Kurskin alueen ilmarykmenttiä täydennettiin kahdella muulla Su-30SM-hävittäjällä

Ilmailu Läntisen sotilaspiirin rykmentti, joka oli sijoitettu Khalinon lentokentälle Kurskin alueella, täydennettiin kahdella erittäin ohjattavalla Su-30SM-hävittäjällä, raportoi. bmpd viitaten ZVO:n lehdistöpalveluun.

Toinen Irkut Corporationin PJSC:n Irkutskin ilmailutehtaan rakentamasta kahdesta uudesta Su-30SM-hävittäjästä välilaskun aikana Tolmachevoon (Novosibirsk) lennon aikana Irkutskista Khalinon lentokentälle.

Rykmentin suunnitellun uudelleenvarustelun aikana Su-4SM 30+ -sukupolven hävittäjät muodostavat laivueen vuoden loppuun mennessä.

On raportoitu, että "ensimmäinen lentohenkilöstö on jo saanut harjoituksen taistelukäyttöön uusilla koneilla taktisen lentoharjoituksen aikana Ashuluk-harjoitusalueella Astarakhin alueella sekä yhteisen strategisen West-2017 harjoituksen aktiivisen osan aikana. ."

Kommentti bmpd: "Puhumme siis Irkut Corporationin PJSC:n Irkutskin ilmailutehtaan (IAZ) rakentaman kahden tavallisen Su-14SM-monitoimihävittäjän saapumisesta 30. kaartin hävittäjälentorykmenttiin. Aiemmin rykmentti sai kuusi hävittäjää. rykmentin varsinainen varustelu on alkanut Su-29SM:n kanssa palveluksessa olevista MiG-30SMT-hävittäjistä.

Tähän mennessä Venäjän ilmailuvoimat ovat vastaanottaneet allekirjoitettujen sopimusten mukaisesti 74 Su-30SM-hävittäjää ja Naval Aviation -20.

Comments

[RASKAT]

Yleisesti ottaen joukoille on tarkoitus ostaa noin 200 lentokonetta. On ilahduttavaa nähdä, että armeija aseistautuu nykyaikaisilla komplekseilla.

[bagr69]

Uudelleenaseistautuminen jatkuu edelleen huolimatta erilaisten voimien kiusaamisesta niin täällä kuin ulkomailla.
Ja tämä on hyvä uutinen.

[VadimSt]

Tällaisella uudelleenaseistautumisvauhdilla meillä on "aikaa", ehkä vuoteen 2041 mennessä! Tämän pitäisi olla, pari konetta rykmentissä ja jo vanhoja uutisia!

[Sith Lord]

Minkälaisella? Tiedätkö mitä? Etsi Internetistä lisäystä vuodessa ja tee omat johtopäätöksesi! Kyseessä ei ole pari lentokonetta, vaan 74 konetta on jo vastaanotettu ja 20 Naval Aviationille.

[matkaaja]

Oletko laskenut, kuinka monta näitä ja vastaavia lentokoneita toimitettiin vuoden aikana ennen kuin kokeilit?

[VadimSt]

Ennen tryndet, lue ylipäälliköiden puheet siitä, kuinka paljon sitä tai toista "varustetta" tarvitaan Venäjän asevoimien uudelleenaseistamiseen ja pakolliseen reserviin ja miten he katsovat todellista vauhtia ja ajoitusta.

[matkaaja]

Mitkä ovat tarkalleen mitkä päälliköt puhuvat? Kysyn vielä, oletko tutustunut toimitettujen lentokoneiden määrään ainakin tälle vuodelle?

[rpuropuu]

Rykmentin suunnitellun uudelleenvarustelun aikana Su-4SM 30+ -sukupolven hävittäjät muodostavat laivueen vuoden loppuun mennessä.

Hyvä uutinen Erityisen ilahduttavaa on, että kyseessä on suunniteltu uudelleenaseistus

[NEXUS]

Tämä on tietysti hienoa, mutta yksi asia on epäselvä - miksi tarvitsemme niin monenlaisia ​​raskaiden rahalaitosten vientiä, ja varustamme videoneuvottelujärjestelmämme 30:lla. Kysymys kuuluu, missä on logiikka? Su-35 on ohjattavampi kuin 57, se on nykyaikaisempi ja suorittaa olennaisesti samat tehtävät kuin SU-19. Miksi 35-vuotiaita ei siis sallita vientiin, eikä 35-vuotiaita jätetä itselleen heidän tilalleen?

[Muvka]

Miksi? Toimitamme Su-30:n sekä itsellemme että vientiin sekä SU-35:n - sekä itsellemme että vientiin.

[NEXUS]

Lainaus Muvkasta

Miksi? Toimitamme Su-30:n sekä itsellemme että vientiin sekä SU-35:n - sekä itsellemme että vientiin.

Puhun tarpeesta varustaa VKS:si SU-35:illä 30:n sijasta... Eikä kasvattaa kokonaista eläintarhaa raskaita rahalaitoksia. Huolimatta siitä, että SU-57 on edelleen matkalla. On selvää, että SU-30 on halvempi kuin 35., ja sitten he yksinkertaisesti kyllästävät VKS:mme niillä, ottamalla määrän ... Toivoa, että vähitellen 30-luvun lentäjät siirretään SU-35:een ja SU-57:ään.

[Don]

Lainaus: NEXUS

0
NEXUS Tänään, 12:40 ↑ Uutta
Lainaus Muvkasta
Miksi? Toimitamme Su-30:n sekä itsellemme että vientiin sekä SU-35:n - sekä itsellemme että vientiin.

Puhun tarpeesta varustaa VKS:si SU-35:illä 30:n sijasta... Eikä kasvattaa kokonaista eläintarhaa raskaita rahalaitoksia.

Suurin syy on raha, tai pikemminkin sen puute budjettileikkausten vuoksi. Kyllä, Su-35 on edistyneempi, mutta tänään tehtävänä on kyllästää yksiköt nykyaikaisilla lentokoneilla ja nostaa se 75 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. On selvää, että Su-57:ää ei toimiteta suuria määriä joukkoille ennen vuotta 2030. Joten halusimme siitä tai emme, itse asiassa modernisoitu versio Su-2030:stä pysyy ilmavoimiemme selkärangana vuoteen 27 asti.

[tomket]

Lainaus: NEXUS

Miksi tarvitsemme niin monia erilaisia ​​raskaita rahalaitoksia? SU-30/35, SU-57

Haluamme päästä kiinni ja ohittaa Intian !!!))))

Lainaus: NEXUS

ja jopa vuoteen 19 mennessä he lupaavat ottaa MIG-35:n tuotantoon.

Siellä kaikki on ilmeisesti miehitetty Egyptin sopimuksen mukaan, ja yksiköt putoavat meille.

Lainaus: NEXUS

Su-35 on ohjattavampi kuin 30, se on nykyaikaisempi ja suorittaa olennaisesti samat tehtävät kuin SU-30.

Minkä täytteen laitat, näin saat sen. Ja purjelentokoneet siellä, mitä yhdellä on, mitä toisella on, kuuluvat samaan sukupolveen.

Lainaus: NEXUS

Miksi 30-vuotiaita ei siis sallita vientiin, eikä 35-vuotiaita jätetä itselleen heidän tilalleen?

Su-30 tuli juuri joukkoomme vientimenestyksen jälkeen. Sanotaan, että tarvitset sellaisen lehmän itse. Yleisesti ottaen Su-35:n on vaikea ylittää 30. päivän vientimenestys. Luultavasti jopa mahdotonta. Ja muuten, kaksipaikkainen lentokone on monipuolisempi, minkä vuoksi se on globaalissa trendissä. Joten he tekevät oikein, ostavat suuria määriä Su-30-koneita.

[matkaaja]

35 ja 30 yhdessä tehostavat työtä, koska 30-luvut ovat näissä olosuhteissa kuin komentoajoneuvoja.

[Lesorub]

Lainaus: Voyager

30-luvut ovat näissä olosuhteissa kuin komentoajoneuvoja.

Jotta 30-kamerat olisivat komentoajoneuvoja, niillä on oltava tehokas tutka, joka havaitsemisetäisyydellä ylittää muiden ajoneuvojen havaintoalueen (esimerkiksi Su 35), mutta tämä ei ole))))

[matkaaja]

Jotta 30 olisi komentoajoneuvo, se tarvitsee perämiehen, joka hoitaisi navigaattorin, ampujan ja muita tehtäviä, sekä kyvyn ripustaa joukko lisälaitteita tiedustelu-, kohteen määrittely- ja elektroniikkakäyttöön. sodankäynti konteissa. Kaikki tämä on. Muun muassa hänen "Baarinsa" pystyy varsin korostamaan kohteita muille taistelijoita.

[Lesorub]

Lainaus: Voyager

35 ja 30 yhdessä tehostavat työtä, koska 30-luvut ovat näissä olosuhteissa kuin komentoajoneuvoja.

Näihin tarkoituksiin on olemassa A 50M. Ja kun orjakone (Su 35) "näkee" pidemmälle kuin ohjauskone (Su 30SM) - tämä ei todennäköisesti ole täysin tehokasta

[matkaaja]

MO on kanssasi eri mieltä.

[Lesorub]

Et voi perustella, älä viitata MO! )

[matkaaja]

Perustelin yllä, mutta tämä ei riitä sinulle ja sinä keksit mikä on tehokasta ja mikä ei, vastoin sekä lentäjien että Moskovan alueen päätöksiä. Miten muuten reagoida?

[Lesorub]

Haluaisin lukea näistä lentäjien ja Moskovan alueen päätöksistä. On välttämätöntä ymmärtää näiden lentokoneiden käytön tehokkuus yhteistoiminnassa - Su 30 voi todellakin ohjata ja ohjata taistelulentokoneita, mutta tässä yhteydessä lentokoneet, kuten MiG 29, MiG 23, Su 27 (aikaisemmat modifikaatiot) ovat huomioon ottaen, Su 35:ssä on tehokkaampi tutka, jonka etäisyyskohteen havaitseminen on parempi kuin Bars Su 30SM -tutka (niiden yhdistetty käyttö saattaa johtua taktisesta välttämättömyydestä).

[matkaaja]

Haluat lukea kaikki lokit ja päätökset siitä, kuinka MO punnitsi edut ja haitat ja tuli siihen tulokseen, että kyllä, kaivata perustaa ja jatkaa Su-30:n tuotantoa Venäjän ilmailuvoimille?)) No, no) Entä lentäjät, ritarit puhuivat tästä lentokoneesta ja että tarvitsemme nykyaikaisia ​​kipinöitä. Löydät sen netistä.
"tässä yhteydessä otetaan huomioon lentokoneet, kuten MiG 29, MiG 23, Su 27" - vastasit siis itse omaan kysymykseesi. Vain vanhojen lentokoneiden lisäksi Su-30 ei ole tarpeeton työskennellessä Su-35: n kanssa, toistan, koska komentoajoneuvon tavoitteet eivät rajoitu vain korostamiseen.

[Lesorub]

Lainaus: Voyager

Haluatko lukea kaikki lokit ja päätökset siitä, kuinka puolustusministeriö punniti kaikki edut ja haitat ja tuli siihen tulokseen, että kyllä, on tarpeen perustaa ja jatkaa Su-30:n tuotantoa Venäjän ilmailuvoimille? )

Haluaisin lukea Su 30:n ja Su 35:n yhteiskäytöstä (jossa Su 30 toimii lennonjohtokoneena)?

Lainaus: Voyager

35 ja 30 yhdessä tehostavat työtä, koska 30-luvut ovat näissä olosuhteissa kuin komentoajoneuvoja.

[Bronevic]

En kyllästy toistamaan, Su-30 on upea lentokone.

[Belyash]

Kuulin, että Su-30 tai muunnelmat sisältävät israelilaista teknologiaa, erityisesti avioniikkaa. Tietääkö kukaan yksityiskohtia?

[Michael Newage]

Sanoit eilen, että MS-21 on varustettu israelilaisella ilmailutekniikalla . Ja tänään olemme "päästäneet" Su-30:een. Sano, että et ole kovin älykäs tai vain trolli ?

[Belyash]

Putin itse puhui MS-21:stä tapaamisessa Netanjahun kanssa.

Ja luin SU-30:stä, no, tässä on artikkeli http://periscope2.ru/2012/01/13/5389/

[Michael Newage]

No, ota se ja lue artikkelisi HUOLELLISESTI. Mikä vuosi on, mikä muutos ja miten se kaikki päättyi. Jos et osaa selittää: 2007, vie Su-30MKA, ei, siellä ei ole Israelin ilmailutekniikkaa. Tietoja MS -21:stä Selitin sinulle eilen. Sama juttu 30 sekuntia. Hae. Ihmiset ovat niin huonokuntoisia, etteivät osaa lukea. ? Vai onko sinulla pakkomielteisiä ajatuksia siitä, että olette ilmailualan jumalia ja kukaan ei voi elää ilman järjestelmiänne? Hauska.

[IQ12NHJ21az]

Su-30SM ja Su-35 ovat kuitenkin hieman erilaisia ​​​​lentokoneita, ja vastaavasti niillä on tarkoitus suorittaa erilaisia ​​​​tehtäviä huolimatta siitä, että ne ovat molemmat monitoimisia. Tärkeintä on, että Su-30SM on kaksipaikkainen, kun taas Su-35 ei ole, ja tämä on tärkein ero. Su-30SM voi pysyä ilmassa pidempään - kaksi lentäjää.