Kyllä, nettilehti Ajo sanotaan, että Intian on edelleen pakko katsoa, kuinka geopoliittinen kilpailija - Kiina - saattaa päätökseen viidennen sukupolven J-20-hävittäjäversionsa ohjelman. On huomattava, että vaikka Intia pelasi aikaa, eikä päättänyt, tukeeko FGFA-projektia vai ei, Kiina jatkoi investointeja ohjelmaansa ja saavutti jonkin verran menestystä.
Keskustelun kohteena on myös intialaisten sotilasanalyytikkojen raportti maan puolustusministeriölle, jossa kritisoidaan venäläisen Su-57:n varkain ominaisuuksia. Nimittäin Su-57:stä piti itse asiassa tulla perusta Venäjän ja Intian yhteiselle kehitykselle. Raportin mukaan ns. ensimmäisen vaiheen moottoreiden synnyttämät virtaukset mahdollistavat hävittäjien havaitsemisen tutkalla. On huomattava, että amerikkalaisilla hävittäjillä tämä ongelma on suurelta osin ratkaistu "moottorin pinnan peittävien erityisten väliseinien" suunnitteluominaisuuksien sekä itse lentokoneen rungon muodon avulla, joka osittain peittää voimalaitosten toiminnan. .
Lisäksi intialainen raportti toi esiin muita syitä Su-57-hävittäjän "matalaan varkain suorituskykyyn", joita ei raportoitu virallisesti.
Samanaikaisesti Intian asiantuntijat ihmettelevät, ovatko venäläisen hävittäjän "varkainongelmat" niin kriittisiä, ettei niitä voida ratkaista lyhyessä ajassa aktiivisella kahdenvälisellä osallistumisella? Siten ilmaistaan epäilys siitä, että "hiivaan suorituskyvyn alhaista tasoa" ei voida kompensoida edes nykyisessä vaiheessa saman Su-57:n muilla ominaisuuksilla. Vai eikö Intia ole vielä valmis myöntämään, että koko pointti on sen omien lentäjien huonossa koulutuksessa ohjaamaan tällaista konetta?
Länsimaiset resurssit, mukaan lukien The Drive, kirjoittavat, että Intialla on tällaisessa tilanteessa yksi vaihtoehto jäljellä - tulla kumppaniksi F-35-ohjelmaan. Mutta vain muutama viikko sitten itse Intiassa julkaistiin materiaali, jonka mukaan Intialla ei ole F-35:lle mitään infrastruktuuria ja palvelusegmenttiä, mukaan lukien säiliöalukset. Eli sinun on myös ostettava palvelulinkki ilmailu, puhumattakaan siitä, että Yhdysvallat ei varmasti siirrä viidennen sukupolven lentokoneiden teknologiaa Intiaan. Ja Intian hallituksen tiedetään yrittävän toteuttaa massiivista Made in India -ohjelmaa. FGFA:lla tämän ohjelman toteutus olisi saavutettu (kuten esimerkiksi BrahMos-ohjuksilla), mutta F-5:llä ja Yhdysvalloissa tämä luku ei toimi - Yhdysvaltojen maksimitekniikka on F- 35 kokoonpanotehdas Intian alueella.