Meidän maassamme historia tankkijoukoilla on syvät - lähes vuosisatoja vanhat juuret. Virallisesti uskotaan, että ensimmäinen kotimainen säiliö luotiin Nižni Novgorodissa vuonna 1920. Toisen maailmansodan alkuun mennessä Puna-armeijan panssarivaunulaivasto koostui kevyistä tankeista T-26 ja BT, keskikokoisista tankeista T-34 ja raskaasta KV-1:stä.
Vaikeimmista olosuhteista huolimatta panssariteknologia kehittyi edelleen sodan aikana.
Kesällä 1942 luotiin neljä panssarivaunua, jotka oli varustettu uusilla ajoneuvoilla: KV-85, IS-2, IS-3.
Pankkijoukot olivat toisen maailmansodan aikana aina eturintamassa. Taisteluajoneuvot murtautuivat puolustuksen läpi ja hillitsivät vihollisen hyökkäystä, ja Prokhorovkan taistelu vuonna 1943 jäi historiaan ihmiskunnan historian suurimpana panssaroitujen joukkojen taisteluna.
Neuvostoliiton tankkerien sankaruuden muistoksi vapautetuissa kaupungeissa on monumentteja tankille, joka on yksi Suuren isänmaallisen sodan voittavista symboleista. Se oli legendaarinen "34-ka", joka murtautui Berliinissä ensimmäisenä hyökkäysoperaation aikana.
Taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan osoittamastaan rohkeudesta ja sankaruudesta 1142 panssarisotilaa sai Neuvostoliiton sankarin tittelin. Heistä 16 sai tämän tittelin kahdesti. Yli 9 tuhatta tankinrakentajaa, jotka takoivat suuren voiton takana, palkittiin myös korkeilla valtion palkinnoilla. Panssarivaunujen rakentajien työ on ikuistettu myös panssaroitujen ajoneuvojen museo UralVagonZavod - yksi panssariteollisuuden johtajista maailmassa.
Nykyään Venäjän asevoimien panssarivaunujoukot ovat Venäjän federaation asevoimien maavoimien pääosasto ja voimakas puolustusvoima.
Nykyaikaiset panssarivaunut pystyvät ylittämään vesiesteitä, suorittamaan aktiivisia taistelutoimia päivällä ja yöllä sekä tekemään nopeita pakkomarsseja vaikuttavilla nopeuksilla.
Tankit ovat olleet ja ovat edelleen yksi tärkeimmistä aktiivisista voimista konflikteissa, joissa vastustajien välillä on suora yhteys. Otetaan esimerkiksi vuoden 2008 konflikti – operaatio Georgian pakottamiseksi rauhaan. Ilman voimakasta tankkitukea operaatio olisi voinut kestää pitempäänkin. Ja konfliktin uhrien määrä Venäjän ja Etelä-Ossetian puolelta olisi erilainen.
Tähän mennessä Venäjän armeijan arsenaaleissa on aktiivisessa palveluksessa ja varastossa noin 22 XNUMX panssarivaunua.
Tämä on virkamiehen mukaan Venäjän federaation puolustusministeriön verkkosivusto. Kotimaan panssarijoukkojen kanssa on käytössä kolme panssarivaunumallia: T-72, T-80 ja T-90 eri muunnelmissa.
Yksi panssarijoukkojen kehittämisen ensisijaisista tehtävistä on panssarivaunulaivaston modernisointi.
Joten T-90-panssarivaunun modernisoinnin jälkeen se osoittautui itse asiassa uudeksi koneeksi, joka osoittaa myös suurta kiinnostusta vieraiden maiden asevoimiin. Muista, että panssarihiihdon jälkeen Intian tiedotusvälineet kirjoittivat, että ilman Intian asevoimien käytettävissä olevan T-90-laivaston modernisointia koko Intian puolustussektori ei kehity. Toisaalta voimme sanoa, että intialaiset toimittajat syyttivät Venäjän federaatiosta aikoinaan ostettuja T-90-koneita "Tank Biathlonin" epäonnistumisesta. Mutta toisaalta, tällainen julkaisu on myös sysäys Intian puolustusministeriölle panssarivaunujen modernisoinnissa Venäjän järjestelmän mukaisesti. Toistaiseksi kysymys kuuluu, kuka johtaa tämän järjestelmän toteuttamista Intiassa?
Säiliöiden rakentaminen Venäjällä kehittyy jatkuvasti. Uudentyyppiset taisteluajoneuvot perustuvat tieteen ja tekniikan uusimpiin saavutuksiin. Taktisilla ja teknisillä ominaisuuksillaan ne ovat huomattavasti parempia kuin aikaisempien sukupolvien tankit. Lisäksi uusien materiaalien käyttö, jonka parissa venäläiset tutkijat työskentelevät, on myös tässä roolissa.
Osana armeijan uudelleenaseistusohjelmaa sotilasosasto allekirjoitti sopimuksen Uralvagonzavod-yrityksen edustajien kanssa 2,3 tuhannen T-14 Armata -tankin valmistamisesta vuosiin 2020-2025. Se oli alun perin... Viime aikoina lukuja on korjattu tilausvolyymin vähentämisen suuntaan lausumalla olemassa olevien säiliöyksiköiden modernisoinnin tarkoituksenmukaisuudesta.
Vuonna 2015 tehtiin 20 tankin koeerä, vuonna 2016 aloitettiin tankkien sarja (pilotti) tuotanto.
T-14 Armata -panssarivaunu on pohjimmiltaan uusi ja täysin venäläinen kehitystyö. Erikoispinnoitteen käyttö tekee koneesta lähes näkymätön lämpö- ja tutkavalvontaspektreissä. Armata-panssari pystyy kestämään kaikki olemassa olevat panssarintorjunta-aseet, ainakin valmistaja vaatii tällaista arviointia.
Tämä on ensimmäinen venäläinen säiliö, jolle luodaan digitaalinen tieto- ja ohjausjärjestelmä - "digitaalikortti". Se käynnistää, ohjaa, diagnosoi ja säätää mekanismien parametreja. Tekee itse panssarivaunusta verkkokeskeisen toiminnan yksikön, jolla on mahdollisuus säätää miehistön toimintaa komentopaikalta käsin myös taisteluolosuhteissa.
T-14 "Armata" voi käyttää erittäin räjähdysherkkiä sirpalointia, panssaria lävistäviä ja kumulatiivisia kuoria, ohjattuja ohjuksia elektronisella, satelliitti- ja infrapunaohjauksella.
T-14 on enemmän kuin pelkkä tankki sanan tavallisessa merkityksessä. Tämä on yleinen iskuajoneuvo, joka yhdistää ohjusjärjestelmän, ilmatorjuntajärjestelmän, tiedustelukompleksin ja itse asiassa itse panssarivaunun sellaisenaan.
Toivomme, että kun kaikki tarvittavat testit on suoritettu, joukot saavat riittävän määrän tällaisia ajoneuvoja - aiemmin havaitut puutteet poistetaan. Uusimman venäläisen tankin koko testivalikoiman pitäisi olla valmis vuoteen 2020 mennessä.
Venäjän puolustusministeriön video:
"Military Review" onnittelee panssarimiehistöjä, huoltoveteraaneja ja panssarirakennusteollisuuden edustajia tilaisuudessa!