Toinen Tu-22M3:n modifikaatio nousee taivaalle elokuussa

55
Kazanin lentokonevalmistajat suunnittelevat nostavansa taivaalle tämän vuoden elokuussa yliäänikoneen Tu-22M3M-pommittaja-ohjustukialustan, joka on uusi muunnos Tu-22M3-lentokoneesta. RIA Novosti.





Aiomme nostaa Tu-22M3M:n ilmaan elokuussa,
Kazan Aviation Plantin edustaja kertoi virastolle.

Julkaisu muistuttaa, että Tu-22M3 pitkän kantaman monimuotoinen pommikone-ohjustukialus, joka on suunniteltu tuhoamaan maa- ja merikohteita korkealta, keskisuurelta ja matalalta, otettiin käyttöön vuonna 1989.

Hän on massiivinen pitkän kantaman pommikone ilmailu, tätä modifikaatiota valmistettiin yhteensä 268 yksikköä. Lentokoneita käytettiin säännöllisesti hyökkäämään terroristikohteisiin erityishallintoalueella. Tu-22MZ nousi Venäjän alueelta, lensi Iranin ja Irakin alueen yli ja suoritti sitten ryhmähyökkäyksen kohteita.

Tu-22M3 pitkän kantaman pommikoneet ovat osoittaneet suurta tehokkuutta Syyriassa. Nämä monimuotoiset ohjustenkannattajat toimivat hyvin sekä yksin että ryhmässä,
Liittoneuvoston puolustuskomitean päällikkö Viktor Bondarev sanoi aiemmin.
  • http://www.globallookpress.com
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

55 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +5
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    Ja tahraa jonnekin viitteellisesti. roikkua joillekin pitkään.
    1. + 14
      25. huhtikuuta 2018 klo 08
      Helmikuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus modernisoinnista 30 Tu-22M3 Tu-22M3M:n tasolle.
      1. +7
        25. huhtikuuta 2018 klo 08
        Sergei, tervetuloa! hi
        Lainaus: Sithin herra
        Helmikuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus modernisoinnista 30 Tu-22M3 Tu-22M3M:n tasolle.

        Melko oikein! Tästä aiheesta on artikkeli VO:ssa, tässä on linkki:
        https://topwar.ru/21963-tu-22m3m-vtoraya-molodost
        -izvestnogo-bombardirovschika.html
        1. +9
          25. huhtikuuta 2018 klo 08
          Hyvää huomenta Pasha hi Tarkoitan, olemme keinuneet 6 vuotta. Todennäköisesti he modernisoivat tuotantoa.
          1. +6
            25. huhtikuuta 2018 klo 08
            Lainaus: Sithin herra
            Tarkoitan, olemme keinuneet 6 vuotta.

            Olen samaa mieltä, muistan tahattomasti sananlaskua venäläisestä, joka valjastuu hitaasti ...
            1. +3
              25. huhtikuuta 2018 klo 08
              Pasha, iloista! Minä olen iloinen nähdessäni sinut!
              1. +5
                25. huhtikuuta 2018 klo 08
                Molemmin puolin, Garik! hi Vaihtoehtojen puuttuessa nykyistä Tu-22m3:a on tarpeen muuttaa. Onneksi modernisointipotentiaalia on. Se on vain, että sinun ei tarvitse kiirehtiä siihen.
                1. +5
                  25. huhtikuuta 2018 klo 08
                  kyllä, sellainen on olemassa. erittäin vahva auto, jossa on paljon potentiaalia. hyvä veli TU160M2:lle.
                  1. +4
                    25. huhtikuuta 2018 klo 08
                    Siitä on kyse...
            2. + 14
              25. huhtikuuta 2018 klo 08
              Marraskuussa 2017 teollisuuslähteet ilmoittivat, että Tu-22M3:n modernisointia varten oli kehitetty dokumentaatio ja että Kazan AZ:n tuotantoa valmistellaan. Syvän modernisoinnin aikana Tu-22M3 saa samat elektroniset laitteet ja moottorit kuin uusimmassa Tu-160M2:ssa. Modernisointi vaikuttaa kaikkeen ilmailutekniikkaan, mukaan lukien navigointi- ja tähtäysjärjestelmä, lentokoneessa voidaan käyttää uusia Kh-32-ohjuksia sekä pitkän kantaman risteilyohjuksia ("Tuote 715" yhdistettynä KR Caliber, Kh-101, Kh -555).
          2. +2
            25. huhtikuuta 2018 klo 20
            Lainaus: Sithin herra
            Todennäköisesti he modernisoivat tuotantoa.


            Jostain syystä he ovat hiljaa laitteiden palauttamisesta ilmaan tankkaamiseen ... Olisi aika palauttaa se paikoilleen modernisoidussa versiossa ...
  2. 0
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    Strategisella ilmailulla on taipumus kuin sotalaivoilla.Niille 30 vuotta ei ole vanha.No tietysti, mutta olisi aika suunnitella myös vastaanotin.
    1. +4
      25. huhtikuuta 2018 klo 08
      joten loppujen lopuksi PAK YES on mukana projektissa.
      1. +1
        25. huhtikuuta 2018 klo 12
        Lainaus: aloittelija
        joten loppujen lopuksi PAK YES on mukana projektissa.

        Jos puolustusministeriö todella päätti julkaista sarjan uusia 50 Swansia, voit unohtaa PAK DA:n 25 vuodeksi varmasti ja trailerin ja PAK TA -projektin. Taloutemme ei kestä kolmea superkallista projektia. Ja siksi luulen, että TU-160M2 julkaistaan ​​pienessä erässä, 10 autossa, ja tuotantoa rajoitetaan tässä, jotta PAK DA -projekti eläisi.
        1. +2
          25. huhtikuuta 2018 klo 12
          Andrey tai TU-160:n säilynyt tilaus / varaosat kiinnitetään (4 kpl), tuotantokapasiteetit palautetaan, insinöörejä / työntekijöitä koulutetaan - ja siellä he alkavat rakentaa kokenutta PAK DA:ta.
  3. 0
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    Supistetaanko miehistö 2:een?
    1. +1
      25. huhtikuuta 2018 klo 08
      Sarkasmia? Vai mitä muuta?
      1. +2
        25. huhtikuuta 2018 klo 08
        Ei. Tu160:ssä he lupasivat vähentää sen 2x. Meillä on jopa 96 henkilöä istumassa matkustajan IL-3:ssa (melko moderni).
        1. +1
          25. huhtikuuta 2018 klo 08
          hyvin 3 ei ole 5 tai 7 kuten ennen.
          1. 0
            25. huhtikuuta 2018 klo 20
            Tämä on osoitus tasostamme elektroniikassa ja avioniikassa ...
  4. +7
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    lapsuus kului Tu-22:n huminassa. Tähän asti Novofedrovkan ohi ajaessani katson taivaalle - yhtäkkiä hopeinen lintu lentää ohi. Tu-22M3 on jo toinen lintu, tyttärentytär ja myös kaunis. Voiko hän muistaa Moskovan alueen ja laittaa ne Novofedorovkaan? Ilmavoimissamme olisi enemmän tällaisia ​​lintuja
    1. +5
      25. huhtikuuta 2018 klo 08
      Ja Gvardeiskissa, Otyabrskyssa ja Veselyssä ...
      1. +4
        25. huhtikuuta 2018 klo 08
        kyllä, siellä oli maa.
      2. 0
        25. huhtikuuta 2018 klo 20
        Biyukissa XNUMX-luvulla tataarit raahasivat rullausreitit teille. Siellä on laatoilla päällystettyjä katuja. Kyllä, ja risteys suljettiin DOS:sta. Vain Merry lentää.
        1. 0
          25. huhtikuuta 2018 klo 20
          Veselissä vain kanat lentävät. Suljettu ennen lokakuuta.
      3. 0
        25. huhtikuuta 2018 klo 21
        Jos he eivät vaivautuneet ennallistamaan Oktyabrskojea neljässä vuodessa, niitä ei todennäköisesti palauteta jo. Hauskuus on täysin epärealistista. Siellä on siipikarjatila.
  5. +4
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    Kaunis auto. Aina, kun katselin hänen nousevan, hän jäi kiinni... niin voima. Luulen, että ne lisäävät mahdollisuuksia, ja Dagger-kompleksi tulee sen arsenaaliin.
    1. +3
      25. huhtikuuta 2018 klo 08
      Viemärissä on voimaa, mitä muuta siihen tarvitsisi keksiä ase!
    2. +7
      25. huhtikuuta 2018 klo 09
      Normaali, tehokas pommikone!
      Vaatiiko tikari ylikellotukseen max 3? Jos Tu22:ta ei kuitenkaan hajota siihen, tehdään sille sopiva raketti. Hän on kuitenkin jo aseistettu ja vaarallinen!
      1. +4
        25. huhtikuuta 2018 klo 10
        Lainaus käyttäjältä rocket757
        Vaatiiko tikari ylikellotukseen max 3?

        Laite on salainen, siinä ei ole muuta tietoa kuin fantasioita. En usko, että 3M sitä vaatii, 31. jossa tikari jousituksella tuskin vetää 3m, näyttää siltä että laukaisu pitäisi varata Tu22m3m:n kanssa, ai miten sen pitääkin olla, se oli teroitettua vastaan AUG pääasiassa, ei vain tietenkään, tehtävänä oli murtaa ilmapuolustus myös ...
        1. +4
          25. huhtikuuta 2018 klo 11
          En väittele, ei ole minun aiheeni.
          Minua on jotenkin lähempänä pitää kaikkea lentävää esineenä, jonka pitäisi laskeutua, missä muodossa tahansa! ilmapuolustus kuitenkin.
          1. +2
            25. huhtikuuta 2018 klo 11
            Lainaus käyttäjältä rocket757
            ilmapuolustus kuitenkin.

            hi Su 22M3 maksimi 2300 km/h 2M on helppoa, mielestäni (muistaakseni ei enää) MiG 31 Daggerin kanssa menee myös, no, ääritapauksissa kiinnitetään kiinteän polttoaineen vaihe starttiin, mutta Kuivaus tarvitsee tämän laitteen leikkauksen vuoksi tämän pitäisi olla hänen aseensa.
            1. +3
              25. huhtikuuta 2018 klo 11
              sotilas Tu-shka nopea ja pitkän kantaman, ja jopa "hyödyllinen" kuorma hoo!
              Mig on superhyvä!!! Mutta yhden osuman korjaus, tässä nimenomaisessa tapauksessa! Lähellä heidän "rantojaan"! Tietysti sellainen isku jollain AUG:n johtajan/pään täyttämiseksi, tämä on tappava argumentti, kaikenlaisille eri vuohille....mutta he eivät istu toisella puolella, eivät aio. joudu hyökkäyksen kohteeksi!
            2. +2
              25. huhtikuuta 2018 klo 20
              En ymmärtänyt, mutta lentääkö tikari ei 12 metristä, vaan 9 metristä, tuleeko siitä helpompaa jollekin? ketä kiinnostaa?
              1. +2
                25. huhtikuuta 2018 klo 20
                Lainaus: Lance
                En ymmärtänyt, mutta lentääkö tikari ei 12 metristä, vaan 9 metristä, tuleeko siitä helpompaa jollekin? ketä kiinnostaa?

                Ramjet-moottori käynnistyy suurilla nopeuksilla, tietty moottori yksinään, mutta ei vähemmän yliääninen, oletan, että kantama on 2 m ja enemmän (tiirin päällä ei tiedetä, ehkä jopa pienempi) Tästä syystä nopeimmilla lentokoneilla on on valittu toistaiseksi, mutta kuten yllä kirjoitin, voit varustaa pienen kiinteän ponneaineen vaiheen ylikellotusta varten, varsinkin kun pommikoneen painokuorma sallii ... No jotenkin... hi
                1. +2
                  25. huhtikuuta 2018 klo 20
                  ensimmäisillä laukaisuilla hetkeksi 31 aihiot laukaistiin 1,8 metrin korkeudessa
                  1. +3
                    25. huhtikuuta 2018 klo 20
                    No, se tarkoittaa, että se menee Tu-22M3:n kanssa ilman ongelmia... Ilmeisesti alaraja on 1,5M missä tahansa...
                    1. +3
                      26. huhtikuuta 2018 klo 08
                      TTX-salaisuus, joten arvaamme sitten?
                      Raidalliset ja muut heidän kaltaiset ovat jo jännittyneet, kaikki näkyy, niin tulee olemaan!
                      Suojelemme, emme anna vihollisen päästä rajoillemme, ja mikä parasta, voimme saada sen kauas !!!
                      Integroitu lähestymistapa lämmittelyyn ... ei vain voidakseni torjua hyökkääjää, joka on minua lähempänä VUS:n suhteen, vaan myös murskata hänet hänen alueellaan, mikä oli ja on aina ollut erittäin tehokasta !! ! Kunpa vaikuttamis-/tuhokeinot olisivat tehokkaita!
                      Lyhyesti sanottuna hyperääni auttaa meitä, kun he perustavat tekoälynsä, luovat sen, milloin se on?
  6. +3
    25. huhtikuuta 2018 klo 08
    Luin juuri tämän uutisen kollegalleni, joka lensi T22M3:lla. Hän oli hyvin skeptinen. Hän sanoo, että mitä et tee Nivan kanssa, hänestä ei silti tule Lexusta. pyyntö Hän sanoo, että aikoinaan (ja hän meni siviilielämään 2000-luvun alussa) heidän rykmentissään 22 autosta vain 7 oli jäljellä käyttökunnossa ja 8 kappaletta oli puhtaasti lahjoituksia ... Joille hän osti ... pyyntö
    1. +4
      25. huhtikuuta 2018 klo 09
      Vakavasti, ystäväsi voi tietysti olla hyvin ansaittu lentäjä, mutta vain Dakarissa ajavasta "Kamazista" yksi hytti on Kamazovskaya, kyllä ​​nimi ... sama Nivan kanssa, vaihda jousitus, vaihda sisustus, vaihda vaihteisto, laita erinomainen moottori, asenna navigointilaitteet hyvällä tietokoneella, no ... mitä on jäljellä Nivasta .. runko ja nimi .. vinkki Ja Neuvostoliitossa he osasivat tehdä purjelentokoneita, joilla oli sellainen modernisointivaraus, että äiti ei itke. naurava Joten kollegasi rykmentti, jossa hän palveli .. ilmeisesti vain oli .. no, sanotaanpa niin ja niin .. ja älkää unohtako aikoja, he eivät ehtineet vielä palauttaa mitään! Tai ehkä kollegasi on kuin itse asiassa en tietenkään halua hänelle satuttaa.. hi
      1. 0
        25. huhtikuuta 2018 klo 12
        Kyllä, pelaaja, olkoon niin. Sellainen aikuinen, mutta uskot satuihin. naurava
    2. +1
      25. huhtikuuta 2018 klo 09
      Vuonna 2000 279KIapissa lensi 5-7 konetta 24:stä ja ne olivat resurssien laajennuksessa, kunnes sovittiin korjauksista. Ja vaikeuksien kanssa! He pelasivat shakkia moottoreilla... ja vuonna 1998 nykyiset koneet otettiin käyttöön kokeellisista.
    3. 0
      25. huhtikuuta 2018 klo 09
      Luultavasti olenegorskista, jossa merimiehet siirrettiin ilmavoimiin.
      1. JJJ
        +1
        25. huhtikuuta 2018 klo 11
        Mutta samoihin vuosiin, viime vuosisadan lopulla, Lesnaya Rechkan miehistöt ylistivät autoja erittäin paljon. Ja tuntui, että heitä kutsuttiin "Mercedesiksi".
        Mitä tulee armeijan mukavuuteen, tässä on esimerkki. Severodvinskissa uusien veneiden rakentamisen yhteydessä - tämä on noin kolme vuotta sitten - joukko nuoria upseereita vaati itsepintaisesti sisustusta kuin risteilyaluksilla. Aluksi he vain halusivat lähettää heidät helvettiin. Koska sisustus on monien tekijöiden yhdistelmä. Ja sitten pääsimme vähän eteenpäin.
    4. 0
      26. huhtikuuta 2018 klo 02
      Vuoden 2000 jälkeen lentokoneita alettiin äkillisesti saattaa lentokelpoisuuteen, koneista irrotetut laitteet ja kokoonpanot lähetettiin tuotantolaitoksiin korjattavaksi ja kunnostettaviksi.
  7. +1
    25. huhtikuuta 2018 klo 09
    hi TU 22M3:n käytännöllinen toimintasäde on 7 tuhatta km, matkanopeus 930 km/h, maksimi 2300 km/h, koneen suurin nostopaino voi olla 124 tonnia.
    Suurin nopeus, km / h
    2300 korkeudessa
    lähellä maata 1050
    Matkanopeus, km/h 930
    Käytännöllinen toimintasäde, 7000 km
    Taistelun toimintasäde, km
    yliääninopeudella 1500-1850
    aliääninopeudella lähellä maata 1500-1650
    aliääninopeudella sekaprofiilia pitkin 2410
    Käytännöllinen katto, m 13300
    Miehistö, henkilöä 4
    Aseistus: yksi 23 mm ase GSh-23L
    taistelukuorma - 24000 kg (maksimi) ja
    12000 kg (normaali)
    1-3 UR tyyppi Kh-22M
    10 Kh-15 aeroballistisia ohjuksia
    sotilas .
    17 июн. 2017 g.
  8. +2
    25. huhtikuuta 2018 klo 11
    Onko tämä modifikaatio varustettu polttoaineen vastaanottimella ilmassa tapahtuvaa tankkausta varten?
  9. 0
    25. huhtikuuta 2018 klo 11
    Kunpa meillä olisi nyt 268 TU-22M3-lentokonetta.
    1. 0
      25. huhtikuuta 2018 klo 20
      silloin Syyriassa ei olisi amerikkalaisia ​​ollenkaan!
  10. 0
    25. huhtikuuta 2018 klo 11
    Lainaus: Sithin herra
    Marraskuussa 2017 teollisuuslähteet ilmoittivat, että Tu-22M3:n modernisointia varten oli kehitetty dokumentaatio ja että Kazan AZ:n tuotantoa valmistellaan. Syvän modernisoinnin aikana Tu-22M3 saa samat elektroniset laitteet ja moottorit kuin uusimmassa Tu-160M2:ssa. Modernisointi vaikuttaa kaikkeen ilmailutekniikkaan, mukaan lukien navigointi- ja tähtäysjärjestelmä, lentokoneessa voidaan käyttää uusia Kh-32-ohjuksia sekä pitkän kantaman risteilyohjuksia ("Tuote 715" yhdistettynä KR Caliber, Kh-101, Kh -555).

    Upea lentokone, mutta Tu-22:lla oli silti korkea onnettomuusprosentti suunnitteluominaisuuksien mukaan, Pts. kokeneita lentäjiä. Oletetaan, että ongelma poistuu modernisoinnin aikana. Mitä tuli +++ kaikilta osin.
  11. +3
    25. huhtikuuta 2018 klo 11
    Vakava lintu: kestää jopa 10 artikkelia 715 (kantama jopa 4000 km 0,7 M:llä: 6 revolverirummussa, 2 ilmanottoaukon alla ja 2 siipien alla). Koska hänellä on tankkaustanko ja parannettu NK-32-02-moottori, hän voi "vierailla" "kumppaninsa luona" ilmaisella "herkkujen" toimituksella ilman kutsua.
  12. +3
    25. huhtikuuta 2018 klo 13
    He palauttaisivat puomin edelleen tankkaamaan ilmassa.
    No, tietysti, "peepers" ovat tehokkaampia.
    1. 0
      25. huhtikuuta 2018 klo 20
      En ymmärtänyt, mutta eivätkö he lisänneet kurkistuslukua m3m:ssä?
    2. Kommentti on poistettu.
    3. 0
      25. huhtikuuta 2018 klo 20
      Onko mahdollista palauttaa mitä ei ollut?
  13. 0
    25. huhtikuuta 2018 klo 18
    Ja mikä ruuhka Neuvostoliitosta !!! Vihollisten peloksi, mutta meidän iloksemme!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"