Krasnodarin lentokoulu saa neljä uutta Jak-130-konetta

Lokakuu 11 2017

Krasnodarin korkea armeija ilmailu lentäjäkoulu, joka on nimetty Neuvostoliiton sankarin A.K. Serov saa uuden erän taistelukoulutuslentokoneita Yak-130. Oppilaitoksen suunnittelu- ja ilmailupalvelun asiantuntijat ovat jo alkaneet vastaanottaa lentokoneita, kertoo Venäjän puolustusministeriön lehdistöpalvelu.

Krasnodarin lentokoulu saa neljä uutta Jak-130-konetta

Viikon sisällä tarkastetaan ilmailulaitteiden kaikkien järjestelmien ja mekanismien toiminta eri muodoissa maassa, ja ohjaamomiehistö tekee lentokoneen ohjauslennon ja testaa ohjausjärjestelmiä ilmassa. Sen jälkeen neljä uutta Jak-130-konetta siirretään Krasnodarin koulun Armavirin harjoituslentotukikohtaan.

Kuten maan sotilasosastolla todettiin, uusien ilmailulaitteiden toimittaminen ilmailuvoimille tapahtuu valtion puolustusmääräyksen-2017 mukaisesti.

Yak-130 on uuden sukupolven kaksipaikkainen taisteluharjoituskone. Se on tarkoitettu lentohenkilöstön koulutukseen ja taistelukoulutukseen sekä taistelukäyttöön yksinkertaisissa ja epäsuotuisissa sääolosuhteissa ilma- ja maakohteita vastaan. Ominaisuuksiensa mukaan lentokone on lähellä nykyaikaisten hävittäjien suorituskykyä aliääninopeudella, mikä mahdollistaa lentäjien koulutusongelman ratkaisemisen neljännen ja viidennen sukupolven lentokoneille. "RG-Sila"

Käytettyjä kuvia:: TASS

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

andr327 11. lokakuuta 2017 klo 18
+3

3

0
Ja entä luotettavuus? Tapauksiin joutui usein jotain.
1. OSASTO 11. lokakuuta 2017 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  No, loppujen lopuksi ei tarpeeksi, hyvin vähän... Olisi parempi, jos tällaisia artikkeleita ei lähetettäisi. Sydämeni puukotti suoraan (varsinkin Aces-lentäjämme kuoleman jälkeen Syyriassa ..)
2. 210okv 11. lokakuuta 2017 klo 18
  +1
  
  1
  
  0
  Pääasia, että ne ovat turvassa.Kadetit sentään.Miten se voi olla ilman jambeja.Mitä saamme vain kahdesta paikasta?
  Lainaus käyttäjältä andr327
  Ja entä luotettavuus? Tapauksiin joutui usein jotain.
  1. assyrialainen 11. lokakuuta 2017 klo 23
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Lainaus: 210okv
    "Siivelle" laittaa? Voronezh ja Krasnodar /
    
    Armavir. Lentää intensiivisesti.
    Yksinkertaisena kaupunkilaisena iloitsen siitä, että heistä tulee vähemmän melua. Ennen Jakovia he lensivät MiG-29UB:lla. Se oli hierontaa.
    Dachani oli melkein kiitotien reunalla. Ja kun MiG laskeutui korkeuteen)))))), se oli yleensä matala, kaikki oli näkyvissä vatsassa.
    Kerran jotain kitkeessään melkein heitin helikopterin koneeseen (niin he saivat sen), en pystynyt hillitsemään itseäni. Kestävyyden ansiosta minulla on nyt mahdollisuus kirjoittaa kommentteja kirjaamisen sijaan.
    Myin mökin 7 vuotta sitten, joten anna kaverit lentää. Ja niin paljon kuin mahdollista!!!
3. Nikolai Grek 11. lokakuuta 2017 klo 18
  +5
  
  5
  
  0
  Lainaus käyttäjältä andr327
  Ja entä luotettavuus? Tapauksiin joutui usein jotain.
  
  ok luotettavuuden kanssa! vuonna 17 valmistettiin 130 lentokonetta, joista 5 katosi !!!
  1. Muvka 11. lokakuuta 2017 klo 19
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Venäjällä vain 1 on kadonnut. 2 on vaurioitunut, mutta ne palautetaan. Mistä sait numeron 5?
    1. Nikolai Grek 11. lokakuuta 2017 klo 19
      
      +9
      
      9
      
      0
      
      Lainaus Muvkasta
      Venäjällä vain 1 on kadonnut. 2 on vaurioitunut, mutta ne palautetaan. Mistä sait numeron 5?
      
      tämä on yleensä infa heille!!!
      
      16. syyskuuta 2017 mennessä viisi Yak-130-konetta on kadonnut:
      
      Onnettomuudet ja katastrofit
      
      26. kesäkuuta 2006 Yak-130-prototyyppi syöksyi maahan Ryazanin alueella. Molemmat lentäjät poistuivat onnistuneesti, kukaan ei loukkaantunut. Syynä katastrofiin sanotaan olevan valvontajärjestelmän vika.[55]
      29. toukokuuta 2010 klo 16 Moskovan aikaa Lipetskin taistelukoulutus- ja henkilöstön uudelleenkoulutuskeskuksen esituotanto Jak-59 (häntänumero 130) syöksyi maahan. Lento-onnettomuus tapahtui suunnitellun tehtävän suorittamisen aikana lentoonlähdön aikana. Kahden lentäjän miehistö kaatui, heidän tilansa on tyydyttävä, ei uhreja tai vaurioita maassa.[93]
      15. huhtikuuta 2014 klo 17 Moskovan aikaa Astrahanin alueella, 50 km Akhtubinskin kaupungista lähellä Bataevkan kylää, VUNC-ilmavoimien Borisoglebskin haaratoimistoon kuuluva sarja Jak-25 syöksyi maahan. Kahden lentäjän miehistö kaatui, yksi lentäjistä (ilmavoimien everstiluutnantti Sergei Seregin) kuoli. Maan päällä ei ole uhreja tai tuhoa. Katastrofin syyksi kutsutaan valvontajärjestelmän vikaa.[130]
      11. heinäkuuta 2017 Bangladeshin kaakkoisosassa Chittagongin kaupungissa maan ilmavoimien Yak-130-taistelukoulutuskone syöksyi maahan. Lentäjät kaatui eivätkä loukkaantuneet tapahtumassa.[58][59]
      Syyskuun 16. päivänä 2017 Yak-130-taistelukoulutuskone syöksyi maahan. Ei vahinkoa sattunut. Tapaus sattui harjoituslennon aikana lentokentän lähellä. Miehistö päätti viedä koneen pois läheisistä rakennuksista ja sitten kaatua.[60]
      
      Tapahtumat ilman vakavia vammoja.
      21. kesäkuuta 2017 Voronežin alueella, Borisoglebskin lentotukikohdassa, Jak-130 (häntänumero 43) ei ojentanut etutuitetelinettä harjoituslennon aikana. Lentäjä-kouluttaja ja konetta ohjannut kadetti päättivät polttoaineen loppumisen jälkeen laskea koneen vain kahdelle telineelle. Lentäjien ammattitaidolla laskeutuminen oli lähes täydellinen. Jak-130 kärsi vähäisiä vaurioita. Lentäjät esitettiin valtion palkintoja varten.[61]
      21. kesäkuuta 2017 Krasnodarin alueella, lähellä Armavirin kaupunkia, Yak-130:n (häntänumero 55) etutuotetelineet eivät ulottuneet. Tämä on toinen hydraulijärjestelmän vika päivässä. Ohjaamossa oli myös kadetti ohjaajan kanssa. Lentokoneen piti laskeutua rungon päälle pellolla. OKB:n apulaispääjohtajan mukaan im. Jakovlev Roman Taskaev, emme voi puhua sarjavirheestä.[62][63]
      
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-130
      1. Muvka 11. lokakuuta 2017 klo 19
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Aluksi ymmärsin sinut väärin. Olen pahoillani.
        
        Nikolai Grek 12. lokakuuta 2017 klo 00
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        ei, mitä tahansa voi tapahtua!!!
        
        Paulentius 12. lokakuuta 2017 klo 12
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Kirjoitit kaiken oikein, pääasia tässä kaikessa on, että kaikki lentäjät ovat elossa ..
        Äskettäin Bangladeshissa jakki tapettiin, mutta lentäjät kaatui ja ovat elossa ja hyvin.
        Hyvä auto.
svp67 11. lokakuuta 2017 klo 18
+9

9

0
Krasnodarin lentokoulu saa neljä uutta Jak-130-konetta
Kolme meni rikki, neljä vastaanotettu, pisteet selkeästi toimialamme puoleen.... Voidaan sanoa POSITIIVISTA dynamiikkaa....
Herkulesych 11. lokakuuta 2017 klo 18
+2

2

0
Toinen vaihtoehto olisi erottaa auto lapsuuden sairauksista, jotta se ei ponnistele maahan, vaan päinvastoin, se vetäytyisi!
1. Muvka 11. lokakuuta 2017 klo 18
  +1
  
  1
  
  0
  Kyllä, kaikki näyttää olevan kunnossa hänen lento-ominaisuuksiensa kanssa. Sikäli kuin tiedän, hänellä on alustaongelma.
  1. NN52 11. lokakuuta 2017 klo 19
    
    +8
    
    8
    
    0
    
    Mistä tiedät? Tiedätkö lentojen lukumäärän kummallakin puolella? Laskeutumisten määrä ja vielä enemmän kokoonpanolinjalta?
  2. NN52 11. lokakuuta 2017 klo 20
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Ja kone, se ei ole hän, hän...
    1. Muvka 11. lokakuuta 2017 klo 21
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Vastasin kommenttiin, ja siinä kone oli listattu "autoksi". Ole varovainen.
      1. NN52 11. lokakuuta 2017 klo 21
        
        +9
        
        9
        
        0
        
        Olen pahoillani, mutta olen varovainen. En kaiva... Mutta ole varovaisempi jatkossa... Varsinkin alustan kanssa kaikki on hyvin siellä
2. san4es 11. lokakuuta 2017 klo 21
  +5
  
  5
  
  0
  Lainaus: Herculesych
  Toinen vaihtoehto olisi erottaa auto lapsuuden sairauksista, jotta se ei ponnistele maahan, vaan päinvastoin, se vetäytyisi!