoonpano määritetään. Ei niin kuin 15-20 vuotta sitten. Kaikki mitä ei tehdä, kaikki on parempaan suuntaan.
  4. +4
    Huhtikuu 29 2018
    Uutiset ovat rohkaisevia. Vaikka uusien sukupolvien amerikkalaisten alusten ja "liittovaltion" valmiusasteen vertailu ei aiheuta aikaisempien kommentoijien bravuurista innostusta. Maksimi - varovaisen optimismin vuoksi, että meillä on mahdollisuus pysyä mukana ikuisesti.
    1. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Kukaan ei tarvitse laivaa ilman rakettia. "Federation" kehitysaste on nykyään riittävä.
  5. +6
    Huhtikuu 29 2018
    He leikkaavat sitä vielä viisi vuotta, ja sitten käy ilmi, että he sahasivat jotain väärin ja että tämä on sietämätön tehtävä romahtaneelle avaruusteollisuudelle. Mutta johtajilla on rahaa.
    1. +4
      Huhtikuu 29 2018
      onix757...He leikkaavat sitä vielä viisi vuotta, ja sitten käy ilmi, että he sahasivat jotain väärin ja että tämä on sietämätön tehtävä romahtaneelle avaruusteollisuudelle. Mutta johtajilla on rahaa.

      On parempi itkeä vaimosi liivissä. Vaikka ei jokainen nainen ihastu vinkuvaan mieheen. Nro
    2. +2
      Huhtikuu 29 2018
      In - artikkelin valokuvassa oleva laite kärsi saman kohtalon.
      1. 0
        Huhtikuu 29 2018
        Lainaus: Vadim237
        In - artikkelin valokuvassa oleva laite kärsi saman kohtalon.


        Ja ajattelin, että se osoitti... Mitä järkeä on käyttää Clipperin valokuvaa Federaatiota käsittelevässä artikkelissa? Epäselvä...
  6. +2
    Huhtikuu 29 2018
    hi "Federation" tulee olemaan miehitetty kuljetusajoneuvo, jossa on enintään 4 hengen miehistö ja joka pystyy kuljettamaan kiertorata-asemille ja sieltä pois jopa 500 kg rahtia. Laivan pituus on 6,1 m, paluuauton halkaisija on 4,5 metriä. Kehittäjien idean mukaan Federaatiosta tulee kuuhun lentämiseen tarkoitettu laiva, jonne se voi toimittaa jopa 100 kg lastia. Lisätietoa laivan tulevasta näkymistä löytyy seuraavasta videosta. Laitteen ensimmäinen miehittämätön lento on suunniteltu vuodelle 2021 ja miehitetty lento vuodelle 2024. sotilas
  7. 0
    Huhtikuu 29 2018
    Meillä venäläisillä on mistä olla ylpeitä monille ihmissukupolville maapallolla! Ja me näytämme itsemme tähän suuntaan .. KAIKKI ei häiritsisi meitä!
  8. +1
    Huhtikuu 29 2018
    Meillä on jo niin monia projekteja... vain paljon. Ja kiinalaiset tekevät luultavasti kaiken uudelleen... Eräänlainen venäläinen tuote, jonka kiinalaiset valmistavat Kiinassa...
  9. 0
    Huhtikuu 29 2018
    Kokeet mittakaavassa-pienillä malleilla eivät voi koskaan olla identtisiä todellisten lento-olosuhteiden kanssa elastisessa väliaineessa, joka itse on muuttuvassa tilassa. Siksi tällaisten prosessien tunnistamiseen tarvitaan matemaattisia malleja, jotka perustuvat perustavanlaatuisesti uusiin korkeapotentiaalisten prosessien analyysin periaatteisiin ja järjestyksessä enemmän syöttötietoja. Tämä tarkoittaa, että sellaiset tekijät kuin paine ja lämpötila on muutettava magneettisten voimavirtojen derivaatan parametreiksi. Sitten kaikki voidaan pelkistää kvantitatiivisen ulottuvuuden, vektorin ja liikemäärän perusparametrien analyysiin. Mutta tämä on siirtyminen luvun vakioarvon funktioiden analyysiin, ei yhtälöiden ja empiiristen kaavojen ja vakioiden funktioihin., Herrat, ajatelkaa, ajatelkaa!
  10. +5
    Huhtikuu 29 2018
    Millainen geneettinen roska poimi kuvan artikkeliin?
  11. Hog
    +6
    Huhtikuu 29 2018
    Uutiset "Federaatiosta", mutta mitä tekemistä "Clipperin" kuvalla on sen kanssa?
    1. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Luultavasti kuin ennustus, että "liitto" suljetaan kesken työn - Roscosmosin uusi johto.
  12. +1
    Huhtikuu 29 2018
    Ja missä näkyy kuvassa jo kunnon unohdettu Clipper.
  13. +2
    Huhtikuu 29 2018
    Lainaus noviczokilta
    vuoden päästä keväällä suoritetaan Crew Dragonin ja CST-100 Starlinerin ensimmäiset miehitetyt lennot, automaattiset uudelleenkäytettävät sukkulat ovat roikkuneet kiertoradalla säännöllisesti (myös nyt) jo vuosia

    Kuulimme tämän vuosi sitten, kaksi vuotta sitten ja viisi vuotta sitten.
    Amerikkalaisilla ei vielä ole miehitettyjä aluksia. Tässä on tosiasia.
    Mitä tulee "vuosien kiertoradalla leijumiseen", useimmat avaruusalukset, jopa afrikkalaiset, voivat nyt ylpeillä tästä.
    1. 0
      Huhtikuu 29 2018
      Kuulimme tämän vuosi sitten, kaksi vuotta sitten ja viisi vuotta sitten.
      Amerikkalaisilla ei vielä ole miehitettyjä aluksia. Tässä on tosiasia.


      En väittele täällä.

      Mitä tulee "vuosien kiertoradalla leijumiseen", useimmat avaruusalukset, jopa afrikkalaiset, voivat nyt ylpeillä tästä.


      Mutta harvat näistä ajoneuvoista ovat uudelleenkäytettäviä sukkuloja, jotka palaavat Maahan.

      1. 0
        Huhtikuu 29 2018
        Onko välttämätöntä palata Maahan, joka on jo laatinut ohjelmansa?
        Pitkäaikainen työ kiertoradalla ei paranna avaruusalusta, ja sen elektroniikka huononee huomattavasti. On helpompaa ja luotettavampaa tehdä uusi avaruusalus kuin palata takaisin ja yrittää sitten elvyttää vanha.
  14. +1
    Huhtikuu 29 2018
    noviczok, joten voit kääntää "Dawn" auringonnousuksi. "Dawn" voidaan kuitenkin myös kääntää.
    1. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Olen samaa mieltä, keskustelun aiheessa oli hämmennystä alusta alkaen.
  15. +5
    Huhtikuu 29 2018
    Lainaus Logallilta.
    Tarkoitan, että ilman RD-laitteitamme he voivat vain haaveilla avaruudesta. Heillä ei ole vielä omaansa...

    Tänä vuonna laukaistavista 45 ohjuksesta tulee vain 5 Atlasta RD-180 moottoreilla ja 2 Antarea RD-181 moottoreilla. Mielenkiintoista. Ja kenen moottorit ovat lopuilla 38 kantoaluksella? Vai onko moottoreita ollenkaan ???

    Lainaus Logallilta.
    Mutta avaruussukkulaohjelman sulkemisen jälkeen venäläinen Sojuz pysyi ainoana keinona toimittaa miehistö kansainväliselle avaruusasemalle.

    Kyllä, kun ne jäävät. Mutta kaikki loppuu joskus. Ja vuosina 2019-2020 he eivät enää tarvitse palveluitamme kuljettaakseen ihmisiä kiertoradalle. Ja nämä rahat menivät rahoittamaan tietyn määrän "liittojen" ja "Progressin" perustamista. Ei tietenkään kaikki. Mutta noin 3-4 kutakin tyyppiä. Tämä lähde kuivuu ja kuinka monta "liittoa" perustamme vuodessa? Tai kuljettaa muita asemalle, esimerkiksi turisteja. Koska kaikki tulee toimituskuluihin. Jos se on halvempaa shtatoville, on vähemmän ihmisiä, jotka haluavat lentää Unioneissa. erityisesti ISS:n osallistujien keskuudessa

    Lainaus YELLOWSTONElta
    kuinka pian? mitä he lentävät ja kuinka monta kertaa?

    = Elokuussa Dragon V2:n ensimmäinen miehittämätön lento. Telakointi ISS:ään. 30 päivän tehtävä.
    Toinen, jo miehitetty lento - joulukuussa 2018 kahdella astronautilla..

    = Starliner CST-100. Ensimmäinen miehittämätön lento ISS:lle elokuussa 2018. ensimmäinen miehitetty lento marraskuussa 2018, säännöllinen keväästä 2019 lähtien
    = Dream Chaser. Miehittämätön vuonna 2018. Suunnitteilla on 3 lentoa. Miehitetty ISS:llä vuodesta 2020
    = Orion. Miehitetty vuodesta 2023.
    = Rahti "Swan", joka ylittää kantokykymme "Progressin", on lentänyt jo 9 kertaa.

    Ja muuten, toimittajat. Vaihda aluksen kuva artikkelin alussa. Tämä ei ole "Federation", vaan "Clipper". Liitolla on erilainen ilme
    1. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Lainaus: Old26

      Lainaus Logallilta.
      Mutta avaruussukkulaohjelman sulkemisen jälkeen venäläinen Sojuz pysyi ainoana keinona toimittaa miehistö kansainväliselle avaruusasemalle.

      Kyllä, kun ne jäävät. Mutta kaikki loppuu joskus. Ja vuosina 2019-2020 he eivät enää tarvitse palveluitamme kuljettaakseen ihmisiä kiertoradalle. Ja nämä rahat menivät rahoittamaan tietyn määrän "liittojen" ja "Progressin" perustamista. Ei tietenkään kaikki. Mutta noin 3-4 kutakin tyyppiä. Tämä lähde kuivuu ja kuinka monta "liittoa" perustamme vuodessa? Tai kuljettaa muita asemalle, esimerkiksi turisteja. Koska kaikki tulee toimituskuluihin. Jos se on halvempaa shtatoville, on vähemmän ihmisiä, jotka haluavat lentää Unioneissa. erityisesti ISS:n osallistujien keskuudessa


      Sanoit sen itse turisteista. )))) Nyt heidän koko ryhmänsä on linjassa. Eikä kukaan heistä halua lentää kosteilla Yhdysvaltain laivoilla.

      Lainaus: Old26

      Ja muuten, toimittajat. Vaihda aluksen kuva artikkelin alussa. Tämä ei ole "Federation", vaan "Clipper". Liitolla on erilainen ilme


      A. Zakin malli eroaa myös RKK-versiosta. Pikemminkin tämä kuva on lähempänä
    2. 0
      Huhtikuu 29 2018
      ei ollut missä vaan missä
  16. +1
    Huhtikuu 29 2018
    Lainaus: Vadim237
    Kilpailija on lentänyt ISS:lle vuodesta 2012, suurin kuorma oli 3136 kiloa - "Dragon".

    "Progress-СО1" ja "Progress-СО2" moduulit "Pirs" ja "Poisk" tuotiin yleensä asemalle. Seuraavaksi jonossa on "Progress-UM" vuonna 2019, "Prichal" tuo, joka on raskaampi. Mitä tulee GTK:hen, jossa on suuri paineosasto, sen kokoaminen on mahdollista. alkaa vuonna 2021.
  17. +4
    Huhtikuu 29 2018
    Vadim237, mutta onko SLS jo lentänyt? Ei. Tämä tarkoittaa, että tätä rakettia ei ole vielä olemassa.
    1. +2
      Huhtikuu 29 2018
      no, he piirsivät sen... he eivät ole edes tehneet sitä vielä
      1. 0
        Huhtikuu 30 2018
        Piirimme Sojuz 5:n - ja SLS:ää kootaan jo täydellä nopeudella.
        1. +1
          Huhtikuu 30 2018
          täydessä vauhdissa he lentävät edellisellä unionilla Joo
        2. 0
          Huhtikuu 30 2018
          Toistaiseksi SLS:n kokoonpanoa ei mainita missään - korkeintaan yksittäisten osien, kokoonpanojen ja kokoonpanojen valmistus on alkanut.
  18. 0
    Huhtikuu 29 2018
    Vadim237, eurooppalainen mönkijä toi 7600 kg kpl, japanilainen HTV - 6200 kg. Lohikäärme on niitä vakavasti huonompi. Lisäksi Progresses lensi lähes 10 kertaa useammin kuin amerikkalainen – 159 laukaisua vastaan ​​16.
    1. 0
      Huhtikuu 29 2018
      Kyllä, sillä ei ole väliä, kuka toimittaa mitä ISS:lle - tulevaisuudessa Roscosmos joutuu kohtaamaan vakavan 50 prosentin optimoinnin.
      1. 0
        Huhtikuu 29 2018
        No, jos et välitä, niin miksi puhaltaa kuplia sen vuoksi. Lennä "Progress", anna heidän lentää. Ja anna Roskosmosin ymmärtää itsensä. Loisia on tarpeeksi, anna niiden optimoida.
        1. 0
          Huhtikuu 29 2018
          he juovat toisen aseman kiinalaisten ja intialaisten kanssa ja antavat NASAn optimoida jälleen lol
  19. Kommentti on poistettu.
    1. +1
      Huhtikuu 29 2018
      "Venäjästä tulee kiistaton johtaja avaruustutkimuksessa" - Pechalka ei enää ole. Astronautiikka ei ole hallituksen ja talouden prioriteetti.
      1. +2
        Huhtikuu 29 2018
        Lainaus: Vadim237
        "Venäjästä tulee kiistaton johtaja avaruustutkimuksessa" - Pechalka ei enää ole. Astronautiikka ei ole hallituksen ja talouden prioriteetti.

        Tšuktši ei ole lukija, tšuktši on kirjailija .. (c)
        Kirjoitin ennen tätä:
        Lainaus axxmanilta
        Heti kun kompradojen ja prostituoitujen valta muuttuu,
        Venäjästä tulee kiistaton johtaja avaruustutkimuksessa

        ... ja mainitsemasi hallitus ei ole yksi vallan naamioista?
        1. 0
          Huhtikuu 30 2018
          Minkä tahansa hallituksen aikana Venäjän avaruusteollisuus roikkuu valtion kaulassa ja kantaa taloudellisen taakan.
          1. +2
            Huhtikuu 30 2018
            Lainaus: Vadim237
            Venäjän avaruusteollisuus roikkuu valtion kaulassa

            Hän roikkuu kaikkialla tässä "kaulassa". Ja myös USA:ssa. Naamio on vain esittely pyyntö
            1. 0
              Huhtikuu 30 2018
              ja melko kaareva, jalka voidaan laittaa veteen laskuvarjolla
              1. 0
                Toukokuuta 1 2018
                "Askelman voi laittaa veteen laskuvarjolla." Laskuvarjolaskusuunnitelma hylättiin suuren monimutkaisuuden vuoksi.
                1. +1
                  Toukokuuta 1 2018
                  Lainaus: Vadim237
                  Laskuvarjolaskusuunnitelma hylättiin suuren monimutkaisuuden vuoksi.

                  se on aika... typerys
                  1. 0
                    Toukokuuta 2 2018
                    Ja tämä on totta, ja sen on rajoitettava lentokoneiden liikkumista suurella alueella, ja siksi ensimmäisen vaiheen palauttaminen rakettimoottorien avulla on tehokasta taloudellisesta ja organisatorisesta näkökulmasta.
                    1. 0
                      Toukokuuta 3 2018
                      Lainaus YELLOWSTONElta
                      se on jo aika... typerää

                      Kyllä, tämä on totta ... naurava
                2. +1
                  Toukokuuta 1 2018
                  Aivan oikein, kaikki portaat on poltettava ilmakehässä! Yksinkertainen, halpa ja ympäristöystävällinen. vinkki
            2. 0
              Toukokuuta 1 2018
              Tämä esittely ansaitsee paljon rahaa avaruudessa.
              1. +2
                Toukokuuta 1 2018
                Lainaus: Vadim237
                Tämä esittely ansaitsee paljon rahaa avaruudessa

                Vadim, kerron sinulle lisää - tämä esittely ei yhtään mistään onnistuu ansaitsemaan rahaa naurava
                Toimii näyteikkunana. Saa siitä rahaa. kateus vinkki
                1. 0
                  Toukokuuta 1 2018
                  älä kadehdi kumittoja, he luovat ne itselleen (tai löytävät ne)
                  1. +1
                    Toukokuuta 2 2018
                    Lainaus YELLOWSTONElta
                    älä kadehdi kumittoja, he luovat ne itselleen (tai löytävät ne)

                    No kenelle lehmän morsian Musk on idoli naurava
                2. +1
                  Toukokuuta 2 2018
                  Kaveri ja hänen yrityksensä todella tekevät: raketteja, moottoreita, autoja, ja he tienaavat tällä rahaa houkuttelemalla sponsoreita.
                  1. +2
                    Toukokuuta 2 2018
                    Lainaus: Vadim237
                    raketteja, moottoreita, autoja

                    Koneet tietääkseni lennossa, Muut - vain esittely. Valtio on Muskin takana, Vadim.
                    Ja kyllä ​​– olet silti jostain syystä unohtanut SolarCityn vinkki
                    1. 0
                      Toukokuuta 3 2018
                      Ja se - esimerkiksi Boeing menetti 2 miljardia viime vuonna - mutta tämä ei estä sitä jatkamasta lentokoneiden tuotantoa ja kehittämistä.
    2. +1
      Huhtikuu 29 2018
      Miksi "liitto" on huonompi kuin Maskin ja "Boeingin" "tynnyrit"?
      Miksi "liitto" on huonompi kuin "liitto"?
      Mitä välität veronmaksajien rahoista? Henkilökohtaisesti et silti saa heiltä mitään.
      Radalla tapauksia riittää vielä useille kymmenille sukupolville kosmonautteja / astronautia. Ja Kuussa, toista lippulaivaa lukuun ottamatta, miehitetystä lennosta ei ole hyötyä. Kaikki, mitä voidaan saada järjettömän kalliista ja vaarallisesta miehitetystä lennosta Kuuhun, voidaan saada paljon halvemmilla ja ihmisten elämälle ja terveydelle vaarattomilla automaattisilla planeettojenvälisillä asemilla.
    3. +1
      Huhtikuu 30 2018
      Kaikki on oikein, paitsi että SC "Federation" ei ole valettu patjasta SC "Orion", vaan uudelleen suunniteltu Neuvostoliiton SC "Zarya". Eli 30 vuotta sitten Neuvostoliitossa he alkoivat luoda Zenit-kantorakettijärjestelmää - Zarya-avaruusalusta, mutta Venäjän oligarkian hallinnon alla tämä suunta yhdistettiin, jolloin alettiin luoda kaikenlaisia ​​Angara-kantoraketteja ja Clipper-avaruusaluksia, mutta sitten (kun tietoisuuden pilkahdus ilmaantui) palasi alkuperäiseen versioon.
    4. +3
      Huhtikuu 30 2018
      Buranimme, jos et tiedä, ei ole kopio Amerista. sukkula. Projektimme "Buran" - "Energia" - vastaus Amerille. Space Shuttle -ohjelma erosi siitä periaatteessa ja ylitti sen useimmissa indikaattoreissa. Tässä on joitain hankkeiden vertailuominaisuuksia:
      1. Ollaan kiertoradalla = 30 päivää, Amer "sukkula" = 15 päivää.
      2. Lasti aluksella = 30 tonnia, Amer. "sukkula" = 24 tonnia.
      3. Valmistautuminen laukaisuun avaruussatamassa = 15 päivää, Amer. "sukkula" = kuukausi.
      4. Miehistö = 10 henkilöä, Amer. "sukkula" = 7 hlöä.
      5. Space Shuttle -kompleksia käytettiin vain "sukkuloiden" laukaisemiseen kiertoradalle, paitsi kaikki
      muita asioita, joilla ei ollut mahdollisuutta laskeutua useita kertoja, kun "sukkulat" laskeutuivat
      moottorit pois päältä.
      Neuvostoliiton järjestelmä "Buran" - "Energiya" luotiin universaaliksi, ja superraskas raketti -
      Energia-aluksen ansiosta kiertoradalle voidaan asettaa enintään 100 tonnia painavia aluksia ja lastia, ja
      "Buran", toisin kuin Amer. "sukkula" voisi käyttää omia ohjausmoottoreitaan aikana
      laskeutumis- ja laskeutumisaika automaattitilassa, mikä onnistuneesti demonstroitiin
      koelentoaika 15
      Ja tämä on tärkein, perustavanlaatuinen ero järjestelmämme ja amerikkalaisen välillä!
      6. Buranin ensimmäisen lennon jälkeen vain 8 lämpöä suojaavaa laattaa katosi.
      Amerin ensimmäisen lennon jälkeen. "Sukkula" katosi yli 100 lämpösuojaelementtiä.
      Kuten sanotaan, tunnet eron ja vertaat teknologioiden laatua.

      PÄÄTELMÄ: Neuvostoliiton "Buran" - "Energia" -projektista, joka on arvokas vastaus amerikkalaiseen, on tullut
      Neuvostoliiton teknologinen läpimurto avaruustutkimuksessa. Ja jos ei
      kahden ihmisen pettäminen, kaikkien tiedossa, Venäjän kehitysohjelman kohtalo
      ulkoavaruus olisi hyvin erilainen.
      Joten uskon, että olet syvästi erehtynyt, kun pidät "sukkulamme" kopiona amerikkalaisesta!
      1. 0
        Huhtikuu 30 2018
        On vain yksi "mutta" - Neuvostoliiton järjestelmä "Buran" - "Energiya" lensi, kun sukkulat olivat jo "lopmassa", luonnollisesti amerikkalaiset saivat kokemuksen ja Neuvostoliiton suunnittelijat ottivat sen huomioon, plus järjestelmä "Buran" " - "Energia" teki yhden lennon, joten hyötyjä on mahdotonta arvioida realistisesti
        1. 0
          Huhtikuu 30 2018
          Vituttaa itseäsi "lennossa"...
          Ensimmäinen kiertoratalento tehtiin vuonna 81. Avaruussukkula-ohjelma suljettiin 30 jälkeen! vuotta.
          "Buran" lensi kerran 88., ts. vain 7 vuotta sukkulan käynnistämisen jälkeen. Mistä "lennossa" tulee? Melkein alussa oli Space Shuttle -ohjelma.

          Columbia teki 7 28 lennosta Buran-lennolle.
          Challenger oli tuolloin jo lentänyt omillaan tehden 9 lentoa. 10. päivänä hän kuoli.
          Atlantis - 2/33.
          Endeavour - 0/25.
        2. +2
          Huhtikuu 30 2018
          Älä vain unohda mainita, että jo ennen tätä Buran-lentoa lentäjä-kosmonautti Igor Volk teki 5 rullausta ja 13 lentoa Buran-avaruusaluksen erikoiskopiolla ja hänen piti tulla ensimmäisen miehitettyjen avaruuslennon Buranin miehistön komentajaksi. Se oli siis vahva kokemus. Tämä on ensimmäinen. Ja toiseksi, älä unohda Neuvostoliiton valtavaa kokemusta avaruustutkimuksesta Salyut-sarjan kiertoradalla sijaitsevilla avaruusasemilla ja myöhemmin Mir-asemalla. Millään muulla maailman maalla ei ole toistaiseksi tällaista kokemusta! Joten, jos se ei olisi kahden meidän kaikkien tunteman ihmisen pettämistä, on edelleen suuri kysymys, millainen kokemuksemme avaruustutkimuksesta olisi nyt, ja mielestäni tämä lapsellinen, Buraniin verrattuna, ns. "Federaatiota" ei tarvita ollenkaan, mutta paranneltu Buran olisi, olen tästä 100% varma. Ja niin, meillä on mitä meillä on, valitettavasti. Muuten, amerikkalainen avaruussukkula-projekti osoittautui erittäin epäluotettavaksi, mikä on osoituksena useista ihmisuhreiksi joutuneista onnettomuuksista.
        3. 0
          Toukokuuta 1 2018
          Lainaus Arikkhabista
          Siksi hyötyjä on mahdotonta arvioida realistisesti

          he yrittävät arvioida niitä kehityksen alussa lol
  20. 0
    Huhtikuu 29 2018
    Ja miksi näytönsäästäjässä on Clipper, jos artikkeli koskee Federaatiota?
  21. +2
    Huhtikuu 29 2018
    Lainaus: Wendigo
    Johnsonin tiedekeskus


    Eli tiedoksi:

    Ja viime vuosina amerikkalaisten kuun maaperä (tarkemmin sanottuna se, mitä he pitävät kuun maaperänä) on alkanut kadota kokonaan. Kesällä 2002 NASA American Space Centerin museon varastoista katosi valtava määrä näytteitä kuun aineesta - melkein 3 senttiä painava tallelokero. Johnson Houstonissa. Oletko koskaan yrittänyt varastaa 300 kg:n kassakaappia avaruuskeskuksen alueelta? Ja älä yritä: liian kovaa ja vaarallista työtä. Mutta varkaat, joiden jäljille poliisi meni yllättävän nopeasti, onnistuivat helposti. FBI:n ja NASA:n erikoisagentit pidättivät Tiffany Fowlerin ja Thad Robertsin, jotka työskentelivät rakennuksessa katoamishetkellä floridalaisessa ravintolassa. Myöhemmin myös kolmas rikoskumppani, She Saur, otettiin kiinni Houstonissa ja sitten neljäs rikoksen osanottaja Gordon McWater, joka osallistui varastettujen tavaroiden kuljettamiseen. Varkaat aikoivat myydä korvaamattoman todisteet NASAn Kuu-tehtävästä 1000-5000 dollarilla grammalta Mineralogical Clubin sivuston kautta Antwerpenissä (Hollanti). Varastettujen henkilöiden arvo oli meren toisella puolella olevien tietojen mukaan yli miljoona dollaria.

    Muutamaa vuotta myöhemmin - uusi onnettomuus. Yhdysvalloissa, Virginia Beachin alueella, tuntemattomat hyökkääjät varastivat autosta kaksi pientä sinetöityä muovilevyn muotoista laatikkoa, joissa oli näytteitä meteoriitista ja kuun materiaalista, niissä olevien merkintöjen perusteella. Spacen mukaan NASA siirtää tällaisia ​​näytteitä erityisopettajille "koulutustarkoituksiin". Ennen tällaisten näytteiden vastaanottamista opettajat käyvät erityisen tiedotustilaisuuden, jonka aikana heille opetetaan, kuinka tätä Yhdysvaltain kansallisaarretta tulee käsitellä oikein. Ja "kansallinen aarre", osoittautuu, on niin helppo varastaa... Vaikka se ei näytä varkaudelta, vaan lavastettu varkaus todisteista eroon pääsemiseksi: ei ole perusteita - ei ole "epämukavia" ”kysymykset.

    Lue kokonaisuudessaan: http://www.km.ru/front-projects/amerikanzi-nikogd
    a-ne-letali-na-lunu/pochemu-nasa-pryachet-lunnyi-
    mura-ot-kaikki-mira
    1. +1
      Toukokuuta 1 2018
      Ja yleensä, olivatko amerikkalaiset kuussa? Tämä on ollut iso kysymys viime aikoina.
  22. +2
    Huhtikuu 29 2018
    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Vuodesta 2019 alkaen lennot alkavat Proton-Mediumilla. Hintalappu on alle 50 miljoonaa dollaria. Kolme suurta sopimusta sarjajulkaisuista on jo allekirjoitettu.

    Tämä ei todellakaan ole huono, mutta "protoni-M:ään" verrattuna kantokykyominaisuudet eivät ole erityisen rohkaisevia. Vaikka ehkä riittävä.

    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Millaisia ​​asiakkaita? )))) Proton-M:lle tehtiin aiemmin sopimuksia - ne kaikki toteutuvat, ts. heille on jo tilattu raketteja - tämä on noin 15 laukaisua, jos siitä on vähän uusia sopimuksia, koska rakettia valmistetaan vain vuoteen 2023 asti pieninä erinä. Proton-Medium suunnittelee jo vähintään 12 laukaisua vuodesta 2020 alkaen. Myös Angara-1.2-kantoraketista on allekirjoitettu sopimukset. Viimeiset onnettomuudet Protonilla tapahtuivat kauan sitten. Sen jälkeen onnistuneita laukaisuja oli 13.

    Älä ota sitä typeränä, vaikka Protonin hätälaukaisun jälkeen 16. toukokuuta 2015 laukaisuja tehtiin 13, ja yksi niistä 9. kesäkuuta 2016 Intelsat 31 (DLA 2) -satelliitilla on todennäköisemmin luokiteltu. osittain onnistuneena.

    Jos Mediumille on tehty vähintään 12 sopimusta, kuten kirjoitat, niin tämä on varmasti hyvä. Vaikka rehellisesti sanottuna "epämääräiset epäilykset piinaavat", tusina sopimusta raketista, joka ei ole koskaan lentänyt ennen ...
    Tietoja Angarasta. Olen kuullut kolmesta mahdollisesta julkaisusta vuonna 2020 ja sen jälkeen.

    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Sanoit sen itse turisteista. )))) Nyt heidän koko ryhmänsä on linjassa. Eikä kukaan heistä halua lentää kosteilla Yhdysvaltain laivoilla.

    Yleisesti, miten amerikkalaiset kohtelevat turisteja nyt? Ensimmäisen kanssa, näyttää siltä, ​​​​että Titolla oli ongelmia, he eivät päästäneet häntä Yhdysvaltain segmenttiin.
    Mitä tulee amerikkalaisten laivojen kosteuteen. Kyllä, tietysti, niin kauan kuin ne eivät lennä ainakaan useita kertoja, ei ole tarpeen puhua kasvatuksista. Mutta sitten "rupla" / "dollari" tulee peliin. Se on halvempaa amerikkalaisille (ottaen huomioon, että on olemassa useita erilaisia ​​​​aluksia, vastaavasti hintakilpailu) - he lentävät amerikkalaisilla. Olla samaa mieltä. Jos otamme 73 miljoonaa ja amerikkalaiset tarjoavat vähintään 50 - kenen laivan he valitsevat?

    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    A. Zakin malli eroaa myös RKK-versiosta. Pikemminkin tämä kuva on lähempänä

    Tiedän. se vain, että hänen piirroksensa oli käsillä, ja jopa ero mainitsemaanne osoittaa edelleen, että artikkelin valokuvassa se ei ole hän, vaan "Clipper"
  23. 0
    Huhtikuu 29 2018
    Tämä laiva muistuttaa minua "Kin-Dza-Dza" -elokuvan laitteistosta. On sääli, että he hylkäsivät pienennetyn Buran-projektin - loistavan, erinomaisen, toistaiseksi ylittämättömän Neuvostoliiton tutkijoiden ja asiantuntijoiden keksinnän. Buran-avaruusaluksella, joka teki ensimmäisen ja ainoan lentonsa miehittämättömässä automaattitilassa 1. marraskuuta 1988, pystyi laskeutumaan kuin lentokone erityisesti valmistelevalle kiitotielle. Ilmeisesti rahat eivät riittäneet tähän projektiin, ja he päätyivät halvempaan versioon "Federation" kanssa. Ja rahat ovat meidän, myös avaruusohjelmiin, hei hei: Forbes-lehdessä. Tässä on tulos Venäjän Juudas-petturien niin sanotuista liberaaleista uudistuksista 90-luvulla.
  24. 0
    Huhtikuu 30 2018
    En ymmärrä yhtä asiaa. Itse asiassa - "Zenith", mutta venäläisillä moottoreilla naftyylillä ja mahdollisella lohkoasettelulla. Miksi nimi on "liitto"? Jälleen, ohittaa byrokraatit, kuten Tupolev Tu-22M:llä, mikä ei todellakaan ole sitä mitä Tu-22 oli. Muuten, Federationin ja Sojuz-5:n sekä Angara-lohkojen mitat vastaavat Ruslanin tavaratilan mittoja. Luin, että S-7, joka osti Sea Launchin, suostui ostamaan viisikymmentä Sojuz-5:tä, mutta 20 miljoonalla dollarilla.
    1. 0
      Huhtikuu 30 2018
      "Zenith" on edelleen pienempi - halkaisijaltaan 3,9 m, kun taas Sojuz-4,1: n 5 m.
  25. 0
    Huhtikuu 30 2018
    Onko se jotain kuin Project Clipper?
  26. 0
    Huhtikuu 30 2018
    Vadim237, missä "tulokset kasvoissa" ilmaistaan?
    1. 0
      Toukokuuta 1 2018
      "Tulokset kasvoille" - rauhasessa.
      1. +1
        Toukokuuta 1 2018
        vuoteen 2040 mennessä? lol
      2. +1
        Toukokuuta 1 2018
        Missä? pelay Ilmoita koko lista, kiitos.
        1. 0
          Toukokuuta 3 2018
          Mitä ilmoittaa - he rakentavat superraskasta rakettia - he rakentavat sitä, he testaavat miehitettyjä aluksia. Yhdysvalloissa kaikki on jo raudassa ja Venäjällä - vain luonnoksissa.
          1. +1
            Toukokuuta 3 2018
            Superraskasta rakettia ei vielä rakenneta, vain yksittäisiä komponentteja ja kokoonpanoja tehdään.
            He testaavat malleja ja pöytäkoneita, eivät miehitettyjä aluksia.
            Myös "liitto" on menossa tälle tielle. Sen kanssa ei ole vielä syytä kiirehtiä, koska kantoraketti ei ole valmis.
            Venäjällä on jo paljon tehty esisuunnitteluvaiheesta ja jotain on myös jo tehty "laitteistossa", vaikka tämä olisikin "laitteisto" eikä lopullinen versio.
  27. 0
    Huhtikuu 30 2018
    Lainaus: Old26
    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Vuodesta 2019 alkaen lennot alkavat Proton-Mediumilla. Hintalappu on alle 50 miljoonaa dollaria. Kolme suurta sopimusta sarjajulkaisuista on jo allekirjoitettu.

    Tämä ei todellakaan ole huono, mutta "protoni-M:ään" verrattuna kantokykyominaisuudet eivät ole erityisen rohkaisevia. Vaikka ehkä riittävä.


    Teline on optimoitu tiettyihin tehtäviin. Tai pikemminkin tämä on sellainen ersatz Proton-M:stä ennen Sojuz-5:n tuloa. Hänelle on yksi kantoraketti Baikonurissa.

    Lainaus: Old26
    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Millaisia ​​asiakkaita? )))) Proton-M:lle tehtiin aiemmin sopimuksia - ne kaikki toteutuvat, ts. heille on jo tilattu raketteja - tämä on noin 15 laukaisua, jos siitä on vähän uusia sopimuksia, koska rakettia valmistetaan vain vuoteen 2023 asti pieninä erinä. Proton-Medium suunnittelee jo vähintään 12 laukaisua vuodesta 2020 alkaen. Myös Angara-1.2-kantoraketista on allekirjoitettu sopimukset. Viimeiset onnettomuudet Protonilla tapahtuivat kauan sitten. Sen jälkeen onnistuneita laukaisuja oli 13.

    Älä ota sitä typeränä, vaikka Protonin hätälaukaisun jälkeen 16. toukokuuta 2015 laukaisuja tehtiin 13, ja yksi niistä 9. kesäkuuta 2016 Intelsat 31 (DLA 2) -satelliitilla on todennäköisemmin luokiteltu. osittain onnistuneena.


    Miksi niin?! Lainaus: "Intelsat 31 -satelliitti laukaistiin onnistuneesti supersynkroniselle 3428x64964 km:n kiertoradalle 29.53°:n kaltevalla nopeudella vain 1,1 m/s menettämättä satelliitin kiertoradan resursseja." Missä hän on "osittain menestynyt"? Kaukosäätimen toimintahäiriö ei vaikuttanut lopputulokseen. Moottorit tarkastettuaan ja telineisiin asentamisen jälkeen tämä poikkeama ei toistunut.

    Lainaus: Old26

    Jos Mediumille on tehty vähintään 12 sopimusta, kuten kirjoitat, niin tämä on varmasti hyvä. Vaikka rehellisesti sanottuna "epämääräiset epäilykset piinaavat", tusina sopimusta raketista, joka ei ole koskaan lentänyt ennen ...


    Sopimuksia on kaksi. Yksi brittien kanssa kahden ajoneuvon yhdelle laukaisulle, mahdollisuus useampaan myöhempään laukaisuun. Toinen VanWebillä 11 julkaisua varten.

    Lainaus: Old26

    Tietoja Angarasta. Olen kuullut kolmesta mahdollisesta julkaisusta vuonna 2020 ja sen jälkeen.


    Angara -1.2 lentää korealaisten kanssa vuonna 2020. Sitä ennen on julkaisu Messengersin kanssa.

    Lainaus: Old26

    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Sanoit sen itse turisteista. )))) Nyt heidän koko ryhmänsä on linjassa. Eikä kukaan heistä halua lentää kosteilla Yhdysvaltain laivoilla.

    Yleisesti, miten amerikkalaiset kohtelevat turisteja nyt? Ensimmäisen kanssa, näyttää siltä, ​​​​että Titolla oli ongelmia, he eivät päästäneet häntä Yhdysvaltain segmenttiin.
    Mitä tulee amerikkalaisten laivojen kosteuteen. Kyllä, tietysti, niin kauan kuin ne eivät lennä ainakaan useita kertoja, ei ole tarpeen puhua kasvatuksista. Mutta sitten "rupla" / "dollari" tulee peliin. Se on halvempaa amerikkalaisille (ottaen huomioon, että on olemassa useita erilaisia ​​​​aluksia, vastaavasti hintakilpailu) - he lentävät amerikkalaisilla. Olla samaa mieltä. Jos otamme 73 miljoonaa ja amerikkalaiset tarjoavat vähintään 50 - kenen laivan he valitsevat?


    Extreme turisti lensi 30 miljoonalla. Se, että myymme paikkoja Boeingille 73 miljoonalla, on syynsä.
    1. 0
      Toukokuuta 1 2018
      Lainaus käyttäjältä: lipsahti
      Teline on optimoitu tiettyihin tehtäviin. Tai pikemminkin tämä on sellainen ersatz Proton-M:stä ennen Sojuz-5:n tuloa.
      Operaattoria ei vielä ole, ja on epäselvää, tuleeko se olemaan. Sillä ei ole mitään tekemistä Sojuz-5:n kanssa.
      Angara -1.2 lentää korealaisten kanssa vuonna 2020. Sitä ennen on julkaisu Messengersin kanssa.
      Mitä tulee valoon "Angara", toistaiseksi on myös enemmän kysymyksiä kuin lausuntoja. Armeija hidastaa tuotantoaan.
      1. 0
        Toukokuuta 1 2018
        Molempien lentoyhtiöiden kanssa on jo allekirjoitettu sopimukset. Valmistukseen on tilattu kaksi kevyttä Hangaria.
        1. +1
          Toukokuuta 1 2018
          Älä vain kerro minulle "Protoneista" ja "Angarasta". Tiedän, mitä todella tehdään, ja mikä on vain suullisia lupauksia.
          1. 0
            Toukokuuta 1 2018
            Itsellesi kalliimmille sopimuksille on määräajat, eikä sinulla ole jo paikkaa, josta irtautua.
            1. +1
              Toukokuuta 1 2018
              Kyllä, älä välitä näistä ehdoista. Yritys on jo tuhottu "menestyneiden johtajien" ansiosta. Kuka tekee nämä ohjukset, jos ihmisiä vähennetään massiivisesti, laitteet viedään jostain, he aikovat hajottaa kaupat ja myydä alueen?
              2-vaiheisella "Protonilla" ei tehdä nyt mitään. Kevyellä "Angaralla" - täydellisiä väärinkäsityksiä. VP jättää sen typerästi huomioimatta, joten työ ei ole erityisen liikuttavaa.
              1. 0
                Toukokuuta 1 2018
                Lainaus Cannonballista.
                Kyllä, älä välitä näistä ehdoista.


                Kuka välittää sinusta henkilökohtaisesti tai korealaisista?), ja britit johdettiin juuri nyt harhaan, ja he uskoivat niin naiivisti? Ei sovi jotenkin, vai mitä?

                Lainaus Cannonballista.
                Yritys on jo tuhottu "menestyneiden johtajien" ansiosta. Kuka tekee nämä ohjukset, jos ihmisiä vähennetään massiivisesti, laitteet viedään jostain, he aikovat hajottaa kaupat ja myydä alueen?


                Omsk tekee ne. He eivät aio myydä koko Himkin aluetta, miksi keksit jotain? Velat on maksettava takaisin, kun ne on otettu.

                Lainaus Cannonballista.
                2-vaiheisella "Protonilla" ei tehdä nyt mitään. Kevyellä "Angaralla" - täydellisiä väärinkäsityksiä. VP jättää sen typerästi huomioimatta, joten työ ei ole erityisen liikuttavaa.


                Mutta minulla on muuta tietoa). Joka tapauksessa AM on jo testattu, ja URM:t tuodaan TsIKh:iin.
                1. +2
                  Toukokuuta 1 2018
                  En välitä. Olen vain tekemisissä heidän kanssaan, siksi sanon mitä se todella on.
                  Omsk harjoittaa roskaa, ei raketteja. Olisi parempi, jos he eivät antaisi Angaraa heille. He ajavat vakaata avioliittoa.
                  Meillä ei ole mitään tekemistä Himkin kanssa. He haluavat myydä alueen Moskovassa, Filissä.
                  Velat syntyivät siitä tosiasiasta, että "kuollut" Omsk ja Voronezh määrättiin Filille. Sitten ne elvytettiin meidän rahoillamme, ja heidän velkansa ripustettiin Filiin. Joten sinun täytyy olla tietoinen siitä, mitä moiti velkojen kanssa.
                  En tiedä mistä saat "tietosi", kuuntele minua - törmään tähän tietoon joka päivä töissä. Valaisimen "Angara" työskentely on tällä hetkellä keskeytetyssä tilassa. Sen eteen on tehty paljon, mutta nyt työ ei juuri etene. URM-1 todellakin tuotiin, mutta ne on tarkoitettu raskaalle Angaralle.
                  1. 0
                    Toukokuuta 2 2018
                    Lainaus Cannonballista.
                    En välitä. Olen vain tekemisissä heidän kanssaan, siksi sanon mitä se todella on.
                    Omsk harjoittaa roskaa, ei raketteja. Olisi parempi, jos he eivät antaisi Angaraa heille. He ajavat vakaata avioliittoa.


                    No, heidän on ensin opittava. Siksi on tarkistettava QiX.

                    Lainaus Cannonballista.

                    Meillä ei ole mitään tekemistä Himkin kanssa. He haluavat myydä alueen Moskovassa, Filissä.
                    Velat syntyivät siitä tosiasiasta, että "kuollut" Omsk ja Voronezh määrättiin Filille. Sitten ne elvytettiin meidän rahoillamme, ja heidän velkansa ripustettiin Filiin. Joten sinun täytyy olla tietoinen siitä, mitä moiti velkojen kanssa.


                    kyllä, tarkoitin sitä, enkä moiti, sanon, että yritys on nyt yksi ja velat on maksettava

                    Lainaus Cannonballista.

                    En tiedä mistä saat "tietosi", kuuntele minua - törmään tähän tietoon joka päivä töissä. Valaisimen "Angara" työskentely on tällä hetkellä keskeytetyssä tilassa. Sen eteen on tehty paljon, mutta nyt työ ei juuri etene. URM-1 todellakin tuotiin, mutta ne on tarkoitettu raskaalle Angaralle.


                    On hyvä, ettet tiedä). Kyllä, tiedän, he toivat sen toiselle autolle. Helpolla puolella on vielä kaksi vuotta ennen kuin sopimukset on toteutettu. Vaikka armeija käyttää väliaikaisesti Sojuzia Rokotin sijaan, tilataan pari kantolaitetta ja sitten kevyt.
                    1. +1
                      Toukokuuta 3 2018
                      "Myrkytykset" eivät ole vielä lähteneet itsestään. Lisäksi selvitetään kysymystä niiden toiminnan laajentamisesta Rokot-2-versiossa uudella ohjausjärjestelmällä.
  28. Kommentti on poistettu.
  29. 0
    Huhtikuu 30 2018
    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Hänelle on yksi kantoraketti Baikonurissa.

    En ihan ymmärtänyt pointtiasi. Sen puitteissa modernisoitiin EMNIP:n 24. kantoraketti 81 paikassa. Tarkoittaako se, että hän jää yksin?

    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Miksi niin?! Lainaus: "Intelsat 31 -satelliitti laukaistiin onnistuneesti supersynkroniselle 3428x64964 km:n kiertoradalle 29.53°:n kaltevalla nopeudella vain 1,1 m/s menettämättä satelliitin kiertoradan resursseja." Missä hän on "osittain menestynyt"? Kaukosäätimen toimintahäiriö ei vaikuttanut lopputulokseen. Moottorit tarkastettuaan ja telineisiin asentamisen jälkeen tämä poikkeama ei toistunut.

    Kiitos! Joten tiedot resurssista, josta otin nämä tiedot, ovat virheellisiä. Pidän sen mielessä

    Lainaus axxmanilta
    Sopimuksia on kaksi. Yksi brittien kanssa kahden ajoneuvon yhdelle laukaisulle, mahdollisuus useampaan myöhempään laukaisuun. Toinen VanWebillä 11 julkaisua varten.

    Ja tämä asia selvitettiin, kuten "Angara"
  30. 0
    Huhtikuu 30 2018
    Lainaus: Old26
    Lainaus käyttäjältä: lipsahti
    Hänelle on yksi kantoraketti Baikonurissa.

    En ihan ymmärtänyt pointtiasi. Sen puitteissa modernisoitiin EMNIP:n 24. kantoraketti 81 paikassa. Tarkoittaako se, että hän jää yksin?


    Tässä on tietoa tästä http://tass.ru/kosmos/5047959 ja täältä http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=47
    6617
  31. +1
    Toukokuuta 1 2018
    Vadim237,
    Lainaus: Vadim237
    Yhdysvalloissa, jossa on tilaa, tulokset ovat näkyvissä – mutta toistaiseksi meillä on suunnitelmia 10 vuoden perspektiivistä.

    Tulokset ovat ne, jotka edistävät kehitystä. En usko, että odotamme amerikkalaisten ottavan meidät kiinni.
  32. +3
    Toukokuuta 1 2018
    Lainaus: Wendigo
    Musk on Teslan velkaa. SpaceX on erittäin kannattava.
    Sinä sokeassa urapatriotismissasi osoitit osan kokonaan matolle, katson.

    Maskin strategiana on työskennellä ILMAN VOITTOA. Siten hän pettää Teslan esiasiakkaiden lisäksi myös valtiota jättämällä veroja maksamatta. Hän siirtää kaiken saaliin omistukseen ja laajentaa uutta rakentamista ja tuotantoa. Nostamalla aarteidensa hintaa ja osakkeidensa arvoa. Hän rikastuu, JA HEIDÄN RYÖTÄMÄT KANSALAISET ODOTTAVAKSI KOLME VUOTTA TÄYTTÄÄN TILAUSTA. Ei ole voittoa, ja hänellä on "moraalinen oikeus" pyytää tukia, veronalennuksia ja lupaamalla yhä enemmän kultavuoria. Yhtään lupausta ei ole täytetty. Et voi luoda uusia raketteja palauttamalla lentäneet vaiheet. 50 lensi pois, 23 palasi, VANHAJEN, jo moraalisesti tuhoutuneiden lohkojen uudelleenkäyttö 2, 3, 4 - vain 5 kertaa. Uusia super upeita lupauksia - 10 starttia lohkosta 5 on jo käytännössä unohdettu, pyyhitty pois ja jarrutettu. Edessä - uusi - Raskas, Superraskas, Mars. Näin pelaaja tekee, nostaa jatkuvasti panoksia ja muuttaa lupauksiaan. Hänen lohikäärmeensä ei ole koskaan lentänyt ihmisten kanssa, mutta liput Marsiin ovat jo myynnissä.
    1. 0
      Toukokuuta 1 2018
      Naamio on nyt rahoitettu 20 prosentilla, kaikki muu on yrityksen ja lukuisten sijoittajien rahoja Teslan kanssa kaikki järjestyy, vuonna 2000 yritys ei ollut minkään arvoinen, mutta nyt se maksaa 60 miljardia ja yrityksen ongelmat liittyvät vain akkujen tuotanto. "Uudet superhämmästyttävät lupaukset - 10 starttia lohkosta 5 on jo käytännössä unohdettu." Tämä raketti ei ole vielä lentänyt - mutta olet jo unohtanut. Kaikki nämä 2,3,4 raketin modifikaatioiden laukaisut ovat kannattavia ja ovat samalla työkalu Falcon 9 -raketin modernisoimiseksi edelleen - raketista tulee täydellisempi, yksinkertaisempi ja halvempi, kaverit eivät pysähdy ja kehittävät siksi muita alueita , superraskaat raketit, planeettojen väliset kuljetusjärjestelmät Sinun ei tarvitse huolehtia niistä, ne ovat kunnossa. "Näin peluri toimii" - Roskosmos, Angaran kanssa projekti, johon pumpattiin 130 miljardia ruplaa - tulos osoittautui raketiksi, ei lentolehtiseksi. Nyt olen aloittanut uuden budjettivarojen leikkauksen - Sojuz 5 ja Federation aluksen, järjestelmä on jo debuggoitu, määräaikoja venytetty ja lisärahoitusta parannuksiin, ja sitten johtajuuden vaihtaminen ja projektin sulkeminen, näin kävi Rus-raketti, ilmalaukaisu, Clipper, MAKS, Baikal.
      1. +1
        Toukokuuta 1 2018
        Lainaus: Vadim237
        Roskosmos Angaran kanssa, projekti, johon pumpattiin 130 miljardia ruplaa - tuotos osoittautui raketiksi, ei lentolehtiseksi.


        Valehtelee taas. URM-1 eri muunnelmissa on lentänyt jo 9 kertaa. kaikki onnistuu. URM-2 - 2 kertaa - tuloksista on kysymyksiä. Tuotteessa on testejä ja parannuksia. Breeze-M lentää osana Proton-kantorakettia.

        Halli kuuluu nyt puolustusministeriölle, se maksoi siitä rahaa ja käyttää sitä testaaessaan sitä. Ja Angaran alku sijaitsee Plesetskissä, sotilaskosmodromissa.
        Roskosmosin Angara-kantoraketin laukaisupäivät ovat toistuvasti nimetty tiedotusvälineissä sekä johdon että valmistajan toimesta - tämä on Vostochny-kosmodromi ja 2021.

        Lainaus: Vadim237
        Nyt olen aloittanut uuden budjettivarojen leikkauksen - Sojuz 5 ja Federation aluksen, järjestelmä on jo debuggoitu, määräaikoja venytetty ja lisärahoitusta parannuksiin, ja sitten johtajuuden vaihtaminen ja projektin sulkeminen, näin kävi Rus-raketti, ilmalaukaisu, Clipper, MAKS, Baikal.


        Kuinka pidät valehtelemisesta, luultavasti vain pissaat siitä. Sojuz-5:n ja Federaation aluksen määräajat julkistettiin yllä. Ei ollut raketteja "Rus", oli tutkimus- ja kehitystyötä aiheesta "Rus", "Clipper" - sama asia, "Air Launch" oli kaupallinen ja rahaa ei ollut tarpeeksi, "Baikal" - laitoksen aloitekehitys - käytetään jatkotyössä URM, MAKS - suljettiin yhteistyön tuhoamisen seurauksena Neuvostoliiton romahtamisen aikana.
        1. 0
          Toukokuuta 1 2018
          "Baikal" - laitoksen aloitekehitys - käytetään jatkotyössä URM:n parissa. "Se ei tule olemaan - se suljettiin kokonaan. Ja olemme ilmoittaneet monia termejä ja kaikki äänestetään 100% alennuksella. Totta Venäjän avaruuden tulevaisuus: rakettimoottoreiden myynti, omien sotilas- ja siviilisatelliittiemme laukaisu, laitteiden valmistus ulkomaisille asiakkaille ja kehitysnäkymät tiheässä sumussa.
          1. 0
            Toukokuuta 1 2018
            Lainaus: Vadim237
            ja kehitysnäkymät tiheässä sumussa

            Vadim, tiedät niin paljon pelay
            Missä, ihmettelen? vinkki
            1. 0
              Toukokuuta 1 2018
              Monet tutut työskentelevät avaruusjärjestelmien parissa ja tekevät yhteistyötä tuotantoni kanssa - heidän tunnelmansa ei ole ruusuinen.
            2. +1
              Toukokuuta 5 2018
              Lainaus: Golovan Jack
              Lainaus: Vadim237
              ja kehitysnäkymät tiheässä sumussa

              Vadim, tiedät niin paljon pelay
              Missä, ihmettelen? vinkki

              Hän lukee amerikkalaisia ​​lehtiä Internetissä. Hänen viestinsä ovat täynnä paskaa, epätavallisesti. Tällaisia ​​ihmisiä ei tarvitse kadehtia, vaan vaahdota heidän niskaansa.
          2. +1
            Toukokuuta 1 2018
            En ole kuullut, että tämä projekti olisi suljettu. Tammikuun 18. päivänä sen työskentelyä jatkettiin, kuten media kirjoittaa.
          3. 0
            Toukokuuta 2 2018
            [quote = Vadim237] "Baikal" - laitoksen aloitekehitys - käytetään jatkotyössä URM:n parissa. "Se ei tule olemaan - se suljettiin kokonaan. Ja meillä on monia määräaikoja, jotka on esitetty ja kaikki mitä on on äänestetty on purettu 100 %. [quote]

            Tiesitkö "Baikalin" päivämäärät!? No, siistiä, suunnittelijat itse eivät tienneet, mutta sinä tiesit.

            [quote = Vadim237] Totuus satuttaa aina silmiäsi. Venäjän avaruuden tulevaisuus: rakettimoottoreiden myynti, omien sotilas- ja siviilisatelliittien laukaisu, laitteiden valmistus ulkomaisille asiakkaille ja kehitysnäkymät tiheässä sumussa.[/ Quote]

            Nastradamus lepää. RSC:ssä kuuhun suuntautuvien lentojen valmisteluohjelman parissa työskentelevät ihmiset pudottivat kätensä))). Ja meillä on vielä ainakin kymmenen vuotta työtä edessä.
            1. 0
              Toukokuuta 2 2018
              Kun otetaan huomioon rahoituksen supistaminen, voit unohtaa kuormalavat Kuuhun, vain seuraavien 10 vuoden ajaksi. Ei ole raketteja, ei laivoja, ei Lunar-asemien elementtejä.
              1. 0
                Toukokuuta 4 2018
                Kenellä ihmeessä se nyt on? ))) Keksitkö rahoituksen itse?
      2. +2
        Toukokuuta 1 2018
        Lainaus: Vadim237
        Naamio on nyt rahoitettu 20 prosentilla, kaikki muu on yrityksen ja lukuisten sijoittajien rahoja Teslan kanssa kaikki järjestyy, vuonna 2000 yritys ei ollut minkään arvoinen, mutta nyt se maksaa 60 miljardia ja yrityksen ongelmat liittyvät vain akkujen tuotanto. "Uudet superhämmästyttävät lupaukset - 10 starttia lohkosta 5 on jo käytännössä unohdettu." Tämä raketti ei ole vielä lentänyt - mutta olet jo unohtanut. Kaikki nämä 2,3,4 raketin modifikaatioiden laukaisut ovat kannattavia ja ovat samalla työkalu Falcon 9 -raketin modernisoimiseksi edelleen - raketista tulee täydellisempi, yksinkertaisempi ja halvempi, kaverit eivät pysähdy ja kehittävät siksi muita alueita , superraskaat raketit, planeettojen väliset kuljetusjärjestelmät Sinun ei tarvitse huolehtia niistä, ne ovat kunnossa. "Näin peluri toimii" - Roskosmos, Angaran kanssa projekti, johon pumpattiin 130 miljardia ruplaa - tulos osoittautui raketiksi, ei lentolehtiseksi. Nyt olen aloittanut uuden budjettivarojen leikkauksen - Sojuz 5 ja Federation aluksen, järjestelmä on jo debuggoitu, määräaikoja venytetty ja lisärahoitusta parannuksiin, ja sitten johtajuuden vaihtaminen ja projektin sulkeminen, näin kävi Rus-raketti, ilmalaukaisu, Clipper, MAKS, Baikal.

        https://news.drom.ru/Tesla-58702.html
        http://maxpark.com/community/4109/content/6199622
        http://politus.ru/economy/2413-kompaniya-ilona-ma
        ska-tesla-motors-popala-v-spisok-s-musornym-reyti
        ngom.html
        https://ru.insider.pro/infographics/2017-05-25/is
        toriya-ilona-maska-istoriya-neudach/
        Järjestä lähes puoli miljoonaa kärsivää sähköautoa ja hanki lupauksia. Muskin strategiana on työskennellä ilman voittoa, heittämällä kaikki uuteen rakentamiseen, kasvattaen velkaa ja yritystensä hintoja. Ei voittoa, ei maksa veroja. Velkatyöskentely on kiristystä, tukien puristamista, sekä ostajien että kongressimiesten idioottimaisuuden hyödyntämistä. lobbaa toimintaansa. "Vihreää" energiaa. Perinteiseen umpikujaan johtavaa hölynpölyä.

        https://bezgin.su/articles/140-jenergetika/55857-
        solnechnye-jel-fy-kalifornii-chast-1

        Etsi Internetistä tietoa haukkalohkon 5 useista käyttötavoista. Melkein kadonnut. Mutta raskasta paskaa on liioiteltua, Mars ja "useita" lohikäärmeitä.
        1. 0
          Toukokuuta 2 2018
          "Hae Internetistä tietoa haukkalohkon 5 useista käyttötavoista." Jälleen kerran sokeille - tämä raketti ei ole koskaan lentänyt.
          1. +2
            Toukokuuta 5 2018
            Lainaus: Vadim237
            "Hae Internetistä tietoa haukkalohkon 5 useista käyttötavoista." Jälleen kerran sokeille - tämä raketti ei ole koskaan lentänyt.

            Yllättynyt. Tällä lohkolla hallittu ryöstö on jo historiaa. Näytä tiedot, valtavia suunnitelmia FUTURE-julkaisuista. Se on jo kuollut. Hiljaista niin. meni jarrulle. Mutta toisaalta, tulipalo raivoaa rovereista ja luetteloista tutkimusmatkoista tälle punaiselle planeetalle. Lupausten alla, joista he ovat väsyneitä, he eivät anna saaliista. Tarvitsemme uusia ja isompia. Mitä alettiin kirjoittaa hänen supernovasta Tesla Y! Maailma vain kääntyy ylösalaisin. Väkijoukot, jotka kaatavat toisiaan ja tallaavat kuoliaaksi, juoksevat ennakkotilauksia varten. Mutta menetyksiä on jo miljardeja. Ja osakkeiden pudotus 3,5 miljardia dollaria.
            1. 0
              Toukokuuta 6 2018
              toinen juuri lanseerattiin, jälleen RD-180:ssä
  33. +1
    Toukokuuta 1 2018
    Vadim237, kaksi sukkulaa miehistöineen kuoli sukkulan lämpösuojauksen vuoksi.
    1. 0
      Toukokuuta 1 2018
      Challenger kuoli turboreettisen moottorin kovettuneen kumitiivisteen vuoksi
      1. +1
        Toukokuuta 1 2018
        Tämä versio hyväksyttiin pääversioksi, mutta onnettomuuden tarkkaa syytä ei näyttänyt paljastettavan.
        Heinäkuussa 1986 Johnson Space Centerin johtajan, avaruus- ja biologian tohtori, entisen astronautin Joseph P. Kerwinin miehistön kuolemanraportissa kirjoitettiin: "Challenger-astronautien kuolemansyytä ei voida määrittää positiivisesti. "
        Kaikki muu on vain peittoa jonkun perseelle.
        1. 0
          Toukokuuta 1 2018
          Mutta tosiasia pysyy - kumiset O-renkaat sekä johtoryhmän rikollinen ennakoimattomuus sekä alkuperäiset suunnitteluvirheet.
          1. +1
            Toukokuuta 1 2018
            Minulla on kokemusta tällaisissa toimikunnissa työskentelystä. Joten "komission lopullisten päätelmien" ilmestymisen "keittiö" tunnetaan hyvin.
            1. +3
              Toukokuuta 2 2018
              Lainaus Cannonballista.
              Minulla on kokemusta tällaisissa toimikunnissa työskentelystä. Joten "komission lopullisten päätelmien" ilmestymisen "keittiö" tunnetaan hyvin.

              Eräs tällainen komissio, jossa satuin olemaan, oikeuttaen huijarin, sopi kiteiden välisestä korroosiosta, joka teki toimintakyvyttömäksi rautapalan, joka melkein palveli... Sen myöntäminen, että valmistuksessa tapahtui tekninen rikkomus, ei ollut vankkaa, häpeällistä, ja täynnä. Akateemiset instituutit, johtopäätökset ja johtopäätökset, mikroleikkeet, valokuvat elektronimikroskoopeista. Ei tarvitse kehua läheisyyttä ja osallistumista. Isoisä Krylov ....... Hyvin monet tällaiset kokoontumiset toimivat totuuden suojana.
              1. 0
                Toukokuuta 2 2018
                NASA:ssa he väittivät pitkään, että astronautit kuolivat räjähdyksessä, vaikka itse asiassa, kun matkustamo irtosi sukkulasta sen osuessa veteen, tämä tehtiin pelastuksen puutteen hiljentämiseksi. järjestelmä
                toisella sukkulalla kävi myös ilmi, että he tiesivät kuinka se päättyy, eivätkä yrittäneet pelastaa astronauteja.
  34. +2
    Toukokuuta 1 2018
    tykinkuula,
    Lainaus Cannonballista.
    Kuten tiedät, rekat eivät lentäneet Skylabiin, eli kaikki tarvikkeet vedettiin pois aseman mukana. Itse asema kuitenkin lensi avaruudessa vuoteen 1979, ts. 6 vuotta.
    Vertailun vuoksi, Neuvostoliiton kiertorata-asemilla - samanikäisillä kuin Skylabilla - oli paljon pienempi resurssi:
    Salyut-3 - 7 kuukautta;
    Salyut-4 - 2 vuotta;
    Salyut-5 - 1 vuosi;
    "Salyut-6" - 4 ja puoli vuotta.
    Ja sanot "ei mitään normaalia".

    Purkkitilassa lentäminen on tietysti saavutus. kolme tutkimusmatkaa. Piste.
    1. +1
      Toukokuuta 1 2018
      Rummun "rauta" missä tilassa se lentää. Pääasia on lennon kesto. Piste.
      1. 0
        Toukokuuta 2 2018
        rautaa, jonka täytyy toimia tarjotakseen ihmisille - ei, lol
      2. +1
        Toukokuuta 2 2018
        Lainaus Cannonballista.
        Rummun "rauta" missä tilassa se lentää. Pääasia on lennon kesto. Piste.

        Jos aiot ilmoittautua Guinnessin kirjaan, sillä ei ole väliä mitä teet - syö nopeuden vuoksi tai pieru keston vuoksi. Asumattoman raudan yhden vuoden lennon kesto, joka ei tee mitään hyödyllistä koneessa, ei ole ennätys, vaan huono hallinta ja mahdollisuus luoda hätätilanne. Jos nyt 6 vuoden kuluttua lähetettiin miehistö, korjattiin siellä jotain ja sisällytettiin työhön, niin sitten voitaisiin puhua tarkoituksenmukaisuudesta. Voyager, joka lensi viisikymmentä vuotta ja lähettää signaaleja ja kuvia, kyllä! https://kiri2ll.livejournal.com/167353.html
        Ei kykyä poistaa sitä kiertoradalta - onko tämä saavutus?
        1. +1
          Toukokuuta 2 2018
          Jos sinulla on pää vain syödäksesi siinä, niin miksi niin "loista" älyllä?
          Voit olla älykäs, etkä ymmärrä, mikä on vaakalaudalla, vaikka pää olisi tyhjä. vinkki
          Selitän erityisesti niille "säiliössä oleville" - tekniikassa, mukaan lukien avaruusteknologia, yksi tärkeimmistä suorituskykyominaisuuksista on sen resurssi, eli taattu kyky säilyttää suorituskykynsä ja tekniset ominaisuudet pitkään. Siksi laitteistolla ei ole paljon eroa, onko se asuttu vai lentää miehittämättömässä tilassa. Tärkeää ei tässä ole asuttavuus, vaan kestävyys avaruuslento-olosuhteille - äärimmäisyyksien lämpötilat, kosminen säteily, materiaalien hajoaminen jne.
          Kuuden vuoden lento 6-luvun lopulla oli valtava saavutus.
          Muuten, Voyagerisi eivät olleet edes työskennelleet avaruudessa enää kahteen vuoteen Skylabin laskeutuessa...
          Saljuteillamme oli hyvin pieni resurssi, sojuzit "leistettiin kuin piirakat", ja siksi he tiivistivat miehitettyä ohjelmaa.
          Ja Skylabilla oli erittäin kunnollinen resurssi, he aikoivat hyödyntää sitä jopa sukkuloilla, mutta sukkulat olivat liian myöhäisiä. Ja Skylabin miehitetyn toiminnan rajoitukset olivat pakotettuja, eivätkä ne liittyneet itse aseman kykyihin, vaan miehitettyjen alusten puuttumiseen miehistön toimittamisesta siihen.
          1. +1
            Toukokuuta 2 2018
            Lainaus Cannonballista.
            Jos sinulla on pää vain syödäksesi siinä, niin miksi niin "loista" älyllä?
            Voit olla älykäs, etkä ymmärrä, mikä on vaakalaudalla, vaikka pää olisi tyhjä. vinkki
            Selitän erityisesti niille "säiliössä oleville" - tekniikassa, mukaan lukien avaruusteknologia, yksi tärkeimmistä suorituskykyominaisuuksista on sen resurssi, eli taattu kyky säilyttää suorituskykynsä ja tekniset ominaisuudet pitkään. Siksi laitteistolla ei ole paljon eroa, onko se asuttu vai lentää miehittämättömässä tilassa. Tärkeää ei tässä ole asuttavuus, vaan kestävyys avaruuslento-olosuhteille - äärimmäisyyksien lämpötilat, kosminen säteily, materiaalien hajoaminen jne.
            Kuuden vuoden lento 6-luvun lopulla oli valtava saavutus.
            Muuten, Voyagerisi eivät olleet edes työskennelleet avaruudessa enää kahteen vuoteen Skylabin laskeutuessa...
            Saljuteillamme oli hyvin pieni resurssi, sojuzit "leistettiin kuin piirakat", ja siksi he tiivistivat miehitettyä ohjelmaa.
            Ja Skylabilla oli erittäin kunnollinen resurssi, he aikoivat hyödyntää sitä jopa sukkuloilla, mutta sukkulat olivat liian myöhäisiä. Ja Skylabin miehitetyn toiminnan rajoitukset olivat pakotettuja, eivätkä ne liittyneet itse aseman kykyihin, vaan miehitettyjen alusten puuttumiseen miehistön toimittamisesta siihen.

            Tarkalleen. Taattu resurssi. Etkö sano, MITÄ SE ON? Ehkä he eivät voineet laittaa sitä kiertoradalle, ilmeisesti takuiden sinetit olivat väärän kaliiperia. Kaikki tutkimusmatkat ovat yrityksiä palauttaa tämä veturi. Olen väärässä, veturissa on moottori. Vaunu on tarkempi. Moottorin ja kantotelineen puute, joka pystyi siirtämään hänet turvalliseen paikkaan ja hallitsemaan laskeutumista, toimi takuuna, joka kuitenkin johti hänet hallitsemattomasti putoamiseen.
            Mitä helvettiä puhutaan ohjaajan istuimen luotettavuudesta ja ohjauspaneelin valoista, jos pääosa hajosi heti ja kokonaan. Paahdettu ja energisesti impotentti tynnyri. Siinä on vain kunniaviisikulmio. Tietysti esimerkki luotettavuudesta.
            Luotettavuus ei ole tärkeä osa elementtejä, vaan kokonaisuus. Häviäjä.

            Painikkeissa ei ole valittamista.
            1. +1
              Toukokuuta 2 2018
              Ei, ei sitä. Puhumme koko kompleksin luotettavuudesta, jonka vähiten luotettava elementti ottaa huomioon. Tuotetta kehitettäessä asetetaan aina vaatimukset taatulle resurssille. Yksittäisten osien ja kokoonpanojen osalta se voi olla suurempi kuin TOR:ssa määritetty resurssi, mutta resurssia, joka on pienempi kuin TOR:n mukaan määritetty, ei voida hyväksyä.
          2. +2
            Toukokuuta 2 2018
            Lainaus Cannonballista.
            Ja Skylabin miehitetyn toiminnan rajoitukset olivat pakotettuja, eivätkä ne liittyneet itse aseman kykyihin, vaan miehitettyjen alusten puuttumiseen miehistön toimittamisesta siihen.



            Ja tämä on hämmästyttävin osa koko tarinaa. Ei laivoja. Vain koulupoika tekee tämän hautaamalla muistivihkon kakkosella lumiakkuun. Ja tuo iloa USE-opiskelijoille, jotka arvasivat onnistuneesti oikean vastauksen kokeessa. Ylpeä muiden ihmisten "saavutuksista".
            1. 0
              Toukokuuta 2 2018
              Ja muille on syytä olla ylpeitä - "Yhdysvallat testasi onnistuneesti ydinreaktoria kuun ja Marsin tutkimiseen"
              NASA ja Los Alamos National Laboratory (ydinteknologiaa harjoittavat) ovat onnistuneesti testannut Kilopower-kompaktia ydinreaktoria, joka on suunniteltu kuun ja Marsin miehitettyihin tehtäviin.
              Reaktoria testattiin marraskuusta 2017 maaliskuuhun 2018 Nevadan autiomaassa. Kuten NASAn edustajat sanoivat lehdistötilaisuudessa, testien aikana reaktorin suorituskyky ylitti odotukset
              Kilopower käyttää polttoaineena uraani-235:tä, itse reaktorin lisäksi laitteistossa on Stirling-moottori ja vaihtovirtageneraattori. Teknologian avulla voidaan tuottaa jatkuvasti jopa 10 kilowattia energiaa kymmenen vuoden ajan.
              1. +1
                Toukokuuta 2 2018
                Lainaus: Vadim237
                Ja muille on syytä olla ylpeitä - "Yhdysvallat testasi onnistuneesti ydinreaktoria kuun ja Marsin tutkimiseen"
                NASA ja Los Alamos National Laboratory (ydinteknologiaa harjoittavat) ovat onnistuneesti testannut Kilopower-kompaktia ydinreaktoria, joka on suunniteltu kuun ja Marsin miehitettyihin tehtäviin.
                Reaktoria testattiin marraskuusta 2017 maaliskuuhun 2018 Nevadan autiomaassa. Kuten NASAn edustajat sanoivat lehdistötilaisuudessa, testien aikana reaktorin suorituskyky ylitti odotukset
                Kilopower käyttää polttoaineena uraani-235:tä, itse reaktorin lisäksi laitteistossa on Stirling-moottori ja vaihtovirtageneraattori. Teknologian avulla voidaan tuottaa jatkuvasti jopa 10 kilowattia energiaa kymmenen vuoden ajan.

                Ole kiinnostunut järjestelmän tehokkuudesta, painosta ja mitoista. Jokin kertoo minulle, että tätä rautaa moderneilla, jopa erittäin mainostetuilla Maskovin superraskailla painoilla ei voida irrottaa Äiti Maasta. Ja tämä on maallisissa olosuhteissa. Tyhjiössä sinun on lisättävä jäähdytin. Laitteen mitat kasvavat Big Benin kokoisiksi. Ja jopa pidennysten kanssa. Neuvostoliitto teki sellaisen. Tehoa tietysti vähemmän. Mutta ongelma oli heidän kanssaan, katon läpi.
                1. 0
                  Toukokuuta 3 2018
                  1 kilowatin reaktori painaa 300 kiloa - 10 kilowatin 2000 - 3000 kiloa - joten kaikki raketit vetää sitä.
                  1. +1
                    Toukokuuta 3 2018
                    Niin, ja jäähdytysjärjestelmä on vielä 30-50 tonnia.
                2. 0
                  Toukokuuta 3 2018
                  Tässä lisää reaktorista https://geektimes.com/post/289221/
                  1. +1
                    Toukokuuta 3 2018
                    Lainaus: Vadim237
                    https://geektimes.com/post/289221/

                    Käsitteellinen kuva Kilopowerista, vasemmalta oikealle - patterit-jääkaapit, 2 kokoonpanoa Stirling-generaattoreita, säteilysuoja- ja lämpöputket, berylliumoksidireaktorin heijastin (reaktori sen sisällä).

                    Lämpöputkien läsnäolo tapettiin paikan päällä. Tämä tarkoittaa, että tämä rauta ei lennä eikä voi lentää. Lämpöputket ovat asioita, jotka toimivat vain painovoimassa. Muuten, maan päällä se toimii hyvin rajoitetussa paikassa avaruudessa. Esimerkiksi pysty- ja vaakasuoraan kiinnitys ei toimi. Paras asento on 45 astetta.
                    Toinen. Jos patterit tehdään alaspäin, kuten aurinkopaneelit, työn tehokkuus kaksinkertaistuu. Minä taas tyhjiöstä. Yritin löytää eron RTG:n kanssa työskentelyperiaatteessa, mutta en löytänyt sitä. Jos joitain elementtejä parannettiin siellä vaikuttamatta periaatteeseen (artikkeli korostaa voimakkaasti analogiaa RTG:n kanssa), tehokkuus on enintään 5%. Myönnän - 8%.
            2. +1
              Toukokuuta 2 2018
              Pikemminkin kun halut ylittävät mahdollisuudet.
              Olen ylpeä ihmiskunnan saavutuksista, olivatpa ne kenen tahansa. Olen ylpeä Gagarinista ja Leonovista, mutta samalla olen ylpeä amerikkalaisista, jotka lensivät kuuhun. Olen ylpeä Lunareistamme sekä Voyagereista, Pioneereista, Cassineista... Olen ylpeä protoneistamme ja Sojuzistamme, mutta olen yhtä ylpeä amerikkalaisesta Saturn 5:stä ja eurooppalaisesta Ariane 6:sta.
              Mutta koululaiset ovat vain ylpeitä "omista" toisten ihmisten saavutuksista, eivätkä näe oman nenänsä pidemmälle
          3. 0
            Toukokuuta 2 2018
            "Eikä miehitettyjen laivojen puuttuessa miehistön toimittamiseen siihen." Koska se ei ollut laivoja vaan Apollo, 1975 Sojuz - Apollo.
            1. +2
              Toukokuuta 2 2018
              Lainaus: Vadim237
              "Eikä miehitettyjen laivojen puuttuessa miehistön toimittamiseen siihen." Koska se ei ollut laivoja vaan Apollo, 1975 Sojuz - Apollo.

              Nämä taksit on siis tehty puhtaasti tiettyä tehtävää varten. Ja jos se löydettiin INTERNATIONAL-projektia varten, se ei tarkoita ollenkaan, että he löytäisivät sen palauttamaan mätä laboratorio. Kuinka paljon sinun täytyy murtautua sinne varmistaaksesi, että se on hyödytön. Eikö kolme lentoa riitä?
            2. +1
              Toukokuuta 2 2018
              Joten siitä tuli juuri viimeinen Apollo, joka on erityisesti tehty ASTP-ohjelmaa varten ja joka erosi huomattavasti aiemmista kollegoistaan. Sillä Apollo-ohjelma suljettiin lopulta. Seuraavan miehitetyn lennon teki Columbia 12. huhtikuuta 1981 STS-1-ohjelman puitteissa.
              1. 0
                Toukokuuta 3 2018
                No, miksi he eivät tehneet toista tai kahta Skylabille? lol
                1. +1
                  Toukokuuta 3 2018
                  Skylab tehtiin Saturn-1B-raketin ylemmän vaiheen rungon pohjalta. Saturnusten tuotanto lopetettiin, joten uutta Skylabia ei tarvinnut tehdä.
                  1. 0
                    Toukokuuta 3 2018
                    Apollos lennoille Skylabiin
                    1. +1
                      Toukokuuta 3 2018
                      Myös Apollo-ohjelma suljettiin.
                      1. 0
                        Toukokuuta 3 2018
                        eli Sojuz-Apollo, kömpelöt tekosyyt, Skylab suljettiin, he pääsivät ylemmän vaiheen perusteella toisesta kantoraketista
                2. +1
                  Toukokuuta 4 2018
                  Lainaus YELLOWSTONElta
                  No, miksi he eivät tehneet toista tai kahta Skylabille? lol

                  Ja millä ne ottaisivat pois? Saturnus-5 on unohdettu - hylätty. Dokumentaatio, laitteet ja muut tuotannossa tarvittavat asiat menetetään.
                  1. 0
                    Toukokuuta 5 2018
                    museoissa ei ole vain jäljennöksiä, yleensä kyse oli Apollosta
                    Lainaus Cannonballista.
                    Joten hänestä tuli juuri viimeinen "Apollo", joka tehtiin erityisesti ASTP-ohjelmaa varten
                    1. 0
                      Toukokuuta 8 2018
                      Lainaus YELLOWSTONElta
                      museoissa ei ole vain jäljennöksiä, yleensä kyse oli Apollosta
                      Lainaus Cannonballista.
                      Joten hänestä tuli juuri viimeinen "Apollo", joka tehtiin erityisesti ASTP-ohjelmaa varten

                      Luuletko, että tämän monimutkaisimman tuotteen piirustukset voidaan palauttaa museoissa olevalla raudalla?
                      Olet TOSI väärässä.
                      Piirustukset eivät ole vain piirustuksia. Siellä on paljon teknisiä vaatimuksia, viittauksia materiaalien käyttöön, teknisiä vaatimuksia tarkastuksiin, testeihin, valvontaan ja saatana tietää mitä muuta. Mistä löydän tekniset asiakirjat? Ne eivät ole vähemmän merkityksellisiä. Ja mistä löydän asiakirjat laitteille, testipenkille, laukaisukompleksille, mistä löydän lopulta materiaalit, jotka on lopetettu ohjelman lopettamisen vuoksi? Sinä. Et luultavasti tiedä, että Yhdysvalloissa oli uskomaton kiire Neuvostoliiton tislaamiseen, tuhansia suuria, pieniä ja hyvin pieniä yrityksiä oli kytketty ohjelman toteuttamiseen. He päättivät elämänsä suuria määriä, myivät laitteet, työkalut ja irtisanoivat tähän työhön osallistuneet työntekijät.
                      Museot eivät selvästikään riitä, rakas. Täällä, Neuvostoliitossa, kaikki mikrofilmoitiin, laitteet konservoitiin ja säilytettiin kustannuksista huolimatta (valtio ei sallinut sitä), ja jos se ei olisi ollut Neuvostoliiton hajoamista, meidän olisi ollut paljon helpompaa palauttaa energiaa kuin Saturn-5 Yhdysvaltoihin.
                      1. 0
                        Toukokuuta 8 2018
                        USA:sta löytyy mitä tahansa XNUMX-luvun paperia, vaikka olisikin, kukaan ei kiellä laittamaan uusia ja vielä parempia materiaaleja, testaustiloja käytetään edelleen
                        he eivät käynnistäneet toista Skylabia ja lopettivat lentämisen kuuhun, koska Saturn-1:n F-5:n takia se voi päättyä katastrofiin minä hetkenä hyvänsä, joten ne laitettiin museoon ja nyt käytetään maahan tuotuja RD-180-koneita.
  35. +1
    Toukokuuta 4 2018
    YELLOWSTONE, jos ei romua, katso Wikipediasta Apollo-ohjelmasta, siellä on kaikki kirjoitettu - mitä, missä ja milloin.
    1. 0
      Toukokuuta 5 2018
      siellä se on kirjoitettu venäjäksi virheellä, Apollo laukaistiin siinä vaiheessa, ei Skylab Joo
      1. +1
        Toukokuuta 5 2018
        Missä on vika ja miksi? Päätät jo aluksi, mistä itse puhut - "Apollos", "Saturns" tai "Skylab". Ja sitten saat jonkinlaista hämmennystä ja hölynpölyä viesteissä. vinkki
        1. 0
          Toukokuuta 5 2018
          Lainaus Cannonballista.
          Joten hänestä tuli juuri viimeinen "Apollo", joka tehtiin erityisesti ASTP-ohjelmaa varten

          Lainaus YELLOWSTONElta
          No mitä varten Skylab ei tehnyt toista tai kahta?

          olet hämmentynyt, mutta virhe on tässä
          Lainaus Cannonballista.
          Skylab tehtiin Saturn-1B-raketin ylemmän vaiheen rungon pohjalta.
          1. +1
            Toukokuuta 5 2018
            Toistan vielä kerran, Lunar-ohjelman sulkemisen jälkeen NASA jätti kolme Apollo-avaruusalusta, jotka oli tarkoitettu Apollo 18, -19, 20. Ne annettiin Skylab-ohjelman puitteissa.
            Vuonna 72 hyväksyttiin Sojuz-Apollo-ohjelma, jonka puitteissa valmistettiin toinen modifioitu Apollo-avaruusalus. Kaikki nämä 4 "Apolloa" näytettiin "Saturn-1B:ssä".
            Skylab tehtiin Saturn-1B:n ylemmän vaiheen pohjalta ja laukaistiin kiertoradalle viimeisen Saturn-5:n lentäessä.

            Missä ja mikä on vialla?

            Kuuohjelma suljettiin, joten uusien Saturn-5:n ja Apollon valmistuksen tarve katosi ja niiden tuotanto lopetettiin. Viimeinen rakennetuista Apollo-avaruusaluksista lensi Skylabiin, ja ASTP:tä varten valmistettiin erikseen yksi Apollo androgyynitelakointiasemalla.
            Vuosien 1975–1981 jälkeen NASA:lla ei ollut miehitettyjä avaruusaluksia, eikä sillä ollut kantorakettia, joka kykenisi laukaisemaan hypoteettisen Skylab-2:n kiertoradalle. Siksi Skylab lensi vuoden 1974 jälkeen miehittämättä odottaen avaruussukkulan toiminnan alkua, joka pystyi toimittamaan uuden miehistön Skylabiin ... mutta ei odottanut - asema poistui kiertoradalta 79. ja ensimmäinen sukkula lensi avaruuteen vasta 81:ssä.
            1. 0
              Toukokuuta 5 2018
              tätä vaihetta kutsuttiin S-IVB:ksi, se on myös Saturn-5:n ylempi kolmas vaihe, joka toi sen esiin muunneltuna (muunnettu asuinrakennukseksi),
              Satrun-5:lle kehittämisen jälkeen sitä alettiin käyttää myös Saturn-1:ssä toisena, joka korvasi edellisen.
              jos kaikki olisi hyvin tämän erityisen arvokkaan ja harvinaisen Skylabin kanssa kiertoradalla kolmen tutkimusmatkan jälkeen, he tekisivät erityisesti valmistettu 4. päivänä Sojuz-Apollo ASTP:llä he tekivät saman tarkoituksella ja olisivat tuoneet 5. ja 6. Apollon siihen, mutta ainakin he lensivät sen luo Geminiin Titan-2 ICBM:llä, lol
              nämä Apollot olivat itse asiassa vara-aluksia pelastukseen Maan kiertoradalta
              1. +1
                Toukokuuta 5 2018
                S-IVB-vaihe lensi kuitenkin ensin Saturn IB:n 2. vaiheena (200. sarja, lentää 1966-1975) ja vasta sitten Saturn-V:n 3. vaiheena (500. sarja, lennot 1967-1972) .
                Skylab suunnitteli uudelleen S-IVB-212-lavan (Saturn IB:ltä). 500-sarjan .S-IVB-515 (Saturn V) viimeinen vaihe muutettiin Skylabin reserviksi, mutta se ei koskaan lentänyt minnekään, ja siitä tuli näyttely National Museum of Aeronautics and Astronauticsissa Washingtonissa.

                Jos Skylabissa kaikki olisi huonosti, he eivät olisi vetäneet sitä ennen sukkulien ilmestymistä, vaan olisivat tulvineet sitä viimeisen tutkimusmatkan jälkeen. Loppujen lopuksi Skylabin pitäminen kiertoradalla niin monta vuotta maksoi NASA:lle "melko pennin", eikä ollut mitään järkeä ylläpitää "kuollutta" asemaa.
                Ei myöskään ollut mitään järkeä valmistaa erityisesti uusia Apolloja, koska Saturnusten tuotanto lopetettiin, eikä niitä yksinkertaisesti ollut mihinkään laukaista. Lisäksi Skulab- ja Apollo-Sojuz-ohjelmat ovat erilaisia ​​ohjelmia, joilla oli eri rahoituskohteet, ja ensimmäinen ei sisältänyt uusien Apollojen rakentamista.
                Ja Gemini-ohjelma käytti loppuun itsensä vuonna 1966, vaikka sen jatkamiseksi oli hankkeita, mutta NASA hylkäsi ne kaikki miehitettyjen avaruusohjelmien korkeiden kustannusten vuoksi.
                1. 0
                  Toukokuuta 6 2018
                  tarkoitus oli ensin testata sitä hyötykuormalla jollain pienemmällä, nämä sarjat ovat keskenään vaihdettavissa, sen Saturn-5 pääteltiin mihin se tehtiin, jossa ei koskaan ollut S-IV:tä ilman "B"
                  lensivätkö kuorma-autot Skylabiin ylläpitämään kiertoradansa? korkea hinta on se, että jos kaikki oli hyvin hänen kanssaan, hän roikkuu kiertoradalla, häntä ei yksinkertaisesti hallinnut kukaan, Saturnusten tuotanto ilmeisesti lopetettiin tarpeettomana, kuljettaa vielä kalliimpaa sukkulaa moduulin nostamiseen, ota se pois ja sen asentaminen Skylabilla on vieläkin hölmömpää ja kalliimpaa
                  Kaivoksissa oli paljon Titan-2-koneita, sillä oli mahdollista sekä lentää että laukaista ne kiertoradan nostamiseksi, kehittyneellä amerikkalaisella ajattelulla ei ole laitteita automaattiseen telakointiin, laukaista joku musta mies Merkuriuksessa niin että hän tekee. se manuaalisessa tilassa lol
              2. +1
                Toukokuuta 8 2018
                Annoin jopa tämän vaiheen numeron. Tämä numero ei ole Saturn V. Miksi kirjoittaa hölynpölyä?
                1. 0
                  Toukokuuta 9 2018
                  sinulle kirjoitettiin kahdesti (ellei useammin), että hän lensi Satrun-5:llä (ja oli suunniteltu hänelle) Joo
                  Skylabin kiertoradan nostamisesta (tai kontrolloidusta tulvasta), ainakin Titan-2:n avulla millä tahansa numeroilla, on selvää, että ei ole mitään kirjoitettavaa
  36. 0
    Toukokuuta 7 2018
    Kuvassa on Clipper, ei Federation
  37. +1
    Toukokuuta 8 2018
    YELLOWSTONE, googlaa netistä jos kiinnostaa
  38. +1
    Toukokuuta 8 2018
    YELLOWSTONE, oletko nimenomaan tyhmä vai haluatko trollata?
    1. 0
      Toukokuuta 9 2018
      etsimään muita ajattelemaan, ei vain googlettamaan lol
  39. 0
    Toukokuuta 8 2018
    Lainaus YELLOWSTONElta
    USA:sta löytyy mitä tahansa XNUMX-luvun paperia, vaikka olisikin, kukaan ei kiellä laittamaan uusia ja vielä parempia materiaaleja, testaustiloja käytetään edelleen
    he eivät käynnistäneet toista Skylabia ja lopettivat lentämisen kuuhun, koska Saturn-1:n F-5:n takia se voi päättyä katastrofiin minä hetkenä hyvänsä, joten ne laitettiin museoon ja nyt käytetään maahan tuotuja RD-180-koneita.

    Kirjallisuus ehkä. Fiktio, ehkä. Mutta teknistä dokumentaatiota ei tietenkään. Tämä on mikrofilmattu Neuvostoliitossa, ja he saattoivat, elleivät salassa, lähettää sen kenelle tahansa, sinun tarvitsee vain täyttää hakemus ministeriösi kautta. KILPAILUehtojen mukaan käsiala tuhoutui työpäivän lopussa. Sadat ja tuhannet yritykset, jotka suorittivat tilauksen kuun ohjelmaa varten, työnsivät painolastia, jota ei enää tarvita. Suosittelen, että yrität saada jotain, olet lähempänä siellä. Ja raportoi tulokset.

    Viitteeksi ilmoitan, että SU-27-lentokoneen teknisen dokumentaation paino yhdessä kopiossa on täsmälleen sama kuin itse lentokoneen paino. Amerikkalaiset tekevät samoin. Joten mieti sitä ja sitten...
    1. 0
      Toukokuuta 9 2018
      Jos ajattelee sitä, ne oli myös patentoitu, jopa ilman kilpailua Joo
      1. 0
        Toukokuuta 9 2018
        Lainaus YELLOWSTONElta
        Jos ajattelee sitä, ne oli myös patentoitu, jopa ilman kilpailua Joo

        En ymmärrä. Mitä tekemistä patentoinnilla on asiakirjojen säilyttämisen kanssa.
        1. 0
          Toukokuuta 9 2018
          suorin lol
          1. +1
            Toukokuuta 9 2018
            Näet heti - "Xperd" naurava
            1. 0
              Toukokuuta 9 2018
              USA:ssa mikä tahansa laite on patentoitu (etenkin sellainen kaupallisesti tärkeä) ja teknologian adsorptio siihen. Odotan jatkoa yhdeltä "Aamunkoiton" (jota on täällä jo varastoksi kutsuttu) suunnittelijalta teemoille, kuten Skylab "jossa kaikki oli hyvin" ja johon he jopa kantoivat vettä sukkulia odotellessa, he antoivat niiden hukkua hallitsemattomasti sen sijaan, että nostaisivat sen minkä tahansa pienen kantoraketin (Atlas, Delta, Centaurus jne.) kiertorataa. Joo
              1. +1
                Toukokuuta 9 2018
                Sinun ei tarvitse kirjoittaa paskaa!
                Ensinnäkin Yhdysvalloissa ei ole suoraa velvollisuutta patentoida mitään. Tämä liiketoiminta on puhtaasti vapaaehtoista, ja patentin hakemisvaiheessa - melko peräpukamia ja kallista.
                Toiseksi on erittäin vaikeaa, ellei mahdotonta, tuottaa täsmälleen niin monimutkaisia ​​teknisiä tuotteita kuin avaruusraketit ja kiertorata-asemat, joten patentti tälle tuotteelle antaa käytännössä vain muodollisen moraalisen tyydytyksen.
                Kolmanneksi tietyn tekniikan tuntemus ei vieläkään riitä. Tarvitaan asianmukaiset laitteet ja materiaalit, koulutettu henkilökunta, täysi rahoitus ja ostaja, joka on valmis maksamaan tällä tekniikalla valmistetusta tuotteesta.
                Toisin sanoen vain niiden luojat tai niihin liittyvät valmistajat, jotka valmistavat tuotteitaan lisenssillä valppaan tekijän valvonnassa, pystyvät toistamaan raketteja ja avaruusaluksia. Ja heillä on patentti, joka suojaa tekijänoikeuksia heiltä, ​​tavallaan ilman suurta tarvetta.
                Zaryaa käytetään todellakin varastona. Tämä varasto pystyy kuitenkin hankkimaan itselleen sähköä ja sillä on oma moottori, jota millään amerikkalaisella, eurooppalaisella tai japanilaisella moduulilla ei voi eikä ole. Zarya on täysimittainen, omavarainen avaruusalus. Kaikki muut ISS:n moduulit Zvezdaa lukuun ottamatta ovat vain kalliita tynnyreitä.
                Skylabia on lentänyt kolme miehitettyä tutkimusmatkaa. Tälle asemalle ei ollut enää lentoja, miehitettyjä tai rahtia "veden toimittamiseen". Koska niille ei ollut mitään laitettavaa päälle.
                No, helmi Skylabin kiertoradan nostamisesta "mikä tahansa pieni kantoraketti (Atlas, Delta, Centaurus jne.)" kertoo vain huonosta ymmärryksestäsi käsiteltävästä asiasta. Hakkaa se nenaasi - ei raketteja - pieni, suuri, erittäin raskas, ei ole suunniteltu nostamaan jo lentävien avaruusalusten kiertorataa. Lisäksi ne eivät lennä kiertoradalla ollenkaan. Heidän tehtävänsä on vain viedä avaruusalus kiertoradalle, ei enempää. Kaikki muu ei ole heidän huolensa. Rakettien nostamiseen eivät osallistu raketit, vaan erityiset tehostinmoduulit - interorbitaaliset hinaajat. Ja niitä ei ole Yhdysvalloissa.
                1. 0
                  Toukokuuta 9 2018
                  se antaa myös maksun esimerkiksi patenteista ja erittäin isosta, laitteet, materiaalit, nämä ovat teknologioita, henkilöstön koulutuksen pitäisi vain kasvaa tästä, mitä muuta lisäät talouden rinnalle? jopa lisenssit sekoitettiin patentteihin, kilpailijat voivat "toistaa" ja sitten patentoida ne kotona, kuten Rolls-Royce Lift Systemin tapauksessa,
                  sinun ei todellakaan tarvitse kirjoittaa Joo se tarkoittaa, että venäläinen "Dawn", koska se oli laitteisto koko amerikkalaiselle segmentille, niin se säilyi, eikä siitä tullut varastoa.
                  Esimerkiksi Centaurus (kyse oli jo hänestä) ja Agena tuossa järjestelmässä, mitkä olivat ei-hinaajia?
                  1. +1
                    Toukokuuta 10 2018
                    Lyhyesti sanottuna viemäri lasketaan. Taidat olla täysin tietämätön. Sitten ei ole enää mitään sanottavaa.
                    1. 0
                      Toukokuuta 11 2018
                      Joo "Upeasta" Skylebistä eräältä "varaston" kehittäjiltä oli erityisen hauska.
          2. 0
            Toukokuuta 9 2018
            Lainaus YELLOWSTONElta
            suorin lol

            Onko sinulla aavistustakaan, mitä "TEKNINEN DOKUMENTAATIO" on? Ja mitä eroa on Patentti-nimisellä paperilla, johon kirjoitetaan NO SHIT, mitä ja miten ERITTÄIN..... ja piirustuksen välillä, joka on kattava ja riittävä dokumentti valmistukseen?
            Keksinnön kaava, patentti on kirjoitettu vain epämääräisesti ja kattamaan PERIAATTEET, mutta ei yksityiskohtia.
            Kirjoittaminen, mitä kirjoitit sinne, on olla täydellinen idiootti eikä kuvitella, että yksityiskohtaisin ja ymmärrettävin patentti yhdelle tai kahdelle maksaa muodollisista syistä, ja se luodaan saman viereen, ERITTÄVÄ SIITÄ ..... ymmärrettävän ja täsmällisen kuvauksen hinta - kaksi penniä kylpypäivänä.
            1. 0
              Toukokuuta 9 2018
              et näytä ymmärtävän, että todellinen patentti ei ole vain lehti, ei vain keksintöjä, vaan myös teknologioita ja laitteita, esim.
              1. +1
                Toukokuuta 9 2018
                Lainaus YELLOWSTONElta
                et näytä ymmärtävän, että todellinen patentti ei ole vain lehti, ei vain keksintöjä, vaan myös teknologioita ja laitteita, esim.

                Neljännesvuosisadan kokemus suunnittelijana antaa meille mahdollisuuden sanoa, että et itse ole koskaan nähnyt tai luonut mitään arvokasta. Näytä ainakin yksi, joka osaa ottaa ja tehdä ainakin hevosenkengän patentista. Etsi jotain, skannaa se tai laita kuvakaappaus tähän. Puhu sitten.

                http://patents.su/patents/sivchikov

                Jos sinulla on tarpeeksi aivoja, tee siitä jotain. Ilman CD:tä ja TD:tä.
                1. 0
                  Toukokuuta 10 2018
                  jos niitä on tarpeeksi, niin patentit vievät usein useamman kuin yhden kansion, ja jokaisella rivillä on linkkejä muihin patentteihin, joissa on selvennyksiä niiden käytön luonteesta
                  1. +1
                    Toukokuuta 10 2018
                    Olen uupunut tästä älystä.
                    1. 0
                      Toukokuuta 11 2018
                      Ehkä pitää vain katsoa, ​​miltä ne näyttävät.
                2. +1
                  Toukokuuta 10 2018
                  Henkilö ei ole aiheessa, ja siksi pöyhkeilee näyttääkseen älykkäämmältä kuin hän todellisuudessa on. Väittelemään suunnittelijoiden kanssa, joilla on yli neljännesvuosisadan kokemus, joko pääsuunnittelija tai trolli voi.
                  Tämä ei selvästikään ole pääsuunnittelija.
                  1. 0
                    Toukokuuta 11 2018
                    tässä yllä yksi ei luultavasti ole tärkein varastosta hänen venäläisvalmisteisesta ISS-moduulistaan ​​"Dawn" toistettiin NASAlle ja yritti vaatia.
                    joka tilasi sen Venäjän federaatiossa, koska Skylebissä (joka oli varasto) ei ollut mitään vastaavaa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"