Su-30MKI ja Yak-130 "kohdistivat" Latinalaista Amerikkaa

Huhtikuu 6 2018

Useat Latinalaisen Amerikan maat ovat ilmaisseet kiinnostuksensa venäläisiin monitoimihävittäjiin SU-30MKI, uuden sukupolven Yak-130-taistelukoulutuskoneisiin ja uuteen MS-21-matkustajakoneeseen, RIA raportoi. uutiset viitaten lähteisiin Venäjän valtuuskunnan FIDAE 2018 ilmailunäyttelyssä, joka avattiin tiistaina Chilen pääkaupungissa.

Su-30MKI ja Yak-130 "kohdistivat" Latinalaista Amerikkaa

Peru, Kolumbia ja Argentiina ovat kiinnostuneita venäläisistä monitoimihävittäjäkoneista SU-30MKI, kun taas Meksiko, Chile, Argentiina, Brasilia, Uruguay, Paraguay ja Bolivia ovat kiinnostuneita venäläisistä uuden sukupolven Yak-130-taistelukoulutuslentokoneista, lähteet valtuuskunnassa sanoi.

Su-30SM- ja Su-30MKI-monitoimihävittäjiä sekä uuden sukupolven Yak-130-taistelukoulutuslentokoneita kehittää Irkut Corporation, joka on osa United Aircraft Corporationia.

FIDAE 2018 -messuilla yhtiö esitteli Su-30MKI:n ja Yak-130:n lisäksi Yak-152-koulutuskoneet sekä uuden sukupolven matkustajakoneiden MS-21-perheen, joita kohtaan useat alueelliset lentoyhtiöt osoittivat kiinnostusta. . MS-21-300:n lentotestejä on suoritettu menestyksekkäästi toukokuusta 2017 lähtien, ja uuden koneen sarjatuotantoa valmistellaan parhaillaan.

Käytettyjä kuvia:: http://www.globallookpress.com/

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

boori- 6. huhtikuuta 2018 klo 12
+9

9

0
Su-30MKI ja Yak-130 "kohdistivat" Latinalaista Amerikkaa

Tavoitteena nyt vain olla hukata.
1. vain hyödyntää 6. huhtikuuta 2018 klo 13
  +2
  
  2
  
  0
  Kunpa ostajilla olisi rahaa.
  muuten Argentiina aikoi ostaa vanhoja superetandereja. samat superetanderit, jotka heillä oli sodan aikoina röyhkeänä.
tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 12
+8

8

0
Ihmettelen kuinka monta prosenttia näistä eduista kehittyy sopimuksiksi, no, ainakin kirjoittajan mukaan?
1. pomppuun metsästäjä 6. huhtikuuta 2018 klo 12
  +2
  
  2
  
  0
  Hei Garik! Tässäkin tämä hetki on erittäin mielenkiintoinen. "Korko" ja "osto" ovat hyvin kaukaisia käsitteitä, varsinkin kun lähellä on "rehellisiä" patjoja.
  1. tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Pasha, iloisesti, veli! (Olen kiireinen töissä, ei ole aikaa toistuviin kommentteihin). Luultavasti listatusta valtion televisiosta vain Brasilia ja Kolumbia pystyvät maksamaan jotenkin. loput eivät voi tai jenkimama ei tilaa.
    1. pomppuun metsästäjä 6. huhtikuuta 2018 klo 13
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      No, katsotaan kuinka paljon korkoprosentti kehittyy sopimuksiksi.
      1. tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        kyllä Pash. vasta nyt haluan tarkempia artikkeleita/uutisia tai jotain. on selvää, että alusta on olemassa, siellä on varmasti näytteitämme, jopa lypsymainontaa. he pitävät Dryingistä (kyllä, jenkitkin pitävät siitä, eikä kiinnostus laantu), mutta mitä tälle on tehty? No, he eivät osta lentokoneita vain siksi, että he pitävät niistä. tässä on kollega Sergey985, joka huomautti oikein oston vivahteista.
        
        pomppuun metsästäjä 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Lainaus: aloittelija
        tässä on kollega Sergey985, joka huomautti oikein oston vivahteista.
        
        Olen samaa mieltä, luulen, että lentokoneiden toimitussopimus sisältää kaiken Sergey985:n mainitseman.
        
        tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Sanoisin jopa, että ensimmäinen infrastruktuuri, sitten koulutettu tekninen henkilökunta, vasta sitten loput. vaikka puhtaasti hypoteettisesti, jos he tekevät sopimuksen, niin sopimusta toteutettaessa kaikkea voidaan säätää. mutta se ei vain ole niitä maita.
        
        pomppuun metsästäjä 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Sovi, että lentokoneiden toimitus ei tapahdu kuukaudessa. Tänä aikana on mahdollista kouluttaa lento- ja tekninen henkilökunta täysimääräisesti sekä saattaa infrastruktuuri ostettujen lentokoneiden mukaiseksi.
        
        tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        suurenmoinen mittakaava latinoille, he eivät vedä sitä. vaikka silot sitä haluaisivat, jenkkien vaikutusvalta on liian suuri.
        
        pomppuun metsästäjä 6. huhtikuuta 2018 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Kuten edellä sanoin:
        Lainaus bouncyhunterilta
        No, katsotaan kuinka paljon korkoprosentti kehittyy sopimuksiksi.
        
        Teeleipä 6. huhtikuuta 2018 klo 14
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Lainaus: aloittelija
        infrastruktuuri, sitten koulutettu tekninen henkilökunta, vasta sitten kaikki muu.
        
        Näin on aina, laivat, lentokoneet jne. tarkoittavat aina edellä mainittua.
        Ensimmäiset sopimukset ovat tuskallisimpia.
        Lisäksi koulutus maksaa jonkin verran rahaa.
        
        tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 14
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        älä myöskään unohda jenkkipakotteita kaikkia sotilas-teollisen kompleksimme kanssa yhteistyössä toimivia vastaan. Latinot ovat liian herkkiä tälle.
2. Sergei 985 6. huhtikuuta 2018 klo 12
  +4
  
  4
  
  0
  Heillä ei ole rahaa. Itse lentokoneiden ostaminen ei riitä. Lentäjien, henkilöstön, ammusten, infrastruktuurin koulutus.
  1. Avis-bis 6. huhtikuuta 2018 klo 12
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Lainaus: Sergei985
    Heillä ei ole rahaa. Itse lentokoneiden ostaminen ei riitä. Lentäjien, henkilöstön, ammusten, infrastruktuurin koulutus.
    
    No, ainakaan Brasilia ja Meksiko eivät ole köyhiä maita. Ellemme tietenkään irtaudu lentojohtajiemme jo perinteisestä tavasta pitää "korkoa" lupauksena.
    1. Sergei 985 6. huhtikuuta 2018 klo 13
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Meksiko voidaan poistaa luettelosta välittömästi. Kyllä, ja Brasiliassa on suuria epäilyksiä.
      1. Avis-bis 6. huhtikuuta 2018 klo 17
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Lainaus: Sergei985
        Meksiko voidaan poistaa luettelosta välittömästi.
        
        Su-Jets ja Mi-17 ottavat...
  2. vain hyödyntää 6. huhtikuuta 2018 klo 13
    
    0
    
    0
    
    0
    
    entä lentoaika?
3. NEOZ 6. huhtikuuta 2018 klo 12
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus: aloittelija
  mikä prosenttiosuus
  
  0 % SU:lle ja 10 % YAK:lle.....
  1. tulokas 6. huhtikuuta 2018 klo 13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    no ainakin on. kana nokkii viljaa. vaikka sitä on vaikea uskoa. tässä "salongissa" on luultavasti aikomuksia MC21:lle, mikä on vahvistettava.
4. Ustin 6. huhtikuuta 2018 klo 13
  +1
  
  1
  
  0
  Todennäköisyys on pieni.Niiden kanssa on työskennellyt yli vuoden.Kyllä on halu, mutta materiaalia ei myydä ilmaiseksi - pitää ottaa lainat, jotka maksat myöhemmin takaisin ja koska luottohistoria on ei kovin hyvä, niin tämä on ongelma Markkinat ovat varmasti geopoliittisesti mielenkiintoiset, mutta talous ei "vetä".
  Lainaus: aloittelija
  Ihmettelen kuinka monta prosenttia näistä eduista kehittyy sopimuksiksi, no, ainakin kirjoittajan mukaan?
iouris 6. huhtikuuta 2018 klo 12
0

0

0
Lupaus ei tarkoita avioliittoa. Brasilian aikeesta ostaa Su-27 ostimme Brasiliasta tietyn SSJ-matkustajakoneen. Ja mitä, missä on lave?
Thunderbolt 6. huhtikuuta 2018 klo 13
0

0

0
Rauhoittavaa, mutta liian utuista.
AlexVas44 6. huhtikuuta 2018 klo 13
+1

1

0
... ilmaisi kiinnostuksensa .. ja uuteen MS-21-matkustajakoneeseen,

No, he innostuivat vähän!
Volka 6. huhtikuuta 2018 klo 17
+1

1

0
Latinot syöksyvät sisään, siellä on jotain leikkiä jenkkien kanssa