Sotilaallinen arvostelu

Venäjä ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat jatkavat neuvotteluja Su-35-hävittäjien toimittamisesta

32
Venäjä ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat jatkavat neuvotteluja Su-35-hävittäjien toimittamisesta tälle arabimaalle, Venäjän liittovaltion sotilasteknisen yhteistyön (FSVTS) virallinen edustaja kertoi toimittajille keskiviikkona Dubai Airshow 2017 -näyttelyn aikana.

Neuvottelut tästä asiasta ovat käynnissä.
- hän sanoi vastaten kysymykseen, allekirjoitettiinko sopimus Su-35-hävittäjien toimittamisesta Arabiemiirikuntiin.

Venäjä ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat jatkavat neuvotteluja Su-35-hävittäjien toimittamisesta


Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön päällikkö Denis Manturov ja puolustusministeri, Abu Dhabin kruununprinssi Sheikh Mohammed allekirjoittivat aiesopimuksen venäläisten Su-4 35++ -hävittäjien ostamisesta Yhdistyneille arabiemiirikunnille. bin Zeyid Al Nahyan helmikuussa 2017 IDEX-asenäyttelyn sivussa Abu Dhabissa.

Myöhemmin Venäjän FSMTC:n virallinen edustaja totesi, että tämä sopimus voidaan allekirjoittaa ennen vuoden 2017 loppua. RIA Novosti

Su-35 on 4++ sukupolven monitoiminen superohjattava hävittäjä, jossa on työntövoimavektorin ohjausmoottorit. Se käyttää viidennen sukupolven tekniikoita, jotka tarjoavat paremman tason verrattuna saman luokan hävittäjiin.
32 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Zhelezyakin
    Zhelezyakin 15. marraskuuta 2017 klo 11
    +3
    Ja Rogozin sanoi, että tämä on viidennen sukupolven lentokone)))
    1. aszzz888
      aszzz888 15. marraskuuta 2017 klo 11
      +3
      Zhelezyakin Tänään, 11:56 Uutta
      Ja Rogozin sanoi, että tämä on viidennen sukupolven lentokone)))

      ... kyllä, kuulin hänen viestinsä kirjeenvaihtajan kanssa ... ja se, lukuun ottamatta PSU:n ulkoista jousitusta, ei eroa 5. sukupolvesta ...
      1. dik-nsk
        dik-nsk 15. marraskuuta 2017 klo 12
        +4
        mainonta Syyriassa toimii, ja arabit katsovat sen välittömässä läheisyydessä))
      2. Don
        Don 15. marraskuuta 2017 klo 12
        +2
        Eri balabolit voivat luokitella hänet ainakin kuudenneksi sukupolveksi, mutta todellisuus ei muutu tästä. Jotta se voidaan ainakin ehdollisesti luokitella viidenneksi sukupolveksi, sillä on oltava yliääninopeus ilman jälkipoltinta, AFAR-tutka on oltava, purjelentokone on valmistettava stealth-tekniikalla jne. Se ei täytä mitään näistä parametreista. Amerikkalaiset päivittivät F-15-kotkansa Silent Eaglen versioksi. Muuten, se täyttää melkein kaikki nämä parametrit, mutta jostain syystä amerikkalaiset eivät kutsu sitä viidenneksi sukupolveksi, koska he tietävät, että tämä on vain siirtymävaihe.
    2. Sith Lord
      Sith Lord 15. marraskuuta 2017 klo 13
      +5
      Kerron sinulle salaisuuden, viidennen sukupolven lentokonetta ei ole vielä olemassa. Lue, mitkä viisi parametria on oltava, jotta lentokonetta voidaan pitää viidennen sukupolvena, ja vertaa sitä F-5:een,
      1. Zhelezyakin
        Zhelezyakin 15. marraskuuta 2017 klo 13
        +3
        Lainaus: Sithin herra
        Lue, mitkä viisi parametria pitäisi olla

        Neuvot Rogozinille tätä, en näytä esittäväni tällaisia ​​lausuntoja))) Kirjoitin alla, mutta toistan. Sukupolvet ja niihin jakautuminen ovat erittäin liukkaita käsitteitä. Kitailla on oma käsityksensä tästä asiasta. Heidän punainen lohikäärmeensä (omien lausuntojensa mukaan) on melkein kuusi)))
  2. aszzz888
    aszzz888 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +9
    ... 35. päivä olisi ollut huono, arabit eivät olisi nykineet hankinnan kanssa ...
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 15. marraskuuta 2017 klo 12
      +1
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      ... 35. olisi ollut huono, saudit eivät olisi nykineet hankinnan kanssa ...

      Joten saudit eivät nykisty.
      1. aszzz888
        aszzz888 15. marraskuuta 2017 klo 12
        +2
        niin saudi

        ...kiitos vihjeestä kirjoitusvirheeseen... hi
    2. Zhelezyakin
      Zhelezyakin 15. marraskuuta 2017 klo 12
      +7
      Kone osoittautui erinomaiseksi, kuka väitti!
      Sukupolvien jakautuminen on hyvin hienovarainen kysymys. Enemmän tai vähemmän samankaltaisia ​​vaatimuksia vain amerikkalaiset esittävät hänelle. Kytay kulkee omia polkujaan...
  3. Zaurbek
    Zaurbek 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +1
    Yleisesti ottaen olisi mahdollista tehdä kokoonpanotehdas osittaisella lokalisoinnilla, jossa lanka on Emiraateissa, ja niiden edistäminen alueella ja valmistettu OAE:ssä ja pääsy ulkomaisiin komponentteihin (israelilaiset, ranskalaiset jne.). Siellä on vapaa talousvyöhyke (verot ovat pieniä) ja paljon sijoittajia (tukevat kaikkea vakavaa liiketoimintaa). Se on melko hyvä kone ja pidentää sen käyttöikää vielä 30 vuodella. Ja tehtaillamme on paljon tilauksia pääyksiköille.
  4. Egorovich
    Egorovich 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +5
    Jonossa, jonossa, miehet eivät työnnä, jokaisella on tarpeeksi rahaa, jolla on rahaa.
  5. Fedorov
    Fedorov 15. marraskuuta 2017 klo 12
    +2
    Yliohjattavuus on tietysti hyvä. Mutta yli 50-100 km ammuttu raketti mitätöi tämän aerodynamiikan ihmeen. Kukaan ei pyöri jo mutkissa. Lisäksi se toimii vain Doppler-tutkan kanssa, joka on vähemmän ja vähemmän joka vuosi.
    Siitä huolimatta - onnea Su-35:lle! Asia laitteet. Vain jotta MIG-35 ei häiritse ...
    1. Zaurbek
      Zaurbek 15. marraskuuta 2017 klo 13
      +2
      yli 50-100 km ammuttu ohjus hallitsee itseään ja siihen vaikuttavat kohteiden häirintäasemat (ja nämä ovat kaikissa taisteluissamme
      1. _Ugene_
        _Ugene_ 15. marraskuuta 2017 klo 18
        0
        on äärimmäisen vaikeaa hämmentää nykyaikaista ilmasta ilmaan -ohjusetsijää, etsijässä on liian monta kantamaa. Lentokoneidemme häirintäasemat ovat Hiibinissä, on erittäin suuri epäilys, että ne suojaavat nykyaikaisilta ohjuksilta. Hiipinäiset suojaavat vain tutka-alueella, mutta mitä tehdä näkyvälle ja infrapunalle?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 16. marraskuuta 2017 klo 10
          0
          En ole radiofyysikko, mutta luulen, että jos vertaamme rakettitutkan ja hävittäjä- tai pommittajan ohjelmistojärjestelmän tehoa kW:na (eivätkä ne tyhmästi jumiudu, vaan luo myös houkutuksia), niin tämä ei ole hyväksi. raketista. Jotenkin he esittivät elokuvan Tu-95:stä, joten mukana toimitetulla ohjelmistolla MiG-29-hävittäjä ei voinut yksinkertaisesti kaapata kohdetta ....
          1. _Ugene_
            _Ugene_ 16. marraskuuta 2017 klo 13
            0
            Luulen, että jos vertaamme kilowatteina rakettitutkan ja hävittäjän ohjelmistojärjestelmän tehoa

            Aivan oikein, tutka-alueella Hiipinä-ohjukset voivat hyvinkin pettää GOS:ää (teoreettisesti sinun on vielä tarkistettava käytännössä). Siksi moderni GOS vangitsee kohteen paitsi tutka-alueella, myös lisäksi infrapuna- ja näkyvissä. Jos ensimmäiset IR GOS:t saattoivat pettää lämpöloukkuilla (Afganistanissa stingerit pettivät aluksi hyvin, sitten se paheni ja paheni), nyt niistä ei ole hyötyä. Nyt sinne luodaan kokonaiskuva IR-alueella ja se seuraa kohdetta kuvantunnistuksen avulla, joten nykyaikaiset GOS:t eivät häiritse lainkaan kuumempia IR-ansoja. Ja siellä on myös näkyvä kantama, karkeasti sanottuna videokamera ja etsijä seuraavat lentokonetta kuvasta näkyvällä alueella.
            Analysoimalla tietoja kaikilta kolmelta alueelta, ohjus on suunnattu kohteeseen. Hiipinät toimivat vain tutka-alueella ja riippumatta siitä, kuinka paljon tehoa ne lähettävät infrapuna- ja näkyvällä alueella, tällä ei ole vaikutusta.
            Elektronisen sodankäynnin keinoja ei tarvitse ajatella niin innostuneesti, ne ovat kaukana ihmelääke.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 16. marraskuuta 2017 klo 16
              0
              Kukaan ei pidä itseään patrioottina. Mutta katsokaa räjähtävien ohjusten ohjausjärjestelmiä:
              1. lähellä - GOS IR ja UV
              2. medium - tai UK ja UV tai RLGSN
              3. Kaukana - RGSN

              Mutta sinun ei tarvitse innostuneena ajatella lyömistä kohteisiin helposti pitkän kantaman ohjuksilla .... varsinkin pienillä, kuten hävittäjä ja KR ....
              1. _Ugene_
                _Ugene_ 16. marraskuuta 2017 klo 17
                0
                KR:n ja 5. sukupolven GOS:n vangitseminen on todellakin paljon vaikeampaa alhaisen EPR:n ja paljon pienemmän infrapuna-alueen vuoksi. Mutta sitten keskustelimme tästä asiasta Su-35-, MiG-35-hävittäjämme tappion yhteydessä. Ja niiden EPR on valitettavasti useita metrejä ja lämpöä enemmän kuin tarpeeksi.
                1. Zaurbek
                  Zaurbek 16. marraskuuta 2017 klo 17
                  0
                  Olet hämmentävä lämmin ja pehmeä..
                  Huomasimme, että pitkän kantaman räjähdysohjuksissa on RLGSN ja että nyt 4+ sukupolven lentokoneissamme on melko tehokkaat laukaisulaitteet ...
                  Päästäksesi viidenteen sukupolveen suurimmalla alueella, sinun on ensin nähtävä se tällä alueella!
                  1. _Ugene_
                    _Ugene_ 16. marraskuuta 2017 klo 17
                    0
                    Pitkän kantaman räjähtävien ohjusten kohdalla ohjaus suoritetaan suurimmalla osalla lentoradan inertiajärjestelmää ja aktiivinen etsijä aktivoidaan viimeisessä osassa. Miten Hiipinä auttaa tässä tapauksessa?
                    1. Zaurbek
                      Zaurbek 16. marraskuuta 2017 klo 17
                      0
                      Ja kuinka pitkän kantaman ohjus saa selville inertiahakijan avulla, missä kohtaamispiste kohteen kanssa on? Ja missä GOS pitäisi kytkeä päälle? Lentokone ei ole ballistinen kohde ja lentää eri suuntiin.
                      1. _Ugene_
                        _Ugene_ 16. marraskuuta 2017 klo 18
                        0
                        Kaikki pitkän kantaman räjähtävät ohjukset toimivat tällä tavalla. Kohteen määrittää lentotukialuksen tutka. Ohjus kulkee suurimman osan matkasta inertiajärjestelmää pitkin, kun se lähestyy kohdetta 10-30 km:n etäisyydellä. aktiivinen hakija on päällä, tässä tapauksessa etsijän käynnistysaika ei aina ole täysin tarkka, mikä on hakijan itsensä kompensoitava. Joidenkin ohjusten kohdalla inertiajärjestelmää pitkin liikkuessa on mahdollista säätää suuntaa RLGSN:n mukaan, mutta ei välttämättä.
  6. Zaurbek
    Zaurbek 16. marraskuuta 2017 klo 18
    0
    _Ugene_,
    Oletusskeema on:
    1. Tutka määrittää, missä kohde on
    2. raketti laukaistaan
    3. Ohjusta ohjaa lentokoneen tutka
    4. Kohdealuetta lähestyttäessä ilmatutka ottaa kohteen kiinni
    5. Ohjus menee kohteeseen itsenäisesti
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 21. marraskuuta 2017 klo 11
      0
      Anna esimerkkejä tietyistä pitkän kantaman räjähdysohjuksista, jotka toimivat tämän järjestelmän mukaisesti ja ovat tällä hetkellä käytössä.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 21. marraskuuta 2017 klo 15
        0
        KS-172

        Ohjaus lentoradan marssiosuudella suoritetaan inertiaohjauksella, ja 80-100 kilometrin etäisyydellä raketti siirtyy aktiiviseen tutka-ohjaukseen, joka suoritetaan käyttämällä 9B-1103M-kohdistuspäätä. Lento raketin maksimikantamalle kestää noin 5 minuuttia ja aktiivisen kotiutumisen aika on vain noin minuutti [8]. Neljän minuutin inertiaohjauslennon aikana kohteen avaruudellinen sijainti voi muuttua merkittävästi, joten jotkut asiantuntijat uskovat, että vaikeissa ilma-olosuhteissa ohjus voi vaatia ulkoisen kohteen nimeämisen oikean kohteen valintaan maksimietäisyydellä [4].
        1. _Ugene_
          _Ugene_ 22. marraskuuta 2017 klo 10
          0
          Oletusskeema on:
          1. Tutka määrittää, missä kohde on
          2. raketti laukaistaan
          3. Ohjusta ohjaa lentokoneen tutka
          4. Kohdealuetta lähestyttäessä ilmatutka ottaa kohteen kiinni
          5. Ohjus menee kohteeseen itsenäisesti

          Kumoit itsesi - KS-172 ei noudata tätä algoritmia, kuten kirjoitin - "Ohjaus lentoradan marssiosuudella suoritetaan inertiaohjauksella." "Lento raketin maksimikantamalle kestää noin 5 minuuttia ja aktiivisen kotiutumisen aika on vain noin minuutti" - ts. suurimman osan ajasta raketti kulkee inertiajärjestelmässä, minkä sanoin. Ja se, mitä korostit lihavoidulla, on vain "joidenkin asiantuntijoiden" oletuksia.
      2. Zaurbek
        Zaurbek 21. marraskuuta 2017 klo 15
        0
        R-37 (NATO-koodi AA-13 "Nuoli", kirjaimellisesti "Strela") on Neuvostoliiton/Venäjän pitkän kantaman ilma-ilma-ohjus.

        Tällä hetkellä se on pitkän kantaman ohjattu ilmasta ilmaan -ohjus.

        Ohjattavuuden lisäämiseksi raketti tehdään dynaamisesti epävakaaksi.

        Varustettu puoliaktiivisella / aktiivisella ohjauspäällä 9B-1388
        . Sitä voidaan käyttää sekä MiG-31BM torjuntahävittäjistä että Su-27- ja Su-35-hävittäjistä vastaavilla ohjelmistomuutoksilla [2]. Ennen Neuvostoliiton hajoamista R-2 laukaistiin 37 kertaa.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 22. marraskuuta 2017 klo 13
          0
          Neljän minuutin lennon aikana inertiaohjauksella kohteen paikka voi muuttua merkittävästi,

          Tämä ehdotus on looginen ... mutta todennäköisimmin, kuten Meteor, SU on komento-inertia.
      3. Zaurbek
        Zaurbek 21. marraskuuta 2017 klo 15
        0
        Aviation Guided Missile (UR) pitkän kantaman Meteor


        käytetään ohjuksen ohjaamiseen yhdistetty ohjausjärjestelmä: komento-inertiajärjestelmä lentoradan alkuosassa ja kohdistusjärjestelmä viimeisessä osassa.

        Ohjus on varustettu kanavalla kaksisuuntaiselle asynkroniselle tiedonsiirtolinjalle ja se pystyy vastaanottamaan ohjauskäskyjä kantajalentokoneelta ja vuorovaikutuksessa olevilta lentokoneilta, mukaan lukien AWACS-järjestelmän lentokoneet. Näiden komentojen lähetys korjaa ohjuksen, päivittää tietoa kohteen sijainnista, kompensoi kohdistusvirheet sekä inertiaohjausjärjestelmän ajautumisen, joka kasvaa ajan myötä. Käänteisen tiedonsiirtokanavan kautta reaaliajassa kantaja vastaanottaa telemetriatietoja ohjuksen sisäisistä järjestelmistä.
  7. burigaz 2010
    burigaz 2010 16. marraskuuta 2017 klo 20
    +1
    Ilmailua ymmärtävät kollegat, miksi Su35:ssä toimitetaan moottoreita avoimesti? Miksei niitä voi peittää kansilla? Ja kone on aivan mahtava! Luulen, että seuraavat 20-30 vuotta se on tärkein !!!
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 21. marraskuuta 2017 klo 11
      0
      Tällainen ominaisuus moottoreiden asennuksessa Sukhoissa. Tämän ansiosta EPR ja näkyvyys IR-alueella lisääntyvät huomattavasti. Se ei ole niin tärkeää Su-35: lle, on huono, että moottorit on asennettu myös Su-57: ään, mikä lisää huomattavasti sen näkyvyyttä.