Uusin tankkeri Il-78M-90A lähti lentokokeisiin

Marraskuu 29 2017

Marraskuun 29. päivänä Aviastar-SP:n tehdas otti käyttöön uuden venäläisen tankkerilentokoneen Il-78M-90A. Ilmasäiliöalus on muunnos Il-76MD-90A-kuljetuskoneesta ja sen pitäisi lopulta korvata Il-78 kokonaan. Uusin venäläinen tankkeri vieritettiin lentokoeasemalle. Asiasta kerrottiin keskiviikkona United Aircraft Corporationin virallisella Facebook-sivulla.

Uusin tankkeri Il-78M-90A lähti lentokokeisiin

Aviastar-SP heitti ensimmäisen venäläisen tankkerin Il-78M-90A lentokoeasemalle

- yhtiö sanoi tiedotteessaan.

Lentokone luotiin Il-76 MD-90A -kuljetuskoneen pohjalta, jonka tuotanto siirrettiin Taškentista Uljanovskiin. Koneessa on parannetut lento-ominaisuudet, mukaan lukien hyötykuorma ja lentoetäisyys.

Aiemmin Aviastar-SP-yhtiön lehdistöpalvelu kertoi, että ensimmäinen uusi Il-78M-90A tankkeri oli tarkoitus lähettää testattavaksi jo vuonna 2016.

Käytettyjä kuvia:: facebook / tammi

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Muvka 29. marraskuuta 2017 klo 19
+3

3

0
Kesti puoli päivää saada uutinen) Hyvä, että sain sen ainakin tänään.
1. Primoos 29. marraskuuta 2017 klo 19
  + 10
  
  10
  
  0
  Komea. Pindostanin kuljetustyöntekijöitä lähietäisyydeltä nähneiden on täytynyt huomata niiden epätasainen, kuoppainen pinta. Lintumme ovat sileitä kuin lelut.
  1. Antokha 30. marraskuuta 2017 klo 14
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus Primoosilta.
    Pindostanin kuljetustyöntekijöitä lähietäisyydeltä nähneiden on täytynyt huomata niiden epätasainen, kuoppainen pinta.
    
    Olen yllättynyt (älä kyseenalaista sanojasi). Se näytti päinvastoin - harmaalta, sileältä ja karkealta kuin joidenkin tovereiden BMW X6.
  2. svp67 30. marraskuuta 2017 klo 14
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus Primoosilta.
    Pindostanin kuljetustyöntekijöitä lähietäisyydeltä nähneiden on täytynyt huomata niiden epätasainen, kuoppainen pinta.
    
    Kiinnostuksen vuoksi työnnä sormeasi tiettyyn koneeseen ....
APASUS 29. marraskuuta 2017 klo 20
+ 11

11

0
He lähtivät koneeseen lähes 2 vuotta myöhemmin. Uutinen ei ole ollenkaan iloinen, tarina on yksi yhteen Be-200: n kanssa
1. pomppuun metsästäjä 29. marraskuuta 2017 klo 20
  + 13
  
  13
  
  0
  Tältä näyttää: kyllä, viive on, eikä se ole rohkaisevaa. Mutta loppujen lopuksi ne levisivät, eivätkä jäätyneet määräämättömäksi ajaksi?
  1. APASUS 29. marraskuuta 2017 klo 20
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus bouncyhunterilta
    Mutta loppujen lopuksi ne levisivät, eivätkä jäätyneet määräämättömäksi ajaksi?
    
    Oletan, että kun saavutamme Neuvostoliiton tason, se kirjoitetaan jopa aidoihin
    1. pomppuun metsästäjä 29. marraskuuta 2017 klo 21
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Voi hyvinkin olla, että kirjoitusten intonaation mukaan on helppo ymmärtää, kuka ja miten liittyy Neuvostoliittoon.
    2. tulokas 29. marraskuuta 2017 klo 21
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Nyt voi vain haaveilla määräaikojen noudattamisesta. puolitoista vuotta on tällä hetkellä yleensä vähäistä. Pääasia, että tässä hän on, komea.
      1. Menee 29. marraskuuta 2017 klo 22
        
        +9
        
        9
        
        0
        
        Se on parempi kuin vähän aikaa sitten, tietysti haluamme enemmän, mutta meillä on mitä meillä on.
    3. Hihnan leikkuri 29. marraskuuta 2017 klo 21
      
      +5
      
      5
      
      0
      
      Lainaus APAS:lta
      Oletan, että kun saavutamme Neuvostoliiton tason, se kirjoitetaan jopa aidoihin
      
      Koko pointti on, että emme KOSKAAN saavuta Neuvostoliiton tasoa nykyisissä olosuhteissa ja nykyisten johtajien kanssa!
      1. Menee 29. marraskuuta 2017 klo 22
        
        + 10
        
        10
        
        0
        
        Ymmärrän sinua, mutta tänään Venäjä on jo ylittänyt Neuvostoliiton, vain aseiden suhteen.
        
        Don 29. marraskuuta 2017 klo 22
        
        +7
        
        7
        
        0
        
        Lainaus: Kävely
        Ymmärrän sinua, mutta tänään Venäjä on jo ylittänyt Neuvostoliiton, vain aseiden suhteen.
        
        Voit nauraa ja itkeä samaan aikaan kommentillesi
        
        Igorka357 30. marraskuuta 2017 klo 02
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Luin kommenttisi .. no, Maidanilla olet kampanjan eturintamassa!
        
        Don 30. marraskuuta 2017 klo 10
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Mitä tarkoitat kritiikillä? No, tämä on jo maailmankuvasi ongelma. Mitä tulee Maidaniin, hyvän elämän ihmiset eivät ryhdy torille viranomaisia vastaan. Venäjä ei ole Georgian tai edes Ukrainan kaltainen maa. Kansamme kestää viimeiseen asti. Onko tämä hyvä vai huono on toinen kysymys, mutta se on, kuten he sanovat, tosiasia. Mitä tulee minuun eturintamassa, sinä liioittelet päättäväisyyttäni ja rohkeuttani.
        
        Hihnan leikkuri 30. marraskuuta 2017 klo 14
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus: Kävely
        Ymmärrän sinua, mutta tänään Venäjä on jo ylittänyt Neuvostoliiton, vain aseiden suhteen.
        
        Puhutko Pinocchiosta? Vai onko muita kehityskulkuja?
    4. andrewkor 29. marraskuuta 2017 klo 22
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      80-luvulla TAPOiCH tuotti 6 Il-76,78 lentokonetta kuukaudessa!
      1. Krabik 29. marraskuuta 2017 klo 22
        
        0
        
        0
        
        0
        
        "Parempi ankka kädessäsi kuin varpunen taivaalla!"
        Charlie Chaplin.
        
        electroOleg 30. marraskuuta 2017 klo 00
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Parempi varpunen taivaalla kuin ankka sängyn alla Mitä näemme! Avarat taivaat sinulle, rasvanvihreä tankkausvarpunen!
      2. Hammerlock 30. marraskuuta 2017 klo 06
        
        0
        
        0
        
        0
        
        ja siveetöntä sanaa revitään pois! Joo! Ja meidän jääkiekkomme oli parempaa ja jäätelö oli lihavampaa ja olut oli tiheämpää! Vertaa viikuna ... arvaa mitä
      3. APASUS 30. marraskuuta 2017 klo 20
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus Andrewkorilta
        80-luvulla TAPOiCH tuotti 6 Il-76,78 lentokonetta kuukaudessa!
        
        TAPOiCH oli voima, erittäin siisti kompleksi. On sääli, että Uzbekistan ei ymmärtänyt tämän yrityksen arvoa ...... Se oli kompleksi, jota meidän on rakennettava pitkään
Panikovski 29. marraskuuta 2017 klo 20
+3

3

0
Ilmeisesti ps-90 meni lietteille tavallisina? Tämä tekee minut onnelliseksi.
1. Bronevic 29. marraskuuta 2017 klo 20
  +3
  
  3
  
  0
  Mutta onko meillä toinen moottori, jonka työntövoima on 16 tonnia?
  1. Panikovski 29. marraskuuta 2017 klo 21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus Armoredilta
    Mutta onko meillä toinen moottori, jonka työntövoima on 16 tonnia?
    
    Kyllä, olet oikeassa, vuodesta 2010 lähtien vain PS-90A:ta on laitettu lieteille.
    1. Joku 29. marraskuuta 2017 klo 21
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Mitkä Els? IL-96-300:ssa yleensä vain PS-90 ripustettiin. Ja miksi "vuodesta 2010"? Vuoteen 2010 mennessä Aeroflot oli jo ottanut Il-96:n tilauslennoille. Säännöllinen IL-96 vuoteen 2010 mennessä olivat vain Kaukoidässä (Petropavlovsk, Habarovsk), Delhi, joskus korvaamaan Arbuzam 330 Bangkokissa ja Soulissa. No, oli vielä lyhyet lennot Hurghada-Salzburg-jne. Joten vuoteen 2010 mennessä PS-90A oli jo kokonaan poistettu siviili-ilmailusta. Yhdessä lentokoneiden kanssa, joissa hän riippui.
  2. DenZ 29. marraskuuta 2017 klo 21
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Itse asiassa PS-90:n olemassaolo on yksi peruseroista Il-78M-90A:n ja Il-78M:n välillä.
Herkulesych 29. marraskuuta 2017 klo 20
+2

2

0
Juuri se ärsyttää, että kaikenlaisista facebookeista on jo tullut meille virallinen tietolähde!
1. Panikovski 29. marraskuuta 2017 klo 21
  +4
  
  4
  
  0
  Lainaus: Herculesych
  Juuri se ärsyttää, että kaikenlaisista facebookeista on jo tullut meille virallinen tietolähde!
  
  No, tämä on sinulle, kuten minulle, en käytä Facebookia, tätä sosiaalista verkostoa. Suljin verkoston periaatteessa pois, vaikka en ole antisemiitti. Herkulesovich, tarkista viesteistäsi kielioppi, sana virallinen on kirjoitettu kirjaimella ja c:n jälkeen.
2. cariper maali 30. marraskuuta 2017 klo 00
  +1
  
  1
  
  0
  se on ok nyt. Siellä yleisö on monta kertaa suurempi kuin mediassa.
3. Bronevic 30. marraskuuta 2017 klo 10
  0
  
  0
  
  0
  Nyt partiolaisten tarve on kadonnut kokonaan.
tipu 29. marraskuuta 2017 klo 21
+6

6

0
No, on aika avata uudelleen Tu-22:n tankkaustangot ....
1. figwam 29. marraskuuta 2017 klo 22
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus: Lintu
  No, on aika avata uudelleen Tu-22:n tankkaustangot ....
  
  Tämä on tehtävä virheettömästi, uusilla moottoreilla ja uudella risteilyohjuksella se ratkaisee strategiset ongelmat.
Kommentti on poistettu.
Joku 29. marraskuuta 2017 klo 21
+1

1

0
On outoa nähdä neljä PS-90:tä, jotka eivät ole alkuperäisessä 96:ssani))
1. Kurare 30. marraskuuta 2017 klo 01
  +2
  
  2
  
  0
  Ja kuitenkin, kuten mielestäni, on sääli, että he hylkäsivät IL-96:n tankkerina IL-78:n sijaan. Ensinnäkin he säilyttäisivät 96-luvun julkaisun; toiseksi ne antaisivat mahdollisuuden kyllästää VKS uusilla kuljetustyöntekijöillä ja älä unohda uutta A-100:aa.
  
  Ja niin 96 voisi ottaa enemmän polttoainetta, lentää pidemmälle, ts. pysyä ilmassa pidempään kuin uusi Il-78M-90A.
  1. Epäilen 30. marraskuuta 2017 klo 08
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus Kurarelta
    ... Ensinnäkin he olisivat pitäneet 96-luvun julkaisun ....
    
    Ei...
    Jos jatkat "laajarunkoisten" tuotantoa, miten selittää tarvetta ostaa Boeingeja ja Airbuseja?
    Mutta ei, eikä oikeudenkäyntiä ole - venäläinen kansan viisaus.
    1. Kurare 30. marraskuuta 2017 klo 15
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Lainaus: Epäilen
      Jos jatkat "laajarunkoisten" tuotantoa, miten selittää tarvetta ostaa Boeingeja ja Airbuseja?
      
      Sarkasmia arvostetaan!
      
      Mutta olkaamme hieman pragmaattisia: IL-96 400T on parempi vaihtoehto tankkerille kuin IL-78M. Samalla se on siviili-ilmailun markkinoiden taloudellisten indikaattoreiden osalta huonompi kuin vesimeloni ja Boeing. Mutta taitotiedon jättäminen tällaisten lentokoneiden tuotantoa varten on "arkkitehtuuriltaan tarpeellista ja erittäin tärkeää" (c). Taaskaan Aviastar ei lähitulevaisuudessa pysty vastaamaan armeijan tarpeisiin KOLME muutoksesta uuteen IL-76:een kerralla: kuljetusalusta, tankkeri ja AWACS-lentokone.
  2. Joku 30. marraskuuta 2017 klo 11
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    IL-96:n ongelma on moottorin puute. Se kehitettiin NK:n alla työntövoimalla 18 tuhatta kgf (joka voidaan nostaa 20 tuhanteen kgf). "Three Hundred" - pakotettu lyhennetty muunnos lentokoneesta PS-90:lle. Il-96 tankkeriin suunniteltiin ripustaa PS-moottorit A1-versiossa, jonka työntövoima oli 17,5 tuhatta kgf (en muista kirjaimia). Tämän moottorin (PS-90A) käyttäjänä uskon, että A1 on huono. Ensinnäkin se, että se puristettiin kuivaksi, mikä lyhensi moottorin käyttöikää siiven irrottamisen välillä GA:n täysin hulluihin termeihin - yhteensä lähes 1,5 tuhatta tuntia. Ja PS-90A Il-76:n versiossa, päinvastoin, on vähentänyt työntövoimaa 14 tuhanteen kgf. Eli sen lentoonlähtötila on itse asiassa tavallisen PS-90A:n nimellisarvo. Tietenkin tämä mahdollistaa käyttöiän pidentämisen, luotettavuuden lisäämisen, irrotusvälin pidentämisen ja niin edelleen. Lyhyesti sanottuna vähentää kustannuksia ja yksinkertaistaa lentokoneen toimintaa. Ja tämä on tärkeä tekijä sotureille.
    1. Antokha 30. marraskuuta 2017 klo 14
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      NK on todella sääli, koska se on jo testattu siiven alla. 96v piti elää, ja pitkään. No, ehkä he julkaisevat lisää. Ja sitten on tarpeen tehdä uusi laajarunkoinen ... Kaikki sanovat niin, vaikka olisin tehnyt ja modernisoinut ensin 96:n.
      1. Kurare 30. marraskuuta 2017 klo 15
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Lainaus: Antokha
        NK on todella sääli, koska se on jo testattu siiven alla. 96v piti elää, ja pitkään.
        
        Luulen, että kirjoitat NK-93:sta. Valitettavasti projekti on suljettu ja 99 %:a ei voida avata. Älkäämme puhuko huonoista, vaan laittakaa toiveita uuteen PD-14-linjaan (PD-18). Ymmärrän, että tämän moottorin saapumiseen on vielä vähintään 3 vuotta, mutta jotain on tehtävä ja katsottava tulevaisuuteen. Se voitaisiin asentaa 96., ensimmäiset lentäisivät PS-90:stä
        
        Joku 30. marraskuuta 2017 klo 15
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Kyllä, GA:ssa ei itse asiassa ole IL-96-300:ita! Epäilen jopa, että silitysrauta säilytettiin VASOssa. Purettu - älä mene ennustajan luo!
        Venäjän nykyaikainen johto hautasi jo IL-96:n. Aeroflot joutui ostamaan Il-96-300:n Ilyushin Finance Co:lta vastineeksi erittäin merkittävistä tullietuuksista Airbus-lentokoneiden ostosta. Tämän seurauksena Ranskassa tehtiin sopimus (Putin, Chirac, Merkel), jonka seurauksena Airbusin on toimitettava lentokoneita Aeroflotille 6 miljardilla (en muista tarkalleen - euroa vai dollaria). Samalla Aeroflot vapautettiin merkittävästä osasta valtiovarainministeriön tullimaksuja. Vastineeksi, kuten sanoin, lentoyhtiön piti vuokrata vielä kuusi Il-6-lentokonetta. Tämän seurauksena Venäjän federaation piti vetää Airbus etupiiriinsä (ostimme 96 %:n osuuden EADS-konsernista, VVP:n hölmöstä apuri - Platonin sotku) osti Scanexin ja on työskennellyt Airbusin kanssa pitkään kaukokartoituksen alalla. No, sitten kaikki, kuten aina meillä. Koko ketju sai etuuksia, sai takaiskunsa (täysin laillisesti, kiinteän prosenttiosuuden muodossa 5 ihran kaupan käsittelystä, mikä on erittäin toimittavaa), valtionkassa lensi tullivähennysten ohi ja Aeroflot hiljaisella luvalla hallitus ei ostanut Il-6:ta. Ei ainuttakaan)) No, kaikki päättyi siihen, että yksi hallituksemme varapääministeri tuli VASOon ja totesi, että "IL-96 on toivoton lentokone" ja käski Voronežin talonpojat lopettamaan lentokoneiden rakentamisen. ))
        
        Sergei75 3. joulukuuta 2017 klo 11
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Outo tilanne, kauniiden iskulauseiden ja isänmaallisten puheiden alla luovumme viimeisistä paikoistamme, mutta EBN ei voinut haaveilla sellaisesta....
andrewkor 29. marraskuuta 2017 klo 22
+3

3

0
Onnittelen sydämeni pohjasta Aviastarin kollegoitani työvoitosta kaikkien Tashkentin lentokonevalmistajien puolesta!
Sergei75 29. marraskuuta 2017 klo 23
+1

1

0
Hänellä on mielenkiintoisia moottoreita, ei niin kuin kaikissa 76: ssa ....
Mutta jos laitat VAZ-2101:n moottorin VAZ-21179:een, onko se uusin auto?
1. Joku 30. marraskuuta 2017 klo 00
  +3
  
  3
  
  0
  Täysin väärä analogia. Lentokoneiden remotorisointi on yleinen käytäntö. Ensinnäkin kukaan ei ole muuttanut aerodynamiikan lakeja IL-76-lentokoneen rungon luomisen jälkeen. Vai onko sinulla muuta tietoa? )) Rakennemateriaalit ja kokoonpanotekniikat ovat muuttuneet jonkin verran, mutta tässä tapauksessa sillä ei ole merkitystä, koska emme kokoa IL-76:ta uudelleen, vaan vain modernisoimme ja moottoroimme sen.
  1. Sergei75 3. joulukuuta 2017 klo 11
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Siis uusin, vai onko moottorit vaihdettu uusiin?
2. Antokha 30. marraskuuta 2017 klo 14
  +1
  
  1
  
  0
  Ei. Itse asiassa Vaz teki 2101/2 (2103, 2106, 2105/04 ja 2107 - vaihtoehdot), 2108 (2109 ja 21099 vaihtoehdot) 2114/2115:stä vain päivityksenä 2109-perheestä, 2110-perheestä, joka voi olla ehdollinen uutena pidetty Priora, joka on 2110-perheen päivitys, ja Niva. Seuraavaksi tulivat uudet autot: Kalina, Grant, Largus, Vesta ja Xrey.
  Mutta me rakastamme sanaa uusin. Ja se jäi hampaisiini. Se on kuin sana täydellinen. No, täydellinen, tässä ei tarvita superlatiivia. Normaalissa tilanteessa tätä Il-78M-90A:ta tulisi pitää Il-78-tankkerin päivityksenä remotorisoinnilla ja parannuksilla. Kuten MiG-35 - MiG-29:n modernisointi.
  1. Sergei75 3. joulukuuta 2017 klo 11
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Tässä olen suunnilleen sama, "Potjomkinin kylät" ovat jo väsyneitä, kyllästynyt lasien hieromiseen.
Igorka357 30. marraskuuta 2017 klo 02
0

0

0
Siis viimeisin vai nykyaikaistaminen siitä, mitä tehtiin Neuvostoliitossa?
1. Epäilen 30. marraskuuta 2017 klo 08
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: igorka357
  Siis viimeisin vai nykyaikaistaminen siitä, mitä tehtiin Neuvostoliitossa?
  
  Ja löydä ainakin yksi "uusin" asia, joka ei ole juurtunut Neuvostoliittoon.
  Nord Stream 1, 2, ... China Stream 3, ... Turkin Stream 4 ... jne. ei oteta huomioon.
  1. electroOleg 30. marraskuuta 2017 klo 10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus: Epäilen
    Nord Stream 1, 2, ... China Stream 3, ... Turkin Stream 4 ... jne. ei oteta huomioon.
    
    Miksi? Ne jopa laskevat! Itse asiassa vain Neuvostoliitto pystyi rakentamaan tällaisia kaasuputkia loputtomien laajuuksien läpi.
HEATHER 30. marraskuuta 2017 klo 06
+1

1

0
Se on mukavaa, mutta kahden vuoden kuluttua on aika nostaa vauhtia.
caschey 30. marraskuuta 2017 klo 09
0

0

0
Lainaus Kurarelta
Ja kuitenkin, kuten mielestäni, on sääli, että he hylkäsivät IL-96:n tankkerina IL-78:n sijaan. Ensinnäkin he säilyttäisivät 96-luvun julkaisun; toiseksi ne antaisivat mahdollisuuden kyllästää VKS uusilla kuljetustyöntekijöillä ja älä unohda uutta A-100:aa.

Ja niin 96 voisi ottaa enemmän polttoainetta, lentää pidemmälle, ts. pysyä ilmassa pidempään kuin uusi Il-78M-90A.

Olen täysin samaa mieltä mielipiteestäsi. Kuten TAJ-osastolla sanottiin (LK AD:n vinon leikkauksen merkitys on, että se on vino) Ilmailussa ei ole mitään järkeä ennen kuin amatöörit ovat ohjauksessa. D.b. Minaviaprom on erillään liikenneministeriöstä, koska niin valtava maa, kaikkine seurauksineen.
BVS 30. marraskuuta 2017 klo 09
+1

1

0
Miksi "uusin"? Loppujen lopuksi se on vain - "tankkeri on muunnos Il-76MD-90A kuljetuskoneesta."
Vanha sotilaskouluttaja 30. marraskuuta 2017 klo 17
0

0

0
Kaunis auto! Jokaisen tällaisen uutisen myötä mieliala on parempi. Mitä tulee viivästymiseen, nämä kysymykset ovat hallituksen herroille. En luettele heitä nimellä, ne ovat hyvin tunnettuja. Yleensä kaikki potkurit nurisevat.
Vanha sotilaskouluttaja 30. marraskuuta 2017 klo 17
0

0

0
Lainaus: igorka357
Siis viimeisin vai nykyaikaistaminen siitä, mitä tehtiin Neuvostoliitossa?

Ja mistä et pidä siinä? Mitä eroa sillä on, auto on ja tulee palvelemaan. No okei. Lisää tietysti tarvitaan. Tätä ei ole kiistetty.