Rosneftin tytäryhtiö tilaa 10 arktista tankkeria

Lokakuu 20 2017

Rosneftin tytäryhtiö JSC Rosnefteflot on allekirjoittanut sopimukset Kaukoidän Zvezdan tehtaan kanssa kymmenen vahvistetun jääluokan ARC7 sukkulasäiliöaluksen rakentamisesta, sanomalehti kertoo. Näkymä.

Arc7 jääluokan tankkeri Shturman Albanov

Rosneftin verkkosivuston mukaan yhtiö aikoo käyttää uutta tankkerisarjaa "Pajahskoje-kentällä tuotetun öljyn kuljettamiseen Jenisei-joen suulta pohjoista merireittiä pitkin sekä länsi- että itäsuunnassa.

Todetaan, että "alukset rakennetaan Russian Maritime Register of Shippingin valvonnassa ja niitä liikennöidään Venäjän federaation lipun alla." Säiliöalusten vaiheittaisen siirron asiakkaalle pitäisi alkaa vuonna 2023.

Tilaus kymmenen arktisen sukkulatankkerin rakentamisesta oli vuoden suurin historia jääluokan alusten sarjatilaus Venäjän telakoilla.

Rosneftin johtaja Igor Sechin sanoi viime kuussa, että Zvezdan tilauskanta sisältää jo 14 alusta. Aiemmin Vladimir Putin kehotti venäläisiä öljy-yhtiöitä lisäämään laivanrakennustilausten määrää Kaukoidän yritykselle.

Käytettyjä kuvia:: https://neftegaz.ru

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Komsomol 20. lokakuuta 2017 klo 15
+6

6

0
No kyllä, varastomme ovat jo tyhjentyneet, ja öljyä on vielä paljon, meidän täytyy kuljettaa jotain ulkomaille, ansaita itsellemme dollareita uusilla huviveneillä, no, meidän pitäisi harjata murut pois mestarin pöydistä palkkaa varten. leveä ele...
1. maxim947 20. lokakuuta 2017 klo 15
  + 25
  
  25
  
  0
  Itketkö taas?))) Sinun ei tarvitse kirjoittaa muruista kaikille, kaikki eivät hiero mestarin pöytiä odottaessaan ilmaista, monet ansaitsevat rahaa itse.
  Ja uutiset ovat hyviä)
  1. murahtaa 20. lokakuuta 2017 klo 16
    
    + 10
    
    10
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä maxim947
    Itketkö taas?
    
    He kertoivat ystävälle Payakhskoje-talletuksesta, mutta turhaan. Jamalissa on vain kenttä, jossa Novy Port -kevyen öljyn paikallinen laatu alhaisella rikkipitoisuudella (noin 0,1 %) ylittää paitsi venäläisen Uralsin, myös eurooppalaisen standardin Brent. Sitä ei lähetetä putkilinjaan, jotta se ei sekoitu Uraliin. Hän ostaa nollalla, halukkaat ovat jonossa. Ja jäätilanne on vaikea, joten päätimme ottaa oman laivaston. Myös Länsi-Qurnasta putki on jo matkalla Persianlahdelle, miksi menetämme kuljetusvoittoja. Ja tankkerit ovat aina hyödyllisiä, myös sotilasoperaatioissa ... Meidän täytyy iloita uusista aluksista, ja ainutlaatuisista, ja toveri itkee
    1. Kos2910 21. lokakuuta 2017 klo 07
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus: hrych
      Myös putki Länsi-Qurnasta on jo matkalla
      
      Jos aihe, missä tankkerit tehdään? Kaukoidän "Zvezda" näyttää jo pystyvän tekemään suuria vetoja, vai onko se jo lastattu?
      1. murahtaa 21. lokakuuta 2017 klo 07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus käyttäjältä: kos2910
        "Tähti"
        
        Siis hänen sopimuksensa kanssa. No, Northern Lord ei mennyt turhaan avaamaan sitä toissapäivänä. Kun vihollinen rakensi laivoja etelään, meidän rakensi jäänmurtajia. joten nyt tulee jopa jäänmurtajatankkereita.
  2. Kos2910 21. lokakuuta 2017 klo 07
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä maxim947
    Ja uutiset ovat hyviä
    
    Uutiset ovat hyviä, mutta he ovat vaiti telakasta, jossa he tuottavat. Tähti on jo modernisoitu, voidaanko tankkereita tehdä, vai onko kaikki jo suunniteltu vuosia?
2. shvn 20. lokakuuta 2017 klo 15
  + 17
  
  17
  
  0
  Kom, ainakin ajatteli, että he eivät tilannut sitä Koreassa, vaan kotona. Teemme sen itse.
  1. Komsomol 20. lokakuuta 2017 klo 15
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Kyllä, olen iloinen täällä, en kirjoittanut siitä ...
    Lainaus shvn:ltä
    Kom, ainakin ajatteli, että he eivät tilannut sitä Koreassa, vaan kotona. Teemme sen itse.
  2. savusumu 20. lokakuuta 2017 klo 17
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Lainaus shvn:ltä
    Teemme sen itse.
    
    Ja itselleni.
3. Tappi 20. lokakuuta 2017 klo 15
  +8
  
  8
  
  0
  Ei, on parempi ostaa säiliöaluksia kukkulan yli dollareilla, se on parempi amerikkalaisilta. Ja sitten jotenkin ei ole oikein rakentaa laivoja itse.
4. tihon4uk 20. lokakuuta 2017 klo 16
  + 10
  
  10
  
  0
  Komsomoli ei ole meluisa, mutta mene töihin näille laivoille. Sopimus on 70 päivää, palkka on erittäin kunnollinen, ensimmäisen luokan merimiehenä tai hoitajana noin 2 tuhatta dollaria. kuukaudessa virkailijoita on paljon enemmän. Ystävä yhdessä näistä tankkereista työskentelee vanhempana sähköasentajana. Jälleen työtä niille, jotka asuvat Kaukoidässä.
  1. Komsomol 20. lokakuuta 2017 klo 16
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Kyllä, minulla on työpaikka, kiitos tarjouksesta. Ja maa näistä laivoista lähti vuonna 2001 - arkussa ei ole taskuja, terveys on tärkeämpää.
NEXUS 20. lokakuuta 2017 klo 15
+4

4

0
Siksi puolustusministeriömme ei tilaa myöskään hävittäjiä, risteilijöitä, monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä?
1. shvn 20. lokakuuta 2017 klo 15
  +1
  
  1
  
  0
  Kyllä, kuitenkin, rahalla ei riitä kaikkeen kerralla... (((
  1. NEXUS 20. lokakuuta 2017 klo 15
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Lainaus shvn:ltä
    Kyllä, kuitenkin, rahalla ei riitä kaikkeen kerralla... (((
    
    No, rakennamme säiliöaluksia ja jäänmurtajia samaan aikaan erittäin älykkäästi... eikö olekin outoa?
san4es 20. lokakuuta 2017 klo 15
+5

5

0
Säiliöalusten vaiheittaisen siirron asiakkaalle pitäisi alkaa vuonna 2023.
1. domnich 20. lokakuuta 2017 klo 16
  + 13
  
  13
  
  0
  Sovcomflotin arktiset alukset liikennöivät kentän ja Kuolanlahden välisellä linjalla, jossa ne purkavat öljyä suoraan ulkomaisille valtameritankkereille. Nämä ovat "Timofey Guzhenko", "Kapteeni Gotski" ja "Vasily Dinkov"
  
  Terminaalina toiminut Belokamenka-tankkeri lähti Kuolanlahdelta marraskuussa 2015.
  1. SergeiP 21. lokakuuta 2017 klo 18
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Nyt Belokamenkan sijaan seisoo Umba.
    1. domnich 21. lokakuuta 2017 klo 19
      
      + 10
      
      10
      
      0
      
      Itse asiassa tammikuusta 2016 lähtien Umba-säiliöalus on asennettu Kuolanlahdelle. Se toimii Gazprom Neftin edun mukaisesti ja käsittelee öljyä Novoportovskoje- ja Prirazlomnoje-kentiltä. Se asennettiin lähemmäksi lahden uloskäyntiä - Velikyn niemen eteläpuolelle Kuolanlahden keskipolveen. ("Belokamenka" seisoi samannimisen kylän palkissa lahden länsirannalla).
      
      Arktiset tankkerit "Timofey Guzhenko", "Kapitan Gotsky" ja "Vasily Dinkov" toimivat Lukoilin edun mukaisesti ja toimittavat öljyä Varandeyn terminaalista. Niitä puretaan Kuolanlahden eteläkaaressa sijaitsevan Mishukov-niemen alueella valtameritankkereilla, jotka on ankkuroitu ratsastustynnyreihin (6 kpl) aivan pihaani vastapäätä. Heinäkuusta syyskuuhun "linjalla" olivat: "Minerva Coralia", "Kanpur", "Delta Viktory", "Promitheas", "Deep Blue", "Southport", "Minerva Libra", "Stamos", "SCF Surgut". " , "Skorpioni", "Tahiti".
radiootdel4 20. lokakuuta 2017 klo 16
+4

4

0
hyviä uutisia..
Kerensky 20. lokakuuta 2017 klo 16
0

0

0
No, kaikki on loogista:
JSC "Rosnefteflot" - allekirjoitti sopimukset Kaukoidän tehtaan "Zvezda" kanssa kymmenen säiliöaluksen rakentamisesta

Mitä muuta he voivat tilata? Taistelijoita?
Asia on tarpeellinen. Viime aikoina olemme tarkastelleet tarkasti arktista aluetta, täällä on raportoitu monia.
Totta, meillä on myös "perinteistä" öljyä irtotavarana. Joka ei jo vaadi investointeja, vaan tuo vain voittoa .....
Tai ehkä me emme saippua itseämme arktisella alueella öljyä varten, ehkä kaikki on hopealankaa...
paha sissi 20. lokakuuta 2017 klo 17
+1

1

0
Katson tätä tankkeria ja ajattelen: kuinka monta kaliiperia (jos mitään...) siihen voidaan kasata? Tai piilottaa sen sisään?
1. Ugolek 20. lokakuuta 2017 klo 17
  0
  
  0
  
  0
  No, rakennamme säiliöaluksia ja jäänmurtajia samaan aikaan erittäin älykkäästi... eikö olekin outoa?
  
  Ei, se ei ole outoa. Komsomol, jolla viesti alkoi, jotain... Vain he alkoivat potkia häntä totuuden vuoksi. Tankkereille on varattu rahaa JSC:ille, eikä se ole tosiasia, että tämä on yksityistä rahaa, eli itse JSC, koska se voi olla valtion budjetista myönnettyjä tukia ja lainoja. Ja yksityiset kauppiaamme voivat olla tehokkaita vain offshore-työskentelyssä, heti kun he työskentelevät isänmaan hyväksi, investointeja tarvitaan välittömästi. Onko tilanne todella outo? Ja sitten on kuperkeikka - sijoitamme rahaa valtionkassaan, Valtion budjetista - yksityisille kauppiaille, ihmisille, lainoja kiristyskorkoa vastaan. Hmm, no, sotalaivoillekaan ei ole rahaa, nämä ovat sotilaallisia ongelmia...
senima56 20. lokakuuta 2017 klo 19
+1

1

0
Vuonna 2023? "Joko aasi kuolee tai padishah... "Ja miksi et tilaa nyt samasta "Zalivista" Kertšissä? Zvezdaa ei ole vielä rakennettu kunnolla, ja Zalivin tilat ovat käyttämättömänä.
1. SergeiP 21. lokakuuta 2017 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  Taitaa olla pitkä jono. Kyllä, 23 on aivan nurkan takana.
  Ja eteläkorealaiset (Samsungin raskas teollisuus) rakentavat niin komeat miehet 9 kuukaudessa.
bensa leikkuri 20. lokakuuta 2017 klo 20
+4

4

0
"Kymmenen arktisen sukkulatankkerin rakentamistilauksesta on tullut historian suurin jääluokka-alusten sarjatilaus Venäjän telakoilla."
Olin todella järkyttynyt. Ja sitten iloitsi. Näin telakat tulevat rakentamaan. Tästä ei voi kuin iloita.