Kokkinakin perhe, Pavel kolmas vasemmalta ylimmässä rivissä
Pavel syntyi, kuten kaikki Novorossiyskin veljet, Vladimir Kokkinakin jälkeen vuonna 1908 ja oli perheen kolmanneksi vanhin poika, mikä aiheutti huomattavan vastuun. Perheen isä Konstantin onnistui tällä kertaa myös kiinnittämään lapsensa opiskeluun, mikä ei ollut helppoa silloisen koulutuksen saavutettavuuden vuoksi. Siten Pavel valmistui menestyksekkäästi seurakuntakoulusta ja meni heti töihin - vaikea aikakausi ei antanut aikaa pohdiskelulle.
Aluksi Pavel työskenteli merimiehenä pelastusasemalla, mutta Kokkinakin perhe oli hyvin läheisesti yhteydessä mereen, huolimatta siitä, että veljet antoivat koko elämänsä taivaallisille elementeille. Siksi Pavel ei viipynyt asemalla pitkään ja sai tilaisuuden tullen työpaikan vuoristoradalla. Mutta täälläkin hän oli hieman ahdas ja pian hän lähti pitkälle matkalle.
Kuitenkin kohtalo toi hänet takaisin maahan, tai pikemminkin kuljettajakouluun, jonka hän valmistui vuonna 1936 ja aloitti uuden "uran" puutavaran kuljettajana Novorossiyskin puusatamassa. Samoin vuosina vanhin Vladimir tuli Pikku Isänmaahan jo taivaan valloittajana, täynnä maalauksellisia tarinoita ja vaikutelmia. Ehkä hän inspiroi Paavalin muuttamaan kohtaloaan radikaalisti.
Tavalla tai toisella, mutta vuonna 1938 Pavel tulee Moskovaan. Ja luultavasti, ei ilman veljensä apua, hän astuu yksinkertaisen mekaanikon tehtävään Ilyushin Design Bureaussa. Mutta hyvin pian Pavel osoitti, että häntä ei hyväksytty Ilyushin-joukkueeseen kauniiden silmiensä vuoksi. Hän ei vain tule nopeasti lentoinsinööriksi, vaan hän saa myös maineen epätavallisen ahkerana ja mikä tärkeintä, itsensä kehittämiseen valmiina työntekijänä.
Pavel on ainoa Kokkinakin perheestä, joka on valinnut palvella taivaallista elementtiä, mutta ei lentäjänä. Joko Pavel rakasti ja arvosti teknologiaa, joka voi pelastaa ihmishenkiä, tai sitten se kaiku perinteisestä Novorossiysk-kiistasta. Tämä hauska perinne piilee ikivanhassa kilpailussa oikeudesta tulla kutsutuksi laivan miehistön tärkeimmäksi jäseneksi. Ja vaikka navigaattorit vauhdittavat komentosillalla, laivamekaanikot lyövät ovelasti silmää, he sanovat, että tiedämme kumpi on tärkeämpi. Nyt moottori nousee ylös ja puhaltaa, toveri navigaattori, Atlantin yli jalkaisin, ja katsomme "koneesta". Tällaiset riidat eivät ole harvinaisia varsinkin nuorten merenkulkijoiden keskuudessa, ja ne voivat syntyä saman perheen sisällä. Kuitenkin jokainen pätevä kapteeni arvostaa joskus enemmän hyvää pääkonetta kuin yliperämiestä.
Pavelista tuli sellainen lentoinsinööri. Hänestä tuli vanhan "Ilyushin"-vartijan täysivaltainen edustaja, kuten sitä yleisesti kutsutaan. Suunnittelutoimistossa hänet muistetaan energisenä ja innostuneena ihmisenä, joka, kuten kukaan muu toimiston lentoinsinöörien joukossa, antoi erityisen panoksensa toimiston luomiseen ja kehittämiseen. ilmailu teknologiaa. Mutta valitettavasti Pavel Kokkinakin valitsema ammatti, jota on vaikea yliarvioida, on aina jonkin verran varjossa.
IL-18 ("Yksinkertainen", joka teki ennätyksiä)
Lisäksi "taivaan nero" Vladimir Kokkinaki itse, varsinkin sodan jälkeen, teki kaikkensa, jotta veli Pavel olisi varmasti miehistönsä lentoinsinööri. Varsinkin jos lennosta lupasi tulla ennätys. Tämä luottamuksen taso ei ole vitsi. Esimerkiksi 14. ja 15. marraskuuta 1958 Vladimir Kokkinaki hyökkää korkeuteen lastin kanssa matkustajalle Il-18 (NATO-luokituksen mukaan "Yksinkertainen"). 14. päivänä Simpleton nousee 12 471 metrin korkeuteen 15 tonnin kuormalla ja 15. päivänä 13 154 metrin korkeuteen 10 tonnin kuormalla. Molemmilla kerroilla Vladimir ei yksinkertaisesti halunnut kuulla, että hänen lentoinsinöörinsä olisi joku muu kuin hänen veljensä. Vladimir ei muuta perinteitään tulevaisuudessa. Kaiken kaikkiaan Kokkinakin veljien (Vladimir ja Pavel) ainutlaatuinen miehistö tekee yli 10 maailmanennätystä.
Olisi vähättelyä väittää, että sen jälkeen lentoinsinööri Kokkinakiin luotettiin. Jos taivaan valloittaja Vladimir itse uskoi ennätyshyökkäyksen aikana, että vain hänen veljensä pystyi valmistamaan auton luotettavimmin.
Novorossiyskin kuuma eteläinen luonne ilmeni kuitenkin Pavelissa paitsi energisessä työssä. Aleksanteri murskasi vihollisen sekä taivaalla että jalkapallokentällä, Vladimir ja Konstantin iskivät ennätyksiä, Valentin oli holtittoman rohkea hyökkäyslentokoneen lentäjä, mutta Pavel yllätti esimiehensä yllättäen vaatimalla hyppäämään laskuvarjolla. Mikä se on? Yleensä vain yksi yksityiskohta - Pavel on jo täyttänyt 50 vuotta!
Ehkä joku pudotti vahingossa "vanhenee", ehkä eteläinen hahmo ampui yhtäkkiä. Tavalla tai toisella Pavel Konstantinovich asettui viranomaisiin perusteellisesti. Jälkimmäinen ei halunnut kuulla siitä, ja vähiten se halusi menettää kokeneen ennätyksen haltijan sellaisesta perheestä. Mutta toverit eivät yksinkertaisesti arvaaneet, keneen he ottivat yhteyttä. Pavel ajoi kirjaimellisesti korkeita viranomaisia, kunnes toverit antautuivat.
Myöhemmin Pavel Konstantinovich muisteli tämän hauskan hetken elämäkerrassaan: "Tärkeintä on, kuinka ihminen asettuu. Jos ihminen asettaa itsensä niin, että hän tekee sen, täyttää sen, niin kaikki on hyvin ja sujuvasti. Niin oli minunkin kanssani."
Pavel Kokkinaki elää pitkän, täynnä työelämää. Hän kuolee vuonna 1991, viimeisenä legendaarisista siivekkäistä veljistä, jättäen jälkeensä surun, mutta kirkkaan surun. Loppujen lopuksi he valloittivat taivaan.