SR-72:n läpimurto Venäjän ilmailun "aukkoihin" on muutaman minuutin kysymys! Kompastuuko Blackbirdin jälkeläinen S-400-sateenvarjon yli?

96


Yli 18 vuoden ajan amerikkalainen korkealla sijaitseva strateginen tiedustelu SR-71A "Blackbird" on ollut valtava päänsärky Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien komennolle. 60-luvun lopulta 80-luvun alkuun. 3,2 vauhtipyörä "Black Birds" oli lähes saavuttamaton kohde sekä olemassa oleville S-75 maassa oleville ilmatorjuntaohjusjärjestelmille että pitkän kantaman S-200A / V Angara / Vegalle ja hävittäjälle ilmailu Ilmapuolustus, jota edustavat MiG-25P torjuntahävittäjät, joissa on keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjukset R-40R / T (MiG-25-40 sieppauskompleksi).



Huolimatta siitä, että "Dvuhsotkilla" oli sellaiset tekniset mahdollisuudet siepata SR-71A kuin osuman maksiminopeus 1200 m / s (4320 km / h), sieppauskorkeus 40 - 42 km ja nopeus 5V28-ohjus nopeudella 2500 m/s, ei yhtäkään sieppausta koko historia Blackbirdsin strategisia tiedustelulentoja ei koskaan tapahtunut, koska 2. toukokuuta 1 Francis Gerry Powersin lennättämän Sverdlovskin lähellä sijaitsevan korkean U-1960:n sieppauksen jälkeen lennot suoraan Neuvostoliiton mannerosan yli lopettivat kokonaan. : 4028. 4080. strategisen tiedustelulentueen komentaja ja CIA näkivät itse S-75-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän suuren potentiaalin. Lisäksi he päättivät olla riskeeraamatta uusia koneita ja lähettivät ne tiedustelutarkoituksiin vain Kuuban, Lähi-idän ja Vietnamin ilmailulle (tuhon aikaan Dvuhsotokia ei ollut vielä sijoitettu sinne, eivätkä S-75:t voineet varmuudella "ojenta kätensä" kohtaan "mustarastas").

Siitä huolimatta SR-71A suoritti melko usein ilmatiedusteluja ja passiivista elektronista tiedustelua Kuolan niemimaan pohjoisrannikolle. Tätä varten riitti, että lentäjä piti 3,2-vauhtipyöräkoneen lentoradan 150 km päässä rannikosta. Normaaleissa sääolosuhteissa tämä mahdollisti pohjoisen kaiken näkyvän toiminnan seuraamisen laivasto lähellä Severomorskia. Vaikeissa sääolosuhteissa säilyi vain mahdollisuus lukuisten radiosäteilyä lähettävien kohteiden elektroniseen tiedusteluun (laivojen tutkista maassa sijaitseviin tutkailmaisimiin ja pohjoisen laivaston kohteita peittäviin ilmatorjuntaohjusjärjestelmien valaisemiseen tarkoitettuihin tutkoihin). Yli vuosikymmeneen Neuvostoliiton ilmavoimien palveluksessa olleet MiG-25P eivät pystyneet tehokkaasti työntämään Blackbirdia pois arktisista ilmalähestymistavasta Neuvostoliittoon: Blackbirds ilmestyi radiotekniikan AWACS-tutkan näytöille. Neuvostoliiton joukot yhtäkkiä, ja kohdemerkinnän myöntämisen aikana MiG-lentäjille -25, entiset onnistuivat yleensä saamaan kattavaa tiedustelutietoa pohjoisen laivaston strategisista kohteista ja jättämään sitten pohjoiset ilmalähestymiset valtiolle.

On syytä huomata, että edes MiG-25P:n lähestyminen SR-71A:lla ei takaanut onnistunutta amerikkalaisen ajoneuvon työntämistä tai sieppausta, koska S-155A-sieppausjärjestelmä, jota edustavat ilmatutka Smerch-A ja R -40R / T -ohjukset, niillä oli nopeusrajoitukset sieppauksessa nopeudella 3000 - 3500 km / h, ja silloinkin vain etupuoliskolla risteämisen estävällä lentoradalla. MiGien lähentyminen SR-71A:n kanssa R-40R:n käytön etäisyydellä PPS:ssä (noin 35-50 km) oli tuolloin "fantastinen skenaario".

Tilanne muuttui dramaattisesti vuoden 1981 jälkeen, kun MiG-31 pitkän kantaman sieppaaja astui palvelukseen Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien ilmavoimien kanssa, ensimmäistä kertaa maailman käytännössä varustettuna ilmatutkalla passiivisella vaiheistetulla ryhmällä N007 (BRLS-8B). ), joka pystyy havaitsemaan kohteita, joiden EPR on 3 m2 120 km:n etäisyydeltä ja SR-71A - yli 200 km:n etäisyydeltä. Lisäksi sieppaajat saivat uudet pitkän kantaman ohjatut ilmasta ilmaan R-33:t, joiden kohteen sieppausetäisyys on 120-130 km etummaisella pallonpuoliskolla. URVV:n suurin lentonopeus 4785 km / h (kohtalaisella ballistisella jarrutuksella 28 - 33 km korkeudessa) mahdollisti SR-71A:n tuhoamisen takaa-ajossa (takapuoliskolla) etäisyydellä 35 - 40 km. Tästä johtuen pitkän kantaman sieppauksen "tutka-DRLO - maakomentopiste - MiG-31-linkki" tai "A-50 - MiG-31" verkkokeskeisten "nippujen" toimien johdonmukaisuuden ansiosta kettukoiraat voivat hyökätä. SR-71A:n kiinnijäämiskursseilla, joilla on hyväksyttävä R-33-ohjusten kantama. Elävänä esimerkkinä tästä voidaan pitää ainakin kahta onnistunutta amerikkalaisen SR-71A:n "siirtymistä" Neuvostoliiton ilmatilasta sekä sen ympäristöstä 80-luvun lopulla. Ensimmäisessä tapauksessa kahden MiG-31:n linkki "työnsi" Blackbirdin takaisin Neuvostoliiton pohjoisilta ilmarajoilla. Toisessa tapauksessa, 27. toukokuuta 1987, amerikkalaisen Blackbirdin lentäjä loukkasi Neuvostoliiton ilmatilaa, mikä johti jälleen tarpeeseen lähettää MiG-31 ehdolliseen sieppaukseen, joka saattoi tunkeilijan ilmatilamme ulkopuolelle.


SR-71A


Näiden tapausten jälkeen tällaiset tiedustelulennot lopetettiin, ja syksyyn 1989 mennessä tehtiin päätös ajoneuvojen poistamisesta kokonaan liikenteestä. Luettelo tällaisen askeleen perusteluista oli ensi silmäyksellä kiistaton: korkea onnettomuuksien määrä, vaikuttavat käyttökustannukset, varaosien pula ja korkeat kustannukset sekä teknologinen hallitsevan aseman menetys ilmapuolustusjärjestelmiimme nähden. . S-300PS- ja S-300V-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ilmestyminen teki tiedustelulennot lähellä Neuvostoliiton puolustettuja strategisia kohteita mahdottomaksi. SR-71A:lla oli kuitenkin myös innokkaita kannattajia sekä puolustusosastolla että ilmavoimissa, jotka eivät halunneet koneen poistuvan käytöstä. Heillä oli painavat perustelunsa, jotka vahvistivat nopean tiedustelukoneen taktiset ja tekniset edut vakoilusatelliitteihin verrattuna.

Erityisesti SR-71:n käyttökustannukset olivat useita kertoja alhaisemmat kuin kalliiden tiedustelusatelliittien kustannukset, ja optis-elektronisen ja elektronisen älykkyyden suorittamismahdollisuudet olivat paljon korkeammat. Kun cumulus-, cumulonimbus- tai kerrospilviä muodostui tiedustelutehtävän alueelle, SR-71-lentäjä pystyi suorittamaan liikkeitä etsiäkseen "aukoja" (avoin näkymä) pilven verhosta. Vakoilusatelliitit, joilla on vakaat kiertorataparametrit, eivät eronneet tällaisista ominaisuuksista. Mitä tulee laivan optisiin elektronisiin laitteisiin, normaaleissa sääolosuhteissa, kun Blackbird lensi 24500 150 metrin korkeudessa, se mahdollisti korkealaatuisten kuvien ottamisen XNUMX km:n etäisyydellä olevista maakohteista. Näin ollen lentäjän ei tarvinnut tulla lähelle mahdollisen vihollisen ilmatilaa.

On selvää, että näiden kykyjen ansiosta ballististen ohjusten ydin"laitteiden" testauksen alkaessa Pohjois-Koreassa vuonna 1995 SR-71A:n käyttö aloitettiin uudelleen sen jälkeen, kun valmistusyritykselle oli myönnetty 100 miljoonaa dollaria. Lockheed Martin palauttaa partiopalvelun materiaalisen ja teknisen perustan. SR-71-laivaston ylläpitämiseksi edelleen hyvässä kunnossa, vuoteen 1996 mennessä Yhdysvaltain senaatti myönsi jälleen 100 miljoonaa dollaria. Lisävarojen myöntäminen oli täysin perusteltua useiden tiedustelulentojen aikana. Kuitenkin syksyllä 1998 Yhdysvaltain ilmavoimien syyskuussa käynnistämän varojen uudelleenjaon jälkeen sekä miehittämättömän strategisen prototyypin helmikuun ensimmäisen lennon jälkeen. lennokki RQ-4A, jonka kantama 4445 km, nykyinen SR-71 poistettiin lopulta käytöstä.

Miehittämätön strateginen tiedusteluilmailu on vahvistanut kaikki etunsa niin tärkeiden kriteerien suhteen kuin lentotoiminnan harjoittajien turvallisuus sekä 3-4 kertaa pidempi lennon kesto, joka mahdollistaa tiedustelualueen läheisyydessä oleskelun vähintään 10 tuntia, ja myös useita kertoja. enemmän TV / IR ja sähköistä tietoa. Samaan aikaan alhainen matkalentonopeus 639 - 700 km/h, katto 16 - 19 km, tekee Global Hawksista yhtä haavoittuvan kuin edellä mainitut U-2:t. 71-luvun alussa tiedettiin jo hyvin, että lähitulevaisuudessa on tarpeen kehittää pitkän kantaman korkean korkeuden tiedustelulentokone, joka ylittäisi pääparametreilla SR-XNUMXA:n.

80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa Yhdysvaltain ilmavoimien ja puolustusministeriön sekä joidenkin tiedotusvälineiden läheisissä piireissä ilmestyi tietoa lupaavan strategisen korkean korkeuden tiedustelukoneen projektista, jonka väitetään onnistuneen käydä läpi useita lentokokeen vaiheita. Tämä tieto sekoitti mediatilaa tuntuvasti lähes useita vuosia eteenpäin, juuri siihen hetkeen asti, kun Lockheed Martinin ja Skunk Worksin nykyinen johtaja Ben Rich ilmoitti, että nimi Aurora oli vain koodinimi lupaavalle varkain strategiselle projektille. pommikone B-2 "Spirit". Sen jälkeen kaikki Robert Lazaran aiemmin esittämät todisteet "Nevadassa nähdystä valtavasta fyysisestä ruumiista, jossa on suuret turbiinin suuttimet ja turbiinin siivet, jotka lähettävät kauheaa pauhua" muuttuivat uudeksi myyttiseksi tarinaksi Star Wars -kategoriasta yksinkertaiselle amerikkalaiselle maallikolle. . Itse asiassa lentokonetekniikasta ja suihkumoottoreista perehtyneen henkilön koulutetulle silmälle Robert Lazaran tarinasta tuli alun perin myyttinen legenda, koska ensinnäkin on mahdotonta nähdä turboraunan pyöriviä turbiinin siipiä. moottori, ja vielä enemmän varustettu jälkipolttimella; toiseksi, hypersonic ramjet (jonka piti tarjota Aurora nopeus 5M) määritelmän mukaan ei voinut olla turbiinin siipiä. Historia putosi vähitellen lisääntyneen huomion vyöhykkeeltä yli 15 vuoden ajan, kun taas edistyneen hypersonic-tiedustelukoneen luonnostyöt suoritettiin.

Ensimmäiset luotettavat tiedot uudesta kunnianhimoisesta Lockheed Martin -ohjelmasta vuotivat joihinkin amerikkalaisiin tietoresursseihin jo vuonna 2007. XNUMX-luvun lupaavasta strategisen tiedusteluupseerin konseptista on julkaistu vain pintapuolista tietoa. Todettiin, että autolla olisi yliääninopeus ja se lentää paljon korkeammalla kuin Blackbird. Tietoa riitti valtavaan määrään katselukertoja, mikä johti niiden resurssipalvelimien romahtamiseen, joissa se julkaistiin uutisia. Sitten tuli taas hiljaisuus. Ja niin 1. marraskuuta 2013 Guy Norrisin artikkeli "Exclusive: Skunk Works Reveals SR-71 Successor Plan" julkaistiin amerikkalaisen "Aviation Week & Space Technology" -lehden sivuilla, jossa viitaten edustajiin. Lockheedin salainen jaosto "Skunk Works" raportoi lupaavan 6-koneisen korkean merenpinnan tiedustelukoneen SR-72:n aktiivisesta suunnittelusta. Kone hybridi-suihkusuihkumoottorilla, jota edustaa tavallinen suihkuturbiinimoottori kiihtyvyyteen 3100 km/h ja hypersonic-suihkumoottori hitaaseen siirtymiseen 5500 - 6400 km/h nopeuksilla. Noin muutaman vuoden voimalaitoksen hienosäädössä selvitettiin sustainer scramjetin riittämättömään laukaisuvakauteen liittyvä ongelma 3,1 Machin nopeudella, mikä mahdollisti siirtymisen lennon viimeiseen kehitysvaiheeseen. Ensimmäisen vaiheen prototyyppi (Flight Research Vehicle), jonka pitäisi nousta ilmaan vuonna 2020, kuten informoitu intialainen lähde "Tejas-India`s MRCA" raportoi.

1. vaiheen lentokopiona tulee lentokone, jonka purjelentokoneen pituus on noin 20 m ja siipien kärkiväli 10 m. Tuotteen tulee kiihtyä noin 5,5-6 Machiin ja ylläpitää sitä useita minuutteja. Viimeinen vaihe on noin 30 - 35 metrin pituisen täysikokoisen prototyypin kenttäkokeet, joista uuden korkean tiedustelukoneen sarjatuotannon pitäisi alkaa. Tämä tapahtuu aikaisintaan vuosina 2025 - 2030, mutta toistaiseksi on syytä ymmärtää uuden strategisen tiedusteluagentin aiheuttaman uhan taso Venäjän federaation tärkeimmille sotilas- ja teollisuuslaitoksille.

Jos tarkastellaan Venäjän ilmailuvoimien ja maavoimien ilmapuolustusvoimien kanssa palveluksessa olevien nykyaikaisten ja lupaavien venäläisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien tärkeimpiä taktisia ja teknisiä parametreja, syntyy kuva lentokoneen vain osittaisesta ylivoimasta. jälkimmäinen yli kaikki tunnetut ominaisuudet uuden Yhdysvaltain tiedustelu. Erityisesti kaikkien S-300V- ja S-300PM1-perheiden pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmien suurin tavoitenopeus on 2800-4800 m/s, mikä tekee SR-72:n sieppaamisesta helppoa missä tahansa nopeassa lentotilassa. . Sieppauksen korkeudella kehittyy täysin erilainen tilanne. Vain sellaiset Three Hundreds and Four Hundred -versiot, joissa on SAM-sieppaajat, kuten 45N50DM, 72N48 ja 6M40MV, voivat "ulkoa" SR-6:een, joka lentää 9-82 km:n korkeudessa.

Vain kaksi viimeistä tuotetta, joiden lentonopeus on korkea 10000 48 km / h, erottuvat laadullisesti tässä luettelossa: ne voivat helposti ohittaa stratosfäärin tai mesosfäärin tunkeilijan jopa takaa. Varhaisen 6N2E72-perheen ilmatorjuntaohjukset eivät pysty tuhoamaan SR-6,6:ta takapuoliskolla riittämättömän nopeuden vuoksi, ja ne saavuttavat vain 7000M (300 km / h). On loogista olettaa, että yleisimmät S-1PM-72-taisteluilmapuolustusjärjestelmät eivät ole täysin valmiita vastaamaan sellaisiin korkeisiin ja nopeisiin ilmahyökkäysaseisiin kuin SR-XNUMX-tiedustelulentokone ja hypersonic-taistelu "varusteet" kehitetty heille. Kyllä, kuulit oikein! Uusia Lockheed Martinin korkean korkeusajoneuvoja varten kehitetään erikoiskohdistettuja hypersonic-kärkiä (BB:itä), jotka voidaan sijoittaa sisäisiin asepaikkoihin. Niitä voidaan käyttää paikallisiin ja tehokkaisiin iskuihin strategisesti tärkeitä vihollisen kohteita vastaan.

On aivan selvää, että kun nämä taistelukärjet laskeutuvat 30 - 35 km:n merkkiin, niihin pitäisi kehittää yksinkertainen S-300PM1 jo tunnetuilla 48N6E-ohjuksilla, koska nopeusrajoitukset sallivat tämän. Mutta tässä ilmenee toinen ongelma - heidän erittäin pieni tutkatunniste. Optimistisimpien oletusten mukaan niiden RCS voi olla 0,003 - 0,01 m2, mikä johtuu rungon pienestä koosta, kuumuutta kestävien komposiittimateriaalien laajasta käytöstä ja tehostinrakettimoduuleiden tarpeettomuudesta. joiden metalliosat ovat riittävän säteilyä läpäisemättömiä. Tällaisen EPR:n mukaan jopa Four Hundreds ja S-300V4 toimivat suurilla vaikeuksilla, puhumattakaan S-300PM1:stä, jonka tehollisen heijastuspinnan rajoitus on 0,02 m2. Ja määrä vastaavia erittäin tarkkoja elementtejä, jotka lanseerattiin SR-72:sta aseet vaikka se jää mysteeriksi. Tästä voimme päätellä, että ei tarvitse odottaa tappavan laitteiston pudotushetkeen asti, vaan lyödä vetoa itse kantajan - SR-72:n - sieppaamiseen, varsinkin kun kone on suunniteltu poimimaan kattavaa älykkyyttä strategisesti tärkeitä alueita.


KS-172S1


Lupaavien miehittämättömien nopeiden SR-72 tiedustelukoneiden tuhoaminen tai syrjäytyminen Venäjän Euroopan osassa on paljon helpompaa ja nopeampaa kuin Siperian pohjoisosassa, missä vaikeat ilmasto-olosuhteet ja suuret avaruudet estävät oikean määrän käyttöönoton. uuden sukupolven S-300V4-, S-400- ja S-500-järjestelmillä varustetut ilmatorjunta-ohjusprikaatit. On mahdollista, että juuri tämä Venäjän ilmailun suojaamaton osa pakottaa elvyttämään ja modernisoimaan niin tärkeän erittäin pitkän kantaman ilmataisteluohjusten hankkeen kuin KS-172S1.

Tietolähteet:
http://www.airwar.ru/enc/spy/sr71.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18359
http://bastion-karpenko.ru/S-300v4/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

96 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 23
    Lokakuu 2 2017
    Avaa pommilahti ilmakehän hyperalustalla ... tai pudota jotain ... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista ...
    1. +5
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus Vardilta
      Pommilahden avaaminen ilmakehän hyperaluksella... tai pudottaa jotain... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista.

      ja jos laitetaan häntään? amersilla oli samanlaiset lyömäsoittimet
      1. +4
        Lokakuu 2 2017
        Yliääninen esine lentää plasmapilvessä, eikä hännät auta. Sinun täytyy hidastaa nopeutta avataksesi.
      2. +1
        Lokakuu 3 2017
        Ei jos, mutta vain hännässä. Ohjauselektroniikka voi hyvinkin löytää kohteen itsenäisesti, ei vain silloin, kun raketti roikkuu siiven alla.
    2. + 12
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus Vardilta
      Avaa pommilahti ilmakehän hyperalustalla ... tai pudota jotain ... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista ...

      1. Millä korkeudella?
      SR-72-koneen pitäisi saavuttaa jopa 6400 30 km/h nopeus tässä tilassa yli 70 km:n korkeudessa ja joidenkin raporttien mukaan jopa XNUMX km.

      1,027*10^-3kg/m3
      2(!) tilausta alle 15 km.
      se on käytännössä olematon
      2.
      Lainaus käyttäjältä Al_lexx
      FB:ssä yritin välittää tämän yksinkertaisen totuuden yhdelle sohvaasiantuntijalle.

      No, miten voit?

      1,76 km / s \u6336d XNUMX km / h he eivät pudota vain pommeja, vaan myös vaiheita (pääsuojat jne.)
      tai niin (c 2:11)


      se on tietysti mahdollista...


      3. ja kuka sanoi, että hän "pommittaisi" nopeudella 6400 km/h?
      Tämä on matkaa läpimurtamiseen ja pisteen saavuttamiseen.
      Ja voit pommittaa "" 2-3 metrin etäisyydellä.
      hänellä on kaksitoiminen Ramjet
      Lainaus käyttäjältä Al_lexx
      Optinen sellaisilla nopeuksilla (tällaisissa lämpötiloissa) on selvästi mahdotonta ja radioelektroninen äärimmäisen vaikeaa plasmapilven vuoksi, jossa tuote lentää.

      50 km korkeudessa ja nopeudella 6400 km / h plasmaa ei muodostu
      Lainaus käyttäjältä Al_lexx
      oli Zircon-kehittäjien tärkein kompastuskivi. Mutta kuinka he ratkaisivat ongelman?

      -kompastuskivi oli yliäänipoltto (CS on liian lyhyt)
      - kuten aina päätetty: hidastaa
      1. +7
        Lokakuu 2 2017
        Quote:
        Optimistisimpien oletusten mukaan niiden RCS voi vaihdella välillä 0,003-0,01 m2, mikä johtuu: rungon pienestä koosta, lämmönkestävien komposiittimateriaalien laajasta käytöstä ja tehostinrakettimoduuleiden käytön puutteesta, joiden metalliosat ovat riittävän säteilyä läpäisemättömiä.
        ... a kulma älä kerro kirjoittajaa? ... se on luultavasti puhdasta 0 gr., eli edessä, katsomme neulaa, mutta jos katsomme neulaa profiilissa? ... mikä se olisi ja heti 0,003 m2 ... ja mihin paikkaan lämmönkestävä komposiitti lentokoneen kuvanvahvistinputkeen? ... naurava
        Lainaus opuksesta
        50 km korkeudessa ja nopeudella 6400 km / h plasmaa ei muodostu

        Lainaus opuksesta
        -kompastuskivi oli yliäänipoltto (CS on liian lyhyt)
        - kuten aina päätetty: hidastaa

        ... ei todellakaan ?! ... Anton, oletko se sinä? ... ja entä Antonin ympäristö? ... lentää 6400 km/h 50 km. ja tasapainoisessa ympäristössä? ... ja kaikki aerodynamiikan lakien mukaan? ... no, ehkä siellä on jo useita muita lakeja?... eikö? ... koska sinulla on siellä yliäänipoltto, jota hidastit, niin sanotaanpa... ja hidastit myös virtaviivaisen virtauksen nopeutta ... niin ystäväni, mistä pääset eroon epätasapainoväliaineesta ja shokkiaaltorintamasta ... no, tämä on jo plasmaaerodynamiikkaa, mikä tarkoittaa PLASMA, jota sinä et muodosta ... ja jopa tietyllä magneettiarvolla ... luemme American Talesia pitkään ... sitä enemmän niitä tulee olemaan vuoteen 2030 mennessä, mutta onko Amerikka silti iso kysymys siihen mennessä ... S-500 testauksessa, MiG-41 kehitteillä ... vinkki
        1. +4
          Lokakuu 3 2017
          Lainaus käyttäjältä Inok10
          ... mutta kerro kulma tekijä? ..

          En ole kirjailija.
          PS. kirjoittajalla on edelleen EOP (EPR) ei petrite
          Lainaus käyttäjältä Inok10
          ... ei todellakaan ?! ... Anton, oletko se sinä? ... ja entä Antonin ympäristö? .

          ja miksi heti vino?
          =========
          ympäristö siellä (30 km) harvinainen ilma po=
          Lainaus opuksesta
          1,027*10^-3kg/m3

          plasmaa ei muodostu sellaisella korkeudella ja sellaisella nopeudella
          Martin J. Ilmakehän sisääntulo. Johdatus teoriaan ja käytäntöön / J. Martin. – M.: Mir, 1969.

          pureskeli kaikkea
          в
          Plasman voittaminen - uusi tapa kommunikoida avaruusaluksen kanssa

          koska


          Lainaus käyttäjältä Inok10
          KUVA minne aiot päästä pois epätasapainoisesta ympäristöstä ja iskuaallon etuosasta.

          joka rintamalla ei ole plasmaa
          1. +4
            Lokakuu 4 2017
            Lainaus opuksesta
            ja miksi heti vino?
            =========
            ympäristö siellä (30 km) harvinainen ilma po=

            ... ei ole sellaista ympäristö Miten - ilmaa ... tämä on plebsille ... Ymmärsin vihjeen ja olen herkkä ... siellä monimutkainen kaasumainen väliaine joka koostuu yksiatomisista ja kahdesta atomisesta kaasusta ja kiinteiden aineiden epäpuhtauksista ... joiden lopullinen puristus monoatomiselle kaasulle on 4 (kolme vapausastetta) ja kaksiatomiselle kaasulle - 6 (viisi vapausastetta). Suhteellisen hidastuvuuden aikana jäljellä oleva energia käytetään kaasun lämmittämiseen, dissosioitumiseen .... ja .... ionisaatio ... hän on silti ... hi
            Lainaus opuksesta
            plasmaa ei muodostu sellaisella korkeudella ja sellaisella nopeudella

            ... jopa kuinka se muodostuu riippuen ... lentokoneen nopeudesta ja lentokorkeudesta ... Anton, annoit SA:n (laskeutumisajoneuvon) tiedot ja se ei ole täysin oikein ... tässä on oikea kaavio...
            ... josta se seuraa kohdassa V = 4,5 M kohdassa H = 70 km ... esiintyminen tiivistyskohdat, mikä edellyttää shokkiaaltorintama и epätasapainoinen ympäristö ... ja tämä ei ole laminaarista virtausta tasapainoympäristössä ... siitä ei ole jo jälkeäkään ... koska keskiviikko kaasukompleksi ... kuten yllä mainittu ...
            Lainaus opuksesta
            joka rintamalla ei ole plasmaa

            ... luonnollisesti ... äänen nopeuden voittaminen on myös SW - Shokkiaalto, vain kertaluonteinen, toisin kuin hyperääni ... siellä kaikki on hauskempaa ... tästä tällä hetkellä amerikkalaiset voivat vain hajota X-51A -lentokone - jopa 5,5-6 M ... ja siinä kaikki ... ei ole ohjattua lentoa ... tämä on tietyllä kineettisellä voimalla heitetty tiili ... edelleen ... lentokoneen tuhoutuminen, kuten ennustettiin... hi
            1. +1
              Lokakuu 4 2017
              Lainaus käyttäjältä Inok10
              ei ole sellaista väliainetta kuin ilma.

              on
              Ilma on kaasuseos (pääasiassa typpi ja happi - yhteensä 98-99 %, samoin kuin argon, hiilidioksidi, vesi, vety), joka muodostaa maan ilmakehän.
              Tämä riittää ymmärtämään "polvessa ja jalkakengissä".
              ympäristö, jossa sr-72 liikkuu, on maapallon ilmakehä, joka koostuu ilmasta
              Lainaus käyttäjältä Inok10
              ja .... ionisaatio ... silti se on olemassa.

              tietysti aina on

              tuloksena olevat tasapainoelektronipitoisuuden arvot (elektroni/cm^3) riippuen avaruusaluksen ilmakehään saapumisen korkeudesta ja nopeudesta;

              mutta tämä ei ole "plasma".
              Muuten "Vovochka, vähennät kaiken tieteen ** minulle" tai pikemminkin takassani oleva tuli on plasmaa
              Lainaus käyttäjältä Inok10
              ja tämä ei ole laminaarinen virtaus tasapainoväliaineessa

              Kyllä, sama koskee hyppyjä ja hylkeitä.
              On niitä, jotka väittävät.
              juuri sellaisessa 30 km:n korkeudessa (jopa 50) ja sellaisella nopeudella ongelmia
              Lainaus käyttäjältä Al_lexx
              Muuten, en todellakaan ymmärrä, kuinka tämä paska suorittaa tiedustelua. Optinen sellaisilla nopeuksilla (tällaisissa lämpötiloissa) on selvästi mahdotonta ja radioelektroninen äärimmäisen vaikeaa plasmapilven vuoksi, jossa tuote lentää.

              no.
              minä siitä
              Lainaus käyttäjältä Inok10
              SA:n (Descent Vehicle) tiedot eivät ole täysin oikein.

              No, periaate ei muutu.
              - väliaineen tiheys (elektronipitoisuus, ionisaatio)
              - kohteen nopeus
              - no, sisääntulokulma näyttää väärältä tässä (korvaa se hyökkäyskulmalla)
              kaikki muu on sama.
              noin SA on vaikeampi, sen tiheys kasvaa ja se sammuttaa nopeuden (Ek) väliaineen tiheyden vuoksi)
              1. +2
                Lokakuu 15 2017
                Lainaus opuksesta
                on

                ... Ei ...
                Lainaus opuksesta
                Ilma on kaasuseos (pääasiassa typpi ja happi - yhteensä 98-99 %, samoin kuin argon, hiilidioksidi, vesi, vety), joka muodostaa maan ilmakehän.

                ... tämä on sairaalan keskilämpötila ... vinkki
                Tunnelma - Sairaala
                Ilma - kaikki siinä olevat potilaat kaikilla osastoilla
                Elektronien tiheys ilmassa on sairaalan keskilämpötila... hi
                ... no, olemme kiinnostuneita synnytysosaston teho-osastolla kuolleena syntyneestä amerikkalaisen hypersoundin - mesosfäärissä ... eli tietystä yksilöstä tietyissä olosuhteissa ... vinkki
                Lainaus opuksesta
                Tämä riittää ymmärtämään "polvessa ja jalkakengissä".

                ...ei rullaa edes kaalikeittoa varten niiden kanssa...
                Lainaus opuksesta
                ympäristö, jossa sr-72 liikkuu, on maapallon ilmakehä, joka koostuu ilmasta

                ... ei, kaasumainen ympäristö eroaa sanasta "ilma", ihminen hengittää ilmaa ja hengittää 50 km. heikko Anton? ... kieli
                Lainaus opuksesta
                mutta tämä ei ole "plasma".

                ... kyllä ​​... aivan sama ... kaasumaisen väliaineen plasmatila ... mutta tiedätkö miksi? ... sillä, että sinun ei tarvitse olla ujo, mistä katosi sellainen parametri kuin "elektronien törmäystaajuus kaasumaisessa väliaineessa"koska puhut "elektronitiheys kaasumaisessa väliaineessa" ... Onko vihje selkeä? ...
                Lainaus opuksesta
                Muuten "Vovochka, vähennät kaiken tieteen ** minulle" tai pikemminkin takassani oleva tuli on plasmaa

                ... väärässä osoitteessa ... katsomme peiliin ... en voinut vastata ajoissa, koska Vadim Smirnov päätti opettaa minulle viestintäkulttuurin ... ja muuten, mihin tilaukseni päättyy 15. marraskuuta...
            2. 0
              Lokakuu 5 2017
              Olen samaa mieltä, kaasujen jäännöspaine on läsnä. Ja lämpö tulee olemaan mahtava.
    3. ZVO
      +5
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus Vardilta
      Avaa pommilahti ilmakehän hyperalustalla ... tai pudota jotain ... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista ...

      Kuvittele putkimainen pommipaikka.
      Kuten pumppuhaulikot.
      Ei varsinaisia ​​teknisiä ongelmia.
      Ammuminen taaksepäin, liikettä vasten. Nykyaikaiset tietokoneet laskevat tämän hetken "ajallaan".
      1. +4
        Lokakuu 2 2017
        Lainaus: ZVO
        Ei varsinaisia ​​teknisiä ongelmia.
        Ammuminen taaksepäin, liikettä vasten. Nykyaikaiset tietokoneet laskevat tämän hetken "ajallaan".

        ... paitsi virtaviivaisen virtauksen nopeus 6400 km / h ja iskuaallon etuosa yhdistettynä epätasapainoiseen ympäristöön ... sinun on opittava fysiikkaa ... kieli
        1. ZVO
          0
          Lokakuu 3 2017
          Lainaus käyttäjältä Inok10
          Lainaus: ZVO
          Ei varsinaisia ​​teknisiä ongelmia.
          Ammuminen taaksepäin, liikettä vasten. Nykyaikaiset tietokoneet laskevat tämän hetken "ajallaan".

          ... paitsi virtaviivaisen virtauksen nopeus 6400 km / h ja iskuaallon etuosa yhdistettynä epätasapainoiseen ympäristöön ... sinun on opittava fysiikkaa ... kieli


          No kertokaapa meille, mikä on tilanne, kun pommi ei putoa pommitilan avoimista ovista, vaan lentää lisäkiihdyksellä koneen peräputkesta kuin panokset yksiputkiisesta ilotulituksesta???

          Kerro minulle. Mitä tapahtuu.
          Mikä shokkiaalto millä etupuolella tulee olemaan lentokoneen hännän takaosassa?
          Mikä antaa virtaviivaisen virtauksen nopeuden tässä tapauksessa, jos putken halkaisija on 330 mm ja poisto suoritetaan käyttämällä kompaktia jauhekiihdytinlaitetta, jonka pituus on 550 mm ja halkaisija 270 mm.
          Kertoa. mitä tapahtuu, ja sitten tarkistan laskelmasi FIANissa ...
    4. 0
      Lokakuu 2 2017
      Avaa pommilahti ilmakehän hyperalustalla ... tai pudota jotain ... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista ...

      SR-72:ta kehitetään tiedusteluksi (!), Ja tulevaisuudessa muille taisteluvälineille
      Kehitämme samanlaista "plasma-asetta" TRINITYssä lähellä Moskovaa (Troitsk)
      kaksi turboruihkumoottoria riittää tuottamaan 2 MW Tokamakin laukaisuun, joka sähkömagneettista diffuusoria käyttäen ohjaa luodun plasman kohteeseen
      Plasma puolestaan ​​on erittäin epävakaa, varsinkin ilmakehässä, enintään 0,0001 sekuntia
      Mikä vastaa 100-300 km:n toimintasädettä. Mikä on täysin hyväksyttävää!
      Tyhjiössä toimintasäde on jopa 3000 km.
    5. 0
      Lokakuu 3 2017
      Kyllä, siellä on laserase)))
    6. +1
      Lokakuu 3 2017
      Älä aliarvioi vastustajan mielen kykyä. Tähän, ylimielisyytensä vuoksi, "urheat" kenraalistimme menettivät aikaa (jatkuvasti hyökkäävissä aseissa pyrstössä). Jos vihollinen tekee lähes täysimittaisia ​​kokeita, on meidän kykymme sylkeä ja organisoida ihmisiä, joilla on aivot ja kylmät mielet oikeaan tutkimukseen.
    7. 0
      Lokakuu 6 2017
      Ja millä korkeuksilla ja nopeuksilla ICBM-kärkien erottelu tapahtuu?
    8. 0
      Lokakuu 8 2017
      jos taistelukärjillä on "pieni runkomitta ja tehorakettimoduulien puuttuminen", niin ehkä ne voidaan yksinkertaisesti ampua (kuten lämpöloukut)?
  2. + 12
    Lokakuu 2 2017
    Lainaus Vardilta
    Avaa pommilahti ilmakehän hyperalustalla ... tai pudota jotain ... tehtävä, jota ei periaatteessa voida ratkaista ...

    Repäisi kielen. Juuri eilen FB:ssä yritin välittää tämän yksinkertaisen totuuden yhdelle sohvaasiantuntijalle.
    Muuten, en todellakaan ymmärrä, kuinka tämä paska suorittaa tiedustelua. Optinen sellaisilla nopeuksilla (tällaisissa lämpötiloissa) on selvästi mahdotonta ja radioelektroninen äärimmäisen vaikeaa plasmapilven vuoksi, jossa tuote lentää.
    Muuten, juuri tämä pilvi kauko-ohjauksen yhteydessä oli Zircon-kehittäjien tärkein kompastuskivi. Mutta kuinka he ratkaisivat ongelman?
    Yleisesti ottaen minusta näyttää siltä, ​​​​että näemme SOI:n, ota kaksi. Vaikka kaverit tietysti hallitsevat budjetin.
    1. +1
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus käyttäjältä Al_lexx
      Yleisesti ottaen minusta näyttää siltä, ​​​​että näemme SOI:n, ota kaksi. Vaikka kaverit tietysti hallitsevat budjetin.

      Näyttää siltä, ​​​​että tämä artikkeli on yritys elvyttää jäätynyt KS-172S1 ultra-pitkän kantaman ilma-ilma-ohjusprojekti.
    2. 0
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus käyttäjältä Al_lexx
      Optinen sellaisilla nopeuksilla (tällaisissa lämpötiloissa) on selvästi mahdotonta ja radioelektroninen äärimmäisen vaikeaa plasmapilven vuoksi, jossa tuote lentää.


      .... hän teki tiedustelun pienemmällä nopeudella, mutta juoksi jo pois alueelta scramjetillä
    3. 0
      Lokakuu 2 2017
      Ei tiedetä, kuinka kauan hän pystyy lentämään hypersonicilla. Vaikka prototyyppi olettaa 1.5 minuuttia.
  3. 0
    Lokakuu 2 2017
    Kaikki riippuu lopullisista testeistä ja käyttökustannuksista. Sama globaali haukka sopii useimpia maita vastaan, ja loput, joilla on hypersonic-ilmapuolustusjärjestelmät yhden käden laskemiseen, Venäjää ja Kiinaa, no, ehkä Intia saavuttaa siihen mennessä. Odota niin näet.
  4. +5
    Lokakuu 2 2017
    Transfuusio tyhjästä tyhjään. Millaisesta hypoteettisen tiedusteluagentin sieppauksesta puhumme, jos hän ei pääse ilmatilaan? Jos hänet ammutaan alas, osavaltioissa he eivät edes vihjaa siitä, koska tästä tulee valtava skandaali. Melua saa aiheuttaa vain vahinkoa kärsinyt, ts. Venäjä tiedustelutoiminnan uhrina. Mutta täälläkin on edelleen tarpeen esittää todisteita rajojen rikkomisesta, ja 35 km:n korkeudelta putoavan tiedustelun sisäosien kerääminen on edelleen tehtävä.
  5. +1
    Lokakuu 2 2017
    Ahem, ja kuka päättää tutkia Venäjän aluetta? Ja mikä tärkeintä, miksi? Näyttää siltä, ​​että Powersin jälkeen ei ollut harrastajia.
    1. 0
      Lokakuu 8 2017
      Harrastajat .... haha
  6. + 16
    Lokakuu 2 2017
    EN YMMÄRRÄ MISTÄ ARTIKLA KÄSITTELY??? Osavaltioissa EI OLE VIELÄ (!) hypersonic-lentokoneita ja sitä odotetaan vasta jossain 10-15 vuoden päästä!! No, ehkä 12-13 .... Ja kirjoittaja puhuu mahdollisuudesta "siepata" tämä laitteisto S-300PS, S-300 PM1 komplekseilla..... Ja SIINÄ KUVASSA ne PYSYVÄT palvelukseen klo. kaikki???
    Argumentit siitä, että Baltian teatterissa on helpompi siepata kuin arktisella alueella, ovat myös "imutettuja tyhjästä" ja perustuvat siihen, että Venäjän federaation ilmapuolustus on 13-15 vuoden kuluttua samanlainen. ja ominaisuudet kuten nyt !!! Mutta tämä on jo pahoillani - TÄYDELLINEN NON-SHELL!!!
    Joten arvostetun Evg. Damantsevin artikkeli osoittautui tyyliin: "Jos olisi kesä, mutta jos meillä olisi dobermannipinseri, mutta jos olisi tämän rouvan hansikas, mutta jos dobermanni" lähtisi jäljelle". .. "(elokuva "17 kevään hetkiä")......
    1. +2
      Lokakuu 2 2017
      Lisää tähän uusi sieppaaja MIG-31:n tilalle ja siitä tulee melkoinen öljymaalaus.

      Uhka Muuten, se on syy MIG-31-vaihtajan hyväksi.
    2. +1
      Lokakuu 3 2017
      Kun vihollinen tutkii tappavia toimenpiteitä, ei ole aika nukkua. Kun se annetaan ammukseksi, on liian myöhäistä juoda Borjomia. Millainen tapa, joka on koko ajan perässä ajatellen, että "niin kauan kun ei ole aikaa, ei sitä tarvitse ajatella"? Voidaanko aseiden kehitys jäädyttää suoraan massiiviseen hyökkäykseen asti? Jos he hyökkäävät, alamme kehittyä ... Ehkä heitämme silti hattuja lannan kanssa ...
      1. 0
        Lokakuu 4 2017
        Lainaus Lycanilta
        Millainen tapa, joka on koko ajan perässä ajatellen, että "niin kauan kun ei ole aikaa, ei sitä tarvitse ajatella"?

        Olemme rauhallisia ihmisiä, mutta panssaroitu junamme ... (itse tiedät tarkemmin), yleensä panssaroitua junaa päivitetään tarpeen mukaan eikä vain siksi, että ei ole mitään tekemistä.
        1. 0
          Lokakuu 5 2017
          Lainaus DenZ:ltä
          Olemme rauhallisia ihmisiä, mutta panssaroitu junamme ... (itse tiedät tarkemmin), yleensä panssaroitu juna päivitetään tarpeen mukaan

          On hyvä, että olemme rauhallisia ihmisiä, ja että panssaroitu juna on ja sitä päivitetään - hyvä myös. Ja kuinka pidät Venäjän vastaisen hälytyksen jatkuvasta lisääntymisestä armeijaa koskevien julkaisujen myötä? kehitys, suunta Venäjän teknologiaa ja infrastruktuuria vastaan, koulutusrajaa ja ei vain maita vastaan ​​Venäjän politiikkaa vastaan ​​(baltilaiset, ukrainalaiset, puolalaiset, ruotsalaiset, shtatovtsit ... muu sotku? Joten olemme aina puolustuskannalla? Vesi, jos muistat , kuluttaa kiven ... mutta maailmalla ei ole mitään odotettavaa.
  7. +2
    Lokakuu 2 2017
    En voi ymmärtää, miksi tällaiset yritykset... Rajatiedustelussa Yhdysvalloilla on paljon työkaluja ja UAV:itä ja strategista tiedustelupalvelua sekä aluksia ja satelliitteja syvään tiedusteluun.
  8. +9
    Lokakuu 2 2017
    Artikkeli on täyttä valhetta! Hänet oli yksinkertaisesti mahdollista ampua alas S-75- ja S-200-ilmapuolustusjärjestelmillä. MIG-25P:lle hän ei myöskään ollut ongelmakohde! Tosiasia on, että on mahdollista ampua alas vasta, kun lentokoneen hylky putoaa taatusti Neuvostoliiton alueelle. Mutta tämä on vaikeaa! Rajaa rikkoen hän hyppäsi 30-50 km. Muutama sekunti kesästä. Ja on yksinkertaisesti mahdotonta ampua alas näinä sekunneina. Ja ampua alas neutraalien vesien yllä... se on tarina, kuten turkkilaisten alas ampuman Su-24:n kanssa!
    1. +2
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus: Aspid 57

      0
      Aspid 57 Tänään, 10:00 Uutta
      Artikkeli on täyttä valhetta! Hänet oli yksinkertaisesti mahdollista ampua alas S-75- ja S-200-ilmapuolustusjärjestelmillä. MIG-25P:lle hän ei myöskään ollut ongelmakohde!

      Ei lainkaan. SR-71 lensi vapaasti sekä Kuuban että Vietnamin yli. Epäonnistuneita S-75-laukaisuja oli kymmeniä.
      Ja MiG-25:llä oli erittäin pieni onnistuneen sieppauksen todennäköisyys.
      1. Ongelma päästä oikeaan pisteeseen hyvin rajallisessa aikaportissa.
      2. Mahdollisuus hyökätä vain etupuoliskolla ja vastaavasti rajoitettu aika havaita, siepata kohde ja laukaista raketti (alle minuutin, ja tämä riippuu edelleen MiG:n tarkasta lähdöstä tiettyyn kohta).
      3. Ohjukseen osumisen todennäköisyys (ehtojen 1 ja 2 mukaisesti) on varmasti huomattavasti pienempi kuin 0,5.
      1. +5
        Lokakuu 2 2017
        DDR:ssä ei ollut ongelmia! Signaali PR (laukaisu sallittu) toimi pilotille! MIG-25:ssä. Baltiassa yritettiin siepata MIG-23M:llä Haapsalusta ja Tapalta. MIG-23:n katto puuttui selvästi. Aivan kuten israelilaisilta puuttui yrittäessään siepata MIG-25RB:tä.
    2. +3
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus: Aspid 57
      Hänet oli alkeellisesti mahdollista ampua alas S-75- ja S-200-ilmapuolustusjärjestelmillä

      No, ei tietenkään niin alkeellista.


      sinun pitäisi hikoilla

      no jne
  9. +3
    Lokakuu 2 2017
    he päättivät olla ottamatta riskejä uusien koneiden kanssa ja lähettivät ne tiedustelutarkoituksiin vain ilmailulle Kuuban, Lähi-idän ja Vietnamin yli (tuohon aikaan Dvuhsotokia ei ollut vielä sijoitettu sinne, eikä S-75 voinut luottavaisesti " ojentaudu käteen" "Blackbirdsille").

    Hyvä kirjoittaja, S-200 ei koskaan ei ole käytössä Kuubassa ja Vietnamissa.
    S-300PS- ja S-300V-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ilmestyminen teki tiedustelulennot lähellä Neuvostoliiton puolustettuja strategisia kohteita mahdottomaksi.

    Ja miten aikaisemman S-300PT-1:n ominaisuudet eroavat S-300PS:n ominaisuuksista, lukuun ottamatta liikkuvuutta ja käyttöönottoaikaa? Lisäksi Neuvostoliiton päivinä suhteellisen pienillä sotilaallisilla S-300V-ilmapuolustusjärjestelmillä ei ollut pysyvää tietokantaa Euroopan pohjoisessa ja Kaukoidässä.
    1. 0
      Lokakuu 2 2017
      Täsmälleen C 200 ei ollut kuutiossa? Kuin he seisoivat.
      1. +4
        Lokakuu 2 2017
        Lainaus garri liniltä
        Täsmälleen C 200 ei ollut kuutiossa? Kuin he seisoivat.

        Se on edelleen "seisomassa" Kuubassa. lol Mutta S-200-ilmapuolustusjärjestelmän asemat eivät ole koskaan olleet siellä. Nro
        1. +1
          Lokakuu 2 2017
          En aio väittää. Vuosina 1999-2001 puhuin usein miehen kanssa, joka väitti palvelleensa 80-luvun puolivälissä kiireellisesti Kuubassa. Ja se oli päällä 200. Hän kertoi yksityiskohtaisesti. Ja kaupunki kuvaili asemat. Hän puhui kompleksin modernisoinnista sen palveluksessa. Uusi etäisyysmittari. Kuinka he selvittivät, kuinka siviilit kouluttivat upseereita ja operaattoreita.
          Minulla ei ole mitään syytä olla uskomatta tätä miestä.
          1. +2
            Lokakuu 2 2017
            Lainaus garri liniltä
            En aio kiistellä.

            Ja älä väittele Nro
            Lainaus garri liniltä
            Vuosina 1999-2001 puhuin usein miehen kanssa, joka väitti palvelleensa 80-luvun puolivälissä kiireellisesti Kuubassa.

            Syljet hänen silmiinsä, sinua huijattiin räikeästi.
            .
            Lainaus garri liniltä
            Minulla ei ole mitään syytä olla uskomatta tätä miestä.

            Kuubassa oli S-75- ja S-125-asemat, ja tiedän jopa missä useat divisioonat ovat edelleen palveluksessa.
        2. +3
          Lokakuu 2 2017
          Lainaus Bongosta.
          Se on edelleen "seisomassa" Kuubassa.

          Kyllä, vahvistan henkilökohtaisesti.
    2. +3
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus Bongosta.
      Hyvä kirjoittaja, S-200:ta ei ole koskaan käytetty Kuubassa ja Vietnamissa.

      Miksi pitää kiusata lapsia noin?
      Parempi kysyä "arvostetulta" kirjoittajalta, mitä tekemistä SLBM:ien käynnistämisellä on SR-72:n kanssa,
      "sateenvarjo" S-400?
      ja niin edelleen

      mitä
      Olisi parempi puristaa tämä kuva

      ja olet yksityiskohdissa
      Lainaus Bongosta.
      Ja miten aikaisemman S-300PT-1:n ominaisuudet eroavat S-300PS:n ominaisuuksista

      vinkki
      1. +2
        Lokakuu 2 2017
        Lainaus opuksesta
        Miksi pitää kiusata lapsia noin?

        Muistan tämän umpeen kasvaneen "lapsen" ja sijoitin S-200:n Irakiin.
        Lainaus opuksesta
        Parempi kysyä "arvostetulta" kirjoittajalta, mitä tekemistä SLBM:ien käynnistämisellä on SR-72:n kanssa

        Luuletko, että hän vastaa? Damantsev jopa "siivosi" kommenttinsa profiilissaan poistamalla täysin suoraan sanottuna typerät ja petolliset lausunnot.
        Lainaus opuksesta
        ja olet yksityiskohdissa

        Jos henkilö sitoutuu kirjoittamaan tästä aiheesta, hänen on yksinkertaisesti tiedettävä tällaiset "hienot".
        1. +1
          Lokakuu 2 2017
          Lainaus Bongosta.
          ja sijoitti S-200:n Irakiin.

          mitä?
          hyvä
          Se
          Neuvostoliiton taisteluajoneuvot. S-200 Irakissa

          https://topwar.ru/22785-sovetskie-boevye-mashiny-
          s-200-v-irake.html
          ?

          Mutta mikään "Spot" ei pystynyt havaitsemaan maanalaista linnoitusta, josta tämä S-200-laitteisto toimi.

          Ohjukset oli suunnattu television kuvaruutuun. Visuaalisesti. On olemassa "dvuhsotka" ja sellainen tila.

          Amerikkalaiset eivät edes ehtineet ymmärtää, mitä heille tapahtui, kun kaksi ohjusta "hiljaisesti", kytkemättä tutkan ohjauspäitä päälle, leikkasi Galaxyn runkoon. Se oli sanoinkuvaamaton näky. Auringonlaskun taivas. Ja valtava tulipilvi, joka kaatui erämaahan.

          typerys
          Lainaus Bongosta.
          Damantsev jopa "siivosi" kommenttinsa poistamalla täysin suoraan sanoen typerät ja petolliset lausunnot.

          mutta voiko sen tehdä?
          / ei tietenkään, jos on karvainen tassu, niin kyllä
          olemme menettäneet EBN- ja Viti C -luokat, vaabsche.
          Presidentti ja pääministeri olivat A-opiskelijoita
          Lainaus Bongosta.
          silloin hänen täytyy vain tietää sellaiset "hienot".

          No, jos ZR:n lanseeraus korvataan SLBM:n julkaisulla, mitkä ovat vivahteet?
          1. +2
            Lokakuu 2 2017
            Lainaus opuksesta
            mutta voiko sen tehdä?

            "Jurnalistin" tilalla voit ... Joo
            Lainaus opuksesta
            No, jos ZR:n lanseeraus korvataan SLBM:n julkaisulla, mitkä ovat vivahteet?

            Eugenelle ei ole vieras ... "verkkokeskeisyydestä" tärkein mainittava asia on hänen suosikkiterminsä, jota käytetään usein väärin.
            No tämä on: Neuvostoliiton taisteluajoneuvot. S-200 Irakissa - Yleisesti hölynpölyä! negatiivinen typerys
            1. +2
              Lokakuu 2 2017
              Lainaus Bongosta.
              "Jurnalistin" tilalla voit ...

              jatkuva eriarvoisuus ja huijaus - ei paskaa
              Lainaus Bongosta.
              .verkkokeskeisyyden tärkein asia mainita,

              En osaa edes lausua sitä
              Lainaus Bongosta.
              - täyttä hölynpölyä

              tämä on Censor.no - mutta päinvastoin.
              Tällainen sinetti on häpeä
              1. +2
                Lokakuu 2 2017
                Lainaus opuksesta
                jatkuva eriarvoisuus ja huijaus - ei paskaa

                Uskotko oikeuteen osallistuessasi Krimin sillan rakentamiseen? pelay
                Lainaus opuksesta
                En osaa edes lausua sitä

                Ja minulla on vaikeaa... turvautua
                Lainaus opuksesta
                tämä on Censor.no - mutta päinvastoin.
                Tällainen sinetti on häpeä

                Pääasia on paikalla läsnäolo... Lue innostuneiden idioottien kommentit tälle "ankolle". negatiivinen
                1. +2
                  Lokakuu 2 2017
                  Lainaus Bongosta.
                  Uskotko oikeuteen osallistuessasi Krimin sillan rakentamiseen?

                  edelleen kuten: kameratarkastukset seuraavat yksi toisensa jälkeen.
                  sata sataa sivua tarjotaan.
                  Lainaus Bongosta.
                  Luit innostuneiden idioottien kommentit tälle "ankolle".

                  Luen.
                  Löysin hänet
                  Lainaus Bongosta.
                  Muistan tämän umpeen kasvaneen "lapsen" ja sijoitin S-200:n Irakiin.


                  "Rikkoiko Eugen" kaikkea?
                  1. +2
                    Lokakuu 2 2017
                    Lainaus opuksesta
                    "Rikkoiko Eugen" kaikkea?

                    En voi sanoa tästä hölynpölystä, mutta ei niin kauan sitten hän kirjoitti jälleen "verkkokeskeisyydestä", jossa hän mainitsi S-200:n Irakissa.
  10. +2
    Lokakuu 2 2017
    He eivät voi opettaa rakettia "nopeaa globaalia iskua varten" lentämään hyperääninopeudella, vaan tässä lentokoneella, jolla on täysin erilaiset aerodynaamiset ja tekniset vaikeudet.
    Toinen joi taikinaa. Ja anna heidän kuluttaa karkkipaperinsa. naurava
  11. +4
    Lokakuu 2 2017
    Nykyään tällaiset lennot eivät ole enää mahdollisia ... ja miksi kirjoittaja käsitti, että jopa S-400: t toimivat vaikein vaikeuksin sellaisella EPR: llä .... artikkelissa on paljon spekulaatioita, jotka eivät heijasta aivan oikein suorituskykyominaisuudet
    1. 0
      Lokakuu 2 2017
      Joten pitkän kantaman ohjus, jonka kantama on 400 kilometriä S 400: lle, ei ole vielä otettu käyttöön.
  12. +1
    Lokakuu 2 2017
    Keskustelua eilen. SR-71A ei lentänyt Neuvostoliiton yli MIG - 25:n ja vielä enemmän MIG - 31:n ilmestymisen jälkeen.
  13. +1
    Lokakuu 2 2017
    Lainaus: Kirjoittaja: Jevgeni Damantsev
    Lupaavien miehittämättömien nopeiden SR-72 tiedustelukoneiden tuhoaminen tai syrjäytyminen Venäjän Euroopan osassa on paljon helpompaa ja nopeampaa kuin Siperian pohjoisosassa, missä vaikeat ilmasto-olosuhteet ja suuret avaruudet estävät oikean määrän käyttöönoton. uuden sukupolven S-300V4-, S-400- ja S-500-järjestelmillä varustetut ilmatorjunta-ohjusprikaatit.


    ...ehkä tietysti. vaikeuksia nopeassa reagoinnissa lähellä oleville vaarallisille alueille ...
    Yksi ratkaisuista voisi olla PAK-DA-tyyppinen "loikerteleva asealusta" muunnelmassa, jossa on pitkän kantaman nopeasti reagoivat ohjukset. Tai ilmapuolustusjärjestelmät, joissa on pienitehoinen ydinsieppaus. Mieluiten vihollisen alueen yli... :)))

    Mutta GA-foorumilta 3,14ndojen kyvystä luoda CRa-72 -

    Re: Raketin läpimurto. Periaatteessa uusi Yhdysvaltain ICBM
    ...
    SR-72:sta, joka on laittanut hampaansa, ei ole yhtä hauska.
    Tässä on itse muistiinpano nauhassa
    Yhdysvalloissa julkaistiin hypersonic vallankumous

    Mutta tämän kirjoituksen kellarissa "viiteluettelossa" on seuraavat linkit aiheeseen:
    (ja se on hauskempaa lukea alahuovasta, viitaten kaukaiseen vuoteen 2008)

    SR-72-huhujen keskellä Skunk Works nostaa Hypersonicsia
    lainaus
    Ilmailuviikko, 27. syyskuuta 2017 (neljä vuotta on kulunut)
    FORT WORTH, Texas – Lockheed Martin vauhdittaa hypersonic-järjestelmän teknologian kehittämistä, kun tarkkailijat raportoivat ensimmäisistä havainnoistaan ​​esittelyajoneuvosta, jonka uskotaan liittyvän Skunk Worksin suunnittelemaan SR-72-nopeaan lentokoneeseen.
    Toisin sanoen jotkut tarkkailijat raportoivat jotain mielenosoittajista, jotka mahdollisesti liittyvät SR-72:een .. Iloisia


    Yhdysvallat luo hypersonisen tiedustelulennonen
    lainaus
    lenta.ru, 05. marraskuuta 2013 (no, viisi vuotta on kulunut, mutta asiat ovat edelleen olemassa) Iloisia
    Amerikkalaisen Lockheed Martinin Skunk Works -divisioona aikoo kehittää uuden hypersonic-miehittämättömän lentokoneen, jolla on tarkoitus suorittaa tiedustelu-, tiedustelu- ja valvontatehtäviä. Tämän totesi Skunk Worksin hypersonic-projektien johtaja Brad Leland Flightglobalin haastattelussa.
    SR-72-projektin esikehityksen tekee Skunk Works omasta aloitteestaan. Neuvottelut Yhdysvaltain viranomaisten ja puolustusministeriön kanssa hankkeen valtionrahoituksesta on jo käyty, mutta ne eivät ole vielä tuottaneet tuloksia. Ilman budjettirahoitusta drone-projekti on vaarassa jäädä paperille.

    Pentagon jatkaa hypersonisten tiedustelulentokoneiden kehittämistä
    lainaus
    lenta.ru, 11. maaliskuuta 2008
    Yhdysvaltain puolustusministeriö julkaisee pian toimeksiantoehdot hypersonic-tiedustelulentokoneen projektin kehittämiseksi Blackswift-ohjelman puitteissa, Jane's Information Group raportoi maanantaina. Projekti perustuu ensimmäisen sarjahyperäänilentokoneen SR-1960 Blackbirdin luomisen yhteydessä 71-luvulla saatuun kehitykseen.


    Kerran kollegani sanoi scramjetistä: "Nämä ovat kaikki juutalaisia ​​pelejämme...". Juutalainen itse muuten, ja joka puolusti aihetta, myös scramjetin mukaan. Nuo. merkitys - se jatkuu ikuisesti, kuten suhteellisuusteoria ... ja paljon muuta.
    1. +1
      Lokakuu 2 2017
      Kyllä, ja huomenna - no, älä välitä - he tekivät sen ja julkaisivat sen sarjaan.
  14. +1
    Lokakuu 2 2017
    Lainaus demiurgilta
    Ahem, ja kuka päättää tutkia Venäjän aluetta? Ja mikä tärkeintä, miksi? Näyttää siltä, ​​että Powersin jälkeen ei ollut harrastajia.

    No, kyllä, äskettäin amerikkalaiset lensivät Azovinmeren yli ja pureskelivat räkäämme... Tarvitsemme erittäin pitkän kantaman ohjuksen, tietysti tarvitsemme sitä.
  15. 0
    Lokakuu 2 2017
    Anna heidän ensin antaa mielen F-35:lle ja vasta sitten huvitella itseään mriyoilla.
    1. +2
      Lokakuu 3 2017
      Lainaus: Julio Jurenito
      Anna heidän ensin antaa mielen F-35:lle ja vasta sitten huvitella itseään mriyoilla.

      Tarkemmin sanottuna mikä se ei sovi sinulle? Muuten käy ilmi, että F35-lentäjät ovat euforiassa uusista mahdollisuuksista, mutta ovat tyytymättömiä "sotilaallis-patroottiseen" resurssiin. naurava
  16. +2
    Lokakuu 2 2017
    Mitä siellä tapahtuu 12 vuoden päästä? Melkein Khoja Nasreddinin version mukaan. Kesällä 79 Neuvostoliitto oli vielä voimakas maa, ja kesällä 91 .....
  17. 0
    Lokakuu 2 2017
    Kyllä, kuulit oikein! Uusia Lockheed Martinin korkean korkeusajoneuvoja varten kehitetään erikoiskohdistettuja hypersonic-kärkiä (BB:itä), jotka voidaan sijoittaa sisäisiin asepaikkoihin. Niitä voidaan käyttää paikallisiin ja tehokkaisiin iskuihin strategisesti tärkeitä vihollisen kohteita vastaan.


    Puhumme droneista ja niitä voi olla PALJON, kun toimitetaan globaali lakko.
    Koska laite on uudelleenkäytettävä, murtautuessaan vihollislinjojen taakse ja käyttämällä "parvi" -taktiikkaa, hän voi liikkua eri nopeuksilla ja korkeuksilla ennen hyökkäystä.
    Tämän dronin edulliseen hintaan verrattuna F22:een tai F35:een, tällä suunnitelmalla on oikeus elää ulkomaisen "kumppanimme" aivoissa.
    1. +1
      Lokakuu 2 2017
      Lainaus: Serzh_R
      Tämän dronin edulliseen hintaan

      Vastaa rakas, ICBM on myös drone, mitä eroa sillä on yliäänenopeuksilla yläilmakehässä liikkuvasta ABLA:sta (aeroballistic aircraft) ja kuinka vertailukelpoisia niiden kustannukset ovat verrattuna normaaleihin miehitettyihin ajoneuvoihin ilman * ... ismejä?
      Myöhemmin nauretaan... :)
      1. 0
        Lokakuu 2 2017
        ICBM on myös drone, mitä se eroaa ABLAsta

        Tässä tapauksessa "lentää erikseen kotletit erikseen", vaikka kukaan ei pysäyttänyt ICBM: n parantamista. Puhutko ajasta, jolloin F22 muuttuu roskiksi?
        1. +3
          Lokakuu 2 2017
          Lainaus: Serzh_R
          Tässä tapauksessa "lentää erikseen kotletit erikseen"

          ... sinua pyydettiin vastaamaan tarkasti, mikä on "tämän dronin edullinen hinta", etkä antautuisi pitkiin hölynpölyihin.

          Minä tulen vastaamaan -
          Topol-M-kompleksi maksaa hieman alle 10 miljardia. Se on myös miehittämätön lentokone, jossa on ohjattavan varustereitin elementtejä tasaisen laukaisun aikana. Sama juttu ABLA:n kanssa. ABLA ei maksa vähemmän, vastaava RK kantaman suhteen ei.
          Lisää wikistä: Su-30MK2 (yliääninen raskas hävittäjä) - vientihinta - noin 50 miljoonaa dollaria Kurssilla 60 ruplaa / $ = 3 miljardia.
          Su-30:n suorituskykyominaisuuksilla varustettu drone - halvempi kuin miehitetty - ei tule olemaan!
          Missä on "halpahinta"?

          Milloin te kaikki lopetatte valeuutisten levittämisen???
          1. 0
            Lokakuu 3 2017
            Hyvä valehakija, pelkään, ettet voi ottaa vastaan ​​VO-järjestelmänvalvojalta tehtävää.

            Lue VO:n artikkeli "Pitkän kantaman taktinen drone XQ-222 "Valkyrie" valmistellaan Venäjän vyöhykkeiden "läpimurtoa" A2 / AD "eurooppalaisessa teatterissa"

            https://topwar.ru/122467-dalniy-takticheskiy-dron
            -xq-222-valkyrie-gotovyat-dlya-proryva-rossiyskih
            -zon-a2-ad-na-evropeyskom-tvd.html#comment-id-724
            9736

            Ja älä unohda, että Valkyries ei toimi 4 dronin yksiköissä, vaan kokonaisissa 12-24 ajoneuvon laivueissa

            Samaan aikaan tuli tunnetuksi lupaavien matalaprofiilisten Valkyrie-droneiden massatuotannon taloudellisesta puolesta. Erityisesti yhden yksikön hinta on 2,5 - 3 miljoonaa dollaria (35 tai 30 tällaista dronea voidaan luoda yhden F-40A:n hintaan).
            1. +1
              Lokakuu 3 2017
              Lainaus: Serzh_R
              Lue VO:n artikkeli "Pitkän kantaman taktinen drone

              ... ei tarvitse yrittää kääntää artikkelin aihetta muualle. Täällä puhumme yksinomaan ABLAsta scramjetillä! :(((
              Mutta vain!!!
              1. 0
                Lokakuu 3 2017
                Ei ole tosiasia, ettei Valkyriessa olisi hyperääntä.
                Tämä UAV voidaan tietyssä määrin pudottaa SR-72:sta, jonka alun perin ilmoitin.
                1. +1
                  Lokakuu 3 2017
                  Lainaus: Serzh_R
                  Ei ole tosiasia, ettei Valkyriessa olisi hyperääntä.
                  Tämä UAV voidaan tietyssä määrin pudottaa SR-72:sta, jonka alun perin ilmoitin.

                  ...Joo!!!!!!!!! :)))))))))))))))))))))))))))))))
                  Eurooppalaisen VO:n fantasiat eivät tunne rajoja ja tulevat olemaan pahempia kuin Lockheed-friikkien suunnitelmat, jotka piirtävät esityksiä budjetin "syöksylle"!
                  1. 0
                    Lokakuu 3 2017
                    En odottanut muuta vastausta :)
  18. 0
    Lokakuu 2 2017
    Mitä verrata siihen, mitä ei vielä ole, ja ne tulevat tuotantoon parhaimmillaan vasta vuosina 2025-30. Ja Venäjän ilmapuolustus voi lyödä niitä nyt. Kaikki s-300mp-kompleksit on päivitetty s-300pm1-tasolle. Vuodesta 2015 lähtien s-300pm2, s-300v4, s-400 uusilla ohjuksilla ovat olleet taistelussa. Myös tunnistustyökaluja parannetaan. Vuoteen 2025-30 mennessä s-500 tulee näkyviin.
  19. 0
    Lokakuu 2 2017
    No, SR-72 on edelleen fantasia, eikä tiedetä, mitä siitä todella tulee, ja miksi heidän pitäisi? Tiedustelu on mahdollista tehdä avaruudesta ylittämättä valtion rajoja, ja ohjuksilla on iskukyky, joten ei ole selvää, miksi tätä dronea tarvitaan.
    1. 0
      Lokakuu 2 2017
      Ei, ei fantasia - he ovat jo testannut kopion laitteistossa, kun ensimmäinen kokeellinen lento, ja sitten - enemmän.
      1. 0
        Lokakuu 3 2017
        Lainaus: Vadim237
        Ei, ei fantasia - he ovat jo testannut kopion laitteistossa, kun ensimmäinen kokeellinen lento, ja sitten - enemmän.

        Missään ei sanota, että hän olisi jo lentänyt hypersonicilla. Vaikka heidän tavanomainen hypersonic-ohjus lentää puolitoista minuuttia ja enintään 400 km ja ei enempää, lentokoneen tekeminen on paljon, paljon vaikeampaa. Joten kunnes he ainakin tuovat mieleen X-51:n, kaikkea tätä pitäisi pitää disinformaationa.
        1. +1
          Lokakuu 5 2017
          X 51 ei ole ainoa "hyperwick", jota he testaavat, niitä on edelleen viisi, ainakin AHW, HTV 1, HTV 2, AMV, WVS.
  20. 0
    Lokakuu 2 2017
    50/50 sattuman elementtiä ei voida jättää huomiotta, mutta kun on kiinteä kenttä ja automaattitilassa, niin ?, meneekö se läpi?
  21. +4
    Lokakuu 2 2017
    Artikkelissa on epätarkkuuksia (yleensä kirjoittavat koneen suorituskykyominaisuudet pois valmistajalta ja uskovat typerästi, että se lentää kaikkialla ja kaikkialla.) En sano mitään pohjoisesta reitistä SR 71, mutta voin kertoa sinulle, että varma Baltiasta. 80-luvulla hänellä oli kunnia palvella Neuvostoliiton parhaassa ilmapuolustusjoukossa - 27. joukossa. SR 71 nousi Mildenhallista (Englanti) useita kertoja viikossa puolityhjillä tankeilla, tankkattiin ja alkoi lentää joko pohjoista vaihtoehtoa pitkin (Barentsinmerelle) tai Itämerelle. Mistä ihmeestä voimme puhua, jos hänelle annettiin taistelunumero (Neuvostoliiton ilmapuolustukseen) melkein lentoonlähdöstä lähtien? Itämerellä hän lensi samaa reittiä: Tanska - Puolan pohjoisosaa pitkin - käänny pohjoiseen, käänny Kolkan traverselle (Latvia) länteen Gotlantiin (Ruotsi), sitten etelään ja Tanskan kautta kotiin. Vuoden aikana hän lensi 50-60 kertaa ja aina samaa reittiä, samoja aukioita pitkin (vain kerran koko Itämeren palvelusajan aikana hän lensi peilireitillä). Kun hän lensi Tanskan yli, Shchuchinista (Valko-Venäjä) nostettiin MIG 25 ja he tekivät kierroksensa Neuvostoliiton rajan reunaa pitkin nopeudella 2500-2800 ja korkeudessa 20-21 km. Tiedettiin hyvin, että jos SR71 kulkee Liepaja-Ventspilsin alueella vähintään yhden neliön itään (10-20 km), voit jo ampua raketilla alas törmäysradallakin, hylky putoaisi silti. lähellä Ventspilsiä (tältä korkeudelta ja nopeudelta). Itämerellä hän lensi aina 21 km korkeudella ja 2800 nopeudella. Hän olisi voinut nostaa korkeutta, mutta nopeus on epätodennäköinen - koska sellaisella nopeudella kääntösäde on yli 180 km, ja hän yksinkertaisesti tekisi ei sovi Baltiaan. Nyt tietysti Baltian maat ovat Natossa, mutta Ruotsin ja Suomen rajoja ei edelleenkään ole tapana rikkoa ja tuskin mikään muuttuu. Luulen, että "Glider" SF (näin he herättivät hälytyksen, jos Black Thrush kulkee kanssamme) lensi suunnilleen samoilla korkeuksilla ja nopeuksilla. Ja nämä nopeudet ja korkeudet eivät ole koskaan olleet saavuttamattomia ilmapuolustuksellemme. Ja lopuksi. 2 vuoden palvelukseni aikana saksalaiset rikkoivat Neuvostoliiton rajaa kerran 1 minuutin ajan. Heitä ei ammuttu alas - operatiivisen velvollisuuden ZRV kaiverrettiin reserviin. Ja Neuvostoliiton koneet rikkoivat Suomen ja Ruotsin rajoja 10-13 kertaa (ja kalasuojelua ja sotilasilmailua jne.). Ja Neuvostoliitossa he lähettivät vain nöyryytettyjä muistiinpanoja, kuten älä tee sitä uudelleen. Lopuksi lentokorkeuden suhteen. Valtionrajan katsotaan olevan 50 km korkea. Kaikki, mikä lentää ylhäällä, ei loukkaa mitään.
    1. +1
      Lokakuu 2 2017
      Jälleen kerran, virheen kirjoittaja ei lentänyt S-200-ilmapuolustusohjusta nopeudella 2500 m / s. Artikkeli tyhjästä. Meillä on Donissa sanonta "Kana on pesässä ja kives on vielä ...." tiedät itse missä. Anna heidän tehdä aluksi vähintään 1 kopio
  22. 0
    Lokakuu 3 2017
    Voitko selittää mitä en ymmärrä?
    Eikö hyperäänisen esineen pitäisi hohtaa kaikilla alueilla kuin joulukuusi? Plasma on lähellä!
  23. 0
    Lokakuu 3 2017
    Haluaisin tarkastella tilannetta, jossa hyötykuorma pudotetaan nopeudella 5,5-6M ... Jos kuljetusalusta ei romahda eikä hyötykuorma romahda, kättelemme insinöörejä. Toistaiseksi nämä ovat humanististen tieteiden satuja.
    1. 0
      Lokakuu 3 2017
      Tai ehkä hän ei pudota mitään, vaan sitä käytetään pitkän kantaman hypersonic-miehittämättömänä kamikazena, joka ei riko INF-sopimusta
    2. 0
      Lokakuu 3 2017
      Tätä ei tarvitse tehdä hyperäänessä.
    3. 0
      Lokakuu 3 2017
      Se yksinkertaisesti vapauttaa suunnittelupommeja ja asealue avautuu sisäänpäin.
  24. 0
    Lokakuu 3 2017
    Yksittäisiä kohteita vastaan ​​tarvitaan ilmassa toimiva S-400. Tai toisin sanoen: ilmasta ilmaan -ohjukset on saatettava S-400:n kykyihin. Todennäköisesti tarvitset ohjushävittäjän lisäksi opastukseen myös tutkalla varustetun lentokoneen.
  25. 0
    Lokakuu 3 2017
    Hyvät ihmiset, anteeksi tyhmä kysymys. Amerikkalaiset näyttävät ylittäneen suihkuturbiinimoottorin ramjetillä. Myönnetään. Ja jos turboreettisen sijaan käytetään sykkivää? Voiko tällainen yksikkö toimia? No, teoriassa?
    1. 0
      Lokakuu 6 2017
      Sykkivä moottori on pohjimmiltaan SUBSONIC. Ja sen polttoaineenkulutus on valtava verrattuna suihkuturbiinimoottoriin.
      1. 0
        Lokakuu 6 2017
        Erinomainen. Ja jos alennat reaktion alun rajaa? Ei akseleita, teriä, jäähdytysjärjestelmiä...
  26. 0
    Lokakuu 4 2017

    Jos joku ei ymmärrä, älä kaada tyhjästä tyhjään siitä, lämmitetäänkö se vai ei.
  27. 0
    Lokakuu 4 2017
    Se lämmitetään ja plasma on. Mutta se tulee olemaan niin harvinainen, että sen vaikutus sen läpi kulkeviin esineisiin ei ole kovin voimakas.
    1. 0
      Lokakuu 5 2017
      Todennäköisesti tämä laite käyttää uutta strukturoituun hiileen perustuvaa keramiikkaa, jolla on minimaalinen lämmönjohtavuus, sekä ylimääräistä jäähdytysjärjestelmää.
  28. 0
    Lokakuu 6 2017
    Ensinnäkin on tarpeen ottaa käyttöön / palauttaa jatkuva tutkakenttä korkeudessa 0 (pitkän kantaman aliääniohjukset) - 100 km.
  29. 0
    Lokakuu 6 2017
    Vastaan ​​kieltävästi. Tämä sammaspoika S-400-sateenvarjossa nykyisessä versiossaan ei varmasti kompastele, vaan törmää siihen mennessä lastenlastenlapsenlapsiensa tai uusimpien muutosten S-500:een, mutta suuremmalla todennäköisyydellä - jokin esine KRETistä.
  30. 0
    Lokakuu 7 2017
    Vuosina 1986-88 hän ohjasi Gremikhassa SR 71 "Drofaa" kahdesti viikossa. IKO:ssa hän näki ja laski "Drofalla" operoivan MiG-25:n nopeuden. Kirjoittaja on hyvin tehty, mutta hän ei tunne Neuvostoliiton ilmapuolustuksen työtä.
  31. 0
    Lokakuu 9 2017
    Jotain SR-71:stä. Ystäväni Vietnamin sodan vuosina, jolloin hän oli SRC P-12:n päällikkö, havaitsi yhden S-75-ohjuksen räjähdyksen sellaisessa tiedustelukoneessa. Konetta ei kuitenkaan ammuttu alas, vaan se putosi äkillisesti ja poistui havaintoalueelta. Palvelukseni Kuolan niemimaalla (Petsinga, B. Ozerko) jouduin useasti seuraamaan tätä S-75V-ilmapuolustusjärjestelmän lentokonetta (ilmavoimien komentajana). Laskelmiemme mukaan se voitaisiin ampua alas lennon ehdolla pienellä parametrilla, laukaisuvyöhykkeellä vietetty aika oli 5 sekuntia. Kahdesti näin koneen lennossa kirkkaalla pilvettömällä taivaalla Barentsinmeren rannikolla sijaitsevan divisioonan paikalta. Lentonopeutta ei voi ilmaista sanoilla...
  32. 0
    Lokakuu 17 2017
    Kuten aina, Pentagonin propaganda purkaa jotain, mutta Venäjällä aletaan kokeilla kaavoja, mikä on mahdollista ja mikä mahdotonta.

    Mikä läpimurto, mikä ja yksinkertaisin kysymys; millainen supertiimi tekee tämän, kun USA:n atomiaseita tukevat yli 60-vuotiaat eläkeläiset. tyhmästi ei ole henkilökuntaa korvaamaan henkilöstöä?

    Ei ole kaadereita, on kiinalaisia, jotka tekevät kaiken umpimähkäisesti eivätkä tee mitään, intialaisia, jotka eivät välitä palkastaan, venäläisiä emigrantteja, jotka sylkivät tähän talouteen viime vuosikymmenellä, ja juutalaisia, joilla on kaksoiskansalaisuus, jotka ovat istuu "johtajissa" sukupolvien ajan.

    Yksinkertaisin esimerkki, koko USA:n BOV/ODB ammusohjelman johtaja, on vietnamilainen siirtolainen, joka puhuu englantia villinä narina.

    Millainen SR-72 on kylpylässä, katsot kuka piirtää grafiikan tälle huijaukselle, siellä lapset istuvat lattialla.
  33. 0
    Maaliskuuta 24 2018
    Anna heidän lentää! Tavataan lämpimästi!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"