Sotilaallinen arvostelu

Pakistaniin toimitetut ukrainalaiset tankkimoottorit hajoavat massiivisesti

52
"Pakistani historiaalkoi vuonna 2016. Istuta ne. Malysheva luovutti Pakistanin puolustusministeriölle 30 moottori-vaihteistosarjaa säiliöt Al Khalid. Pian moottorit alkoivat kuitenkin pettää, kirjoittaa bloggaaja Diana Mikhailova.


Pakistaniin toimitetut ukrainalaiset tankkimoottorit hajoavat massiivisesti


Tarkastuksessa todettiin, että moottoreissa kaikki oli kunnossa, mutta öljy osoittautui erittäin huonolaatuiseksi. Ainoa lisensoitu tämän öljyn valmistaja Ukrainassa on Berdyanskin yritys Agrinol.

"Mielenkiintoisimmat asiat alkavat seuraavaksi. Osoittautuu, että Agrinol ei ole tietoinen öljytoimituksista Pakistaniin. Yritys voitti tarjouskilpailun ja lähetti öljyä Ukrainan joukoille. Mutta vuosina 2016-2017 Berdyanskin tehdas ei vienyt Azmol Garant -öljyä Pakistaniin. Mistä Ukrspetsekport Corporation, joka toimitti pakistanilaisille sekä itse moottorit että kaikki niihin liittyvät komponentit, sai tämän epäonnisen öljyn?” kirjoittaja kysyy.

Kävi ilmi, että aiemmin Fastovin tehdas "Arian" omisti myös lisenssin näiden tuotteiden tuotantoon. Mutta lisenssin perumisen jälkeen yritys jatkoi öljyn tuotantoa laittomasti ja itse asiassa toimitti väärennettyjä tuotteita markkinoille.

Viimeisten 2 vuoden aikana kaikki toimivaltaiset osastot ovat toistuvasti vastaanottaneet signaaleja väärennetyistä tuotteista tuotenimellä "Azmol". Sekä Ukroboronprom, Ukrspetsexport että puolustusministeriö tiesivät siitä.

Siitä huolimatta, kun ostettiin öljyä pakistanilaisille tankeille, Ukrspetsekportin virkamiesten valinta lankesi Arianille. Vuosina 2015-2017 yhtiö toimitti Pakistaniin lähes 200 tonnia täysin käyttökelvotonta moottoriöljyä.

”Ukrspetseksportin johto järjesti järjestelmän, jonka mukaan väärennös ostetaan lailliselta valmistajalta kaksi kertaa kalliimmin kuin öljy. Tonni alkuperäistä "Azmol Garant" maksaa enintään 80 tuhatta UAH. Keskimääräinen hinta, jolla valtionyhtiö ostaa väärennettyä Arianaa vastaavissa toimitusehdoissa, vaihtelee noin 162-163 tuhatta UAH:ta tonnilta. Viranomaiset lähettävät todellisen ja virallisen arvon välisen eron offshore-yhtiöilleen”, artikkelissa sanotaan.

Luonnollisesti laajamittainen huijaus on mahdollista vain Ukroboronpromin pääjohtajan Roman Romanovin suojeluksessa. Hänen nimensä ei ole vielä esiintynyt tutkinnan materiaaleissa. Mutta vuodesta 2014 lähtien, jolloin virkamies johti konserttia, häntä on kuultu säännöllisesti journalistisissa tutkimuksissa puolustuskompleksin korruptiosta.
Käytettyjä kuvia:
https://diana-mihailova.livejournal.com
52 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. aszzz888
    aszzz888 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    Mutta öljy osoittautui erittäin huonolaatuiseksi.

    ...laimennettu öljy, ukrokakly ... kiusata
    1. RASKAT
      RASKAT 10. marraskuuta 2017 klo 13
      +6
      Toinen voitto. No, ainakin Ukrainan reaktorit toimivat edelleen, ihmettelen kuinka kauan? Kaikki on surullista pyyntö
    2. svp67
      svp67 10. marraskuuta 2017 klo 16
      +3
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      ...laimennettu öljy, ukrokakly ...

      Öljyn lisäaineessa pitäisi olla rukouspalvelu, voitteko kuvitella KUINKA tämä lisäaine maksaa Neuvostoliiton kemiallisten lisäaineiden instituutilta
      1. Vasyan 1971
        Vasyan 1971 10. marraskuuta 2017 klo 20
        +6
        Lainaus käyttäjältä: svp67
        Öljyn lisäaineessa pitäisi olla rukouspalvelu, voitteko kuvitella KUINKA tämä lisäaine maksaa Neuvostoliiton kemiallisten lisäaineiden instituutilta

        Rukous? Se kuuluu kirkolle. Auttaako se todella?
        1. svp67
          svp67 10. marraskuuta 2017 klo 20
          +2
          Lainaus: Vasyan1971
          Rukous? Se kuuluu kirkolle. Auttaako se todella?

          Даже очень, если особо считать его МОЛИБДЕНОМ
          1. Amuretit
            Amuretit 11. marraskuuta 2017 klo 02
            +2
            Lainaus käyttäjältä: svp67
            Jopa erittäin, jos erityisesti pidät sitä MOLYBDEENIA

            Ну если быть особо точным, то все молибденовые присадки делались на основе дисульфид молибдена или дисульфид вольфрама, стоили дорого. На основе дисульфид молибдена, в Запорожье, выпускалась смазка ШРУС для шарниров равных угловых скоростей Ваз2121 "Нива."
        2. AIDS
          AIDS 11. marraskuuta 2017 klo 16
          +1
          Lainaus: Vasyan1971
          Rukous? Se kuuluu kirkolle.

          Lisäaineiden pitäisi pyhittää! Laillistettu pappi! Muuten se on väärennös.
  2. anarkisti
    anarkisti 10. marraskuuta 2017 klo 13
    + 11
    Epäilyttävä uutinen! Siksi
    kirjoittaa bloggaaja Diana Mikhailova.e]

    Kuka hän on, mistä hän sen sai? Niin paljon kysymyksiä...
    1. XXXIII
      XXXIII 10. marraskuuta 2017 klo 13
      +2
      Lainaus anarkistilta
      Kuka hän on, mistä hän sen sai? Niin paljon kysymyksiä...
      "Mamban" tanssija kirjoitti artikkelin sotilashankinnoista...... pelay
    2. Teeleipä
      Teeleipä 10. marraskuuta 2017 klo 13
      +3
      Lainaus anarkistilta
      Epäilyttävä uutinen! Siksi
      kirjoittaa bloggaaja Diana Mikhailova.e]

      Kuka hän on, mistä hän sen sai? Niin paljon kysymyksiä...

      Haluaisin, kuten he sanovat, paistettuna .... mutta?
      Voi anarkisti... hämmensi tytöt.
      Mikä on hinta?!!!
      Tonni alkuperäistä "Azmol Garant" maksaa enintään 80 tuhatta UAH. Keskihinta, jolla valtionyhtiö ostaa väärennettyä Arianaa vastaavissa toimitusehdoissa, vaihtelee noin 162–163 tuhatta UAH:ta tonnilta.

      Mobiili- ja muut öljyt fluffin koneisiin, 10000 on punainen hinta, vai enkö saavuta jotain? Hintalaput ovat tiedossa ainakin shell, ainakin Lukoil.
    3. g1v2
      g1v2 10. marraskuuta 2017 klo 19
      +2
      Diana Mikhailova on melko arvovaltainen bloggaaja. Hän kirjoittaa LiveJournalissaan ja antaa usein erittäin informatiivista tietoa Ukrainan armeijasta ja sotilas-teollisesta kompleksista. Monet vakavat resurssit viittaavat siihen usein. Tch:n pilkkaaminen ei ole paikallaan. pyyntö
    4. kirkkain
      kirkkain 11. marraskuuta 2017 klo 04
      +1
      Onko sinulla tässä kysyttävää? Sanoisin jopa, että vaikutti täysin reilulta. Tätä varten he antavat linkin Zhezh-blogiin, ja siellä on jo lähteitä.
  3. Kommentti on poistettu.
    1. AlexVas44
      AlexVas44 10. marraskuuta 2017 klo 13
      +2
      Lainaus käyttäjältä DEZINTO
      Miten muuten Tšernobylin sotilasvarusteiden koko valikoima katosi hetkessä? Onko kaikki jo levinnyt ATO-vyöhykkeen yli?


      Mitä tarkoitat? Jos seurausten poistamiseen käytetyistä laitteista, niin jo 90-luvun alussa se soveltui vain metalliin. Myönnän, suljin silmät moottoreiden käytöstä sieltä, mutta jo vuonna 92 ​​ei ollut käytännössä valinnanvaraa, kaikki joka soveltui poistettiin.. Kuljetuksia vyöhykkeellä oli paljon, mutta hetken ankaruus on jo ohi, ja sen myötä tarjonta on hiljaa päättynyt.
  4. svp67
    svp67 10. marraskuuta 2017 klo 13
    + 11
    Kaksitahti säiliödiesel on ERITTÄIN nirso öljyn suhteen ja varjelkoon se "öljyn nälkään" tai tulee huonolaatuista öljyä, se alkaa pettää hyvin nopeasti. Neuvostoliitossa M16IHP3-öljy kehitettiin erityisesti näitä moottoreita varten, ja näyttää siltä, ​​​​että täällä Ukraina päätti tehdä "dekommunisaatiota" .... Ja tulos on valitettava, venäläinen-kiinalainen-ukrainalainen "hybridi" pakistanilainen säiliö " Al Khalid" ei selvinnyt siitä
    1. Jedi
      Jedi 10. marraskuuta 2017 klo 13
      + 12
      Eräänä päivänä WarFilesin artikkeli koski tankkien massiivista "kuolemaa" Ukroreikhissa. Joten siellä, tutkimuksen aikana, kävi ilmi, että he laittoivat sen uusien moottoreiden varjolle, jossa oli käytetty loppuun. Vaikka aluksi toimittajat vetosivat myös polttoaineen ja voiteluaineiden huonoon laatuun, joka osoittautui Wienin metsän saduksi.
      1. svp67
        svp67 10. marraskuuta 2017 klo 14
        +4
        Lainaus: Jedi
        Eräänä päivänä WarFilesin artikkeli koski tankkien massiivista "kuolemaa" Ukroreikhissa.

        Luin siitä. Joten ymmärrän, että Ukrainassa ihmiset uskovat "viisumivapaaseen matkustamiseen", koska he tekevät tällaisia ​​petoksia
        1. Jedi
          Jedi 10. marraskuuta 2017 klo 14
          +7
          Ollakseni rehellinen, en ymmärrä, mihin he uskovat ja mitä he toivovat. USA:n tueksi? Joten tämä on typerää – Yhdysvallat tavoittelee tavoitteitaan, eivätkä he välitä Ukrainasta.
          1. svp67
            svp67 10. marraskuuta 2017 klo 14
            +4
            Lainaus: Jedi
            Ollakseni rehellinen, en ymmärrä, mihin he uskovat ja mitä he toivovat. USA:n tueksi? Joten tämä on typerää – Yhdysvallat tavoittelee tavoitteitaan, eivätkä he välitä Ukrainasta.

            Ne, jotka nyt hallitsevat Ukrainaa, uskovat, että heillä on aikaa saada Yhdysvaltain kansalaisuus ennen kuin kaikki menee pölyksi. Ja tämä hetki lähestyy ja lähempänä... mitä lähempänä on maaliskuu 2018 Venäjällä. Nyt Ukrainan päätehtävä Yhdysvaltojen suunnitelmissa on tehdä kaikkensa Putinin kaatamiseksi. Ja tätä varten Ukrainan on päätettävä mennä sotaan Venäjän kanssa. Jotain, jota hän ei todellakaan halua, mutta häntä työnnetään yhä enemmän kohti tätä ...
            1. Jedi
              Jedi 10. marraskuuta 2017 klo 14
              +6
              No, Yhdysvaltojen lyhytnäköisyys suunnitelmien toteuttamisessa tunnetaan hyvin. He halusivat kaataa Putinin Krimin pakotteilla. Tapahtui?
              1. svp67
                svp67 10. marraskuuta 2017 klo 16
                +1
                Lainaus: Jedi
                He halusivat kaataa Putinin Krimin pakotteilla. Tapahtui?

                Ei. Mutta ne ovat johdonmukaisia ​​ja mikä tärkeintä, niillä on kuitenkin rajattomat taloudelliset resurssit.
                1. Jedi
                  Jedi 11. marraskuuta 2017 klo 09
                  +5
                  Olet tunnistanut avainsanan oikein.
    2. Amuretit
      Amuretit 10. marraskuuta 2017 klo 14
      +4
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Kaksitahti säiliödiesel on ERITTÄIN nirso öljyn suhteen ja varjelkoon se "öljyn nälkään" tai tulee huonolaatuista öljyä, se alkaa pettää hyvin nopeasti.
      Согласен полностью, так как на ЖД-транспорте приходилось заниматься ТО ТР дизелей Д-100
      D-100-sarjan dieselveturidieselissä, jotka ovat samaa kaavaa ja sykliä kuin 5TDF- ja 6TD-sarjan dieseleissä, huonolaatuisilla polttoaineilla ja voiteluaineilla, on samat viat: mäntien palaminen, sylinterien hankaus.
      1. svp67
        svp67 10. marraskuuta 2017 klo 14
        +5
        Lainaus: Amur
        D-100-sarjan dieselveturien dieselmoottoreissa, joilla on sama malli ja sykli, huonolaatuisella polttoaineella ja voiteluaineilla, on samat viat: mäntien palaminen, sylinterien hankaus.

        Säiliöillä on myös erittäin vahva "pölykulumiskerroin", mutta tässä päärooli on ilmanpuhdistusjärjestelmä, jota tulee valvoa ammattimaisesti ja pystyä ylläpitämään.
        1. Amuretit
          Amuretit 10. marraskuuta 2017 klo 15
          +1
          Lainaus käyttäjältä: svp67
          Säiliöillä on myös erittäin vahva "pölykulumiskerroin", mutta tässä päärooli on ilmanpuhdistusjärjestelmä, jota tulee valvoa ammattimaisesti ja pystyä ylläpitämään.

          Olen samaa mieltä. Eikä se ole vain tankkeja. Tiedän tapauksia, kuinka KAMAZissa ja Krazakhissa he tuhosivat mäntämoottorin 200-300 km ajon aikana ilman ilmanpuhdistimen suodatinelementtiä. Raot olivat sellaiset, että sormi ryömi läpi, tämä ei ole vitsi.
          1. svp67
            svp67 10. marraskuuta 2017 klo 16
            +1
            Lainaus: Amur
            Eikä se ole vain tankkeja.

            Näissä säiliöissä EI ole suodatinelementtejä. Siellä heidän rooliaan esittää AIR. Ja tämä EDELLYTTÄÄ lisääntynyttä palvelu- ja toimintakulttuuria. Likaiset ja ne, jotka eivät ole siistejä, on parempi olla työskentelemättä hänen kanssaan ...
            1. Amuretit
              Amuretit 11. marraskuuta 2017 klo 07
              0
              Lainaus käyttäjältä: svp67
              Siellä heidän rooliaan esittää AIR. Ja tämä EDELLYTTÄÄ lisääntynyttä palvelu- ja toimintakulttuuria

              Tarkoitatko monisykloneja? En löytänyt kuvausta ilmansyöttöjärjestelmästä tai pikemminkin osuudesta ilmanottoaukosta ahtimeen.
              1. kyynikko
                kyynikko 13. marraskuuta 2017 klo 13
                +1
                Lainaus: Amur
                ei löytänyt kuvausta ilmansyöttöjärjestelmästä

                T-80UD Bereza -säiliön ilmanpuhdistusjärjestelmä koostuu kahdesta pääkomponentista: keskipako-esisuodattimista ja ilmanpuhdistinkasetista.
                Järjestelmä mahdollistaa T-80UD Bereza -säiliön käytön kuumissa ja pölyisissä olosuhteissa 1000 kilometrin etäisyydellä ilman suodattimien vaihtoa sekä radioaktiivisen saastumisen olosuhteissa.
                Keskimääräisellä ilmanpölypitoisuudella 2,5 g / kg T-80UD Bereza -säiliö voi kattaa 1000 km autiomaassa ennen kasettien seuraavaa huoltoa, mikä vastaa 20 tuntia moottorin käyttöä. Aerodynaamisen vastuksen kriittinen arvo 1300+50 kgf/m2 saavutetaan 35 käyttötunnissa.

                Classic.
                Ja niin, pakistanilaisilla on elämässä vielä paljon opittavaa, ei vain öljyistä, ukrainalaisista komponenteista ... vinkki
                1. Amuretit
                  Amuretit 13. marraskuuta 2017 klo 15
                  0
                  Спасибо. Теперь всё понятно. С такими воздухочистителями я имел дело.Похожие стояли на на тепловозе ТЭ-3 2137 так называемой казахской серии, для эксплуатации в пыльных условиях пустынь Средней Азии. Возни и мороки с ними было много
                  1. kyynikko
                    kyynikko 13. marraskuuta 2017 klo 19
                    +1
                    Se ei ole T-80U, se on siellä älykkäämpi, vain aavikon asiantuntija
  5. igorspb
    igorspb 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +2
    niin mitä pakkaukset odottivat?
  6. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    No se on hyvä. Anna heidän jatkaa. Pian kaikki asiakkaat, jotka näkevät tillilipun, vapisevat ja saavat kasteen ...
  7. PalBor
    PalBor 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    Otetaan kiinalaiset, ne eivät epäonnistu massassa, vaan sijoituksen mukaan, kuten suuri Kung Tzu testamentaa. iski silmää
  8. gukoyan
    gukoyan 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +2
    Aluksi ajattelin artikkelissa, että auringonkukkaöljyä kaadettiin moottoreihin)))
  9. esittely
    esittely 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +2
    Hieno ja tehokas sana - ROLLBACK!
    Vastaus piilee kansallisen luonteen ominaisuuksissa.
    Ei millään pahalla, ja meillä, venäläisillä, on sama piirre.
  10. Mich1974
    Mich1974 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    KYLLÄ, milloin KOKO maailma alkaa ajaa mitään toimittajaa Ukriasta lattiarievuilla? typerys Кто только уже не пострадал от них, причем каждый раз "экономия" от покупки в Укрии - оборачивается огромными расходами. Лично я - в любом магазине даже в руки не возьму хоть что то произведенно в Укрии. Нет, я не какой то "фашист, ненавидящий украинцев", я лишь простой покупатель, который не хочет отравиться или сразу же выкинуть "при распаковке". pyyntö
  11. Berkut24
    Berkut24 10. marraskuuta 2017 klo 13
    +4
    Olisin yllättynyt, jos pakistanilaiset saisivat kaiken toimimaan niin kuin pitää. Likainen Honduras...
  12. Hiekkalaatikoiden kenraali
    Hiekkalaatikoiden kenraali 10. marraskuuta 2017 klo 14
    +7
    Äskettäin Ukrainan asevoimien panssaripataljoona poistui toiminnasta. Samasta syystä".

    Itse asiassa moottoreita ei ole valmistettu pitkään aikaan, käytetään omituista roskaa 5TDF, jota ei myöskään valmisteta, vaan vain korjataan.
    1. Tasapainotettu
      Tasapainotettu 10. marraskuuta 2017 klo 14
      +1
      6TD ja 3TD valmistetaan, 5TD ei. Pakistanilaiset menettivät uudet moottorinsa öljyn vaihtaneiden viekkaiden harjanteiden takia, mutta "korjatut" 5TDF:t menivät rikki Ukrainan asevoimissa
      1. Hiekkalaatikoiden kenraali
        Hiekkalaatikoiden kenraali 10. marraskuuta 2017 klo 14
        +6
        Voi olla. Ollakseni rehellinen, en tiedä miksi APU:n ja pakistanilaisten moottorit heikkenivät kipeästi samaan aikaan, mutta logiikka viittaa siihen, että syy on vain yksi. Käytetyt moottorit ja ovelat rasvan ja tillin syöjät.
        1. Tasapainotettu
          Tasapainotettu 10. marraskuuta 2017 klo 15
          +2
          6TD ja MTO ovat varmasti uusia. Pakkaukset menivät jopa tehtaalle ja tarkastivat kuinka ne on valmistettu, Internetissä on kuvia. Tilanne työpajoissa on tietysti masentava, mutta silti Kuzmichi valmistaa dviguneja.

          Mutta 5td kääntyi. Itse asiassa 3TD oli myös todella kytketty pois päältä, koska 6TD: n tarve on niin suuri, että kapasiteetti ei riitä 3TD: n tuottamiseen niillä. Jos he tekevät, se ei riitä.

          Nyt he laittoivat Deutzin BTR-4:ään
  13. Nemesis
    Nemesis 10. marraskuuta 2017 klo 14
    +3
    УКРнефть...УКРгаз...теперь УКРмасло...все предсказуемо. Кроме того украинские моторы,которые устанавливались на Т-64 и Т-80УД надежностью никогда не отличались
  14. 291158 sgr
    291158 sgr 10. marraskuuta 2017 klo 14
    +1
    Kyllä, kaikki on hyvin, pääasia on saada ja leikata babot, eikä siellä ainakaan ruoho kasva.
  15. Pietari 1
    Pietari 1 10. marraskuuta 2017 klo 14
    +3
    hyviä uutisia, hyviä naurava
  16. Gamer
    Gamer 10. marraskuuta 2017 klo 14
    0
    artikkelista näkyy, että moottorit ovat vain hyviä, sinun ei tarvitse täyttää niitä karitsan rasvalla
    1. den3080
      den3080 10. marraskuuta 2017 klo 14
      +3
      säästynyt sianrasva?))
  17. Homer_J_Simpson
    Homer_J_Simpson 10. marraskuuta 2017 klo 15
    +1
    Разве это коррупция? Это просто НДС!
  18. Romanenko
    Romanenko 10. marraskuuta 2017 klo 15
    +2
    Halpa kala, joka haisee yushka.
  19. LeonidL
    LeonidL 11. marraskuuta 2017 klo 06
    +1
    Sinun on tiedettävä kenen kanssa et käy kauppaa!
  20. Bert
    Bert 11. marraskuuta 2017 klo 08
    0
    Arvokas idea. On korkea aika lähettää kaikki väärennetyt öljyt jonnekin mäen yli. Ja sitten makaat auton moottorissa ja pelkäät, ja yhtäkkiä väärennös. Kyllä, ja puolustuskyvyn vahvistaminen täällä kasvoilla. Kuka tietää, kenet pakistanilaiset tankit jatkavat vuoden kuluttua. Jumala varjelkoon meitä. Ja Ukraina on jo muninut pillin. Ennen kuin he saavuttavat rajamme, he eivät välttämättä saavuta ollenkaan.
  21. igorlvov
    igorlvov 11. marraskuuta 2017 klo 10
    0
    Annushka on jo ostanut öljyn, eikä vain ostanut sitä, vaan jopa vuotanut sitä. Kokousta ei siis järjestetä.
  22. MOSKVITYANIN
    MOSKVITYANIN 11. marraskuuta 2017 klo 16
    0
    Pakistanilaiset itse ovat syyllisiä, ensimmäistä kertaa he joutuvat taikinaan ....
  23. Bosch
    Bosch 13. marraskuuta 2017 klo 09
    0
    Jollakin on toinen zrada, ja jollain on voitto!