Sotilaallinen arvostelu

BDK "Ivan Gren" suorittaa tehtaan merikokeet

54
Suurella maihinnousualuksella "Ivan Gren" tehdään tarkastuksia tehdasmerikokeiluohjelman puitteissa. Viimeiset testit suoritettiin viestintäkompleksille ja laivan tiedonhallintajärjestelmän tuotteille. Ennen tätä Venäjän federaation puolustusministeriön tieto- ja joukkoviestintäosaston mukaan tarkastettiin tykistökompleksin, ohjattavien elementtien, lähetysjärjestelmien ja muiden työ.

BDK "Ivan Gren" suorittaa tehtaan merikokeet


Projektin 11711 BDK on hankkeen 1171 suurten maihinnousulaivojen kehitystyö, jotka ovat osoittautuneet erinomaisesti vuosikymmenten aikana. laivasto. Samaan aikaan suurin osa suunnittelusta on kokenut suuria muutoksia.

Projektin 11711 suuret maihinnousualukset aseistetaan AK-176M ja AK-630M yleisillä laivaston tykistötelineet. Myös rannikkokohteiden tuhoamiseksi ja laskeutumisjoukkojen tukemiseksi BDK on varustettu kahdella laivapohjaisella A-215 Grad-M -rakettijärjestelmän kantoraketilla, joiden kantama on noin 20 km. BDK:n kannella on yksi Ka-27 etsintä- ja pelastushelikopteri tai Ka-29 kuljetus- ja taisteluhelikopteri.

Projektin 11711 alukset voivat ottaa alukselle jopa 13 yksikköä raskaita laitteita (säiliöt) tai enintään 36 jalkaväen taisteluajoneuvoa tai panssarivaunua sekä ilmassa olevien hyökkäysyksiköiden henkilökuntaa.
Käytettyjä kuvia:
Venäjän federaation puolustusministeriö
54 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. 210okv
    210okv 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +5
    Lopulta! ei ole kulunut ja .. kuinka monta vuotta? Kaksikymmentä?
    1. Setä Lee
      Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 12
      +5
      Lainaus: 210okv
      vihdoinkin!

      Jos he eivät rakentaisi jahteja Abramovitsseille ja Vakselbergeille, niin näitä BDK:ita olisi riittävästi ... Vain nyt Olisiko estää!
      1. Piramidon
        Piramidon 15. marraskuuta 2017 klo 14
        +1
        Lainaus Leestä
        Jos he eivät rakentaisi jahteja Abramovichille ja Vakselbergeille, niin näitä BDK:ita olisi riittävästi ... Vain se häiritsisi!

        No, kuka maksaa, tilaa musiikin (BDK tai jahdit). MO:lla on paljon vähemmän rahaa kuin Abramovitshilla. Mutta Abramovitš maksaa veroja valtionkassaan samat 13 % kuin minä.
        1. Muvka
          Muvka 15. marraskuuta 2017 klo 14
          +4
          Ja ruplissa, kerro ero? Sinun 13 prosentistasi ja hänen.
          1. Piramidon
            Piramidon 15. marraskuuta 2017 klo 14
            0
            Lainaus Muvkasta
            Ja ruplissa, kerro ero? Sinun 13 prosentistasi ja hänen.

            Sinun on parempi näyttää ero minun ja hänen "palkansa" välillä. Kuinka paljon minulta otetaan ja kuinka paljon häneltä.
            1. Muvka
              Muvka 15. marraskuuta 2017 klo 15
              +3
              Tässä. vastasit itsellesi. Karkeasti sanottuna 100 ruplan palkastasi sinä maksat 13 ruplaa ja hän 100000 13000 ruplasta 13 13000. Jos XNUMX ja XNUMX XNUMX ovat sinulle samat, olen pahoillani puolestasi. Ja kateus on erittäin huono tunne.
              1. Piramidon
                Piramidon 15. marraskuuta 2017 klo 16
                +1
                Lainaus Muvkasta
                Tässä. vastasit itsellesi. Karkeasti sanottuna 100 ruplan palkastasi sinä maksat 13 ruplaa ja hän 100000 13000 ruplasta 13 13000. Jos XNUMX ja XNUMX XNUMX ovat sinulle samat, olen pahoillani puolestasi. Ja kateus on erittäin huono tunne.

                Jos hän sotii miljardeja ihmisten omaisuudesta ja maksaa siitä surkeita miljoonia, hän päätyy samoihin miljardeihin, ja minulla on satoja tuhansistani.
              2. Mich1974
                Mich1974 16. marraskuuta 2017 klo 07
                +4
                Törkeä valhe. "Heidän" 100 ruplastaan ​​tavallinen ihminen maksaa: 13 ruplaa PN, 33 ruplaa sosiaaliveroa eläke- ja sairaanhoitorahastoille. Ja älä valehtele meille, että minkä tahansa yksityisen yrityksen omistaja maksaa nämä 33 ruplaa "omasta taskustaan", aina ja kaikkialla se maksetaan työntekijöiden palkkoihin varatusta summasta !! Eräs aiemmista työnantajistani, joka maksoi meille "kirjekuorissa", kokosi meidät kerran mutisemaan "harmaasta palkasta" ja - sanoi suoraan "haluat saada valkoista palkkaa, ei kysymyksiä, kaikki valkoiseen palkkaan siirretyt saa kolmanneksen vähemmän". typerys Kuinka moni mielestäsi "halusi" tällaista "onnea"? On vain yksi vastaus, se oli nainen, jonka täytyi laskea eläke vuodessa, ja KAIKKI loput "kieltäytyivät vaatimattomasti".
                Nyt "identtisestä Abramovitshista" - laillisista tuloista Venäjällä hän maksaa 13%, mutta jos tulot siirretään hänelle "osakeosinkoina", niin YHTEENSÄ 9% am . Toisin sanoen kaivosmies, poraaja, kuljettaja ja jopa helikopterin lentäjä tehtaillaan napapiirillä maksavat veroja 46 % ja Abromovich Courchevelissä, mutta Nitzam vaeltelee ympäriinsä ja jahtiristeilijällään lämpimien vesien läpi leikkaamassa. on vain 9%?! am am
          2. Stas 157
            Stas 157 15. marraskuuta 2017 klo 16
            +6
            Lainaus Muvkasta
            Ja ruplissa, kerro ero? Sinun 13 prosentistasi ja hänen.

            Ilmoita mieluummin kuinka paljon on jäljellä sen jälkeen! Sitten näemme, että toisella on kaikki ja toisella ei mitään.
            Lainaus Muvkasta
            Ja kateus on erittäin huono tunne.

            Erittäin. Tila, jossa suurin osa ihmisistä kokee vahvan epäoikeudenmukaisuuden tunteen sosiaalisen eriarvoisuuden vuoksi, ei voi olla vahva.
      2. s-t Petrov
        s-t Petrov 15. marraskuuta 2017 klo 14
        +4
        Jos Abramovitshit ja Vakselbergit eivät olisi rakentaneet jahteja, niin näitä BDK:ita olisi ollut riittävästi..


        miten se liittyy toisiinsa? BDK ja jahti? Jahti sijoittui telakalle? pelay Vai onko laivaston ongelma rahan puutteessa?

        Jos se ei olisi yksityishenkilön jahtia, olisiko laivastomme valtava?
        1. Setä Lee
          Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 14
          +4
          Etkö ymmärrä asian ydintä?
          1. s-t Petrov
            s-t Petrov 15. marraskuuta 2017 klo 14
            +3
            Kysyn vain olemuksesta ja kerron. vain ilman iskulauseita poistamisesta ja jakamisesta.

            Jos Abramovitshit ja Vakselbergit eivät olisi rakentaneet jahteja, niin näitä BDK:ita olisi ollut riittävästi


            miten se ylipäätään on? Eli jos ei olisi Abramovitšia ja toista hahmoa, eläisivätkö he paratiisissa ja leipoissivatko BDK:ta kuin piirakat?)

            1. Setä Lee
              Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 15
              +6
              Neuvostoliitossa ei ollut Abromovicheja eikä hänen jahtejaan, mutta siellä oli mahtava Neuvostoliiton valtamerilaivasto.
              PS Ja nyt alligarhit jakavat, kenellä on jahdit ja kenellä BDK. hi
              1. Piramidon
                Piramidon 15. marraskuuta 2017 klo 15
                +1
                Lainaus Leestä
                Neuvostoliitossa ei ollut Abromovicheja eikä hänen jahtejaan, mutta siellä oli mahtava Neuvostoliiton valtamerilaivasto.

                Vedä nyt höyhenet hännästä. Kyllä oli, mutta se on jo mennyt. Ja nyt sellaiset Abramovitshit hallitsevat.
                1. Setä Lee
                  Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 15
                  +4
                  Lainaus Piramidonilta
                  sellaiset Abramovitshit hallitsevat.

                  Ja he eivät välitä laivastosta. Suututti jahtinsa Lontooseen.
                  Sitten mate, mate ja remat. !
                  1. s-t Petrov
                    s-t Petrov 15. marraskuuta 2017 klo 15
                    +3
                    Miten Abramovich liittyy BDK:han? Hän päättää mitä rakentaa, BDK:n vai huvijahdin? En edelleenkään ymmärrä viestejäsi.

                    Kuinka monta huvijahtia rakennettiin Yantarille? Ehkä he puuttuivat BDK:n rakentamiseen?
                    1. Setä Lee
                      Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 15
                      +4
                      Lainaus: s-t Petrov
                      Miten Abramovich liittyy BDK:han?

                      Luonnonsuojelulain mukaan. Jos joku saapui (jahti), joku hävisi (BDK).
              2. s-t Petrov
                s-t Petrov 15. marraskuuta 2017 klo 15
                +6
                Neuvostoliitossa ei ollut Abromovicheja eikä hänen jahtejaan


                mutta klovneja riittää! he kokoontuivat ja Neuvostoliitto loppui! Luuletko, että niitä on nyt niin vähän? Tärkeintä ei ole nousta heihin riveissä ja kaikki on hyvin.

                1. Setä Lee
                  Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 15
                  +4
                  Lainaus: s-t Petrov
                  mutta klovneja riittää!

                  Klovneja on aina ja kaikkialla! Tärkeintä ei ole päästää heitä sirkuksesta ihmisten sisään!
                  Ja ajattele omalla päällään, äläkä osta muiden ihmisten lupauksia! hi
                  1. s-t Petrov
                    s-t Petrov 15. marraskuuta 2017 klo 15
                    +1
                    juomat samaa mieltä kanssasi
                    1. Setä Lee
                      Setä Lee 15. marraskuuta 2017 klo 15
                      +4
                      juomat Molemminpuolisesti! Nyt kaikki on kiinni rahasta. Ja se ei ole enää valtio, joka päättää mitä rakentaa, BDK tai Abramovitš päätti rakentaa itselleen superjahdin ja Chelsea pelaa sillä jalkapalloa... Mutta BDK ja muut alukset eivät välitä hänestä.
        2. Stas 157
          Stas 157 15. marraskuuta 2017 klo 16
          +5
          Lainaus: s-t Petrov
          miten se liittyy toisiinsa? BDK ja jahti? Jahti sijoittui telakalle?

          Kaikki on hyvin yksinkertaista! Rahat oligarkeilta ja rahat BDK:lle otetaan yhdestä taskusta, jota kutsutaan Venäjän taloudeksi. Jos oligarkilla on jahti, BDK:ta ei ole. On BDK - oligarkilla ei ole jahtia.
          Lainaus: s-t Petrov
          Eli jos ei olisi Abramovitšia ja toista hahmoa, eläisivätkö he paratiisissa ja leipoissivatko BDK:ta kuin piirakat?)

          Kyllä...se oli ihanaa aikaa! Sitä kutsuttiin onnelliseksi Neuvostoliiton menneisyydeksi. Ja BDK:t leivottiin kuin piirakat!
      3. NEXUS
        NEXUS 15. marraskuuta 2017 klo 17
        +5
        Lainaus Leestä
        Jos Abramovitshit ja Vakselbergit eivät olisi rakentaneet jahteja, niin näitä BDK:ita olisi ollut riittävästi ...

        Ja millä rahoilla rakennamme eri luokkien jäänmurtajia ja tarpeeksi nopeasti? On olemassa uudelleenaseistusohjelma ja Moskovan alueen halu ostaa tiettyjä aluksia.
        Ivan Gren on pohjimmiltaan vanhentunut, kuten mammutin uloste. Miksi mielestäsi tilasimme ranskalaisilta kaksi Mistralia? Ja teknologiaa slamille ja modernin UDC:n saamiseen. Ja Gren alkoi viimeistellä suunnitelmaa, kun ranskalaiset näyttivät meille minne mennä Mistral-tilauksella.
        Samaan aikaan ei ole selvää, miksi hävittäjä Leader ei lasketa maahan, koska YaSU RITM-200 on JO uudella jäänmurtajalla Arktikalla.
        1. Setä Lee
          Setä Lee 16. marraskuuta 2017 klo 01
          +4
          Puhun BDK:sta, en erityisesti Grenistä. Entä B. Kamenin tehdas? BDK vai kalusto alustojen huoltoon? Joten käy ilmi, että he rakentavat Abramovitšeille ja laivastolle jäännösperiaatteen mukaisesti. hi
    2. wildgluk
      wildgluk 15. marraskuuta 2017 klo 12
      0
      Vain kymmenen) ja jopa siellä, ramppien kanssa, kallistus xs, kun he tekevät
    3. Menee
      Menee 15. marraskuuta 2017 klo 12
      +7
      Kidutettiin, mutta toivotaan, että kaikki johtopäätökset tehdään.
    4. Bourbon
      Bourbon 15. marraskuuta 2017 klo 13
      0
      Lainaus: 210okv
      Lopulta! ei ole kulunut ja .. kuinka monta vuotta? Kaksikymmentä?

      ))).. silloin tulee artikkeli, että hänet hyväksyttiin laivastoon - se täyttää 20 vuotta))
    5. -=ANTRAX=-
      -=ANTRAX=- 16. marraskuuta 2017 klo 05
      0
      paistettu kukko juuri nokki.
  2. LiSiCyn
    LiSiCyn 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +3
    Elokuun 2017 lopussa Yantar-tehdas... Sivut vedetään yhteen kaapeleilla..
    1. seuraava322
      seuraava322 15. marraskuuta 2017 klo 13
      +3
      aluksella on seuraava demagnetointi, jota Grenillä oli lukemattomia
    2. Serg65
      Serg65 15. marraskuuta 2017 klo 13
      +4
      Lainaus LiSiCyniltä
      Sivut on sidottu kaapeleilla.

      se on kaapeleita, ei kaapeleita!
      1. LiSiCyn
        LiSiCyn 15. marraskuuta 2017 klo 15
        +1
        Hyvät ihmiset, en ole asiantuntija. naurava Näin sen omin silmin... Se näytti "ruosteisten" kaapeleiden ristikolta .. Kääntelivät hinaajia satamassa tehtaan edessä.. Mutta yleisesti ottaen käyn siellä kalassa naurava
    3. Piramidon
      Piramidon 15. marraskuuta 2017 klo 15
      0
      Lainaus LiSiCyniltä
      Elokuun 2017 lopussa Yantar-tehdas... Sivut vedetään yhteen kaapeleilla..

      Joo, köysillä, teipillä ja Moment-liimalla.
      1. LiSiCyn
        LiSiCyn 15. marraskuuta 2017 klo 20
        +1
        Hei, jätkä .... Näin hänet omin silmin, ja useammin kuin kerran ... kun vielä seisoin seinällä .. Ja mitä näit elämässäsi .., kirjoitin jo. En ole erityinen
    4. donavi49
      donavi49 15. marraskuuta 2017 klo 19
      +1
      Itse asiassa suurin syy 1,5 vuoden viivästymiseen. Käämit on laskettu väärin. Tämän seurauksena hän ei läpäissyt fyysisiä kenttiä. Minun piti repiä käämit irti ja venyttää niitä uudelleen koko laivan läpi.
  3. Corsair 0304
    Corsair 0304 15. marraskuuta 2017 klo 12
    0
    Vaikea synnytys, vaikea...
    Jumala varjelkoon, että kaikki puutteet ja puutteet tapahtuisivat tällä laivalla, ja loput sarjasta menivät jo ilman lapsuussairauksia.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. Muvka
        Muvka 15. marraskuuta 2017 klo 14
        +1
        Ainakin pohjoisessa laivastossa BDK on hyödytön. Yleensä näiden kahden lisäksi meillä on muita BDK:ita. + palauttaa ZUBR:ien tuotanto.
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 15. marraskuuta 2017 klo 14
          +2
          Lainaus Muvkasta
          Ainakin pohjoisessa laivastossa BDK on hyödytön.

          ja merijalkaväkeä ei myöskään tarvita siellä?
          Lainaus Muvkasta
          Yleensä näiden kahden lisäksi meillä on muita BDK:ita.
          joo, joista nuorin on rakennettu vuonna 91
          Lainaus Muvkasta
          palauttaa ZUBR:ien tuotannon.

          joitain suunnitelmia toistaiseksi, ja tämä on pieni alus, jolla on lyhyt kantama ja autonomia
  4. seuraava322
    seuraava322 15. marraskuuta 2017 klo 13
    +2
    se on liukkaasti kirjoitettu ...... on mahdollista suorittaa juoksutestejä vielä pari vuotta..... ja sitten alkaa tilakokeet, ja esimerkki sellaisista testeistä on kuuluisa fregatti
  5. Egorovich
    Egorovich 15. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    Tuleeko tämä tapahtumaan. Pitkämielinen mies liittyy Venäjän laivaston systemaattiseen työhön. Voit hengittää ulos.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. Egorovich
        Egorovich 15. marraskuuta 2017 klo 13
        +4
        En kirjoittanut "valmis".
  6. AKsvlad047
    AKsvlad047 15. marraskuuta 2017 klo 13
    0
    Sitä on odotettu pitkään!!!
  7. Neputin
    Neputin 15. marraskuuta 2017 klo 13
    +5
    Ei muuta kuin sarkasmia, sellaisia ​​uutisia ei enää aiheuta. Ei iloa, ei ylpeyttä, ei isänmaallisuutta, ..... ei mitään. Kyllästynyt laivanrakennustyömme "menestyksiin". Häpeä ainakin.
    1. turbrit
      turbrit 15. marraskuuta 2017 klo 14
      +1
      Mutta et silti halua olla iloinen siitä, että laiva tapahtui ilman sarkasmia? Monet kriitikot erosivat ja menettivät ilonsa, ylpeytensä ja isänmaallisuutensa.
      1. Neputin
        Neputin 15. marraskuuta 2017 klo 22
        +2
        Kyllästynyt iloitsemiseen, kun ei ole ollenkaan onnellinen....
  8. ekso
    ekso 15. marraskuuta 2017 klo 15
    0
    Tavallinen rahtilaiva, mutta parempi kuin ei mitään. Olisi parempi, jos projekti 1174 elävöittäisiin, kun se on muokattu hyvin.
    1. Sasha Sar
      Sasha Sar 15. marraskuuta 2017 klo 16
      +1
      1174 tuhosi Nikolaevin tehtaan GTU:n. "Moskalenko" "kuoli" johtuen siitä, että he eivät voineet pidentää elämäänsä. On sääli, että historia ei siedä sanaa "jos", mutta nyt ne puuttuivat kovasti "Syyrian Expressistä".
    2. donavi49
      donavi49 15. marraskuuta 2017 klo 19
      +1
      1174 on edelleen "friikki" - hyväksikäytön merkityksessä. Resurssi on pieni. Irtautumiskustannus rinnastetaan BOD:iin. Ilmailuryhmän työolosuhteet ovat kauheat. Elinolosuhteet ovat kauheat. No jne.

      Jopa ultrabudjetti Makassar - kapasiteetiltaan +/-, lentoryhmän ja toleranssien suhteen on monta kertaa parempi (iso peräpinta-ala 2-3 autolle), asuttavuuden suhteen ehdottomasti parempi, mitä tulee resurssit ja taisteluvalmius on kohtuuttoman parempi (suunnittelu 260 päivää vuodessa - dieselmoottorit asiakkaan alaisuudessa vähintään MTU, vähintään Vartsila, vähintään kiina).

      Ja tämä ei ole edes lähellä parasta DKVD:tä. Vain edullinen laiva 50 miljoonalla dollarilla ja 1.5 vuoden rakentaminen Indonesiassa tai Perussa.
      1. Sasha Sar
        Sasha Sar 16. marraskuuta 2017 klo 11
        +1
        "Moskalenkolla" minun piti palvella pataljoonan komentajana kolme vuotta 93-96. Kyllä tuotos on kallista. Yksi turbiini söi tonnia solariumia tunnissa, plus 1 Kolomnan diesel-dieselgeneraattoria "söi". Mutta elinolosuhteet eivät tuolloin olleet huonot. Mutta meidän on ymmärrettävä, että 2 rakennettiin meidän leveysasteillemme, joissa se joskus laski yli -1174C. Voiko Makassar purjehtia Barentsinmerellä? "Moskal" voisi laskea maihin joukkoja varustamattomalle rannikolle, samoin kuin maa- ja merijalkaväen tiellä. Siellä on myös kaksi helikopterikenttää. Hallissa on jopa 35 Ka-6-helikopteria (voin olla väärässä). Jopa 29 säiliötä tankissa. Mutta hänen resurssi ei ole niin kuuma, "ahmatti", ja tämä on hänen ongelmansa. Olen samaa mieltä siitä, että 44 ei ole Mistralin kaltainen ohjausalus. Vuonna 1174 94 amiraalia laivueen ja laivaston päämajasta nousi harjoituksiin (KSF:n kokoontumiskampanja). Upseerit joutuivat nukkumaan m/d-kellojen ja hälyttimien päällä komentopisteissään. Palveltuaan TFR pr.12:llä "Moskal" oli paratiisi.
  9. Sasha Sar
    Sasha Sar 15. marraskuuta 2017 klo 16
    0
    "BDK-projekti 11711 on hankkeen 1171 suurten laskeutumisalusten kehittäminen." Tämä on jotain hölynpölyä. 1171 "Krasnaya Presnya", "Donetsk Miner", sama "Saratov" muunnetaan "puunkuljettajaksi". Mitä yhteistä niillä on? Ovatko neljä ensimmäistä numeroa...
    1. donavi49
      donavi49 15. marraskuuta 2017 klo 19
      0
      Alkuperäinen idea. Halpa BDK - jonka yhdistämisellä kauppaa on edelleen (suunnittelun alussa, muuntamisen huipulla - oli vain muodikasta murtautua tällaisten projektorien läpi).

      Ei sitten mitään.
  10. Nemesis
    Nemesis 16. marraskuuta 2017 klo 03
    0
    Tämä (vitsi) ei ole venynyt mihinkään pidemmälle ... Milloin tämä laiva vihdoin tuodaan mieleen ja siirretään laivastoon?