10. marraskuuta artikkeli "Kuolevatko Venäjän sukellusvenejoukot hitaasti kuolemaan?" julkaistiin Buzz- ja Security-osioissa. "Häityykö venäläisten sukellusveneiden voima hitaasti?" Tämän julkaisun kirjoittaja oli Robert Bekhasen, joka on War Is Boring -portaalin toimittaja. On huomattava, että The National Interestin uusi artikkeli on korjattu ja laajennettu versio War Is Boringin vanhemmasta artikkelista, joka julkaistiin jo elokuun alussa. Siitä huolimatta, kuten voidaan arvioida, materiaali säilyttää yleensä merkityksensä.
R. Bekhasen aloittaa artikkelinsa mainitsemalla lähimenneisyyden tapahtumia. Tämän vuoden maaliskuussa uusin hankkeen 885 Yasen mukaan rakennettu ydinsukellusvene Kazan laskettiin vesille pohjoisessa Severodvinskin satamakaupungissa. Todennäköisesti tätä sukellusvenettä, jolle on ominaista alentunut melu, voidaan pitää toisena todisteena Venäjän laivanrakennuksen suuren potentiaalin puolesta. Se osoittaa, että Kreml pystyy rakentamaan tehokkaita ja tappavia sukellusveneitä, myös risteilyohjuksilla aseistettuja.
Venäjän sukellusvenelaivaston nykyisellä tilalla on kuitenkin omat ominaisuutensa. War Is Boring- ja The National Interest -kirjojen kirjoittaja on laskenut, että vuoteen 2030 mennessä useimmat Venäjän torpedoja ja risteilyohjuksia kuljettavista ydinsukellusveneistä ehtivät viettää 40-vuotisjuhliaan. Lisäksi joidenkin alusten ikä ylittää 36 vuotta. Vertailun vuoksi R. Bekhasen muistaa vanhimmat olemassa olevat amerikkalaiset sukellusveneet. Joten veneet USS Dallas, USS Bremerton ja USS Jacksonville ovat käytössä XNUMX vuotta. Samanaikaisesti seuraavan kolmen vuoden aikana ne poistetaan käytöstä moraalisen ja fyysisen vanhenemisen vuoksi.
Huollon aikana sukellusveneet kuluvat ja kuluttavat resurssejaan. Ensinnäkin tällaiset toimintaominaisuudet liittyvät kotelon korroosioon. Toinen ydinsukellusveneiden vakava ongelma on ydinreaktorien komponentteihin vaikuttavat korroosioprosessit. Kaikki laivastot ovat kuitenkin luokitellut tätä aihetta koskevat tiedot, eikä niitä ilmeisistä syistä julkaista.
Toinen vanhojen sukellusveneiden ominaisuus, kuten R. Bekhasen muistelee, on tietty huoltoaikataulu. Ajan myötä alus alkaa tarvita pidempää ja monimutkaisempaa huoltoa, mikä johtaa taistelupalveluun siirtymisen välisten aikavälien pidentymiseen. Kirjoittaja muistuttaa, että jopa optimistisimpien arvioiden mukaan Venäjän sukellusvenelaivasto voi laskea merelle vain puolet veneistään milloin tahansa. Näin ollen pääosin suhteellisen vanhoista aluksista koostuvan ryhmittymän toimintavalmiuden tulisi olla rajoitettu.
Kreml on jo tilannut ja rakentanut kaksi Project 885 Yasen -monikäyttöistä ydinsukellusvenettä. Severodvinsk-sukellusvene laukaistiin vuonna 2010, ensimmäinen sarja Kazan vuonna 2017. Kuitenkin, kuten R. Bekhasen huomauttaa, kahdesta uudesta ydinsukellusveneestä ei voi tulla täysimittaista korvaavaa käytöstäpoistoon valmistautuvien laivojen. Tulevaisuudessa Venäjän laivaston on pakko poistaa käytöstä 11 Project 971 Schuka-B / Akula-luokan sukellusvenettä, kolme Project 945 Barracuda ja 945A Condor (Sierra-luokka) alusta sekä neljä Project 671RTM sukellusvenettä ( K) "Hauki" / Voittaja III. Ajan myötä laivasto hylkää myös Project 949A Anteyn (Oscar II) kahdeksan sukellusveneen ohjusalusta.
Kirjoittaja muistuttaa myös, että suurin osa Project 971 Pike-B -sukellusveneistä otettiin käyttöön 2000-luvun alussa. Viimeinen tämäntyyppisistä laivoista, nimeltään "Gepard", on ollut liikenteessä vuodesta XNUMX.
Project 885 Yasen -aluksia harkitaan korvaavina torpedo- ja ohjusydinsukellusveneet. Tämä projekti luotiin kirjoittajan mukaan Neuvostoliiton viimeisinä vuosina. Nyt siihen on tarkoitus rakentaa seitsemän sukellusvenettä. Viimeinen niistä on otettava käyttöön vuonna 2023. Tällaiset suunnitelmat näyttävät erittäin optimistisilta, koska saarnipuut ovat erittäin kalliita. Väitetään, että tällainen ydinsukellusvene on kaksi kertaa kalliimpi kuin nykyaikainen strateginen ohjussukellusvene.
R. Bekhasen osoittaa nykytilannetta ja sen tulevaisuudennäkymiä tunnetun venäläisen BMPD-blogin julkaisuun, jonka yhdessä materiaalissa annettiin melko ankaria arvioita. Näin ollen Venäjä aikoo jatkaa vanhojen sukellusveneiden käyttöä mahdollisimman pitkään. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon menojen kasvun riskit, vuoteen 2030 mennessä laivaston sukellusvenejoukkojen kokonaismäärä voidaan puolittaa nykyisiin lukuihin verrattuna.
Samaan aikaan, määrättynä vuonna 2030, strategisten ballististen ohjusten sukellusveneiden aluskanta on jonkin verran paremmassa kunnossa. Vain muutamalla maalla on tällä hetkellä ydinsukellusveneitä, joissa on tällaisia aseita - nämä ovat Venäjä, Yhdysvallat, Intia, Kiina, Ranska, Iso-Britannia ja Pohjois-Korea. Tällä hetkellä Venäjän laivastolla on 13 strategista sukellusvenettä. Näistä kolme on rakennettu viime vuosina viimeisimmän projektin 955 Borey mukaan. Viisi samanlaista venettä rakennetaan lisää lähitulevaisuudessa.
Strategisten sukellusveneiden tilanteen vuonna 2030 pitäisi näyttää tältä. Kolme projektin 667BDR (Delta III-luokka), kuusi 667BDRM-venettä (Delta IV) ja yksi projekti 941 (Typhoon) - jos ne pysyvät käytössä - ovat vähintään 40 vuotta vanhoja. Kuitenkin, vaikka Venäjä tähän mennessä hylkää kaikki nämä alukset ja panokset uusille Boreasille, se pystyy säilyttämään johtoasemansa. Strategisia ohjuksia sisältävien sukellusveneiden määrässä vain Yhdysvallat, Kiina ja mahdollisesti Intia pystyvät kilpailemaan Venäjän kanssa.
Tiedetään, että Venäjä saattaa yrittää ratkaista olemassa olevat ongelmat torpedoilla ja risteilyohjuksilla aseistettujen sukellusveneiden määrän kanssa uusien hankkeiden avulla. Siksi Husky-tyyppisten yhtenäisten sukellusveneiden projektia kehitetään parhaillaan. Yhteisen "alustan" pohjalta voidaan luoda eri luokkien sukellusveneitä erilaisilla tehtävillä.
Tunnettujen tietojen mukaan Husky-projekti voi johtaa kolmen tyyppisen sukellusveneen rakentamiseen. Ensimmäinen on hyökkäävä ydinsukellusvene torpedoilla, toinen on risteilyohjusten kantaja ja tärkein ase kolmas projekti on ballistiset ohjukset. Risteilyohjuksilla varustetut alukset kiinnostavat Venäjän laivastoa eniten. Tosiasia on, että Venäjän laivastodoktriini edellytti useiden vuosien ajan sukellusveneiden käyttöä amerikkalaisten lentotukialusten iskuryhmien metsästäjinä, joita varten he tarvitsivat risteilyohjuksia, joilla oli riittävä kantama. R. Bekhasen muistuttaa, että venäläiset laivantorjuntaohjukset muodostavat suuren vaaran mahdollisen vihollisen laivoille.
Husky-projekti voi kuitenkin myös kohdata ongelmia. Jopa optimistisimpien arvioiden mukaan Venäjän laivasto pystyy vuoteen 2030 mennessä vastaanottamaan enintään kolme tällaista alusta. Samanaikaisesti tällaisten tulosten saamiseksi rakentaminen tulisi aloittaa heti seuraavan vuosikymmenen alussa. Lisäksi on tarpeen tilata yksi vene kahden vuoden välein, ja rakentamisen tulisi kestää enintään neljä ja puoli vuotta.
Yasen-tyyppisillä ydinsukellusveneillä on kyky laukaista risteilyohjuksia. Tämä ei kuitenkaan ratkaise kaikkia olennaisia ongelmia. Kaikkien olemassa olevien suunnitelmien täytäntöönpanon tulosten mukaan Venäjän laivastolla on lähitulevaisuudessa vain kymmenen uutta monikäyttöistä ydinsukellusvenettä, jotka on aseistettu torpedoilla tai risteilyohjuksilla. Samanaikaisesti noin kaksi tusinaa 30- tai jopa 40-vuotiaita sukellusveneitä jää taisteluvoimaan, jotka lopulta lopettavat palveluksensa.
Myös War Is Boring ja The National Interest kirjoittaja käsitteli ei-ydinsukellusvenelaivaston kehittämistä, vaikka hän ei pohtinut tätä aluetta yksityiskohtaisesti. R. Bekhasen uskoo, että venäläisen diesel-sähkösukellusveneryhmän tila ei ole parempi kuin ydinsukellusvenelaivaston tapauksessa.
Kirjoittaja huomauttaa, että Venäjällä on 17 Kilo-perheprojektien dieselsähköistä sukellusvenettä (projektit 877 "Halibut" ja 636 "Varshavyanka"). Merkittävä osa tällaisista vedenalaisista metsästäjistä otettiin käyttöön ennen 636-luvun alkua. Samaan aikaan ulkomainen asiantuntija huomauttaa, että uusimmat sukellusveneet 677 Varshavyanka ja XNUMX Lada rakennetaan ja otetaan käyttöön paljon nopeammin kuin suurempi ja monimutkaisempi ydin Yasen.
***
The National Interest -lehden artikkelin otsikko oli kysymys Venäjän sukellusvenelaivaston hitaasta kuolemasta. Siitä huolimatta artikkeli itsessään antaa pessimistisestä sävystä huolimatta edelleen kielteisen vastauksen esitettyyn kysymykseen. Itse asiassa lähitulevaisuudessa on havaittava suuntaus venäläisten sukellusveneiden määrän asteittaiseen vähenemiseen. Tässä tapauksessa sukellusvenejoukot eivät kuitenkaan kuole. Lisäksi he pystyvät ylläpitämään vaaditun kapasiteetin.
On mahdotonta olla muistamatta, että väestön vähenemisprosesseja - ja selvempiä ja useiden erityisten tekijöiden pahentamia - havaittiin viime vuosisadan viimeisellä vuosikymmenellä. Venäjän laivasto joutui teknisistä ja taloudellisista syistä poistamaan käytöstä eri luokkien ja tyyppiset diesel-sähkö- ja ydinsukellusveneet. Kaikki tämä johti alusten lukumäärän vakavimpaan laskuun ja vastaavaan laivaston taistelupotentiaalin laskuun. Uusien laivojen rakentaminen, jota myös rahoituksen puute vaikeutti, ei edes osittain kompensoinut tappioita.
Toisin kuin 667-luvulla, nyt Venäjän sotilasosastolla on kyky vaihtaa vanhentuneet alukset ajoissa. Viime vuosina on rakenteilla useita erilaisia uusia sukellusveneitä. Vanhat sukellusveneiden "metsästäjät" korvataan uusilla "Ashilla", XNUMXBDR (M) -perheen sukellusveneet väistyvät lopulta uusille "Boreaille". Ei-ydinsukellusvenelaivaston kehitys jatkuu pääasiassa Varshavyanka-tyyppisten dieselsähköisten sukellusveneiden ansiosta. Lisäksi lupaavien sukellusveneiden kehitystyö on jo käynnissä, mikä kaukaisessa tulevaisuudessa täydentää nykyisiä uusimpia aluksia.
On huomattava, että Robert Bekhasenin johtopäätökset eivät ehkä ole täysin oikeita joidenkin virheiden tai tietyn oveluuden vuoksi. Erityisesti ottaen huomioon tilanteen diesel-sähkösukellusveneiden kanssa, hän teki virheen. Amerikkalainen asiantuntija huomautti, että Venäjän laivastolla on 17 Kilo-perheen venettä. Laivaston luetteloissa on kuitenkin 21 sukellusvenettä projekteista 877 ja 636. Vaikka otettaisiin huomioon korjattavat alukset, "aktiivisten" veneiden määrä ei silti vastaa ilmoitettua.
Ja silti ei voi muuta kuin myöntää, että Venäjän laivastolla on lähitulevaisuudessa tarve poistaa käytöstä osa sukellusveneitä, jotka ovat liian vanhoja. Kuten yksinkertainen laskelma osoittaa, nykyiset rakennusohjelmat eivät pysty tarjoamaan vastaavaa korvaavaa laitetta. Tästä huolimatta laivasto ei jää tässä tapauksessa ilman tarvittavia sukellusveneitä, ja se säilyttää myös vaaditun potentiaalin. Amerikkalaisen asiantuntijan esittämään kysymykseen voidaan vastata luottavaisesti: ei, Venäjän sukellusvenejoukot eivät ole kuolemassa.
Artikkeli "Kuolevaiko Venäjän sukellusvenevoimat hitaasti?":
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-submarine-force-dying-slow-death-23141