Sotilaallinen arvostelu
Kirjaudu Rekisteröidy

Toinen Tu-22M3:n modifikaatio nousee taivaalle elokuussa

55
Kazanin lentokonevalmistajat suunnittelevat nostavansa taivaalle tämän vuoden elokuussa yliäänikoneen Tu-22M3M-pommittaja-ohjustukialustan, joka on uusi muunnos Tu-22M3-lentokoneesta. RIA Novosti.




Aiomme nostaa Tu-22M3M:n ilmaan elokuussa,
Kazan Aviation Plantin edustaja kertoi virastolle.

Julkaisu muistuttaa, että Tu-22M3 pitkän kantaman monimuotoinen pommikone-ohjustukialus, joka on suunniteltu tuhoamaan maa- ja merikohteita korkealta, keskisuurelta ja matalalta, otettiin käyttöön vuonna 1989.

Hän on massiivinen pitkän kantaman pommikone ilmailu, tätä modifikaatiota valmistettiin yhteensä 268 yksikköä. Lentokoneita käytettiin säännöllisesti hyökkäämään terroristikohteisiin erityishallintoalueella. Tu-22MZ nousi Venäjän alueelta, lensi Iranin ja Irakin alueen yli ja suoritti sitten ryhmähyökkäyksen kohteita.

Tu-22M3 pitkän kantaman pommikoneet ovat osoittaneet suurta tehokkuutta Syyriassa. Nämä monimuotoiset ohjustenkannattajat toimivat hyvin sekä yksin että ryhmässä,
Liittoneuvoston puolustuskomitean päällikkö Viktor Bondarev sanoi aiemmin.
Käytettyjä kuvia:
http://www.globallookpress.com
Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa
Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä
55 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Denis Obukhov
    Denis Obukhov 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    +5
    Ja tahraa jonnekin viitteellisesti. roikkua joillekin pitkään.
    1. Sith Lord
      Sith Lord 25. huhtikuuta 2018 klo 08
      + 14
      Helmikuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus modernisoinnista 30 Tu-22M3 Tu-22M3M:n tasolle.
      1. pomppuun metsästäjä
        pomppuun metsästäjä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
        +7
        Sergei, tervetuloa! hi
        Lainaus: Sithin herra
        Helmikuussa 2012 allekirjoitettiin sopimus modernisoinnista 30 Tu-22M3 Tu-22M3M:n tasolle.

        Melko oikein! Tästä aiheesta on artikkeli VO:ssa, tässä on linkki:
        https://topwar.ru/21963-tu-22m3m-vtoraya-molodost
        -izvestnogo-bombardirovschika.html
        1. Sith Lord
          Sith Lord 25. huhtikuuta 2018 klo 08
          +9
          Hyvää huomenta Pasha hi Tarkoitan, olemme keinuneet 6 vuotta. Todennäköisesti he modernisoivat tuotantoa.
          1. pomppuun metsästäjä
            pomppuun metsästäjä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
            +6
            Lainaus: Sithin herra
            Tarkoitan, olemme keinuneet 6 vuotta.

            Olen samaa mieltä, muistan tahattomasti sananlaskua venäläisestä, joka valjastuu hitaasti ...
            1. tulokas
              tulokas 25. huhtikuuta 2018 klo 08
              +3
              Pasha, iloista! Minä olen iloinen nähdessäni sinut!
              1. pomppuun metsästäjä
                pomppuun metsästäjä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
                +5
                Molemmin puolin, Garik! hi Vaihtoehtojen puuttuessa nykyistä Tu-22m3:a on tarpeen muuttaa. Onneksi modernisointipotentiaalia on. Se on vain, että sinun ei tarvitse kiirehtiä siihen.
                1. tulokas
                  tulokas 25. huhtikuuta 2018 klo 08
                  +5
                  kyllä, sellainen on olemassa. erittäin vahva auto, jossa on paljon potentiaalia. hyvä veli TU160M2:lle.
                  1. pomppuun metsästäjä
                    pomppuun metsästäjä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
                    +4
                    Siitä on kyse...
            2. Sith Lord
              Sith Lord 25. huhtikuuta 2018 klo 08
              + 14
              Marraskuussa 2017 teollisuuslähteet ilmoittivat, että Tu-22M3:n modernisointia varten oli kehitetty dokumentaatio ja että Kazan AZ:n tuotantoa valmistellaan. Syvän modernisoinnin aikana Tu-22M3 saa samat elektroniset laitteet ja moottorit kuin uusimmassa Tu-160M2:ssa. Modernisointi vaikuttaa kaikkeen ilmailutekniikkaan, mukaan lukien navigointi- ja tähtäysjärjestelmä, lentokoneessa voidaan käyttää uusia Kh-32-ohjuksia sekä pitkän kantaman risteilyohjuksia ("Tuote 715" yhdistettynä KR Caliber, Kh-101, Kh -555).
          2. Weksha 50
            Weksha 50 25. huhtikuuta 2018 klo 20
            +2
            Lainaus: Sithin herra
            Todennäköisesti he modernisoivat tuotantoa.


            Jostain syystä he ovat hiljaa laitteiden palauttamisesta ilmaan tankkaamiseen ... Olisi aika palauttaa se paikoilleen modernisoidussa versiossa ...
  2. shinobi
    shinobi 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    0
    Strategisella ilmailulla on taipumus kuin sotalaivoilla.Niille 30 vuotta ei ole vanha.No tietysti, mutta olisi aika suunnitella myös vastaanotin.
    1. tulokas
      tulokas 25. huhtikuuta 2018 klo 08
      +4
      joten loppujen lopuksi PAK YES on mukana projektissa.
      1. NEXUS
        NEXUS 25. huhtikuuta 2018 klo 12
        +1
        Lainaus: aloittelija
        joten loppujen lopuksi PAK YES on mukana projektissa.

        Jos puolustusministeriö todella päätti julkaista sarjan uusia 50 Swansia, voit unohtaa PAK DA:n 25 vuodeksi varmasti ja trailerin ja PAK TA -projektin. Taloutemme ei kestä kolmea superkallista projektia. Ja siksi luulen, että TU-160M2 julkaistaan ​​pienessä erässä, 10 autossa, ja tuotantoa rajoitetaan tässä, jotta PAK DA -projekti eläisi.
        1. kuznec
          kuznec 25. huhtikuuta 2018 klo 12
          +2
          Andrey tai TU-160:n säilynyt tilaus / varaosat kiinnitetään (4 kpl), tuotantokapasiteetit palautetaan, insinöörejä / työntekijöitä koulutetaan - ja siellä he alkavat rakentaa kokenutta PAK DA:ta.
  3. Zaurbek
    Zaurbek 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    0
    Supistetaanko miehistö 2:een?
    1. koiran kasvattaja
      koiran kasvattaja 25. huhtikuuta 2018 klo 08
      +1
      Sarkasmia? Vai mitä muuta?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 25. huhtikuuta 2018 klo 08
        +2
        Ei. Tu160:ssä he lupasivat vähentää sen 2x. Meillä on jopa 96 henkilöä istumassa matkustajan IL-3:ssa (melko moderni).
        1. vain hyödyntää
          vain hyödyntää 25. huhtikuuta 2018 klo 08
          +1
          hyvin 3 ei ole 5 tai 7 kuten ennen.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 25. huhtikuuta 2018 klo 20
            0
            Tämä on osoitus tasostamme elektroniikassa ja avioniikassa ...
  4. Uudenvuodenpäivänä
    Uudenvuodenpäivänä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    +7
    lapsuus kului Tu-22:n huminassa. Tähän asti Novofedrovkan ohi ajaessani katson taivaalle - yhtäkkiä hopeinen lintu lentää ohi. Tu-22M3 on jo toinen lintu, tyttärentytär ja myös kaunis. Voiko hän muistaa Moskovan alueen ja laittaa ne Novofedorovkaan? Ilmavoimissamme olisi enemmän tällaisia ​​lintuja
    1. johnik
      johnik 25. huhtikuuta 2018 klo 08
      +5
      Ja Gvardeiskissa, Otyabrskyssa ja Veselyssä ...
      1. Uudenvuodenpäivänä
        Uudenvuodenpäivänä 25. huhtikuuta 2018 klo 08
        +4
        kyllä, siellä oli maa.
      2. tralmasteri.
        tralmasteri. 25. huhtikuuta 2018 klo 20
        0
        Biyukissa XNUMX-luvulla tataarit raahasivat rullausreitit teille. Siellä on laatoilla päällystettyjä katuja. Kyllä, ja risteys suljettiin DOS:sta. Vain Merry lentää.
        1. BMW 535IA
          BMW 535IA 25. huhtikuuta 2018 klo 20
          0
          Veselissä vain kanat lentävät. Suljettu ennen lokakuuta.
      3. BMW 535IA
        BMW 535IA 25. huhtikuuta 2018 klo 21
        0
        Jos he eivät vaivautuneet ennallistamaan Oktyabrskojea neljässä vuodessa, niitä ei todennäköisesti palauteta jo. Hauskuus on täysin epärealistista. Siellä on siipikarjatila.
  5. Zubr
    Zubr 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    +4
    Kaunis auto. Aina, kun katselin hänen nousevan, hän jäi kiinni... niin voima. Luulen, että ne lisäävät mahdollisuuksia, ja Dagger-kompleksi tulee sen arsenaaliin.
    1. johnik
      johnik 25. huhtikuuta 2018 klo 08
      +3
      Viemärissä on voimaa, mitä muuta siihen tarvitsisi keksiä ase!
    2. raketti757
      raketti757 25. huhtikuuta 2018 klo 09
      +7
      Normaali, tehokas pommikone!
      Vaatiiko tikari ylikellotukseen max 3? Jos Tu22:ta ei kuitenkaan hajota siihen, tehdään sille sopiva raketti. Hän on kuitenkin jo aseistettu ja vaarallinen!
      1. NIKNN
        NIKNN 25. huhtikuuta 2018 klo 10
        +4
        Lainaus käyttäjältä rocket757
        Vaatiiko tikari ylikellotukseen max 3?

        Laite on salainen, siinä ei ole muuta tietoa kuin fantasioita. En usko, että 3M sitä vaatii, 31. jossa tikari jousituksella tuskin vetää 3m, näyttää siltä että laukaisu pitäisi varata Tu22m3m:n kanssa, ai miten sen pitääkin olla, se oli teroitettua vastaan AUG pääasiassa, ei vain tietenkään, tehtävänä oli murtaa ilmapuolustus myös ...
        1. raketti757
          raketti757 25. huhtikuuta 2018 klo 11
          +4
          En väittele, ei ole minun aiheeni.
          Minua on jotenkin lähempänä pitää kaikkea lentävää esineenä, jonka pitäisi laskeutua, missä muodossa tahansa! ilmapuolustus kuitenkin.
          1. NIKNN
            NIKNN 25. huhtikuuta 2018 klo 11
            +2
            Lainaus käyttäjältä rocket757
            ilmapuolustus kuitenkin.

            hi Su 22M3 maksimi 2300 km/h 2M on helppoa, mielestäni (muistaakseni ei enää) MiG 31 Daggerin kanssa menee myös, no, ääritapauksissa kiinnitetään kiinteän polttoaineen vaihe starttiin, mutta Kuivaus tarvitsee tämän laitteen leikkauksen vuoksi tämän pitäisi olla hänen aseensa.
            1. raketti757
              raketti757 25. huhtikuuta 2018 klo 11
              +3
              sotilas Tu-shka nopea ja pitkän kantaman, ja jopa "hyödyllinen" kuorma hoo!
              Mig on superhyvä!!! Mutta yhden osuman korjaus, tässä nimenomaisessa tapauksessa! Lähellä heidän "rantojaan"! Tietysti sellainen isku jollain AUG:n johtajan/pään täyttämiseksi, tämä on tappava argumentti, kaikenlaisille eri vuohille....mutta he eivät istu toisella puolella, eivät aio. joudu hyökkäyksen kohteeksi!
            2. lansetti
              lansetti 25. huhtikuuta 2018 klo 20
              +2
              En ymmärtänyt, mutta lentääkö tikari ei 12 metristä, vaan 9 metristä, tuleeko siitä helpompaa jollekin? ketä kiinnostaa?
              1. NIKNN
                NIKNN 25. huhtikuuta 2018 klo 20
                +2
                Lainaus: Lance
                En ymmärtänyt, mutta lentääkö tikari ei 12 metristä, vaan 9 metristä, tuleeko siitä helpompaa jollekin? ketä kiinnostaa?

                Ramjet-moottori käynnistyy suurilla nopeuksilla, tietty moottori yksinään, mutta ei vähemmän yliääninen, oletan, että kantama on 2 m ja enemmän (tiirin päällä ei tiedetä, ehkä jopa pienempi) Tästä syystä nopeimmilla lentokoneilla on on valittu toistaiseksi, mutta kuten yllä kirjoitin, voit varustaa pienen kiinteän ponneaineen vaiheen ylikellotusta varten, varsinkin kun pommikoneen painokuorma sallii ... No jotenkin... hi
                1. lansetti
                  lansetti 25. huhtikuuta 2018 klo 20
                  +2
                  ensimmäisillä laukaisuilla hetkeksi 31 aihiot laukaistiin 1,8 metrin korkeudessa
                  1. NIKNN
                    NIKNN 25. huhtikuuta 2018 klo 20
                    +3
                    No, se tarkoittaa, että se menee Tu-22M3:n kanssa ilman ongelmia... Ilmeisesti alaraja on 1,5M missä tahansa...
                    1. raketti757
                      raketti757 26. huhtikuuta 2018 klo 08
                      +3
                      TTX-salaisuus, joten arvaamme sitten?
                      Raidalliset ja muut heidän kaltaiset ovat jo jännittyneet, kaikki näkyy, niin tulee olemaan!
                      Suojelemme, emme anna vihollisen päästä rajoillemme, ja mikä parasta, voimme saada sen kauas !!!
                      Integroitu lähestymistapa lämmittelyyn ... ei vain voidakseni torjua hyökkääjää, joka on minua lähempänä VUS:n suhteen, vaan myös murskata hänet hänen alueellaan, mikä oli ja on aina ollut erittäin tehokasta !! ! Kunpa vaikuttamis-/tuhokeinot olisivat tehokkaita!
                      Lyhyesti sanottuna hyperääni auttaa meitä, kun he perustavat tekoälynsä, luovat sen, milloin se on?
  6. paha sissi
    paha sissi 25. huhtikuuta 2018 klo 08
    +3
    Luin juuri tämän uutisen kollegalleni, joka lensi T22M3:lla. Hän oli hyvin skeptinen. Hän sanoo, että mitä et tee Nivan kanssa, hänestä ei silti tule Lexusta. pyyntö Hän sanoo, että aikoinaan (ja hän meni siviilielämään 2000-luvun alussa) heidän rykmentissään 22 autosta vain 7 oli jäljellä käyttökunnossa ja 8 kappaletta oli puhtaasti lahjoituksia ... Joille hän osti ... pyyntö
    1. Igorka357
      Igorka357 25. huhtikuuta 2018 klo 09
      +4
      Vakavasti, ystäväsi voi tietysti olla hyvin ansaittu lentäjä, mutta vain Dakarissa ajavasta "Kamazista" yksi hytti on Kamazovskaya, kyllä ​​nimi ... sama Nivan kanssa, vaihda jousitus, vaihda sisustus, vaihda vaihteisto, laita erinomainen moottori, asenna navigointilaitteet hyvällä tietokoneella, no ... mitä on jäljellä Nivasta .. runko ja nimi .. vinkki Ja Neuvostoliitossa he osasivat tehdä purjelentokoneita, joilla oli sellainen modernisointivaraus, että äiti ei itke. naurava Joten kollegasi rykmentti, jossa hän palveli .. ilmeisesti vain oli .. no, sanotaanpa niin ja niin .. ja älkää unohtako aikoja, he eivät ehtineet vielä palauttaa mitään! Tai ehkä kollegasi on kuin itse asiassa en tietenkään halua hänelle satuttaa.. hi
      1. Navigaattori 1
        Navigaattori 1 25. huhtikuuta 2018 klo 12
        0
        Kyllä, pelaaja, olkoon niin. Sellainen aikuinen, mutta uskot satuihin. naurava
    2. johnik
      johnik 25. huhtikuuta 2018 klo 09
      +1
      Vuonna 2000 279KIapissa lensi 5-7 konetta 24:stä ja ne olivat resurssien laajennuksessa, kunnes sovittiin korjauksista. Ja vaikeuksien kanssa! He pelasivat shakkia moottoreilla... ja vuonna 1998 nykyiset koneet otettiin käyttöön kokeellisista.
    3. johnik
      johnik 25. huhtikuuta 2018 klo 09
      0
      Luultavasti olenegorskista, jossa merimiehet siirrettiin ilmavoimiin.
      1. JJJ
        JJJ 25. huhtikuuta 2018 klo 11
        +1
        Mutta samoihin vuosiin, viime vuosisadan lopulla, Lesnaya Rechkan miehistöt ylistivät autoja erittäin paljon. Ja tuntui, että heitä kutsuttiin "Mercedesiksi".
        Mitä tulee armeijan mukavuuteen, tässä on esimerkki. Severodvinskissa uusien veneiden rakentamisen yhteydessä - tämä on noin kolme vuotta sitten - joukko nuoria upseereita vaati itsepintaisesti sisustusta kuin risteilyaluksilla. Aluksi he vain halusivat lähettää heidät helvettiin. Koska sisustus on monien tekijöiden yhdistelmä. Ja sitten pääsimme vähän eteenpäin.
    4. glasha3032
      glasha3032 26. huhtikuuta 2018 klo 02
      0
      Vuoden 2000 jälkeen lentokoneita alettiin äkillisesti saattaa lentokelpoisuuteen, koneista irrotetut laitteet ja kokoonpanot lähetettiin tuotantolaitoksiin korjattavaksi ja kunnostettaviksi.
  7. san4es
    san4es 25. huhtikuuta 2018 klo 09
    +1
    hi TU 22M3:n käytännöllinen toimintasäde on 7 tuhatta km, matkanopeus 930 km/h, maksimi 2300 km/h, koneen suurin nostopaino voi olla 124 tonnia.
    Suurin nopeus, km / h
    2300 korkeudessa
    lähellä maata 1050
    Matkanopeus, km/h 930
    Käytännöllinen toimintasäde, 7000 km
    Taistelun toimintasäde, km
    yliääninopeudella 1500-1850
    aliääninopeudella lähellä maata 1500-1650
    aliääninopeudella sekaprofiilia pitkin 2410
    Käytännöllinen katto, m 13300
    Miehistö, henkilöä 4
    Aseistus: yksi 23 mm ase GSh-23L
    taistelukuorma - 24000 kg (maksimi) ja
    12000 kg (normaali)
    1-3 UR tyyppi Kh-22M
    10 Kh-15 aeroballistisia ohjuksia
    sotilas .
    17 июн. 2017 g.
  8. FomaKinyaev
    FomaKinyaev 25. huhtikuuta 2018 klo 11
    +2
    Onko tämä modifikaatio varustettu polttoaineen vastaanottimella ilmassa tapahtuvaa tankkausta varten?
  9. Bronevic
    Bronevic 25. huhtikuuta 2018 klo 11
    0
    Kunpa meillä olisi nyt 268 TU-22M3-lentokonetta.
    1. lansetti
      lansetti 25. huhtikuuta 2018 klo 20
      0
      silloin Syyriassa ei olisi amerikkalaisia ​​ollenkaan!
  10. Mihail Zubkov
    Mihail Zubkov 25. huhtikuuta 2018 klo 11
    0
    Lainaus: Sithin herra
    Marraskuussa 2017 teollisuuslähteet ilmoittivat, että Tu-22M3:n modernisointia varten oli kehitetty dokumentaatio ja että Kazan AZ:n tuotantoa valmistellaan. Syvän modernisoinnin aikana Tu-22M3 saa samat elektroniset laitteet ja moottorit kuin uusimmassa Tu-160M2:ssa. Modernisointi vaikuttaa kaikkeen ilmailutekniikkaan, mukaan lukien navigointi- ja tähtäysjärjestelmä, lentokoneessa voidaan käyttää uusia Kh-32-ohjuksia sekä pitkän kantaman risteilyohjuksia ("Tuote 715" yhdistettynä KR Caliber, Kh-101, Kh -555).

    Upea lentokone, mutta Tu-22:lla oli silti korkea onnettomuusprosentti suunnitteluominaisuuksien mukaan, Pts. kokeneita lentäjiä. Oletetaan, että ongelma poistuu modernisoinnin aikana. Mitä tuli +++ kaikilta osin.
  11. Tektor
    Tektor 25. huhtikuuta 2018 klo 11
    +3
    Vakava lintu: kestää jopa 10 artikkelia 715 (kantama jopa 4000 km 0,7 M:llä: 6 revolverirummussa, 2 ilmanottoaukon alla ja 2 siipien alla). Koska hänellä on tankkaustanko ja parannettu NK-32-02-moottori, hän voi "vierailla" "kumppaninsa luona" ilmaisella "herkkujen" toimituksella ilman kutsua.
  12. Zomanus
    Zomanus 25. huhtikuuta 2018 klo 13
    +3
    He palauttaisivat puomin edelleen tankkaamaan ilmassa.
    No, tietysti, "peepers" ovat tehokkaampia.
    1. lansetti
      lansetti 25. huhtikuuta 2018 klo 20
      0
      En ymmärtänyt, mutta eivätkö he lisänneet kurkistuslukua m3m:ssä?
    2. Kommentti on poistettu.
    3. BMW 535IA
      BMW 535IA 25. huhtikuuta 2018 klo 20
      0
      Onko mahdollista palauttaa mitä ei ollut?
  13. Hiller
    Hiller 25. huhtikuuta 2018 klo 18
    0
    Ja mikä ruuhka Neuvostoliitosta !!! Vihollisten peloksi, mutta meidän iloksemme!