Esitettiin palkinnoksi. Kadettilentäjä teki hätälaskun L-39:llä

189
Krasnodarin sotilasilmailukoulun kadettilentäjä teki hätälaskun L-39-koulutuskoneeseen linnun osuttua moottoriin, Venäjän puolustusministeriön tiedotusosaston mukaan kukaan ei loukkaantunut.

Esitettiin palkinnoksi. Kadettilentäjä teki hätälaskun L-39:llä




Välittömästi 200 metrin korkeudessa nousun jälkeen lintu lensi harjoituslentokoneen L-39 moottoriin, mikä aiheutti vahinkoa voimalaitokselle. Neljännen vuoden lentäjä-kadetti Mihail Jemanov arvioi tilanteen rajoitetuissa olosuhteissa ja päätti välittömästi laskea koneen valmistelemattomalle avoimelle alueelle ilman pidennettyjä laskutelineitä.
- raportoi osastolla.

Puolustusministeriön mukaan tapaus sattui harjoituslennon aikana Aerospace Forcesin lentotukikohdan lentokentältä Maikopissa.

Sotilasosasto totesi, että lentäjän ammattimaisen toiminnan ansiosta lentokone kärsi vähäisiä vaurioita ja lähitulevaisuudessa huollon jälkeen sitä käytetään aiottuun tarkoitukseen.

Ilmailuvoimien ylipäällikkö luovutti kadetille palkinnon rohkeudesta
  • UUTISET
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

189 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 38
    Huhtikuu 27 2018
    Palkittiin itseni! pysyi hengissä!
    1. + 77
      Huhtikuu 27 2018
      200 metriä! Ja kadetti onnistui arvioimaan tilanteen, tekemään päätöksen, suorittamaan kaikki toimet ja laskeutumaan koneeseen! Mies on todella siisti!
      1. +8
        Huhtikuu 27 2018
        Kirjoita helvettiin. En noudattanut ohjeita ... Tämä ei ole sankarillisuutta, tämä on typerää läpäisemättömyyttä ...
        1. + 27
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus NIKNN:ltä
          Kirjoita helvettiin. En noudattanut ohjeita ... Tämä ei ole sankarillisuutta, tämä on typerää läpäisemättömyyttä ...


          Kohl, en ole lentäjä, olen amfibiopolttoöljy ... jaa .. hi Minusta poika on niin komea...
          1. + 21
            Huhtikuu 27 2018
            Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä. Minä shkrabil (olin ohjaaja) kirjoittaisin pois ...
            1. + 24
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Minä shkrabil (olin ohjaaja) kirjoittaisin pois ...

              Joo, olisin itsekin joutunut sellaiseen tilanteeseen, olisin alkanut olla sankari, isojen esi-isien geenit olisivat pelanneetwassat
              1. + 11
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus: hrych
                Joo, olisin itsekin joutunut sellaiseen tilanteeseen, olisin alkanut olla sankari, isojen esi-isien geenit olisivat pelanneet

                No, käskyn sankaruudesta, mutta siitä, mikä ei vastaa jalkaväen valintaa poistettavaksi ... hymyillä
                1. + 17
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  No, käskyn sankaruudesta, mutta siitä, mikä ei vastaa jalkaväen valintaa poistettavaksi ...

                  Ja viisi teoriaa hätälaskun ilman laskutelinettä varten? naurava
                  1. + 20
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus: hrych
                    Ja viisi teoriaa hätälaskun ilman laskutelinettä varten?

                    ... tässä se on enemmän harjoittelua varten ... muista lähteistä näyttää:
                    - sai hätätilan
                    - arvioi tilanteen
                    – Hän on tehnyt päätöksen
                    - ilmoitti lennonjohtaja
                    - pani päätöksen täytäntöön
                    ...yleensä ei ole sanoja ... neljäntenä vuotena ... ja sellaiset kylmäpäiset päätökset ... lentoturvallisuuden kannalta kiistanalaisia ​​... kyllä, mutta tosiasia ja toteutus .. . kuten klassikoissa - Voittajia ei tuomita...
                  2. +4
                    Huhtikuu 28 2018
                    Lainaus: hrych
                    Ja viisi teoriaa hätälaskun ilman laskutelinettä varten?

                    Hitto Hrych, puhun ensimmäisestä tunteesta ... "Tappaisin helvettiin naurava ) Kuvittele vain .. (ja minä kuvittelin ..) kadettisi lähtee lentoon, seisot ruudulla ja katsot kasvattisi nousevan... ja hitto, ja sitten lentokone syöksyy, mutta tämä paskiainen ei lähde ulos... No, seiso paikallaan....
                    1. +1
                      Huhtikuu 28 2018
                      Kyllä minä ymmärsin. naurava Olet täysin oikeassa, mikään rauta ei ole tällaisen riskin ja lentäjän hengen arvoinen. Ja vatsalle laskeutuminen on melko onnekas sattuma.
                2. 0
                  Huhtikuu 27 2018
                  Onko olemassa vaihtoehtoa, että hän oli vain hämmästynyt ja hän vain jäätyi jännityksestä? Kuinka kauan suunnilleen kestää moottorin vikaantumisesta maahan osumiseen tältä korkeudelta? Ja miten lentokone käyttäytyy tällaisessa tilanteessa?
                  1. + 30
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus käyttäjältä: Bad_Santa
                    Ja miten lentokone käyttäytyy tällaisessa tilanteessa?

                    Nopeutta on, läppien korkeus, valokuvasta päätellen hänellä ei ollut aikaa poistaa niitä (hätä oli jo), muuten kone olisi myös antanut laskun ... Jos siirryt laskeutumiseen vuonna ajoissa pääset normaalille liukupolulle (no, nopeuskorkeuden mukaan) Tankkaus en tiedä mikä se oli, ilman moottoria pystysuoran tulisi olla vähintään 10-15m/s (tosin ilman alusta se voi olla pienempi) joten siinä oli enintään 15 sekuntia ennen kosketusta... Tasoitusyritys oli vain yksi (ilman moottoria kahdessa vaiheessa, ensimmäinen ja toinen linjaus) Vaikea laskea jotain, mihin se kestää ulos ... sanon, siellä suojelusenkeli lensi ... hi
                    1. + 16
                      Huhtikuu 27 2018
                      Lainaus NIKNN:ltä
                      Sanon, että siellä suojelusenkeli lensi..

                      No, koska itse suojelusenkeli, hänen pitäisi olla lentäjä !!!
                      Nikolay, olet kuitenkin hyvin tiukka.
                      Vaikka .., ohjaajan pitäisi olla sellainen!
                      1. + 18
                        Huhtikuu 27 2018
                        Lainaus: Krasnojarsk
                        No, koska itse suojelusenkeli, hänen pitäisi olla lentäjä !!!

                        Jumalan siunausta!!! Onko se todella minua vastaan ​​... mutta tiukuudella ei ole mitään tekemistä sen kanssa, voit sanoa ensimmäisen tunteen (tappaisin naurava ), Tilanne on vain lähellä ja tehtävänä on opettaa pysymään hengissä, ei sankareita, siitä on enemmän hyötyä. Itse asiassa vielä ei voi vetää mistään vakavia johtopäätöksiä, tietoa on liian vähän, menetin vain sen, mitä he antoivat, tietysti joillain olettamuksilla. Kirjoitin jo, no esimerkiksi, on olemassa sellainen ongelma kuin psykologinen syrjäytymisen pelko ... kuka tietää mistä syystä hän teki juuri niin, mutta usko minua, siinä 10-15 sekunnissa hänellä ei ollut edes aikaa ajatella mitään, kaikki tapahtui refleksien varassa...
                      2. + 18
                        Huhtikuu 27 2018
                        Lainaus NIKNN:ltä
                        kaikki tapahtui refleksien varassa.

                        Tässä! Joten loppujen lopuksi ohjaajat tekivät hyvää työtä, koska refleksit olivat vasaralla kuoren alle! Ohjaajat - kanisteri konjakkia!
                    2. +8
                      Huhtikuu 27 2018
                      Lainaus NIKNN:ltä
                      Sanon, että siellä suojelusenkeli lensi... hi

                      Nikolai, sinä itse tuomitsit hänet ja armahdit sitten. Kuuntelemaan sinua, joten Chkalov olisi pitänyt lähettää typerykseen yleensä. Ja jos tämä on moderni Pokryshkin? Itse uskon ajatuksen ja reaktion nopeuteen sekä onneen Jumalan avulla. Ja mielestäni venäläinen "ehkä" ei toimisi täällä.
                      1. +8
                        Huhtikuu 27 2018
                        Vjatšeslav? Ajat eivät ole samat... mutta ennen modernia tekniikkaa käyttävää lentäjää pitää ensin vain pysyä hengissä noin 3 vuotta, sitten jo jossain jotenkin... koneen voi tuntea, Chkalovin alla oli vähän erilaista, lentäjä oli jo lähtenyt sieltä, koska he lensivät käytännössä ilman instrumentteja ja, kuten sanotaan, perseellä, aluksi kone tuntui muuten, ettei ollut kohtaloa nousta. Samalla lennolla ympyrässä L-39:llä lentäjä saa tietoa noin 300 tietopisteestä. Usko minua, Vjatšeslav, kaikki on nyt toisin ... pään ei pitäisi vain olla, vaan myös toimia ... Mutta mitä anteeksi, mutta ei ..., se ei vain riitä sanomaan jotain yksiselitteisesti ... olen toki, koska he lupasivat ehkä palkita, mutta tässä hän haravoi hieman jäsentämisprosessissa ... Joo
                      2. +2
                        Huhtikuu 28 2018
                        Kyllä, kaikilla on täällä ristiriitaisia ​​tunteita. Että kone pelastettiin - hyvin tehty, ja että hän vaaransi henkensä - ruoskittiin eikä se saa lentää kuukauteen.
                        Ja mäntämoottoreiden päivinä lentäjä luotti enemmän aisteihinsa ja tuntemuksiinsa. Nyt lentäjä luottaa enemmän välineisiin ja ohjeisiin. Noina kaukaisina aikoina syntyi lentäjä ilman mitään koristelua, ja lentäjiksi tullessaan tällaiset ihmiset yksinkertaisesti astuivat alkuperäiseen elementtiinsä.
                    3. +2
                      Huhtikuu 27 2018
                      NIKNN,
                      Ja kerro lisää, voisiko hän lentää yksin ilman ohjaajaa?
                      Ja voisiko katapultti teoriassa toimia?
                      1. +7
                        Huhtikuu 27 2018
                        Lainaus alexmachilta
                        Ja kerro lisää, voisiko hän lentää yksin ilman ohjaajaa?

                        Kyllä, L-39:n yksinlennot suoritetaan ilman ohjaajaa, jolla on "lukittu" (tässä mielessä, että takaohjaamo valmistetaan sellaiseen lennolle) takaohjaamo, ne lentävät aina niin, ei ole yksittäisiä L-39-koneita. .
                        Lainaus alexmachilta
                        Ja voisiko katapultti teoriassa toimia?

                        Teoreettisesti kaikkea voi olla, toistan, että tiettyjä johtopäätöksiä varten minulla on niukka tietomäärä ja sen perusteella (ei sen tosiasian perusteella, että se on, henkilökohtainen mielipide tiedosta ja jonkinlainen kokemus) minulla on tapana ajatella psykologista ongelmaa . On olemassa sellainen asia kuin karkotuspelko, eikä sitä ole helppo ylittää, uskokaa minua, se ei ole helppoa) Siksi mainitsin huonolaatuisen ammatillisen psykologisen valinnan ilmoittautuessani kouluun ja hyväksyessään lentävän ... hi
                  2. +2
                    Huhtikuu 28 2018
                    200 m? Kyllä, heti. Alaraja varaosan levittämiselle kirkkaalle taivaalle (kun mikään ei häiritse ympärillä) on 150 m. Loput ovat jo tappava temppu, jonka huippuasiantuntijat esittelevät ohjelmassa
                    1. +2
                      Huhtikuu 28 2018
                      Lainaus: Siperialainen
                      200 m? Kyllä, heti. Alaraja varaosan levittämiselle kirkkaalle taivaalle (kun mikään ei häiritse ympärillä) on 150 m. Loput ovat jo tappava temppu, jonka huippuasiantuntijat esittelevät ohjelmassa

                      Irinochka. rakkaus Poistoistuin mahdollistaa kaatoamisen korkeudelta 0 ja nopeudella 0. L-39:ssä näyttää siltä, ​​että 0:n korkeudella nopeuden pitäisi olla yli 10 km/h
                      1. RL
                        +1
                        Huhtikuu 28 2018
                        Rakas Nikolai. Vanhat VS-2:t pelastettiin 0/0. Täällä on todennäköisesti katapulttifobie.
                      2. +1
                        Huhtikuu 28 2018
                        Ja erittäin kova laskeutuminen?
                3. + 18
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  No, käskyn sankaruudesta, mutta siitä, mikä ei vastaa jalkaväen valintaa poistettavaksi ...

                  Venäjällä periaate "voittajia ei tuomita" on ollut voimassa pitkään, jos se olisi kaatunut, he olisivat saaneet kaiken alhaalta ylös, he opettivat huonosti, onnistuivat istuttamaan, kaikki hyvin tehty - tilaukset ja mitalit, opetti miten hi
                4. +2
                  Huhtikuu 27 2018
                  Joten kaikki sama, ensin vittu jos ohjeita ei noudateta, sitten palkitse. Luonnollisesti varoitus rinnassa... no, anna sen lentää.... naurava
                5. +2
                  Huhtikuu 28 2018
                  No joo, loppujen lopuksi joka toinen maassamme .. oppii ilmailuvoimien lentolehtisiä, jotta ei kirjoitettaisi pois .. aidan alla on jono! Kaveri työskenteli pätevästi ja pysyi hengissä ja paljon muuta tai vähemmän pelasti koneen!!! hölynpölyä .. et ole Neuvostoliitto täällä, meillä ei ole tarpeeksi sellaista henkilökuntaa juuri nyt ..
                6. +1
                  Huhtikuu 28 2018
                  Kerrot tämän Kozhedubille. Häntä käskettiin olemaan nousematta taivaalle koreaksi. Mutta hän jotenkin laittoi pultin.
                  1. +3
                    Huhtikuu 28 2018
                    Sergei, älä sekoita tietokantaa, kun omatunto ei salli piiloutua tovereiden selän taakse ja toimia erityistapauksissa lennon aikana, jolloin jokainen kirjain on kirjoitettu verellä ja kaikki tarvittavat toimet on laillistettu. Uskokaa minua, ei ole kiitollinen tehtävä keksiä täällä jotain uutta... Ja olen vain iloinen, ettei hän kirjoittanut verellään ohjeisiin enää yhtään sivua. Ja tässä on vähän vaihtoehtoja, joko he eivät opettaneet toimimaan niin kuin pitäisi automatismiin, tai psykologinen pelko aavemaisesta poistumisesta, tai kaveri jumissa (ja kiilaa kokeneemmat lentäjät) ja suojelusenkeli laskeutui koneeseen ... Joka tapauksessa elävä lentäjä on parempi kuin kuollut sankari .. . pyyntö
              2. +2
                Huhtikuu 27 2018
                Tiedetään, että lentäjät eivät todellakaan halua hypätä laskuvarjolla ja sitten heittää pois. Mietin, poistetaanko se kaksoisohjauksen lentokoneista?
                1. +2
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus iourisista
                  Mietin, poistetaanko se kaksoisohjauksen lentokoneista?

                  Millainen se on? Kaksoisohjaus ei ole täällä millään puolella ... Lento on itsenäinen, yksittäin ... Jos ei sattumalta sammunut moottori ... (näyttää siltä, ​​että tässä vaiheessa hänen ei olisi pitänyt työskennellä moottorin kanssa vauhtia vielä... Hän valmistautui poistamaan läpät, luultavasti lintu... no... lisäanalyysi seuraa...
                  1. +3
                    Huhtikuu 27 2018
                    Oli tapaus. MiG-27M:n ensimmäisen itsenäisen lennon luutnantti törmäsi ongelmaan: RUS juuttui. Kone laskeutui työskennellen trimmerinä. Häntä kehuttiin ja siirrettiin An-26:een.
                    1. +3
                      Huhtikuu 27 2018
                      Lainaus iourisista
                      Häntä kehuttiin ja siirrettiin An-26:een.

                      Tämän jälkeen hän ei ehkä välittänyt... Kuvittelin kuinka tämän pepelatin saa laskeutumaan trimmerillä ja käännöksillä.... Tämä on varmasti Jumalalta, mutta ... en puolustele turhaa riskiä, ​​elävä lentäjä on arvokkaampi...
                      1. +2
                        Huhtikuu 27 2018
                        Ehkä hänellä oli "karvainen käsi" ja hän ei välittänyt siirtyä erilliseen laivueeseen, joka palveli piirin komentoa. Ei pointti.
                        Muuten, päivää ennen hän "vahingossa" suoritti toimia, joilla oli samanlainen vika simulaattorissa.
            2. +3
              Huhtikuu 27 2018
              Ilmeisesti hän vain putosi alas sellaisenaan, tekemättä mitään. Ihmeen kaupalla pelastettu. No hyvä.
              1. + 10
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus käyttäjältä Azim77
                Näyttää siltä, ​​että se vain floppasi

                No kyllä, 200 metristä olisin floppannut. He opettivat minut istumaan hätätilanteessa, joten istuin alas.
              2. +6
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus käyttäjältä Azim77
                Ilmeisesti hän vain putosi alas sellaisenaan, tekemättä mitään. Ihmeen kaupalla pelastettu. No hyvä.


                ihme ei vieri ... 200 metristä ..
            3. NKT
              +2
              Huhtikuu 27 2018
              Tässä periaate toimii - voittajia ei tuomita vinkki
            4. 0
              Huhtikuu 27 2018
              Viimeaikaisten tapahtumien valossa lentäjät joutuvat maksamaan "tappatuista" laitteista oikeudessa! Esimerkiksi miehistö IL-18th, mikä hätä istui! miten tekisit?! Voisitko katapultoida?!
              Mielestäni kaveri toimi oikein, vaikka hän vaaransi henkensä! hi
              1. +7
                Huhtikuu 27 2018
                Kyllä, meillä ei ole tavoitetta säästää varusteita kadetin elämän kustannuksella, ja koulutus on rakennettu niin... Tässä sohvalta ilman täydellistä tietoa on vaikea sanoa varmaksi, noh Esimerkiksi, on olemassa sellainen ongelma kuin psykologinen syrjäytymispelko ... kuka tietää mistä syystä hän teki juuri niin, mutta uskokaa minua, siinä 10-15 sekunnissa hän ei ehtinyt edes ajatella mitään, kaikki tapahtui refleksien varassa...
                1. +4
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  kaikki tapahtui refleksien varassa...
                  Kolja, en tiedä onko refleksejä vai ei, mutta joskus tapahtuu asioita, joita ei voi kutsua muuksi kuin Jumalan huolenpidoksi.
                  1. +6
                    Huhtikuu 27 2018
                    Glory täällä väitellä kanssasi on yksinkertaisesti turhaa!
              2. +2
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus omistajalta keeper03
                kaveri toimi oikein, vaikka hän vaaransi henkensä!

                Aiheellinen, kun hän astui sisään. Nyt on hänen päivänsä.
            5. +5
              Huhtikuu 27 2018
              Olen samaa mieltä,
              Lainaus NIKNN:ltä
              Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka hän olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki alle joutuneet ...
              neljäntenä vuotena, sinun täytyy saada ajatuksesi jo valmiiksi
            6. +5
              Huhtikuu 27 2018
              Vuonna 2006 kouluttaja kuoli Armavirissa, katapultti ei toiminut. L-39:ssä.
            7. +3
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!!

              Joten 200 metriä ei ole enää nousua, vaan nousua!
              1. +4
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus: Conrad
                Joten 200 metriä ei ole enää nousua, vaan nousua!

                No, itse asiassa se on edelleen lentoonlähtö, läppien korkeus vetäytymässä... Siellä se on vain poistumista ilman vaihtoehtoja. Nyt, jos heti katkon jälkeen, eli edessäsi on mahdollisuus ärsyttää, ja silloinkin se riippuu nauhan pituudesta ...
                1. +3
                  Huhtikuu 27 2018
                  Ja 200 metriä, tämä ei ole L 39:n läppien korkeus..
                  1. +4
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus: NN52
                    Ja 200 metriä, tämä ei ole L 39:n läppien korkeus..

                    150 ... Artikkelissa lukee 200, kuvassa on läpät lentoonlähdössä, luulen, että puhdistuskorkeudella jonnekin lintu osui, silloin se ei ollut heidän asiansa ...
                    1. +2
                      Huhtikuu 27 2018
                      50-70 m....siivous 100 asti
            8. +5
              Huhtikuu 27 2018
              Nicholas

              Oletko aina noudattanut ohjeita kirjaimellisesti?
              1. +4
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus: NN52
                Oletko aina noudattanut ohjeita kirjaimellisesti?

                Lennon erikoistapaukset pitäisi selvittää koneella... Näissä tilanteissa näyttää olevan vaikea keksiä jotain uutta... pyyntö
                1. +5
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lintu lyhdissä lentoonlähdössä? Sellaista erikoistapausta ei ole olemassa.
                  1. +4
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus: NN52
                    Lintu lyhdissä lentoonlähdössä? Sellaista erikoistapausta ei ole olemassa.

                    En muista enää, mutta lyhdyn lasituksen tuhoaminen on määrätty... Minulla oli henkilökohtaisesti tapaus, kun harjoittelin NC-hyökkäystä monimutkaisista näkymistä, MiG-21:ssä joku saalistaja ei pitänyt vasemmasta reunasta etulasista... No, maski on tiukempi aurinkosuodatin alas ja normaali laskeutuminen, tässä sama moottori, mutta moottorista on kuvattu kaikki OSB:t, aaltovirrasta tulipaloon...
                    1. +5
                      Huhtikuu 27 2018
                      Ei määrätty...

                      Mach, joka on määrätty, on ohjaamon paineenalennus ...
                      Mutta se on huippuluokkaa...
                    2. +2
                      Huhtikuu 27 2018
                      Muuten, lähetin kaksi viestiä henkilökohtaisella postilla sivuston kautta ... Sinä ..
                      Ei saapunut..
                      1. +3
                        Huhtikuu 27 2018
                        Anteeksi, Dima, en katsonut, olen mobiiliversiosta ..., olen kylpylässä ... juomat Katson anteeksi tuntea
                      2. +1
                        Huhtikuu 27 2018
                        Valitettavasti emme saaneet sitä....
                        Suorapostini... [sähköposti suojattu]
            9. 0
              Huhtikuu 28 2018
              syö itsesi, raaputa
              1. +8
                Huhtikuu 28 2018
                Lainaus Sergiukselta
                syö itsesi, raaputa
                Älä ole töykeä ohjaajalle. Kohteliaassa yhteiskunnassa he nousevat ylös, kun ohjaaja tulee sisään
            10. +4
              Huhtikuu 29 2018
              Terveisiä! No, en oikein ymmärtänyt missä, mutta Maikopin kadettien keskuudessa on mielipide, että albatrossin heittoistuin toimii usein epänormaalisti. eli tuoli ammuttiin taaksepäin, mutta se ei jättänyt ohjaimia ja kiilautui siihen asentoon. Ohjaaja ei pysty tekemään tästä asennosta mitään, ei ohjaamaan mitään tai poistumaan tästä rakenteesta vastaantulevassa virtauksessa. Kadettini kertoi minulle tästä viime vuonna, ja kun uutinen tapauksesta lipsahti läpi, kysymykseeni, miksi kadetti ei lähtenyt ulos, hän vastasi täysin ymmällään - hän halusi elää, mutta katapultti ei voinut toimia. Hän luultavasti menetti luottamuksensa heiton tulokseen muun muassa sillä, että ohjaamon lyhty rikkoutui ja ainakin pari lintua lensi ohjaamoon. Joten kaveri on hyvin tehty, eikä ole vielä poika, ja hän on naimisissa ja hänellä näyttää olevan lapsi.
              1. +2
                Huhtikuu 29 2018
                Farid hi Ymmärsit varmaan kantani, olen useammin kuin kerran sanonut, että johtopäätökset ovat asianmukaisia, kun kaikki tulee selväksi.. En edes kerro kantaani... Kaikki johtopäätökseni perustuvat vain kokemukseen ja uskokaa minua, etten ole kirjoita pois yksi kadetti, kaikki lensivät ulos ilman välikohtauksia, vaikka hän opetti ulkomaalaisille jopa niitä, joita kutsuttiin "Etiopiksi äidiksi" ... anteeksi, tämä ei ole minun mielijohteestani eikä puolueellisuudesta ... täällä on kaikki elämässä ... Joo
                1. +3
                  Huhtikuu 29 2018
                  Ei, ymmärsin kaiken, ja kaikki on oikein, kerroin myös kadetilleni, että ohjeiden rikkomisesta ja vain uskomattomasta onnesta (kadettini mukaan alue on siellä mielenkiintoinen - kuin tasainen kenttä, mutta jos ohitat, niin kuoppa, sitten oja kohtaa). Eilen menimme kadetin kanssa Habarovskiin, matkalla puhuimme paljon tästä tilaisuudesta (muuten, huomasin, että poika täyttää selvästi opasteiden vaatimukset, hänestä tuli eräänlainen kurinalainen kuljettaja, ennen koulua hän oli jotenkin tuhma tai jotain). Yleisesti sovimme, että katapultti on myös mekanismi ja epäonnistumisen mahdollisuus, mutta tämä ei tarkoita, että tämä todennäköisyys olisi sataprosenttinen, mutta tällainen laskeutuminen on vain ihme, että kaveri selvisi. Kuitenkin minussa kaikki väitteet estävät sen tosiasian, että kaveri ei kaikesta huolimatta ollut hukassa ja floppasi varovasti auton. Muuten, näin valokuvassa ZSh-miehen tilan tämän laskeutumisen jälkeen. Kammottava.
                  1. +1
                    Huhtikuu 29 2018
                    Lainaus käyttäjältä faridg7
                    Muuten, näin valokuvassa ZSh-miehen tilan tämän laskeutumisen jälkeen. Kammottava.

                    Kumartui, että siellä oli umpikuja, ja suojelusenkeli istutti ... Arvioi itse laskeutuessasi ilman moottoria, "laske" enkä laskeisi ... tässä onnistuin vaistomaisesti ottamaan kahvan haltuun ja onnistuneesti .. Ilman moottoria yleensä sinun on suoritettava 2 kohdistusta, ja tätä varten, jotta näet asian ja luotamme siihen, epäilen, että laskelmia tehtiin ...
                    1. +1
                      Huhtikuu 30 2018
                      Lainaus NIKNN:ltä
                      ja suojelusenkeli istutti ...

                      Farid, Nicholas hi muista lyhin rukous, amerikkalaiset merijalkaväki ennen laskeutumista Iwo Jimaan jaettiin: Herra, tiedät kuinka kiireinen minulla on tänään, jos unohdan sinut, et ole minua varten. Herra ei ole unohtanut häntä.
              2. +1
                Huhtikuu 30 2018
                Lainaus käyttäjältä faridg7
                On olemassa mielipide, että albatrossin heittoistuin toimii usein epänormaalisti. eli tuoli ammuttiin taaksepäin, mutta se ei jättänyt ohjaimia ja kiilautui siihen asentoon

                Farid, kuka sellaisia ​​asioita laittaa heidän päähänsä? Muistaakseni sellainen tapaus oli Su-27:ssä Krymskissä, mutta hyvin kauan sitten. Lentäjä muuten on ilmiö: hän "pilasi" kolme - 27: ohjus ei suistunut raiteilta laukaisun aikana, laskeutui alavaunun ollessa jarruttamaton ja kuomu ei putoanut heiton aikana. Lukiko joku heille yhteenvedon?
                Äskettäin täällä VO:ssa yksi upseeri, yksikön komentaja, kieltäytyi keskustelemasta Kalashnikovin eduista ja haitoista: joka tapauksessa hävittäjillä ei pitäisi olla epäilyksiä varusteista, varusteista ...
                1. +1
                  Toukokuuta 1 2018
                  Lainaus Pete Mitchelliltä
                  Farid, kuka sellaisia ​​asioita laittaa heidän päähänsä?

                  No, täytyy istua kadetin kanssa ja jutella, ehkä hän kertoo jotain konkreettista, Mutta toistaiseksi se ei onnistu - vaikka hän on lomalla, se on nuori juttu - hän roikkui tytön kanssa, näin vain häntä pari päivää viikossa ja sitten kun Habarovskissa roikkui
        2. +7
          Huhtikuu 27 2018
          Nikolai, mitä ohje sanoo tästä? hi
          1. +9
            Huhtikuu 27 2018
            Lainaus: Vuokra
            Nikolai, mitä ohje sanoo tästä?
            Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Aivan kuin ydinvoimalaitoksen harjoittelija ei noudattanut ohjeita vikatilanteessa, vaan juoksi vetämään hätätankoa käsin ja veti sen ulos ... pelay Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä.
            1. + 13
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä.

              Siinä tapauksessa kyllä, tein. Mutta loppujen lopuksi lahjakas! Tämä on kuin "Grasshopper" elokuvasta "Only Old Men Go to Battle". Hän on niin nuori.
              1. +4
                Huhtikuu 27 2018
                Ohjaaja ei onnistunut vasaroimaan oikealla tavalla, vaan kurinalaisesti... (vaikka tässä on mielestäni psykologinen vivahde, esim. karkotuspelko, pitää myös astella itsensä yli), joten mieluummin ei kurinalaisesti... No, välienselvittelyjä tulee vielä, toivottavasti joku ymmärtää...
        3. +9
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus NIKNN:ltä
          Kirjoita helvettiin. En noudattanut ohjeita ... Tämä ei ole sankarillisuutta, tämä on typerää läpäisemättömyyttä ...

          Kolja, miksi olet niin hämillään? Mitä sääntöjä hän rikkoi? Jos olet niin siisti ydinvoimalaitosasiantuntija, sinun on esitettävä väitteesi kohtuullisesti, eikä vain heiluttava käsiäsi. typerys
          1. +6
            Huhtikuu 27 2018
            Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Aivan kuin ydinvoimalaitoksen harjoittelija ei noudattanut ohjeita vikatilanteessa, vaan juoksi vetämään hätätankoa käsin ja veti sen ulos ... pelayJos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä.
            1. + 15
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Aivan kuin ydinvoimalaitoksen harjoittelija ei noudattanut ohjeita vikatilanteessa, vaan juoksi vetämään hätätankoa käsin ja veti sen ulos ... pelayJos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä.


              poika osoitti, että ohjeet pitäisi kirjoittaa uudelleen ... hi hi
              1. + 13
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus vorobeystä
                poika osoitti, että ohjeet pitäisi kirjoittaa uudelleen ...

                Hän todisti, että hänet päästettiin vahingossa läpi ammattivalinnalla ja päästettiin lentämään ... Ohjeet on kirjoitettu verellä ... hi Ja luojan kiitos, etten lisännyt sivuani sinne ... hi
                1. +4
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  Hän osoitti, että hänet päästettiin vahingossa läpi ammattivalinnalla ja sallittiin lentää ...

                  On hyvä, että "ammattivalinnassa" (valtuutettu toimikunta kutsuttiin minun aikanani niin) ei ole läsnä kaltaisiasi päihteitä. Ja sitten saisimme Yhdysvaltain armeijan.
                  PS. Oletko sattumalta Yhdysvaltain armeijan erikoisjoukkojen vihreä baretti?
                  1. +6
                    Huhtikuu 27 2018
                    Valtuuskomissio ja ammattivalinta ovat hieman eri asioita, toimikuntaa ohjaavat ammattivalinnan tulokset (testaus) + tenttitulokset + VVK:n (VLK) johtopäätös. Ja miksi loukata arvostettua foorumiläistä tällä
                    PS. Oletko sattumalta Yhdysvaltain armeijan erikoisjoukkojen vihreä baretti?
                2. +3
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  Ja luojan kiitos, etten lisännyt sivuani sinne ... hi
                  Kolja, en ole samaa mieltä. Jokainen hätätilanne, erityisesti onnistuneesti päättynyt, analysoidaan pala kerrallaan ja tehdään johtopäätökset, jotka sitten täydentävät ohjeita.
                  1. +5
                    Huhtikuu 27 2018
                    Slaavit uskovat, että johtopäätös on yksi. Ohjaaja on kotikyläeläin (kyllä, itse asiassa kaikki rykmentin komentajaan asti, mukaan lukien), Tämä tapaus ei sisälly ohjeisiin, mutta se sisällytetään neljännesvuosittaiseen onnettomuuksien ja katastrofien keräykseen. Ilmavoimat johtopäätöksineen kaikille ... Joo
                3. +5
                  Huhtikuu 27 2018
                  Tai ehkä mies on edelleen sankari?
                  Krasnodarissa kiitotieltä itään, 1.4 km, alkaa yksityinen sektori ja lännessä puutarhapalstat, 2.2 km.

                  Onnettomuus tapahtui lentoonlähdössä. Ja mistä tiedät, mihin hallitsematon lentokone putoaa? (En tiedä lähtökurssia), mutta ihmisiä on kaikkialla.
                  1. +4
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus: Toveri Beria
                    Krasnodarissa kiitotieltä itään, 1.4 km, alkaa yksityinen sektori ja lännessä puutarhapalstat, 2.2 km.

                    Puolustusministeriön mukaan tapaus sattui harjoituslennon aikana Aerospace Forcesin lentotukikohdan lentokentältä. Maykopissa.
                4. +2
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  poika osoitti, että ohjeet pitäisi kirjoittaa uudelleen ...

                  L-39:stä on jo pitkään ollut tarpeen luopua Yak-130:n hyväksi parannetulla istuimella.
                  1. +4
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus iourisista
                    L-39:stä on jo pitkään pitänyt luopua paremmalla istuimella varustetun Yak-130:n hyväksi.

                    Luulen, että mielessäsi on jotain, että moottoria on 2 (ja tässä ilmeisesti lintu osui), mutta tilastojen mukaan Yak-130: lla oli enemmän onnettomuuksia viime kerralla ... pyyntö
              2. +8
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus vorobeystä
                ..lapsi todisti, että ohjeet on kirjoitettava uudelleen... hi hi

                Et kerro tätä enää kenellekään: NIKNN on ehdottomasti oikeassa: poika osoitti, ettei hän tunne asiakirjoja
                1. +6
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus Pete Mitchelliltä
                  NIKNN on ehdottomasti oikeassa: poika osoitti, ettei hän tunne asiakirjoja

                  Kiitos tuestasi. Tämä ei todellakaan ole minun päähänpistoni henkilökohtaisesti, se on kirjoitettu verellä ja toistan vielä kerran, luojan kiitos, ettei hän kirjoittanut sivuaan sinne. Ja minun pitäisi tietää 4. vuoden asiakirjat, olen taipuvainen kadetin psykologiseen ongelmaan, ehkä karkotuksen pelkoon (se voi olla ylitsepääsemätöntä), ja siksi panin merkille, että psykologinen ammattivalinta tehtiin ilmoittautumisen yhteydessä ei tunnistanut jostain. Muuten, 50% heistä vähennetään täysin terveinä ... pyyntö
                  1. +2
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus NIKNN:ltä
                    ..ei minun päähänpistoni henkilökohtaisesti, se on kirjoitettu verellä ja toistan vielä kerran, luojan kiitos, ettei hän mennyt sivulleen siellä

                    Ota yhteyttä, minäkin olen sellainen kuorinta juomat kaiken mitä sanoit, olisin sanonut itse. Hän on onnekas ja onnekas, ei sen enempää. Kokeneet toverit sanoivat aina: lentokone haluaa tappaa sinut, jätä se äläkä ajattele sitä. Ohjaajani vietti lähes puoli minuuttia kotkan suostuttelemiseen, joka oli juuttunut, ja vastaavassa tilanteessa hän ei vetänyt kahvoista, juuri ennen törmäystä hän "tuli ulos" itse, kadetti oli onnekas. Välienselvittely on sairasta, syyllinen nimitetään, eikä häntä unohdeta.
                    1. +5
                      Huhtikuu 27 2018
                      Lainaus Pete Mitchelliltä
                      Ota yhteyttä, minäkin olen sellainen kuorinta

                      No, ymmärsit minut, mutta on liian aikaista puhaltaa edessä oleviin putkiin, oh oh ... juomat En sanonut mitään hölynpölyä, se on elämää, sanon, että minun täytyy selvittää se, mutta jokin käskee minun peittää sen ... Ei paha ihminen voi lopulta tappaa itsensä ja ... Jumala varjelkoon ...
                      1. +1
                        Huhtikuu 28 2018
                        "Kotka" antaa jo haastattelun: hän säästi kalliita laitteita ... Olet oikeassa: ajaa niin, etteivät "sankarit" lisääntyisi
            2. + 17
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Aivan kuin ydinvoimalaitoksen harjoittelija ei noudattanut ohjeita vikatilanteessa, vaan juoksi vetämään hätätankoa käsin ja veti sen ulos ... pelayJos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä.

              Kaiken ohjeen lisäksi on kohta "tilanteen realistinen arvioiminen". Mies arvosti ja teki oikean päätöksen. Luuletko, että sinun täytyy sammuttaa jokainen punainen valo?
              1. +8
                Huhtikuu 27 2018
                Hän on jonkinlainen hälyttäjä, Styop... Tällaisessa tilanteessa olisin mieluummin kanssasi, en hänen kanssaan... hi juomat
              2. + 11
                Huhtikuu 27 2018
                No, kuinka arvioida sivuston laatua? Ylhäältä ne ovat kaikki tasaisia ​​..., hän ei arvioinut mitään, jotenkin hän istutti (lasku itsessään ei ole liian monimutkainen (mutta ei helppoa kadetille sitä enemmän), suojelusenkeli istutti hänet sinne .. . hi
                1. +8
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  No, kuinka arvioida sivuston laatua? Ylhäältä he ovat kaikki tasaisia ​​..., hän ei arvostanut mitään,

                  Kun olin yliopistossa, tiesin kaikki lähestymistavat siihen. (juoksu AWOL). Ja lentokoulun kadetille ennen lennon tehtävän asettamista koko reitti ja "laatikko" on laadittu kokonaan.
                  Kolya, on parempi myöntää rehellisesti, että räjäytit roskat, kuin esittää kaikenlaisia ​​tekosyitä.
                  Kuten laivuejohtajani sanoi - "syntynyt ryömimään, älä hämmenny kiitotiellä"
                  1. +7
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus Piramidonilta
                    Kolya, on parempi myöntää rehellisesti, että räjäytit roskat, kuin esittää kaikenlaisia ​​tekosyitä.

                    En tunnusta, tämä on minun vakaumukseni ja tietoni siitä, mitä sanon. Meillä ei ole tavoitteena säilyttää lentokonetta kadetin hengen kustannuksella ja hän on aina kouluttaja, ja esilentosimulaattorissa ja esilentokoulutustunnilla hän vasaroi ja harjoitteli simulaattoreissa, kaikki toiminnot ja tässä tilanteessa oli vain yksi poisto... Joko he opettivat huonosti tai lyöminen epäonnistui... hi
                    1. +5
                      Huhtikuu 27 2018
                      Valitettavasti sekoitat neuvostoajan nykyiseen venäläiseen! pyyntö
                      No, jos kaverille ei aiheudu aineellisia vahinkoja! hi
                      1. +5
                        Huhtikuu 27 2018
                        Usko minua, he eivät näytä sitä ... mutta toisin kuin tämä artikkeli, purkaminen ei ole heikko, ja siellä hän ei näytä kovin hyvältä ... Joo
                      2. +4
                        Huhtikuu 27 2018
                        Lainaus omistajalta keeper03
                        On hyvä, jos kaveri ei osoita aineellista vahinkoa

                        Mistä krapulasta? Täällä on sinun kaltaisiasi ihmisiä, jotka eivät ymmärrä lentojen järjestämisestä mitään ja yrittävät lisätä typeriä "kolme kopeikkoasi" keskusteluun siitä, mitä sinä, kuten sanotaan, "ei korvaa, ei kuonoa". Jos haluat näyttää älykkäältä, sinun on parempi olla hiljaa.
                    2. +5
                      Huhtikuu 27 2018
                      Tästä aiheesta on anekdootti: Rykmentissä on kenraali valmiusvalvontaa varten. Varapäällikkö vuorostaan ​​kuulustelee komentajia, sitten "oikeusmiehiä", navigaattoreita. Vuoro tulee nuorimmalle navigaattorille. Tässä kenraali puuttuu hallintaan:
                      - Johdanto: kaatopaikan lähestymisvaiheessa AChS-1:n vika! (lentokello kojelaudan ohjaamossa) Toimintasi?
                      - Tarkistan kellon käämityksen, varmistan, että siinä on toimintahäiriö, ilmoitan miehistön komentajalle, vaihdan lähtölaskentaan navigaattorin rannekellolla ASF-ohjauksella oikean ohjaajan kojelaudassa, teen merkinnän lentopäiväkirjaan ja tee muistiinpano valvomoon.
                      - Kaksi pistettä!!! Täytyy hypätä! Ongelmat eivät mene yksin!
                  2. +3
                    Huhtikuu 27 2018
                    Lainaus Piramidonilta
                    Lainaus NIKNN:ltä
                    No, kuinka arvioida sivuston laatua? Ylhäältä he ovat kaikki tasaisia ​​..., hän ei arvostanut mitään,

                    Kun olin yliopistossa, tiesin kaikki lähestymistavat siihen. (juoksu AWOL). Ja lentokoulun kadetille ennen lennon tehtävän asettamista koko reitti ja "laatikko" on asetettu kokonaan.
                    Ja kun opiskelin koulussa, minulla oli selkeä käsitys, mihin suuntaan käännyn ja missä olisi parempi repiä "kahvoista", jotta kone ei putoaisi kenenkään päähän, suunnilleen samalla alueella.
                2. +2
                  Huhtikuu 27 2018
                  No .. sivusto on luultavasti edelleen tunnettu, sama harjoituskenttä. voiko sen takana olla raivattu kaista horisonttiin asti?
                  1. +3
                    Huhtikuu 28 2018
                    Lainaus alexmachilta
                    No .. sivusto on luultavasti edelleen tunnettu, sama harjoituskenttä. voiko sen takana olla raivattu kaista horisonttiin asti?

                    Kyllä, lentokentällä on hätälaskeutumispaikkoja... no, se on enemmän kuin muisto Tu-95- ja M22-pommikoneista (ilman "M" -kirjainta), kun heitto tapahtui pohjaan, nyt tämä on anakronismi, tappaa sellaiset sankarit ... mutta edes lentosimulaattorilla (en puhu todellisesta tilanteesta) et mene sinne kaikissa sinulle aiemmin ennustetuissa olosuhteissa ... mutta todellisessa tilanteessa, kun olet annettu 10, epäilen tätä tilannetta, no, älä laita minua vankilaan 15 sekunniksi edes 50. yrityksellä... No, usko minua sanaakaan... todistaa, että se on vain henkesi vaarantamista... Luulen, että sinun on hyödyllistä sivilisaatiollemme... (älä ota sitä vitsinä, sanoin rehellisesti) ... Kommenttisi ovat ainakin järkeviä...
                3. +2
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus NIKNN:ltä
                  No, kuinka arvioida sivuston laatua?

                  Tee hätälasku. Palkitse sivuston omistaja. Arkiologisesti.
              3. +4
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus Piramidonilta
                .. ohjeissa on kohta "tilanne realistisesti arvioida". Mies arvosti ja teki oikean päätöksen

                Oletko tosissasi? Kyllä, hän oli onnekas, että hän selvisi, eikä mitään muuta. Ja jos siellä olisi reikä ja "Hei Jumala", kuka kertoisi vanhemmilleen "oikeasta valinnasta"? Ja jos hän saa lentää, hän on onnekas kahdesti.
                Lainaus Piramidonilta
                .Jokainen punainen valo vilkkuu, täytyykö sinun poistua?
                On tarpeen vastata oikein, melkein kaikki on kuvattu asiakirjoissa: ja hänelle opetettiin tämä. Hän oli vain onnekas, ei mitään muuta, ei tarvinnut muotoilla hänestä uutta Chkalovia. Sitä ei sisällytetä oppikirjoihin positiivisena esimerkkinä.
            3. +9
              Huhtikuu 27 2018
              Se on kirjoitettu epäselvästi. On myös mahdollisuus laskeutua edessäsi. Mitä hän periaatteessa teki. On totta, että näin tehdään, jos moottorivika tapahtui heti nousun jälkeen, eikä 200 m korkeudessa. Mutta mielestäni kaveri on silti loistava!
              1. + 13
                Huhtikuu 27 2018
                Lainaus airgusilta
                Se on kirjoitettu epäselvästi. On myös mahdollisuus laskeutua edessäsi. Mitä hän periaatteessa teki. On totta, että näin tehdään, jos moottorivika tapahtui heti nousun jälkeen, eikä 200 m korkeudessa. Mutta mielestäni kaveri on silti loistava!

                Muun muassa hänellä oli jo jonkin verran lentäjäkokemusta (kaveri teki itsenäisen lennon), L-39, taitavasti, suunnittelee hyvin viallisen moottorin kanssa. Joten tämä kadetti on tulevaisuuden viileä lentäjä VKS:ssämme riippumatta siitä, kuinka kaikenlaiset "NIKNN" suostuttelevat häntä.
                1. +5
                  Huhtikuu 27 2018
                  Lainaus Piramidonilta
                  NIKNN", hän ei ollut vakuuttunut.

                  Edelleen on kyse siitä, tuleeko hänestä Aerospace Forcesin lentäjä, välienselvittely on sairasta ja joku palaa täysillä, eikä aloittelijaa varmasti "unohdeta". Estä muita rikkomasta ydinvoimalaa. Opettajamme sanoivat: "sankareita" rakastavat vain kuolleet, eikä kukaan tarvitse heitä elossa.
                  NIKNN on oikeassa, hänen kanssaan on vaikea olla eri mieltä
        4. +7
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus NIKNN:ltä
          Kirjoita helvettiin. En noudattanut ohjeita ... Tämä ei ole sankarillisuutta, tämä on typerää läpäisemättömyyttä ...

          Täällä olisit ilmavoimien ylipäällikkö .. täällä he laittaisivat asiat järjestykseen. Totta, he olisivat lähteneet maasta ilman Chkalovia ja monia muita "tallettuja", joista tuli ensiluokkaisia ​​lentäjiä ja maan ylpeyttä.
          Selvä. kirjoittaa kaikki pois.
          Ja mies on komea. Se tarkoittaa, että hän ei mennyt "muodin", vaan "kutsumansa" mukaan.
          1. +5
            Huhtikuu 27 2018
            Lainaus: Varyag77
            Selvä. kirjoittaa kaikki pois.
            Ja mies on komea. Se tarkoittaa, että hän ei mennyt "muodin", vaan "kutsumansa" mukaan.

            Sitä varten olisitte tappaneet kaikki komeat miehet kutsumuksestanne kadetteiksi... eikä heidän kohtalonsa olisi ollut elää Chkaloville.
            1. +4
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              Lainaus: Varyag77
              Selvä. kirjoittaa kaikki pois.
              Ja mies on komea. Se tarkoittaa, että hän ei mennyt "muodin", vaan "kutsumansa" mukaan.

              Sitä varten olisitte tappaneet kaikki komeat miehet kutsumuksestanne kadetteiksi... eikä heidän kohtalonsa olisi ollut elää Chkaloville.

              Jokin vie sinut väärälle arolle. Mies päätti pelastaa auton. Kerran yksi oli jo hyväksytty yksinlennoille. Hän on siis jo lentäjä. Ja pelasti koneen. Tietääkseni halu pelastaa auto on todellisen lentäjän korkein merkki. Ja hän uskoi itseensä. Ja teki. Ja sinun täytyi heti lopettaa.
              Sinä emmekä minä voi taata riskinarviointia. Emme istuneet ohjaamossa. Me poljemme avaimia täällä. Joten... aivan oikein. Rohkeutta on kannustettava.
              1. +2
                Huhtikuu 28 2018
                Lainaus: Varyag77
                ... hän on jo lentäjä. Ja pelasti koneen. Tietääkseni halu pelastaa auto on todellisen lentäjän korkein merkki.

                Joku on johtanut sinua harhaan
                Lainaus: Varyag77
                ... Rohkeutta on kannustettava.

                Rohkeutta tarvitaan, mutta kyse on jostain muusta. Tässä on kyse pätevistä toimista, tarkemmin sanottuna virheellisistä toimista: tutkinta näyttää
        5. +2
          Huhtikuu 28 2018
          Jep, fiksua näin jälkikäteen! Varsinkin maassa, eikö? Voittajia ei tuomita. Mitä tapahtuisi lähdön jälkeen? Läpäisikö hän VLEKin myöhemmin? minne auto menisi? Monia kysymyksiä. Lentäjä, ollessaan 4. vuotta, suoritti itsenäisen lennon ja ymmärsi kaiken vastuun teoistaan ​​ja teki PÄÄTÖKSEN!! On jo annettu käsky palkita hänet OM:llä, ja aivan oikein. RP antoi selkeästi käskyn ohjeiden mukaan, muuten olisivat nyljetty... sankareita syntyy, koska he poikkeavat säännöistä toisten hengen vuoksi. Tässä on tapaus. Miehellä on suuri ura taivaalla!
      2. +7
        Huhtikuu 27 2018
        Lainaus: Vuokra
        Mies on todella siisti!

        Joten näyttää siltä, ​​​​että Rohkeuden ritarikunta odottaa häntä...
      3. +2
        Huhtikuu 27 2018
        On siivekkäitä syntyneitä kavereita, tämä on yksi heistä. Siisti mies
      4. +3
        Huhtikuu 28 2018
        Ja tässä on video sankarista)))
        Lainaus: Vuokra
        200 metriä! Ja kadetti onnistui arvioimaan tilanteen, tekemään päätöksen, suorittamaan kaikki toimet ja laskeutumaan koneeseen! Mies on todella siisti!
      5. KCA
        0
        Huhtikuu 28 2018
        "Tähden" mukaan he osoittivat, että lintu osui häneen myös lyhtyyn, lyhty oli rikki ja höyheniä ja verta
    2. 0
      Huhtikuu 27 2018
      Tässä tarkemmin: http://livekuban.ru/news/proisshestviya/ku
      rsant-krasnodarskogo-letnogo-uchilishcha-posadil-
      na-bryukho-aircraft-s-povrezhdennym-dvigatelem
      1. Kommentti on poistettu.
  2. +1
    Huhtikuu 27 2018
    Eikö se ole kipinä, oliko hän yksin?
    1. +7
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Patriot5000:lta
      Eikö se ole kipinä, oliko hän yksin?

      Joten se ei ole kuin ensimmäinen vuosi, se voi jo lentää yksin
      1. +3
        Huhtikuu 27 2018
        Kadettilentäjä teki hätälaskun L-39:llä

        Ja ajattelin, että vain täällä Valko-Venäjällä he harjoittelevat edelleen "tsekeillä" ... mitä
        1. +7
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus bouncyhunterilta
          Ja ajattelin, että vain täällä Valko-Venäjällä he harjoittelevat edelleen "tsekeillä" ..

          Mikä lentokoneessa on vikana? Resurssia on, anna sen lentää kunnes tilalle tulee uusi... Lisäksi Albatross on hyvännäköinen...
          1. +1
            Huhtikuu 27 2018
            En siis sano, että se olisi huono, jopa meidän taitolentojoukkueemme "Belaya Rus" lentää niiden päällä. Ajattelin vain, että venäläiset olivat jo muuttaneet Jak-130:een, jos meidän olisivat ostaneet niitä.
            1. 0
              Huhtikuu 27 2018
              Lainaus bouncyhunterilta
              Ajattelin vain, että venäläiset olivat jo muuttaneet Jak-130:een, jos meidän olisivat ostaneet niitä.

              Yksi ei häiritse toista...
              1. +2
                Huhtikuu 27 2018
                Nyt ymmärrän itseni. Joo
          2. +2
            Huhtikuu 28 2018
            Lainaus käyttäjältä: svp67
            että "Albatross" on hyvännäköinen...

            Alkuharjoittelussa se ei todellakaan ole huono, L-29 Delfinin työntövoima-painosuhteen puutteet otettiin huomioon, ja tuolloin se oli kaikin puolin kunnossa .., Nyt he ovat luottaneet mahdollisuuteen harjoittelu yhdellä lentokoneella mahdollisimman lähellä annettua.., No tietysti, mutta kuinka lentäjä silti pitää kiinni tietyntyyppisen kipinän vaihtoehdosta, elektroniikka on hienoa, se lataa ohjausta tyypin mukaan tietystä lentokoneesta... En puhu kustannuksista, mutta laskeutuessasi sinulla on silti oltava taitoja ikään kuin helpommin .. mz kbiey siitä lentokoneesta, jolla aiot lentää... No, kuinka voit juurruttaa Tu-22-lentokoneen laskeutumisen taidot Yak-130:n ohjaamosta, mutta tämä on pääasia ... Taistelutehtävä on osoitettu operaattorin navigaattorille puolivälissä lentokoneen komentajan kanssa ..., mutta laskeutuminen vain lentäjälle... Ei, aihe on sen arvoinen, mitä siihen laitetaan, mutta lähempänä miehittämätöntä versiota, kun lentäjä ohjaa tupakkahuoneesta joystickin avulla... toistaiseksi, valitettavasti .. Näemme, että L-39:ssä on ongelmia, kun joystick on voimaton...
            1. 0
              Huhtikuu 29 2018
              Lainaus NIKNN:ltä
              No, kuinka voit juurruttaa taitoja Tu-22-lentokoneen laskeutumiseen Yak-130-ohjaamosta.

              No, tätä varten näyttää olevan erityinen Tu-134
    2. 0
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Patriot5000:lta
      Eikö se ole kipinä, oliko hän yksin?

      4. kurssi on varsin todellista itsenäistä lentoa.
  3. + 15
    Huhtikuu 27 2018
    Hyvin tehty. Tulee hyvä lentäjä. Niistä, joista tulee kriittisessä tilanteessa vain viileämpiä ja tarkempia.
  4. +7
    Huhtikuu 27 2018
    Vau.......
    laskea lentokone valmistelemattomalle avoimelle alueelle ilman pidennettyä laskutelinettä
    Kaunis!!! hi
  5. +7
    Huhtikuu 27 2018
    Hyvä muutos on kasvamassa, tulee joku korvaamaan vanhemmat toverit
  6. +5
    Huhtikuu 27 2018
    Tätä kutsutaan taidoksi, kestävyydeksi ja malttiksi! Hyvin tehty! Minulla on kunnia! sotilas
    1. +6
      Huhtikuu 27 2018
      Sitä kutsutaan nimellä "dementia ja rohkeus". Hän toimi ilmeisesti ajattelematta reflekseillä. Ja kuten myöhemmin ajattelin, jäin koukkuun. Toivon, että laivueen komentaja kaatoi hänelle 200 grammaa kerrallaan, vähentääkseen tärinää.
      1. +3
        Huhtikuu 28 2018
        Dementia ja rohkeus ovat kaksi deb ... kalastusta An-148:lla, joka yritti lentää DMD:stä Orskiin.
  7. Kommentti on poistettu.
  8. +2
    Huhtikuu 27 2018
    Hyvin tehty kaveri. Ja entä lintu?
    1. +3
      Huhtikuu 27 2018
      Mikä sen osista?
      1. +1
        Huhtikuu 27 2018
        Voiko sen liimata jotenkin? Harmi linnun puolesta.
    2. 0
      Huhtikuu 27 2018
      Yrityksen korjauksen jälkeen.
    3. +1
      Huhtikuu 27 2018
      Lintu, ainakin hanhi, leikkasi lyhdyn visiirin (tuulilasin) ja koristeli sankarimme kasvot rikkaalla sisäisellä maailmallaan (jos hän lensi kohotetulla valosuodattimella). Onneksi se ei väsähtänyt hänen silmistään. Ja moottorissa matkan varrella lensi sisään joko lyhdyn palasia tai toinen samanlainen lintu.
  9. +4
    Huhtikuu 27 2018
    silti vain paikka, jossa istua tasaisesti. Ja sitten Krasnodariin rakennettiin 20-kerroksisia asuinrakennuksia ja koneet tulevat laskeutumaan melkein niiden väliin. Toisaalta totuus on tyhjä, kaupungin hautausmaa on valtava. Lentäjät sanoivat, että he melkein sulkivat koulun Serdyukovin johdolla.
  10. +7
    Huhtikuu 27 2018
    Mihail Jemanov arvioi tilanteen ja päätti välittömästi laskea koneen valmistautumattomalle avoimelle alueelle ilman pidennettyä laskutelinettä

    minne omamme eivät kadonneet... kiitos että olet elossa!
    1. +2
      Huhtikuu 27 2018
      Elä terveenä ja se on pääasia!
    2. +1
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Masya Masyalta
      .. kiitos että olet elossa!
      kiitos ja se riittää, loput tutkimukset lisäävät
    3. +4
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Masya Masyalta
      Mihail Jemanov arvioi tilanteen ja päätti välittömästi laskea koneen valmistautumattomalle avoimelle alueelle ilman pidennettyä laskutelinettä

      Tämä lause muistutti minua toisesta - "Helikopteri oli laskeutumassa, potkurit kääntyivät hitaammin ja hitaammin." Toimittajat voivat...
      ilmaisen mielipiteeni. Todennäköisesti hän toimi "refleksien perusteella", hän tuskin arvosti mitään. Olen samaa mieltä Nicholasin kanssaNIKNN) - tässä tapauksessa tämä sankarillisuus tulee esiin sivuttain hänelle. Kyllä, eikä ollut mitään järkeä ottaa riskejä - kone ei pudonnut asutuksen päälle, eikä koelentäjä yrittänyt pelastaa uutta konetta. Se näyttää sankarilta - mutta se heitetään kaikille, alkaen hänestä ja edelleen RP:stä, isistä-komentajista-ohjaajista.
  11. +6
    Huhtikuu 27 2018
    Kaunis! hyvä Se menee pitkälle. Joo
  12. +1
    Huhtikuu 27 2018
    Lainaus faterdomista
    Hyvin tehty. Tulee hyvä lentäjä. Niistä, joista tulee kriittisessä tilanteessa vain viileämpiä ja tarkempia.

    Tarkalleen.
    Kaikilla "veteraanilla" ei ole tällaista itsehillintää.
  13. +1
    Huhtikuu 27 2018
    linnut lensivät pois vinkki Toivottavasti lintu on kunnossa
    1. +2
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus käyttäjältä: Heterocapsa
      linnut lensivät pois vinkki Toivottavasti lintu on kunnossa

      Ja tämä lintu ei ole lähetetty aggressiivisilta naapureista? pelay
      Kunnioitus kaveria kohtaan, kunnioitus vanhempia ja opettajia kohtaan. hyvä juomat
      Lintuista puheen ollen. Joutsenparvia lentää kylämme läpi joka vuosi, joskus ne istuvat joelle lepäämään. Kylänhanhet juoksevat, räpyttelevät siipiään, kuin he haluaisivat lentää perässä, mutta se ei toimi. Viime viikonloppuna talon yli lensi yksinäinen nosturi, joka joko jäi parven jälkeen tai päinvastoin, parvi oli hajallaan, ja se lentää itsepäisesti kohti maaliaan lounaaseen. Lensin matalalla, korkeintaan 50 metriä, vaikka sää oli hyvä. Kuule hänen epätoivon äänensä.
      Jotain on vialla luonnossa ja ilmastossa.
      1. +5
        Huhtikuu 27 2018
        Lainaus: Baloo
        Jotain on vialla luonnossa ja ilmastossa.

        Se olet sinä ja Bagheeran aivoriihi! naurava
        Mutta vakavasti, ennen kuin HAARP on peitetty kuparialtaalla, emme ole samaa mieltä säästä. Vitsi sivuun, mutta mies otti tämän ongelman vakavasti. Muista vuoden 2010 tulipalot ja savusumu Äitijärven yllä...
        Joten, on aika käynnistää "tarmacerator" ja lähettää tornadoja Yhdysvaltoihin! kiusata
        1. 0
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          Muista vuoden 2010 tulipalot ja savusumu Äitijärven yllä...

          Kyllä, menin autolla Moskovaan ja sen muistan. On nähtävissä, kuinka valtava työ oli meneillään. Jossain sammunut, jossain sammunut. Yhdessä paikassa näkee kuinka 8-10 metrin pituinen kaistale tien varrella metsäistutuksen ja tiesavun välillä tuli maan alta ja yhtäkkiä syttyi liekki paikoin 80-90 cm. ei pala, mutta valtatien varrella on lähes kaistale tienvarren ja mäntymetsän välissä. Nižni Novgorodin alueella ei ollut tällaisia ​​epidemioita. Oli selvää, että jossain roikkui savua, mutta matkalla Moskovaan ei palanut. Suot? En tiedä.
          Ehkä drone ja HAARP-järjestelmä. Tässä on toinen puoli: Kaukoitä ja Siperia palavat joka vuosi suunnilleen samaan aikaan, joka vuosi on tulvia.
          Neuvostoliiton koululapsuudessa Tiede ja elämä -lehdessä oli artikkeli satelliiteista. Siellä oli kuvia ja sanottiin, että satelliittitiedoilla oli mahdollista määrittää optimaalinen aika korjuulle, ennustaa tulvia ja tulipaloja. Mitä vikaa hätätilanneministeriössä sitten on?
        2. 0
          Huhtikuu 27 2018
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          sitten kunnes HAARP on peitetty kuparialtaalla

          Jälleen kerran .. KAIKKI .. ​​kaikki kaikki .. ihmiskunnan vuoden energiankulutus on alle 1% maapallon päivässä absorboimasta aurinkoenergiasta .. Millaista energiaa HAARPilla on?
          1. +3
            Huhtikuu 27 2018
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Millaista energiaa HAARPilla on?

            Kollega! Sinulla on väärinymmärrys HAARPAn vaikutuksen olemuksesta "säälle". Se luo "linssejä" ionosfääriin, mutta se toimii ... avaruus ja aurinko! Joten mistä energiasta puhut!? pelay
            1. 0
              Huhtikuu 27 2018
              On kuin energia ei olisi mitä .. Maapallolla on vain kaksi ensisijaista energianlähdettä. Aurinko ja ytimen energia. Kaikki muu on niiden johdannaisia. En tiedä millainen linssi se on ja missä haarpi sen tekee, mutta ionosfääri ei ole vain monikerroksinen, se heijastaa vain radioaaltoja, muu spektri saavuttaa rauhallisesti maan. Lähetetty tai imeytynyt tai heijastunut. Aurinkoenergia määrää maapallon ilmaston. Ja jopa ytimen energiaan .. tulivuoret .! Oi, kuinka kaukana olemme .. ja sillä välin, aivan äskettäin tapahtui erittäin suuri tulivuorenpurkaus, jonka savu ja tuhka peittivät kokonaan päiväntasaajan vyöhykkeen ja tämäkin oli käytännössä ei vaikuta ilmastoon..
          2. 0
            Huhtikuu 27 2018
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Millaista energiaa HAARPilla on?

            Kyse ei ole "energian määrästä", vaan kyvystä Keskity hänet oikeassa paikassa oikeaan aikaan. HAARP, se voi.
            Sytytimme tupakkaa kerralla suurennuslasista. Mitä siinä ilmeisesti on "energiaa"? Ja savu meni ihan hyvin vinkki
  14. +1
    Huhtikuu 27 2018
    voittajia ei tuomita - E. Velikaya
  15. +5
    Huhtikuu 27 2018
    Lisään kuvan, yksi lintu osui tuulilasiin
    1. +4
      Huhtikuu 27 2018
      Luin kommentit ja ajattelin... En kommentoinut, siinä oli paljon väärinkäsityksiä.
      Nyt kaikki on kasvanut yhteen linnun jälkeen /
      Hyvin tehty kaveri..
  16. +6
    Huhtikuu 27 2018
    4. kurssin kadetille - Hienoa!
    Se tarkoittaa, että hän ei turhaan söi valtion omistamia ryyppyjä.
  17. +3
    Huhtikuu 27 2018
    Lainaus NIKNN:ltä
    Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä. Minä shkrabil (olin ohjaaja) kirjoittaisin pois ...

    Vuonna 76 he olivat työmatkalla Puolassa, Brzegin kaupungissa. Seisoimme siellä SU-7B:llä. Kaatopaikka lentokentän vieressä. He kertoivat tarinan. Nuori lentäjä raketin laukaisun jälkeen moottori "tukkeutui" kaasuista. Kaveri yritti juosta, vetäytyi nauhalle. Asemien yläpuolella he käskivät - poistaa. Hän vakuutti tekevänsä. Täytti tilauksen. Lauta ilman häntä istuutui ja kallistui juoksun aikana ja kääntyi siipillään betoniin kiinni. Lentäjä palkittiin. Kukaan ei tuominnut häntä. He sanoivat - jos he antaisivat minun, he luultavasti istuttaisivat sen. Mutta kaikki ymmärsivät, että jos hän kaatui, hän ei olisi pilannut yhtäkään ammattiuraa. Ja kaikkein mahdottomana - ei noudattanut määräystä.
    1. +4
      Huhtikuu 27 2018
      Ei noudattanut ohjeita. Mutta rohkeus, rohkeus (jonka arvoa Pokryshkin korosti lentäjissä) luultavasti sovittaa tällaisen tottelemattomuuden. Epäitsekkyydestä taistelussa (taistelu elämästä, lentokoneesta; ja tulevaisuudessa - epäitsekkyydestä taistelussa) - heidät palkittiin tästä. Luultavasti oikein.
    2. +1
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Bort Radistilta
      Ja kaikkein mahdottomana - ei noudattanut määräystä.

      Oliko Chkalov ainoa, joka rikkoi käskyjä?
  18. +5
    Huhtikuu 27 2018
    Kaveri ei kuvaillut itseään, auto on lähes ehjä. Syntynyt testaaja, kylmä pää!
    1. +2
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus Berkut24:stä
      Kaveri ei kuvaillut itseään, auto on lähes ehjä. Syntynyt testaaja, kylmä pää!
      Ei ole onnea enää, jos annat lentää, jopa kaksinkertainen onni
      1. 0
        Huhtikuu 27 2018
        Hei Tramp!

        Kolmesti onnekas... lentää..
        1. +2
          Huhtikuu 28 2018
          Lainaus: NN52
          ...lentää..

          puolisataa kaksi Kysyn sinulta: ovatko nämä toiveet miehelle vai olettamus? Kävit itse tämän läpi ja tiedät, että nyt alkaa "jakelu ja pakkaaminen", olet onnekas lentää
          1. 0
            Huhtikuu 28 2018
            Muistaakseni sotakouluni, luulen, että kadettityöstä saa alennuksen. Hänelle tiede. Yhdestä lyötystä he antavat kaksi lyömättä.
          2. +2
            Huhtikuu 28 2018
            Pete Mitchell

            Luottamus ... Ja he "pakkaavat" työkalun ... Mutta tämä onnettomuus on jo ilmestynyt joukkotiedotusvälineissä, kaikilla televisiokanavilla ... Siksi heitä ei todennäköisesti rangaista suoraan ...
            Mutta kadetilla on odottamaton VLK onnettomuuden jälkeen ...............
            Ohjaaja on vastuussa kadetista, 100%, tiedäthän... Mutta minun tapauksessani olin jo taistelulentäjä, joten "norsujen pakkaaminen ja jakelu" oli niin suuressa ja suuressa mittakaavassa. .. Ja materiaalin entisöinti ei ollut aiheena, eikä se hinnalla ollutkaan L 39 ....
            1. +2
              Huhtikuu 28 2018
              Lainaus: NN52
              Luottamus....

              Ehkä olet oikeassa. Enemmän minua hävettää, että asiakirjojen rikkominen "voittajia ei tuomita" nimissä rinnastetaan melkein sankaruuteen. Keskustelu asiakirjoista nousee vielä pian, heinäkuun 1. päivänä, pian - tragedia Baden-järven yli ..
              1. +1
                Huhtikuu 28 2018
                Joo, en usko, että siitä on kysymys...
                Katso ZSH:ta linnun veressä... Noin 300-400 nopeudella hänen kasvoillaan, niin paljon "lihaa ja verta" lensi hänen silmiinsä, pieni hyökkäys (luulen, että instrumentti kielsi häntä laskemasta valosuodatin nousussa ja laskussa, kuten kerran tein) , ja harjoitus, lentäminen ympyrässä, ehkä juuri äskettäin lensi ulos ...
                No, sinulle tuttu kerroin...
                Kaikkien näiden tietojen perusteella, jo tänään, mielekästä ... Luulen, että hallitus istui alas ilman sitä ...))) Mutta tämä on minun mielipiteeni ...

                Ja vielä yksi asia... Oletan, että lintu "tuli" käymään läppien korkeudella, 50-70 m tai jopa alempana... lauta vapautetuineen makaa maassa... No, hän ei päästänyt heitä enää ulos...
                1. +2
                  Huhtikuu 28 2018
                  En olisi yllättynyt, jos olet oikeassa, se näyttää hyvin samanlaiselta.
                  Mutta hän antaa jo haastatteluja siitä, kuinka hän säästi "kalliit" laitteet. Ilmeisesti annettiin käsky sokeuttaa "kotka", mikä ei ole oikein. Minne voimme mennä... :-o
                  1. 0
                    Huhtikuu 28 2018
                    Odotellaan tuloksia... sähkeitä...
  19. Kommentti on poistettu.
    1. Kommentti on poistettu.
  20. 0
    Huhtikuu 27 2018
    Lainaus: Baloo
    Lainaus Bort Radistilta
    Ja kaikkein mahdottomana - ei noudattanut määräystä.

    Oliko Chkalov ainoa, joka rikkoi käskyjä?

    Chkalov on ainoa, ja käskyjä rikkoneita on kymmeniä, ilmailussa virheen hinta on erittäin korkea. Et viihdy pitkään.
  21. +1
    Huhtikuu 27 2018
    NIKNN,
    Kolya, en väitä, ajat ovat erilaisia, lentokoneet ovat erilaisia, mutta nuoriso on erilainen. He ajattelevat nopeammin kuin me. Ja tämä on tosiasia.
  22. 0
    Huhtikuu 27 2018
    Kaunis... Syntynyt lentämään 100 %
  23. +1
    Huhtikuu 27 2018
    Rikkonut tai rikkonut ohjeita - he selvittävät sen. Sinun täytyy potkaista perseeseesi. Ja laitamme kynttilän terveydelle juhlimaan!
  24. +2
    Huhtikuu 27 2018
    no, minun osaltani, hyvin tehty hengissä pysymisestä. On olemassa yhteisiä inhimillisiä arvoja, varsinkin kun ne koskevat vanhempia ja lapsia. Metalli - polta se kaikki tulella. He tekevät uuden, mutta elämä annetaan kerran. Ainakin näin armeijaa opetetaan Israelissa.
    Siksi luultavasti Israelin armeija, erikoisjoukkoon asti, tuntee olonsa itsevarmemmaksi. Siellä, vaikka olisit jo vangittu, kerro kaikki, mitä tiedät, jos vain pelastaaksesi henkesi.
    Tämä on se etu, että armeijan mitattu tieto on usein hyödytöntä viholliselle. Ja voit yrittää pelastaa ihmishengen.
  25. 0
    Huhtikuu 27 2018
    VKS:n ylipäällikkö
    millainen uusi asema ilmailussamme, vaikka tietokone alleviivattu punaisella? Tähän asti lyhenne oli Commander-in-Chief tai GK.
  26. +1
    Huhtikuu 27 2018
    Lainaus NIKNN:ltä
    Ohjeissa sanotaan selkeästi, että moottorivian sattuessa lentoonlähdössä ainoa toimenpide on KATAPULOINTI!!! Jos hän olisi tappanut itsensä, vaikka olisi törmännyt kiveen pellolla, nyt he ajelisivat kaikki, jotka olivat käsillä. Minä shkrabil (olin ohjaaja) kirjoittaisin pois ...


    Bursassamme ja kahden moottorin vikaantuessa kirjoitettiin istuttamaan. Vaikka Mi-2 on niin lintu, että se ei pitänyt horisonttia yhdellä. Kaksi toisen vuoden opiskelijaamme teki hätälaskun. Niinpä rykmentin komentaja antoi molemmille ennen muodostelmaa moitteen siitä, että lentokentän ulkopuolelle laskeutuessaan pyrstöroottorin kärjet vaurioituivat. Totta, koulun johtaja perui sen myöhemmin.
    1. +2
      Huhtikuu 27 2018
      Lainaus: shuravi
      Bursassamme ja kahden moottorin vikaantuessa kirjoitettiin istuttamaan. Vaikka Mi-2 on niin lintu, että se ei pitänyt horisonttia yhdellä.

      Älä sekoita lentokonetta helikopteriin. Kuten sanotaan - kone sukeltaa ja helikopteri pyörii. Mi-8:n miehistön ohjeiden mukaan helikopteri hylätään kahdessa tapauksessa - molempien hydraulijärjestelmien vika ja tulipalo, jos sitä ei voida sammuttaa. Kaikki. Muissa tapauksissa lasku suoritetaan.
  27. +1
    Huhtikuu 27 2018
    Voittajia ei tuomita! Pelasti koneen (siipinen kaveri, se on hyvä idea) - lahja palkkioksi; rikkonut ohjeita - selitä selkeästi (sisältyy koulutukseen).
    1. +2
      Huhtikuu 27 2018
      Taitolento....
      Lainaus: Givi_49
      siivellinen kaveri on hyvä
  28. 0
    Huhtikuu 27 2018
    Nikolai, selitä kaltaisilleni amatööreille:
    On olemassa sellainen asia kuin irtautumisen pelko, eikä sitä ole helppo ylittää, usko minua)


    Mitä pelättävää on? Vedin kahvasta ja menin, kaikki näyttää olevan yksinkertaista. Mitä g-voimia lentäjä kokee kaukoputkessa? Mitä muita kuormia? Miten koulutusprosessi toteutetaan?
    1. 0
      Lokakuu 15 2018
      Koulussamme oli SVZH:n opettaja..... hän karkotettiin 31. päivästä lähtien ...... sitten hän käveli koko elämänsä vinossa ja joi kefiiriä ..... hän sanoi, että se auttaa kaikkiin sairauksiin , mutta vakavasti, hänellä on vain yksi selkä ... .. vaikka luulen, että kadetilla tuossa tilanteessa ei yksinkertaisesti ollut aikaa pelätä..... hän kiristi ..... veti ylös ... istui alas... no, Jumala auta minua sanoi
  29. Kommentti on poistettu.
  30. +1
    Huhtikuu 27 2018
    NIKNN,
    Kyllä, minut katkesi, kun astuin lentoosastolle komissiossa sanamuodolla: "pinnallisten kipurefleksien puute" ..... turvautua Se oli noloa asiaan....
  31. 0
    Huhtikuu 27 2018
    NIKNN,

    Kyllä, siitä ei ole kysymys... En näe näitä viestejä sivustollani kummallakaan...
  32. 0
    Huhtikuu 28 2018
    Hienoa, ettet hylännyt konetta! Hyvä lentäjä tulee olemaan.
  33. +2
    Huhtikuu 28 2018
    Lainaus NIKNN:ltä


    Älä sekoita lentokonetta helikopteriin. Kuten sanotaan - kone sukeltaa ja helikopteri pyörii. Mi-8:n miehistön ohjeiden mukaan helikopteri hylätään kahdessa tapauksessa - molempien hydraulijärjestelmien vika ja tulipalo, jos sitä ei voida sammuttaa. Kaikki. Muissa tapauksissa lasku suoritetaan.


    No, olet saanut tarpeeksesi. L-39:n aerodynaaminen laatu on muistaakseni 11,4, kun taas samoilla Mi-8:lla ja Mi-2:lla on vain 4.
    Kyllä, helikopterilla on vähemmän kilometriä, mutta ilman moottoreita Mi-8 viheltää 14 m / s autorotaatiossa. Mi-2 on vain 7 m / s, mutta on toinenkin ongelma, pieni pohja- ja alustarata korkealla painopisteellä. Kaatuu ajon aikana kerrallaan.
    Meidän kurssimme (valmistui vuonna 1984) oli ainoa, jolta Mi-2 ei ottanut veristä uhrausta.
  34. +1
    Huhtikuu 28 2018
    Sankareita ei synny – sankareita tehdään. Palkitse kuin sotilasta ja ruoski kuin poikaa.
  35. +1
    Huhtikuu 28 2018
    ................................
  36. 0
    Huhtikuu 28 2018
    Hyvin tehty kaveri! Anna hänen rikkoa, kuten ammattilaiset kirjoittaa täällä, olen vain korkea .........! Ei sanoja, suutelin vain häntä, sankari!
  37. +1
    Huhtikuu 28 2018
    Yleensä on ihme, että tällaisia ​​tapahtumia ei ole vielä tapahtunut Krasnodarissa, mutta sillä on vakavammat seuraukset.ии
    Krasnodarin koulun WFP:n kuvassa. Serov.
    Keltaisen viivan pituus on 1.25 km.
    Ja sitten autotallit ja sitten yksityinen asuinsektori.
    Kuka antoi luvan rakentaa lentoonlähtö- ja laskulinjaa?
    Missä hänen allekirjoituksensa on?
    Ja missä, missä tapauksessa, istua?
  38. 0
    Lokakuu 15 2018
    Itse istuin pelosta l 39:lle nollasta nollaan. Mitä tahansa voi tapahtua... ja niinpä muistissani on kaksi tapausta, joissa l 39:ssä olevia ihmisiä tapettiin yrittäessään pelastaa koneen... joten sinä ei tarvitse tehdä sitä kerran kerrallaan .... .on sääli niitä jotka seuraavat hänen polkuaan eivätkä selviä .... he eivät selviä .... he eivät ajattele siitä ...... niin kaikki Krasnodarissa ovat perseestä ......

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"