Päivitetty Tu-160M2 lisää lentoetäisyyttä

Lokakuu 6 2017

United Engine Corporation (UEC, osa Rosteciä) on aloittanut NK-32-sarjan 02-moottorin penkkitestauksen päivitetylle strategiselle Tu-160M2-pommikoneelle. Asiasta kerrottiin perjantaina yhtiön lehdistöpalvelussa.

Uusien NK-32-sarjan 02-moottoreiden, jotka on suunniteltu Tu-160M2:n strategiseen pommikone-ohjustukialustaan, testataan Kuznetsov PJSC:ssä Samarassa.

- sanoi UEC:ssä.

Päivitetty Tu-160M2 lisää lentoetäisyyttä

He tarkensivat, että useiden yksiköiden modernisoinnin ansiosta NK-32-sarja 02 on tullut taloudellisemmaksi.

Sillä on enemmän resursseja. Tämän moottorin ansiosta Tu-160M2-pommikone, jonka tuotantoa on tarkoitus ottaa käyttöön Venäjällä, saa parannettuja ominaisuuksia, mukaan lukien lentoetäisyyden lisääminen.

- todettiin UEC:ssä.

Vuonna 2015 Venäjän presidentti Vladimir Putin käski jatkaa Tu-160-koneiden tuotantoa. Lokakuussa 2016 apulaispuolustusministeri Juri Borisov sanoi, että tähän mennessä on tarkoitus valmistaa 50 tällaista ajoneuvoa. Hän raportoi myös, että kuuden moottorin pilottierä päivitetyille Tu-160M2-ohjustukialuksille toimitetaan kokonaisuudessaan vuoden 2018 ensimmäiseen neljännekseen mennessä. Aiemmin UEC totesi, että uusien moottoreiden testausosasto on rekonstruoitu ja sertifioitu toimimaan NK-32-voimaloiden kanssa. TASS.

Käytettyjä kuvia:: http://www.globallookpress.com/

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Pirogov 6. lokakuuta 2017 klo 11
+7

7

0
Siitä tulee hyvä LINTU, odotamme sitä innolla.
tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 11
+5

5

0
koska ei ole vuoroja vasemmalle, oikealle, niin saamme moottorit ajoissa. Joidenkin projektien muutosten taustalla toivon, että ainakin ne työskentelevät vihaisesti ja vakavasti strategin kanssa.
vuoristoampuja 6. lokakuuta 2017 klo 11
+7

7

0
No, on selvää, että tekniikka on mennyt pitkälle näiden moottoreiden kehittämisen jälkeen. Sekä materiaalit että pinnoitteet ... Tästä syystä kaasujen lämpötilan nousu turbiinissa ja sitä kautta hyötysuhde ...
On selvää, että on epätodennäköistä, että hyötysuhde on kasvanut 50%, mutta 15% on mahdollista ... Tämän seurauksena toimintasäde on ylimääräinen 2000 km! Moskovasta Jekaterinburgiin...
1. NEXUS 6. lokakuuta 2017 klo 12
  +6
  
  6
  
  0
  Lainaus: Vuoriampuja
  On selvää, että on epätodennäköistä, että tehokkuus on kasvanut 50%, mutta 15% on mahdollista ...
  
  15 % on paljon... vertailun vuoksi, toisen vaiheen moottori, SU-30:n kohta 57, on tehokkuudeltaan juuri kohdan 117 edellä näillä samoilla 15 prosentilla.
2. murahtaa 6. lokakuuta 2017 klo 12
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus: Vuoriampuja
  Seurauksena on, että toimintasäde on 2000 kilometriä lisää
  
  Tarpeeton ei ole yksiselitteisesti
BVS 6. lokakuuta 2017 klo 11
+2

2

0
Lainaus: aloittelija
koska ei ole vuoroja vasemmalle, oikealle, niin saamme moottorit ajoissa. Joidenkin projektien muutosten taustalla toivon, että ainakin ne työskentelevät vihaisesti ja vakavasti strategin kanssa.

Uudet moottorit (niiden onnistuneen testauksen tapauksessa) ja 6 kappaletta, nämä eivät ole uusia 50 lentokoneita.
1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 11
  + 11
  
  11
  
  0
  Siinä se, kollega. vaikeinta on luoda ja testata uusia moottoreita, loput on vakiintunutta, koska olemme palauttaneet lentokoneen rungon tuotannon.
  1. murahtaa 6. lokakuuta 2017 klo 13
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Ainutlaatuista tekniikkaa alettiin entisöidä Kazanin ilmailutehtaalla. Gorbunov - Tupolev PJSC:n (KAZ) haara. Puhumme tyhjiöhehkutuksesta ja titaanikokoonpanojen hitsauksesta, joihin aikoinaan käytettiin elektronisuihkuhitsausta (ELU-24) ja hehkutusta (UVN-45). Titaani ei hitsaudu ilmassa, vaan alkaa palaa ja sammuttaa viikunat. Tässä on paljon mielenkiintoisia, vaikkakin jo vanhentuneita, kuten uutisia:
    http://www.yaplakal.com/forum7/topic1488517.html
2. d^Amir 6. lokakuuta 2017 klo 11
  +5
  
  5
  
  0
  joten älä huoli ... se on kirjoitettu - asennuserä ......
3. NEXUS 6. lokakuuta 2017 klo 12
  +9
  
  9
  
  0
  Lainaus: BVS
  nämä eivät ole uusia 50 lentokoneita.
  
  Ei, kultaseni, TU-160M2 ovat uusia strategeja ... siellä vain purjelentokone jää vanhasta Lebedistä, ja sitten sitä ei mielestäni tehdä materiaaleista, jotka olivat Neuvostoliiton aikana.
  1. Romario_Argo 6. lokakuuta 2017 klo 13
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Ei kulta, TU-160M2 ovat uusia strategeja
    
    Tu-160M2:ssa elektronisen sodankäynnin / elektronisten sodankäyntijärjestelmien ja itsepuolustusohjusten RVVMD, RVVSD ilmestyminen
    1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 14
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Muuten (joskin törmäsin tosiasiaan Internetissä), Neuvostoliitossa oli TU160P: n muunnos. sen ominaisuus oli saattopommittajan toiminto, aluksella oli kaiken kantaman ilma-ilma-ohjuksia saattajan ja itsensä puolustamiseksi hävittäjiltä.
Bronevic 6. lokakuuta 2017 klo 11
0

0

0
Ja tehtaan johtaja väitti, että lentokoneen tuotantotekniikka oli kadonnut. Kone on erittäin monimutkainen, todennäköisesti niitä valmistetaan 3 vuoden erissä.
1. Keisarillinen 6. lokakuuta 2017 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus Armoredilta
  väitti, että lentokoneen tuotantotekniikka oli kadonnut
  
  Ehkä se oli väärää tietoa "ei-vatnikille"
  1. Weksha 50 6. lokakuuta 2017 klo 18
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus: ImPertz
    Lainaus Armoredilta
    väitti, että lentokoneen tuotantotekniikka oli kadonnut
    
    Ehkä se oli väärää tietoa "ei-vatnikille"
    
    Hmm... Kummallista kyllä, mutta olette molemmat oikeassa...
    Tästä oli myös haastattelu tehtaan johtajan kanssa, jossa hän vastasi jotain tällaista ... Mutta sitten yhtäkkiä kaikki muuttui dramaattisesti, ja jos muistini ei petä, 3-4 kuukauden sisällä ..
    Yleensä, kuten aina ... he antoivat ponnahduksen, korjasivat kiihtyvyyttä ja suuntaa - ja prosessi alkoi ...
Purishkevich 6. lokakuuta 2017 klo 11
+2

2

0
Mikään ei ole sääli länsimaisille ja Lähi-idän kumppaneillemme
Aleksei-74 6. lokakuuta 2017 klo 11
+3

3

0
Näitä lintuja odotellessa! Kantaman, tehon ja ehkä nopeuden lisääminen yhdessä nykyaikaisten ohjusten kanssa on painajainen USA:lle ja NATO:lle !!!
groks 6. lokakuuta 2017 klo 12
0

0

0
He näyttävät edelleen vain kävelevän kammion ympäri hehkuttamaan pitkittäispalkkia ja digitoimaan piirustuksia. Oletko jo hallinnut sen?
Rynnätä ulos 6. lokakuuta 2017 klo 13
+3

4

1
Nadr toimittaa tällaisen lentokoneen Venäjän federaation presidentille! Mikä on IL - tässä on Valkoinen joutsen, kyllä! Anna sen lentää ympäri maailmaa ja ylistää Venäjää!
BVS 6. lokakuuta 2017 klo 13
+1

1

0
Lainaus: aloittelija
Siinä se, kollega. vaikeinta on luoda ja testata uusia moottoreita, loput on vakiintunutta, koska olemme palauttaneet lentokoneen rungon tuotannon.

"Palautimme purjelentokoneen tuotannon" - voitko kertoa meille lisää tästä? En ole missään nähnyt tai lukenut, että Venäjän federaatio olisi kokoanut UUDEN Tu-160 purjelentokoneen, vaan neuvostoajan ruuhkasta (varastoista). Sikäli kuin tiedän, tällä hetkellä EI ole olemassa nykyistä tekniikkaa Tu-160-lentokoneen rungon titaanirungon kokoamiseen. Kertoa.
1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 14
  +6
  
  6
  
  0
  Ensinnäkin kolme ensimmäistä TU160M2-konetta kootaan Neuvostoliiton varastojen maalentokoneista. toiseksi, vaikein oli pitkittäisen kiinteän titaanipalkin hitsauksen palauttaminen, tekniikka katosi ja palautettiin. muu ei ole suhteellisen vaikeaa suunnittelijoillemme. joten neljäs lauta luodaan jo tyhjästä. kollegat ovat jo kommentoineet useita kommentteja kysymykseesi, en ymmärrä miksi kysyt uudelleen.
BVS 6. lokakuuta 2017 klo 13
+1

1

0
Lainaus: BVS
Lainaus: aloittelija
Siinä se, kollega. vaikeinta on luoda ja testata uusia moottoreita, loput on vakiintunutta, koska olemme palauttaneet lentokoneen rungon tuotannon.

"Palautimme purjelentokoneen tuotannon" - voitko kertoa meille lisää tästä? En ole missään nähnyt tai lukenut, että Venäjän federaatio olisi kokoanut UUDEN Tu-160 purjelentokoneen, vaan neuvostoajan ruuhkasta (varastoista). Sikäli kuin tiedän, tällä hetkellä EI ole olemassa nykyistä tekniikkaa Tu-160-lentokoneen rungon titaanirungon kokoamiseen. Kertoa.

Tässä on apu.
Koska Tu-160M2-projektista ei ole "isoissa" tiedotusvälineissä ollut erityisiä tietoja, laajalevikkiset "Eteenpäin!" - Kazanin ilmailulaitoksen lehdistöelin, joka on nimetty I.I. Gorbunov - Tupolev PJSC:n (KAZ) haara. Yhdessä numerossa sanomalehti kertoo tapahtumasta, "jota voidaan oikeutetusti kutsua historialliseksi" - Tu-160-runko sarjanumerolla 804 hinattiin myymälän nro 4 loppukokoonpanoosastolta loppukokoonpanoon. myymälä.

Tosiasia on, että vuoden 1992 jälkeen, kun Tu-160:n (epävirallinen nimi - "White Swan") julkaisu lopetettiin, KAZ:lla oli jäljellä neljä ruuhkaa, jotka olivat eri valmiusasteessa. Yksi valmistui ja otettiin käyttöön vuonna 2000, toinen - vuonna 2008.
1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 14
  +4
  
  4
  
  0
  okei, kollega.
BVS 6. lokakuuta 2017 klo 14
+1

1

0
Lainaus: hrych
Ainutlaatuista tekniikkaa alettiin entisöidä Kazanin ilmailutehtaalla. Gorbunov - Tupolev PJSC:n (KAZ) haara. Puhumme tyhjiöhehkutuksesta ja titaanikokoonpanojen hitsauksesta, joihin aikoinaan käytettiin elektronisuihkuhitsausta (ELU-24) ja hehkutusta (UVN-45). Titaani ei hitsaudu ilmassa, vaan alkaa palaa ja sammuttaa viikunat. Tässä on paljon mielenkiintoisia, vaikkakin jo vanhentuneita, kuten uutisia:
http://www.yaplakal.com/forum7/topic1488517.html

Rakastan tarkkuutta - "he alkoivat palauttaa", mutta tämä ei ole aivan - sanasi "palautimme lentokoneen rungon tuotannon."
1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 14
  +4
  
  4
  
  0
  koleega, tämä tekniikka on kunnostettu jo, 16m.
Karen 6. lokakuuta 2017 klo 19
0

0

0
Kuka valistaisi ... "Swallow" mitä raketin kantajaa kutsuivat kehittäjät hellästi hankkeesta hikoilevat?
1. tulokas 6. lokakuuta 2017 klo 21
  +4
  
  4
  
  0
  tämä on MIG SPB (projekti 1.43). hyökkäyslentokone, SU25:n ja (jos skleroosi ei petä) IL40:n kilpailija.
  1. Karen 6. lokakuuta 2017 klo 22
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kiitos. Minulle kerrottiin, että räjähdyksestä oli mahdotonta päästä eroon.
Anchonsha 6. lokakuuta 2017 klo 23
0

0

0
Mutta ihanaa, Lebedia modernisoidaan ja hän palvelee vielä 25 vuotta nykyiset ominaisuudetkin huomioiden ilman modernisointia. Tämä säästää niin paljon rahaa, joka menee muihin aseisiin.