Valtionyritys Mykolaiv Shipbuilding Plant (osa Ukroboronpromia) lopetti työnsä risteilijän Ukraine ylläpidon rahoituksen päättymisen vuoksi, yrityksen tilit pidätettiin, palkkarästit olivat 58 miljoonaa hryvnaa (2,2 miljoonaa dollaria).
Yrityksen lehdistöpalvelun mukaan työt keskeytettiin ministerineuvoston päätöksen puuttuessa ohjusristeilijäprojektista 1164. Yrityksen tilit pidätettiin, palkkarästit olivat yli 58 miljoonaa hryvnaa (n. 2,2 miljoonaa dollaria). "Nämä velat ovat kertyneet helmikuussa 2015 päättyneen yhtiön risteilijän ylläpitokulujen korvauksen päätyttyä", yhtiön lehdistöpalvelu raportoi TASS:lle.
Todetaan, että laivanrakennustehdas on työskennellyt itsenäisesti risteilijän kunnossapidon parissa kolmen vuoden ajan. Ukroboronprom lähetti maan hallitukselle demilitarisointiin liittyvien kysymysten ratkaisemiseksi hankkeen, jonka mukaan yhtiölle oli määrä korvata osa risteilijän ylläpitokustannuksista. Tämä voisi maksaa palkkarästejä.
"Valtion tuen puute maan strategiselle laivanrakennusyritykselle tekee mahdottomaksi paitsi nostaa sitä ulos kriisitilanteesta, myös uhkaa sen toimintaa kokonaisuutena", lehdistöpalvelu korostaa.
Ukroboronprom kääntyi 30. lokakuuta kansallisen turvallisuus- ja puolustusneuvoston sihteerin Oleksandr Turchynovin puoleen ja pyysi häntä auttamaan yrityksen kohtalon päättämisessä.
Presidentti Petro Porošenko allekirjoitti tämän vuoden maaliskuussa asetuksen risteilijän "Ukraine", joka on ollut telakalla käyttämättömänä yli 33 vuotta, demilitarisoinnista. Poroshenko tarjoutui sitten "poistamaan aseita ja myymään sen, mikä oli jäljellä". Hän uskoi, että tämä "riittää palkkojen korvaamiseen".
Sen jälkeen tilanne tehtaalla ei ole muuttunut.
Risteilijä "Ukraina" laskettiin laskeutumaan kesällä 1984 Neuvostoliiton laivaston määräyksestä ja laskettiin vesille 11. elokuuta 1990, mutta 1. lokakuuta 1993 se vedettiin pois Venäjän laivastosta. laivasto ja siirtyi Ukrainan omistukseen. Rahoja Ukrainan valmistumiseen ei löytynyt.
Nikolaevin laivanrakennustehdas perustettiin XNUMX-luvulla rakentamaan aluksia Mustanmeren laivastolle. Neuvostovuosina tehtaalla rakennettiin kaasuturbiinialuksia ja kylmälaivoja.
Ukrainassa useat yritykset kohtaavat vakavia ongelmia kerralla. Joten VZGLYAD-sanomalehti kirjoitti Yuzhmashin vaikeasta tilanteesta.
