Maailman tehokkain: kuinka Venäjän federaatio esti Tu-160:ta muuttumasta joukoksi ukrainalaisia ​​pultteja ja muttereita

29
Joulukuussa tulee kuluneeksi tasan 36 vuotta siitä, kun tämä lentokone nousi ensimmäisen kerran ilmaan. Se on kuitenkin edelleen ehdoton maailmanmestari useissa pitkän kantaman pommikoneille ominaisissa parametreissa (nopeus, lentoetäisyys ja muut). ilmailu.

Maailman tehokkain: kuinka Venäjän federaatio esti Tu-160:ta muuttumasta joukoksi ukrainalaisia ​​pultteja ja muttereita




Tu-160 strateginen pommikone-ohjustukialus, joka tunnetaan paremmin nimellä White Swan, on keski-ikäinen kone: joulukuussa tulee kuluneeksi tasan 36 vuotta lentokoneen ensimmäisestä noususta. Se on kuitenkin edelleen ehdoton maailmanmestari useissa pitkän matkan pommikoneille ominaisissa parametreissa (nopeus, lentoetäisyys, ilmassa oleminen ilman tankkausta, kantokyky ja niin edelleen). Ja kansainvälisten sotilasasiantuntijoiden mukaan se pysyy sellaisena ainakin 2020-luvun loppuun asti.

Lue koko artikkeli Zvezdan verkkosivuilta - Maailman tehokkain: kuinka Venäjän federaatio esti Tu-160:ta muuttumasta joukoksi ukrainalaisia ​​pultteja ja muttereita
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    29 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +5
      9. marraskuuta 2017 klo 06
      Kyllä, se oli valitettavasti. Onneksi jotkut pystyivät pelastamaan.
      1. +3
        10. marraskuuta 2017 klo 09
        Lainaus: 210okv
        Kyllä, se oli valitettavasti. Onneksi jotkut pystyivät pelastamaan.

        Siellä on video - MITEN nämä komeat miehet leikattiin - sydän vuotaa verta - MITEN käsi nousi sellaiseen kauneuteen?!
    2. +9
      9. marraskuuta 2017 klo 06
      Maailman tehokkain: kuinka Venäjän federaatio esti Tu-160:ta muuttumasta joukoksi ukrainalaisia ​​pultteja ja muttereita
      He ostivat 8 lautaa ... ja loput kolme tusinaa olivat vielä "kasassa pultteja ja muttereita" ... joten he "estivät" uudet Joutsenet hieman, 100 tunnin lentoajalla, hullut teurastivat heidät. hevoset..
      1. + 10
        9. marraskuuta 2017 klo 08
        Lainaus: Dedkastary
        8 lautaa ostettiin pois ... ja loput kolme tusinaa ovat edelleen "pulteissa ja muttereissa" ...

        Hyvä, että näistä TseGaitin "Svidomo Papuansista" saatiin edes jotain irti! Joo
        1. +2
          9. marraskuuta 2017 klo 11
          Ja tuhoa sponsoroivat "valanneet ystävät" ulkomailta.
        2. +5
          9. marraskuuta 2017 klo 13
          Hyvä, että näistä "Svidomo Papuansista" saatiin edes jotain irti

          Näin itse Engelsin lentokentällä samanlaisen asian, joka "näki" konetta. Kun näin sen, sydämeni painui. Mitä hölynpölyä? Minä kysyn. Ja vastauksena minulle: "Amerikkalaisten kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti tuhoamme lentokoneita."
          Joten eivät vain "hevoset" yrittäneet.
        3. +1
          11. marraskuuta 2017 klo 07
          Lainaus: Sergei-svs
          Lainaus: Dedkastary
          8 lautaa ostettiin pois ... ja loput kolme tusinaa ovat edelleen "pulteissa ja muttereissa" ...

          Hyvä, että näistä TseGaitin "Svidomo Papuansista" saatiin edes jotain irti! Joo

          Priluki, Tšernihivin alue, mutta Poltavan alaisuudessa (divisioona "seisoi" siellä)
      2. +6
        9. marraskuuta 2017 klo 08
        Lainaus: Dedkastary
        8 lautaa ostettiin pois ... ja loput kolme tusinaa ovat edelleen "pulteissa ja muttereissa" ...

        Joten tämä on kysymys Jeltsinille! Miksei hän ostanut kaikkea? Miksi he eivät ostaneet TU-22m3:a? Loppujen lopuksi Crests tarjosi niitä myös! Yleisesti ottaen neuvottelut kestivät muistaakseni pitkään. Ei yksi vuosi. Ei ollut samaa mieltä hinnasta. Joten ketä syyttää, jos he itse sanoivat, että se ei ollut välttämätöntä? Ja hinta oli naurettava verrattuna siihen, jota nyt suunnitellaan uusien Tu-160: n rakentamiseen.
        Tu-160 on erittäin kallis lentokone. Nykyisten tehtävien kannalta se on tarpeeton. Yliääni ei ole enää tarpeen, koska ilmapuolustusvyöhykkeelle ei tarvitse mennä, sillä aluksella on ohjuksia, joiden kantama on yli 5000 km. Tällainen lentokone, kuten paljon halvempi Tu-95, voi selviytyä tästä.
        1. +3
          9. marraskuuta 2017 klo 10
          he eivät antaneet minun ostaa sitä, mikä ei ole ymmärrettävää, mutta PO-2 on vielä halvempi)))
          1. +5
            9. marraskuuta 2017 klo 11
            Lainaus Axonilta
            he eivät antaneet minun ostaa sitä, mikä ei ole ymmärrettävää, mutta PO-2 on vielä halvempi)))

            Vai etkö halunnut? Jos he eivät antaisi, he eivät antaisi mitään! Ja ostaakseen Tu-22M3:n, he varmasti antaisivat sen. Ja mitä tulee halvaan U-2:een, sarkasmisi ilmeisesti epäonnistui! U-2 ei sisällä nykyaikaisia ​​ohjuksia. Vertailun vuoksi on aiheellista mainita ne kantolaitteet, jotka X-101 voi kestää. Tiedoksi, U-2 painaa 4 kertaa vähemmän kuin itse raketti.
      3. SSI
        +7
        9. marraskuuta 2017 klo 08
        Lainaus: Dedkastary
        8 lautaa ostettiin pois ... ja loput kolme tusinaa ovat edelleen "pulteissa ja muttereissa" ...

        No, no... Lentokoneita rakennettiin yhteensä 5-34 (35 lautaa testaukseen huomioiden), jos muistini ei petä... Vielä enemmän, nyt on, no, sanotaan 5 lautaa. ZHLIiDB ... Noin tusina "CE-eurooppalaista" leikattiin.
        1. +2
          9. marraskuuta 2017 klo 09
          Lainaus: SSI
          Vielä enemmän ZhLIiDB:ssä on nyt, no, sanotaanpa 5 lautaa... Noin tusina "eurooppalaista" leikattiin.

          no, yksi, Sergei Ivanovitš, Poltavassa näyttelynä, mutta silti ei leikattu tusinaa, ehkä enemmän (kolme tusinaa, olin tietysti raivoissani), mutta silti paljon ja sääli.
      4. +4
        9. marraskuuta 2017 klo 10
        Lainaus: Dedkastary
        8 lautaa ostettiin pois ... ja loput kolme tusinaa ovat edelleen "pulteissa ja muttereissa"

        Lainoja annettiin 8 kpl, yksi jätettiin museolle, jäljelle jäi 10. Mistä 2 tusinaa lisää? Prilukissa oli 19 taulua!
        Ukraina liittyi 31. heinäkuuta 1991 sosialististen neuvostotasavaltojen liiton ja Amerikan yhdysvaltojen väliseen strategisten hyökkäysaseiden vähentämistä ja rajoittamista koskevaan sopimukseen strategisten hyökkäysaseiden vähentämisestä ja rajoittamisesta 4. heinäkuuta 2001, jonka ehdot edellyttivät valmistumista joulukuuhun mennessä. 1993, 20 kaikkien raskaiden pommittajien hävittämisestä. Ilmeisin vaihtoehto näytti olevan Venäjän strategisten ilmailujärjestelmien myynti. Vuodesta 1993 lähtien tämä asia on otettu esille yli 3 kertaa, mutta kaikki perustui korvauksen määrään. Strategisten pommikoneiden myynnistä kansainvälisillä asemarkkinoilla ei ollut ennakkotapauksia, eivätkä entisen Neuvostoliiton hinnatkaan antaneet ratkaisua. Vuonna XNUMX tarjottiin noin XNUMX miljardia dollaria lentokoneisiin, maan komento- ja lennonjohtotorneihin, tukilaitteisiin, tekniseen dokumentaatioon ja pitkän kantaman risteilyohjuksiin. Tuolloin ilmoitettu hinta oli lähes kaksinkertainen Ukrainan velkaa venäläisestä kaasusta.
        Toukokuussa 1994 Ukrainan pyytämä summa oli 8 miljardia dollaria, ja Venäjä puolestaan ​​ehdotti alkaen sarjatuotteiden tehdashinnasta vuonna 1991 ottaen huomioon poistot ja lentokaluston todellinen tila. Tätä varten venäläiset asiantuntijat saapuivat vuonna 1993, 1994 ja huhtikuussa 1995 Uziniin ja Prilukiin tarkistamaan sotilasvarusteiden suorituskyvyn. Viime käynnillä havaittiin, että vain 15 % koneista oli jo lentokelpoisia.
        Myöskään Kazakstanin aiemmin vastaavassa tilanteessa hyväksymä Venäjän ehdotus vaihtaa pommikoneet taktisiin lentokoneisiin ja niihin varaosia ei saanut kannatusta. Huhti-toukokuussa 1999 keskusteltiin myös mahdollisuudesta vaihtaa 11 Tu-160 ja Tu-95MS 11 Venäjän sotilaskuljetusilmailun An-22 ja An-124 lentokoneeseen.
        Ukrainan kansallinen turvallisuus- ja puolustusneuvosto teki 17. huhtikuuta 1998 lopullisen päätöksen Tu-95MS- ja Tu-160-strategisten ilmailu- ja ohjusjärjestelmien poistamisesta. Samaan aikaan niiden poistamiseen tähtäävän työn rahoittaminen oli tarkoitus suorittaa Yhdysvaltojen hallituksen myöntämien varojen kustannuksella "Avun antamisesta Ukrainalle strategisten ydinaseiden poistamisessa ja ydinaseiden leviämisen estämisessä" joukkotuhoase", jonka Ukraina ja Yhdysvallat allekirjoittivat 25. marraskuuta 1993.
        Lisäksi kerrottiin, että Tu-160:n purkamis- ja hävittämisprojekti kehitettiin yhdessä ASTC:n kanssa. O.K.Antonov, joka sai hänestä noin 5 miljoonaa grivnaa.
        1. +3
          9. marraskuuta 2017 klo 10
          Lainaus: Antares
          Lainoja annettiin 8 kpl, yksi jätettiin museolle, jäljelle jäi 10. Mistä 2 tusinaa lisää? Prilukissa oli 19 taulua!

          Keräsin kasan 95:llä, minä olen syyllinen.
          1. +3
            9. marraskuuta 2017 klo 11
            on 3 muuta rykmenttiä, joista 22 voidaan muistaa samanaikaisesti. Jos haluat isomman numeron.
            Ukrainalla kiellettiin sopimuksilla YES ja ohjukset. Nykyiset sopimukset kieltävät sen edelleen. Jopa ohjukset, joiden säde on 500 km ..
            Ukrainan toimintaa rajoittaa keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjusten hävittämistä koskeva sopimus
      5. +1
        11. marraskuuta 2017 klo 07
        Lainaus: Dedkastary
        Maailman tehokkain: kuinka Venäjän federaatio esti Tu-160:ta muuttumasta joukoksi ukrainalaisia ​​pultteja ja muttereita
        He ostivat 8 lautaa ... ja loput kolme tusinaa olivat vielä "kasassa pultteja ja muttereita" ... joten he "estivät" uudet Joutsenet hieman, 100 tunnin lentoajalla, hullut teurastivat heidät. hevoset..

        Vuoteen 1991 mennessä Priluki sai 19 lentokonetta, joista muodostettiin kaksi laivuetta. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen heistä 8 palautettiin Venäjälle.
    3. +1
      9. marraskuuta 2017 klo 12
      Lainaus Axonilta
      he eivät antaneet minun ostaa sitä, mikä ei ole ymmärrettävää, mutta PO-2 on vielä halvempi)))

      Talouden kanssa "tovereilla" on vaikeuksia rikkoa tämä 10 miljoonaa dollaria, ja Venäjä osti sen 25 miljoonalla dollarilla, tämä on + 150%, tässä se on vahingon hinta!
      1. 0
        10. marraskuuta 2017 klo 02
        Lainaus Reykasta
        "Toverit" on ongelmia talouden murtaa tämä 10 miljoonaa dollaria

        Kyllä, jopa luotolla!
    4. +9
      9. marraskuuta 2017 klo 13
      Harmi, ettemme voineet lentää omin voimin ilman tarjousta. Mutta nämä ovat väitteitä puolustusministeriölle.

      Kaikki kuulivat, että "amiraali Kuznetsov" oli pohjimmiltaan paennut Ukrainasta. Mutta tarinoita siitä, kuinka liittotasavaltojen lentäjät lensivät Venäjälle, ei ole vielä kerrottu. Kuulin, että Bakun alta lensi ilmarykmentti, joka lastasi perheenjäseniä pommipaikoille ja otti vain vähän vaatteita. Groznyn yksikön komentajat, vastoin puolustusministeriön käskyä jättää aseita paikallisille, ottivat aseita ja ammuksia, vaarantaen henkensä. Toivottavasti saamme selville näiden sankarien nimet.
      1. +3
        11. marraskuuta 2017 klo 08
        13. helmikuuta 2011 tulee kuluneeksi 19 vuotta kuuden Su-24:n kaappauksesta 6. BAP:sta (Starokonstantinov, Ukraina) Shatalovossa (Venäjä). Yhdessä lentokoneiden kanssa rykmentin lippu varastettiin (vetiin Venäjälle autolla). Lentokoneen asiakirjat (lomakkeet, passit) jäivät Ukrainaan.
        Melu oli silloin mahtava.

        Tämä melu ei sallinut sitten varastaa Tu-160: tä ...
        Ja sitä valmistellaan
        Zhikharev Anatoli Dmitrievich, rykmentin apulaispäällikkö, p / p-k, voisi kertoa paljon sitten ... nyt tiedät hänen asemansa !!! Teidän osaltanne, toveri kenraali
        1. +1
          11. marraskuuta 2017 klo 09
          Tämä melu ei sallinut Tu-160:n varastamista..

          On erittäin valitettavaa, että näin kävi. Kukaan ei todennäköisesti ole keskustellut asiasta. Mutta se oli mahdollista.
          Israel tilasi 60-luvulla useita torpedo- (tai ohjus)veneitä Ranskasta, Ranska kieltäytyi pakotteiden vuoksi luovuttamasta valmiita veneitä. Sitten Mossad yksinkertaisesti sieppasi heidät satamasta ja kuljetti ne omalla voimallaan Israeliin.
          Mitä voin sanoa - hyvin tehty.
          1. 0
            13. marraskuuta 2017 klo 12
            Lainaus: glory1974
            Ranska kieltäytyi siirtämästä valmiita veneitä pakotteiden vuoksi. Sitten Mossad yksinkertaisesti sieppasi heidät satamasta ja kuljetti ne omalla voimallaan Israeliin.
            Mitä voin sanoa - hyvin tehty.

            No, mitä voin sanoa? Helikopterikuljettajilla (a la Mistral) tämä numero ei olisi toiminut.
    5. +6
      9. marraskuuta 2017 klo 16
      Upea auto! Tu-22M3:n jälkeen. Tarkoitan, etten tunne kumpaakaan autoa sivustoilta. 160. biisi! Mutta minun 22M3 on Hymni!
      1. +1
        9. marraskuuta 2017 klo 16
        Lainaus: VERESK
        Mutta minun 22M3 on Anthem!

        No Hymni, niin Hymni. Joo Pidä kiinni:

        juomat
        1. Kommentti on poistettu.
        2. +4
          9. marraskuuta 2017 klo 17
          Jak-3. Tämä on edelleen laulu, ei auto! No, en ole ollut siellä.
    6. 0
      9. marraskuuta 2017 klo 21
      Kunnia Neuvostoliitolle, isillemme ja isoisillemme, jotka jättivät perinnön, joka edelleen kunnioittaa vihollisiamme.
      Mitä jätämme?
    7. +3
      10. marraskuuta 2017 klo 00
      Lainaus: glory1974
      Hyvä, että näistä "Svidomo Papuansista" saatiin edes jotain irti

      Näin itse Engelsin lentokentällä samanlaisen asian, joka "näki" konetta. Kun näin sen, sydämeni painui. Mitä hölynpölyä? Minä kysyn. Ja vastauksena minulle: "Amerikkalaisten kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti tuhoamme lentokoneita."
      Joten eivät vain "hevoset" yrittäneet.

      Jos joku voisi ottaa esille koko tarinan Jeltsinin agenttien Venäjän pettämisestä! Monet olisivat hämmästyneitä siitä, kuinka monta kenraali- ja amiraalinimeä olisi tullut esiin!
      1. 0
        11. marraskuuta 2017 klo 09
        Monet olisivat hämmästyneitä siitä, kuinka monta kenraali- ja amiraalinimeä olisi tullut esiin!

        He näyttivät äskettäin yhden amiraalin. Hän valitti, että puolet eläkkeestä pidätettiin korvauksena laittomasti metalliksi myydystä aluksesta. Mutta hän väittää, ettei hänellä ole mitään tekemistä asian kanssa. Valtio myi sen, ja hän on vain vaihtomies.
    8. 0
      11. marraskuuta 2017 klo 08
      pääleikkuri on Jeltsin
    9. 0
      12. marraskuuta 2017 klo 12
      Näin rakennetaan nyt Ukrainassa lentokoneita https://www.youtube.com/watch?v=ilIJAUrh8Tg, tehdas on surkeassa kunnossa, työntekijät klooniiässä, kymmenkunta keskeneräistä purjelentokonetta on seisonut shoppailemaan vuosia.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"